（設(shè)計藝術(shù)學(xué)專業(yè)論文）湘潭市嵐園路街道景觀更新研究.pdf

a s t u d y o ft h eu r b a ns q u a r es p a c eo nt h ev i e w o fb e h a v i o r a le x p e r i e n c e s p e c i a l t y ： 立星墨i g n 壘望魚煎s 曼i 堡望堡曼 m a s t e rd e g r e e c a n d i d a t e = 一q i 壘墮h 壘i ! = q n g 一 s u p e r v i s o r =蘭h q 旦g 叢q 望g 壘i n a r ts c h o o i c e n t r als o u t hun i v e r s i t y c h a n g s h ah u n a np r c 原創(chuàng)性聲明 本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究 工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標注和致謝 的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不 包含為獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我 共同工作的同志對本研究所作的貢獻均已在論文中作了明確的說明。 作者簽名： 驊 日期： 珥年上月型日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校 有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學(xué)位論文， 允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi) 容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科 學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫， 并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。 作者簽名：毯必師簽名墊越l 日期：秘年衛(wèi)月猢 碩十學(xué)位論文摘要 摘要 城市街道是城市空間環(huán)境的重要組成部分，街道景觀更新已成為 城市景觀風(fēng)貌整治的重要內(nèi)容，并直接影響到城市空間形象和市民的 生活品質(zhì)。當前，我國的街道整治正在大規(guī)模地進行。城市街道景觀 更新需要在實踐中結(jié)合理論，完善城市街道景觀更新理論，探索有效 的更新設(shè)計方法，為街道景觀更新實踐提供指導(dǎo)。 文章以湘潭市嵐園路街道景觀更新為例，運用多種研究方法，深 入分析城市街道景觀更新賴以存在的學(xué)科基礎(chǔ)，建立嵐園路街道景觀 更新的理論框架，并從實踐設(shè)計方面拓展其廣度與深度。全文共分五 個部分，按照理論解讀一實地調(diào)研一理論構(gòu)建一實踐設(shè)計的邏輯順序 展開。 第一、二章理論解讀。首先，對該論文的緣起、研究方法、內(nèi)容 和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行綜述。其次，從人類學(xué)、社會學(xué)、建筑學(xué)、環(huán) 境行為學(xué)、景觀設(shè)計學(xué)和城市設(shè)計等學(xué)科視角闡釋相關(guān)理論基礎(chǔ)。同 時，還對街道景觀更新的相關(guān)概念進行闡述，并歸納其發(fā)展趨勢和現(xiàn) 存問題。 第三章實地調(diào)研。本章從街道總體空間、街道界面、街道公共空 間和街道家具設(shè)施等方面，對湘潭市嵐園路街道景觀進行實地調(diào)研， 分析現(xiàn)狀特征，提出存在問題。 第四章理論構(gòu)建。通過湘潭市嵐園路的實地調(diào)研分析，提出嵐園 路街道景觀更新的指導(dǎo)原則和更新策略，構(gòu)建嵐園路街道景觀更新的 理論框架。 第五章實踐設(shè)計。在湘潭市嵐園路街道景觀更新原則和策略指導(dǎo) 下，分別從街道路面、建筑立面、共享空間、家具設(shè)施、廣告招牌和 軟質(zhì)景觀等方面，對嵐園路的街道景觀進行更新設(shè)計。 希望通過該研究，為提升嵐園路街道景觀的品質(zhì)、為湘潭市市民 提供一個良好的街道環(huán)境、為改善湘潭市城市景觀形象作出有益探 索。 關(guān)鍵詞湘潭市嵐園路，街道，景觀，更新 碩士學(xué)位論文a b s t r a c t a b s t r a c t c i t ys t r e e ti sa ni m p o r t a n tc o n s t i t u e n to ft h es p a c ee n v i r o n m e n t t h e s t r e e tl a n d s c a p er e n e w a li sa ni m p o r t a n tc o n t e n to ft h eu r b a nl a n d s c a p e a p p e a r a n c e i ti sd i r e c t l ya f f e c t st h ei m a g eo fc i t ys p a c ea n dt h eq u a l i t yo f t h ep u b l i cl i f e a tp r e s e n t ，o u rc o u n t r y ss t r e e tr e n e w sl a r g e - s c a l ea d v a n c e t h es t r e e t l a n d s c a p e r e n e w a ln e e d sp r a c t i c ec o m b i n ew i t h t h e o r y , e x p l o r e st h ee f f e c t i v ed e s i g nm e t h o d ，i m p r o v et h et h e o r e t i c a ls y s t e m ， s t r e e t s c a p eu p d a t ef o rt h er o l eo fp r o v i d i n gg u i d a n c ei np r a c t i c e t h et h e s i st a k e st h el a n y u a ns t r e e to fx i a n g t a ns t r e e tl a n d s c a p e r e n e w a la sa ne x a m p l e i ta p p l ym a n yk i n d so fr e s e a r c hm e t h o d s ，a n a l y s i s d i s c i p l i n ef o u n d a t i o no fc i t ys t r e e t s c a p er e n e w a l ，b u i l dt h e o r yf r a m eo f l a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l ，e x p a n dp r a c t i c ed e p t h t h i st h e s i si s d i v i d e df i v ep a r t s ，a c c o r d i n gt ol o g i cs e q u e n c eo f t h e o r yo fi n t e r p r e t a t i o n ， f i e l dr e s e a r c h ，t h e o r yc o n s t r u c t i o n ，p r a c t i c ed e s i g n c h a p t e ria n di i f o c u s e do nt h et h e o r e t i c a lr e s o l u t i o n f i r s t l y , i t d e s c r i b et h er e a s o n ，m e t h o da n dd e t a i lo fa r t i c l e s e c o n d l y ，e x p l a i nt h e t h e o r e t i c a lb a s i so fa n t h r o p o l o g y , s o c i o l o g y , a r c h i t e c t u r e ，e n v i r o n m e n t a l b e h a v i o r , l a n d s c a p ed e s i g na n du r b a nd e s i g n f i n a l l y , t ok n e wt h es t r e e t l a n d s c a p er e n e w sc o n c e p ta n dt og e n e r a l i z et h et r e n do fd e v e l o p m e n ta n d t h ee x t a n tq u e s t i o n c h a p t e ri i i f o c u s e do nt h es c e n ei n v e s t i g a t i o n f r o mt h es t r e e t o v e r a l ls p a c e ，c o n t a c ts u r f a c e ，p u b l i cs p a c e ，f u r n i t u r ef a c i l i t ya s p e c t st o i n v e s t i g a t el a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p e t h i sp a r ta n a l y s i sp r e s e n ts i t u a t i o n a n da s k st h eq u e s t i o n s c h a p t e ri v f o c u s e do nt h e t h e o r yc o n s t r u c t i o n t h r o u g h t h e i n v e s t i g a t i o no fl a n y u a ns t r e e t ，p r o p o s e dg u i d i n gp r i n c i p l ea n ds t r a t e g y o fl a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l ，t h ec o n s t r u c t i o nm i s tg a r d e nr o a d s t r e e tl a n d s c a p er e n e w st h e o r yf l a m e ，a n dc o n s t r u c tt h et h e o r yf l a m eo f l a n y a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l c h a p t e rv f o c u s e do nt h ec a s ed e s i g n f r o mt h es t r e e ts u r f a c e ，t h e b u i l d i n gs u r f a c e ，t h ep u b l i cs p a c e ，t h ef u r n i t u r ef a c i l i t y , t h ea d v e r t i s e m e n t 碩十學(xué)位論文 a b s t r a c t a n dt h es o f tn a t u r el a n d s c a p ea s p e c t st or e n e w a ld e s i g nw i t hg u i d i n g p r i n c i p l eo fl a n y u a ns t r e e tl a n d s c a p er e n e w a l i ti se x p e c t e dt h a tt h er e s u l t so ft h i ss t u d yp r o m o t el a n y u a ns t r e e t l a n d s c a p eq u a l i t y a n dp r o v i d e dag o o ds t r e e t e n v i r o n m e n tf o rt h e x i a n g t a nr e s i d e n t s t h e ni ta l s oi m p r o v et h ec i t yo fx i a n g t a n l a n d s c a p e i m a g e k e yw o r d s l a n y u a ns t r e e to fx i a n g t a n ，s t r e e t ，l a n d s c a p e ，r e n e w 碩士學(xué)位論文目錄 目錄 摘要i a b s t r a c t “i i 第一章緒論l 1 1 研究緣起l 1 2 國內(nèi)外研究綜述”2 1 2 】國外研究現(xiàn)狀2 1 2 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀6 1 3 研究方法1 0 1 4 創(chuàng)新點1 0 1 5 研究內(nèi)容與框架l l 第二章城市街道景觀更新的解讀1 3 2 1 相關(guān)概念認知1 3 2 1 1 城市街道”13 2 1 2 街道景觀1 3 2 1 3 景觀更新一1 4 2 2 相關(guān)理論闡釋1 4 2 2 1 人類學(xué)視角下的空問共享與人本關(guān)懷1 5 2 2 2 社會學(xué)視角下的多樣復(fù)雜與“社會即景”1 6 2 2 3 建筑學(xué)視角下的功能混合與表層更新1 7 2 2 4 環(huán)境行為學(xué)視角下的交往駐足與體驗感知1 9 2 2 5 景觀設(shè)計學(xué)視角下的元素整合與街景持續(xù)”2 0 2 2 6 城市設(shè)計視角下的漸進發(fā)展與有機更新一2 】 2 3 發(fā)展趨勢與問題2 3 2 3 1 發(fā)展趨勢2 3 2 3 2 現(xiàn)存問題”2 3 第三章嵐園路街道景觀調(diào)查與現(xiàn)狀分析2 6 3 1 項目介紹2 6 3 2 實地調(diào)研2 7 3 2 1 調(diào)研方法2 7 3 2 2 調(diào)研內(nèi)容2 7 3 3 現(xiàn)狀分析2 7 l v 碩十學(xué)位論文目錄 3 3 1 街道總體評析2 8 3 3 2 街道界面透析3 0 3 3 3 公共空間剖析”3 4 3 3 4 家具設(shè)施解析3 6 第四章嵐園路街道景觀更新原則與策略3 8 4 1 嵐園路街道景觀更新原則3 8 4 1 1 文脈傳承與地域歸宿性原則3 8 4 1 2 人性關(guān)懷與交往互動性原則3 9 4 1 3 多樣生機與穩(wěn)靜有序性原則”4 l 4 1 4 生態(tài)持續(xù)與資源節(jié)約性原則4 2 4 2 嵐園路街道景觀更新策略4 4 4 2 1 蓮水文化的契合與傳承4 4 4 2 2 交通流線的暢達與安全4 6 4 2 ，3 活躍空間的激發(fā)與營造4 7 4 2 4 本土資源的生態(tài)與持續(xù)“4 7 第五章嵐園路街道景觀更新實踐4 9 5 1 嵐園路街道景觀更新內(nèi)容4 9 5 1 1 街道路面的穩(wěn)靜化與便捷化改善4 9 5 1 2 建筑立面的文脈性與共生性蛻新5 1 5 1 3 共享空i 口j 的活力性與趣味性營造5 3 5 1 4 家具設(shè)施的人性化與集約化整合”5 5 5 1 5 街道識別的可讀性與特色性展現(xiàn)一5 7 5 1 6 軟質(zhì)景觀的本土化與生態(tài)化配置5 7 5 2 嵐園路街道景觀更新的價值實現(xiàn)5 9 5 2 1 地方政府的理念建立5 9 5 2 2 市民大眾的主體參與”6 0 5 2 3 法規(guī)體系的健全保障6 0 5 2 4 評價機制的技術(shù)完善6 1 總結(jié)與展望”6 3 參考文獻6 6 附錄6 9 附錄1 ：湘潭市嵐園路臨街建筑立面調(diào)查分析表一6 9 附錄2 ：湘潭市嵐園路街道建筑、廣告、夜景觀整治匯總表7 4 附錄3 ：湘潭市嵐園路街道家具設(shè)施調(diào)查分析表一7 8 v 碩+ 學(xué)位論文目錄 附錄4 ：湘潭市嵐園路街道景觀更新調(diào)查問卷樣本8 2 附錄5 ：湘潭市嵐園路街道景觀更新調(diào)查問卷結(jié)果匯總表”8 4 附錄6 ：湘潭市嵐園路街道景觀更新調(diào)查問卷結(jié)果統(tǒng)計示意圖8 8 致謝8 9 攻讀碩士學(xué)位期間主要的研究成果”9 0 v l 碩士學(xué)位論文第一章緒論 1 1 研究緣起 第一章緒論 經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步，使城市建設(shè)得以空前發(fā)展，全國普遍興起一股城 市街道更新改造熱潮。各省市紛紛開展一系列的街道環(huán)境整治工程和“特色示范 街建設(shè)”的活動，營建和諧美好的街道景觀觀念也不斷深入人心。“一條街。一 串記憶，一種欲望，一份情緣，一次買賣，一段歷史，一樣心情，一打故事。熱 愛某個城市，首先要熱愛這個城市的某條街道，因為那里有你最愛的酒吧、書店、 愛人、陽光或者一杯咖啡?？梢姡值缹τ谌藗兊纳?，城市的發(fā)展，社會 的繁榮有著極為重要的作用。街道景觀是城市景觀的重要組成部分，街道景觀更 新關(guān)系著城市良好風(fēng)貌的形成，市民公共空間的完善和人們生存環(huán)境的優(yōu)化等。 隨著人們對人居環(huán)境要求的不斷提高，城市街道景觀設(shè)計逐漸被人們重視，街道 景觀更新已成為城市規(guī)劃發(fā)展中不可缺少的重要部分。 之所以選擇“嵐園路街道景觀更新研究 作為該碩士論文選題，主要基于以 下三個方面的理由： 其一，基于對我國城市街道更新的實踐觀察。近十年來，街道改造與更新在 各城市中呈現(xiàn)風(fēng)起云涌之勢，并逐漸向一些小城鎮(zhèn)蔓延。2 l 世紀初，北京朝陽 區(qū)以“以人為本，注重歷史，立足環(huán)境，求精求美，突出特色 為更新原則，共 建特色示范街1 4 5 條。2 0 0 3 年，成都對中心城東北片區(qū)的3 3 條街道進行整治。 2 0 0 5 年，蘭州市政府提出于條小街巷的整治改造要達到綠化、美化、亮化、凈 化、硬化的“五化 要求。2 0 0 8 年，河北省發(fā)布河北省城市主要街道兩側(cè)既 有建筑外觀改造技術(shù)導(dǎo)則，并對9 5 條街道進行景觀整治。2 0 0 9 年各省市為迎 接國慶六十周年的到來，對街道景觀更新煥顏。街道的景觀更新包括景觀節(jié)點、 道路交通、服務(wù)設(shè)施、景觀設(shè)施、照明設(shè)施、店面裝修等內(nèi)容。 其二，基于對我國城市街道更新的問題審視。我國城市街道景觀以同新月異 的面貌昭示其建設(shè)發(fā)展的巨大成就，但是問題仍很多。觀察近幾年我國城市街道 景觀更新現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)：大部分城市在街道景觀更新中一味的照搬模仿，無視本 土文化，導(dǎo)致出現(xiàn)“千街一面”的現(xiàn)象；很多城市為了在短時問內(nèi)提升城市品牌、 美化城市風(fēng)貌，建設(shè)了很多中看不中用的“街道化妝景觀”；不少城市的街道景 觀急于求成，片面追求局部經(jīng)濟利益，工程壽命短，改造頻率高，資源浪費現(xiàn)象 嚴重；變革和開放過程中的種種不穩(wěn)定的、泡沫的、多元的社會心理反映在城市 街道景觀更新中，呈現(xiàn)出一種混亂、無序的態(tài)勢。 碩士學(xué)位論文 第一章緒論 其三，基于湘潭市嵐園路街道景觀更新這一實踐項目的參與研究。論文選題 來源于導(dǎo)師的縱向課題湘潭市建設(shè)路口景觀整治規(guī)劃研究，而嵐園路街道 景觀更新研究是此課題中的重要組成部分。本人作為課題主要參與者，以湘潭 市嵐園路街道景觀更新的實踐項目為基礎(chǔ)。一方面，在實踐中尋求解決問題的方 法，以探索城市多功能、綜合性街道景觀更新的更新原則和發(fā)展建設(shè)的可行途徑。 另一方面，可以提高嵐園路景觀的質(zhì)量和改善湘潭市的城市景觀形象，為市民提 供良好的人居環(huán)境和街道活動場所，增加城市空間的活力，達到城市的經(jīng)濟、社 會效益的雙贏。 1 2 國內(nèi)外研究綜述 在不同歷史時期，街道有著不同的適應(yīng)城市生活的方式，并在發(fā)展過程中不 斷變化著。隨著人們認識的深入，環(huán)境意識的加強，人們開始尋找那些“失落的 街道空間 ，力求改善街道空間質(zhì)量，從而改變?nèi)藗兊纳钇焚|(zhì)。國內(nèi)外對于街 道景觀更新的研究分別包括國外和國內(nèi)的理論和實踐兩個部分。 1 2 1 國外研究現(xiàn)狀 國外街道景觀更新研究分為理論研究和實踐研究兩個部分，理論研究從街道 自身的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、景觀要素等方面進行研究。實踐研究主要以時間為主線，研 究不同時間段的街道景觀更新呈現(xiàn)的不同特點。 ( 一) 理論方面 隨著國外城市街道景觀更新的不斷發(fā)展，其理論體系也在日益完善。這些理 論成果主要表現(xiàn)在街道結(jié)構(gòu)功能的更新，街道景觀要素的更新和街道形態(tài)意象的 更新三個方面。 其一，街道結(jié)構(gòu)功能的更新 街道的用途不僅可供汽車使用，其他的用途正逐漸被人們所重視。如：美國 城市土地協(xié)會( u l i ) 在1 9 7 4 年和1 9 9 0 年分別出版了居住的街道，呼吁“放 低地方街道標準，調(diào)整其他街道的用途，使之不局限于僅供汽車通行使用”堙1 。 荷蘭d e l f t 的規(guī)劃師們把自行車道和人行道合而為一，在新產(chǎn)生的空地上，栽種 樹木和安裝街道附屬設(shè)施，減少機動交通，為人們的步行提供方便。這種設(shè)計在 1 9 7 6 年獲得法律認可，被稱作“w o o n e r f 。 2 0 世紀8 0 年代新城市主義( n e wu r b a n i s m ) 的街道更新以t o d 和t n d 兩 種開發(fā)模式為主。t o d ( t r a n s i to r i e n t e dd e v e l o p m e n t ) 即“以公交為導(dǎo)向的開 發(fā)模式 口1 ，主要是減少對小汽車的依賴，抑制城市蔓延，減少交通擁擠，擴大 住房選擇等措施。t n d ( t r a d i t i o n a ln e i g h b o r h o o dd e v e l o p m e n t ) 即“傳統(tǒng)鄰里 2 碩十學(xué)位論文第一章緒論 的開發(fā)模式 h 1 ，主要是以網(wǎng)絡(luò)狀的道路系統(tǒng)組織鄰里。其道路體系包括林蔭大 道、主要街道、街道、小街道、街巷和通道等，并為人們出行提供多種路徑的選 擇，以減輕交通擁擠。 1 9 8 3 年德國出版的( ( c o s t so ft r a 伍cc a l m i n g ) ) 一書中指出：設(shè)計良好的共 享空間能降低交通速度、減少過境交通、增加行人對街道的使用。1 9 8 9 年3 0 k r n h 限速區(qū)被寫入德國交通規(guī)則。1 9 9 2 年德國規(guī)劃師卡門哈斯的 c i v i l i s e ds t r e e t ：a g u i d et ot r a f f i cc a l m i n g 一書介紹了成熟的“交通穩(wěn)靜化方案璐1 ( 減速路拱、 減速彎道、窄點等) ，并提出“w o o n e r f 的五個目標：1 改善道路安全2 減少 過境交通3 降低車輛速度4 創(chuàng)造更多的空地5 為樹木、灌木和花壇提供更多的 空間。 2 0 0 3 年美國規(guī)劃師邁克爾和本約瑟夫在( ( s t r e e t sa n dt h es h a p i n go f t w o n s a n dc i t i e s ) ) 中提出七條優(yōu)化街道標準的設(shè)計準則，包括“支持街道的多重用途， 提供趣味盎然的步行網(wǎng)和便利的通道。 砸1 等。 1 9 9 4 年英國學(xué)者克里斯提出綠色交通的新理念。1 9 9 6 年英國規(guī)劃師jc 芒 福汀在 g r e e nd i m e n s i o n s ) ) 提出可持續(xù)交通應(yīng)優(yōu)先發(fā)展步行、自行車和公共交 通，強調(diào)可持續(xù)交通系統(tǒng)的設(shè)計、發(fā)展和管理過程中公眾參與的必要性。 其二，街道景觀要素的更新 r 本土木學(xué)會編著的道路景觀設(shè)計( 2 0 0 3 年版) ，書中詳細介紹了道路 景觀的構(gòu)成要素，道路景觀個性的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，步行街設(shè)計，節(jié)點、栽植、路面 的設(shè)計，道路景觀的修飾以及街景的構(gòu)成，可為街道景觀要素的更新提供借鑒。 日本當代建筑師蘆原義信的著作街道的美學(xué)( 1 9 7 9 年版) ，從美學(xué)角度 分析形成街道空問的邊界、領(lǐng)域、街道比例等因素對街道空間結(jié)構(gòu)影響。書中從 “水體、綠化、色彩、街道的比例等方面分析了街道空間，還把形態(tài)視覺結(jié)構(gòu)的 圖形和背景理論運用到街道景觀研究中川 。此外，美國的索斯沃斯教授在其專 著街道與城鎮(zhèn)的形成( 1 9 9 7 年版) 中強調(diào) 街道景觀美化帶和街道設(shè)施的重要性，還提出 街道設(shè)計應(yīng)與自然和歷史遺址相聯(lián)系。 英國學(xué)者克利夫芒福汀在其著作美化 與裝飾( 2 0 0 4 年版) 中指出，“人行道的裝 飾圖案在打破大面積硬質(zhì)地面尺寸使之成為 更易處理的人性化的比例上，起著重要的美學(xué) 作用。”哺1 他還提出街道地面裝飾的審美功能 包括：形成區(qū)域特征，保留記憶軌跡，尺度人 性化，有目的性裝飾，如圖1 1 人性化穩(wěn)靜化 3 圖1 - 1 人性化的地面鋪裝 圖片來源：鐘虹濱攝于丹麥 碩十學(xué)位論文 第一章緒論 的地面鋪裝。 其三，街道更新觀念的交替 1 9 6 1 年美國社會學(xué)家簡雅各布斯的美國大城市的死與生一書介紹了 街道更新中混合用途的復(fù)合有序性發(fā)展，她的研究喚起人們對城市街道多樣生活 的熱愛。雅各布斯提出頻繁出現(xiàn)的街道和短小的街段都能增加街道的多樣性，“大 多數(shù)街段必須要短，在街道上能夠很容易拐彎。 陽， 1 9 6 0 年美國城市規(guī)劃學(xué)者凱文林奇在城市意 象中指出街道是城市意象中的主導(dǎo)元素。“人們是在 道路上移動的同時觀察著城市，其他的環(huán)境元素也沿 著道路展開布局。 n 們可見，街道意象之于城市意象的 重要性。挪威著名建筑理論家諾伯格舒爾茨認為“在 這個地球上，人們選擇并創(chuàng)造道路，給已存在的空間 一個更特定的結(jié)構(gòu)。人們從環(huán)境當中獲取擁有物，總 是意味著從他們的住地出發(fā)，沿路走過一段路程，而 這條路只沿著他們目標中的方向并且把他們帶進想象 當中的環(huán)境。”3 如圖1 2 ，瑞士伯爾尼的街道意象。 日本學(xué)者南博文和馬場健彥針對亞洲文脈下的高 密度城市街道環(huán)境，提出“亞洲城市主義 n 別，關(guān)注 圖1 - 2 瑞士伯爾尼的街 道意象 圖片來源：鐘虹濱攝 “街道社會生態(tài) ，并特別強調(diào)“社會即景”，倡導(dǎo)為高密度城市環(huán)境作契合文化 內(nèi)涵的設(shè)計。( ( p l a n n i n gf o rr e a l ) ) ( 吉布森，1 9 7 9 ) 、d oi ty o u r s e l f p l a n n i n g ) ) ( 芒 福汀，辛普森1 9 7 9 ) 等著作提出了街道中公眾參與的重要性。 ( 二) 實踐方面 國外城市街道景觀更新始于1 9 世紀末，從那時至今，這一領(lǐng)域的實踐發(fā)展 分為三個不同階段： 第一，城市美化運動與街道裝飾美化( 1 9 世紀末到2 0 世紀中葉) 國外城市街道景觀更新起源于城市美化 運動。城市美化運動始于1 8 9 3 年的美國芝加 哥世博會，它強調(diào)把城市的規(guī)整化和形象設(shè)計 作為改善城市物質(zhì)環(huán)境和提高社會秩序及道 德水平的主要途徑，由此改善了城市的形象， 加速了景觀和城市規(guī)劃設(shè)計的形成。城市美化 運動最先發(fā)展起來的是城市街道的美化更新， 通過對街道建筑的清潔、粉飾、修補，對步行 道的修繕、鋪地的改進和增加公共藝術(shù)來裝飾 4 圖1 3c o p e n h a g e ns t r o g e r 圖片來源：鐘虹濱攝于丹麥 碩十學(xué)位論文第一章緒論 美化街道。早期的城市街道更新以街道尺寸的改造和基礎(chǔ)設(shè)施的完善為主，基礎(chǔ) 設(shè)施外形有簡單的裝飾構(gòu)件，街道的景觀設(shè)計在街道更新中初露端倪。 第二，步行街與共享街道的興建( 2 0 世紀6 0 8 0 年代) 2 0 世紀6 0 年代以后，許多西方學(xué)者_ 丌始從不同角度對以大規(guī)模改造為主要 形式的“城市更新”運動進行反思，逐漸轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)漸進式規(guī)劃和小規(guī)模改建方式。 戰(zhàn)后歐洲城市發(fā)展迅速，私家汽車成了城市繁榮的標志，步行者的城市生活受到 汽車的威脅。很多街道改造成新型步行街，成為現(xiàn)代人對街道活力流失現(xiàn)象回歸 的最好證明。如：1 9 6 2 年哥本哈根提出“步行或步行優(yōu)先的原則”，市中心最擁 堵的s t r o g e r 街道改造成示范步行街，如圖1 3 。街道景觀設(shè)計在步行街改造中被 重視，街道家具和設(shè)施開始趨向人性化、藝術(shù)化發(fā)展。更多的街道小品呈現(xiàn)在大 眾面前，它們不僅具有觀賞性和實用性，還在色彩、造型上與街道的整體風(fēng)格協(xié) 調(diào)統(tǒng)一。 圖1 - 4o x f o r dp e d e s t f i a ns t t e e t 圖片來源：鐘虹濱攝于英國 圖1 - 5l a u s a n n o is 的共享街道 圖片來源：鐘虹濱攝于瑞士 2 0 世紀7 0 年代以后，街道從單純的交 通通道轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻有缘膹?fù)雜空問。歐美各地 出現(xiàn)了城市復(fù)興計劃、城市生活街道計劃、 “h o m ez o n e ”、“w o o n e r f 等設(shè)計項目3 。 7 0 年代也是各國大量興建步行街的時期。被 稱為美國的“步行商業(yè)街之父 的設(shè)計師 b 格林，首先把佛雷斯諾市一條老商業(yè)街 轉(zhuǎn)變成為步行區(qū)。同一時期，英國、美國、 澳大利亞、新西蘭、法國、意大利、奧地利、 德國等國家的很多城市出現(xiàn)了規(guī)劃建設(shè)城市中心 區(qū)步行商業(yè)文化游憩一條街的熱潮，如圖1 4 。 國外步行街的發(fā)展由單純封閉車行交通的 “埃森諾里奇 模式到“津森十字”的慕尼黑 模式，再到美國的“摩爾 ( 即步行街m a l l ) 模 式，步行街在功能上由封閉交通逐漸向多功能和 立體化的步行系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。 這一時期，最引人注目的街道設(shè)計革命是共 享街道理念或一體化理念，如圖1 5 。1 9 7 6 年烏 勒夫制定的最低設(shè)計標準和交通規(guī)則通過荷蘭政 府的法律認可。后來，這些規(guī)則作為指導(dǎo)其他許 多國家實施共享街道的方針基礎(chǔ)，如1 9 7 6 年在 德國、英國、瑞典，1 9 7 7 年在丹麥，1 9 7 9 年在法 碩十學(xué)位論文第一章緒論 國和同本，1 9 8 1 年在以色列，1 9 8 2 年在瑞士等。截止1 9 9 0 年，荷蘭和德國有 3 5 0 0 多條共享街道，同本有3 0 0 多條，以色列有6 0 0 多條。 第三，可持續(xù)街道的發(fā)展( 2 0 世紀8 0 年代以后) 隨著環(huán)境污染和能源危機的出現(xiàn)，“生態(tài)街道設(shè)計 、“綠色街道設(shè)計 等追 求可持續(xù)發(fā)展的街道改造更新理論發(fā)展起來。 1 9 9 1 年“街道瘦身計劃 在俄勒岡州波特蘭市實行。目前，已有1 6 個州的 超過3 0 個權(quán)利機構(gòu)都允許采用某些減小街道寬 度的標準，把典型的1 0 1 1 5 米的標準街道縮小 了3 0 。對不必要路面的削減不僅能有效降低 暴雨徑流、腐蝕和節(jié)省建設(shè)費用，還可以在增 加緊密感和暢通性的同時減少交通事故。 自2 0 0 1 年起，巴黎推出一系列“公共空問 共享計劃 、“綠色街區(qū)計劃”、“限速3 0 k m h 地 段 等，倡導(dǎo)“可持續(xù)發(fā)展”的交通模式。2 0 0 3 年美國波特蘭市n es i s k i y o u 街道的改造設(shè)計 引發(fā)了遍及全美的“綠色街道”改造熱潮。如 圖l 一6p o r t l a n dn es is k i y o u 圖片來源：9 w w 1 a n d s c a p e c n 圖1 - 6 ，此項目展示了城市街道更新過程中將新建元素和原有元素相結(jié)合，營造 出全新的自然環(huán)境。街道上的某些停車區(qū)域改建成種植區(qū)，借助栽種多種植物形 成一個集雨水收集、滯留、凈化、滲透等功能于一體的生態(tài)處理系統(tǒng)，營造出自 然優(yōu)美的街道景致。 ( 三) 小結(jié) 國外城市街道景觀更新起源于2 0 世紀初的“城市美化運動”，發(fā)展于2 0 世 紀四五十年代開始的“城市更新運動”，城市街道景觀更新伴隨著城市街道結(jié)構(gòu)、 用途的轉(zhuǎn)變而發(fā)生變化。其演變過程從盲目追求尺度與速度的“以車為本 到平 衡發(fā)展效率與活力的“人車兼顧”和“場所精神 在街道更新發(fā)展過程中失而復(fù) 得。 縱觀國外城市街道景觀更新的理論思想和實踐活動，相對國內(nèi)研究較成熟， 主要在道路交通和景觀規(guī)劃的理論框架下進行研究。街道改造更新的設(shè)計模式以 符合人的行為、心理、空間品質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念為基礎(chǔ)，兼顧車流的高 效暢通與環(huán)境的生態(tài)平衡?？傮w趨向人性化、多樣化、穩(wěn)靜化和生態(tài)化的發(fā)展。 1 2 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 國內(nèi)研究現(xiàn)狀研究包括理論和實踐兩個部分，理論研究包括城市街道保護與 更新研究和城市街道景觀研究，實踐研究以時間為線索，從8 0 年代至今分為三 6 碩士學(xué)位論文 第一章緒論 個不同階段。 ( 一) 理論方面 到目前為止，雖然國內(nèi)關(guān)于街道景觀更新的專著出版物數(shù)量不多。但近年來， 伴隨著“城市亮化工程 和“特色街示范建設(shè)”的興起，街道景觀和街道改造研 究的專著和論文逐漸成為城市設(shè)計研究的熱點，景觀更新對于街道規(guī)劃來說還是 個比較新的研究方向。在街道改造更新方面的研究成果中專著類較少，大部分為 期刊論文，并且大多在舊城改造研究框架下，包括城市街道保護與更新研究和城 市街道景觀的研究。 其一，城市街道保護與更新研究 街道保護與更新研究主要集中在三個方面：對傳統(tǒng)商業(yè)街的保護與改造、對 步行商業(yè)街的改造和更新，以及對一般性街道的整治更新。傳統(tǒng)商業(yè)街的保護與 改造。在舊城改造背景下，北京市規(guī)劃委員會主編的北京朝阜大街城市設(shè)計 ( 2 0 0 6 年版) 提出“整體保護、有機更新的規(guī)劃，倡導(dǎo)歷史地區(qū)活性化設(shè)計來 復(fù)興歷史文化古城和構(gòu)筑現(xiàn)代城市生活。n 3 3 此類研究成果的期刊文章主要有： 劉振東在新建筑( 2 0 0 1 年) 發(fā)表的都市傳統(tǒng)商業(yè)街的再創(chuàng)造；黃續(xù)在藝 術(shù)百家( 2 0 0 6 年) 發(fā)表的論中國傳統(tǒng)村鎮(zhèn)街道景觀的藝術(shù)設(shè)計思想；盧濤 在西北建筑工程學(xué)院學(xué)報( 2 0 0 2 年) 發(fā)表的舊城商業(yè)區(qū)人性化外部空間的 營造等文章。 步行商業(yè)街的改造與更新。在這方面，首先應(yīng)該提到的是由中國城市規(guī)劃學(xué) 會、中國建筑工業(yè)出版社編的商業(yè)區(qū)與步行街( 2 0 0 0 年版) ，該書以北京王 府井商業(yè)步行街、上海南京路商業(yè)步行街等十幾條步行街為案例分析商業(yè)街和步 行街的改造更新方法n4 j 。王耀武、夏南凱、郭雁主編的理想空間( 2 8 ) 人性化的 商業(yè)步行街區(qū)( 2 0 0 8 年版) 從多個角度結(jié)合專題案例來探尋當下商業(yè)步行街區(qū) 的問題以及對今后的展望，介紹其立體化的步行系統(tǒng)規(guī)劃，展現(xiàn)了商業(yè)步行街的 一種全新模式。另外，還有土井幸平在城市規(guī)劃雜志上發(fā)表的文章邁向 2 l 世紀的城市商業(yè)街；王暉在新建筑( 2 0 0 1 年) 雜志上發(fā)表的王府井大 街改造景觀設(shè)計小記等。 其他街道的整治與更新。除了傳統(tǒng)和步行商業(yè)街之外還有城市綜合性街道和 小城鎮(zhèn)街道更新方面的研究。如：劉仁義在合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報發(fā)表的文章城市 街道更新設(shè)計方法探析( 2 0 0 4 年) 提出街道更新設(shè)計在從“目標”向著“過程 與“目標 相結(jié)合的設(shè)計取向轉(zhuǎn)變之同時，探索現(xiàn)代城市街道更新設(shè)計的方法越 顯重要，并提出“預(yù)先設(shè)計”與“意象設(shè)計 兩種探索性的設(shè)計思路與方法n 5 | 。 張妲在規(guī)劃師發(fā)表的文章舊城區(qū)城市道路的有機更新以長沙市紅旗區(qū) 支路網(wǎng)規(guī)劃為例( 2 0 0 6 年) 通過對“有機更新”理論的探究，提出長沙市紅旗 碩十學(xué)位論文第一章緒論 區(qū)支路網(wǎng)規(guī)劃遵循“整體與局部相結(jié)合、理想與現(xiàn)實相結(jié)合、控制性與操作性相 結(jié)合u 町的指導(dǎo)思想，力圖實現(xiàn)舊城區(qū)城市道路的有機更新。葉鵬在建筑學(xué) 報( 2 0 0 2 年) 發(fā)表的文章北京垂楊柳中南街的改造更新；陳圣浩在城市 規(guī)劃( 2 0 0 5 年) 發(fā)表的文章追求城市丌放空間的細節(jié)之美南京市漢中門 大街景觀改造設(shè)計等。 其二，城市街道景觀研究 該方面的專著研究成果以設(shè)計案例為主對街道景觀要素進行分析，提出設(shè)計 原則，以期更好地指導(dǎo)實踐。如：呂正華，馬青編著的街道環(huán)境景觀設(shè)計( 2 0 0 0 年版) 在街道景觀設(shè)計中提出街道景觀的設(shè)計原則為：以人為本的原則，尊重、 繼承和保護歷史的原則，整體性原則，可持續(xù)發(fā)展的原則和個性原則n7 j 。由深圳 市規(guī)劃局主編的深圳市中心區(qū)街道景觀與設(shè)施設(shè)計( 2 0 0 5 年版) 從街道路面 鋪裝、綠化、標識、街道設(shè)施、廣告招牌和夜景觀等方面分析深圳市中心區(qū)街道 景觀設(shè)計。沈磊，孫洪剛的著作效率與活力：現(xiàn)代城市街道結(jié)構(gòu)( 2 0 0 7 年版) 提出了“效率與活力并重”的主旨思想，即“在現(xiàn)代城市中找到一條效率和活力 并存的發(fā)展之路，探索街、道分離，街區(qū)和道區(qū)等新的城市規(guī)劃 手法?！眓 踟孫建雄的著作帶形空間：景觀規(guī)劃設(shè)計( 2 0 0 8 年版) 以景觀學(xué)的 理論去分析和研究這些帶形空間的組合關(guān)系。 研究成果中的論文期刊類文章主要從街道景觀的人性化、文脈化和生態(tài)化角 度研究。如：陳宇的博士論文( 2 0 0 6 年) 城市街道景觀設(shè)計文化研究u9 。周 述的碩士論文城市道路景觀的整合研究( 2 0 0 5 年) ，文章以“人性化 作為 城市道路景觀整合的目的，變“無序”為“有序”，從而創(chuàng)造出凝聚著城市人們 社交生活的人性化場所瞳引。此外，還有譚源在規(guī)劃師( 2 0 0 7 年) 發(fā)表的文章 試論城市街道設(shè)計的范式轉(zhuǎn)型；閻斌在景觀社會學(xué)( 2 0 0 7 年) 發(fā)表的文 章城市街道人性化問題研究；韓鷹飛在華中科技大學(xué)學(xué)報( 2 0 0 5 年) 發(fā) 表的文章淺談城市道路人性化設(shè)計等。 ( 二) 實踐方面 我國城市街道景觀改造發(fā)展分三個階段： 第一，商業(yè)街的興起和街道的擴建( 2 0 世紀8 0 年代) 2 0 世紀8 0 年代，隨著改革開放的不斷深化和人民物質(zhì)文化生活水平的不斷 提高，社會主義商業(yè)體系發(fā)展迅速，我國開始對城市步行商業(yè)街區(qū)進行了一系列 改造和建設(shè)。如南京夫子廟商業(yè)街區(qū)的改造、蘇州的觀前街步行化改造和上海豫 園商城、天津古文化街的建設(shè)等。這些傳統(tǒng)商業(yè)活動中心的復(fù)興在當時受到大眾 的普遍歡迎，在不同程度上適應(yīng)了人們價值觀念的變化，塑造了有特色的城市景 觀。至今，商業(yè)街的改造經(jīng)過了傳統(tǒng)商業(yè)街坊的步行街區(qū)一人車交通混雜的商業(yè) 碩士學(xué)位論文第一章緒論 干道一現(xiàn)代綜合步行商業(yè)街區(qū)的發(fā)展過程。1 9 8 9 年全國人大頒布了中華人民 共和國城市規(guī)劃法，部分城市開始落實“打通干道，建設(shè)外圍”的規(guī)劃思想。 街道尺度開始變寬，“寬馬路 成為城市景觀氣派的象征。 第二，街道美化與商業(yè)步行街的改造( 2 0 世紀9 0 年代) 2 0 世紀9 0 年代以來我國社會主義市場經(jīng)濟體制逐漸完善和確立，整個社會 政治經(jīng)濟環(huán)境處于大改革的轉(zhuǎn)型期。1 9 9 6 年在城市更新專業(yè)學(xué)術(shù)委員會在無錫 成立。各城市進行了大規(guī)模、快速化的城市更新，其中最突出的表現(xiàn)是街道的更 新，但發(fā)展中出現(xiàn)很多問題，如：街道的尺度越來越大，出現(xiàn)了很多中看不中用 的“街道美化 空間。 為了改善城市街道生態(tài)環(huán)境和豐富街道景觀，我國于1 9 9 8 年開始實行城 市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范。1 9 9 9 年北京市提出“亮麗示范工程”，實際是對 “老化”的街區(qū)進行改造更新。北京市近百個街區(qū)進行了改造，“亮麗示范工程 達到了高潮。9 0 年代經(jīng)過改造的商業(yè)步行街主要有：北京王府井商業(yè)步行街， 上海南京路商業(yè)步行街，蘇州觀前街，哈爾濱中央大街步行街，重慶解放碑中心 購物廣場及商業(yè)步行街，沈陽中街商業(yè)步行街，深圳東門步行街等。 第三，特色示范街建設(shè)與街道景觀整治( 2 1 世紀至今) 進入新世紀，為了提高城市品位，展現(xiàn)城市特色j x l 貌，全國各省市陸續(xù)丌展 打造“特色示范街建設(shè)”的活動，進行一系列的街道景觀環(huán)境整治工程和“城鄉(xiāng) 清潔工程 ，并提出“告別臟亂差，亮出潔齊美”的口號。對主要路段進行街景 立面改造，包括建筑立面、街道色彩、廣告、綠化等。2 0 0 9 年河北省開展1 2 0 條街道景觀改造和整治工作。石家莊開展“三年大變樣”活動，實施“平改坡”， 遵循生態(tài)優(yōu)化、整體聯(lián)系、空間優(yōu)化的原則，以“藍天、紅頂、白墻、綠地”為 城市色調(diào)；唐山市啟動街道景觀綜合整治工程，按照“一條街道一個特點，一棟 樓宇一個亮點”的思路進行街道整治。 ( 三) 小結(jié) 我國城市街道景觀主要由城市道路規(guī)劃和舊城改造運動發(fā)展起來。雖然街道 改造在近幾年來的“城市亮化工程”和“特色街示范建設(shè)”實踐中積累了較多的 經(jīng)驗，但街道改造中涉及到景觀更新的研究比較少。 城市街道景觀更新研究