2016,公路專(zhuān)業(yè)國(guó)監(jiān)繼續(xù)教育網(wǎng)絡(luò)考試題目及答案,71分靠譜

2016 公路監(jiān)理工程師網(wǎng)絡(luò)教育，71 分靠譜的。1.單選題 【本題型共 60 道題】1.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級(jí)公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間（B ）以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。A3.5h B3h C 4h D4.5h 2.以下不屬于瓦斯監(jiān)測(cè)管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是（D ）。A了解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn) B負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，并進(jìn)行評(píng)估和提出改進(jìn)意見(jiàn) C瓦斯工作的上崗培訓(xùn) D協(xié)助揭煤防突方案的制定和實(shí)施 3.對(duì)于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì)水泥做到（A ）。A隨機(jī)抽檢 B分層抽檢 C整群抽檢 D批批抽檢 4.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話(huà)系統(tǒng)外，還包括（ C）。A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話(huà)系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) B隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng) C調(diào)度指令電話(huà)系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng) D人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) 5.下列路面中，（ D）是剛性路面。A瀝青混凝土路面 B整齊塊石路面 C砂石路面 D水泥混凝土路面 6.根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法 ，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一是（A ）對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格。A監(jiān)理工程師 B質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) C建設(shè)單位 D工程設(shè)計(jì)單位 7.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 ，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文件是（C ）。A監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 B監(jiān)理規(guī)劃 C質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見(jiàn) D工程竣工總結(jié) 8.進(jìn)行 SMA 路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于（ B）。A0 B5 C 8 D10 9.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長(zhǎng)度包括有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度，非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定，有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘（D ）驗(yàn)算確定。A內(nèi)部穩(wěn)定 B整體穩(wěn)定 C抗剪能力 D抗拉能力 10.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀(guān)、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（C ）。A平行檢驗(yàn) B見(jiàn)證取樣檢測(cè) C平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè) D抽樣檢測(cè) 11.深大基坑土方開(kāi)挖施工開(kāi)挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意減少（D ）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響A支撐變換 B挖撐銜接 C工序銜接 D時(shí)空效應(yīng) 12.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用（B ）。A10s25s B10s20s C 15s25s D15s 20s 13.建筑法規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得（B ）的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。A相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專(zhuān)業(yè)許可 B相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，并在執(zhí)業(yè)資格證書(shū)許可 C相應(yīng)的職稱(chēng)證書(shū)，并在相應(yīng)職稱(chēng)等級(jí)許可 D相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書(shū)，并在資質(zhì)等級(jí)許可 14.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（A ）。A充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用 B充分發(fā)揮二次襯砌的作用 C充分發(fā)揮巖體的自承能力 D巖體的平衡拱作用 15.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（A ）兩個(gè)防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。A地表水和地下水 B路塹內(nèi)、外排水滲溝 C坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝 D側(cè)溝和涵洞 16.公路供配電系統(tǒng)主要由（C ）電源線(xiàn)路、變配電所、配電線(xiàn)路和低壓配電箱構(gòu)成。A3KV B6KV C 10KV D35KV 17.當(dāng)土的自由膨脹率 ef 值大于（ A ）時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的 ef（A ）。但值得注意的是，有許多膨脹土的 ef 值常小于（A ）。A40% B30% C 45% D35% 18.隧道完成后的凈總寬應(yīng)為（ D），否則將被扣分。A設(shè)計(jì)值 10mm B設(shè)計(jì)值15mm C設(shè)計(jì)值20mm D不小于設(shè)計(jì)值 19.使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土（ D）水損害的防治。A路面剝落 B路面沉陷 C邊坡滑坡 D路塹邊坡 20.棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理要點(diǎn)之一：荒地上棄土?xí)r，棄土不宜堆積過(guò)高，一般（D ）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。A4m B3.5m C 4.5m D3m 21.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過(guò)（A ）。A30 B40 C 50 D60d 22.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測(cè)試可在打完樁（ D）天后進(jìn)行。A10 B15 C 20 D30 23.重大設(shè)計(jì)變更由（A ）負(fù)責(zé)審批。A交通部 B省級(jí)交通主管部門(mén) C項(xiàng)目法人 D監(jiān)理部門(mén) 24.交通標(biāo)線(xiàn)施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)（ A）cm2。A10 B15 C 20 D30 25.不屬于斜拉橋的主梁施工方法的是（B ）。A頂推法 B平移法 C平轉(zhuǎn)法 D懸臂法 26.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（D ）。A滿(mǎn)支架纜索吊裝 B少支架纜索吊裝 C吊橋式纜索吊裝 D千斤頂斜拉扣掛懸拼 27.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（C ）。A設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告 B投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告 C設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 D投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 28.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（A ），并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。A2.53.5h B3.5 4.5h C 34h D24h 29.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取（A ）。A1-2 周 B1.5-2 周 C 2-3 周 D2.5-3 周 30.土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來(lái)提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和（C ），增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。A抗彎能力 B抗扭能力 C抗剪能力 D抗應(yīng)變能力 31.（ A）應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。A隱蔽工程在隱蔽前 B關(guān)鍵工序在完成前 C控制性工程在完成前 D見(jiàn)證點(diǎn)工程在完成前 32.根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)（E ）批準(zhǔn)。A建設(shè)主管部門(mén) B工程監(jiān)理單位 C工程設(shè)計(jì)單位 D建設(shè)項(xiàng)目法人 E原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén) 33.對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（B ）。A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度 B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 C剛度、穩(wěn)定性 D標(biāo)高及合格的幾何尺寸 34.公路路基的寬度