畢業(yè)論文-佳怡物流公司現(xiàn)代物流技術(shù)與設(shè)備的分析.doc

山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目 佳怡物流公司現(xiàn)代物流技術(shù)與設(shè)備的分析 學(xué)生姓名 _ _ 指導(dǎo)老師 _ 專業(yè)班級(jí) D10物流三班 _ 完成時(shí)間 2013年1月30日 目錄一、緒論2（一）問題的提出2（二）分析的目的和意義2（三）公司簡(jiǎn)介及發(fā)展?fàn)顩r2二、佳怡物流公司現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)備實(shí)施所遇到的問題3（一）物流設(shè)備自身的原因：31. 物流系統(tǒng)效率低，物流成本高32. 設(shè)施的配套性、兼容性差，裝備水平低4（二）物流行業(yè)存在的問題：41. 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后42. 管理體制和機(jī)制方面的障礙5三、佳怡物流公司物流技術(shù)與設(shè)備不足的對(duì)策5（一）改善整體的物流系統(tǒng)61. 提高物流設(shè)備的效率，從而減低物流成本62. 提高物流設(shè)備的先進(jìn)性63. 加大對(duì)物流設(shè)備的投資力度，注重多元化投資6（二）規(guī)范物流行業(yè)71. 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)72. 改進(jìn)管理體制和管理機(jī)制7四、結(jié)束語7參考文獻(xiàn)8致謝語92摘要:物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)中貫穿于物流全過程、深入到各作業(yè)細(xì)節(jié)的復(fù)雜的技術(shù)支撐要素，設(shè)施與設(shè)備是物流的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵因素，物流的快速健康發(fā)展必須以設(shè)施設(shè)備的發(fā)展為前提，研究物流技術(shù)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)顯得尤為重要。 佳怡物流公司現(xiàn)在已發(fā)展為我國(guó)比較大的物流公司，成為了中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)，本文通過對(duì)該公司物流設(shè)施設(shè)備的研究，發(fā)掘該公司在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的不足，以及所對(duì)應(yīng)的措施。關(guān)鍵字: 物流設(shè)備；存在問題；解決對(duì)策 I 一、緒論（一）問題的提出現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)是信息化,自動(dòng)化,網(wǎng)絡(luò)化,智能化,柔性化,這就要求我們利用各種先進(jìn)技術(shù)改造佳怡物流公司的倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸,包裝等物流環(huán)節(jié),以提高佳怡物流公司物流效率,增強(qiáng)佳怡物流企業(yè)在國(guó)際物流市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力,加快我國(guó)物流現(xiàn)代化的步伐。（二）分析的目的和意義 專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,從而降低自己的生產(chǎn)成本，提高佳怡物流公司的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)效益。本論文的目的在于通過綜合分析佳怡物流公司的現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備存在的問題，從而明確在這些設(shè)施設(shè)備方面的弊端，并制定積極相應(yīng)的對(duì)策來應(yīng)對(duì)這些問題，以使佳怡物流公司更好，更快的發(fā)展。（三）公司簡(jiǎn)介及發(fā)展?fàn)顩r山東佳怡物流有限公司是中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)，國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)，由孫倩女士于1999年10月創(chuàng)辦于山東首府濟(jì)南。主要經(jīng)營(yíng)公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸、公路整車貨物運(yùn)輸、貨物快遞、綜合物流、農(nóng)業(yè)物流、物流園區(qū)，同時(shí)可提供代收貨款、代簽回單、保價(jià)運(yùn)輸、專業(yè)打包、直送服務(wù)、開箱驗(yàn)貨、等通知簽收、代收運(yùn)費(fèi)等增值業(yè)務(wù)。佳怡物流目前已在東北、華北、華東、華南、西北、西南共二十五個(gè)省級(jí)區(qū)域設(shè)有800多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；并以此為依托，輻射全國(guó)各地，真正實(shí)現(xiàn)貨通中國(guó)； 佳怡物流在山東省內(nèi)第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)了小批量、多頻次訂單在齊魯大地上的無盲點(diǎn)配送服務(wù)，為電子商務(wù)交易模式提供了物流配送方面的保證。 2006年2月份，公司引進(jìn)并全面推行ISO9000質(zhì)量管理體系，2008年2月1日，公司第四版質(zhì)量管理體系開始實(shí)施，基于ISO9004：2000的第四版管理體系，是在融合標(biāo)準(zhǔn)管理、人力資源管理、全面預(yù)算管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的現(xiàn)實(shí)和未來發(fā)展而研發(fā)的適合公司的新管理體系。在信息化建設(shè)方面，運(yùn)輸管理及跟蹤查詢系統(tǒng)（eTMS）、電子倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（WMS）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）、佳怡物流GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、集散倉(cāng)庫(kù)電子監(jiān)控系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)、電話內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)等一一建立完善起來，為佳怡物流的信息化、自動(dòng)化服務(wù)能力提供保障。面對(duì)新的形式和新的機(jī)遇，佳怡人始終發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新務(wù)實(shí)、協(xié)同高效的企業(yè)精神和重諾守信，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的最大化的服務(wù)理念，堅(jiān)持工作程序化、講究有效溝通的管理理念和老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事的做人理念，讓公司宗旨員工滿意、用戶滿意、股東滿意真正落實(shí)到實(shí)處。二、佳怡物流公司現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)備實(shí)施所遇到的問題（一）物流設(shè)備自身的原因：1. 物流系統(tǒng)效率低，物流成本高佳怡物流公司物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，反映為貨物在途時(shí)間、儲(chǔ)存時(shí)間、基礎(chǔ)設(shè)施勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面均有較大改善和提高的余地。主要是速度慢,散裝、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長(zhǎng);公路貨車的運(yùn)營(yíng)速度也不足50公里;內(nèi)河航運(yùn)速度更低;原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫(kù)周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在36個(gè)月左右。此外，根據(jù)調(diào)研及有關(guān)資料分析，佳怡許多商品總成本中，物流費(fèi)用已占到2040%，每年因包裝造成的損失約150億元，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約500億元，保管不善造成的損失在30億元上下，公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足，使相當(dāng)數(shù)量的商品失去銷售機(jī)會(huì)或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務(wù);水運(yùn)因運(yùn)輸組織方式不能適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，使許多產(chǎn)品失去了低價(jià)運(yùn)輸?shù)耐緩健?. 設(shè)施的配套性、兼容性差，裝備水平低總體來看，佳怡物流現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。在條塊分割、多頭管理的傳統(tǒng)模式影響下，佳怡各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)，因而物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，導(dǎo)致系統(tǒng)功能不強(qiáng)。各種運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。佳怡物流系統(tǒng)一般技術(shù)水平低，裝備落后。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，第三方物流企業(yè)擁有的倉(cāng)庫(kù)70%是普通平房倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)代化立體自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比例極低，具有冷藏、保鮮、氣調(diào)功能的倉(cāng)庫(kù)更少。在使用的搬運(yùn)工具中，人工搬運(yùn)車，手推叉車和普通起重設(shè)備占到70%以上，而可視屏叉車等現(xiàn)代化的搬運(yùn)工具卻很少采用。在運(yùn)輸工具方面，第三方物流企業(yè)擁有的運(yùn)輸車輛中，普通車輛占70%以上，而現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖頭及特種運(yùn)輸車輛卻很少。物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件，性能水平不高，即使有些軟件比較適用，但有時(shí)又與客戶系統(tǒng)不兼容。（二）物流行業(yè)存在的問題：1. 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會(huì)物流效率的提高。佳怡物流公司物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在一是缺乏有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，同時(shí)在推行標(biāo)準(zhǔn)方面也缺乏必要的力度。如物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，特別是現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)列入了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中所有4種規(guī)格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標(biāo)準(zhǔn)。托盤標(biāo)準(zhǔn)和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間都有銜接關(guān)系，這就影響了托盤在整個(gè)物流過程中的有效使用。二是產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國(guó)對(duì)商品包裝已有初步的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在與托盤和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相銜接的集裝單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)方面還比較欠缺，這對(duì)各種運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施空間利用率方面的影響較大。三是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標(biāo)準(zhǔn)，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺(tái)，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。 2. 管理體制和機(jī)制方面的障礙在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)之間、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴(yán)重，在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，習(xí)慣勢(shì)力仍然有一定影響。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收、海關(guān)、服務(wù)、與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面，而這些問題的管理分屬于不同的政府職能部門，各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。由于經(jīng)濟(jì)利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，佳怡在管理體制和機(jī)制上的協(xié)調(diào)能力較差。物流業(yè)涉及交通運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)、外經(jīng)貿(mào)、城市管理、公安、稅務(wù)、海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，在對(duì)物流業(yè)實(shí)施管理的過程中，因管理之間的體制及機(jī)制性原因，造成物流業(yè)發(fā)展的許多困難。條塊分割計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的管理體制及機(jī)制的影響，許多部門政企尚未實(shí)現(xiàn)真正的分開，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態(tài)，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。此外，由于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，地方管理成為地方利益的體現(xiàn)，助長(zhǎng)了地方保護(hù)主義。目前，我國(guó)相當(dāng)一部分省市間的市場(chǎng)壁壘，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)企業(yè)的成長(zhǎng)變得相當(dāng)困難。所有這些問題都是佳怡物流公司所要面對(duì)的。三、佳怡物流公司物流技術(shù)與設(shè)備不足的對(duì)策近兩年，物流越來越受到企業(yè)的關(guān)注。很多企業(yè)希望引入現(xiàn)代物流管理理念，借助于現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，重建自己的物流系統(tǒng)，以降低成本，提高效 益，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)證明，通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤(rùn)空間，已成為有遠(yuǎn)見的企業(yè)家成功的捷徑。物流裝備的市場(chǎng)需求將大 幅增加，為整個(gè)行業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。借鑒我國(guó)各大物流公司的物流設(shè)備發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合佳怡物流發(fā)展的實(shí)際情況，可以采取如下措施來加快該公司物流設(shè)備的發(fā)展。（一）改善整體的物流系統(tǒng)1. 提高物流設(shè)備的效率，從而減低物流成本通過貨物品種、運(yùn)輸期限、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸距離等項(xiàng)目做出最正確的運(yùn)輸線路，才能以最低的成本獲得最高的價(jià)值，運(yùn)輸線路的選擇影響到運(yùn)輸設(shè)備和人員的利用，也有效的影響到物流設(shè)備的效率，同時(shí)制定好倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，然后把流程配置到專業(yè)的物流設(shè)備系統(tǒng)中，因此，運(yùn)輸線路的選擇及正確的制定各作業(yè)的流程是提高設(shè)備效率，降低物流成本的重要因素。2. 提高物流設(shè)備的先進(jìn)性 先進(jìn)性是指物流設(shè)備的性能將越來越先進(jìn)，自動(dòng)化程度越來越高，具體體現(xiàn)在速度更快、準(zhǔn)確度更高、穩(wěn)定性更好上。這是由于隨著倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的擴(kuò)大與 快速客戶響應(yīng)這一矛盾的出現(xiàn)，物流企業(yè)要做到在極短的時(shí)間內(nèi)完成揀選、配送任務(wù)，不斷提高物流新生力量的運(yùn)行速度和處理能力，從而帶來堆垛機(jī)、揀選系統(tǒng)、 輸送系統(tǒng)等物流裝備朝高速運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)發(fā)展；而物流企業(yè)除了追求更快的運(yùn)行速度外，更高的精度也是客戶對(duì)物流設(shè)備的一致要求。因而沒有準(zhǔn)確性，速度再快也將失 去意義；同時(shí)物流配送中心為滿足客戶即時(shí)性需要，對(duì)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行提出了更高的要求；此外，物流設(shè)備的先進(jìn)性還體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，使產(chǎn)品得到很好的控制。3. 加大對(duì)物流設(shè)備的投資力度，注重多元化投資 對(duì)物流設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行調(diào)查研究，注重發(fā)展技術(shù)含量高的物流設(shè)備，有意識(shí)的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低的物流設(shè)備，配置先進(jìn)物流機(jī) 械設(shè)施，如運(yùn)輸系統(tǒng)中的新型機(jī)車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、高層貨架，搬運(yùn)系統(tǒng)中的起重機(jī)、叉車、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備、自 動(dòng)分揀和監(jiān)測(cè)設(shè)備等。（二）規(guī)范物流行業(yè)1. 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)托盤的標(biāo)準(zhǔn)使用托盤，提高物流設(shè)備 的使用效率，盡量減少物流設(shè)備的閑置時(shí)間。同時(shí)應(yīng)注重對(duì)物流設(shè)備安全性能的檢測(cè)和維修，減緩設(shè)備磨損速度，延長(zhǎng)其使用壽命，防止設(shè)備非正常損壞，保障其正 常運(yùn)行。同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間的有效銜接，保證各部門的信息共通。2. 改進(jìn)管理體制和管理機(jī)制統(tǒng)一協(xié)調(diào)各政府職能部門，加強(qiáng)各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流的重要認(rèn)識(shí)。把各部門真正的獨(dú)立分開，使得各管理部門的管理能力相互結(jié)合，消除地方保護(hù)主義和市場(chǎng)壁壘，從而為物流企業(yè)的健康發(fā)展提供一個(gè)更好的發(fā)展環(huán)境。四、結(jié)束語隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展，物流設(shè)施設(shè)備越來越受到人們的重視，已成為各企業(yè)重點(diǎn)解決的問題。本論文通過分析佳怡物流公司在物流設(shè)施設(shè)備存在的種種問題，通過提高物流設(shè)備的運(yùn)作效率和物流設(shè)備的先進(jìn)性以及加強(qiáng)物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和改進(jìn)管理體制和管理機(jī)制方面的措施來降低該公司的物流成本，從而增強(qiáng)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。參考文獻(xiàn)（1）運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)高等教