減速器說(shuō)明書(shū).doc

機(jī)械設(shè)計(jì)課程-帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式1級(jí)圓柱齒輪減速器目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明4電動(dòng)機(jī)的選擇4計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算5軸的設(shè)計(jì)計(jì)算8滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算14鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算16連軸器的選擇16減速器附件的選擇17潤(rùn)滑與密封18設(shè)計(jì)小結(jié)18參考資料目錄18機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器一總體布置簡(jiǎn)圖1電動(dòng)機(jī)；2聯(lián)軸器；3齒輪減速器；4帶式運(yùn)輸機(jī)；5鼓輪；6聯(lián)軸器二工作情況：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)三原始數(shù)據(jù)鼓輪的扭矩T（Nm）：850鼓輪的直徑D（mm）：350運(yùn)輸帶速度V（m/s）：0.7帶速允許偏差（）：5使用年限（年）：5工作制度（班/日）：2四設(shè)計(jì)內(nèi)容1.電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；2.斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3.軸的設(shè)計(jì)4.滾動(dòng)軸承的選擇5.鍵和連軸器的選擇與校核；6.裝配圖、零件圖的繪制7.設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)五設(shè)計(jì)任務(wù)1減速器總裝配圖一張2齒輪、軸零件圖各一張3設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份六設(shè)計(jì)進(jìn)度1、第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算2、第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì)3、第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制4、第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難。電動(dòng)機(jī)的選擇1電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。2電動(dòng)機(jī)容量的選擇1）工作機(jī)所需功率PwPw3.4kW2）電動(dòng)機(jī)的輸出功率PdPw/0.904Pd3.76kW3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇nd（i1i2in）nw初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī)4電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定由表201查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M1-6,其額定功率為4kW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速960r/min?；痉项}目所需的要求計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配1計(jì)算總傳動(dòng)比由電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為：inm/nwnw38.4i25.142合理分配各級(jí)傳動(dòng)比由于減速箱是同軸式布置，所以i1i2。因?yàn)閕25.14，取i25，i1=i2=5速度偏差為0.5%5%，所以可行。各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸高速軸I中間軸II低速軸III鼓輪轉(zhuǎn)速（r/min）96096019238.438.4功率（kW）43.963.843.723.57轉(zhuǎn)矩（Nm）39.839.4191925.2888.4傳動(dòng)比11551效率10.990.970.970.97傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1）材料及熱處理；選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。2）精度等級(jí)選用7級(jí)精度；3）試選小齒輪齒數(shù)z120，大齒輪齒數(shù)z2100的；4）選取螺旋角。初選螺旋角142按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算按式（1021）試算，即dt1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（1）試選Kt1.6（2）由圖1030選取區(qū)域系數(shù)ZH2.433（3）由表107選取尺寬系數(shù)d1（4）由圖1026查得10.75，20.87，則121.62（5）由表106查得材料的彈性影響系數(shù)ZE189.8Mpa（6）由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限Hlim1600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限Hlim2550MPa；（7）由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N160n1jLh601921（283005）3.3210e8N2N1/56.64107（8）由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN10.95；KHN20.98（9）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1，安全系數(shù)S1，由式（1012）得H10.95600MPa570MPaH20.98550MPa539MPaHH1H2/2554.5MPa2）計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑d1td1t=67.85（2）計(jì)算圓周速度v=0.68m/s（3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mntb=dd1t=167.85mm=67.85mmmnt=3.39h=2.25mnt=2.253.39mm=7.63mmb/h=67.85/7.63=8.89（4）計(jì)算縱向重合度=0.3181tan14=1.59（5）計(jì)算載荷系數(shù)K已知載荷平穩(wěn)，所以取KA=1根據(jù)v=0.68m/s,7級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.11；由表104查的KH的計(jì)算公式和直齒輪的相同，故KH=1.12+0.18(1+0.61)11+0.231067.85=1.42由表1013查得KF=1.36由表103查得KH=KH=1.4。故載荷系數(shù)K=KAKVKHKH=11.031.41.42=2.05（6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（1010a）得d1=mm=73.6mm（7）計(jì)算模數(shù)mnmn=mm=3.743按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(1017mn1）確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù)K=KAKVKFKF=11.031.41.36=1.96（2）根據(jù)縱向重合度=0.318dz1tan=1.59，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)Y0。88（3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)z1=z1/cos=20/cos14=21.89z2=z2/cos=100/cos14=109.47（4）查取齒型系數(shù)由表105查得YFa1=2.724；Yfa2=2.172（5）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表105查得Ysa1=1.569；Ysa2=1.798（