二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

浙江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 學(xué)生姓名：金露霞 指導(dǎo)教師：張力浙江科技學(xué)院機(jī)械學(xué)院摘 要本論文在分析二手車市場(chǎng)在信息化時(shí)代的背景下的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷售在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下暴露出來(lái)的如下主要痛點(diǎn)：1、車源更新不夠及時(shí)，上傳至二手車網(wǎng)站程序繁瑣；2、車源量過(guò)大后，導(dǎo)致管理者對(duì)庫(kù)存管理較為混亂；3、管理者對(duì)下屬銷售不能及時(shí)有效的管理，避免資源浪費(fèi)。同時(shí)不能做到及時(shí)跟進(jìn)查看下屬銷售的銷售過(guò)程。為了讓傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商在信息化發(fā)展的背景下更好的適應(yīng)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，適應(yīng)新型二車市場(chǎng)，必須開(kāi)發(fā)使用二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)。二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)，是以公司為主體，建立起相對(duì)應(yīng)的組織架構(gòu)，對(duì)公司內(nèi)部人員進(jìn)行職責(zé)定位，明確分工，提高工作效率。同時(shí)對(duì)庫(kù)存車輛的管理上更加實(shí)時(shí)，所有公司成員都能及時(shí)了解車源信息的變化。在對(duì)客戶的管理上，增加了跟進(jìn)記錄的功能，以及客戶登記的分類。銷售在對(duì)不同等級(jí)的客戶，可以采取不同的銷售模式。同時(shí)在大數(shù)據(jù)的影響下，對(duì)客戶數(shù)據(jù)分析，銷售跟進(jìn)數(shù)據(jù)分析，以及車源分析。得出來(lái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)經(jīng)營(yíng)者在未來(lái)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供較好的指導(dǎo)作用。同時(shí)該系統(tǒng)增加了例如車輛交易流水?dāng)?shù)據(jù)的簡(jiǎn)單記錄，計(jì)算功能和聯(lián)盟車輛的功能等，都是致力于提供二手車從業(yè)者更加方便簡(jiǎn)單有效的管理功能。該系統(tǒng)是采用手機(jī)app的形式，安裝于使用者手機(jī)上便于使用，這項(xiàng)設(shè)計(jì)是分析考慮手機(jī)在生活工作中占據(jù)的比例越來(lái)越大，進(jìn)行的一項(xiàng)比較人性化的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：二手車 管理系統(tǒng) 手機(jī)APPThe Development and Design of Management System for Using in an Used car companyStudent: luxia jinAdvisor: li zhangSchool of Mechanical and Automotive Engineering Zhejiang University of Science and TechnologyAbstractIn this paper, based on the analysis of the current situation of the used-car market under the background of information age, traditional second-hand car after sales under the Internet development exposed the main pain points as follows: 1, the options available to update in time, uploaded to the used car program trival website; 2, after the large amount of options available, which leads to the management of inventory management is confusion; 3 sales can not be timely and effective management of the staff and managers, avoid the waste of resources. At the same time cant be timely follow up check affiliate sales sales process. In order to make traditional used-car dealer in better suit under the background of informatization development, give play to the role of the Internet, to adapt to the new second-hand car market, must use used-car sales internal management system development.Used car sales internal management system, is a company as the main body, set up the corresponding organizational structure, responsibilities for internal staff positioning, a clear division of labor, improve work efficiency. More real time on the inventory management of the vehicle at the same time, all members of the company can understand the options available information in time. On the management of the customer, strengthen the function of follow up records, and the classification of customer registration. Sales in the different levels of customer, can take different sales model. At the same time under the influence of big data, data analysis, to the customer sales follow-up data analysis, and the analysis of the options available. Come out of data statistics, in the future to operators operation and development to provide better guidance. Increased the system at the same time simple records, such as vehicle transaction flow data computing function and the function of the vehicle, etc., is committed to providing practitioner used more convenient and simple and effective management. The system is in the form of mobile phone app, installed on the user mobile phone easy to use, this design is to analyze consider mobile phones, more and more in life and work, a more humanized design.Keywords：Used car；Management System；Application目 錄摘 要iAbstractii目 錄iv第一章 緒論11.1開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)的目的11.2設(shè)計(jì)背景11.2.1 二手車市場(chǎng)的飛速發(fā)展11.2.2 互聯(lián)網(wǎng)二手車不斷發(fā)展11.3設(shè)計(jì)前景21.3.1互聯(lián)網(wǎng)二手車不斷發(fā)展21.3.2 互聯(lián)網(wǎng)二手車優(yōu)缺點(diǎn)21.3.3 手機(jī)APP的優(yōu)點(diǎn)31.3.4 傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商痛點(diǎn)4第二章 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)52. 1賬號(hào)開(kāi)設(shè)52.2客戶管理流程52.3庫(kù)存車輛管理流程72.4數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能82.5車輛聯(lián)盟功能簡(jiǎn)介92.6初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)功能簡(jiǎn)介和流程92.7車輛銷售成交流程11第三章 各功能錄入項(xiàng)目設(shè)計(jì)133.1新增客戶錄入項(xiàng)目133.2新增庫(kù)存車輛錄入項(xiàng)目143.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及聯(lián)盟車輛153.4初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，流水賬功能錄入項(xiàng)目15第四章 原型圖效果圖設(shè)計(jì)174.1原型圖設(shè)計(jì)174.2效果圖設(shè)計(jì)17第五章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)195.1數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)195.2 Java195.3 JSP195.4 ASP195.5 Objective-C19第六章 系統(tǒng)部分功能實(shí)現(xiàn)源碼206.1數(shù)據(jù)庫(kù)操作206.2客戶端操作20第七章 系統(tǒng)測(cè)試237.1系統(tǒng)兼容性要求237.2測(cè)試流程237.3系統(tǒng)漏洞分類23第八章 總結(jié)24參考文獻(xiàn)25附件26致 謝29iv第一章 緒論在互聯(lián)網(wǎng)逐漸影響二手車市場(chǎng)的情況下。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一款合適的二手車銷售系統(tǒng)幫助從事二手車行業(yè)人士更好的將互聯(lián)網(wǎng)思維融入二手車中，變得非常重要。1.1開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)的目的在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)的背景下，二手車市場(chǎng)的潛力在不斷被挖掘，以及無(wú)數(shù)資本進(jìn)入二手車市場(chǎng)的形勢(shì)下。為幫助傳統(tǒng)二手車經(jīng)營(yíng)者更好的適應(yīng)由新型電商市場(chǎng)的進(jìn)入帶來(lái)的市場(chǎng)格局變化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一款針以二手車公司（車行）為主體的，二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)。二手車銷售管理系統(tǒng)能夠使公司內(nèi)部車源信息流通的及時(shí)性大大提高，并同時(shí)與某二手車網(wǎng)站進(jìn)行車源信息實(shí)時(shí)同步，在信息化時(shí)代更具優(yōu)勢(shì)。在員工管理上，能夠?qū)崟r(shí)掌握員工對(duì)車輛和客戶的操作跟進(jìn)情況。在客戶管理上，利用等級(jí)有效區(qū)分客戶狀態(tài)，改善了傳統(tǒng)二手車銷售對(duì)客戶管理模糊的情況。1.2設(shè)計(jì)背景1.2.1 二手車市場(chǎng)的飛速發(fā)展中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.36%，累計(jì)交易金額4421.22億元，據(jù)此推算全年累計(jì)交易量將接近1000萬(wàn)輛。回首過(guò)去十年，中國(guó)二手車市場(chǎng)的銷量基本上是保持兩位數(shù)的穩(wěn)步提升，相比較于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)，增長(zhǎng)速度其實(shí)并不算快，甚至在最近三、四年，增幅有下降的趨勢(shì)，僅從歷史數(shù)據(jù)，看不出二手車電商集中爆發(fā)的原因。而根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二手車的平均車齡為6.2年，2009年至今，恰好6年的時(shí)間，2009年后出售的新車，開(kāi)始進(jìn)入置換期，長(zhǎng)期以來(lái)制約二手車市場(chǎng)爆發(fā)的供給問(wèn)題，得到了解決！以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，二手車市場(chǎng)即將迎來(lái)供給高峰，可以預(yù)期，未來(lái)數(shù)年，中國(guó)二手車市場(chǎng)將從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)型成為買方市場(chǎng)，現(xiàn)在就是爆發(fā)前夜。假如從中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力依然非常巨大，市場(chǎng)的保有量仍將保持中高速增長(zhǎng)，這將為二手車市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們可以從更成熟的美國(guó)汽車市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)中尋找出預(yù)測(cè)未來(lái)二手車市場(chǎng)規(guī)模的答案。根據(jù)Manheim出具的二手車市場(chǎng)權(quán)威報(bào)告，美國(guó)的二手車年交易量約4000萬(wàn)輛，是新車銷量的3倍，同期中國(guó)的二手車與新車銷量之比為1:3。如此類比，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看中國(guó)二手車市場(chǎng)具有廣闊的市場(chǎng)，預(yù)期至2020年前后，二手車銷量或?qū)⒆菲叫萝囦N量。綜上所述，這是個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)，而且正處于爆發(fā)前夕。1.2.2 互聯(lián)網(wǎng)二手車不斷發(fā)展近兩年，隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷成熟，和二手車市場(chǎng)的不斷規(guī)范崛起進(jìn)入大眾的視野，同時(shí)大量資本看到二手車的未來(lái)前景，將二手車和互聯(lián)網(wǎng)思維結(jié)合起來(lái)應(yīng)運(yùn)而生一大批汽車電商。二手車電商集中爆發(fā)，也成為資本追逐的熱點(diǎn)。融資項(xiàng)目層出不窮，廣告大戰(zhàn)此起彼伏，從一個(gè)被忽視的角落進(jìn)入聚光燈下、舞臺(tái)中心。2014年1月迄今，中國(guó)二手車行業(yè)融資事件數(shù)十起，規(guī)模從數(shù)百萬(wàn)元人民幣到數(shù)億美元不等，這些融資項(xiàng)目絕大多數(shù)是二手車電商。正是因此，2014年前后，大量資本涌入二手車領(lǐng)域，催生了數(shù)十個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，掀起了一波二手車電商創(chuàng)業(yè)浪潮。如火如荼的亂戰(zhàn)持續(xù)到2015年初，“bigger than bigger”的BAT已看清局勢(shì)，開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)選馬。3月，優(yōu)信獲百度領(lǐng)投1.7億美元，宣布進(jìn)軍二手車B2C領(lǐng)域；4月，阿里汽車事業(yè)部戰(zhàn)略發(fā)布，整合二手車交易；5月，二手車C2C交易平臺(tái)人人車宣布獲得騰訊、雷軍投資8500萬(wàn)美元，至此BAT三巨頭全面布局二手車。BAT進(jìn)場(chǎng)也使得二手車電商之爭(zhēng)提前進(jìn)入淘汰賽階段。2015年的下半年，不斷有二手車創(chuàng)業(yè)公司倒閉，而優(yōu)信、瓜子、人人車投入巨資廣告大戰(zhàn)全面打響，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到達(dá)了白熱化的程度。1.3設(shè)計(jì)前景1.3.1互聯(lián)網(wǎng)二手車不斷發(fā)展近兩年，隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷成熟，和二手車市場(chǎng)的不斷規(guī)范崛起進(jìn)入大眾的視野，同時(shí)大量資本看到二手車的未來(lái)前景，將二手車和互聯(lián)網(wǎng)思維結(jié)合起來(lái)應(yīng)運(yùn)而生一大批汽車電商。二手車電商集中爆發(fā)，也成為資本追逐的熱點(diǎn)。各種融資項(xiàng)目層出不窮，廣告大戰(zhàn)也是此起彼伏，從被忽視的角落進(jìn)入到聚光燈下、舞臺(tái)中央。2014年1月迄今，中國(guó)二手車行業(yè)融資事件數(shù)十起，規(guī)模從數(shù)百萬(wàn)元人民幣到數(shù)億美元不等，這些融資項(xiàng)目絕大多數(shù)是二手車電商。正是因此，2014年前后，大量資本涌入二手車領(lǐng)域，催生了數(shù)十個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，掀起了一波二手車電商創(chuàng)業(yè)浪潮。1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)二手車優(yōu)缺點(diǎn)中國(guó)二手車行業(yè)結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)流通模式是C-B-B-C，交易鏈條冗長(zhǎng)，中間流通成本高達(dá)30%以上。整體而言，傳統(tǒng)二手車交易流程是低效的，幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都存在巨大的效率優(yōu)化空間。在to C的環(huán)節(jié)，無(wú)論是用戶價(jià)值還是用戶體驗(yàn)都有巨大提升空間：對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，很難賣出好價(jià)錢；對(duì)于買家來(lái)說(shuō)，難以買到放心車；由于信息不對(duì)稱造成的“檸檬市場(chǎng)”效應(yīng)，導(dǎo)致交易過(guò)程中誠(chéng)信缺失，雖然傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)發(fā)展多年，但并沒(méi)有誰(shuí)能做大做強(qiáng)，更沒(méi)出現(xiàn)全國(guó)知名的二手車品牌。這一波創(chuàng)業(yè)的二手車電商，就是針對(duì)傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)的不同痛點(diǎn)，應(yīng)運(yùn)而生，主要采取模式包括C2B收車競(jìng)拍模式，B2B網(wǎng)上拍賣模式，B2C網(wǎng)上賣場(chǎng)模式，C2C虛擬寄售模式。由此可以預(yù)測(cè)的是，二手車電商大規(guī)模興起，將有助提升二手車在流通環(huán)節(jié)的效率，以及用戶體驗(yàn)感。C2B模式為用戶提供了一個(gè)競(jìng)價(jià)賣車的平臺(tái)，為車商提供了一個(gè)競(jìng)價(jià)收車的渠道。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，它的主要優(yōu)勢(shì)是成交速度，車主賣車快捷，適合對(duì)時(shí)間敏感的消費(fèi)者；缺點(diǎn)是車商提供的價(jià)格往往達(dá)不到車主的心理預(yù)期，即使達(dá)成交易也很難收獲良好的口碑，對(duì)于賣車這類低頻交易，沒(méi)有良好的口碑通常意味著高昂的獲客成本。二手車B2B目前主要是異地車商交易，幫助4S店把車源賣給外地車商，對(duì)接上下游。受制于上游的4S店，加上種種政策因素，交易規(guī)模受限，贏利空間狹窄。B2C網(wǎng)上賣場(chǎng)模式，集中車商手上的車源，并通過(guò)提供檢測(cè)、質(zhì)保、金融等增值服務(wù)，幫助線下的零售車商把車賣給消費(fèi)者。B2C模式面臨的主要挑戰(zhàn)有兩個(gè)，首先交易并非閉環(huán)，用戶體驗(yàn)難以確保，任何車商的不誠(chéng)信行為都會(huì)影響到平臺(tái)的品牌；其次是面臨各種信息平臺(tái)的直接競(jìng)爭(zhēng)。但是，不論哪種銷售運(yùn)營(yíng)模式，始終離不開(kāi)二手車本體市場(chǎng)，電商的興起給數(shù)以萬(wàn)計(jì)的二手車經(jīng)銷商帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?？蛻粜畔⒑蛙囋葱畔⒊蔀樾畔r(shí)代發(fā)展的利器。1.3.3 手機(jī)APP的優(yōu)點(diǎn)1、精準(zhǔn)性App都是用戶主動(dòng)下載的。至少說(shuō)明下載者對(duì)品牌有興趣。多數(shù)App都會(huì)提供分享到微博、人人等社交網(wǎng)站的功能,聚集具有相似興趣的目標(biāo)群體。同時(shí)，手機(jī)App不僅可以通過(guò)手機(jī)收集系統(tǒng)的信息、位置信息、行為信息等,來(lái)識(shí)別用戶的興趣、習(xí)慣。例如：識(shí)別手機(jī)的位置變化、就可以判斷用戶是否經(jīng)常出差，就能估計(jì)用戶的職業(yè)類型和興趣愛(ài)好；還可以通過(guò)識(shí)別用戶?？吹捻?yè)面，分析其行為習(xí)慣,再推送企業(yè)的推廣信息。2、互動(dòng)性App提供了比傳統(tǒng)媒介更加豐富多彩的表現(xiàn)形式，移動(dòng)設(shè)備的觸摸屏具有十分良好的操作體驗(yàn)，文字、視頻等功能一應(yīng)俱全。實(shí)現(xiàn)前所未有的互動(dòng)體驗(yàn)。而且,App還打開(kāi)了人與人的互動(dòng)通道,通過(guò)在內(nèi)部嵌入SNS平臺(tái)。使正在使用同一個(gè)App的用戶可以相互交流心得。在用戶的互動(dòng)和口碑傳播中,提升用戶的品牌忠誠(chéng)度。3、創(chuàng)意性APP是一種新的工具、新的媒體以及新的呈現(xiàn)方式。那么就不應(yīng)該用傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)搭建。應(yīng)該用更多軟件的思維，更多的用戶體驗(yàn)，軟件流程考量，甚至是更多結(jié)合手機(jī)或者平板的特性(照相、視頻、感應(yīng)等)這是創(chuàng)新的思維，也是App上市后得以吸引大量用戶及媒體關(guān)注的主要原因。App在品牌企業(yè)手里,可以是產(chǎn)品手冊(cè),可以是電子體驗(yàn),可以是社交分享,可以是公關(guān)活動(dòng)，幾乎可以把整個(gè)營(yíng)銷流程武裝一遍。App營(yíng)銷的所有這些相關(guān)優(yōu)勢(shì)其實(shí)都是有前提的，前提就是設(shè)計(jì)和創(chuàng)意。只有設(shè)計(jì)出用戶真正喜歡的App。有讓他們驚訝的創(chuàng)意,他們才會(huì)不斷點(diǎn)閱。4、超強(qiáng)的用戶黏性現(xiàn)代人無(wú)論去到哪里都離不開(kāi)手機(jī)。一有機(jī)會(huì)就把手機(jī)拿出來(lái)。哪怕是上廁所的時(shí)間。App營(yíng)銷搶占的就是使用者的零散時(shí)間。而且只要用戶不主動(dòng)卸載，App就會(huì)一直待在用戶的手機(jī)里，品牌就有了對(duì)使用者不斷重復(fù)、不斷加深印象的機(jī)會(huì)。目前APP還處于早期發(fā)展階段，再加上多數(shù)的APP本身存在生命周期這一特殊因素，因此APP雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單、進(jìn)入門檻也并不是非常高，但實(shí)際業(yè)務(wù)上，可能沒(méi)有想象地那么容易。這一切很大程度上是因?yàn)榇蠹覍?duì)APP的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)缺乏系統(tǒng)的了解，又想快速的推出APP導(dǎo)致的。因此APP本身并沒(méi)有極其震撼的創(chuàng)意特點(diǎn)。放眼未來(lái)，移動(dòng)APP的發(fā)展之路既充滿機(jī)遇,也遍布滿荊棘。 1.3.4 傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商痛點(diǎn)1、車源更新不夠及時(shí)，上傳至二手車網(wǎng)站程序繁瑣2、車源量過(guò)大后，導(dǎo)致管理者對(duì)庫(kù)存管理較為混亂3、管理者對(duì)下屬銷售不能及時(shí)有效的管理，避免資源浪費(fèi)。同時(shí)不能做到及時(shí)跟進(jìn)查看下屬銷售的銷售過(guò)程。第二章 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)中，所有功能的實(shí)現(xiàn)都要依靠前端，即客戶端和系統(tǒng)后臺(tái)配合完成，在設(shè)計(jì)之初，需要對(duì)系統(tǒng)所具有的功能進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中主要實(shí)現(xiàn)以下功能：1、客戶管理；2、庫(kù)存車輛管理；3、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；4、車輛聯(lián)盟；5、初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)。2. 1賬號(hào)開(kāi)設(shè)由于本系統(tǒng)未正式面世，所有系統(tǒng)注冊(cè)都需聯(lián)系開(kāi)發(fā)者，以公司為單位開(kāi)設(shè)主賬號(hào)，二手車公司第一負(fù)責(zé)人獲得主賬號(hào)后，可自行添加或更改子賬號(hào)。組織架構(gòu)如圖2.1所示。圖2.1 系統(tǒng)預(yù)先設(shè)計(jì)組織架構(gòu)由主賬號(hào)開(kāi)設(shè)子賬號(hào)后，子賬號(hào)根據(jù)主賬號(hào)開(kāi)設(shè)賬號(hào)時(shí)設(shè)置的職位，子賬號(hào)可以自行添加開(kāi)設(shè)下級(jí)下屬賬號(hào)。2.2客戶管理流程客戶管理主要是幫助銷售對(duì)客戶整個(gè)行為軌跡，以及每次的跟進(jìn)情況，具有詳細(xì)的了解和掌握，提高銷售轉(zhuǎn)換率。流程說(shuō)明：開(kāi)始：開(kāi)始流程1. 用戶名 密碼登錄：從客戶端APP輸入注冊(cè)手機(jī)號(hào)，密碼進(jìn)行賬號(hào)登錄2. 判斷是否注冊(cè)：服務(wù)器通過(guò)客戶端提交的注冊(cè)手機(jī)號(hào)碼，在后臺(tái)數(shù)據(jù)中查找數(shù)據(jù)，返回給客戶端3. 提醒注冊(cè)：若返回?cái)?shù)據(jù)為null，客戶端判斷后，則通過(guò)信鴿提醒客戶 注冊(cè)賬號(hào)4. 后臺(tái)獲取登錄賬號(hào)：若后臺(tái)返回相信注冊(cè)賬號(hào)數(shù)據(jù)，則登入5. 是否有客戶：注冊(cè)賬號(hào)登錄同時(shí)，后臺(tái)獲取登錄賬號(hào)信息，進(jìn)行賬號(hào)職位判斷，判斷后，搜索后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行中該賬號(hào)及其直屬下級(jí)賬號(hào)的客戶信息6. 獲取本賬號(hào)及直屬下屬賬號(hào)中的原有數(shù)據(jù)：如果搜索數(shù)據(jù)庫(kù)后有客戶數(shù)據(jù)，則反饋給客戶端進(jìn)行顯示7. 新增客戶：進(jìn)行新客戶添加8. 對(duì)客戶信息進(jìn)行處理：對(duì)客戶的信息進(jìn)行編輯，更該，或者對(duì)客戶添加跟進(jìn)信息等9. 后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行同步：點(diǎn)擊保存后，客戶端將數(shù)據(jù)反饋給后臺(tái)，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新。結(jié)束：結(jié)束流程流程圖如圖2.2所示。圖2.2 客戶管理流程圖2.3庫(kù)存車輛管理流程庫(kù)存車輛管理主要是幫助銷售了解和掌握，所在車行所有車輛信息，車輛信息的變更也能通過(guò)該系統(tǒng)第一時(shí)間了解到。流程說(shuō)明：開(kāi)始：開(kāi)始流程1. 用戶名 密碼登錄：從客戶端APP輸入注冊(cè)手機(jī)號(hào)，密碼進(jìn)行賬號(hào)登2. 判斷是否注冊(cè)：服務(wù)器通過(guò)客戶端提交的注冊(cè)手機(jī)號(hào)碼，在后臺(tái)數(shù)據(jù)中查找數(shù)據(jù)，返回給客戶端3. 提醒注冊(cè)：若返回?cái)?shù)據(jù)為null，客戶端判斷后，則通過(guò)信鴿提醒客戶 注冊(cè)賬號(hào)4. 后臺(tái)獲取登錄賬號(hào)：若后臺(tái)返回相信注冊(cè)賬號(hào)數(shù)據(jù)，則登入5. 是否有庫(kù)存：根據(jù)獲取的登錄賬號(hào)，后臺(tái)根據(jù)該賬號(hào)，查找該賬號(hào)所屬公司，查看該公司數(shù)據(jù)庫(kù)中是否有庫(kù)存6. 獲取庫(kù)存車輛信息：判斷該公司賬戶下有庫(kù)存車輛，則后臺(tái)提供相應(yīng)信息反饋給客戶端顯示7. 新增庫(kù)存：增加新的車輛信息至庫(kù)存中8. 對(duì)車輛信息進(jìn)行處理：對(duì)車輛的基本信息，或其他相應(yīng)信息進(jìn)行更改，編輯等9. 后臺(tái)數(shù)據(jù)同步：點(diǎn)擊確定后，客戶端數(shù)據(jù)傳給后臺(tái)，進(jìn)行更新結(jié)束：結(jié)束流程流程圖如圖2.3所示。圖2.3 庫(kù)存管理流程圖2.4數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能目的：二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是，對(duì)實(shí)際操作過(guò)程中的數(shù)據(jù)按照時(shí)間段和銷售歸屬（意向客戶在錄入到系統(tǒng)的時(shí)候，相對(duì)應(yīng)的銷售）進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，得出具有指導(dǎo)意義的數(shù)據(jù)，對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)者在二手車經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，根據(jù)自身公司不同特點(diǎn)做出更有效的經(jīng)營(yíng)策略。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目：1. 客戶統(tǒng)計(jì)：從客戶等級(jí)，每日新增客戶數(shù)量，新客戶跟進(jìn)數(shù)量，老客戶回訪數(shù)量幾方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)2. 車輛統(tǒng)計(jì)：從車輛庫(kù)存時(shí)間，庫(kù)存車輛價(jià)格分布，車輛品牌分布進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)3. 銷售統(tǒng)計(jì)：從成交車輛數(shù)和成交客戶數(shù)兩方面進(jìn)行分析4. 銷售人員排行：根據(jù)每個(gè)銷售的新增客戶數(shù)，跟進(jìn)數(shù)，回訪數(shù)，以及成交客戶數(shù)和成交車輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排行2.5車輛聯(lián)盟功能簡(jiǎn)介車輛聯(lián)盟功能設(shè)計(jì)是針對(duì)同時(shí)擁有幾家獨(dú)立二手車公司的二手車從業(yè)者，以及合作關(guān)系較為密切的不同二手車公司之間的車源共享。二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)使用者，在有意向使用該功能時(shí)，聯(lián)系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者，提供聯(lián)盟車行的賬號(hào)，由開(kāi)發(fā)者進(jìn)行聯(lián)盟。聯(lián)盟車行功能開(kāi)設(shè)后，聯(lián)盟內(nèi)車行下的所有賬號(hào)可以查看車輛，共享車源信息，且車源信息與車輛所有車行進(jìn)行實(shí)時(shí)同步，減少時(shí)間差帶來(lái)信息延誤所產(chǎn)生的損失。在信息保密工作上，車輛聯(lián)盟入口通道進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，聯(lián)盟內(nèi)賬號(hào)至可以查看車輛信息，以及車輛聯(lián)盟價(jià)格，和聯(lián)系電話。其他原有公司的銷售、客戶、低價(jià)等信息均做到保密。2.5車輛聯(lián)盟功能簡(jiǎn)介車輛聯(lián)盟功能設(shè)計(jì)是針對(duì)同時(shí)擁有幾家獨(dú)立二手車公司的二手車從業(yè)者，以及合作關(guān)系較為密切的不同二手車公司之間的車源共享。二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)使用者，在有意向使用該功能時(shí)，聯(lián)系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者，提供聯(lián)盟車行的賬號(hào)，由開(kāi)發(fā)者進(jìn)行聯(lián)盟。聯(lián)盟車行功能開(kāi)設(shè)后，聯(lián)盟內(nèi)車行下的所有賬號(hào)可以查看車輛，共享車源信息，且車源信息與車輛所有車行進(jìn)行實(shí)時(shí)同步，減少時(shí)間差帶來(lái)信息延誤所產(chǎn)生的損失。在信息保密工作上，車輛聯(lián)盟入口通道進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，聯(lián)盟內(nèi)賬號(hào)至可以查看車輛信息，以及車輛聯(lián)盟價(jià)格，和聯(lián)系電話。其他原有公司的銷售、客戶、低價(jià)等信息均做到保密。2.6初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)功能簡(jiǎn)介和流程初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)是提供給二手車從業(yè)者一個(gè)便于操作的賬目記錄和初步計(jì)算的功能。針對(duì)于二手車的特點(diǎn)，分別從收購(gòu)階段，銷售階段，售后階段三個(gè)階段的資金流動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目錄入，對(duì)錄入項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。流程說(shuō)明：開(kāi)始：開(kāi)始流程1. 新增庫(kù)存:增加新的車源到公司庫(kù)存2. 新增車輛流水記錄自動(dòng)生成：客戶端新增車輛點(diǎn)擊確認(rèn)后，服務(wù)端收到客戶端的信息后，自動(dòng)在流水賬中生成一條相對(duì)應(yīng)的流水記錄，其中項(xiàng)目為空3. 庫(kù)存車輛信息更改:庫(kù)存車輛狀態(tài)進(jìn)行變更至預(yù)訂狀態(tài)或者成交狀態(tài)時(shí)，服務(wù)端已經(jīng)獲取了客戶端提交的預(yù)訂價(jià)格，客戶，銷售或者成交價(jià)格，客戶銷售信息。4. 流水賬明細(xì)填寫(xiě)：服務(wù)端獲取相應(yīng)信息時(shí)，自動(dòng)取值進(jìn)行填充，其他項(xiàng)目可進(jìn)行自輸5. 后臺(tái)數(shù)據(jù)更新：點(diǎn)擊保存后，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新保存6. 后臺(tái)數(shù)據(jù)計(jì)算：后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中提取相應(yīng)數(shù)據(jù)按照設(shè)置的公式進(jìn)行計(jì)算，將結(jié)果反饋給客戶端顯示結(jié)束：結(jié)束流程流程圖如圖2.4所示。圖2.4 流水賬功能流程圖2.7車輛銷售成交流程流程說(shuō)明：開(kāi)始：流程開(kāi)始1. 在售車輛：車輛頁(yè)面點(diǎn)擊預(yù)訂或成交按鈕2. 客戶：客戶詳情頁(yè)選擇預(yù)訂或者成交級(jí)別3. 添加預(yù)訂客戶信息：選擇預(yù)訂客戶信息，填寫(xiě)定金，成交價(jià)，預(yù)訂客戶等級(jí)自動(dòng)更改為O級(jí)4. 添加預(yù)訂車輛信息：選擇預(yù)訂車輛，填寫(xiě)定金，成交價(jià)，車輛狀態(tài)更改為被預(yù)定5. 取消預(yù)訂：車輛狀態(tài)變回在售狀態(tài)，客戶等級(jí)變回原有等級(jí)6. 確定成交：再次確認(rèn)成交車輛和客戶信息，填寫(xiě)過(guò)戶時(shí)間7. 添加成交客戶信息：選擇成交客戶，填寫(xiě)成交價(jià)，過(guò)戶時(shí)間，客戶等級(jí)變?yōu)镈級(jí)8. 添加成交車輛信息：選擇成交車輛，填寫(xiě)成交價(jià)，過(guò)戶時(shí)間，車輛狀態(tài)為出售9. 成交：確定成交信息結(jié)束：結(jié)束流程流程圖如圖2.5所示。圖2.5 車輛銷售操作流程圖第三章 各功能錄入項(xiàng)目設(shè)計(jì)二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)最主要的功能是進(jìn)行信息的分類，分配和整合，提高資源利用率。整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是客戶信息和車輛信息，所以在客戶錄入和車輛錄入的時(shí)候，設(shè)計(jì)錄入項(xiàng)目就尤為重要。若信息過(guò)于簡(jiǎn)單，會(huì)導(dǎo)致信息不夠全面，后期使用過(guò)程會(huì)產(chǎn)生信息空白，增加了操作步驟。后期進(jìn)行優(yōu)化不僅給客戶端和后臺(tái)工程師增加工作量，還會(huì)給使用者帶來(lái)不良的客戶體驗(yàn)。若信息過(guò)于繁瑣，造成數(shù)據(jù)庫(kù)和代碼的浪費(fèi)，增加工作量，但得不到很好的效果。所以合理設(shè)計(jì)錄入項(xiàng)目，有利于搭建整個(gè)APP的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。3.1新增客戶錄入項(xiàng)目按照信息性質(zhì)不同，分為基礎(chǔ)信息和補(bǔ)充信息兩類。(1)基礎(chǔ)信息包括客戶姓名 、客戶性別、客戶聯(lián)系方式、客戶微信號(hào)、銷售歸屬(2)補(bǔ)充信息包括1、客戶等級(jí)：按照客戶跟進(jìn)不同可以將客戶分為不同的等級(jí)，進(jìn)行跟進(jìn)，對(duì)客戶資源進(jìn)行合理分類。提高成交率。目前等級(jí)分布為：H級(jí) 7天內(nèi)有望成交客戶；A級(jí) 15天內(nèi)有望成交客戶；B級(jí) 30天內(nèi)有望成交客戶；C級(jí) 日常聯(lián)絡(luò)客戶；O級(jí) 付定金客戶；D級(jí) 成交客戶；F級(jí) 戰(zhàn)敗客戶。2、客戶軌跡信息：客戶比較有意向的庫(kù)存車輛信息，或者是客戶瀏覽詢問(wèn)過(guò)的車輛信息3、客戶需求信息：客戶想要購(gòu)買的車型，年限，價(jià)格信息4、客戶跟進(jìn)信息對(duì)于未成交客戶:銷售每次聯(lián)系客戶后可提取有效信息進(jìn)行填充，在下次跟進(jìn)時(shí)可幫助記憶；對(duì)于已成交客戶：可以對(duì)客戶的回訪記錄進(jìn)行添加，并查看成交信息。3.2新增庫(kù)存車輛錄入項(xiàng)目按照信息重要性不同，可以分為必填項(xiàng)、選填項(xiàng)，默認(rèn)項(xiàng)，價(jià)格項(xiàng)(1）必填項(xiàng)車輛類型（選擇項(xiàng)）：轎車 跑車 SUV 商務(wù)車 客車 貨車 皮卡 摩托車 工程車 面包車品牌型號(hào)（選擇項(xiàng)）是否上牌（選擇項(xiàng)）初次上牌時(shí)間（選擇已上牌后顯示該輸入框）行駛里程數(shù)車身顏色（選擇項(xiàng)）：黑色 紅色 藍(lán)色 白色 綠色 黃色 銀色 灰色 橙色 香檳色 其他（2）選填項(xiàng)所屬分店車架號(hào)出廠日期新車指導(dǎo)價(jià)內(nèi)飾顏色（選擇項(xiàng)）：雙色 米黃 米灰 紅色 黑色 棕色 其他排放標(biāo)準(zhǔn)（選擇項(xiàng)）；國(guó)一 國(guó)二 國(guó)三 國(guó)三+OBD 國(guó)四 國(guó)五排量：選擇L/T，排量自輸交強(qiáng)險(xiǎn)有效期年檢有效期備注(3)默認(rèn)項(xiàng)收購(gòu)日期：默認(rèn)當(dāng)前日期，可更改收購(gòu)類型：默認(rèn)收購(gòu)，可更改為 收購(gòu) 寄賣 合作 置換車輛狀態(tài)：默認(rèn)在廳，可更改為 在廳 在途 整備原車用途：默認(rèn)非運(yùn)營(yíng)，可更改 非運(yùn)營(yíng) 運(yùn)營(yíng)變速器：默認(rèn)自動(dòng)，可更改 自動(dòng) 手動(dòng) 手自一體能否過(guò)戶：默認(rèn)能，可更改 能 不能能否按揭：默認(rèn)能，可更改 能 不能(4)價(jià)格項(xiàng)車輛信息錄入后，處于為定價(jià)狀態(tài)。此時(shí)要對(duì)車輛進(jìn)行定價(jià)，價(jià)格項(xiàng)分為以下四類：展廳標(biāo)價(jià)：車輛在展廳的對(duì)外標(biāo)價(jià)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)價(jià)：車輛在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布時(shí)的標(biāo)價(jià)銷售底價(jià)：二手車管理者對(duì)二手車銷售設(shè)置的最低價(jià)聯(lián)盟底價(jià)：提供給聯(lián)盟車行的最低價(jià)3.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及聯(lián)盟車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，所有數(shù)據(jù)由服務(wù)端進(jìn)行判斷，整理，統(tǒng)計(jì)，提取，計(jì)算。無(wú)錄入項(xiàng)。聯(lián)盟車輛功能，只需要顯示信息即可，無(wú)錄入項(xiàng)。3.4初步財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，流水賬功能錄入項(xiàng)目根據(jù)信息的性質(zhì)不同，可分為輸入項(xiàng)，取值項(xiàng)，統(tǒng)計(jì)項(xiàng)(1)輸入項(xiàng)收購(gòu)階段：收購(gòu)定金 收購(gòu)余款 過(guò)戶費(fèi) 托運(yùn)費(fèi) 差旅費(fèi) 茶水費(fèi)銷售階段：維修整備費(fèi) 過(guò)戶費(fèi) 按揭環(huán)節(jié)：按揭公司 首付款 按揭款 按揭利率 按揭周期 按揭提成保險(xiǎn)環(huán)節(jié)：保險(xiǎn)公司 費(fèi)用 保險(xiǎn)時(shí)間 保險(xiǎn)提成其他環(huán)節(jié)：銷售提成支出備注(2)取值項(xiàng)成交客戶姓名成交銷售成交定金成交余款(3)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)收入=成交定金+成交余款+按揭提成+保險(xiǎn)提成支出=收購(gòu)定金+收購(gòu)余款+收購(gòu)過(guò)戶費(fèi)+托運(yùn)費(fèi)+茶水費(fèi)+差旅費(fèi)+維修整備費(fèi)+售后過(guò)戶費(fèi)+銷售提成支出利潤(rùn)=收入-支出 第四章 原型圖效果圖設(shè)計(jì) 原型圖的設(shè)計(jì)，有利于下一環(huán)節(jié)人員，更好的理解設(shè)計(jì)思路，在交流過(guò)程中更加顯而易見(jiàn)；效果圖則直接影響到最后系統(tǒng)的美觀程度。4.1原型圖設(shè)計(jì)根據(jù)流程圖，整理出所需要實(shí)現(xiàn)的功能，進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，頁(yè)面設(shè)計(jì)以及交互設(shè)計(jì)。所用到的工具：Axure RP一個(gè)專業(yè)的快速原型設(shè)計(jì)工具。圖4.1是新增庫(kù)存車輛原型圖設(shè)計(jì)：圖4.1 庫(kù)存車輛原型圖4.2效果圖設(shè)計(jì)效果圖是美工根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員提供的原型圖片進(jìn)行，頁(yè)面設(shè)計(jì)，包括從效果，排版，圖標(biāo)字體，配色都會(huì)做出明確的說(shuō)明，提供標(biāo)準(zhǔn)和效果圖給客戶端程序員。彈窗效果圖如圖4.2所示。彈窗設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明如圖4.3所示。圖4.2 彈窗效果圖圖4.3 彈窗設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明第五章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)中會(huì)涉及到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，前端安卓和IOS，APP開(kāi)發(fā)。簡(jiǎn)單介紹會(huì)涉及到的幾項(xiàng)技術(shù)和語(yǔ)言。5.1數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是信息系統(tǒng)的一個(gè)核心技術(shù)。是一種計(jì)算機(jī)輔助管理數(shù)據(jù)的方法，它研究如何組織和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，如何高效地獲取和處理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是通過(guò)研究數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)、設(shè)計(jì)、管理以及應(yīng)用的基本理論和實(shí)現(xiàn)方法，并利用這些理論來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和理解的技術(shù)。5.2 JavaJava是一種可以撰寫(xiě)跨平臺(tái)應(yīng)用程序的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言。Java 技術(shù)具有卓越的通用性、高效性、平臺(tái)移植性和安全性，廣泛應(yīng)用于PC、數(shù)據(jù)中心、游戲控制臺(tái)、科學(xué)超級(jí)計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電話和互聯(lián)網(wǎng)。本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)在安卓APP開(kāi)發(fā)，后臺(tái)等地方，選擇Java為程序開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。5.3 JSP實(shí)現(xiàn)了Html語(yǔ)法中的java擴(kuò)展（以 形式）。JSP與Servlet一樣，是在服務(wù)器端執(zhí)行的。通常返回給客戶端的就是一個(gè)HTML文本，因此客戶端只要有瀏覽器就能瀏覽。JSP技術(shù)使用Java編程語(yǔ)言編寫(xiě)類XML的tags和scriptlets，來(lái)封裝產(chǎn)生動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的處理邏輯。網(wǎng)頁(yè)還能通過(guò)tags和scriptlets訪問(wèn)存在于服務(wù)端的資源的應(yīng)用邏輯。JSP將網(wǎng)頁(yè)邏輯與網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)的顯示分離，支持可重用的基于組件的設(shè)計(jì)，使基于Web的應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)變得迅速和容。本系統(tǒng)中，部分頁(yè)面交互中使用了jsp為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。5.4 ASPASP可以與Web數(shù)據(jù)庫(kù)以及其它程序進(jìn)行交互，是一種簡(jiǎn)單、方便的編程工具。5.5 Objective-C是擴(kuò)充C的面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言。它主要使用于Mac OS X和GNUstep這兩個(gè)使用OpenStep標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，而在NeXTSTEP和OpenStep中它更是基本語(yǔ)言。本系統(tǒng)中，用于IOS的APP開(kāi)發(fā)會(huì)使用到的編程語(yǔ)言。第六章 系統(tǒng)部分功能實(shí)現(xiàn)源碼系統(tǒng)所有的功能最終都要依靠代碼的疊加，才能實(shí)現(xiàn)。不同的操作和不同的程序語(yǔ)言之間相互合作，最后才能創(chuàng)造一個(gè)完整的系統(tǒng)。6.1數(shù)據(jù)庫(kù)操作開(kāi)始建立一個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候，需要由后臺(tái)數(shù)據(jù)工程師建立相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，并羅列出客戶端所需要傳入的數(shù)據(jù)參數(shù)名稱，將建立好的數(shù)據(jù)庫(kù)接口地址以及傳入?yún)?shù)說(shuō)明，整理成文檔，交由前端開(kāi)發(fā)人員。以下是部分接口地址及說(shuō)明：接口1：添加客戶接口地址：/mobile/carman/addcustomer.json示例：/mobile/carman/addcustomer.json?loginNametoken=0d96a4de1aaa178c493a00a7958aec72&companyname=%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E5%AE%89%E5%8D%A1&name=%E7%8E%8B%E5%85%88%E7%94%9F&mobilearea=330100&address=%E5%A4%A9%E5%A0%82A&msgtype=6&tradetype=3&will_level=1&des=%E6%8D%A2%E4%B8%80%E8%BE%86%E5%A5%BD%E8%BD%A6&sellCar=%22carSerial%22:630,%22carType%22:566277,%22ownerCount%22:2,%22entYear%22:2012,%22enrMonth%22:3,%22mileage%22:3.6,%22pailiang%22:1.2,%22gearBox%22:1,%22color%22:8,%22sellCarMome%22:%22ucmsCode%22:%22ab868%22,%22license%22:%22%E6%B5%99A8866%22,%22hopePrice%22:%22886.6%22&buyCars=%22carSerial%22:630,%22carType%22:522574,%22yearLimit%22:%222006-2008%22,%22mileage%22:%221-6%22,%22moneyLimit%22:%22100-200%22,%22pailiang%22:%221.0-3.0%22,%22gearBox%22:2,%22color%22:26.2客戶端操作例1：登錄頁(yè)面，通過(guò)登錄賬號(hào)判斷是否可以登錄，登陸后判斷賬號(hào)所屬公司，職位的，獲取相對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)功能實(shí)現(xiàn)源碼-(void)viewDidLoadsuperviewDidLoad;selfaddTapGesture;selfanimateLoginView;#warning測(cè)試數(shù)據(jù)/銷售主過(guò)板1770000000218505811691/采購(gòu)主估師1592564233313525681696/維信售經(jīng)#ifDEBUG_nameTf.text=DataManagergetUserPhoneNumber;_passwordTf.text=DataManagergetUserPassword;NSLog(賬號(hào)密碼%,_nameTf.text,_passwordTf.text);/#endif/Doanyadditionalsetupafterloadingtheview.-(void)viewWillAppear:(BOOL)animatedsuperviewWillAppear:animated;#pragmamark-animate輸入view-(void)animateLoginViewUIViewanimateWithDuration:.25fdelay:.1foptions:UIViewAnimationOptionCurveEaseInOutanimations:_textfieldBg.center=CGPointMake(self.view.centerX,self.view.height*UPBACKGROUNDPERCENT);_loginBtn.frame=CGRectMake(_textfieldBg.left,_textfieldBg.bottom+PADDING,_textfieldBg.width,NORMALCELLHEIGHT);completion:(BOOLfinished)/_nameTfbecomeFirstResponder;例2：公共方法的請(qǐng)求接口，查看請(qǐng)求失敗原因的源碼+ (NSMutableDictionary *)initDic NSMutableDictionary *para = NSMutableDictionary allocinit; return para;/ http 錯(cuò)誤 格式化- (NSString *)formatterHttpErrorMessage:(NSInteger)error_code NSString *error = nil; if (error_code=-1009) error = 網(wǎng)絡(luò)連接失敗,請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)置; else if (error_code=-1001) error = 網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求超時(shí),稍后再試; else if (error_code=-1003) error = 網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,稍后再試; else if (error_code=-1011) error = 服務(wù)器開(kāi)小差了,稍后再試; else error = 網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,稍后再試; re第七章 系統(tǒng)測(cè)試對(duì)于產(chǎn)品的手機(jī)項(xiàng)目（應(yīng)用軟件），主要是進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。而針對(duì)手機(jī)應(yīng)用軟件的系統(tǒng)測(cè)試，我們通常從如下幾個(gè)角度開(kāi)展：功能模塊測(cè)試，交叉事件測(cè)試，壓力測(cè)試，容量測(cè)試，兼容性測(cè)試，易用性/用戶體驗(yàn)測(cè)試。測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證系統(tǒng)是否符合需求規(guī)格的定義，測(cè)試過(guò)程中查看系統(tǒng)與需求不符或者矛盾之處，從而提出更好的，更加完善的方案。7.1系統(tǒng)兼容性要求IOS兼容性要求：蘋(píng)果手機(jī)APP要兼容IOS3.0以上設(shè)備，支持在iphone4、4s，iPhone5、5c、5s，iPhone6、6plus、6s、6s plus中正常使用。Android兼容性要求：Android手機(jī)APP要兼容主流安卓手機(jī)、適配所有主流安卓系統(tǒng)版本和分辨率環(huán)境。7.2測(cè)試流程1.安排測(cè)試時(shí)間、測(cè)試人員、測(cè)試地點(diǎn)2.安排測(cè)試環(huán)境和工具，根據(jù)系統(tǒng)兼容性要求，準(zhǔn)備相關(guān)測(cè)試手機(jī)3.記錄測(cè)試過(guò)程：將測(cè)試過(guò)程中遇到的問(wèn)題記錄下來(lái)，反饋給技術(shù)人員7.3系統(tǒng)漏洞分類本系統(tǒng)根據(jù)漏洞產(chǎn)生原因不同，主要分為三個(gè)方向測(cè)試分別找出相應(yīng)負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行合理更改。1. 針對(duì)于客戶端產(chǎn)生的漏洞2. 后臺(tái)數(shù)據(jù)處理不當(dāng)產(chǎn)生的漏洞3. 客戶端與服務(wù)端接口 不一致造成的漏洞第八章 總結(jié)二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)的正式建立后，將幫助二手車從業(yè)者形成功能強(qiáng)大的信息化智能化銷售內(nèi)部管理平臺(tái)。改變?cè)械墓芾砟Ｊ剑瑯O大懂得增加了二手車從業(yè)者在行業(yè)中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)未來(lái)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)建立，有助于二手車從業(yè)者有意識(shí)的形成電子商務(wù)管理模式，優(yōu)化管理環(huán)節(jié)，提高信息資源的利用率，并做到及時(shí)跟新，實(shí)現(xiàn)信息共享。二手車銷售管理系統(tǒng)能產(chǎn)生如下的效益與效果：1、規(guī)范了管理者對(duì)二手車銷售的管理 二手車公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)的次參與下，更加促進(jìn)了流程規(guī)范化與合理化，這些管理流程和操作流程透明化和規(guī)范化后，可以有效減少公司內(nèi)部不良競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于管理者，更加有效參與管理每個(gè)銷售環(huán)節(jié)，從而提升整個(gè)二手車公司的整體管理水平。2、提高了二手車公司管理層的決策能力通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以有效的從數(shù)據(jù)中獲得信息，例如：公司內(nèi)比較暢銷的車型，公司內(nèi)部現(xiàn)有車型的分類，價(jià)格分類，品牌分類等。從客戶的需求分析，可以統(tǒng)計(jì)得出較受歡迎的車型，可以在收購(gòu)的時(shí)候，特別收購(gòu)這類車型。提高管理者的決策能力。3、提高服務(wù)質(zhì)量管理者通過(guò)app可以查看每輛車，每個(gè)客戶以及每個(gè)銷售的日常信息變化，對(duì)于整個(gè)客戶跟進(jìn)方面，也能有效的管理。促進(jìn)銷售人員不斷提高服務(wù)質(zhì)量。4、加速信息傳遞每個(gè)使用者都可以通過(guò)app了解到車源最新內(nèi)容更新，在第一時(shí)間，就可以將車源信息進(jìn)行發(fā)布，提高信息的傳遞速度，從而提高銷售效率。二手車銷售內(nèi)部管理系統(tǒng)還是存在一些不足，無(wú)法滿足每個(gè)二手車從業(yè)者的需求。所以在未來(lái)的不斷完善過(guò)程中，需要不斷收集各種需求，進(jìn)行分析，評(píng)估。5、 下載安裝方便