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0 前言 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由技術(shù)委員會(huì) CEN/TC10“客梯、貨梯和服務(wù)梯”的 WG2“自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道”工作 組起草修訂的。本標(biāo)準(zhǔn)替代 EN115:1983。秘書由 AFNOR 擔(dān)任。 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)由歐洲區(qū)同體和歐洲自由貿(mào)易委員會(huì)委托 CEN 負(fù)責(zé)起草修訂。同時(shí)貫徹了 EC(歐共體)指 令的基本要求。 考慮到對(duì) EN115: 1983 有關(guān)條款提出的解釋要求以及機(jī)器安全指南 (89/392/EEC) 已正式通過(guò), CEN/TC 10 要求 WG2 工作組去修訂 EN115:1983。 考慮這些條款的解釋要求; 消除各成員國(guó)之間的差異; 覆蓋 89/392/EEC 指南; CEN/TC10/WG2 工作組歷經(jīng) 9 次工作會(huì)議后,于 1991 年完成了該項(xiàng)任務(wù)。 主要的修改是: 自動(dòng)再啟動(dòng)的重復(fù)使用; 扶手帶的水平間距小于護(hù)壁板的間距(見(jiàn) 5.1.5.8 例外情況); 中斷制動(dòng)器的供電至少有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置; 對(duì)安全電路要求的修改; 補(bǔ)充了引言中涉及的滾輪輸送設(shè)備,等等(見(jiàn) 0.5.3)。 雖然本草案與 EN414“機(jī)器的安全安全標(biāo)準(zhǔn)制定和撰寫的規(guī)程”并不完全相一致,但在很多重要 的方面已與之相符。CEN 的目標(biāo)是,只要有可能,就將提出與機(jī)器指南的基本安全要求和相應(yīng)的 EFTA 規(guī)程 相符的自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。已識(shí)別的危害列在附錄 C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)中。 EN414 將在 EN115 的下次版本中考慮。 本歐洲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是各成員國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),最遲在 1995 年 7 月,或采用等同文本,或通過(guò)改簽發(fā)布,且最 遲在 1995 年 7 月應(yīng)收回與此相抵觸的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù) CEN/CENELEC 內(nèi)部規(guī)定,下列國(guó)家應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn):奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、 希臘、冰島、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國(guó)。 A1 的序言 對(duì)EN115:1995的修訂EN115:1995/A1:1998由技術(shù)委員會(huì)CEN/TC10“客梯、 貨梯和服務(wù)梯”的WG2“自 動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道”工作組起草。秘書由 AFNOR 擔(dān)任。 對(duì)歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN115:1995 的修訂本應(yīng)是各成員國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),最遲在 1998 年 8 月,或采用等同文本, 或通過(guò)改簽發(fā)布,且最遲在 1998 年 8 月收回與此相抵觸的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 事實(shí)證明 5.1.5.8 的例外情況沒(méi)有任何安全理由,這些例外是滿足市場(chǎng)需要的絆腳石 (注:這些限制因素產(chǎn)生于護(hù)壁板出現(xiàn)的初期以及沒(méi)有操作經(jīng)驗(yàn)的情況下) 本次修訂由歐洲自由貿(mào)易委員會(huì)委托 CEN 負(fù)責(zé)起草。同時(shí)貫徹了 EC(歐共體)指令的基本要求。 根據(jù) CEN/CENELEC 內(nèi)部規(guī)定,下列國(guó)家應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn):奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、 希臘、冰島、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國(guó)。 0 引言 本標(biāo)準(zhǔn)是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的安全規(guī)范,其目的是保證在運(yùn)行、維修和檢查工作期間人員和物體 的安全,防止意外事故的發(fā)生。 0.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的所有零件都必須是: 0.1.1 尺寸準(zhǔn)確、機(jī)械和電氣結(jié)構(gòu)合理,用足夠強(qiáng)度的無(wú)缺陷的材料制造。不許使用帶石棉的材料。 0.1.2 維修及時(shí),保持良好的工作狀態(tài),應(yīng)特別注意零件規(guī)定尺寸的磨損程度,必要時(shí)應(yīng)更換磨損的 零件。 0.2 本標(biāo)準(zhǔn)為了闡明問(wèn)題給出的某個(gè)例子,不應(yīng)認(rèn)為是唯一可行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)于具有同等功能、同 等安全效果的其他方案都是許可的。 0.3 本標(biāo)準(zhǔn)并不排除自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)的新發(fā)展,一個(gè)新的設(shè)計(jì)至少應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的各種安 全要求。 0.4 某些自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在特定的條件下運(yùn)行,在本標(biāo)準(zhǔn)中稱為“公共交通型自動(dòng)扶梯和公共 交通型自動(dòng)人行道”。對(duì)這類自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道有一些附加的要求,見(jiàn)附錄 D(提示的附錄)。 如果屬于公共交通型自動(dòng)扶梯或公共交通型自動(dòng)人行道,則應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就予以明確(判定準(zhǔn)則和定 義見(jiàn) 3.9)。 0.5 特殊條款如下: 0.5.1 防火和建筑要求各國(guó)都不同,迄今,無(wú)論是在國(guó)際范圍還是歐洲范圍尚未統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來(lái)。 因此,本標(biāo)準(zhǔn)并不包括對(duì)防火和建筑的特殊要求。但建議自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盡可能采用阻燃材料 制造。 0.5.2 如果自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在特殊條件下,例如須在露天或易爆環(huán)境下工作,或例外情況用作 緊急出口時(shí),則應(yīng)采用符合這些特殊條件的相應(yīng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、零件、材料和使用說(shuō)明。 此外,自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在露天運(yùn)行時(shí),建議用戶提供頂棚和圍封。 0.5.3 對(duì)特殊的運(yùn)輸工具,如手推椅,帶滾輪的旅行箱和行李小車等要在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上輸 送時(shí),則自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的制造、運(yùn)輸工具的制造者和客戶之間應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一商定,采取特殊的措施。 在實(shí)施這些措施及選擇運(yùn)輸工具時(shí),則須仔細(xì)考慮 8.2.1 對(duì)梯級(jí)、踏板或膠帶規(guī)定的條件。在本標(biāo)準(zhǔn)中, 沒(méi)有能考慮這些措施來(lái)適應(yīng)各種不同條件且使其標(biāo)準(zhǔn)化。 0.6 本標(biāo)準(zhǔn)不包括對(duì)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道使用壽命的要求,因?yàn)檫@取決于安裝地點(diǎn)和用戶的特定使 用條件。 0.7 在制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),已注意到在某些情況下使用者的魯莽輕率行為,但本標(biāo)準(zhǔn)所考慮的是正常使用 而不是濫用。 0.8 已經(jīng)成立了全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),必要時(shí)可去闡明已定標(biāo)準(zhǔn)條款的精神,明確適合特殊情 況的要求。 1 范圍 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有新制造的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道(板式或帶式)。 1.2 現(xiàn)有在用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可不受本標(biāo)準(zhǔn)約束。但是,建議能符合于本標(biāo)準(zhǔn)。 1.3 如果由于原建筑物中結(jié)構(gòu)條件原因,本標(biāo)準(zhǔn)中的某些尺寸不能達(dá)到,必要時(shí)在個(gè)別情況下可變更 要求。 注:另見(jiàn) 0.5 和 0.6。 2 引用標(biāo)準(zhǔn)(第 12 頁(yè)和 13 頁(yè)) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為 有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 EN292-1 機(jī)器的安全性.基本概念.一般設(shè)計(jì)原則.第 1 部分:基本術(shù)語(yǔ).方法 EN292-2 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第 2 部分:技術(shù)原則與規(guī)范 prEN1037機(jī)器的安全性.避免意外起動(dòng) prEN60068-2-6基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程.第 2 部分:試驗(yàn).第 6 節(jié):試驗(yàn) Fc:振動(dòng)(正弦波) EN60068-2-27 環(huán)境試驗(yàn).第 2 部分:試驗(yàn).第 27 節(jié):試驗(yàn) Ea 指南.沖擊 EN60269-1 低壓熔斷器.一般要求 EN60439-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件規(guī)范.經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)和部分型式試驗(yàn)的組件 EN60529 外殼防護(hù)等級(jí)(國(guó)際防護(hù)等級(jí)代碼) EN60742 安全隔離轉(zhuǎn)化規(guī)范 EN60947-4-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備規(guī)范-第 4 部分:接觸器和啟動(dòng)器;第 1 部分-電動(dòng)機(jī)械接觸器和啟 動(dòng)器 EN60947-5-1 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備-第 5 部分:機(jī)電式控制電路電器 IEC249-2印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板-第 2 部分:基本規(guī)范 IEC249-3印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板-第 3 部分:特殊材料 IEC326-1印制板 第 1 部分:規(guī)范制定者通用指南 IEC664-1 低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第 1 部分:原則、要求和試驗(yàn) IEC665 家用和類似用途交流排氣扇和調(diào)速器 IEC747-5 半導(dǎo)體器件-分立器件和集成電路的總規(guī)范-第 5 部分:光電子裝置 CENELEC HD21 額定電壓 450/750V 及以下的聚氯乙烯絕緣電纜-第 2 部分:基本規(guī)范;第 3 部分:?jiǎn)涡?非固定配線的鎧裝電纜;第 4 部分:固定配線的鎧裝電纜;第 5 部分:軟電纜 HD22.4額定電壓達(dá)到和包括 450/750V 的橡膠絕緣電纜.第 4 部分:電線和軟電纜 HD323.2.39 基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程.第 2 部分:試驗(yàn).測(cè)試 Z/AMD:低壓冷氣體的復(fù)合測(cè)試 HD384建筑物的電器設(shè)備-第 4 部分:防護(hù)措施-第 41 章:電擊保護(hù);第 5 部分:電力設(shè)備的選擇和安裝; 第 54 章:接地裝置和保護(hù)導(dǎo)體 3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。 3.1 自動(dòng)扶梯 escalator 帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(同時(shí)見(jiàn) 0.5.3)。 3.2 自動(dòng)人行道 passenger conveyor 帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道(例如板式或帶式)水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備(同時(shí)見(jiàn) 0.5.3)。 3.3 扶手帶 handrail 供乘客手扶的運(yùn)動(dòng)部件。 3.4 梳齒板 comb 位于兩端出入口處,為方便乘客的過(guò)渡并與梯級(jí)、踏板或膠帶嚙合的部件。 3.5 防夾裝置 deflector device 使梯級(jí)與圍裙板之間夾持異物的危險(xiǎn)為最小的一種附加裝置。 3.6 額定速度 rated speed 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯級(jí)、踏板或膠帶在空載情況下的運(yùn)行速度,也是由制造廠商所設(shè)計(jì)確定并 實(shí)際運(yùn)行的速度。 3.7 傾斜角 angle of inclination 梯級(jí)、踏板或膠帶運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。 3.8 理論輸送能力 theoretical capacity 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。 為了確定理論輸送能力,假定在一個(gè)平均深度為 0.4m 的梯級(jí)或每 0.4m 可見(jiàn)長(zhǎng)度的踏板或膠帶上能承 載: 在名義寬度 z1=0.6m 時(shí)為 1 人 在名義寬度 z1=0.8m 時(shí)為 1.5 人 在名義寬度 z1=1.0m 時(shí)為 2 人 理論輸送能力按公式(1)計(jì)算: 36000.4 t C vk= 式中 t c理論輸送能力,人/時(shí); v額定速度,m/s; k系數(shù)。 對(duì)常用的寬度將有: 當(dāng) z1=0.6m 時(shí),k=1.0 當(dāng) z1=0.8m 時(shí),k=1.5 當(dāng) z1=1.0m 時(shí),k=2.0 按此公式計(jì)算的理論輸送能力見(jiàn)表 1。 表 1 理論輸送能力 理論輸送能力(人/時(shí)) 速度(m/三) 名義寬度(m) 0.5 0.65 0.75 0.6 4500 5850 6750 0.8 6750 8775 10125 1.0 9000 11700 13500 3.9 公共交通型自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道 public service escalator/passenger conveyor 適用在下列工作條件下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道: a)屬于一個(gè)公共交通系統(tǒng)的組成部分,包括出口和入口處; b)適應(yīng)每周運(yùn)行時(shí)間約 140h,且在任何 3h 的間隔內(nèi),持續(xù)重載時(shí)間不少于 0.5h,其載荷應(yīng)達(dá) 100% 的制動(dòng)載荷(見(jiàn) 12.4.4.1 和 12.4.4.3)。 4 參量符號(hào) 計(jì)量單位均采用國(guó)際單位制(SI)(見(jiàn)表 2)。 表 2 參量符號(hào)表 5 圍板、相鄰區(qū)域、金屬結(jié)構(gòu)和照明 5.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的圍板 5.1.1 總則 5.1.1.1 除乘客可踏上的梯級(jí)、踏板或膠帶以及可接觸的扶手帶部分外,自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的所 有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分均應(yīng)完全封閉在無(wú)孔的圍板或墻內(nèi)。用于通風(fēng)的孔是允許的。 5.1.1.2 如果設(shè)法采取對(duì)公眾不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的措施(例如房間門上鎖,只允許指定的人員進(jìn)入),可 以允許運(yùn)動(dòng)部分不設(shè)圍板。 5.1.1.3 積聚的雜物(如潤(rùn)滑脂、油、灰塵、紙等)會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn),因此應(yīng)有可能在圍板內(nèi)部清掃 污物。如果不能進(jìn)行這種清掃,則應(yīng)采取其他措施(如噴水系統(tǒng)或其他的滅火系統(tǒng))以消除火災(zāi)的危險(xiǎn)。 5.1.2 圍板應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。 5.1.3 檢查門和活板門 5.1.3.1 檢查門和活板門應(yīng)該只設(shè)在必須進(jìn)行設(shè)備檢查和維修的位置。 5.1.3.2 檢查門和活板門只允許用一把鑰匙或一件專用工具進(jìn)行開(kāi)啟,這種鑰匙或工具只應(yīng)由指定人 員掌管。 如果人員已在檢查門或活板門里面,即使不用鑰匙也應(yīng)能從里面把門打開(kāi)。 5.1.3.3 通往相鄰自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的檢查門或活板門應(yīng)裝設(shè)符合 14.1.2 的安全觸點(diǎn), 以使當(dāng)這 些門打開(kāi)時(shí),相鄰的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道不能運(yùn)行。 5.1.3.4 檢查門和活板門應(yīng)是無(wú)孔的,服務(wù)態(tài)度符合對(duì)圍板所要求的同樣條件(見(jiàn) 5.1.2)。 5.1.4 通風(fēng)孔 不允許通過(guò)各通風(fēng)孔接觸到任何運(yùn)動(dòng)部件(見(jiàn) EN294:1992 的 5.4)。 5.1.5 扶手裝置(見(jiàn)圖 2) 5.1.5.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)扶手裝置。扶手裝置通常由下列零部件構(gòu)成: 5.1.5.1.1 圍裙板(A) 與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分(見(jiàn)圖 2 和 5.1.5.6)。 5.1.5.1.2 內(nèi)蓋板(B) 連接圍裙板和護(hù)壁的蓋板。 5.1.5.1.3 護(hù)壁板(C) 在扶手帶下方,裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板。 5.1.5.1.4 外蓋板(E) 位于扶手帶下方的外裝飾板上的蓋板。 5.1.5.1.5 外裝飾板(D) 自外蓋板起,將自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道封閉在內(nèi)的外護(hù)板。 5.1.5.1.6 扶手轉(zhuǎn)向端 位于出、入口處扶手裝置的兩端,扶手帶在此改變運(yùn)動(dòng)方向。 5.1.5.2 扶手裝置應(yīng)沒(méi)有任何部位可供人員站立,應(yīng)采取措施阻止人們翻越扶手裝置,以免除跌落的 危險(xiǎn)。 一般在自動(dòng)扶梯較下邊的站立區(qū)段,扶手裝置有可能被翻越,而在較上邊的區(qū)段扶手裝置可以防止翻 越,因此在較下邊區(qū)段內(nèi)應(yīng)防止扶手裝置被翻越。例如,可通過(guò)設(shè)置光滑的扶手裝置外蓋板,或設(shè)立與扶 手裝置并行的欄桿,或設(shè)置垂直于扶手裝置的附加護(hù)架。 5.1.5.3 在 0.5m 長(zhǎng)度的扶手帶表面垂直施加一個(gè) 900N 的均布力時(shí),扶手裝置的任何部件不應(yīng)產(chǎn)生永 久變形、斷裂或位移。 5.1.5.4 朝向梯級(jí)、踏板或膠帶一側(cè)的扶手裝置部分應(yīng)是光滑的。壓條或鑲條的裝設(shè)方向與運(yùn)行方向 不一致時(shí),其凸出高度不應(yīng)超過(guò) 3mm,且應(yīng)堅(jiān)固和具有圓角或倒角的邊緣。此類壓條或鑲條不允許裝設(shè)在 圍裙板上。 沿運(yùn)行方向的蓋板連接處(特別是圍裙板與護(hù)壁板之間的連接處)的結(jié)構(gòu)應(yīng)使勾絆的危險(xiǎn)降至極小。 護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于 4mm,其邊緣應(yīng)呈圓角和倒角狀。 護(hù)壁板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度, 在其表面任何部位, 垂直施加一個(gè) 500N 的力于 25 2 cm cm2的面積上時(shí),不應(yīng)出現(xiàn)大于 4mm 的凹陷和永久變形(可給定允差值)。 允許采用玻璃做成護(hù)壁板,該種玻璃應(yīng)當(dāng)是不會(huì)裂成碎片的單層安全玻璃(鋼化玻璃),并具有足夠 的強(qiáng)度和剛度,玻璃的厚度不應(yīng)小于 6mm。 5.1.5.5 凸出物和凹口應(yīng)無(wú)刃邊。 5.1.5.6 圍裙板應(yīng)垂直,圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部或防夾裝置(見(jiàn) 3.5)的剛性部分與梯級(jí)、踏 板或膠帶面之間的垂直距離 h2不應(yīng)小于 25mm(見(jiàn)圖 2)。 5.1.5.6.1 圍裙板應(yīng)是十分堅(jiān)固、平滑,且是對(duì)接縫的。但是,對(duì)于長(zhǎng)距離的自動(dòng)人行道,在其跨越 建筑伸縮縫部位的圍裙板的接縫可采取其他特殊連接方法來(lái)替代對(duì)接縫。 5.1.5.6.2 對(duì)圍裙板的最不利部位,垂直施加一個(gè) 1500N 的力于 25 2 cm的面積上,其凹陷不應(yīng)大于 4mm,且不應(yīng)由此而導(dǎo)致永久變形。 5.1.5.6.3 對(duì)自動(dòng)扶梯,應(yīng)減少其梯級(jí)和圍裙板之間滯阻的可能性。為此,應(yīng)滿足下列三個(gè)條件: 按 5.1.5.6.2 中圍裙板應(yīng)有足夠的剛度; 間隙應(yīng)符合 11.2.1 要求; 圍裙板可采用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛟趪拱迳嫌羞m當(dāng)?shù)耐繉右詼p小摩擦系數(shù)。 此外,可加設(shè)適宜的防夾裝置,或在梯級(jí)踏面兩端提供黃色標(biāo)記。 圖 1(17/18/19 頁(yè)):圖 1(17/18/19 頁(yè)):自動(dòng)扶梯(視圖)主要尺寸(最終尺寸) 圖 2 (19/20/21 頁(yè)): 圖 2 (19/20/21 頁(yè)):自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道(縱向視圖)主要尺寸 5.1.5.7 內(nèi)蓋板和護(hù)壁板與水平面的傾斜角均不應(yīng)小于 25(見(jiàn)圖 2)。 5.1.5.7.1 這一條款不適用于與護(hù)壁板相接的內(nèi)蓋板相連的水平部分(見(jiàn)圖 2 中 4 b),上述這一水平 部分 4 b(直到護(hù)壁板)應(yīng)小于 30mm。 5.1.5.7.2 對(duì)于與水平面所成傾斜角小于 45的每一側(cè)內(nèi)蓋板,其水平方向?qū)挾?3 b應(yīng)小于 0.12m(見(jiàn) 圖 2)。 5.1.5.8 兩護(hù)壁板下部位置各點(diǎn)之間的水平距離(垂直于運(yùn)行方向測(cè)量)不應(yīng)大于其上部對(duì)應(yīng)點(diǎn)位置 間的水平距離。護(hù)壁板之間任何位置的水平距離應(yīng)小于兩扶手帶之間的水平距離。(22 頁(yè))(22 頁(yè)) 例外情況:護(hù)壁板集中的欄桿 5.1.5.9 包括扶手帶在內(nèi)的扶手轉(zhuǎn)向端,距梳齒板的齒根部的縱向水平距離不應(yīng)小于 0.6m(見(jiàn)圖 1 中 的 L1和 2 l及 X 圖)。 5.2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的相鄰區(qū)域 5.2.1 在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口,應(yīng)有充分暢通的區(qū)域,以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少 等于扶手帶中心線之間的距離(見(jiàn)圖 2 中 1 b),其縱深尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部起算,至少為 2.5m。如果 該區(qū)寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上,則其縱深尺寸允許減少至 2m。必須注意到,應(yīng)將該暢通區(qū)看作整 個(gè)交通系統(tǒng)的組成部分,因此,有時(shí)需要增大。 多臺(tái)連續(xù)而無(wú)中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道,應(yīng)具有相同的理論輸送能力(見(jiàn) 14.2.2.4.1j)。 5.2.2 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在出入口區(qū)應(yīng)具有一塊安全立足地面,該地面從梳齒板根部起測(cè)量縱深 至少為 0.85m(見(jiàn)圖 1 和 X 圖的 L1),對(duì)于 8.3 中所述及的梳齒板除外。 5.2.3 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)或自動(dòng)人行道的踏板或膠帶上空, 垂直凈高度不應(yīng)小于 2.3m (見(jiàn)圖 1 中的 4 h) 。 5.2.4 如果建筑物的障礙物會(huì)引起人員傷害時(shí),則應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施(見(jiàn) 7.3.1)。 特別是在與樓板交叉處以及各交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道之間,應(yīng)在外蓋板上方設(shè)置一個(gè)無(wú)銳 利邊緣的垂直防碰擋板,其高度不應(yīng)小于 0.3m,例如一個(gè)無(wú)孔的三角板(見(jiàn)圖 1 中的 5 h)。 如扶手帶中心線與任何障礙物之間距離 9 b不小于 0.5m 時(shí),則無(wú)須遵守這些要求(見(jiàn)圖 2)。 5.3 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道金屬結(jié)構(gòu) 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所依據(jù)的載荷是:自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的自重加上 5000 2 /N m的乘客載荷承載面積=z1l1,其中 z1(見(jiàn)圖 2)為自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的名義寬度;l1(見(jiàn) 圖 1)為兩支承之間的距離,乘客載荷不需增加動(dòng)荷系數(shù)。 根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度,不應(yīng)超過(guò)支承距離 l1的 1/750。 對(duì)于公區(qū)交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道,根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度,不應(yīng)超過(guò)支承距離 l1 的 1/1000。 5.4 照明 5.4.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊,特別是在梳齒板的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?5.4.2 照明允許裝在周邊空間或在設(shè)備本身。在出入口,包括梳齒板處的光照度應(yīng)和該區(qū)域所要求的 光照度相一致。室內(nèi)或室外自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道出入口處的光照度分別至少為 50lx 或 15lx,這些均是 在地面測(cè)出的值。 5.5 運(yùn)輸 完全裝配好的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道,或不能由人工運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的部件,應(yīng): a)設(shè)有供提升設(shè)備搬運(yùn)的連接附件,或可供運(yùn)輸?shù)难b置; b)或設(shè)計(jì)一種可被套掛吊運(yùn)的連接件(如:螺紋孔); c)或設(shè)計(jì)一種供提升設(shè)備及其他運(yùn)輸工具都容易被套掛的吊運(yùn)裝置。 6 機(jī)房 6.1 總則 金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站、機(jī)房以及分離的機(jī)房,不允許非指定人員進(jìn)入。 這些機(jī)房只允許放置自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道運(yùn)行所必需的設(shè)備。 對(duì)能有效地防止意外損害的火警器、直接滅火用的設(shè)備和噴灑頭等消防器具 均允許放在機(jī)房?jī)?nèi)。提升 驅(qū)動(dòng)設(shè)備也允許放在這些機(jī)房中。 注:參見(jiàn)第 16 章中的維修要求和檢驗(yàn)須知的說(shuō)明。 6.2 入口 6.2.1 進(jìn)入各機(jī)房的通道和入口應(yīng)便利和安全。 進(jìn)口處凈高度不得少于 1.8m。 6.2.2 指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活板門時(shí),要求只能借助于樓梯進(jìn)行。 在難以安置樓梯的場(chǎng)合,允許使用滿足下列條件的梯子: a)梯子應(yīng)不致于滑倒或傾翻; b)在使用中梯子位置應(yīng)與水平面呈 6575夾角。對(duì)于固定的或高度低于 1.5m 的情況例外; c)垂直梯高度最大達(dá) 1.5m 時(shí),墻和梯子橫檔之間距離應(yīng)至少為 0.15m; d)梯子必須專用,應(yīng)始終放在附近,隨時(shí)可供使用,為此應(yīng)制定必要的規(guī)定; e)梯子的上部應(yīng)設(shè)一個(gè)或若干易于握持的把手; f)如梯子是非固定式的,應(yīng)備有固定附著點(diǎn)。 6.3 機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的結(jié)構(gòu)和設(shè)施 6.3.1 總則 6.3.1.1 在機(jī)房和轉(zhuǎn)向站內(nèi)應(yīng)有一塊沒(méi)有任何固定設(shè)備的、足夠大的站立面積和空間,該空地的面積 應(yīng)至少為 0.3 2 m,其較小一邊的長(zhǎng)度不少于 0.5m。 6.3.1.2 當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時(shí),在工作區(qū)段應(yīng) 提供一個(gè)適當(dāng)?shù)慕咏降牧⒆闫脚_(tái),其面積不應(yīng)小于 0.12 2 m,最小邊尺寸不小于 0.3m。 該平臺(tái)可允許是固定的或可移動(dòng)的。如系后者,應(yīng)置于近處備用,為此應(yīng)制定必要的規(guī)定。 6.3.1.3 分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定式控制屏前的空間,應(yīng)能使維修人員方便、安全地接近所 有設(shè)備,特別是電氣連接部分。其空間應(yīng)按以下要求提供: a) 在控制屏或控制柜寬度 (但不可小于 0.5m) 范圍的前方的區(qū)域內(nèi)要有一個(gè)自由空間, 其深度為 0.8m; b)在需要對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行必要的維修和檢查的地方應(yīng)有一個(gè)底面積至少為 0.5m0.6m 的自由空間; c)通往這些自由空間的通道,其寬度至少為 0.5m。 特殊情況;在沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件的地方,通道寬度允許減至 0.4m。 6.3.1.4 在分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面,供活動(dòng)和工作的凈高度在任何情況下不 應(yīng)小于 2m。 6.3.2 照明 分離機(jī)房、各驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的,在金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)房、轉(zhuǎn)向站以 及機(jī)房中的電氣照明裝置,應(yīng)為常備的手提行燈;在這些地點(diǎn)的每一處應(yīng)配備一個(gè)或多個(gè)電源插座。 電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開(kāi),并由單獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人 行道電源總開(kāi)關(guān)之前的分支電纜供電(見(jiàn) 13.4.1 和 13.6)。 6.3.3 停止開(kāi)關(guān) 停止開(kāi)關(guān)應(yīng)能在驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站中使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。 對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返順?lè)种еg或者設(shè)置在轉(zhuǎn)向站外面的自動(dòng)扶梯和 自動(dòng)人行道,則應(yīng)在驅(qū)動(dòng)裝置區(qū)段另設(shè)停止開(kāi)關(guān)。 這些停止開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)能切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源,并使工作制動(dòng)器制動(dòng),有效地使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道 停止運(yùn)行。 停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為: a)手動(dòng)的開(kāi)關(guān)式; b)具有清晰的、永久性的轉(zhuǎn)換位置標(biāo)記; c)符合 14.1.2.2 的安全觸點(diǎn)。 特殊情況:如果機(jī)房配備有符合 13.4 規(guī)定的主開(kāi)關(guān),則可不設(shè)停止開(kāi)關(guān)。 7 扶手帶(見(jiàn)圖 1 和圖 2) 7.1 總則 每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶,其運(yùn)行方向應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶相同。扶手帶的運(yùn)行速 度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的速度允差為 0到 2。 7.2 扶手帶超出梳齒板的延伸段 在出入口, 該延伸段的水平部分長(zhǎng)度 3 l(見(jiàn)圖 1) , 自梳齒板齒根 (見(jiàn)圖 1 和 X 圖的 1 l) 起至少為 0.3m。 對(duì)于傾斜式自動(dòng)人行道,若出入口不設(shè)水平段,其扶手帶延伸段的傾斜角允許與自動(dòng)人行道的傾斜角 相同。 7.3 扶手帶截面形狀和位置 7.3.1 扶手裝置的扶手帶截面及其導(dǎo)軌的成形組合件不應(yīng)擠夾手指和手。 扶手帶開(kāi)口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不允許超過(guò) 8mm(見(jiàn)圖 2 中 W 圖的 6 b和 6 b)。 扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離 10 b(見(jiàn)圖 2)在任何情況下均不得小于 80mm。這個(gè) 距離應(yīng)保持至自動(dòng)扶梯梯級(jí)上方向自動(dòng)人行道的踏板或膠帶上方至少 2.1m 高度處。 如果采取適當(dāng)措施能免 除傷害的危險(xiǎn),則這一高度可以酌量減小。 對(duì)相互鄰近平行或交錯(cuò)設(shè)置的自動(dòng)扶梯,扶手帶的外緣間距離至少為 120mm。 7.3.2 扶手帶寬度 2 b應(yīng)在 70mm 與 100mm 之間(見(jiàn)圖 2 中 W 圖)。 7.3.3 扶手帶與護(hù)壁邊緣之間的距離 5 b不應(yīng)超過(guò) 50mm(見(jiàn)圖 2)。 7.4 扶手帶中心線之間的距離 扶手帶中心線之間距離 b1所超出圍裙板之間距離的值不應(yīng)大于 0.45m(見(jiàn)圖 2 中 b1和 2 z)。 7.5 扶手帶入口的保護(hù) 7.5.1 扶手帶在扶手轉(zhuǎn)向端的入口處最低點(diǎn)與地板之間的距離 h2不應(yīng)小于 0.1m,且不大于 0.25m(見(jiàn) 圖 1 和圖 2)。 7.5.2 扶手轉(zhuǎn)向端頂點(diǎn)到扶手帶入口處之間的水平距離 l4應(yīng)至少為 0.3m(見(jiàn)圖 1)。 7.5.3 在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應(yīng)設(shè)手指和手的保護(hù)裝置,并應(yīng)裝設(shè)一個(gè)符合 14.2.2.4.1k 規(guī)定 的開(kāi)關(guān)。 7.6 梯級(jí)、踏板或膠帶以上的高度 扶手帶距梯級(jí)前緣或踏板面或膠帶面之間的垂直距離 h1不應(yīng)小于 0.9m, 且不大于 1.1m (見(jiàn)圖 1 和圖 2) 。 7.7 導(dǎo)向 扶手帶的導(dǎo)向和張緊應(yīng)能使其在正常工作時(shí)不會(huì)脫離扶手導(dǎo)軌。 7.8 用于公共交通型的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的扶手帶斷帶監(jiān)控裝置 如果制造廠商沒(méi)有提供扶手帶的破斷載荷至少為 25kN 的證明, 則應(yīng)提供能使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在 扶手帶斷帶時(shí)停止運(yùn)行的裝置見(jiàn) 14.2.2.4.1m)。 8 梯級(jí)、踏板、膠帶和梳齒板 8.1 尺寸(見(jiàn)圖 3) 8.1.1 梯級(jí)高度 x1不應(yīng)超過(guò) 0.24m。 若自動(dòng)扶梯在停止運(yùn)行時(shí)允許用作緊急出口,則梯級(jí)高度不應(yīng)超過(guò) 0.21m。 8.1.2 梯級(jí)深度 y1應(yīng)至少為 0.38m。 8.1.3 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的名義寬度 z1不應(yīng)小于 0.58m,且不超過(guò) 1.1m。 對(duì)于傾斜角不大于 6的自動(dòng)人行道,允許有較大的寬度。 8.2 梯級(jí)、踏板和膠帶的結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖 1 中 X 圖和圖 3) 8.2.1 梯級(jí)、踏板或膠帶應(yīng)能承受工作中的負(fù)載,在連續(xù)承受 6000N/m 2的均布載荷情況下所產(chǎn)生的變 形,不應(yīng)妨礙自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的正常功能。 為確定膠帶尺寸, 應(yīng)以其有效寬度乘以 1m 長(zhǎng)的面積作為這一特定負(fù)載的基礎(chǔ) (此外還應(yīng)符合 8.2.4.6.1 的規(guī)定)。 圖 3(26 頁(yè)) :梯級(jí),主要尺寸 梯級(jí),主要尺寸 注:構(gòu)造不必完全與圖示的相一致,但標(biāo)注尺寸的規(guī)定必須遵守。 8.2.2 梯級(jí)和踏板應(yīng)滿足下列試驗(yàn)要求: 8.2.2.1 靜載試驗(yàn) 8.2.2.1.1 梯級(jí) 梯級(jí)應(yīng)進(jìn)行抗彎變形試驗(yàn)。 試驗(yàn)方法是在梯級(jí)踏面中央部位,通過(guò)一塊鋼制墊板,垂直施加一個(gè) 3000N 的力(包括墊板重量)。該墊板的面積為 0.2m0.3m、厚度至少為 25mm,并使其 0.2m 的一邊與梯級(jí)前緣 平行,0.3m 的一邊與梯級(jí)前緣垂直。 試驗(yàn)中,在梯級(jí)踏面所測(cè)得的撓度,不應(yīng)大于 4mm,且應(yīng)無(wú)永久變形(可給定允差值)。 這一試驗(yàn)應(yīng)對(duì)完整的梯級(jí)部件,包括滾輪(不轉(zhuǎn)動(dòng))通軸或短軸(如果有的話),在水平位置(水平 支承)以及梯級(jí)可適用的最大傾斜角度(傾斜支承)情況下進(jìn)行。 對(duì)于所有傾斜角都小于上述最大傾斜角度的梯級(jí)則無(wú)需重新試驗(yàn);同樣,對(duì)安裝竣工的梯級(jí),即與自 動(dòng)扶梯導(dǎo)軌和金屬結(jié)構(gòu)裝配在一起后的梯級(jí)可不必進(jìn)行試驗(yàn)。 8.2.2.1.2 踏板 踏板應(yīng)進(jìn)行抗彎變形試驗(yàn),試驗(yàn)方法是在 1m 2踏板上作用 7500N 的力(包括墊板重量),該力通過(guò)一塊 鋼制墊板,垂直作用在踏面的中央,該墊板的面積為 0.30m0.45m、厚度至少為 25mm,并使 0.45m 的一邊 與踏板側(cè)邊平行。 對(duì)于較大和較小面積的踏板,所施加的試驗(yàn)力和負(fù)載(墊板)面積需按比例地變更,此時(shí),負(fù)載面(墊 板)的邊長(zhǎng)比應(yīng)為 1:1.5;但是,垂直施加的力不應(yīng)小于 3000N(包括墊板重量),墊板的面積不小于 0.2m0.3m,其厚度不小于 25mm。 試驗(yàn)中,在踏板表面所測(cè)得的撓度,不應(yīng)大于 4mm,且應(yīng)無(wú)永久變形(可給定允差值)。 該試驗(yàn)應(yīng)對(duì)完整的踏板,包括滾輪(不轉(zhuǎn)動(dòng))通軸或短軸(如果有的話)在水平位置進(jìn)行。安裝竣工 的踏板,即與自動(dòng)人行道導(dǎo)軌和金屬結(jié)構(gòu)配在一起后的踏板可不必進(jìn)行試驗(yàn)。 8.2.2.2 動(dòng)載試驗(yàn) 8.2.2.2.1 梯級(jí) 梯級(jí)應(yīng)在其可選用的最大傾斜角度(傾斜支承)情況下,與滾輪(不轉(zhuǎn)動(dòng))通軸或短軸(如果有的話) 一起進(jìn)行試驗(yàn)。 該試驗(yàn)以 520Hz 之間的任一頻率, 施加 5003000N 之間的脈動(dòng)載荷進(jìn)行至少 510 6次循 環(huán), 以獲得一個(gè)無(wú)干擾的諧振力波。 載荷應(yīng)垂直施加于踏板表面的一塊尺寸為 0.2m0.3m、 厚度至少為 25mm 的鋼板上,鋼板應(yīng)按 8.2.2.1.1 的規(guī)定,放在踏板表面中央。 通過(guò)試驗(yàn),梯級(jí)不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在踏板表面不產(chǎn)生大于 4mm 的永久變形。 試驗(yàn)過(guò)程中,如果滾輪損壞可允許更換。 8.2.2.2.2 踏板 無(wú)論尺寸大小的踏板均應(yīng)與滾輪(不轉(zhuǎn)動(dòng))通軸或短軸(如果有的話)一起在水平位置進(jìn)行試驗(yàn)。該 試驗(yàn)以 520Hz 之間的任一頻率,施加 5003000N 之間的脈動(dòng)載荷進(jìn)行至少 510 6次循環(huán),以獲得一個(gè)無(wú) 干擾的諧振力波。載荷應(yīng)垂直施加于踏板表面中央的一塊尺寸為 0.2m0.3m、厚度至少為 25mm 的鋼板上。 通過(guò)試驗(yàn),踏板不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在踏板表面不產(chǎn)生大于 4mm 的永久變形。 試驗(yàn)過(guò)程中,如果滾輪損壞可允許更換。 8.2.3 梯級(jí)踏面和踏板(見(jiàn)圖 1 中 X 圖) 8.2.3.1 梯級(jí)踏面和踏板的表面應(yīng)具有沿運(yùn)動(dòng)方向的、且與梳齒板的梳齒相嚙合的齒槽。自動(dòng)扶梯的 梯級(jí)踏面,在載客分支應(yīng)是水平的。 8.2.3.2 齒槽的寬度 7 b不應(yīng)小于 5mm,且不大于 7mm。 8.2.3.3 齒槽的深度 7 h不應(yīng)小于 10mm。 8.2.3.4 齒的寬度 8 b不應(yīng)小于 2.5mm,且不大于 5mm。 8.2.3.5 梯級(jí)踏面、梯級(jí)踢板或踏板,其兩側(cè)邊緣不應(yīng)有齒槽。 8.2.3.6 梯級(jí)踏面與踢板的交接處應(yīng)消除銳角。 8.2.4 膠帶(見(jiàn)圖 1 中 X 圖) 8.2.4.1 膠帶應(yīng)具有沿運(yùn)行方向的、且與梳齒板的梳具相嚙合的齒槽。 8.2.4.2 齒槽的寬度 7 b不應(yīng)小于 4.5mm,且不大于 7mm。該寬度應(yīng)在膠帶的踏面上測(cè)量。 8.2.4.3 齒槽的深度 7 h不應(yīng)小于 5mm。 8.2.4.4 齒的寬度 8 b不應(yīng)小于 4.5mm,且不大于 8mm。該寬度應(yīng)在膠帶的踏面上測(cè)量。 8.2.4.5 膠帶的兩側(cè)邊緣不應(yīng)是齒槽。 膠帶的拼接應(yīng)保證其踏面的連續(xù)一致性。 8.2.4.6 具有邊緣支承的帶式自動(dòng)人行道 8.2.4.6.1 如果踏步膠帶在橫向是剛性的,并且僅在其邊緣用滾輪支承時(shí),則應(yīng)符合下列要求: 8.2.4.6.1.1 在運(yùn)行條件下的張緊膠帶動(dòng)上通過(guò)一塊 0.15m0.25m0.02m 的鋼制墊板施加一個(gè) 750N (包括墊板重量)的力,該墊板應(yīng)放置在兩側(cè)支承滾輪的中間位置,其縱向軸線與膠帶的縱軸平行,此時(shí) 中央的撓度不應(yīng)大于 0.01 3 z,此處 3 z為支承滾輪之間的橫向距離(見(jiàn)圖 5 中的 3 z)。 8.2.4.6.1.2 沿膠帶中心線應(yīng)裝設(shè)附加支撐,其間距不應(yīng)大于 2m,當(dāng)按 8.2.4.6.1.1 所相應(yīng)的條件加 載時(shí),這些支撐的表面與膠帶的底面間的距離不應(yīng)大于 50mm。 8.2.5 梯級(jí)踢板 梯級(jí)踢板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度。 梯級(jí)踢板表面應(yīng)做成合適的楞齒,齒形表面應(yīng)光滑;梯級(jí)踏面的前端,應(yīng)與相鄰梯級(jí)踢板的齒槽相嚙 合。 8.3 梳齒板 8.3.1 總則 梳齒板應(yīng)裝在兩端出入口處,以使乘客方便地上下。 8.3.2 結(jié)構(gòu) 8.3.2.1 梳齒板的齒應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶的齒槽相嚙合(見(jiàn) 11.3 和 11.4),在梳齒板踏面位置測(cè) 量梳齒的寬度不應(yīng)小于 2.5mm。 8.3.2.2 梳齒板的端部應(yīng)修成圓角,其形狀應(yīng)做成使其在與梯級(jí)、踏板或膠帶之間造成夾腳的危險(xiǎn)盡 可能降至最低。 梳齒端的圓角半徑不應(yīng)大于 2mm。 8.3.2.3 梳齒板的梳齒應(yīng)具有一種使乘客在離開(kāi)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí),不會(huì)絆倒的形狀和斜度, 如圖 1 中 X 圖所示,設(shè)計(jì)角 不應(yīng)超過(guò) 40。 8.3.2.4 梳齒板或其支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)為可調(diào)式的,以保證正確嚙合。梳齒板應(yīng)易于更換。 8.3.2.5 對(duì)于自動(dòng)扶梯和踏板式自動(dòng)人行道的梳齒板應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膭偠龋?并應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)有異物卡入時(shí), 其梳齒在變形或斷裂的情況下,仍能保持與梯級(jí)或踏板正常嚙合。 對(duì)于膠帶式自動(dòng)人行道的梳齒板應(yīng)是堅(jiān)固的。當(dāng)異物卡入時(shí),膠帶的齒條允許變形,但是梳齒仍應(yīng)與 齒槽保持嚙合。 8.3.2.6 如果卡入異物后并不是 8.3.2.5 所述的狀態(tài),且產(chǎn)生損壞梯級(jí)、踏板、膠帶或梳齒板支撐結(jié) 構(gòu)的危險(xiǎn)時(shí),自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)停止運(yùn)行見(jiàn) 14.2.2.4.1i。 圖 4(28):踏板,間隙和嚙合深度 圖 5(29 頁(yè)):膠帶(截面視圖),集中力 9 梯級(jí)、踏板或膠帶的驅(qū)動(dòng) 9.1 梯級(jí)和踏板的鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng) 9.1.1 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)至少應(yīng)用兩根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動(dòng),梯級(jí)的每側(cè)至少應(yīng)有一根。 如果自動(dòng)人行道的踏板在工作區(qū)段內(nèi)的平行運(yùn)動(dòng)用其他機(jī)械方法保證的話, 允許用一根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動(dòng)。 9.1.2 每根鏈條的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。 這一系數(shù)是鏈條的斷裂強(qiáng)度與鏈條所受靜力之比。靜力是指自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道鏈條承受 5.3 規(guī)定 載荷時(shí)的張力,同時(shí)鏈條還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。 當(dāng)使用一根以上鏈條時(shí),可假定各鏈條平均承受載荷。 9.1.3 鏈條應(yīng)能連續(xù)和自動(dòng)地張緊,不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時(shí),一旦懸掛裝 置斷裂,重塊應(yīng)能安全地被截住。 9.2 膠帶的滾筒驅(qū)動(dòng) 9.2.1 膠帶及其接頭的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。 這一系數(shù)是膠帶及其接頭的斷裂強(qiáng)度與膠帶所受靜力之比。靜力是指自動(dòng)人行道膠帶承受 5.3 規(guī)定載 荷時(shí)的張力,同時(shí)膠帶還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。 9.2.2 膠帶由滾筒驅(qū)動(dòng)并應(yīng)能連續(xù)和自動(dòng)地張緊,不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時(shí), 一旦懸掛裝置斷裂,重塊應(yīng)能安全地被截住。 9.3 梯級(jí)、踏板或膠帶的其他驅(qū)動(dòng)方式 若其安全性和運(yùn)行功能至少與 9.1 和 9.2 中所規(guī)定的相同時(shí),可允許采用其他驅(qū)動(dòng)方式。 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的傾斜角以及梯級(jí)、踏板或膠帶的導(dǎo)向 10.1 傾斜角度和梯級(jí)位置 10.1.1 自動(dòng)扶梯的傾斜角 不應(yīng)超過(guò) 30,當(dāng)提升高度不超過(guò) 6m,額定速度不超過(guò) 0.50m/s 時(shí),傾 斜角 允許增至 35(見(jiàn)圖 1 中 )。 自動(dòng)人行道的傾斜角不應(yīng)超過(guò) 12。 10.1.2 自動(dòng)扶梯梯級(jí)踏板表面在工作區(qū)段應(yīng)是水平的。 10.1.3 自動(dòng)扶梯梯級(jí)在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向, 使其從梳齒板出來(lái)的梯級(jí)前緣和進(jìn)入梳齒板梯級(jí)后緣至少 應(yīng)有一段 0.8m 長(zhǎng)的水平移動(dòng)距離。該距離從 L1點(diǎn)(見(jiàn)圖 1 和 X 圖)起測(cè)量。 在水平運(yùn)動(dòng)段內(nèi),兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度誤差最大允許為 4mm。 若額定速度大于 0.50m/s 或提升高度大于 6m,該水平移動(dòng)距離應(yīng)至少為 1.2m,該距離從 L1點(diǎn)(見(jiàn)圖 1 和 X 圖)起測(cè)量。 注:10.1.3 中有關(guān)公共交通型自動(dòng)扶梯的附加建議見(jiàn)附錄 D(提示的附錄)。 10.1.4 自動(dòng)扶梯從傾斜區(qū)段到上水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑應(yīng): 額定速度 0.50m/s 時(shí),不小于 1.0m; 額定速度 0.50m/s 時(shí),不小于 1.5m。 自動(dòng)扶梯從傾斜區(qū)段到下水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑不小于 1m(與額定速度無(wú)關(guān))。 注:10.1.4 中有關(guān)公共交通型自動(dòng)扶梯的附加建議見(jiàn)附錄 D(提示的附錄)。 10.1.5 膠帶式自動(dòng)人行道從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑不小于 0.4m。 踏板式自動(dòng)人行道則不必要規(guī)定曲率半徑,因?yàn)閮蓚€(gè)相鄰踏板之間的最大允許間隙(見(jiàn) 11.1)總是足 夠大的。 10.1.6 傾斜角大于 6的自動(dòng)人行道,其上部出入口的踏板或膠帶在進(jìn)入梳齒之前或離開(kāi)梳齒之后, 應(yīng)至少有一段為 0.4m 長(zhǎng)、最大傾角為 6的運(yùn)行距離。 對(duì)踏板式自動(dòng)人行道,具有類似于 10.1.3 所規(guī)定的如下水平入口距離: 離開(kāi)梳齒的踏板前緣和進(jìn)入梳齒的踏板后緣,至少應(yīng)有 0.4m 以上的一段不改變角度的距離。 10.2 梯級(jí)、踏板及膠帶的導(dǎo)向 10.2.1 應(yīng)采取措施以使在驅(qū)動(dòng)裝置(見(jiàn)第 9 章)出現(xiàn)故障時(shí),梯級(jí)或踏板只能在其導(dǎo)軌系統(tǒng)中產(chǎn)生有 限度的移動(dòng),并在膠帶斷裂時(shí)防止膠帶脫離導(dǎo)軌。 本要求僅適用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的工作區(qū)段內(nèi)。 10.2.2 在梳齒板區(qū)段應(yīng)采取措施以保證梳齒和踏板齒槽正確嚙合。 膠帶在該區(qū)段應(yīng)用一個(gè)適當(dāng)?shù)姆椒ㄖ?。例如:滾筒、滾輪、滑板。 11 梯級(jí)或踏板之間的間隙,梯級(jí)、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙 11.1 梯級(jí)間或踏板間的間隙 在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置,從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)(見(jiàn) 8.2.5)或兩個(gè)相鄰踏板之間的間隙不應(yīng) 超過(guò) 6mm(見(jiàn)圖 1 中 Y 圖、Z 圖和圖 4 中 S 圖、T 圖及 U 圖)。 在自動(dòng)人行道過(guò)渡曲線區(qū)段,踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合,其間隙允許增至 8mm(見(jiàn)圖 4 中 V 圖)。 11.2 梯級(jí)、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙 11.2.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè),任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大 于 4mm,在兩側(cè)對(duì)稱位置處測(cè)得的間隙總和不應(yīng)大于 7mm。 11.2.2 如果自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時(shí), 則踏板表面與圍裙板下端間所測(cè)得的垂直 間隙不應(yīng)超過(guò) 4mm。踏板或膠帶的橫向擺動(dòng)不允許踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。 11.3 梳齒板的梳齒與梯級(jí)或踏板齒槽的嚙合深度 11.3.1 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度 8 h(見(jiàn)圖 1 中 X 圖)應(yīng)至少為 6mm。 11.3.2 間隙 6 h(見(jiàn)圖 1 中 X 圖)不應(yīng)超過(guò) 4mm。 11.4 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度 11.4.1 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度 8 h(見(jiàn)圖 1 中 X 圖)應(yīng)至少為 4mm。 11.4.2 間隙 6 h(見(jiàn)圖 1 中 X 圖)不應(yīng)超過(guò) 4mm。 12 驅(qū)動(dòng)主機(jī) 12.1 總則 每臺(tái)自動(dòng)扶梯和每臺(tái)自動(dòng)人行道應(yīng)至少有一臺(tái)專用主機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 12.2 速度 12.2.1 自動(dòng)扶梯的額定速度不應(yīng)超過(guò): 自動(dòng)扶梯傾斜角 不大于 30時(shí),為 0.75m/s; 自動(dòng)扶梯傾斜角 大于 30,但不大于 35時(shí),為 0.50m/s。 12.2.2 自動(dòng)人行道的額定速度不應(yīng)超過(guò) 0.75m/s。 12.2.2.1 如果踏板或膠帶的寬度不超過(guò) 1.1m 時(shí), 與 12.2.2 不同的是自動(dòng)人行道的額定速度最大允許 達(dá)到 0.90m/s;與 10.1.6 不同的是在兩端出入口踏板或膠帶在進(jìn)入梳齒板之前的水平距離應(yīng)至少為 1.6m。 12.2.2.2 12.2.2 和 12.2.2.1 的規(guī)定不適用于帶有加速區(qū)段的自動(dòng)人行道和能直接過(guò)渡到以不同速度 運(yùn)行的自動(dòng)人行道。 12.2.3 在額定頻率和額定電壓下,梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與額定速度之間 的最大允許偏差為5%。 12.3 工作制動(dòng)器與符合第 9 章規(guī)定的梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接 12.3.1 工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用非摩擦傳動(dòng)元件,例如:軸、 齒輪、 多排鏈條、 兩根或兩根以上的單根鏈條。 若使用摩擦元件例如: 三角傳動(dòng)皮帶時(shí) (不允許用平皮帶) , 應(yīng)采用一個(gè)符合 12.6 的附加制動(dòng)器。 12.3.2 所有傳動(dòng)元件的尺寸都應(yīng)進(jìn)行精確計(jì)算。根據(jù) 9.1.2 和 9.2.1 的規(guī)定,鏈條、傳動(dòng)帶和三角帶 的安全系數(shù)不應(yīng)小于 5。若采用三角傳動(dòng)皮帶,不應(yīng)少于三根。 12.4 制動(dòng)系統(tǒng) 12.4.1 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。 該制動(dòng)系統(tǒng)使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道有一個(gè)接近 勻減速的制停過(guò)程直至停車,并使其保持停止?fàn)顟B(tài)(工作制動(dòng));同時(shí)符合 14.1.2.1.6 和 14.1.2.4 的規(guī) 定,制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中應(yīng)無(wú)故意的延遲現(xiàn)象。 12.4.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)在下列情況下應(yīng)能自動(dòng)工作: a)動(dòng)力電源失電; b)控制電路失電。 12.4.1.2 工作制動(dòng)允許使用機(jī)-電式制動(dòng)器或其他制動(dòng)器完成。 若不采用機(jī)-電式工作制動(dòng)器,則應(yīng)提供符合 12.6 規(guī)定的附加制動(dòng)器。 12.4.2 機(jī)-電式制動(dòng)器 機(jī)-電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來(lái)保持正常釋放。在制動(dòng)電路斷開(kāi)后,制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)。 制動(dòng)力必須用帶導(dǎo)向的一個(gè)壓縮彈簧(或多個(gè)壓縮彈簧)或一個(gè)重錘(或多個(gè)重錘)來(lái)產(chǎn)生。制動(dòng)器 釋放裝置自激應(yīng)是不可能的。 供電的中斷至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn),這些裝置可以中斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源。如自動(dòng)扶梯或 自動(dòng)人行道停車以后,這些電氣裝置中的任一個(gè)還沒(méi)有斷開(kāi),則重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的。 12.4.3 能用手釋放的制動(dòng)器,應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開(kāi)的狀態(tài)。 12.4.4 工作制動(dòng)器的制動(dòng)載荷和制停距離的確定 12.4.4.1 自動(dòng)扶梯制動(dòng)載荷 每個(gè)梯級(jí)的制動(dòng)載荷按其名義寬度 z1來(lái)確定: z10.6m 時(shí) 為 60kg; 0.6mz10.8m 時(shí) 為 90kg; 0.8mz11.1m 時(shí) 為 120kg。 受載的梯級(jí)數(shù)量“由提升高度除以最大可見(jiàn)梯級(jí)踢板高度”(圖 3 中 x1)求得。 在試驗(yàn)時(shí)允許將總制動(dòng)載荷分布在所求得的 2/3 的梯級(jí)上。 12.4.4.2 自動(dòng)扶梯的制停距離 空載和有載向下運(yùn)行自動(dòng)扶梯(見(jiàn) 12.4.4.1)的制停距離應(yīng)在下列范圍之間: 制停距離范圍(m) 額定速度(m/s) 最大 最小 0.5 0.2 1.0 0.65 0.3 1.3 0.75 0.35 1.5 若速度在上述數(shù)值之間,制停距離用插入法計(jì)算。 制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)始測(cè)量。 12.4.4.3 自動(dòng)人行道制動(dòng)載荷 在踏板或膠帶的名義寬度為 z1時(shí),每 0.4m 長(zhǎng)度上制動(dòng)載荷的確定: z10.6m 時(shí) 為 50kg; 0.6mz10.8m 時(shí) 為 75kg; 0.8mz11.1m 時(shí) 為 100kg。 若自動(dòng)人行道傾斜角度不大于 6,名義寬度大于 1.1m,那么,寬度每增加 0.3m 則每 0.4m 長(zhǎng)度上載 荷應(yīng)增加 25kg。 對(duì)于其長(zhǎng)度范圍內(nèi)有多個(gè)不同傾斜角度(高度不同)的自動(dòng)人行道來(lái)說(shuō),在確定制動(dòng)載荷時(shí),應(yīng)一起 考慮的僅是那些能產(chǎn)生最不利載荷的水平和傾斜區(qū)段。 12.4.4.4 自動(dòng)人行道的制停距離 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行自動(dòng)人行道(見(jiàn) 12.4.4.3)的制停距離應(yīng)在下列范圍之間: 制停距離范圍(m) 額定速度(m/s) 最大 最小 0.5 0.2 1.0 0.65 0.3 1.3 0.75 0.35 1.5 0.90 040 1.7 若額定速度在上述數(shù)值之間,制停距離用插入法計(jì)算。 制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)始測(cè)量。 自動(dòng)人行道在空載時(shí)進(jìn)行制停試驗(yàn)即可,而對(duì)有載的自動(dòng)人行道,制造廠商應(yīng)以計(jì)算驗(yàn)證其制停距離 見(jiàn) 16.2.1.1.1c) 12.5 超速保護(hù)和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù) 12.5.1 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)配備速度限制裝置,使其在速度超過(guò)額定速度 1.2 倍之前自動(dòng)停車 見(jiàn) 14.2.2.4.1e。為此,所用的速度限制裝置在速
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