LNG加氣站工藝流程與操作規(guī)程.ppt

LNG加氣站 工藝流程與操作規(guī)程,和遠氣體 技術中心 2013年9月,和遠氣體 技術中心,1,和遠氣體 技術中心,一、LNG加氣站工藝簡介,LNG加氣站設備,LNG加氣站流程,LNG加氣站功能,和遠氣體 技術中心,一、LNG加氣站工藝簡介,流程,LNG加氣站的工藝流程一般包括四個流程：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程以及一個卸壓流程 。,和遠氣體 技術中心,概述,LNG加氣站的工藝流程一般包括四個流程：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程以及一個卸壓流程 。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,卸車流程,卸車流程主要是指將由LNG集裝箱或者LNG槽車運送來的LNG轉移至加氣站內(nèi)LNG儲罐的過程，LNG卸車主要有三種方式：卸車增壓器卸車、潛液式低溫泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。LNG卸車工藝的一個關鍵之處在于BOG氣體的及時排放，防止因儲罐內(nèi)壓力增高過快而對卸車速度產(chǎn)生阻礙。解決的辦法是將此部分氣體進行排放處理，比較簡單的方法，是在自動減壓閥上并聯(lián)一個截止閥，卸車過程中打開，提高流量，卸車結束后關閉。,調(diào)壓流程,調(diào)壓流程主要是利用增壓裝置對儲罐內(nèi)LNG進行增壓。升壓方式也有3種：通過儲罐自增壓裝置升壓、通過低溫泵進行升壓、通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進行升壓。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,卸車流程,通過LNG泵將儲罐中的飽和LNG經(jīng)由泵加壓后經(jīng)過加氣槍給LNG汽車加氣，最高的加氣壓力可達1.6MPa，通過液相軟管對LNG汽車氣瓶進行加液，由氣相軟管對氣瓶中的BOG進行回收，以保證氣瓶的加氣速度和正常的工作壓力。,調(diào)壓流程,主要是指在卸車、加氣以及加氣站的日常運行過程中，儲罐內(nèi)的壓力會隨著BOG的產(chǎn)生逐漸的增大，為保證儲罐的安全，需要打開相關的自動減壓閥閥門，釋放罐中的蒸汽，目前的做法為直接放空，但這樣一方面會造成資源的浪費，另一方面增加了安全方面的隱患。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,加氣流程,通過LNG泵將儲罐中的飽和LNG經(jīng)由泵加壓后經(jīng)過加氣槍給LNG汽車加氣，最高的加氣壓力可達1.6MPa，通過液相軟管對LNG汽車氣瓶進行加液，由氣相軟管對氣瓶中的BOG進行回收，以保證氣瓶的加氣速度和正常的工作壓力。,卸壓流程,主要是指在卸車、加氣以及加氣站的日常運行過程中，儲罐內(nèi)的壓力會隨著BOG的產(chǎn)生逐漸的增大，為保證儲罐的安全，需要打開相關的自動減壓閥閥門，釋放罐中的蒸汽，目前的做法為直接放空，但這樣一方面會造成資源的浪費，另一方面增加了安全方面的隱患。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,主要設備,LNG加氣站設備主要包括LNG槽車、LNG儲罐、調(diào)壓氣化器、LNG低溫泵、加氣機及LNG車載系統(tǒng)。,LNG儲罐及槽車,LNG槽車目前單臺最大容積為51.55m3，槽車設計壓力0.8MPa，運行壓力0.3MPa。 LNG通常儲存在工作溫度為111K、工作壓力一般為0.6MPa的低溫儲罐內(nèi)，LNG儲罐由內(nèi)、外殼組成，采用真空粉末絕熱技術，LNG儲罐內(nèi)層材質(zhì)為不銹鋼（9Ni鋼、奧氏體不銹鋼和36%Ni的殷鋼等），外層為碳鋼。對于1104Nm3加氣能力的LNG汽車加氣站而言，選用有效容積為50m3雙金屬真空粉末LNG儲罐，工作壓力為0.6MPa，工作溫度為-162，設備重量為22000kg，能夠滿足加氣站正常情況下兩天的用氣。,LNG調(diào)壓器及車載鋼瓶,調(diào)壓氣化器主要是空溫式氣化器。在冬季溫度較低，單純依靠空溫式氣化器所提供的熱量不足時可以串接一臺水浴式加熱器。目前國內(nèi)可生產(chǎn)3種規(guī)格，45L、300L和410L，分別用于轎車、中型車和公交車。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,LNG加氣機,目前國內(nèi)市場上的LNG加氣機主要為加拿大FTI國際集團有限公司的FTI系列加氣機。國內(nèi)已建成的LNG加氣機采用的計量方式是雙管計量方式，即采用兩個質(zhì)量流量計分別測量加氣和回氣的質(zhì)量，二者之差作為計量的最后結果。另一種計量方式是單管式計量方式。 在歐美國家的LNG汽車所使用的氣瓶均為噴淋式儲氣瓶，這樣就可以在加注的過程中，利用液態(tài)LNG的冷量將氣態(tài)的LNG重新液化。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,LNG低溫泵,LNG泵的選型主要是依據(jù)加氣機的加氣速率及泵與增壓器聯(lián)合卸車時的卸車速率，由于加氣機類型為單個加氣機，為保證加氣機的正常工作，可選用流量范圍為40200L/min，功率約為12KW，工作壓力為0.21.2MPa的浸沒式低溫液體泵。,LNG增壓氣化器,增壓氣化器是一種專門用于液化天然氣調(diào)壓的換熱器，由于液化天然氣的低溫特性，使得LNG氣化器必須要有相應的熱源提供熱量才能氣化。熱源可以為環(huán)境空氣和水，也可以是燃料的燃燒或者蒸汽。,一、LNG加氣站工藝簡介,和遠氣體 技術中心,LNG加氣機,目前國內(nèi)市場上的LNG加氣機主要為加拿大FTI國際集團有限公司的FTI系列加氣機。國內(nèi)已建成的LNG加氣機采用的計量方式是雙管計量方式，即采用兩個質(zhì)量流量計分別測量加氣和回氣的質(zhì)量，二者之差作為計量的最后結果。另一種計量方式是單管式計量方式。 在歐美國家的LNG汽車所使用的氣瓶均為噴淋式儲氣瓶，這樣就可以在加注