EN 115-1995 電動(dòng)扶梯.pdf

0 前言 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由技術(shù)委員會(huì) CEN/TC10“客梯、貨梯和服務(wù)梯”的 WG2“自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道”工作 組起草修訂的。本標(biāo)準(zhǔn)替代 EN115：1983。秘書由 AFNOR 擔(dān)任。 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)由歐洲區(qū)同體和歐洲自由貿(mào)易委員會(huì)委托 CEN 負(fù)責(zé)起草修訂。同時(shí)貫徹了 EC（歐共體）指 令的基本要求。 考慮到對(duì) EN115： 1983 有關(guān)條款提出的解釋要求以及機(jī)器安全指南 （89/392/EEC） 已正式通過(guò)， CEN/TC 10 要求 WG2 工作組去修訂 EN115：1983。 考慮這些條款的解釋要求； 消除各成員國(guó)之間的差異； 覆蓋 89/392/EEC 指南； CEN/TC10/WG2 工作組歷經(jīng) 9 次工作會(huì)議后，于 1991 年完成了該項(xiàng)任務(wù)。 主要的修改是： 自動(dòng)再啟動(dòng)的重復(fù)使用； 扶手帶的水平間距小于護(hù)壁板的間距（見(jiàn) 5.1.5.8 例外情況）； 中斷制動(dòng)器的供電至少有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置； 對(duì)安全電路要求的修改； 補(bǔ)充了引言中涉及的滾輪輸送設(shè)備，等等（見(jiàn) 0.5.3）。 雖然本草案與 EN414“機(jī)器的安全安全標(biāo)準(zhǔn)制定和撰寫的規(guī)程”并不完全相一致，但在很多重要 的方面已與之相符。CEN 的目標(biāo)是，只要有可能，就將提出與機(jī)器指南的基本安全要求和相應(yīng)的 EFTA 規(guī)程 相符的自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。已識(shí)別的危害列在附錄 C（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）中。 EN414 將在 EN115 的下次版本中考慮。 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是各成員國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最遲在 1995 年 7 月，或采用等同文本，或通過(guò)改簽發(fā)布，且最 遲在 1995 年 7 月應(yīng)收回與此相抵觸的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù) CEN/CENELEC 內(nèi)部規(guī)定，下列國(guó)家應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)：奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、 希臘、冰島、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國(guó)。 A1 的序言 對(duì)EN115:1995的修訂EN115:1995/A1:1998由技術(shù)委員會(huì)CEN/TC10“客梯、 貨梯和服務(wù)梯”的WG2“自 動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道”工作組起草。秘書由 AFNOR 擔(dān)任。 對(duì)歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN115:1995 的修訂本應(yīng)是各成員國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最遲在 1998 年 8 月，或采用等同文本， 或通過(guò)改簽發(fā)布，且最遲在 1998 年 8 月收回與此相抵觸的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 事實(shí)證明 5.1.5.8 的例外情況沒(méi)有任何安全理由，這些例外是滿足市場(chǎng)需要的絆腳石 （注：這些限制因素產(chǎn)生于護(hù)壁板出現(xiàn)的初期以及沒(méi)有操作經(jīng)驗(yàn)的情況下） 本次修訂由歐洲自由貿(mào)易委員會(huì)委托 CEN 負(fù)責(zé)起草。同時(shí)貫徹了 EC（歐共體）指令的基本要求。 根據(jù) CEN/CENELEC 內(nèi)部規(guī)定，下列國(guó)家應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)：奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、 希臘、冰島、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國(guó)。 0 引言 本標(biāo)準(zhǔn)是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的安全規(guī)范，其目的是保證在運(yùn)行、維修和檢查工作期間人員和物體 的安全，防止意外事故的發(fā)生。 0.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的所有零件都必須是： 0.1.1 尺寸準(zhǔn)確、機(jī)械和電氣結(jié)構(gòu)合理，用足夠強(qiáng)度的無(wú)缺陷的材料制造。不許使用帶石棉的材料。 0.1.2 維修及時(shí)，保持良好的工作狀態(tài)，應(yīng)特別注意零件規(guī)定尺寸的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換磨損的 零件。 0.2 本標(biāo)準(zhǔn)為了闡明問(wèn)題給出的某個(gè)例子，不應(yīng)認(rèn)為是唯一可行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)于具有同等功能、同 等安全效果的其他方案都是許可的。 0.3 本標(biāo)準(zhǔn)并不排除自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)的新發(fā)展，一個(gè)新的設(shè)計(jì)至少應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的各種安 全要求。 0.4 某些自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在特定的條件下運(yùn)行，在本標(biāo)準(zhǔn)中稱為“公共交通型自動(dòng)扶梯和公共 交通型自動(dòng)人行道”。對(duì)這類自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道有一些附加的要求，見(jiàn)附錄 D（提示的附錄）。 如果屬于公共交通型自動(dòng)扶梯或公共交通型自動(dòng)人行道，則應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就予以明確（判定準(zhǔn)則和定 義見(jiàn) 3.9）。 0.5 特殊條款如下： 0.5.1 防火和建筑要求各國(guó)都不同，迄今，無(wú)論是在國(guó)際范圍還是歐洲范圍尚未統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來(lái)。 因此，本標(biāo)準(zhǔn)并不包括對(duì)防火和建筑的特殊要求。但建議自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盡可能采用阻燃材料 制造。 0.5.2 如果自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在特殊條件下，例如須在露天或易爆環(huán)境下工作，或例外情況用作 緊急出口時(shí)，則應(yīng)采用符合這些特殊條件的相應(yīng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、零件、材料和使用說(shuō)明。 此外，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在露天運(yùn)行時(shí)，建議用戶提供頂棚和圍封。 0.5.3 對(duì)特殊的運(yùn)輸工具，如手推椅，帶滾輪的旅行箱和行李小車等要在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上輸 送時(shí)，則自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的制造、運(yùn)輸工具的制造者和客戶之間應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一商定，采取特殊的措施。 在實(shí)施這些措施及選擇運(yùn)輸工具時(shí)，則須仔細(xì)考慮 8.2.1 對(duì)梯級(jí)、踏板或膠帶規(guī)定的條件。在本標(biāo)準(zhǔn)中， 沒(méi)有能考慮這些措施來(lái)適應(yīng)各種不同條件且使其標(biāo)準(zhǔn)化。 0.6 本標(biāo)準(zhǔn)不包括對(duì)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道使用壽命的要求，因?yàn)檫@取決于安裝地點(diǎn)和用戶的特定使 用條件。 0.7 在制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，已注意到在某些情況下使用者的魯莽輕率行為，但本標(biāo)準(zhǔn)所考慮的是正常使用 而不是濫用。 0.8 已經(jīng)成立了全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，必要時(shí)可去闡明已定標(biāo)準(zhǔn)條款的精神，明確適合特殊情 況的要求。 1 范圍 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有新制造的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道（板式或帶式）。 1.2 現(xiàn)有在用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可不受本標(biāo)準(zhǔn)約束。但是，建議能符合于本標(biāo)準(zhǔn)。 1.3 如果由于原建筑物中結(jié)構(gòu)條件原因，本標(biāo)準(zhǔn)中的某些尺寸不能達(dá)到，必要時(shí)在個(gè)別情況下可變更 要求。 注：另見(jiàn) 0.5 和 0.6。 2 引用標(biāo)準(zhǔn)（第 12 頁(yè)和 13 頁(yè)） 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為 有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 EN292-1 機(jī)器的安全性.基本概念.一般設(shè)計(jì)原則.第 1 部分:基本術(shù)語(yǔ).方法 EN292-2 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第 2 部分：技術(shù)原則與規(guī)范 prEN1037機(jī)器的安全性.避免意外起動(dòng) prEN60068-2-6基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程.第 2 部分:試驗(yàn).第 6 節(jié):試驗(yàn) Fc:振動(dòng)(正弦波) EN60068-2-27 環(huán)境試驗(yàn).第 2 部分:試驗(yàn).第 27 節(jié):試驗(yàn) Ea 指南.沖擊 EN60269-1 低壓熔斷器.一般要求 EN60439-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件規(guī)范.經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)和部分型式試驗(yàn)的組件 EN60529 外殼防護(hù)等級(jí)(國(guó)際防護(hù)等級(jí)代碼) EN60742 安全隔離轉(zhuǎn)化規(guī)范 EN60947-4-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備規(guī)范-第 4 部分：接觸器和啟動(dòng)器；第 1 部分-電動(dòng)機(jī)械接觸器和啟 動(dòng)器 EN60947-5-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備-第 5 部分：機(jī)電式控制電路電器 IEC249-2印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板-第 2 部分：基本規(guī)范 IEC249-3印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板-第 3 部分：特殊材料 IEC326-1印制板 第 1 部分：規(guī)范制定者通用指南 IEC664-1 低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第 1 部分:原則、要求和試驗(yàn) IEC665 家用和類似用途交流排氣扇和調(diào)速器 IEC747-5 半導(dǎo)體器件-分立器件和集成電路的總規(guī)范-第 5 部分：光電子裝置 CENELEC HD21 額定電壓 450/750V 及以下的聚氯乙烯絕緣電纜-第 2 部分：基本規(guī)范；第 3 部分：?jiǎn)涡?非固定配線的鎧裝電纜；第 4 部分：固定配線的鎧裝電纜；第 5 部分：軟電纜 HD22.4額定電壓達(dá)到和包括 450/750V 的橡膠絕緣電纜.第 4 部分:電線和軟電纜 HD323.2.39 基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程.第 2 部分:試驗(yàn).測(cè)試 Z/AMD：低壓冷氣體的復(fù)合測(cè)試 HD384建筑物的電器設(shè)備-第 4 部分:防護(hù)措施-第 41 章：電擊保護(hù)；第 5 部分：電力設(shè)備的選擇和安裝； 第 54 章：接地裝置和保護(hù)導(dǎo)體 3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。 3.1 自動(dòng)扶梯 escalator 帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（同時(shí)見(jiàn) 0.5.3）。 3.2 自動(dòng)人行道 passenger conveyor 帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（同時(shí)見(jiàn) 0.5.3）。 3.3 扶手帶 handrail 供乘客手扶的運(yùn)動(dòng)部件。 3.4 梳齒板 comb 位于兩端出入口處，為方便乘客的過(guò)渡并與梯級(jí)、踏板或膠帶嚙合的部件。 3.5 防夾裝置 deflector device 使梯級(jí)與圍裙板之間夾持異物的危險(xiǎn)為最小的一種附加裝置。 3.6 額定速度 rated speed 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯級(jí)、踏板或膠帶在空載情況下的運(yùn)行速度，也是由制造廠商所設(shè)計(jì)確定并 實(shí)際運(yùn)行的速度。 3.7 傾斜角 angle of inclination 梯級(jí)、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。 3.8 理論輸送能力 theoretical capacity 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。 為了確定理論輸送能力，假定在一個(gè)平均深度為 0.4m 的梯級(jí)或每 0.4m 可見(jiàn)長(zhǎng)度的踏板或膠帶上能承 載： 在名義寬度 z1=0.6m 時(shí)為 1 人 在名義寬度 z1=0.8m 時(shí)為 1.5 人 在名義寬度 z1=1.0m 時(shí)為 2 人 理論輸送能力按公式（1）計(jì)算： 36000.4 t C vk= 式中 t c理論輸送能力，人/時(shí)； v額定速度，m/s； k系數(shù)。 對(duì)常用的寬度將有： 當(dāng) z1=0.6m 時(shí)，k=1.0 當(dāng) z1=0.8m 時(shí)，k=1.5 當(dāng) z1=1.0m 時(shí)，k=2.0 按此公式計(jì)算的理論輸送能力見(jiàn)表 1。 表 1 理論輸送能力 理論輸送能力（人/時(shí)） 速度（m/三） 名義寬度（m） 0.5 0.65 0.75 0.6 4500 5850 6750 0.8 6750 8775 10125 1.0 9000 11700 13500 3.9 公共交通型自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道 public service escalator/passenger conveyor 適用在下列工作條件下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道： a）屬于一個(gè)公共交通系統(tǒng)的組成部分，包括出口和入口處； b）適應(yīng)每周運(yùn)行時(shí)間約 140h，且在任何 3h 的間隔內(nèi)，持續(xù)重載時(shí)間不少于 0.5h，其載荷應(yīng)達(dá) 100% 的制動(dòng)載荷（見(jiàn) 12.4.4.1 和 12.4.4.3）。 4 參量符號(hào) 計(jì)量單位均采用國(guó)際單位制（SI）（見(jiàn)表 2）。 表 2 參量符號(hào)表 5 圍板、相鄰區(qū)域、金屬結(jié)構(gòu)和照明 5.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的圍板 5.1.1 總則 5.1.1.1 除乘客可踏上的梯級(jí)、踏板或膠帶以及可接觸的扶手帶部分外，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的所 有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分均應(yīng)完全封閉在無(wú)孔的圍板或墻內(nèi)。用于通風(fēng)的孔是允許的。 5.1.1.2 如果設(shè)法采取對(duì)公眾不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的措施（例如房間門上鎖，只允許指定的人員進(jìn)入），可 以允許運(yùn)動(dòng)部分不設(shè)圍板。 5.1.1.3 積聚的雜物（如潤(rùn)滑脂、油、灰塵、紙等）會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)，因此應(yīng)有可能在圍板內(nèi)部清掃 污物。如果不能進(jìn)行這種清掃，則應(yīng)采取其他措施（如噴水系統(tǒng)或其他的滅火系統(tǒng)）以消除火災(zāi)的危險(xiǎn)。 5.1.2 圍板應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。 5.1.3 檢查門和活板門 5.1.3.1 檢查門和活板門應(yīng)該只設(shè)在必須進(jìn)行設(shè)備檢查和維修的位置。 5.1.3.2 檢查門和活板門只允許用一把鑰匙或一件專用工具進(jìn)行開(kāi)啟，這種鑰匙或工具只應(yīng)由指定人 員掌管。 如果人員已在檢查門或活板門里面，即使不用鑰匙也應(yīng)能從里面把門打開(kāi)。 5.1.3.3 通往相鄰自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的檢查門或活板門應(yīng)裝設(shè)符合 14.1.2 的安全觸點(diǎn)， 以使當(dāng)這 些門打開(kāi)時(shí)，相鄰的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道不能運(yùn)行。 5.1.3.4 檢查門和活板門應(yīng)是無(wú)孔的，服務(wù)態(tài)度符合對(duì)圍板所要求的同樣條件（見(jiàn) 5.1.2）。 5.1.4 通風(fēng)孔 不允許通過(guò)各通風(fēng)孔接觸到任何運(yùn)動(dòng)部件（見(jiàn) EN294：1992 的 5.4）。 5.1.5 扶手裝置（見(jiàn)圖 2） 5.1.5.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)扶手裝置。扶手裝置通常由下列零部件構(gòu)成： 5.1.5.1.1 圍裙板（A） 與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分（見(jiàn)圖 2 和 5.1.5.6）。 5.1.5.1.2 內(nèi)蓋板（B） 連接圍裙板和護(hù)壁的蓋板。 5.1.5.1.3 護(hù)壁板（C） 在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板。 5.1.5.1.4 外蓋板（E） 位于扶手帶下方的外裝飾板上的蓋板。 5.1.5.1.5 外裝飾板（D） 自外蓋板起，將自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道封閉在內(nèi)的外護(hù)板。 5.1.5.1.6 扶手轉(zhuǎn)向端 位于出、入口處扶手裝置的兩端，扶手帶在此改變運(yùn)動(dòng)方向。 5.1.5.2 扶手裝置應(yīng)沒(méi)有任何部位可供人員站立，應(yīng)采取措施阻止人們翻越扶手裝置，以免除跌落的 危險(xiǎn)。 一般在自動(dòng)扶梯較下邊的站立區(qū)段，扶手裝置有可能被翻越，而在較上邊的區(qū)段扶手裝置可以防止翻 越，因此在較下邊區(qū)段內(nèi)應(yīng)防止扶手裝置被翻越。例如，可通過(guò)設(shè)置光滑的扶手裝置外蓋板，或設(shè)立與扶 手裝置并行的欄桿，或設(shè)置垂直于扶手裝置的附加護(hù)架。 5.1.5.3 在 0.5m 長(zhǎng)度的扶手帶表面垂直施加一個(gè) 900N 的均布力時(shí)，扶手裝置的任何部件不應(yīng)產(chǎn)生永 久變形、斷裂或位移。 5.1.5.4 朝向梯級(jí)、踏板或膠帶一側(cè)的扶手裝置部分應(yīng)是光滑的。壓條或鑲條的裝設(shè)方向與運(yùn)行方向 不一致時(shí)，其凸出高度不應(yīng)超過(guò) 3mm，且應(yīng)堅(jiān)固和具有圓角或倒角的邊緣。此類壓條或鑲條不允許裝設(shè)在 圍裙板上。 沿運(yùn)行方向的蓋板連接處（特別是圍裙板與護(hù)壁板之間的連接處）的結(jié)構(gòu)應(yīng)使勾絆的危險(xiǎn)降至極小。 護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于 4mm，其邊緣應(yīng)呈圓角和倒角狀。 護(hù)壁板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度， 在其表面任何部位， 垂直施加一個(gè) 500N 的力于 25 2 cm cm2的面積上時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)大于 4mm 的凹陷和永久變形（可給定允差值）。 允許采用玻璃做成護(hù)壁板，該種玻璃應(yīng)當(dāng)是不會(huì)裂成碎片的單層安全玻璃（鋼化玻璃），并具有足夠 的強(qiáng)度和剛度，玻璃的厚度不應(yīng)小于 6mm。 5.1.5.5 凸出物和凹口應(yīng)無(wú)刃邊。 5.1.5.6 圍裙板應(yīng)垂直，圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部或防夾裝置（見(jiàn) 3.5）的剛性部分與梯級(jí)、踏 板或膠帶面之間的垂直距離 h2不應(yīng)小于 25mm（見(jiàn)圖 2）。 5.1.5.6.1 圍裙板應(yīng)是十分堅(jiān)固、平滑，且是對(duì)接縫的。但是，對(duì)于長(zhǎng)距離的自動(dòng)人行道，在其跨越 建筑伸縮縫部位的圍裙板的接縫可采取其他特殊連接方法來(lái)替代對(duì)接縫。 5.1.5.6.2 對(duì)圍裙板的最不利部位，垂直施加一個(gè) 1500N 的力于 25 2 cm的面積上，其凹陷不應(yīng)大于 4mm，且不應(yīng)由此而導(dǎo)致永久變形。 5.1.5.6.3 對(duì)自動(dòng)扶梯，應(yīng)減少其梯級(jí)和圍裙板之間滯阻的可能性。為此，應(yīng)滿足下列三個(gè)條件： 按 5.1.5.6.2 中圍裙板應(yīng)有足夠的剛度； 間隙應(yīng)符合 11.2.1 要求； 圍裙板可采用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛟趪拱迳嫌羞m當(dāng)?shù)耐繉右詼p小摩擦系數(shù)。 此外，可加設(shè)適宜的防夾裝置，或在梯級(jí)踏面兩端提供黃色標(biāo)記。 圖 1（17/18/19 頁(yè)）：圖 1（17/18/19 頁(yè)）：自動(dòng)扶梯（視圖）主要尺寸（最終尺寸） 圖 2 （19/20/21 頁(yè)）： 圖 2 （19/20/21 頁(yè)）：自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道（縱向視圖）主要尺寸 5.1.5.7 內(nèi)蓋板和護(hù)壁板與水平面的傾斜角均不應(yīng)小于 25（見(jiàn)圖 2）。 5.1.5.7.1 這一條款不適用于與護(hù)壁板相接的內(nèi)蓋板相連的水平部分（見(jiàn)圖 2 中 4 b），上述這一水平 部分 4 b（直到護(hù)壁板）應(yīng)小于 30mm。 5.1.5.7.2 對(duì)于與水平面所成傾斜角小于 45的每一側(cè)內(nèi)蓋板，其水平方向?qū)挾?3 b應(yīng)小于 0.12m（見(jiàn) 圖 2）。 5.1.5.8 兩護(hù)壁板下部位置各點(diǎn)之間的水平距離（垂直于運(yùn)行方向測(cè)量）不應(yīng)大于其上部對(duì)應(yīng)點(diǎn)位置 間的水平距離。護(hù)壁板之間任何位置的水平距離應(yīng)小于兩扶手帶之間的水平距離。（22 頁(yè)）（22 頁(yè)） 例外情況：護(hù)壁板集中的欄桿 5.1.5.9 包括扶手帶在內(nèi)的扶手轉(zhuǎn)向端，距梳齒板的齒根部的縱向水平距離不應(yīng)小于 0.6m（見(jiàn)圖 1 中 的 L1和 2 l及 X 圖）。 5.2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的相鄰區(qū)域 5.2.1 在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域，以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少 等于扶手帶中心線之間的距離（見(jiàn)圖 2 中 1 b），其縱深尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部起算，至少為 2.5m。如果 該區(qū)寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上，則其縱深尺寸允許減少至 2m。必須注意到，應(yīng)將該暢通區(qū)看作整 個(gè)交通系統(tǒng)的組成部分，因此，有時(shí)需要增大。 多臺(tái)連續(xù)而無(wú)中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，應(yīng)具有相同的理論輸送能力（見(jiàn) 14.2.2.4.1j）。 5.2.2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在出入口區(qū)應(yīng)具有一塊安全立足地面，該地面從梳齒板根部起測(cè)量縱深 至少為 0.85m（見(jiàn)圖 1 和 X 圖的 L1），對(duì)于 8.3 中所述及的梳齒板除外。 5.2.3 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)或自動(dòng)人行道的踏板或膠帶上空， 垂直凈高度不應(yīng)小于 2.3m （見(jiàn)圖 1 中的 4 h） 。 5.2.4 如果建筑物的障礙物會(huì)引起人員傷害時(shí)，則應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施（見(jiàn) 7.3.1）。 特別是在與樓板交叉處以及各交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道之間，應(yīng)在外蓋板上方設(shè)置一個(gè)無(wú)銳 利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應(yīng)小于 0.3m，例如一個(gè)無(wú)孔的三角板（見(jiàn)圖 1 中的 5 h）。 如扶手帶中心線與任何障礙物之間距離 9 b不小于 0.5m 時(shí)，則無(wú)須遵守這些要求（見(jiàn)圖 2）。 5.3 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道金屬結(jié)構(gòu) 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所依據(jù)的載荷是：自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的自重加上 5000 2 /N m的乘客載荷承載面積=z1l1,其中 z1（見(jiàn)圖 2）為自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的名義寬度；l1（見(jiàn) 圖 1）為兩支承之間的距離，乘客載荷不需增加動(dòng)荷系數(shù)。 根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度，不應(yīng)超過(guò)支承距離 l1的 1/750。 對(duì)于公區(qū)交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度，不應(yīng)超過(guò)支承距離 l1 的 1/1000。 5.4 照明 5.4.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊，特別是在梳齒板的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?5.4.2 照明允許裝在周邊空間或在設(shè)備本身。在出入口，包括梳齒板處的光照度應(yīng)和該區(qū)域所要求的 光照度相一致。室內(nèi)或室外自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道出入口處的光照度分別至少為 50lx 或 15lx，這些均是 在地面測(cè)出的值。 5.5 運(yùn)輸 完全裝配好的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，或不能由人工運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的部件，應(yīng)： a）設(shè)有供提升設(shè)備搬運(yùn)的連接附件，或可供運(yùn)輸?shù)难b置； b）或設(shè)計(jì)一種可被套掛吊運(yùn)的連接件（如：螺紋孔）； c）或設(shè)計(jì)一種供提升設(shè)備及其他運(yùn)輸工具都容易被套掛的吊運(yùn)裝置。 6 機(jī)房 6.1 總則 金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站、機(jī)房以及分離的機(jī)房，不允許非指定人員進(jìn)入。 這些機(jī)房只允許放置自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道運(yùn)行所必需的設(shè)備。 對(duì)能有效地防止意外損害的火警器、直接滅火用的設(shè)備和噴灑頭等消防器具 均允許放在機(jī)房?jī)?nèi)。提升 驅(qū)動(dòng)設(shè)備也允許放在這些機(jī)房中。 注：參見(jiàn)第 16 章中的維修要求和檢驗(yàn)須知的說(shuō)明。 6.2 入口 6.2.1 進(jìn)入各機(jī)房的通道和入口應(yīng)便利和安全。 進(jìn)口處凈高度不得少于 1.8m。 6.2.2 指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活板門時(shí)，要求只能借助于樓梯進(jìn)行。 在難以安置樓梯的場(chǎng)合，允許使用滿足下列條件的梯子： a）梯子應(yīng)不致于滑倒或傾翻； b）在使用中梯子位置應(yīng)與水平面呈 6575夾角。對(duì)于固定的或高度低于 1.5m 的情況例外； c）垂直梯高度最大達(dá) 1.5m 時(shí)，墻和梯子橫檔之間距離應(yīng)至少為 0.15m； d）梯子必須專用，應(yīng)始終放在附近，隨時(shí)可供使用，為此應(yīng)制定必要的規(guī)定； e）梯子的上部應(yīng)設(shè)一個(gè)或若干易于握持的把手； f）如梯子是非固定式的，應(yīng)備有固定附著點(diǎn)。 6.3 機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的結(jié)構(gòu)和設(shè)施 6.3.1 總則 6.3.1.1 在機(jī)房和轉(zhuǎn)向站內(nèi)應(yīng)有一塊沒(méi)有任何固定設(shè)備的、足夠大的站立面積和空間，該空地的面積 應(yīng)至少為 0.3 2 m，其較小一邊的長(zhǎng)度不少于 0.5m。 6.3.1.2 當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時(shí)，在工作區(qū)段應(yīng) 提供一個(gè)適當(dāng)?shù)慕咏降牧⒆闫脚_(tái)，其面積不應(yīng)小于 0.12 2 m，最小邊尺寸不小于 0.3m。 該平臺(tái)可允許是固定的或可移動(dòng)的。如系后者，應(yīng)置于近處備用，為此應(yīng)制定必要的規(guī)定。 6.3.1.3 分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定式控制屏前的空間，應(yīng)能使維修人員方便、安全地接近所 有設(shè)備，特別是電氣連接部分。其空間應(yīng)按以下要求提供： a） 在控制屏或控制柜寬度 （但不可小于 0.5m） 范圍的前方的區(qū)域內(nèi)要有一個(gè)自由空間， 其深度為 0.8m； b）在需要對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行必要的維修和檢查的地方應(yīng)有一個(gè)底面積至少為 0.5m0.6m 的自由空間； c）通往這些自由空間的通道，其寬度至少為 0.5m。 特殊情況；在沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的地方，通道寬度允許減至 0.4m。 6.3.1.4 在分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動(dòng)和工作的凈高度在任何情況下不 應(yīng)小于 2m。 6.3.2 照明 分離機(jī)房、各驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的，在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)房、轉(zhuǎn)向站以 及機(jī)房中的電氣照明裝置，應(yīng)為常備的手提行燈；在這些地點(diǎn)的每一處應(yīng)配備一個(gè)或多個(gè)電源插座。 電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開(kāi)，并由單獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人 行道電源總開(kāi)關(guān)之前的分支電纜供電（見(jiàn) 13.4.1 和 13.6）。 6.3.3 停止開(kāi)關(guān) 停止開(kāi)關(guān)應(yīng)能在驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站中使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。 對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返順?lè)种еg或者設(shè)置在轉(zhuǎn)向站外面的自動(dòng)扶梯和 自動(dòng)人行道，則應(yīng)在驅(qū)動(dòng)裝置區(qū)段另設(shè)停止開(kāi)關(guān)。 這些停止開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)能切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源，并使工作制動(dòng)器制動(dòng)，有效地使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道 停止運(yùn)行。 停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為： a）手動(dòng)的開(kāi)關(guān)式； b）具有清晰的、永久性的轉(zhuǎn)換位置標(biāo)記； c）符合 14.1.2.2 的安全觸點(diǎn)。 特殊情況：如果機(jī)房配備有符合 13.4 規(guī)定的主開(kāi)關(guān)，則可不設(shè)停止開(kāi)關(guān)。 7 扶手帶（見(jiàn)圖 1 和圖 2） 7.1 總則 每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶，其運(yùn)行方向應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶相同。扶手帶的運(yùn)行速 度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的速度允差為 0到 2。 7.2 扶手帶超出梳齒板的延伸段 在出入口， 該延伸段的水平部分長(zhǎng)度 3 l（見(jiàn)圖 1） ， 自梳齒板齒根 （見(jiàn)圖 1 和 X 圖的 1 l） 起至少為 0.3m。 對(duì)于傾斜式自動(dòng)人行道，若出入口不設(shè)水平段，其扶手帶延伸段的傾斜角允許與自動(dòng)人行道的傾斜角 相同。 7.3 扶手帶截面形狀和位置 7.3.1 扶手裝置的扶手帶截面及其導(dǎo)軌的成形組合件不應(yīng)擠夾手指和手。 扶手帶開(kāi)口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不允許超過(guò) 8mm（見(jiàn)圖 2 中 W 圖的 6 b和 6 b）。 扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離 10 b（見(jiàn)圖 2）在任何情況下均不得小于 80mm。這個(gè) 距離應(yīng)保持至自動(dòng)扶梯梯級(jí)上方向自動(dòng)人行道的踏板或膠帶上方至少 2.1m 高度處。 如果采取適當(dāng)措施能免 除傷害的危險(xiǎn)，則這一高度可以酌量減小。 對(duì)相互鄰近平行或交錯(cuò)設(shè)置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間距離至少為 120mm。 7.3.2 扶手帶寬度 2 b應(yīng)在 70mm 與 100mm 之間（見(jiàn)圖 2 中 W 圖）。 7.3.3 扶手帶與護(hù)壁邊緣之間的距離 5 b不應(yīng)超過(guò) 50mm（見(jiàn)圖 2）。 7.4 扶手帶中心線之間的距離 扶手帶中心線之間距離 b1所超出圍裙板之間距離的值不應(yīng)大于 0.45m（見(jiàn)圖 2 中 b1和 2 z）。 7.5 扶手帶入口的保護(hù) 7.5.1 扶手帶在扶手轉(zhuǎn)向端的入口處最低點(diǎn)與地板之間的距離 h2不應(yīng)小于 0.1m，且不大于 0.25m（見(jiàn) 圖 1 和圖 2）。 7.5.2 扶手轉(zhuǎn)向端頂點(diǎn)到扶手帶入口處之間的水平距離 l4應(yīng)至少為 0.3m（見(jiàn)圖 1）。 7.5.3 在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應(yīng)設(shè)手指和手的保護(hù)裝置，并應(yīng)裝設(shè)一個(gè)符合 14.2.2.4.1k 規(guī)定 的開(kāi)關(guān)。 7.6 梯級(jí)、踏板或膠帶以上的高度 扶手帶距梯級(jí)前緣或踏板面或膠帶面之間的垂直距離 h1不應(yīng)小于 0.9m， 且不大于 1.1m （見(jiàn)圖 1 和圖 2） 。 7.7 導(dǎo)向 扶手帶的導(dǎo)向和張緊應(yīng)能使其在正常工作時(shí)不會(huì)脫離扶手導(dǎo)軌。 7.8 用于公共交通型的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的扶手帶斷帶監(jiān)控裝置 如果制造廠商沒(méi)有提供扶手帶的破斷載荷至少為 25kN 的證明， 則應(yīng)提供能使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在 扶手帶斷帶時(shí)停止運(yùn)行的裝置見(jiàn) 14.2.2.4.1m）。 8 梯級(jí)、踏板、膠帶和梳齒板 8.1 尺寸（見(jiàn)圖 3） 8.1.1 梯級(jí)高度 x1不應(yīng)超過(guò) 0.24m。 若自動(dòng)扶梯在停止運(yùn)行時(shí)允許用作緊急出口，則梯級(jí)高度不應(yīng)超過(guò) 0.21m。 8.1.2 梯級(jí)深度 y1應(yīng)至少為 0.38m。 8.1.3 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的名義寬度 z1不應(yīng)小于 0.58m，且不超過(guò) 1.1m。 對(duì)于傾斜角不大于 6的自動(dòng)人行道，允許有較大的寬度。 8.2 梯級(jí)、踏板和膠帶的結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖 1 中 X 圖和圖 3） 8.2.1 梯級(jí)、踏板或膠帶應(yīng)能承受工作中的負(fù)載，在連續(xù)承受 6000N/m 2的均布載荷情況下所產(chǎn)生的變 形，不應(yīng)妨礙自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的正常功能。 為確定膠帶尺寸， 應(yīng)以其有效寬度乘以 1m 長(zhǎng)的面積作為這一特定負(fù)載的基礎(chǔ) （此外還應(yīng)符合 8.2.4.6.1 的規(guī)定）。 圖 3（26 頁(yè)） ：梯級(jí)，主要尺寸 梯級(jí)，主要尺寸 注：構(gòu)造不必完全與圖示的相一致，但標(biāo)注尺寸的規(guī)定必須遵守。 8.2.2 梯級(jí)和踏板應(yīng)滿足下列試驗(yàn)要求： 8.2.2.1 靜載試驗(yàn) 8.2.2.1.1 梯級(jí) 梯級(jí)應(yīng)進(jìn)行抗彎變形試驗(yàn)。 試驗(yàn)方法是在梯級(jí)踏面中央部位，通過(guò)一塊鋼制墊板，垂直施加一個(gè) 3000N 的力（包括墊板重量）。該墊板的面積為 0.2m0.3m、厚度至少為 25mm，并使其 0.2m 的一邊與梯級(jí)前緣 平行，0.3m 的一邊與梯級(jí)前緣垂直。 試驗(yàn)中，在梯級(jí)踏面所測(cè)得的撓度，不應(yīng)大于 4mm，且應(yīng)無(wú)永久變形（可給定允差值）。 這一試驗(yàn)應(yīng)對(duì)完整的梯級(jí)部件，包括滾輪（不轉(zhuǎn)動(dòng)）通軸或短軸（如果有的話），在水平位置（水平 支承）以及梯級(jí)可適用的最大傾斜角度（傾斜支承）情況下進(jìn)行。 對(duì)于所有傾斜角都小于上述最大傾斜角度的梯級(jí)則無(wú)需重新試驗(yàn)；同樣，對(duì)安裝竣工的梯級(jí)，即與自 動(dòng)扶梯導(dǎo)軌和金屬結(jié)構(gòu)裝配在一起后的梯級(jí)可不必進(jìn)行試驗(yàn)。 8.2.2.1.2 踏板 踏板應(yīng)進(jìn)行抗彎變形試驗(yàn)，試驗(yàn)方法是在 1m 2踏板上作用 7500N 的力（包括墊板重量），該力通過(guò)一塊 鋼制墊板，垂直作用在踏面的中央，該墊板的面積為 0.30m0.45m、厚度至少為 25mm，并使 0.45m 的一邊 與踏板側(cè)邊平行。 對(duì)于較大和較小面積的踏板，所施加的試驗(yàn)力和負(fù)載（墊板）面積需按比例地變更，此時(shí)，負(fù)載面（墊 板）的邊長(zhǎng)比應(yīng)為 1：1.5；但是，垂直施加的力不應(yīng)小于 3000N（包括墊板重量），墊板的面積不小于 0.2m0.3m，其厚度不小于 25mm。 試驗(yàn)中，在踏板表面所測(cè)得的撓度，不應(yīng)大于 4mm，且應(yīng)無(wú)永久變形（可給定允差值）。 該試驗(yàn)應(yīng)對(duì)完整的踏板，包括滾輪（不轉(zhuǎn)動(dòng)）通軸或短軸（如果有的話）在水平位置進(jìn)行。安裝竣工 的踏板，即與自動(dòng)人行道導(dǎo)軌和金屬結(jié)構(gòu)配在一起后的踏板可不必進(jìn)行試驗(yàn)。 8.2.2.2 動(dòng)載試驗(yàn) 8.2.2.2.1 梯級(jí) 梯級(jí)應(yīng)在其可選用的最大傾斜角度（傾斜支承）情況下，與滾輪（不轉(zhuǎn)動(dòng)）通軸或短軸（如果有的話） 一起進(jìn)行試驗(yàn)。 該試驗(yàn)以 520Hz 之間的任一頻率， 施加 5003000N 之間的脈動(dòng)載荷進(jìn)行至少 510 6次循 環(huán)， 以獲得一個(gè)無(wú)干擾的諧振力波。 載荷應(yīng)垂直施加于踏板表面的一塊尺寸為 0.2m0.3m、 厚度至少為 25mm 的鋼板上，鋼板應(yīng)按 8.2.2.1.1 的規(guī)定，放在踏板表面中央。 通過(guò)試驗(yàn)，梯級(jí)不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在踏板表面不產(chǎn)生大于 4mm 的永久變形。 試驗(yàn)過(guò)程中，如果滾輪損壞可允許更換。 8.2.2.2.2 踏板 無(wú)論尺寸大小的踏板均應(yīng)與滾輪（不轉(zhuǎn)動(dòng)）通軸或短軸（如果有的話）一起在水平位置進(jìn)行試驗(yàn)。該 試驗(yàn)以 520Hz 之間的任一頻率，施加 5003000N 之間的脈動(dòng)載荷進(jìn)行至少 510 6次循環(huán)，以獲得一個(gè)無(wú) 干擾的諧振力波。載荷應(yīng)垂直施加于踏板表面中央的一塊尺寸為 0.2m0.3m、厚度至少為 25mm 的鋼板上。 通過(guò)試驗(yàn)，踏板不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在踏板表面不產(chǎn)生大于 4mm 的永久變形。 試驗(yàn)過(guò)程中，如果滾輪損壞可允許更換。 8.2.3 梯級(jí)踏面和踏板（見(jiàn)圖 1 中 X 圖） 8.2.3.1 梯級(jí)踏面和踏板的表面應(yīng)具有沿運(yùn)動(dòng)方向的、且與梳齒板的梳齒相嚙合的齒槽。自動(dòng)扶梯的 梯級(jí)踏面，在載客分支應(yīng)是水平的。 8.2.3.2 齒槽的寬度 7 b不應(yīng)小于 5mm，且不大于 7mm。 8.2.3.3 齒槽的深度 7 h不應(yīng)小于 10mm。 8.2.3.4 齒的寬度 8 b不應(yīng)小于 2.5mm，且不大于 5mm。 8.2.3.5 梯級(jí)踏面、梯級(jí)踢板或踏板，其兩側(cè)邊緣不應(yīng)有齒槽。 8.2.3.6 梯級(jí)踏面與踢板的交接處應(yīng)消除銳角。 8.2.4 膠帶（見(jiàn)圖 1 中 X 圖） 8.2.4.1 膠帶應(yīng)具有沿運(yùn)行方向的、且與梳齒板的梳具相嚙合的齒槽。 8.2.4.2 齒槽的寬度 7 b不應(yīng)小于 4.5mm，且不大于 7mm。該寬度應(yīng)在膠帶的踏面上測(cè)量。 8.2.4.3 齒槽的深度 7 h不應(yīng)小于 5mm。 8.2.4.4 齒的寬度 8 b不應(yīng)小于 4.5mm，且不大于 8mm。該寬度應(yīng)在膠帶的踏面上測(cè)量。 8.2.4.5 膠帶的兩側(cè)邊緣不應(yīng)是齒槽。 膠帶的拼接應(yīng)保證其踏面的連續(xù)一致性。 8.2.4.6 具有邊緣支承的帶式自動(dòng)人行道 8.2.4.6.1 如果踏步膠帶在橫向是剛性的，并且僅在其邊緣用滾輪支承時(shí)，則應(yīng)符合下列要求： 8.2.4.6.1.1 在運(yùn)行條件下的張緊膠帶動(dòng)上通過(guò)一塊 0.15m0.25m0.02m 的鋼制墊板施加一個(gè) 750N （包括墊板重量）的力，該墊板應(yīng)放置在兩側(cè)支承滾輪的中間位置，其縱向軸線與膠帶的縱軸平行，此時(shí) 中央的撓度不應(yīng)大于 0.01 3 z，此處 3 z為支承滾輪之間的橫向距離（見(jiàn)圖 5 中的 3 z）。 8.2.4.6.1.2 沿膠帶中心線應(yīng)裝設(shè)附加支撐，其間距不應(yīng)大于 2m，當(dāng)按 8.2.4.6.1.1 所相應(yīng)的條件加 載時(shí)，這些支撐的表面與膠帶的底面間的距離不應(yīng)大于 50mm。 8.2.5 梯級(jí)踢板 梯級(jí)踢板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度。 梯級(jí)踢板表面應(yīng)做成合適的楞齒，齒形表面應(yīng)光滑；梯級(jí)踏面的前端，應(yīng)與相鄰梯級(jí)踢板的齒槽相嚙 合。 8.3 梳齒板 8.3.1 總則 梳齒板應(yīng)裝在兩端出入口處，以使乘客方便地上下。 8.3.2 結(jié)構(gòu) 8.3.2.1 梳齒板的齒應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶的齒槽相嚙合（見(jiàn) 11.3 和 11.4），在梳齒板踏面位置測(cè) 量梳齒的寬度不應(yīng)小于 2.5mm。 8.3.2.2 梳齒板的端部應(yīng)修成圓角，其形狀應(yīng)做成使其在與梯級(jí)、踏板或膠帶之間造成夾腳的危險(xiǎn)盡 可能降至最低。 梳齒端的圓角半徑不應(yīng)大于 2mm。 8.3.2.3 梳齒板的梳齒應(yīng)具有一種使乘客在離開(kāi)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí)，不會(huì)絆倒的形狀和斜度， 如圖 1 中 X 圖所示，設(shè)計(jì)角 不應(yīng)超過(guò) 40。 8.3.2.4 梳齒板或其支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)為可調(diào)式的，以保證正確嚙合。梳齒板應(yīng)易于更換。 8.3.2.5 對(duì)于自動(dòng)扶梯和踏板式自動(dòng)人行道的梳齒板應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膭偠龋?并應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)有異物卡入時(shí)， 其梳齒在變形或斷裂的情況下，仍能保持與梯級(jí)或踏板正常嚙合。 對(duì)于膠帶式自動(dòng)人行道的梳齒板應(yīng)是堅(jiān)固的。當(dāng)異物卡入時(shí)，膠帶的齒條允許變形，但是梳齒仍應(yīng)與 齒槽保持嚙合。 8.3.2.6 如果卡入異物后并不是 8.3.2.5 所述的狀態(tài)，且產(chǎn)生損壞梯級(jí)、踏板、膠帶或梳齒板支撐結(jié) 構(gòu)的危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)停止運(yùn)行見(jiàn) 14.2.2.4.1i。 圖 4（28）：踏板，間隙和嚙合深度 圖 5（29 頁(yè)）：膠帶（截面視圖），集中力 9 梯級(jí)、踏板或膠帶的驅(qū)動(dòng) 9.1 梯級(jí)和踏板的鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng) 9.1.1 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)至少應(yīng)用兩根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動(dòng)，梯級(jí)的每側(cè)至少應(yīng)有一根。 如果自動(dòng)人行道的踏板在工作區(qū)段內(nèi)的平行運(yùn)動(dòng)用其他機(jī)械方法保證的話， 允許用一根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動(dòng)。 9.1.2 每根鏈條的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。 這一系數(shù)是鏈條的斷裂強(qiáng)度與鏈條所受靜力之比。靜力是指自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道鏈條承受 5.3 規(guī)定 載荷時(shí)的張力，同時(shí)鏈條還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。 當(dāng)使用一根以上鏈條時(shí)，可假定各鏈條平均承受載荷。 9.1.3 鏈條應(yīng)能連續(xù)和自動(dòng)地張緊，不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時(shí)，一旦懸掛裝 置斷裂，重塊應(yīng)能安全地被截住。 9.2 膠帶的滾筒驅(qū)動(dòng) 9.2.1 膠帶及其接頭的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。 這一系數(shù)是膠帶及其接頭的斷裂強(qiáng)度與膠帶所受靜力之比。靜力是指自動(dòng)人行道膠帶承受 5.3 規(guī)定載 荷時(shí)的張力，同時(shí)膠帶還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。 9.2.2 膠帶由滾筒驅(qū)動(dòng)并應(yīng)能連續(xù)和自動(dòng)地張緊，不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時(shí)， 一旦懸掛裝置斷裂，重塊應(yīng)能安全地被截住。 9.3 梯級(jí)、踏板或膠帶的其他驅(qū)動(dòng)方式 若其安全性和運(yùn)行功能至少與 9.1 和 9.2 中所規(guī)定的相同時(shí)，可允許采用其他驅(qū)動(dòng)方式。 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的傾斜角以及梯級(jí)、踏板或膠帶的導(dǎo)向 10.1 傾斜角度和梯級(jí)位置 10.1.1 自動(dòng)扶梯的傾斜角 不應(yīng)超過(guò) 30，當(dāng)提升高度不超過(guò) 6m，額定速度不超過(guò) 0.50m/s 時(shí)，傾 斜角 允許增至 35（見(jiàn)圖 1 中 ）。 自動(dòng)人行道的傾斜角不應(yīng)超過(guò) 12。 10.1.2 自動(dòng)扶梯梯級(jí)踏板表面在工作區(qū)段應(yīng)是水平的。 10.1.3 自動(dòng)扶梯梯級(jí)在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向， 使其從梳齒板出來(lái)的梯級(jí)前緣和進(jìn)入梳齒板梯級(jí)后緣至少 應(yīng)有一段 0.8m 長(zhǎng)的水平移動(dòng)距離。該距離從 L1點(diǎn)（見(jiàn)圖 1 和 X 圖）起測(cè)量。 在水平運(yùn)動(dòng)段內(nèi)，兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度誤差最大允許為 4mm。 若額定速度大于 0.50m/s 或提升高度大于 6m，該水平移動(dòng)距離應(yīng)至少為 1.2m，該距離從 L1點(diǎn)（見(jiàn)圖 1 和 X 圖）起測(cè)量。 注：10.1.3 中有關(guān)公共交通型自動(dòng)扶梯的附加建議見(jiàn)附錄 D（提示的附錄）。 10.1.4 自動(dòng)扶梯從傾斜區(qū)段到上水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑應(yīng)： 額定速度 0.50m/s 時(shí)，不小于 1.0m； 額定速度 0.50m/s 時(shí)，不小于 1.5m。 自動(dòng)扶梯從傾斜區(qū)段到下水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑不小于 1m（與額定速度無(wú)關(guān)）。 注：10.1.4 中有關(guān)公共交通型自動(dòng)扶梯的附加建議見(jiàn)附錄 D（提示的附錄）。 10.1.5 膠帶式自動(dòng)人行道從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑不小于 0.4m。 踏板式自動(dòng)人行道則不必要規(guī)定曲率半徑，因?yàn)閮蓚€(gè)相鄰踏板之間的最大允許間隙（見(jiàn) 11.1）總是足 夠大的。 10.1.6 傾斜角大于 6的自動(dòng)人行道，其上部出入口的踏板或膠帶在進(jìn)入梳齒之前或離開(kāi)梳齒之后， 應(yīng)至少有一段為 0.4m 長(zhǎng)、最大傾角為 6的運(yùn)行距離。 對(duì)踏板式自動(dòng)人行道，具有類似于 10.1.3 所規(guī)定的如下水平入口距離： 離開(kāi)梳齒的踏板前緣和進(jìn)入梳齒的踏板后緣，至少應(yīng)有 0.4m 以上的一段不改變角度的距離。 10.2 梯級(jí)、踏板及膠帶的導(dǎo)向 10.2.1 應(yīng)采取措施以使在驅(qū)動(dòng)裝置（見(jiàn)第 9 章）出現(xiàn)故障時(shí)，梯級(jí)或踏板只能在其導(dǎo)軌系統(tǒng)中產(chǎn)生有 限度的移動(dòng)，并在膠帶斷裂時(shí)防止膠帶脫離導(dǎo)軌。 本要求僅適用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的工作區(qū)段內(nèi)。 10.2.2 在梳齒板區(qū)段應(yīng)采取措施以保證梳齒和踏板齒槽正確嚙合。 膠帶在該區(qū)段應(yīng)用一個(gè)適當(dāng)?shù)姆椒ㄖ?。例如：滾筒、滾輪、滑板。 11 梯級(jí)或踏板之間的間隙，梯級(jí)、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙 11.1 梯級(jí)間或踏板間的間隙 在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)（見(jiàn) 8.2.5）或兩個(gè)相鄰踏板之間的間隙不應(yīng) 超過(guò) 6mm（見(jiàn)圖 1 中 Y 圖、Z 圖和圖 4 中 S 圖、T 圖及 U 圖）。 在自動(dòng)人行道過(guò)渡曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙允許增至 8mm（見(jiàn)圖 4 中 V 圖）。 11.2 梯級(jí)、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙 11.2.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大 于 4mm，在兩側(cè)對(duì)稱位置處測(cè)得的間隙總和不應(yīng)大于 7mm。 11.2.2 如果自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時(shí)， 則踏板表面與圍裙板下端間所測(cè)得的垂直 間隙不應(yīng)超過(guò) 4mm。踏板或膠帶的橫向擺動(dòng)不允許踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。 11.3 梳齒板的梳齒與梯級(jí)或踏板齒槽的嚙合深度 11.3.1 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度 8 h（見(jiàn)圖 1 中 X 圖）應(yīng)至少為 6mm。 11.3.2 間隙 6 h（見(jiàn)圖 1 中 X 圖）不應(yīng)超過(guò) 4mm。 11.4 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度 11.4.1 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度 8 h（見(jiàn)圖 1 中 X 圖）應(yīng)至少為 4mm。 11.4.2 間隙 6 h（見(jiàn)圖 1 中 X 圖）不應(yīng)超過(guò) 4mm。 12 驅(qū)動(dòng)主機(jī) 12.1 總則 每臺(tái)自動(dòng)扶梯和每臺(tái)自動(dòng)人行道應(yīng)至少有一臺(tái)專用主機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 12.2 速度 12.2.1 自動(dòng)扶梯的額定速度不應(yīng)超過(guò)： 自動(dòng)扶梯傾斜角 不大于 30時(shí)，為 0.75m/s； 自動(dòng)扶梯傾斜角 大于 30，但不大于 35時(shí)，為 0.50m/s。 12.2.2 自動(dòng)人行道的額定速度不應(yīng)超過(guò) 0.75m/s。 12.2.2.1 如果踏板或膠帶的寬度不超過(guò) 1.1m 時(shí)， 與 12.2.2 不同的是自動(dòng)人行道的額定速度最大允許 達(dá)到 0.90m/s；與 10.1.6 不同的是在兩端出入口踏板或膠帶在進(jìn)入梳齒板之前的水平距離應(yīng)至少為 1.6m。 12.2.2.2 12.2.2 和 12.2.2.1 的規(guī)定不適用于帶有加速區(qū)段的自動(dòng)人行道和能直接過(guò)渡到以不同速度 運(yùn)行的自動(dòng)人行道。 12.2.3 在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與額定速度之間 的最大允許偏差為5%。 12.3 工作制動(dòng)器與符合第 9 章規(guī)定的梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接 12.3.1 工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用非摩擦傳動(dòng)元件，例如：軸、 齒輪、 多排鏈條、 兩根或兩根以上的單根鏈條。 若使用摩擦元件例如： 三角傳動(dòng)皮帶時(shí) （不允許用平皮帶） ， 應(yīng)采用一個(gè)符合 12.6 的附加制動(dòng)器。 12.3.2 所有傳動(dòng)元件的尺寸都應(yīng)進(jìn)行精確計(jì)算。根據(jù) 9.1.2 和 9.2.1 的規(guī)定，鏈條、傳動(dòng)帶和三角帶 的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。若采用三角傳動(dòng)皮帶，不應(yīng)少于三根。 12.4 制動(dòng)系統(tǒng) 12.4.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。 該制動(dòng)系統(tǒng)使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道有一個(gè)接近 勻減速的制停過(guò)程直至停車，并使其保持停止?fàn)顟B(tài)（工作制動(dòng)）；同時(shí)符合 14.1.2.1.6 和 14.1.2.4 的規(guī) 定，制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中應(yīng)無(wú)故意的延遲現(xiàn)象。 12.4.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)在下列情況下應(yīng)能自動(dòng)工作： a）動(dòng)力電源失電； b）控制電路失電。 12.4.1.2 工作制動(dòng)允許使用機(jī)-電式制動(dòng)器或其他制動(dòng)器完成。 若不采用機(jī)-電式工作制動(dòng)器，則應(yīng)提供符合 12.6 規(guī)定的附加制動(dòng)器。 12.4.2 機(jī)-電式制動(dòng)器 機(jī)-電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來(lái)保持正常釋放。在制動(dòng)電路斷開(kāi)后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)。 制動(dòng)力必須用帶導(dǎo)向的一個(gè)壓縮彈簧（或多個(gè)壓縮彈簧）或一個(gè)重錘（或多個(gè)重錘）來(lái)產(chǎn)生。制動(dòng)器 釋放裝置自激應(yīng)是不可能的。 供電的中斷至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些裝置可以中斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源。如自動(dòng)扶梯或 自動(dòng)人行道停車以后，這些電氣裝置中的任一個(gè)還沒(méi)有斷開(kāi)，則重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的。 12.4.3 能用手釋放的制動(dòng)器，應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開(kāi)的狀態(tài)。 12.4.4 工作制動(dòng)器的制動(dòng)載荷和制停距離的確定 12.4.4.1 自動(dòng)扶梯制動(dòng)載荷 每個(gè)梯級(jí)的制動(dòng)載荷按其名義寬度 z1來(lái)確定： z10.6m 時(shí) 為 60kg； 0.6mz10.8m 時(shí) 為 90kg； 0.8mz11.1m 時(shí) 為 120kg。 受載的梯級(jí)數(shù)量“由提升高度除以最大可見(jiàn)梯級(jí)踢板高度”（圖 3 中 x1）求得。 在試驗(yàn)時(shí)允許將總制動(dòng)載荷分布在所求得的 2/3 的梯級(jí)上。 12.4.4.2 自動(dòng)扶梯的制停距離 空載和有載向下運(yùn)行自動(dòng)扶梯（見(jiàn) 12.4.4.1）的制停距離應(yīng)在下列范圍之間： 制停距離范圍（m） 額定速度（m/s） 最大 最小 0.5 0.2 1.0 0.65 0.3 1.3 0.75 0.35 1.5 若速度在上述數(shù)值之間，制停距離用插入法計(jì)算。 制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)始測(cè)量。 12.4.4.3 自動(dòng)人行道制動(dòng)載荷 在踏板或膠帶的名義寬度為 z1時(shí)，每 0.4m 長(zhǎng)度上制動(dòng)載荷的確定： z10.6m 時(shí) 為 50kg； 0.6mz10.8m 時(shí) 為 75kg； 0.8mz11.1m 時(shí) 為 100kg。 若自動(dòng)人行道傾斜角度不大于 6，名義寬度大于 1.1m，那么，寬度每增加 0.3m 則每 0.4m 長(zhǎng)度上載 荷應(yīng)增加 25kg。 對(duì)于其長(zhǎng)度范圍內(nèi)有多個(gè)不同傾斜角度（高度不同）的自動(dòng)人行道來(lái)說(shuō)，在確定制動(dòng)載荷時(shí)，應(yīng)一起 考慮的僅是那些能產(chǎn)生最不利載荷的水平和傾斜區(qū)段。 12.4.4.4 自動(dòng)人行道的制停距離 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行自動(dòng)人行道（見(jiàn) 12.4.4.3）的制停距離應(yīng)在下列范圍之間： 制停距離范圍（m） 額定速度（m/s） 最大 最小 0.5 0.2 1.0 0.65 0.3 1.3 0.75 0.35 1.5 0.90 040 1.7 若額定速度在上述數(shù)值之間，制停距離用插入法計(jì)算。 制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)始測(cè)量。 自動(dòng)人行道在空載時(shí)進(jìn)行制停試驗(yàn)即可，而對(duì)有載的自動(dòng)人行道，制造廠商應(yīng)以計(jì)算驗(yàn)證其制停距離 見(jiàn) 16.2.1.1.1c) 12.5 超速保護(hù)和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù) 12.5.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)配備速度限制裝置，使其在速度超過(guò)額定速度 1.2 倍之前自動(dòng)停車 見(jiàn) 14.2.2.4.1e。為此，所用的速度限制裝置在速