通信塔吊裝專項施工方案.docVIP

。 粵東LNG通訊系統(tǒng)建設工程通信塔吊裝專項施工方案編制單位：中海油信息科技有限公司粵東LNG通訊系統(tǒng)項目組編寫人： 審核人： 批準人： 編制時間：2015年3月26日目 錄第一章 編制說明3第二章 編制依據3第三章 工程概況43.1工程特點43.2 待吊設備材料參數43.3 到貨形式5第四章 吊裝工藝設計54.1 吊裝工藝方法概述與吊裝工藝要求54.2 吊裝參數表54.3 吊裝機具的選用64.4 設備支、吊點位置示意圖124.5 吊裝平面布置圖174.6 吊裝組織體系184.7 安全保證體系及措施214.8 質量保證體系及措施224.9 吊裝應急預案234.10 吊裝計算書25第五章 施工流程27第六章 施工方法296.1 開工準備296.2 安裝塔體措施29第七章 進度計劃30第八章 資源配置計劃308.1 施工人力資源308.2施工安裝主要機具31第九章 文明施工措施31第十章 施工平面布置32第十一章 通訊塔高度與力矩測量數據35 第一章 編制說明通信塔工程是粵東LNG項目接收站通訊系統(tǒng)工程建設的重要組成部分，建成之后將為粵東LNG廠區(qū)通信系統(tǒng)工程UHF集群無線對講系統(tǒng)、VHF海事無線對講系統(tǒng)的室外天線提供安裝位置，為廠區(qū)提供高質量的內部無線對講及海事無線對講服務。通信塔工程為廣東南方電信規(guī)劃咨詢設計院有限公司設計；廣東國信工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，中海油信息科技有限公司組織施工。通訊塔高度為45米，占地面積為7米 7米。安裝地點為海水加氯系統(tǒng)南側，鐵塔基礎于2015年1月 28日完成了連系梁施工，截至到目前已養(yǎng)護60天以上。為了確保吊裝的安全性，特編制本吊裝專項方案。第二章 編制依據1、粵東LNG通訊系統(tǒng)工程設計圖紙YDLNG-DD-DWG-TS-CO-41010_1通信系統(tǒng)總平面布置圖（全廠通訊系統(tǒng)）2、廣東南方電信規(guī)劃咨詢設計院有限公司編制的粵東LNG通訊系統(tǒng)建設工程鐵塔單項工程施工圖設計3、依據的主要規(guī)范標準高聳結構設計規(guī)范（GB50135-2006）鋼結構單管通信塔技術規(guī)范（CECS 236:2008）建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-2010建筑鋼結構焊接技術規(guī)程（JGJ 81-2002）鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-2011 移動通信工程鋼塔桅結構設計規(guī)范（YD/T5131-2005）建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范JGJ 276-2012第三章 工程概況3.1工程特點整個鐵塔高度為45米，總重量為：約21噸（包括平臺兩個，抱桿8套，避雷針一套，爬梯一掛）,共分為9個塔段和2個平臺，每個塔段分為4次吊裝。3.2 待吊設備材料參數待吊材料為鋼結構，運輸到現場卸料區(qū)域范圍為10米3米。散件存放后高度為1米左右。散件共計16捆，在工廠生產時已打包。鐵塔分段重量表如下：3.3 到貨形式該鐵塔采用汽車運輸，直接運輸至鐵塔安裝安裝位置。設計單位為廣東南方電信規(guī)劃咨詢設計院有限公司設計；生產制造單位為天津市芳華通訊有限公司。第四章 吊裝工藝設計4.1 吊裝工藝方法概述與吊裝工藝要求吊車采用塔段逐節(jié)吊裝，每個塔段分為四次，采用35T汽車吊。吊裝工藝要求：由現場施工隊長下令，首先檢查各崗位到崗待命情況，并檢查周圍吊裝區(qū)域；正式起吊，使吊物離開地面500-800MM時停止，并作進一步檢查是否正常；正常則繼續(xù)起吊。吊車使用的吊點部位，宜設在塔段吊件的重心。吊車起吊后，應緩慢移動至需要的位置。4.2 吊裝參數表本次吊裝的總重量為21T，采用鐵塔分段吊裝，每塔段又分為四次吊裝，共計約吊裝40次完成，每個塔段的尺寸見本方案附錄。塔段的重量表如下：4.3 吊裝機具的選用 鐵塔高度為45米，每T1-9段，每段分為4次吊裝，最重的塔段為T9段2906.6KG，則最大一次吊裝的重量為726.65KG。構件吊裝高度（H）=吊鉤及鋼絲繩高度（H1=2.0m）+構件高度（H2）+構件底至地面高度（H3）安裝間隙（H4=0.3m） 即 H=H1+H2+H3+H4=2.0+H2+H3+0.3= 2.3 +H2+H3構件高度重量一覽表塔段塔段重量吊裝次數吊索長度被吊物重量KG H2構件高度mH3構件底至地面m塔段92987.612m746.950.322m746.950.332m746.950.342m746.950.3塔段82475.752m618.92555.362m618.92555.372m618.92555.382m618.92555.3塔段72292.892m573.2510.3102m573.2510.3112m573.2510.3122m573.2510.3塔段62138.5132m534.625515.3142m534.625515.3152m534.625515.3162m534.625515.3塔段51833.1172m458.275520.3182m458.275520.3192m458.275520.3202m458.275520.3塔段41545.8212m386.45525.3222m386.45525.3232m386.45525.3242m386.45525.3塔段31264.2252m316.05530.3262m316.05530.3272m316.05530.3282m316.05530.3塔段2908.5292m227.125535.3302m227.125535.3312m227.125535.3322m227.125535.3塔段1含避雷針677.4332m677.4540.3平臺1672.3342m336.15243.3352m336.15243.3平臺2746.3362m373.15238.3372m373.15238.3根據統(tǒng)計得出：其中H2構件高度最高為5米，最低為2米。其中H3離地面最高為43.3米，最低為0.3米得出最大起吊高度為：2米+43.3米+2米=47.3米。吊裝重量（Q）=吊鉤及鋼絲繩重量（Q1=吊鉤400KG+鋼絲繩50KG）+最大構件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=20KG）即 Q=Q1+Q2+Q3=0.45+677.4+0.02=677.87KG經查詢35T吊車的參數，滿足上述吊裝作業(yè)。35T起重機相關參數如下：1、基本信息欄（表一）機械名稱汽車起重機型號規(guī)格QY35K XZJ5324JQZ35K生產廠家徐州重型機械廠特種設備登記日期2014.9.162、整車技術參數表（表二）項 目數 值備 注工作性能參數最大額定總起重量 kg35000基本臂最大起重力矩 kN.m1166最長主臂最大起重力矩 kN.m644.7基本臂最大起升高度 m10.5主臂最大起升高度 m33不考慮吊臂變形副臂最大起升高度 m48.7工作速度單繩最大速度（主卷揚）m/min85/110第三層單繩最大速度（副卷揚）m/min80/100第三層起重臂起臂時間 s80起重臂伸出時間 s100回轉速度 r/min2行駛參數最高行駛速度 km/h72最大爬坡度 %30最小轉彎直徑 m24最小離地間隙 mm260噪音室內 db90室外 db118質量參數行駛狀態(tài)自重（總質量） kg32300前軸軸荷 kg11150后橋軸荷 kg21150尺寸參數外形尺寸(長寬高) mm1261325003380支腿縱向距離 m5.35支腿橫向距離 m6.0主臂長 m10.533副臂長 m15.7副臂安裝角 0 、15 、30發(fā)動機發(fā)動機型號WD615.67A額定功率 kW/r/min206/2200最大輸出扭矩 N.m/r/min 1100/14003、吊機外形尺寸圖4、負荷性能表QY35K汽車式起重機主臂負荷表（表4.1）QY35K汽車式起重機主臂副臂負荷表（表4.2）5、起升高度曲線圖QY35K汽車式起重機起升高度曲線4.4 設備支、吊點位置示意圖下面，按照整個塔身分多次吊裝，其吊點及每次吊裝的重量，高度設計如下：塔段第一段吊裝：（第1-4次）塔段第二段吊裝：（第5-8次）塔段第三段吊裝：（第9-12次）塔段第四段吊裝：（第13-16次）塔段第五段吊裝：（第17-20次）塔段第六段吊裝：（第21-24次）塔段第七段吊裝：（第25-28次）塔段第八段吊裝：（第29-32次）塔段第九段吊裝，含避雷針：（第33次）塔平臺一吊裝：（第34-35次）塔平臺二吊裝：（第36-37次）4.5 吊裝平面布置圖施工平面布置，裝載散件的貨車停靠吊車右側位置，采用35T汽車吊逐件將散料卸貨至塔件存放區(qū)整齊擺放，該區(qū)域范圍為10米3米。散件存放后高度為1米左右。散件共計16捆，在工廠生產時已打包。組裝區(qū)域設在鐵塔西側塔件組裝區(qū)，范圍為6米 5.5米，作為散件臨時組裝區(qū)域。施工作業(yè)時，自海水加氯系統(tǒng)南墻體至道路，全部采用警戒線圍擋。4.6 吊裝組織體系現場施工隊長：李君術負責人：竇國裝組員：李軍遠，李坤，李學遠，李玉華，趙明勇安裝組織結構管理網絡圖項目經理的責任：1、 全面負責鐵塔的安裝工作2、 負責質量標準和安全控制目標，全面完成鐵塔安裝建設任務。3、 負責組織實施工程資源調配，解決影響施工作業(yè)的人力、場地、設備、材料等一切因素，保證現場作業(yè)的安全順利進行?，F場施工隊長的責任1、 負責鐵塔安裝現場的施工作業(yè)管理。2、 負責現場施工人員的管理。3、 負責作業(yè)區(qū)域的安全措施的落實。4、 協(xié)調項目的相關施工工作。技術負責人的責任1、 制定項目實施計劃。2、 負責與項目干系人的技術交流。3、 負責鐵塔到貨驗收工作。4、 負責解決鐵塔安裝過程中的技術問題。施工員的責任1、 嚴格聽從現場施工隊長的指揮。2、 嚴格按照入場培訓的安全注意事項，保證安全作業(yè)。施工人員持證情況序號人員職務持證情況1李君現場施工隊長登高作業(yè)證，安全員證2李軍遠施工員登高作業(yè)證3李坤施工員登高作業(yè)證4李學遠施工員登高作業(yè)證5李玉華施工員登高作業(yè)證，電焊6趙明勇施工員登高作業(yè)證4.7 安全保證體系及措施 1設立專職監(jiān)護安全員。 2確定吊裝區(qū)域并設立警戒標志。 3作業(yè)前，吊裝司機應對起重機機況進行檢查，在確認機械的制動、制定器，保護安全裝置靈敏的情況下，方可進行吊裝作業(yè)。 4作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統(tǒng)一指揮。 5使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊，除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其它人員進行吊裝作業(yè)區(qū)。 6作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。 7嚴格執(zhí)行：“十不吊”的原則。 8指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。 9操作前必須先鳴喇叭，如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時司機有權拒絕執(zhí)行。10司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待清除不安全因素后，才能繼續(xù)進作業(yè)。11高空作業(yè)人員必須正確使用個人安全防護用品。必須著裝靈便，戴安全帽、穿防滑絕緣鞋。12在高處（2M以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶并與已搭好的立橫桿掛牢。13在風力六級以上（含六級）強力和高溫、大雨、大霧、等惡劣天氣，應停止高空作業(yè)。4.8 質量保證體系及措施1 安裝工程一次驗收合格，全塔塔垂直度偏 小于塔高1/1500.2 加強技術質量管理，認真貫徹各項技術質量管理制度。開工前落實各級人員崗位責任制，做好技術交底。3 施工中認真檢查執(zhí)行情況，開展全面質量管理活動。4 做好崗位培訓工作，對項目部崗位上的各類管理人員、技術人員和操作人員進行培訓，特殊工種人員必須持證上崗，從而保證工程質量。5 做好施工過程的控制，特別是關鍵過程和特殊過程的控制。6 對施工設備進行全過程安全管理，進行定期檢查和維護，以確保施工質量。7 熱情接受現場監(jiān)理的建議和要求。8 做到管理人員、操作人員人人監(jiān)督質量，各組成人員要自檢互檢本工種質量，全體施工人員同心協(xié)力，從各工序入手，堅持質量第一，狠抓嚴管，確保工程質量。4.9 吊裝應急預案當安全事件發(fā)生時，應立即匯報應急領導小組及業(yè)主QHSE部。并立即采取緊急救護措施，利用本項目部的車輛及資源，在資源不足時，協(xié)調業(yè)主及其他承包商的相關資源，緊急與惠來縣人民醫(yī)院取得聯(lián)系。為了更好的管控鐵塔吊裝的安全施工，項目部成立了應急領導小組和應急救援小組。組長：侯金奎組長：莊禮賢:責：l 檢查督促做好安全預防措施和應急救援的各項準備工作；l 發(fā)布和解除應急救援命令；l 組織事故調查，總結應急救援工作經驗教訓。l 并組織實施救援行動；應急救援小組組長：李君組長：竇國責：l 負責本項目救援工作的具體指揮和執(zhí)行;l 負責聯(lián)絡周邊醫(yī)療，公安資源；l 負責護送車輛的安排；l 負責事故現場的保護。應急相關部門應急救援組織及聯(lián)系電話應急救援組織組長組員電話主要職責領導機構侯金奎莊禮布、實施解除應急救援指令。向上級單位通報事故情況。1執(zhí)行機構李君竇國責執(zhí)行應急救援指令，協(xié)同組織相關人力及資源2揭陽市市政府急值班電來縣公安局1104惠來縣人民醫(yī)院1205惠來縣公安局消防支害預測a）吊裝作業(yè)準備階段：1）人員傷害；2）設備機械損壞；b）吊裝作業(yè)實施階段：1）人員傷害；2）設備機械損壞；3）被吊物本身的損壞；4）被吊物對現場設施的損害；c）吊裝作業(yè)結束階段：1）人員傷害；2）設備機械損壞；3）吊裝設備對現場設施的損害；應急響應（1）在發(fā)生險情時，現場施工隊長組織對傷亡人員進行搶救的同時立即向項目部應急領導小組報告。（2）項目部應急領導小組成員在第一時間內趕到事發(fā)現場，并立即向公司及業(yè)主的QHSE部門報告。（3）項目部應急領導小組組織人員立即進行現場搶救，當力量不足時，由項目部應急領導小組組長或副組長向公司和當地救援部門發(fā)出搶救信息。（4）項目部應急領導小組安排具體人員對事件發(fā)生隨時進行上報。（5）項目部應急領導小組使用現場項目部的交通工具，確保隨時根據需要提供交通車輛。4.10 吊裝計算書構件吊裝高度（H）=吊鉤及鋼絲繩高度（H1=2.0m）+構件高度（H2）+構件底至地面高度（H3）安裝間隙（H4=0.3m） 即 H=H1+H2+H3+H4=2.0+H2+H3+0.3= 2.3 +H2+H3構件高度重量一覽表塔段塔段重量吊裝次數吊索長度被吊物重量KG H2構件高度mH3構件底至地面m塔段92987.612m746.950.322m746.950.332m746.950.342m746.950.3塔段82475.752m618.92555.362m618.92555.372m618.92555.382m618.92555.3塔段72292.892m573.2510.3102m573.2510.3112m573.2510.3122m573.2510.3塔段62138.5132m534.625515.3142m534.625515.3152m534.625515.3162m534.625515.3塔段51833.1172m458.275520.3182m458.275520.3192m458.275520.3202m458.275520.3塔段41545.8212m386.45525.3222m386.45525.3232m386.45525.3242m386.45525.3塔段31264.2252m316.05530.3262m316.05530.3272m316.05530.3282m316.05530.3塔段2908.5292m227.125535.3302m227.125535.3312m227.125535.3322m227.125535.3塔段1含避雷針677.4332m677.4540.3平臺1672.3342m336.15243.3352m336.15243.3平臺2746.3362m373.15238.3372m373.15238.3根據統(tǒng)計得出：其中H2構件高度最高為5米，最低為2米。其中H3離地面最高為43.3米，最低為0.3米得出最大起吊高度為：2米+43.3米+2米=47.3米。吊裝重量（Q）=吊鉤及鋼絲繩重量（Q1=吊鉤400KG+鋼絲繩50KG）+最大構件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=20KG）即 依據上述表格，Q2最大為677.4KGQ=Q1+Q2+Q3=0.45+677.4+0.02=677.87KG 第五章 施工流程通信塔安裝將按照圖3.1通信鐵塔安裝工序流程圖進行:-可編輯修改-吊車卸料安全會議塔體進場協(xié)調及察看場地平臺安裝塔體逐節(jié)安裝檢查散料情況檢查基礎預埋件避雷針安裝檢查工作復測緊固螺栓力矩重復測量及垂直度撤場清理場地圖5.1通信塔安裝施工工序流程圖第六章 施工方法6.1 開工準備（1）.施工場地在設備進場前進行整理，達到三通一平要求。（2）.透徹領會設計圖內容及技術要求、規(guī)程規(guī)范要求與技術質量標準，以及建設單位及業(yè)主的要求。（3）.對到通訊塔組裝人員進行施工安全培訓教育。6.2 安裝塔體措施 1、 根據施工平面布置圖，拉圍安全警界線、封閉公路，設置專職安全員。 2、檢查鐵塔基礎及地腳螺栓預埋位置。地腳螺栓應注意防腐防銹，安裝前涂黃油保護，每段擺放整齊后，開始對每個桿件檢查，除銹，螺栓采用熱鍍鋅螺栓（分別是M2065、M1640、M1440、M1240的6.8級螺栓）。 3、現場租用有資質的35T吊車每段吊裝安裝。 4、平臺吊裝為確保天線抱桿位置的準確，在裝配平臺天線抱桿時 先確定一個相對位置，待整個塔體安裝就位后，按照一組天線 正北方向為準進行調整并緊固。5、安裝時高空作業(yè)人員使用掛鉤與鐵絲把桿件綁牢固，到達安裝位置后用螺栓擰牢固。6、 鐵塔安裝完畢，應從上到下進行檢查，包括塔體的清理、除銹部位開始補漆、螺栓緊固檢查、及防雷接地焊接和防腐等。第七章 進度計劃通訊塔安裝初定于2015年3月30日起實施，在人員到達現場并辦理相關進入教育及安全培訓后進行，計劃工期為7天，詳細的工期施工內容安排如下：第一工日：通訊塔塔桿件運送到安裝指定位置；現場拉安全警界線、警示牌，利用吊車卸料、擺放到放料區(qū)并清點桿件。打包成捆齊整擺放，16捆，不用分類因為塔料全是角鋼，塔料桿件上全部打印上桿件號標識清楚。第二工日：租用有資質的吊車安裝，鐵塔在組裝工作區(qū)內按 塔架每節(jié)提前組裝，然后逐節(jié)安裝；安裝踏腳、9段緊固螺栓。第三工日：安裝8段、7段、6段、5段緊固螺栓。第四工日：安裝4段、3段、2段、1段緊固螺栓。第五工日：安裝2個平臺、天線抱桿、避雷針、爬梯緊固螺栓。第六工