物流企業(yè)成本管理.ppt

第五講物流成本管理,通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，理解物流成本的含義和特征；了解物流成本的幾種重要學(xué)說(shuō)；了解物流成本的重要特征、計(jì)算目的和計(jì)算范圍；掌握物流成本的計(jì)算方法；了解物流成本管理的內(nèi)容；掌握物流成本預(yù)算的編制和物流成本控制。,電商案例：,前不久，京東發(fā)布了2015年第四季度和全年財(cái)報(bào)，收入和交易額大幅度增長(zhǎng)的同時(shí)，虧損額也在迅速擴(kuò)大。,京東VS貓寧，運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草,京東并非沒(méi)有意識(shí)到這種問(wèn)題，從近兩年的情況來(lái)看，京東頻繁對(duì)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升，根本目的就是為了填補(bǔ)巨額虧損。1.京東自2014年2月27日，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、金牌會(huì)員的訂單金額(按減去直降和返現(xiàn)促銷(xiāo)的金額)必須不低于59元才能免運(yùn)費(fèi)，企業(yè)會(huì)員、鉆石會(huì)員的免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻為39元以上，否則加收5元運(yùn)費(fèi)。此外，所有級(jí)別的會(huì)員要享受極速達(dá)服務(wù)都需要49元運(yùn)費(fèi)。,電商案例：,京東VS貓寧，運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草,2.自2015年4月2日起，金牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、銅牌會(huì)員、注冊(cè)會(huì)員購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品需滿79元可免運(yùn)費(fèi)；鉆石會(huì)員購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)商品需滿59元免運(yùn)費(fèi)。二者均較之前的標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)了20元。3.京東在部分城市推出了“極速達(dá)”服務(wù)，3小時(shí)就能夠送達(dá)，但需額外收費(fèi)49元。2015年11月30日，京東正式升級(jí)了該服務(wù)，雖然將“極速達(dá)”服務(wù)的配送時(shí)效從3小時(shí)提升到了2小時(shí)達(dá)，但同時(shí)配送費(fèi)用從49元提高到了99元。4.2016年4月1日，京東上調(diào)免郵運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鉆石會(huì)員的包郵門(mén)檻將提升到79元，鉆石以下則提升到99元。另外，運(yùn)費(fèi)也將從5元提升到6元，大件物品會(huì)加收5元/件的配送費(fèi)，自提方面，不滿99元的訂單需收取3元運(yùn)費(fèi)。概括起來(lái)講，與此前標(biāo)準(zhǔn)相比新政包郵門(mén)檻上調(diào)20元，郵費(fèi)增加1元，自提將不再免費(fèi)。,電商案例：,京東VS貓寧，運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草,蘇寧攜手阿里，痛擊京東軟肋,最近418家電3C大促活動(dòng)，蘇寧云商COO侯恩龍放出開(kāi)戰(zhàn)宣言-要再造一個(gè)“家電雙十一”。蘇寧與阿里的合作，兩者物流、渠道充分融合，在這種情況下，蘇寧對(duì)供應(yīng)商議價(jià)能力能將大幅增強(qiáng)，這部分差價(jià)直接反饋于消費(fèi)者,在這次418中，除了玩法升級(jí)外，蘇寧更強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)體驗(yàn)，不僅提升物流配送時(shí)效，也為消費(fèi)者提供多種多種收貨方式，“隨心提”可以向全國(guó)消費(fèi)者提供“全門(mén)店、全免費(fèi)、全保障”的包裹自提服務(wù)。更重要的是，相比京東來(lái)說(shuō)，蘇寧門(mén)店自提和急速達(dá)都執(zhí)行免費(fèi)策略，消費(fèi)者體驗(yàn)越來(lái)越好。,從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過(guò)多少道工序才變成你看到的樣子？更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？這就是物流！,具體到具體的商品,物流成本管理是對(duì)物流成本進(jìn)行調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)及控制等管理活動(dòng)，通過(guò)管理物流成本達(dá)到物流管理目的，是以成本為手段的管理，通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的管理降低物流費(fèi)用。我國(guó)物流成本管理的內(nèi)容包括：計(jì)算物流成本、分析評(píng)價(jià)物流成本和實(shí)施物流成本管理。,一、物流成本的內(nèi)涵,物流成本指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)（機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的勞動(dòng)）和活勞動(dòng)（人力資源所產(chǎn)生的勞動(dòng)）的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。,一、企業(yè)物流成本,1.企業(yè)物流成本,物流成本分成：宏觀物流成本，又稱(chēng)社會(huì)物流成本是指全社會(huì)在一定時(shí)間范圍內(nèi)，為消除時(shí)間和空間障礙而發(fā)生的有價(jià)值的商品運(yùn)動(dòng)和靜止行為所耗費(fèi)的成本開(kāi)支總額。中觀物流成本，又稱(chēng)行業(yè)物流成本，是指采用標(biāo)準(zhǔn)管理的理念，研究某個(gè)行業(yè)的“平均物流成本”數(shù)據(jù)，從而建立分行業(yè)的物流成本參考標(biāo)準(zhǔn)。微觀物流成本，又稱(chēng)企業(yè)物流成本，現(xiàn)有文獻(xiàn)談及的物流成本概念，通常是基于微觀物流成本而言。,1.按物流功能計(jì)算的成本,2.按照支付形態(tài)計(jì)算的成本,大體可劃分為：委托物流費(fèi)（如運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、保管費(fèi)、出入庫(kù)裝卸費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)）等向企業(yè)外部支付的費(fèi)用和人工費(fèi)、材料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的費(fèi)用。如下圖：,3.按物流范圍計(jì)算的成本,供應(yīng)物流費(fèi)：是指從原材料采購(gòu)到供應(yīng)給購(gòu)入者制造業(yè)者這一物流過(guò)程中所需的費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)：是指從產(chǎn)成品運(yùn)輸、包裝開(kāi)始到最終確定向顧客銷(xiāo)售這一物流過(guò)程中所需的費(fèi)用。銷(xiāo)售物流費(fèi)：是指從確定向顧客銷(xiāo)售到向顧客交貨這一物流過(guò)程所需要的費(fèi)用。退貨物流費(fèi)：是指隨售出產(chǎn)品的退貨而發(fā)生的物流活動(dòng)過(guò)程中所需要的費(fèi)用。廢棄物流費(fèi)：是指由于產(chǎn)品、包裝或運(yùn)輸容器材料等的廢棄而發(fā)生的物流活動(dòng)過(guò)程中所需要的費(fèi)用。生產(chǎn)物流費(fèi)：因包含在制造成本中，很難單獨(dú)計(jì)算。,2.企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成,1.“黑大陸”學(xué)說(shuō)：在損益表中，物流成本和銷(xiāo)售額相比只占很少的比重，其重要性一直沒(méi)有被認(rèn)識(shí)到。彼德德魯克1962年在財(cái)富雜志發(fā)表的經(jīng)濟(jì)的黑色大陸中認(rèn)為“物流是一塊未開(kāi)墾的處女地”，強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視物流管理，指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。如果理論研究和實(shí)踐探索照亮了這塊黑大陸，那么所謂的不毛之地將變?yōu)閷毑刂亍?二、物流成本的幾種重要學(xué)說(shuō),2.物流成本冰山理論：日本的西澤修教授認(rèn)為現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛偽性，他把這種情況比作“物流冰山”；如圖所示：,物流冰山示意圖（這個(gè)一定要會(huì)分析喲）,材料,銷(xiāo)售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用,生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）,支付的委托物流費(fèi),企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi),委托物流費(fèi),自家物流費(fèi),“物流成本冰山說(shuō)”成立的原因，1、除了會(huì)計(jì)核算制度本身沒(méi)考慮到物流成本之外，還有三個(gè)原因：/2.一是物流成本的計(jì)算范圍太大。涉及的單位多，牽涉面廣。計(jì)算哪部分、漏掉哪部分，物流費(fèi)用的大小相距甚運(yùn)。3.二是物流成本的計(jì)算對(duì)象難以確定。運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流成本的計(jì)算對(duì)象問(wèn)題不明確。三是物流成本計(jì)算內(nèi)容難以歸集。選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成本中的問(wèn)題不明確。比如本企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，如與物流相關(guān)的人工費(fèi)、物流設(shè)施建設(shè)費(fèi)、電費(fèi)、維修費(fèi)等難以歸集。,3.“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō),4.效益背反理論,高水平的物流服務(wù)？高額的物流成本？,一、物流成本計(jì)算的意義,物流成本計(jì)算:根據(jù)企業(yè)確定的成本計(jì)算對(duì)象，采用相應(yīng)的成本計(jì)算方法，按照規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過(guò)一系列物流費(fèi)用的匯集于分配，從而計(jì)算出各物流環(huán)節(jié)計(jì)算對(duì)象的實(shí)際總成本和單位成本。,第二節(jié)物流成本的計(jì)算,降低物流成本、提高物流效益是企業(yè)進(jìn)行成本管理的目標(biāo)；只有經(jīng)過(guò)有效的成本核算，才能將物流成本現(xiàn)狀揭示出來(lái)，才可能看到水面下的冰山。,物流的七項(xiàng)功能要素,24,制造技術(shù)質(zhì)量管理生產(chǎn)系統(tǒng)工程管理,生產(chǎn)計(jì)劃原料供應(yīng)采購(gòu)計(jì)劃,市場(chǎng)調(diào)查產(chǎn)品定位營(yíng)銷(xiāo)策略?xún)r(jià)格政策,流通渠道政策客戶(hù)服務(wù)政策訂貨處理業(yè)務(wù),成本管理庫(kù)存控制預(yù)算管理,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、物流信息傳遞,財(cái)務(wù)管理,生產(chǎn),銷(xiāo)售,財(cái)務(wù),物流,二、確定物流成本的計(jì)算范圍,1.按物流功能核算（前面講過(guò)）,物流成本計(jì)算表：企業(yè)物流成本表（主表）：,2.按物流活動(dòng)范圍核算,銷(xiāo)售物流,廢棄物物流,退貨物流,企業(yè)內(nèi)物流,生產(chǎn)物流,供應(yīng)物流,3.按物流形態(tài)核算,企業(yè)內(nèi)部物流成本支付形態(tài)表（附表）,三、物流成本計(jì)算P236,（一）會(huì)計(jì)方法（從現(xiàn)行成本核算體系中予以分離的物流成本）1.雙軌制：,2.單軌制：,（二）統(tǒng)計(jì)方法,按領(lǐng)域類(lèi)別與支付形態(tài)相結(jié)合進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：,按功能類(lèi)別與支付形態(tài)相結(jié)合進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：,（三）作業(yè)成本法,作業(yè)成本法的提出,什么是作業(yè)成本法：,作業(yè)成本法(Activity-basedCosting)簡(jiǎn)稱(chēng)ABC法，也稱(chēng)為作業(yè)成本會(huì)計(jì)或作業(yè)成本核算制度。它是以作業(yè)為核心要素，以成本動(dòng)因理論為基礎(chǔ)，按兩階段模式分配間接費(fèi)用，首先根據(jù)作業(yè)耗費(fèi)資源的數(shù)量來(lái)計(jì)量作業(yè)的成本，進(jìn)而根據(jù)產(chǎn)品消耗作業(yè)的數(shù)量來(lái)計(jì)算產(chǎn)品的成本。如圖：,計(jì)算原理比較：,作業(yè):？,所謂作業(yè)，就是指企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)或提供勞務(wù)服務(wù)所需要的耗費(fèi)資源的業(yè)務(wù)活動(dòng)。作業(yè)以人為主體作業(yè)需要消耗資源為特征作業(yè)可以劃分不同層次，綜合作業(yè)可分解為幾個(gè)單項(xiàng)作業(yè)、復(fù)雜作業(yè)可以分解為幾個(gè)簡(jiǎn)單作業(yè)。比如：物流作業(yè)分為運(yùn)輸作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、包裝作業(yè)、裝卸搬運(yùn)作業(yè)等，由這些構(gòu)成物流作業(yè)整體。比如，在一個(gè)顧客服務(wù)部門(mén)，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決顧客問(wèn)題以及提供顧客報(bào)告三項(xiàng)作業(yè)。,資源：,資源：資源是作業(yè)所消耗的各項(xiàng)內(nèi)容(費(fèi)用)。例如：流通加工是一個(gè)作業(yè)，特定的機(jī)器、工具、工作人員、材料、動(dòng)力等就是使這項(xiàng)作業(yè)順利進(jìn)行的資源。資源可以分為貨幣資源、材料資源、人力資源、動(dòng)力資源、設(shè)備資源等。資源可以服務(wù)于多個(gè)作業(yè)。作業(yè)所耗費(fèi)的資源（費(fèi)用）可以從財(cái)務(wù)賬冊(cè)中獲得,成本動(dòng)因？成本是如何產(chǎn)生的？,成本動(dòng)因是導(dǎo)致成本發(fā)生的各種原因，也稱(chēng)成本驅(qū)動(dòng)因素。例如：工時(shí)、產(chǎn)量、人數(shù)、訂單數(shù)等等成本動(dòng)因是決定成本發(fā)生額與資源消耗量之間的內(nèi)在數(shù)量關(guān)系的根本因素。,第一步：確認(rèn)和計(jì)量各種資源消耗,有關(guān)各類(lèi)資源耗費(fèi)的信息可從企業(yè)的賬簿記錄中得到。例如，企業(yè)物流常見(jiàn)作業(yè)及耗用資源如下：,例如：,某企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)某月發(fā)生人工費(fèi)用160000元材料費(fèi)用58000元折舊費(fèi)94162元。,第二步：確認(rèn)作業(yè)，把資源分配到作業(yè),確認(rèn)有哪些作業(yè)：原材料檢驗(yàn)、在產(chǎn)品檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)選擇各類(lèi)資源的資源動(dòng)因：人數(shù)、工時(shí),第三步：選擇作業(yè)動(dòng)因，計(jì)算作業(yè)動(dòng)因率第四步：把作業(yè)成本池的總成本分配到產(chǎn)品,確認(rèn)各作業(yè)的作業(yè)動(dòng)因統(tǒng)計(jì)作業(yè)動(dòng)因的總數(shù)計(jì)算各作業(yè)的單位作業(yè)動(dòng)因率分配作業(yè)成本到產(chǎn)品,一、物流成本管理的概念,物流成本管理是對(duì)物流成本進(jìn)行調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)及控制等管理活動(dòng)，通過(guò)管理物流成本達(dá)到物流管理目的，是以成本為手段的管理，通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的管理降低物流費(fèi)用。,第三部分：物流成本管理,物流成本管理的層次,附：目前國(guó)內(nèi)物流成本管理中存在的問(wèn)題,（1）計(jì)算的范圍、內(nèi)容不全面，只涉及部分物流費(fèi)用,看重采購(gòu)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié),供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流,只核算外付物流費(fèi)用,企業(yè)實(shí)際發(fā)生的物流成本要超過(guò)外部支付額的5倍以上,（2）物流成本信息的披露與其他成本費(fèi)用的披露相混雜,例如：采購(gòu)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)等合理?yè)p耗原材料采購(gòu)成本；生產(chǎn)過(guò)程中材料的存儲(chǔ)管理費(fèi)用；制造過(guò)程中的物流費(fèi)制造費(fèi)用并計(jì)入產(chǎn)品成本；銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的物流費(fèi)用銷(xiāo)售費(fèi)用；.,（3）企業(yè)分散計(jì)算和控制物流成本：各企業(yè)根據(jù)自己的理解分別計(jì)算物流成本，使得企業(yè)間進(jìn)行物流成本的比較大打折扣；（4）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人才,二、物流成本管理的內(nèi)容,（1）計(jì)算物流成本,（3）物流成本決策,（5）物流成本控制,（4）物流成本計(jì)劃與預(yù)算,（2）預(yù)測(cè)物流成本,（6）物流成本分析,（一）計(jì)算物流成本,計(jì)算物流成本是物流成本管理的前提和基礎(chǔ)；計(jì)算物流成本時(shí)，要首先明確物流成本的構(gòu)成，要從物流系統(tǒng)的角度出發(fā)去界定物流成本的內(nèi)容（效益背反學(xué)說(shuō)）；另外要明確計(jì)算方法和條件；,（二）物流成本預(yù)測(cè),對(duì)未來(lái)的成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出預(yù)計(jì)。forexample:倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的庫(kù)存預(yù)測(cè)、流通加工環(huán)節(jié)的加工預(yù)測(cè)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的預(yù)測(cè)。成本預(yù)測(cè)是后期編制成本計(jì)劃的基礎(chǔ)；,（三）物流成本決策,從所有的物流方案中選擇一個(gè)滿意的方案的過(guò)程,聯(lián)系前面講的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)等等環(huán)節(jié)的成本的問(wèn)題。,（四）物流成本計(jì)劃與預(yù)算,規(guī)定計(jì)劃期內(nèi)物流各環(huán)節(jié)的耗費(fèi)費(fèi)用和成本費(fèi)用，&提出保證計(jì)劃順利實(shí)施所采取的措施。,（六）分析物流成本,對(duì)計(jì)算出的物流成本進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在物流成本管理中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，促進(jìn)物流系統(tǒng)的良性循環(huán)。,三、降低物流成本的途徑（物流成本控制）,回顧以往所學(xué)知識(shí)，思考:從物流的各個(gè)職能來(lái)看，降低物流成本的途徑有哪些？,1.運(yùn)輸環(huán)節(jié),(一)簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本(二)提高車(chē)輛的裝載效率，降低運(yùn)輸成本(三)選擇最佳運(yùn)輸手段，降低運(yùn)輸成本,2.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),（一）提高倉(cāng)儲(chǔ)人員的工作能力（二）加強(qiáng)信息化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用（三）正確選擇設(shè)備（四）零庫(kù)存管理,ABC分類(lèi)法,3.包裝環(huán)節(jié),4.配送環(huán)節(jié),（2）差異化策略,指導(dǎo)思想：產(chǎn)品特征不同、顧客服務(wù)水平也不同。例如庫(kù)存水平參考ABC分類(lèi)法：,（3）混合策略,一部分業(yè)務(wù)自營(yíng)完成,一部分業(yè)務(wù)外包給第三方,（4）延遲策略,生產(chǎn)延遲,物流延遲,多發(fā)生在如貼標(biāo)簽、包裝、裝配和發(fā)送等領(lǐng)域。,5.裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),(2)運(yùn)用“六不”改善法則,不讓等通過(guò)合理的安排使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作。不讓碰通過(guò)利用機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備使作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)時(shí)不直接接觸商品。不讓動(dòng)通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物品擺放位置和應(yīng)用自動(dòng)化工具，減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù)。,不讓想通過(guò)對(duì)作業(yè)的分解和分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化、專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，使作業(yè)過(guò)程更簡(jiǎn)化。不讓找通過(guò)詳細(xì)規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)不用尋找。不讓寫(xiě)通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)和條形碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。,(3)縮短物料裝卸搬運(yùn)的距離,節(jié)省勞動(dòng)