GA-T487-2004橡膠減速壟.pdf

G A / T 4 8 7 -2 0 0 4月 U呂本標準由公安部道路交通管理標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本標準由公安部交通管理科學研究所負責起草。本標準主要起草人: 李愛民、 俞春俊、 吳云強、 張軍。G A / T 4 8 7 -2 0 0 4橡膠減速壟范圍 本標準規(guī)定了橡膠減速壟的技術(shù)要求、 試驗方法、 檢驗規(guī)則、 標志、 包裝等。 本標準適用于在公路、 城市道路上和相關(guān)場所( 如學校、 住宅小區(qū)等) 出人口處安裝， 主體材料為橡膠， 起減緩車速作用的裝置。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標準， 然而， 鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本適用于本標準。 G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能測定 G B / T 5 2 9 -1 9 9 9 硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定 G B / T 5 3 1 -1 9 9 9 橡膠袖珍硬度計壓人硬度試驗方法 G B / T 1 6 8 1 -1 9 9 1 硫化橡膠回彈性的測定 G B / T 1 6 8 9 -1 9 9 8 硫化橡膠耐磨性能的測定 G B / T 3 5 1 2 -2 0 0 1 硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗 G B / T 3 9 7 8 標準照明體及照明觀測條件 G B / T 9 8 6 8 橡膠獲得高于或低于常溫試驗溫度通則3 要求3 . 1 組成及一般要求3 . 1 . 1 組成 橡膠減速壟由黃、 黑相間的橡膠減速壟單元組成。3 . 1 . 2 一般要求 橡膠減速壟應(yīng)一體成型， 外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔， 不得有明顯的劃傷、 缺料， 顏色應(yīng)均勻一致， 無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接， 則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。 減速壟單元寬、 高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在( 3 0 0 m m士5 m m ) ( 4 0 0 m m士5 m m) 范圍內(nèi)， 高度尺寸應(yīng)在( 2 5 m m士2 m m) -( 7 0 m m士2 m m) 范圍內(nèi)， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比 應(yīng)不大于0 . 7 03 . 2 耐壓性能 按 4 . 2 要求進行試驗， 試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、 開裂現(xiàn)象。3 . 3 物理性能3 . 3 . 1 扯斷伸長率 橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于 2 0 0 %， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于2 5 0 %.3 . 3 . 2 拉伸強度 橡膠減速壟表面材料拉伸強度應(yīng)不小于6 . 0 MP a ， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材G A / T 4 8 7 -2 0 0 4料拉伸強度應(yīng)不小于8 . 5 M P a 03 . 3 . 3 邵爾 A硬度 橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在6 5 -8 5 范圍內(nèi)。3 . 3 . 4 撕裂強度 橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應(yīng)不小于2 0 k N / m03 . 3 . 5 磨耗減量 橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于。 . 8 c m / 1 . 6 1 k m.3 . 3 . 6 沖擊彈性 橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于2 0 0 0 03 . 4 逆反射性能 橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應(yīng)不低于表 1 規(guī)定的要求。 表 1 發(fā)光強度系數(shù)角度發(fā)光 強度系 數(shù)/ ( m c d I x -)觀察角 a 人射角/%( 人射角 月-p 0 )白色黃色0 . 2 00 08 06 0士2 0 03 52 00 . 3 3 0士5 02 01 03 . 5 氣候環(huán)境適應(yīng)性 在承受各種環(huán)境試驗后， 橡膠減速壟應(yīng)無變色、 裂縫、 剝落、 翹曲等現(xiàn)象， 其扯斷伸長率和拉伸強度仍應(yīng)符合 3 . 3 要求。3 . 6 耐溶劑性能 橡膠減速壟經(jīng) 9 3 號汽油擦拭后， 應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。 橡膠減速壟經(jīng) 。 號柴油擦拭后， 應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。 橡膠減速壟經(jīng) S A E 5 W- 3 0 潤滑油擦拭后， 應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。4 試驗方法4 . 1 組成及一般要求 目測檢查橡膠減速壟外觀， 并用測量精度不低于 1 m m的量具測量相關(guān)尺寸。4 . 2 耐壓性能試驗 整車重量為2 0 t 的雙軸汽車以4 0 k m / h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟， 試驗后， 目 測檢查試樣， 應(yīng)符合 3 . 2 要求。4 . 3 物理性能試驗4 . 3 . 1 扯斷伸長率 按G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 對1 型啞鈴狀試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的扯斷伸長率， 應(yīng)符合3 . 3 . 1 要求。4 . 3 . 2 拉伸強度 按G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 對 1 型啞鈴狀試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的拉伸強度. 應(yīng)符合3 . 3 . 2 要求。4 . 3 . 3 召 腸 爾 A硬度 按 G B / T 5 3 1 -1 9 9 9中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料邵爾 A硬度， 應(yīng)符合 3 . 3 . 3要求。G A / T 4 8 7 -2 0 0 44 . 3 . 4 撕裂強度 按G B / T 5 2 9 -1 9 9 9 對直角形試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的撕裂強度， 應(yīng)符合 3 . 3 . 4要求。4 . 3 . 5 磨耗減量 按G B 1 6 8 9 -1 9 9 8 中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料的磨耗減量， 應(yīng)符合3 . 3 . 5 要求。4 . 3 . 6 沖擊彈性 按G B / T 1 6 8 1 -1 9 9 1 中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性， 應(yīng)符合 3 . 3 . 6要求。4 . 4 逆反射性能測試4 . 4 . 1 測試條件: 測試于暗室中進行， 測試原理見圖1 , 光源采用G B / T 3 9 7 8 規(guī)定的標準照明體A光源， 試樣參考中心對光源的孔徑張角8 應(yīng)不大于 0 . 2 0 ， 試樣受照區(qū)域的垂直照度的不均勻性應(yīng)不大于5 %, 光探測器是經(jīng)光譜光效率曲線校正的照度計， 安裝在光源正上方。試樣的參考中心對光探測 器孔徑張角S 應(yīng)不大于0 . 2 0 ， 光探測器應(yīng)能上下自由移動， 以保證觀測角從0 . 2 0 到1 . 0 , 或更大 范圍的變化。 - 光探測器前表面至試樣表面的距離不應(yīng)小于 1 5 m, 將減速壟單元試樣按使用狀態(tài)安裝在一可轉(zhuǎn)動的樣品架上。當它沿第二軸旋轉(zhuǎn)時， 試樣能獲 得人射角A; 當它沿第一軸旋轉(zhuǎn)時， 試樣能獲得人射角N 2 04 . 4 . 2 測量過程: 將光探測器放在試樣參考中心的位置上， 正對著光源， 測量出垂直于試樣表面的照度值 E , 將試樣裝夾好， 設(shè)定觀測角八分別為 。 . 2 %0 . 3 3 0 ， 人射角風 為 0 0 、 士2 0 0 、 士5 ， 等各種幾何條 件， 測出反射光的照度值 E , 并計算其發(fā)光強度 I o 試樣的發(fā)光強度系數(shù)可以根據(jù)下式算出: R= I / E =E , d / E L 式中: R 試樣的發(fā)光強度系數(shù)， 單位為坎德拉每勒克斯( c d I x - ) ; I 試樣的放光強度， 單位為坎德拉( c d ) ; E 試樣在參考中心上的垂直照度， 單位為勒克斯( I X ) ; E , 光探測器在不同觀測角和人射角條件下測得的反射光照度， 單位為勒克斯( l x ) ; d 試樣參考中心與光探測器表面中心的距離， 單位為米( m ) .圖 1 發(fā)光強度系數(shù)測試原理圖G A / T 4 8 7 -2 0 0 44 . 5 氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗4 . 5 . 1 高溫試臉4 . 51 . 1 試驗設(shè)備 試驗設(shè)備應(yīng)符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 1 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于 5 5 0C士2 的環(huán)境中8h ， 試驗后， 目測檢查試樣并測試其物理性能，應(yīng)符合 3 . 5 要求。4 . 5 . 2 低溫試驗4 . 5 . 2 . 1 試驗設(shè)備 試驗設(shè)備應(yīng)符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 2 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于一4 0 士2 的環(huán)境中8 h ， 試驗后， 目測檢查試樣并測試其物理性能， 應(yīng)符合3 . 5 要求。4 . 5 . 3 耐熱空氣老化試驗4 . 5 . 3 . 1 試驗設(shè)備 試驗設(shè)備應(yīng)符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 3 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于老化試驗箱中1 6 8 h ， 按G B / T 3 5 1 2 -2 0 0 1 對硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱性能進行試驗， 試驗溫度為6 0 士3 0 C， 試驗后應(yīng)符合 3 . 5 的要求。4 . 5 . 4 鹽霧腐蝕試駿4 . 5 . 4 . 1 試驗設(shè)備 試驗設(shè)備應(yīng)符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 4 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣放置在鹽霧腐蝕試驗箱中， 其受試面與垂直方向成 3 0 0 ， 鹽溶液質(zhì)量百分比濃度為5 腸士1 %， 試驗箱內(nèi)溫度保持在3 5 士2 C 9 6 h 內(nèi)每隔4 5 m i n 噴霧 1 5 m i n 。 試驗結(jié)束后， 用流水沖洗掉試樣表面的沉積物， 再用蒸餾水漂洗， 然后置于室溫下自然干燥 2h ， 試樣應(yīng)符合 3 . 5 的要求。4 . 6 耐溶劑試驗 將橡膠減速壟試樣用3 . 6中規(guī)定的溶劑擦拭 5 m i n ， 試驗后應(yīng)符合 3 . 6 的要求.5 檢驗規(guī)則5 . 1 檢驗分類 橡膠減速壟的檢驗分型式檢驗和出廠檢驗。5 . 2 型式檢驗 有下列情況之一時， 應(yīng)進行型式檢驗: a ) 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制型式鑒定; b ) 正式生產(chǎn)后， 如結(jié)構(gòu)、 材料、 工藝有較大改變， 可能影響產(chǎn)品性能; C正式生產(chǎn)時， 每2 年檢驗 1 次; d ) 出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異。 按表2 的規(guī)定進行型式檢驗， 若檢驗結(jié)果全部符合本標準要求， 則該產(chǎn)品判定為合格產(chǎn)品， 若有一項不符合本標準要求， 則該產(chǎn)品判定為不合格。5 . 3 出廠檢驗 出廠檢驗由制造商按表 2 選擇進行。 4GA / T 4 8 7 -2 0 0 46 標志6 . 1 產(chǎn)品標志 產(chǎn)品應(yīng)具有清晰耐久的制造商名稱或標識。6 . 2 包裝標志 外包裝箱上應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、 制造商名稱、