2005年火電機(jī)組運(yùn)行事故處理技能大賽競(jìng)賽答辯試題及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)67.doc

1 中國(guó)大唐集團(tuán)公司中國(guó)大唐集團(tuán)公司 2005 年火電機(jī)組運(yùn)行事故處理技能大賽年火電機(jī)組運(yùn)行事故處理技能大賽 答辯評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)答辯評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 答辯評(píng)分說(shuō)明：答辯評(píng)分說(shuō)明： 1、根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司 2005 年火電機(jī)組運(yùn)行事故處理技能大賽有關(guān)規(guī)定編制本答辯題組。 2、每組答辯題包含 3 個(gè)考題，由鍋爐、汽輪機(jī)、電氣專業(yè)各 1 題組成。 3、每組答辯題總分為 100 分，每個(gè)考題根據(jù)其在本答辯題組中的難易程度分別計(jì)分，各題具體分 數(shù)列在題后。 4、答辯前由裁判人員將選手題卡交給選手，可以給予選手 12 分鐘的準(zhǔn)備，裁判人員宣布開(kāi)始并 進(jìn)行計(jì)時(shí)，每名選手答辯總時(shí)間為 20 分鐘（含回答裁判人員提問(wèn)的時(shí)間） ，計(jì)時(shí)到時(shí)必須停止答辯， 各題答辯時(shí)間由選手自行掌握。 5、每題組答題順序可由選手自行決定。 6、裁判人員在選手回答問(wèn)題時(shí)考察選手理論聯(lián)系實(shí)際能力及知識(shí)應(yīng)用能力，可以進(jìn)行根據(jù)情況進(jìn) 行提問(wèn)，但不得進(jìn)行提示，裁判人員應(yīng)按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)予以記分。選手答辯結(jié)束后收回選手題卡與此 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一同密封。 選手編號(hào)：選手編號(hào)： 總得分：總得分：得分（得分（ ） 答辯開(kāi)始時(shí)間：答辯開(kāi)始時(shí)間： 2005 年年 11 月月 日日 時(shí)時(shí) 分分 答辯題組編號(hào)：答辯題組編號(hào)：67 答辯題目答辯題目 1：提高電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的措施有哪些提高電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的措施有哪些?（ 40 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： （1）快速切除短路故障;(7 分) 得分（ ） （2）采用自動(dòng)重合閘裝置;(5 分) 得分（ ） （3）采用氣動(dòng)制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng);(4 分) 得分（ ） 2 （4）變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地;(6 分) 得分（ ） （5）設(shè)置開(kāi)關(guān)站和采用強(qiáng)行串聯(lián)電容補(bǔ)償;(5 分) 得分（ ） （6）采用聯(lián)鎖切機(jī);(7 分) 得分（ ） （7）快速控制調(diào)速汽門(mén)等.(6 分) 得分（ ） 答辯題目答辯題目 2：試述為防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦，運(yùn)行操作上應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（試述為防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦，運(yùn)行操作上應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（35 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： （1）每次啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查大軸晃動(dòng)度，確認(rèn)大軸晃度在允許的范圍內(nèi)才可以進(jìn)行 啟動(dòng)。因?yàn)楫?dāng)大軸晃度超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)子存在一定程度的彎曲，若在這種情 況下沖轉(zhuǎn)，就很容易造成動(dòng)靜摩擦，這種低速下的摩擦?xí)馃崤蛎?，產(chǎn)生惡性循環(huán)， 最終引起大軸彎曲。 （6 分） 得分（ ） （2）上下缸溫差一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果上下缸溫差過(guò)大，將使汽缸產(chǎn)生很大的 熱撓曲。當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)處上下缸溫差變化 10時(shí)，該處動(dòng)靜部分的徑向間隙變化約為 0.10.15。實(shí)踐證明，上下缸溫差過(guò)大，往往是造成大軸彎曲的初始原因。 （6 分） 得分（ ） （3）機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，狀態(tài)變化比較復(fù)雜，運(yùn)行人員應(yīng)特別注意進(jìn)汽溫度、軸封供汽 等問(wèn)題的控制與掌握，大軸彎曲事故大多發(fā)生在熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中。 （6 分） 得分（ ） （4）加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的監(jiān)視。大機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程復(fù)雜，往往很難避免動(dòng)靜部分的局部摩 擦，監(jiān)視動(dòng)靜摩擦的主要手段還是監(jiān)督機(jī)組振動(dòng)情況。在第一臨界轉(zhuǎn)速下發(fā)生動(dòng)靜摩 擦?xí)r，引起大加彎曲的威脅最大，因此在中速以下汽輪機(jī)軸承振動(dòng)達(dá)到規(guī)程規(guī)定停機(jī) 值時(shí)，必須打閘停機(jī)，切忌在振動(dòng)增大時(shí)降速暖機(jī)。 （6 分） 得分（ ） （5）在遇有異常情況打閘停機(jī)時(shí)，要注意檢查轉(zhuǎn)子的惰走時(shí)間，如發(fā)現(xiàn)比正常情況下 3 有明顯的變化，則應(yīng)注意查明原因。 （6 分） 得分（ ） （6）在汽輪機(jī)停機(jī)后，注意切斷與公用系統(tǒng)相連的各種水源，嚴(yán)防汽缸進(jìn)水。為了加 強(qiáng)停機(jī)后對(duì)設(shè)備的監(jiān)視，應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持正常的巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即進(jìn)行 分析處理。 （5 分） 得分（ ） 答辯題目答辯題目 3：鍋爐輔機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的主要檢查項(xiàng)目有哪些：鍋爐輔機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的主要檢查項(xiàng)目有哪些？（25 分）分） 得分（得分（ ） 標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)答案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： （1）轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。 （5 分） 得分（ ） （2）轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，空載電流正常，轉(zhuǎn)機(jī)有無(wú)異音、摩擦和撞擊。 （5 分） 得分（ ） （3）軸承溫度和振動(dòng)符合運(yùn)行要求。 （5 分） 得分（ ） （4）檢查各處有無(wú)漏風(fēng)、漏油、漏水現(xiàn)象。 （5 分） 得分（ ） （5）風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，注意檢查