標(biāo)準成本法在企業(yè)物流成本畢業(yè)論文.docVIP

畢業(yè)論文（設(shè)計）題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)二一五年 六月畢業(yè)二十 日標(biāo)準成本法在企業(yè)物流成本畢業(yè)論文摘要：本團隊長期從事論文寫作與論文發(fā)表服務(wù)，擅長案例分析、編程仿真、圖表繪制、理論分析等，?？票究普撐?00起，詳情可以搜索莫文網(wǎng)?，F(xiàn)代物流企業(yè)都把降低物流成本作為企業(yè)重要的發(fā)展目標(biāo)。文章旨在探討用標(biāo)準成本法對企業(yè)的物流成本進行預(yù)算與控制，以達到降本增效之目的。關(guān)鍵詞：標(biāo)準成本法；物流成本；成本控制 據(jù)不完全統(tǒng)計，2005年我國物流成本占GDP的比重為25左右，物流費用占生產(chǎn)成本的35左右，物流開支占銷售額的20左右。因此，科學(xué)地預(yù)算物流成本、有效地控制物流成本，成為我國現(xiàn)代物流企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要途徑。 一、標(biāo)準成本法概述 標(biāo)準成本法是把成本的計劃、控制、計算和分析相結(jié)合的一種會計信息系統(tǒng)和成本控制系統(tǒng)。根據(jù)企業(yè)的年度利潤目標(biāo)，事先編制預(yù)算，制定生產(chǎn)各種產(chǎn)品的標(biāo)準成本，并以此作為衡量實際成本節(jié)約或超支的尺度。 產(chǎn)品成本是由直接材料成本、直接人工成本和制造費用構(gòu)成，其標(biāo)準成本的基本形式表現(xiàn)為“數(shù)量”標(biāo)準與“質(zhì)量”標(biāo)準的之積。所謂“數(shù)量”標(biāo)準是指成本定量方面的標(biāo)準，表示成本的規(guī)模和工作總量，如材料的用量、工人的生產(chǎn)工時；而“質(zhì)量”標(biāo)準是指成本定性方面的標(biāo)準，表示成本質(zhì)量方面的特征，如材料價格、工人的工資率和制造費用分配率。標(biāo)準成本法要通過成本的差異分析來評價業(yè)績，以此來明確企業(yè)各個責(zé)任單位的職責(zé)，有利于成本的控制。在進行成本的差異分析時，依據(jù)一定的原則，對企業(yè)各個責(zé)任單位日常發(fā)生的各項成本和費用的實際數(shù)與標(biāo)準數(shù)進行比較，測定其是否達到原定的標(biāo)準，而日常經(jīng)濟活動中兩者往往會產(chǎn)生偏差，差異分析可以通過對成本的“數(shù)量”及“質(zhì)量”的差異分解計算，初步提出的成本差異的原因以及相應(yīng)的改進措施，指導(dǎo)、限制、調(diào)節(jié)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營活動。 標(biāo)準成本制度是科學(xué)、規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部管理制度，是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效手段。傳統(tǒng)的成本管理使企業(yè)普遍存在著物耗高、效率低、浪費大、效益差的現(xiàn)象，表明企業(yè)在成本管理方面存在著管理落后、觀念陳舊、方法僵化等問題，使企業(yè)難以適應(yīng)當(dāng)前的市場經(jīng)濟，步履艱難。標(biāo)準成本法則是企業(yè)增加盈利的主要途徑，也是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力，求得生存的保障，企業(yè)在遵循經(jīng)濟原則的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)的實際情況，確立成本控制目標(biāo)，建立成本控制系統(tǒng)，實行有效的成本控制。 標(biāo)準成本法在西方的工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用比較廣泛，同時也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。早在20世紀的70年代末，我國就引進了西方的管理會計，也就有了標(biāo)準成本法的理論，但在實務(wù)中的操作性較差。近年來，由于市場經(jīng)濟體制的迫切需要，我國的一些現(xiàn)代化的大企業(yè)嘗試將標(biāo)準成本法等管理會計的方法付諸于實踐，并且獲得了成功。如我國上海的寶鋼、河南的安鋼就成功地采用了標(biāo)準成本法，形成了比較科學(xué)的標(biāo)準成本制度，在企業(yè)降本增效方面起了很大的作用。 物流是企業(yè)經(jīng)濟活動的重要組成部分，從原材料采購開始，到順利加工成零部件，把零部件組裝成產(chǎn)成品，然后投入消費市場，物流在創(chuàng)造時間價值和使用價值。物流成本是企業(yè)的物流系統(tǒng)為實現(xiàn)商品在空間、時間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費的貨幣表現(xiàn)。因此，成本控制與管理對于物流業(yè)尤為重要，而理論與實踐都證明了，標(biāo)準成本法是有效地進行成本控制的重要方法。但是目前該法還局限于制造行業(yè)。本文基于物流企業(yè)特點，嘗試將標(biāo)準成本法進行推廣應(yīng)用。 二、企業(yè)物流成本預(yù)算標(biāo)準建立 物流成本是指由于物品移動而產(chǎn)生的運輸、包裝、裝卸等費用。它還包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸以及在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等發(fā)生的所有成本。根據(jù)物流成本的屬性和特點，將其劃分為：運輸成本、倉儲及庫存維持成本、物流管理費用。一般地，運輸成本占物流成本的40以上，倉儲及庫存成本占物流成本的20以上，而管理成本占20左右。由此可見，物流企業(yè)應(yīng)重點控制運輸成本，同時加強庫存成本的管理，不可忽視管理成本的控制。本文主要針對這三類成本展開分析。 要構(gòu)建物流標(biāo)準體系，首先要對物流業(yè)已有的國內(nèi)外物流標(biāo)準狀況進行調(diào)查，掌握最全面的第一手資料，參考國際、國外物流及相關(guān)標(biāo)準，分析與描述現(xiàn)代物流系統(tǒng)典型工作流程，研究采購、運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理標(biāo)準需求，再對收集到的資料進行分析和分類，進而形成中國現(xiàn)代物流標(biāo)準的體系結(jié)構(gòu)及標(biāo)準體系表，作為現(xiàn)代物流標(biāo)準研究和制定的總體規(guī)劃和綱要，為物流標(biāo)準規(guī)范體系的形成及物流企業(yè)的市場運作提供指導(dǎo)。 1運輸成本預(yù)算標(biāo)準的建立。運輸工具與方式的不同，直接影響運輸成本，以及運輸能力。企業(yè)可以根據(jù)自身的特點以及具體的情況制定相應(yīng)的、合理的、科學(xué)的運輸成本標(biāo)準體系。在現(xiàn)有的、正常的運輸條件下，以員工盡最大努力達到的水平作為參考標(biāo)準。 在一定的供應(yīng)量與需要量下，物流企業(yè)一是可以根據(jù)不同的運輸工具制定標(biāo)準，選擇每天的路程QL作為運輸成本的數(shù)量指標(biāo)，選擇每天的運雜費及補助P作為運輸成本的質(zhì)量指標(biāo)，則標(biāo)準運輸成本乘積；二是引入時間指標(biāo)T，此時運輸成本變?yōu)镼L、P與T的乘積，從而反映了物流的運輸效率。SQL與SP選用上述最常用的運：輸工具的標(biāo)準，并制定相應(yīng)的天數(shù)指標(biāo)的標(biāo)準ST。 一般地，當(dāng)供應(yīng)量與需求量不確定時，可以選擇運輸量QY(噸公里)作為運輸成本的數(shù)量指標(biāo)，運費率RY(元噸公里)作為運輸成本的質(zhì)量指標(biāo)。因此標(biāo)準運輸成本YC為：sOY與SRY的乘積。 2倉儲及庫存成本預(yù)算標(biāo)準的建立。倉儲及庫存成本與儲存商品的價值大小、儲存量、保管條件及保管時間等有關(guān)系。物流企業(yè)可以按照常規(guī)將商品分為三類：A類商品單價較大，數(shù)量較少，保管條件最好；C類商品單價較少，數(shù)量較多，保管條件較差；而B類商品是介于上述兩類之間的商品。在各類商品下，分別以庫存量Q作為庫存成本的數(shù)量指標(biāo)，庫存費C作為庫存成本的質(zhì)量指標(biāo)，則標(biāo)準的庫存成本SKC為SQ與SC的乘積。標(biāo)準庫存量Q應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟訂貨批量EOQ(EOQ=量，K為每次訂貨費用，C為單位存貨年保管費用)而定。 3物流管理費用預(yù)算標(biāo)準的建立。物流管理費是指進行物流的計劃、調(diào)整、控制、監(jiān)督、考核等活動所需用的費用。物流企業(yè)可以選擇工作量H作為物流管理費的數(shù)量指標(biāo)，管理費分配率R作為物流管理費的質(zhì)量指標(biāo)。因此標(biāo)準物流管理費用SGC為：SH與SR的乘積。SH為物流企業(yè)的標(biāo)準工時量，而標(biāo)準管理費用分配率SR為總標(biāo)準物流管理費用與標(biāo)準工時量之商。 三、企業(yè)物流成本差異分析 標(biāo)準成本法要通過計算實際成本與標(biāo)準成本之差，進而分析成本變動原因，并作為成本控制的依據(jù)。其計算過程如表1所示。 在分析企業(yè)物流成本差異時，可以參照上表的計算公式，同時進行差異的因素分析，通過分解，進一步尋找成本的變動原因，若其差異大于0，即實際成本超過標(biāo)準成本，為不利差異；若差異小于0，即實際成本小于標(biāo)準成本，為有利差異，表現(xiàn)為成本的節(jié)約。在成本控制過程中，應(yīng)獎勵有利差異，懲罰不利差異。 四、企業(yè)物流成本控制的應(yīng)用 標(biāo)準成本法在物流企業(yè)中的運用，與在制造業(yè)的應(yīng)用是有區(qū)別的，首先在成本的分類不同；其次是成本的標(biāo)準不同；再次對成本的差異分析不同，最后，在成本控制的實際應(yīng)用也有差別第一，樹立現(xiàn)代物流理念，追求物流成本最小化。通過對物流成本的計劃、控制、監(jiān)督、考核與分析，可以促進物流企業(yè)加強經(jīng)濟核算，提高物流管理水平，合理地利用資源。成本是企業(yè)在市場競爭中進行科學(xué)決策的重要依據(jù)。企業(yè)提高市場競爭能力、應(yīng)變能力和開拓能力的關(guān)鍵，是跟蹤價值規(guī)律確定的市場價格信息，科學(xué)預(yù)測合理的物流成本。物流成本預(yù)算的結(jié)果往往指導(dǎo)著物流的決策。提高全員的物流成本管理意識人是物流企業(yè)成本管理良性運行的重要因素，使企業(yè)全體人員懂得，加強成本管理是市場經(jīng)濟的客觀要求，是企業(yè)經(jīng)營管理的核心內(nèi)容，是提高物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益的有效途徑，是每個職工經(jīng)濟責(zé)任的主要部分。因此，不但要求成本管理人員、經(jīng)濟管理人員增強物流成本管理意識，而且要全員增強物流成本管理意識，使物流成本管理組織合理化，管理手段電子化，管理人才專業(yè)化，把經(jīng)濟性與技術(shù)性很好地結(jié)合起來。 第二，物流成本標(biāo)準設(shè)計一定要科學(xué)。保證企業(yè)物流成本的可比性，需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標(biāo)準，用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。對企業(yè)的各項活動都要事先從成本角度考慮它的經(jīng)濟性，并加強事前成本管理，開展成本決策，研究各種方案的可行性，進行比較篩選，從中選出最佳方案，以謀取企業(yè)最佳經(jīng)濟效益，使物流成本管理向預(yù)防性管理方向發(fā)展。使物流企業(yè)經(jīng)營變消極管理為積極管理，變被動管理為主動管理，減少盲目性，提高科學(xué)性。在方法上，從因果關(guān)系來考查物流成本開支的必要性及開支的規(guī)模，以成本動因作為費用分配基礎(chǔ)。在管理成本形式上力求達到價值形態(tài)管理與實物形態(tài)(人、財、物)管理的統(tǒng)一。 第三，建立完善的內(nèi)部控制制度。加強成本管理要建立科學(xué)、規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部管理制度，改變粗放型管理方式，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。企業(yè)降低物流成本要從健全物流管理體制人手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進行，要有專司物流管理的部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。以責(zé)任成本進行計算，進行記錄、匯集、計算、分配和報告成本信息。而作為控制、分析、評價和考核各責(zé)任中心工作業(yè)績的手段。對企業(yè)