Tst04.系統(tǒng)建模工具StarUML的基本應(yīng)用.ppt

實(shí)驗(yàn)4 系統(tǒng)建模工具StarUML 的基本應(yīng)用,2,實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮鸵?背景知識(shí) StarUML是一款開放源碼的UML開發(fā)工具，采納了UML2.0的表示法，提供對(duì)用例圖、類圖、序列圖、狀態(tài)圖、活動(dòng)圖、通信圖、模塊圖、部署圖以及符合結(jié)構(gòu)圖等9種UML圖的支持 StarUML支持正向工程，可依據(jù)類圖的內(nèi)容生成Java, C+和C#代碼，也可以讀取Java, C+和C#代碼反向生成類圖 StarUML支持XMI，用以交換不同開發(fā)工具所生成的UML模型，并提供多種格式的圖像文件，可以導(dǎo)出為JPG, BMP, EMF和WMF等多種格式的圖像文件 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?了解StarUML工具的特點(diǎn)、用途、功能和安裝步驟 掌握StarUML工具的基本操作與建模過程 掌握用例圖定義、用例圖的標(biāo)記符組件以及如何建立用例圖模型 實(shí)驗(yàn)要求 根據(jù)各組所指定的項(xiàng)目，使用StarUML進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)分析模型,3,實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,實(shí)驗(yàn)步驟 根據(jù)各組分配的項(xiàng)目，在項(xiàng)目組長(zhǎng)的安排下，每位組員選定一個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)，使用StarUML進(jìn)行系統(tǒng)業(yè)務(wù)建模，繪制用例圖 實(shí)驗(yàn)結(jié)果 每人提交一份實(shí)驗(yàn)報(bào)告，包含對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的描述和用例圖 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分組提交 文檔名稱：軟件工程試驗(yàn)X_08網(wǎng)絡(luò)工程X班_X組（“X”代表阿拉伯?dāng)?shù)字） 發(fā)郵件到 提交時(shí)間：下一次實(shí)驗(yàn)課開始之前,需求一：大學(xué)課程安排系統(tǒng)（第1，2，9組）,系統(tǒng)簡(jiǎn)介 每個(gè)學(xué)期的期中，學(xué)校教務(wù)處向各個(gè)學(xué)院發(fā)出下各學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃，包括課程名稱、課程代碼、課時(shí)、班級(jí)類別（本科、?？啤⒊扇私逃?、研究生）、班號(hào)等；學(xué)院教學(xué)主管人員根據(jù)教學(xué)任務(wù)和要求給出各個(gè)課程的相關(guān)限制（如：任課教師的職稱、上課的班數(shù)、最高和最低周學(xué)時(shí)數(shù)等）；任課教師自報(bào)本人授課計(jì)劃，經(jīng)所在教研室協(xié)調(diào)任可，將教學(xué)計(jì)劃上交學(xué)院主管教學(xué)計(jì)劃的人員，批準(zhǔn)后上報(bào)學(xué)校教務(wù)處，最終由教務(wù)處給出下個(gè)學(xué)期全學(xué)院教師的教學(xué)任務(wù)書。 假設(shè)上述排課過程全部由人工操作，現(xiàn)要求為上述過程實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理過程。 限定條件 每位教師的主講課程門數(shù)不超過2門/學(xué)期：講師以下職稱的教師不能承擔(dān)學(xué)院定主課的主講任務(wù)。 學(xué)院中層干部的主講課時(shí)不能超過4學(xué)時(shí)/周。 本學(xué)期出現(xiàn)嚴(yán)重教學(xué)事故的教師不能承擔(dān)下各學(xué)期的主講任務(wù)。 本系統(tǒng)的輸入項(xiàng)至少包括：教務(wù)處布置的教學(xué)計(jì)劃，學(xué)院教師自報(bào)的授課計(jì)劃和學(xué)院定的有關(guān)授課限制條件。 本系統(tǒng)的輸出項(xiàng)至少包括：教務(wù)處最終下達(dá)全院教師的教學(xué)任務(wù)書和學(xué)院各個(gè)班級(jí)下各學(xué)期的課程表（可以不含上課地點(diǎn)）。,需求二：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)（第3，4組）,系統(tǒng)簡(jiǎn)介 航空公司為給旅客乘機(jī)提供方便，需要開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客，旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對(duì)無誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。 限定條件 在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法性驗(yàn)證（如身份證、取票通知和交款發(fā)票）等。 對(duì)于本系統(tǒng)還應(yīng)補(bǔ)充以下功能： 旅客延誤了取票時(shí)間的處理 航班取消后的處理 旅客臨時(shí)更改航班的處理 系統(tǒng)的外部輸入項(xiàng)至少包括：旅客、旅行社和航空公司。,需求三：實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理系統(tǒng)（第5，6組）,系統(tǒng)簡(jiǎn)介：每學(xué)年要對(duì)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、更新。其中： 對(duì)于已徹底損壞的做報(bào)廢處理，同時(shí)詳細(xì)記錄有關(guān)信息。 對(duì)于由嚴(yán)重問題（故障）的要及時(shí)修理，并記錄修理日期、設(shè)備名、編號(hào)、修理廠家、修理費(fèi)用、責(zé)任人等。 對(duì)于急需修改但又缺少的設(shè)備，需以“申請(qǐng)表”的形式送交上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)求批準(zhǔn)購(gòu)買。新設(shè)備購(gòu)入后要立即進(jìn)行設(shè)備登記（包括類別、設(shè)備名、編號(hào)、型號(hào)、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量、購(gòu)置日期、生產(chǎn)廠家、保質(zhì)期和經(jīng)辦人等信息），同時(shí)更新申請(qǐng)表的內(nèi)容。 隨時(shí)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備及其修理、報(bào)廢情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢，要求能夠按類別和時(shí)間段等查詢。 限定條件 所有工作由專門人員負(fù)責(zé)完成，其他人不得任意使用。 每件設(shè)備在做入庫登記時(shí)均由系統(tǒng)按類別加自動(dòng)順序號(hào)編號(hào)，形成設(shè)備號(hào)；設(shè)備報(bào)廢時(shí)要及時(shí)修改相應(yīng)的設(shè)備記錄，且有領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。 本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至少包括：設(shè)備記錄、修理記錄、報(bào)廢記錄、申請(qǐng)購(gòu)買記錄。 本系統(tǒng)的輸入項(xiàng)至少包括：新設(shè)備信息、修理信息、申請(qǐng)購(gòu)買信息、具體查詢統(tǒng)計(jì)要求。 本系統(tǒng)的輸出項(xiàng)至少包括：設(shè)備購(gòu)買申請(qǐng)表、修理/報(bào)廢設(shè)備資金統(tǒng)計(jì)表。,需求四：學(xué)校教材定購(gòu)系統(tǒng)（第7，8組）,系統(tǒng)簡(jiǎn)介 本系統(tǒng)可以細(xì)化為兩個(gè)子系統(tǒng)：銷售系統(tǒng)和采購(gòu)系統(tǒng) 銷售系統(tǒng)的主要工作過程為：首先由教師或?qū)W生提交購(gòu)書單，經(jīng)教材發(fā)行人員審核是有效購(gòu)書單后，開發(fā)票、登記并返給教師或?qū)W生領(lǐng)書單，教師或?qū)W生可以到書庫領(lǐng)書。 采購(gòu)系統(tǒng)的主要工作過程為：若是教材脫銷，則登記缺書，發(fā)缺書單給書庫采購(gòu)人員；一旦新書入庫后，即發(fā)進(jìn)書通知給教材發(fā)行人員。 技術(shù)要求和限制條件 當(dāng)書庫中的各種書籍?dāng)?shù)量發(fā)生變化（包括進(jìn)書和出書）時(shí)，都應(yīng)修改相關(guān)的書庫記錄