基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng).doc

基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng) 基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng)北京金文天地信息咨詢(xún)有限公司地址：北京市海淀區(qū)世紀(jì)金源國(guó)際公寓一區(qū)6A 郵編：100089電話(huà)真址：郵箱：jwend_一、背景（一）我國(guó)冷鏈物流面臨的問(wèn)題近年來(lái)，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度也越來(lái)越高，迅速拉動(dòng)了冷凍、冷藏食品的消費(fèi)，其每年增產(chǎn)約為10。隨著產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的冷藏物流業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。但不能否認(rèn)的是，我國(guó)冷藏物流還處于初級(jí)發(fā)展階段，并存在冷藏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、運(yùn)輸損耗大、冷藏物流技術(shù)有待提高、第三方物流發(fā)展緩慢、流通渠道尚未完善等問(wèn)題，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施落后的問(wèn)題最引人注目。我國(guó)的冷鏈物流主要存在以下問(wèn)題：一是中國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，一是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不操過(guò)其總成本的50。二是食品安全方面存在巨大隱患。食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，由于中國(guó)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷(xiāo)一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級(jí)產(chǎn)品來(lái)看，雖然產(chǎn)銷(xiāo)量巨大，但在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專(zhuān)業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無(wú)法配套的現(xiàn)象。三是從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類(lèi)、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。相比之下，國(guó)外冷鏈物流的發(fā)展較為成熟，不少歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，全部采用冷藏車(chē)或冷藏箱，并配以先進(jìn)的管理信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。（二）冷鏈物流發(fā)展機(jī)遇從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，完善和大力發(fā)展中國(guó)食品冷鏈的呼聲越來(lái)越高，中國(guó)食品冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷史機(jī)遇。首先，中國(guó)的冷鏈建設(shè)正處于發(fā)展的起步階段。隨著國(guó)家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷鏈會(huì)在未來(lái)的幾年內(nèi)會(huì)有長(zhǎng)足發(fā)展，與食品冷鏈相關(guān)的生產(chǎn)加工、保溫流通和消費(fèi)終端的各種設(shè)備將有很大的市場(chǎng)空間。其次，公共食品安全保障體系建設(shè)受到普遍關(guān)注。中國(guó)是一個(gè)食品生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，大眾消費(fèi)的食品安全和環(huán)境衛(wèi)生一直都是值得特別關(guān)注的問(wèn)題，盡管改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)政府高度重視并采取一系列措施加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通安全工作，但從總體來(lái)看中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，尤其是在流通環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重問(wèn)題，在食品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上問(wèn)題頻頻發(fā)生，令人堪憂(yōu)。建立食品質(zhì)量監(jiān)控體系的目的是監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而建立食品低溫冷凍環(huán)境和食品冷鏈體系是在實(shí)際操作中讓易腐食品始終保持合理的溫度，預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生，二者相輔相成，既涉及政府和企業(yè)的社會(huì)道義責(zé)任，也涉及企業(yè)從消費(fèi)需求出發(fā)的長(zhǎng)遠(yuǎn)投資效益。第三，食品冷鏈建設(shè)是中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30用于生產(chǎn)，70用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60，而日本則大于70。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比，美國(guó)為3.7比1，日本2.2比1，而我國(guó)僅為0.38比1。大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場(chǎng)的，因此損耗率很高。例如中國(guó)果蔬的損耗在2530，而美國(guó)只有1.75.0，由此可見(jiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟(jì)潛力。（三）冷鏈物流發(fā)展策略 加強(qiáng)中國(guó)食品冷鏈的整體規(guī)劃研究，建立政府、行業(yè)組織和相關(guān)企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制：一個(gè)國(guó)家的食品冷鏈保障體系建設(shè)，單靠任何一方都是難以有效推進(jìn)的，它需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。應(yīng)該結(jié)合中國(guó)國(guó)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，完善技術(shù)管理手段和監(jiān)管措施；政府應(yīng)當(dāng)制定食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境和鼓勵(lì)措施，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)；行業(yè)組織應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實(shí)行業(yè)整體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范；相關(guān)企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)規(guī)則具體運(yùn)作，合力推動(dòng)中國(guó)食品冷鏈的逐步發(fā)展。推動(dòng)建立多種模式的食品冷鏈體系建設(shè)：目前國(guó)際上比較成形的食品冷鏈有兩種模式：一是以企業(yè)為主體食品冷鏈體系，這種模式在美國(guó)、日本和西歐比較普遍；二是以保證大量食品的一般質(zhì)量、降低在途損耗的價(jià)格與品質(zhì)模式，這種模式一般為發(fā)展中國(guó)家采用。根據(jù)中國(guó)食品冷鏈的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)該推進(jìn)多種冷鏈模式的發(fā)展，一方面依靠農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和大型食品企業(yè)，發(fā)展以核心企業(yè)為軸心的食品冷鏈體系，串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，逐步形成覆蓋分類(lèi)食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈保障體系；另一方面在建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色大通道的基礎(chǔ)上，建設(shè)連接農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和消費(fèi)地食品冷鏈主干網(wǎng)絡(luò)，提高大批量食品物流的安全保障水平。建立食品冷鏈的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)：從食品冷鏈現(xiàn)代化和食品安全出發(fā)，通過(guò)食品冷鏈的物流信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息溝通，同時(shí)也為食品安全核查提供可溯源性信息支持，對(duì)于問(wèn)題食品可以追查到底。（四）冷鏈物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是學(xué)院內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵近年來(lái)，各個(gè)高校在國(guó)家政策的大力支持下，依靠自身的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，以及自主靈活、市場(chǎng)意識(shí)強(qiáng)、市場(chǎng)敏感度高、歷史包袱少等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在辦學(xué)規(guī)模、辦學(xué)層次以及辦學(xué)條件等方面獲得了很大的發(fā)展，為推進(jìn)高等教育體制改革和高等教育大眾化作出了重要貢獻(xiàn)。在新一輪的改革中，仍面臨著不少機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如：高校自主靈活的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有被很好利用，高校的生機(jī)活力還沒(méi)有被充分激發(fā)等，只有改革創(chuàng)新，以全面提高教學(xué)質(zhì)量求生存，重點(diǎn)抓好物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地高效精細(xì)化管理，才能充分發(fā)揮在爭(zhēng)取教育資源、人力資源、質(zhì)量效益等多方面的自主性、靈活性、快捷性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)，建立起更具有競(jìng)爭(zhēng)力的管理體制、人事制度和更先進(jìn)、更有特色的人才培養(yǎng)模式，從而走上科學(xué)、高效、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)涵發(fā)展道路。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)水平在一定程度上反映著學(xué)院的教學(xué)、科研和管理水平。高等職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地承擔(dān)著培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才，提高學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，實(shí)施職業(yè)素質(zhì)教育的重要任務(wù)，是學(xué)校辦學(xué)條件的重要組成部分，是教學(xué)、科研的重要基地。創(chuàng)辦冷鏈物流專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)一流技能型緊缺人才，必須要有一流的實(shí)訓(xùn)基地予以支撐。建設(shè)具有一流水平的多功能實(shí)訓(xùn)室對(duì)于提高冷鏈物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，滿(mǎn)足教師教學(xué)與科研的需要，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)對(duì)應(yīng)用性人才的要求，已起到十分重要的作用。二、產(chǎn)品特點(diǎn)金文冷鏈物流系統(tǒng)將促使物理網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)融合，將先進(jìn)的傳感器、軟件及相關(guān)知識(shí)整合到系統(tǒng)中。金文冷鏈物流系統(tǒng)的價(jià)值在于我們可以從各種數(shù)據(jù)中抽取有價(jià)值的信息 包括基于地理空間或位置的信息、關(guān)于產(chǎn)品屬性的信息、產(chǎn)品流程/條件、冷鏈物流系統(tǒng)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)等 以及數(shù)據(jù)流的速度。金文冷鏈物流系統(tǒng)可以提高效率(如動(dòng)態(tài)供求均衡、預(yù)測(cè)事件檢測(cè)和解決、旨在降低庫(kù)存的庫(kù)存水平和產(chǎn)品位置高度可視性)、降低風(fēng)險(xiǎn)(例如，降低污染和召回事件的發(fā)生頻率及其影響、減少產(chǎn)品責(zé)任保金、減少偽劣消費(fèi)產(chǎn)品)，也能減少冷鏈物流系統(tǒng)的環(huán)境保護(hù)壓力(如降低能源和資源消耗、減少污染物排放)。冷鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化冷鏈物流系統(tǒng)通過(guò)使用強(qiáng)大的分析和模擬引擎來(lái)優(yōu)化從原材料至成品的冷鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這可以幫助企業(yè)確定生產(chǎn)設(shè)備的位置，優(yōu)化采購(gòu)地點(diǎn)，亦能幫助制定庫(kù)存分配戰(zhàn)略。企業(yè)可以通過(guò)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)真正無(wú)縫的門(mén)到門(mén)冷鏈物流系統(tǒng)，這樣就能提高控制力，同時(shí)還能減少資產(chǎn)、降低成本(交通運(yùn)輸、存儲(chǔ)和庫(kù)存成本)、減少碳排放，也能改善客戶(hù)服務(wù)(備貨時(shí)間、按時(shí)交付、加速上市)。整個(gè)價(jià)值鏈的可追溯性 金文冷鏈物流系統(tǒng)保證冷鏈物流系統(tǒng)的每個(gè)成員都能夠準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的追溯產(chǎn)品生產(chǎn)者以及產(chǎn)品成分、包裝、來(lái)源等特征，也能夠向前追蹤產(chǎn)品成分、包裝和產(chǎn)品的的每一項(xiàng)活動(dòng)。金文冷鏈物流系統(tǒng)通過(guò)流程和基礎(chǔ)架構(gòu)來(lái)收集、集成、分析和傳遞關(guān)于產(chǎn)品來(lái)源和特征的可靠信息，這些貫穿于冷鏈物流系統(tǒng)的各個(gè)階段。金文冷鏈物流系統(tǒng)集成了RFID技術(shù)，GPRS技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)的信息采集，使物理冷鏈物流系統(tǒng)(商品的運(yùn)動(dòng)軌跡)和信息冷鏈物流系統(tǒng)(數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、組織、分析和訪問(wèn)控制)能夠相互集成保持一致。三、建設(shè)目標(biāo)金文冷鏈物流集成了冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程監(jiān)控。加強(qiáng)了數(shù)據(jù)共享提高供應(yīng)鏈的透明度，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可以做到智能追溯。 整個(gè)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的開(kāi)放性，各部分軟件系統(tǒng)之間能夠數(shù)據(jù)共享，源碼開(kāi)放，同時(shí)提供和物流自動(dòng)化設(shè)備（無(wú)線射頻，電子標(biāo)簽，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)分揀等）無(wú)縫集成。金文天地的冷鏈物流系統(tǒng)，涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗(yàn)收、溫度監(jiān)控點(diǎn)設(shè)定、運(yùn)作系統(tǒng)SOP的建立等領(lǐng)域。 通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保障冷鏈物流的信息不斷鏈。 智能化的庫(kù)存控制系統(tǒng)為保證商品的新鮮度提供強(qiáng)大的信息支持。 四、技術(shù)平臺(tái)五、功能簡(jiǎn)介 1、冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng) 主要實(shí)現(xiàn)了基本信息管理，客戶(hù)管理，貨品管理，訂單管理，入庫(kù)管理，庫(kù)存管理，出庫(kù)管理，調(diào)撥管理，盤(pán)點(diǎn)管理，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本管理，統(tǒng)計(jì)查詢(xún)管理。系統(tǒng)能夠支持手持設(shè)備、條碼設(shè)備、電子揀選設(shè)備、立庫(kù)設(shè)備等設(shè)備進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。.物流成本管理能夠?qū)τ唵蔚膱?zhí)行過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化結(jié)算管理，能夠自動(dòng)核算訂單的成本及盈利。能夠生成員工的作業(yè)成本及作業(yè)考核信息。能夠?qū)崿F(xiàn)財(cái)務(wù)結(jié)算資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（包括倉(cāng)租費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，人工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）的制定。統(tǒng)計(jì)分析管理 能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)庫(kù)房利用率分析、庫(kù)存分析、作業(yè)分析、收入分析、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、客戶(hù)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、分公司業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) 倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中集成了RFID智能托盤(pán)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)采集貨品的出入庫(kù)等信息。2、冷鏈物流運(yùn)輸管理：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線管理，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)管理，整車(chē)運(yùn)輸管理，零擔(dān)運(yùn)輸管理，聯(lián)合運(yùn)輸管理，外包運(yùn)輸管理。能夠提供對(duì)運(yùn)單的查詢(xún)及跟綜，能夠用圖表的方式進(jìn)行展現(xiàn)。能夠提供運(yùn)輸線路統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容的分析查詢(xún)，并可以直觀的數(shù)據(jù)加圖表的方式進(jìn)行展現(xiàn)。3、冷鏈物流追溯管理：利用無(wú)線射頻的優(yōu)勢(shì)特性達(dá)到對(duì)食品的安全與追溯的管理，相比記錄檔案追溯方式更加高效、實(shí)時(shí)、便捷。 在供應(yīng)鏈中提供完全透明的管理能力，保障食品安全全程可視化控制、監(jiān)控與追溯，并可以全面監(jiān)控種植源頭污染、生產(chǎn)加工過(guò)程的添加劑以及有害物質(zhì)、流通環(huán)節(jié)中的安全隱患。能夠提供的追溯載體有條碼的追溯，RFID的追溯，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，觸摸屏，RFID讀寫(xiě)器，條碼閱讀器等方式進(jìn)行貨品追溯的查詢(xún)。4、冷鏈物流系統(tǒng)的保管環(huán)境信息管理：在倉(cāng)庫(kù)的保管環(huán)境設(shè)置若干傳感器采集點(diǎn)，在保管環(huán)境發(fā)生異常時(shí)，RFID迅速采集出現(xiàn)異常的信息，并將這些信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)中。管理人員能夠及時(shí)得到異常信息，采取質(zhì)檢措施。5、冷鏈物流智能揀貨管理：以金文開(kāi)發(fā)系統(tǒng)為底層平臺(tái)，RFID 系統(tǒng)為輔助手段，以太網(wǎng)(有線或無(wú)線)為骨干傳輸網(wǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)劃分為多個(gè)監(jiān)控單元；每個(gè)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)的包裹都貼有RFID 標(biāo)簽，提供貨品的ID 號(hào)，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)采用(無(wú)線)掃描儀讀取RFID 標(biāo)簽，并通過(guò)(無(wú)線)局域網(wǎng)連接將日期、時(shí)間、貨物ID號(hào)和運(yùn)送該貨品的叉車(chē)ID號(hào)發(fā)送到倉(cāng)庫(kù)后端金文智能物流定位平臺(tái)。每個(gè)掃描儀都裝有1個(gè)UWB有源標(biāo)簽，標(biāo)簽通過(guò)超寬帶信號(hào)將標(biāo)簽的位置信息發(fā)送到傳感器基站（Sensor）上。掃描儀與UWB標(biāo)簽上的一個(gè)震動(dòng)傳感器相互配合，通常標(biāo)簽處于睡眠狀態(tài)，一旦震動(dòng)傳感器檢測(cè)到震動(dòng)信息時(shí)，標(biāo)簽被喚醒并開(kāi)始發(fā)送UWB信號(hào)；傳感器基站(Sensor)接收到UWB信號(hào)，即可獲知哪個(gè)掃描儀被使用，其掃描到的物品信息也一并傳入后臺(tái)。在條形碼掃描儀沒(méi)有使用時(shí)，標(biāo)簽處于靜止?fàn)顟B(tài)，從而延長(zhǎng)標(biāo)簽電池壽命。一般在貨物到達(dá)或離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)都經(jīng)過(guò)掃描處理，當(dāng)一個(gè)包裹從一個(gè)地方移到另一個(gè)地方時(shí)，也要求再次掃描。在運(yùn)載貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的叉車(chē)臂上也安裝UWB標(biāo)簽：當(dāng)叉車(chē)安放貨物的時(shí)候，通過(guò)UWB標(biāo)簽向感應(yīng)器發(fā)送信號(hào)，便可記錄下該貨物存放的位置。6、RFID和傳感器在運(yùn)輸過(guò)程中的管理。在集裝箱運(yùn)輸車(chē)中部署若干傳感器、當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中溫度發(fā)生異常時(shí)，傳感器將發(fā)生異常的信息通過(guò)RFID讀寫(xiě)器寫(xiě)入有源RFID標(biāo)簽，同時(shí)提醒司機(jī)。當(dāng)貨物到達(dá)目的地之后讀取整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生溫度變化的信息，判斷貨物的質(zhì)量是否發(fā)生變化。將RFID在冷鏈物流中的應(yīng)用環(huán)節(jié)進(jìn)行深入的開(kāi)發(fā)，同時(shí)在物流的某些環(huán)節(jié)和傳感器進(jìn)行結(jié)合達(dá)到智能控制的目的，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。在貨品保管的環(huán)節(jié)采用RFID進(jìn)行智能托盤(pán)，貨品進(jìn)出庫(kù)的管理，用RFID和傳感器結(jié)合進(jìn)行溫度的控制；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用RFID對(duì)運(yùn)輸?shù)男畔⑦M(jìn)行管理，在冷藏箱內(nèi)部