雙肢變截面薄臂空心墩施工方案.doc

*高速公路第12標(biāo)段中鐵*局集團(tuán)*公司 *特大橋施工技術(shù)方案雙肢變截面薄臂空心墩實(shí)施性施工方案一、編制依據(jù)1、滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至恩施高速公路第十二合同段招標(biāo)文件2、滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至恩師高速公路第十二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20004、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021-895、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ023-856、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-967、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-978、我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介滬蓉國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，湖北宜昌至恩施公路是其重要組成部分，同時(shí)也是湖北省高等級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱三橫一環(huán)”中主要的“一橫”，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、主要工程數(shù)量詳見(jiàn)橋墩工程數(shù)量表。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)雙向四車(chē)道高速公路2路基寬度12.5米3設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)4荷載標(biāo)準(zhǔn)汽超-20級(jí),掛-1205地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)VII度6設(shè)計(jì)洪水頻率1/300橋墩工程數(shù)量表墩號(hào)類(lèi)型高度（米）數(shù)量（方）備注左8雙肢變截面矩形空心高墩17477303右7雙肢變截面矩形空心高墩17075179左9雙肢變截面矩形空心高墩13050936右8雙肢變截面矩形空心高墩1144397左10空心薄壁墩738288右9空心薄壁墩6757692左11空心薄壁墩4953545右10空心薄壁墩59421左12空心薄壁墩670642107右11空心薄壁墩40288左13柱式墩身23064464右12柱式墩身442641126合計(jì)1011.39277704、主要機(jī)械數(shù)量詳見(jiàn)主要施工機(jī)械數(shù)量。主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱型號(hào)額定功率或容量或等位數(shù)量新舊程度新購(gòu)（%）混凝土輸送泵HBT80110kw3臺(tái)新購(gòu) 吊車(chē)YQ20B QY25A161KW 180KW1臺(tái)95塔式吊機(jī)C501580TM5臺(tái)新購(gòu) 工業(yè)電梯212011KW5臺(tái)新購(gòu)發(fā)電機(jī)組250GT80250kw1臺(tái)94鋼筋彎曲機(jī)GW40G2.2kw3臺(tái)95鋼筋切割機(jī)GJ40A40mm3臺(tái)93電焊機(jī)BX3-50022kw10臺(tái)97電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JMS2t4臺(tái)96張拉千斤頂YC-650650t8臺(tái)新購(gòu)張拉千斤頂YCW250B-200248t8臺(tái)新購(gòu)張拉油泵ZB-50050MPa8臺(tái)新購(gòu)抽水機(jī)AW100-107.5kw10臺(tái)新購(gòu)變壓器S9-10315KVA2臺(tái)新購(gòu)混凝土拌和站HZS50Z77KW2臺(tái)新購(gòu)碎石機(jī)鄂式77KW1臺(tái)新購(gòu)裝載機(jī)ZL50E3.5m32臺(tái)93挖掘機(jī)PC300-61.8m31臺(tái)90三、工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)及施工對(duì)策1、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)1.1、龍?zhí)逗犹卮髽蛑鞫赵O(shè)計(jì)采用矩形薄壁空心高墩，最大墩高174m，結(jié)構(gòu)輕便，施工中對(duì)高墩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制要求較嚴(yán)，因此，加強(qiáng)高墩穩(wěn)定性控制將成為本標(biāo)段工程的難點(diǎn)。1.2、墩高，施工中不確定因素較多，有較大的風(fēng)險(xiǎn)性，安全工作猶為重要，而且隨墩高的增加，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性降低，對(duì)安全性要求更高。因此，在施工中加強(qiáng)安全防護(hù)工作是本標(biāo)段工程的又一重點(diǎn)。1.6、主墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸大，砼方量大，施工時(shí)需要采取特殊措施來(lái)防止砼溫差應(yīng)力的影響是本標(biāo)段工程的一大特點(diǎn)。2、施工對(duì)策2.1、選擇湖北省公路工程咨詢監(jiān)理中心湖南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所為我公司監(jiān)控單位，加強(qiáng)高墩穩(wěn)定性控制，同時(shí)利用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器對(duì)橋梁各墩臺(tái)的控制點(diǎn)進(jìn)行精密測(cè)控，確保結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸、線型滿足設(shè)計(jì)要求。2.2、加強(qiáng)全員安全防護(hù)工作教育，提高職工的安全防護(hù)意識(shí)，高度超過(guò)30米的橋墩全部配置施工電梯，橋墩外側(cè)、升降平臺(tái)外側(cè)、箱梁四周全部設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，危險(xiǎn)地段設(shè)置醒目的標(biāo)示牌，提醒作業(yè)人員注意施工安全。2.3、大體積砼澆筑時(shí)采取分層鋪設(shè)冷卻水管，水泥采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，摻加部分外加劑和粉煤灰，降低水泥的水化熱，砼澆筑過(guò)程中及澆注完畢后及時(shí)在冷卻水管內(nèi)注入冷水，必要時(shí)也可以采取降低骨料溫度的方法來(lái)降低砼凝固過(guò)程中的內(nèi)外溫差，防止溫度裂紋的發(fā)生。四、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、人員組成及人員劃分 公司成立了 “滬蓉西國(guó)道主干線湖北宜昌至恩施公路第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，副經(jīng)理二人，總工一人。下設(shè)五部一室，下轄四個(gè)作業(yè)隊(duì)，施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)第十二合同段中鐵*局集團(tuán)*公司橋墩組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目人員詳見(jiàn)項(xiàng)目組成人員表。項(xiàng)目組成人員表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1項(xiàng)目經(jīng)理17砼拌合站站長(zhǎng)2項(xiàng)目副經(jīng)理18資料員3項(xiàng)目副經(jīng)理19資料員4項(xiàng)目總工20測(cè)量工程師5工程部部長(zhǎng)21測(cè)量工程師6質(zhì)檢部部長(zhǎng)22測(cè)量工程師7計(jì)財(cái)部部長(zhǎng)23橋梁工程師8保障部部長(zhǎng)24橋梁工程師9綜合辦公室主任25橋梁工程師10計(jì)劃工程師26橋梁工程師11試驗(yàn)室副主任27橋梁工程師12機(jī)械工程師28材料工程師13橋梁作業(yè)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)29試驗(yàn)室主任14橋梁作業(yè)二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)30試驗(yàn)工程師15橋梁作業(yè)三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)31試驗(yàn)工程師16預(yù)制廠廠長(zhǎng)32總經(jīng)濟(jì)師兼計(jì)劃部部長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在榔坪鎮(zhèn)，租用民房，主要負(fù)責(zé)本合同段工程的組織、安排、協(xié)調(diào)及與地方政府、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的工作聯(lián)系。各作業(yè)隊(duì)布置詳見(jiàn)施工總平面布置。各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分見(jiàn)各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分表。各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分表專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)人員管區(qū)起止里程任 務(wù)橋梁作業(yè)一隊(duì)320左線：ZK90+928ZK91+128右線：YK90+934YK91+134駐ZK90+900左側(cè)300m臨時(shí)房屋，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)左線8、9右線7、8橋墩工程的施工任務(wù)。橋梁作業(yè)二隊(duì)256左線：ZK91+234ZK91+394駐ZK90+900左側(cè)臨時(shí)房屋，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)左線1014墩、臺(tái)身工程的施工。橋梁作業(yè)三隊(duì)258右線：YK91+134YK91+400駐ZK90+900左側(cè)臨時(shí)房屋，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)913墩、臺(tái)身工程的施工?；炷涟韬险?34左線：ZK90+928ZK91+934右線：YK90+934YK91+400駐ZK90+900左側(cè)臨時(shí)房屋，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)橋梁工程砼的拌制與供應(yīng)。五、資源配置計(jì)劃1、 勞動(dòng)力安排計(jì)劃部署4個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)施工，平均上場(chǎng)人數(shù)344人，高峰期上場(chǎng)人數(shù)1378人，勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布詳見(jiàn)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)表。2、 主要材料供應(yīng)計(jì)劃按施工進(jìn)度詳細(xì)編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前采購(gòu)，合理儲(chǔ)備, 主要材料的使用情況安排見(jiàn)主要地材料使用部位安排表勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)表時(shí)間月合計(jì)作 業(yè) 隊(duì) 分 類(lèi)橋梁作業(yè)一隊(duì)橋梁作業(yè)二隊(duì)橋梁作業(yè)三隊(duì)拌和站2004564515755158120102091402010201019530302025111853060202512220606030302005123060605030222060606030321060606030421060606030521060606030621060606030721060606030821060606030917060602030101506060301112主要地材料使用部位安排表材料名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn) 地運(yùn) 距砂中粗砂洞庭湖750公里碎石510五峰碎石廠30公里碎石1020五峰碎石廠30公里普通硅酸鹽水泥42.5宜都130公里普通硅酸鹽水泥52.5宜都130公里3、實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)儀器配置在工地修建工地實(shí)驗(yàn)室90平方米,其中標(biāo)養(yǎng)室15平方米,實(shí)驗(yàn)機(jī)房20平方米,水泥實(shí)驗(yàn)室20平方米,混凝土實(shí)驗(yàn)室20平方米,辦公室15平方米。配備上述實(shí)驗(yàn)儀器，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。我單位工地實(shí)驗(yàn)室各種儀器、設(shè)備已配備齊全，標(biāo)定完畢，實(shí)驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)已審批通過(guò)。4、主要施工機(jī)械設(shè)備的配置本著“性能適用、科學(xué)配套、適當(dāng)富余”的原則進(jìn)行本合同段施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備的配置，主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)主要施工機(jī)械表；主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見(jiàn)主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表5、臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)5.1、臨時(shí)駐地、住房項(xiàng)目經(jīng)理部（50人）住在榔坪鎮(zhèn)，租用當(dāng)?shù)丶扔蟹课?，各工?duì)（890人）駐地在ZK90+900左100米處（標(biāo)高482.0米），占地6600平方米，修建臨時(shí)住房2800平方米，公用房屋200平方米。拌合站、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)設(shè)在施工隊(duì)伍駐地下方（標(biāo)高476.0米），修建拌合站3500平方米，修建臨時(shí)檢修房屋100平方米。鋼筋加工廠設(shè)在施工隊(duì)伍駐地下方（標(biāo)高466.0米），占地1500平方米，并在其周?chē)藿〒鯄σ苑篮樗?，修建住?0平方米，鋼筋加工棚200平方米，負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)鋼筋加工任務(wù)。施工隊(duì)伍住房以活動(dòng)板房為主，建筑隊(duì)集中居住，便于管理和工作。臨時(shí)住房必須符合防火、防汛、環(huán)保、安全等強(qiáng)制性要求。主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表機(jī)械名稱型號(hào)額定功率或容量或等位單位數(shù)量新舊程度新購(gòu)（%）1新水泥膠混凝土攪拌機(jī)NRJ-411B臺(tái)1完好2水泥靜漿攪拌機(jī)SJ-1600雙軌速套1完好3新水泥膠混凝土震動(dòng)臺(tái)GI-85臺(tái)1完好4水泥強(qiáng)度電動(dòng)抗折機(jī)KZJ-500臺(tái)1完好5雷氏渄煮箱T-Z-31臺(tái)1完好6雷氏測(cè)定儀上海臺(tái)1完好7水泥稠度儀天津臺(tái)1完好8水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-20A臺(tái)1完好9新標(biāo)準(zhǔn)砂篩4+1沈陽(yáng)套1完好10新標(biāo)準(zhǔn)石子篩4+1沈陽(yáng)套1完好1160T萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-600臺(tái)1完好12200T壓力機(jī)NYL-2000P臺(tái)1完好13強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)NJB-30臺(tái)1完好14混凝土振動(dòng)臺(tái)80X80臺(tái)1完好15混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室YH-40B臺(tái)1完好16混凝土蒸氣量測(cè)定儀石家莊臺(tái)1完好17水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀天津2001臺(tái)1完好18負(fù)壓篩析儀上海150臺(tái)1完好19鈣鎂含量自動(dòng)測(cè)定儀上海臺(tái)1完好20水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀上海臺(tái)1完好21混凝土抗折試驗(yàn)機(jī)NYL-600P臺(tái)1完好22針片狀試驗(yàn)規(guī)天津臺(tái)1完好23壓碎值測(cè)定儀石家莊臺(tái)1完好24混凝土標(biāo)準(zhǔn)試模河北獻(xiàn)縣組40完好25水泥漿標(biāo)準(zhǔn)試模河北獻(xiàn)縣組20完好26砂漿標(biāo)準(zhǔn)試模河北獻(xiàn)縣組5完好27水準(zhǔn)儀DSZ-3北京臺(tái)4完好28經(jīng)緯儀DSZ-2北京臺(tái)4完好29全站儀臺(tái)1完好30精密水準(zhǔn)儀WILD-N3臺(tái)1完好31激光鉛直儀BJ-84臺(tái)4完好32靜態(tài)應(yīng)變儀TD303臺(tái)1完好33動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀YD28/6臺(tái)1完好5.2、施工便道本工點(diǎn)緊鄰318國(guó)道，在ZK90+800左側(cè)利用既有河床便道經(jīng)維修拓寬后與318國(guó)道相連（在ZK90+780左側(cè)修建長(zhǎng)度為20米的過(guò)水路面一處），各種工程材料與施工機(jī)械設(shè)備主要通過(guò)該主便道進(jìn)入工地，計(jì)劃維修拓寬既有便道0.8公里。在ZK90+800左側(cè)順線路前進(jìn)方向右側(cè)40方向利用永久用地并征用部分臨時(shí)用地修建寬度為7米、最大坡度不大于10%（困難地段不大于12%）的施工主便道，施工主便道在拐彎處寬度為9米，以滿足塔吊、鋼筋籠運(yùn)輸及吊車(chē)上下行走。該便道一直通向槐樹(shù)村中學(xué)背后山坡,沿引橋所在的小山坡盤(pán)旋而上，新修便道（坡度10）2.0公里直至標(biāo)段的終點(diǎn)。利用此便道滿足左線914、右線813墩臺(tái)結(jié)構(gòu)物的施工需要。5.3、生產(chǎn)及生活用水在ZK90+850右側(cè)河床開(kāi)挖一水井，配置兩臺(tái)大功率抽水機(jī)，在ZK91+600山坡上修建一座容量為200立方米的高山水池，通過(guò)鋪設(shè)上下水管道來(lái)保證拌合站、橋梁圬工工程養(yǎng)護(hù)以及職工生產(chǎn)及生活用水的需要。5.4、施工用電從ZK90+050龍?zhí)逗訕蛳聵I(yè)主提供的接駁點(diǎn)接10千伏電源，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的變壓器降壓處理后再由低壓進(jìn)入各施工作業(yè)點(diǎn)，同時(shí)各橋梁隊(duì)和樁基作業(yè)隊(duì)、預(yù)制廠分別配備備用發(fā)電機(jī)，防止主線突然斷電導(dǎo)致工地停電帶來(lái)的不利。詳見(jiàn)電源配置及使用部位表電源配置及使用部位表供電方式功 率使 用 部 位外接電源315KVA左8號(hào)墩；右線7#墩315KVA左線9#、10#墩；右線8#、9#墩250KVA左線11#、 12#墩、13#臺(tái)；右線10#、11#墩、12#臺(tái)自備電源250KW供全線使用120KW供全線使用5.5、臨時(shí)通訊利用地方通訊線路，直拔電話安裝到作業(yè)隊(duì)，項(xiàng)目部設(shè)立直撥電話和傳真機(jī)和聯(lián)網(wǎng)電腦，并設(shè)專(zhuān)人看守和使用，隨時(shí)保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位的聯(lián)絡(luò)暢通。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)負(fù)責(zé)人配置移動(dòng)電話，以保持通信的暢通。六、施工總體規(guī)劃1、施工組織機(jī)構(gòu)：詳見(jiàn)第十二合同段中鐵*局集團(tuán)*公司橋墩施工組織機(jī)構(gòu)框圖 2、施工計(jì)劃安排：根據(jù)橋墩工程量和龍?zhí)逗犹卮髽蚩傮w進(jìn)度要 求，橋墩施工采取平行或流水作業(yè)方式進(jìn)行，左8、9、右7、8號(hào)和柱式橋墩采取平行作業(yè)，其它空心薄壁墩采取流水作業(yè)。具體進(jìn)度安 排如下表： 橋墩施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間序號(hào)項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1右7墩04-12-1605-9-309左10墩05-12-1506-7-312右8墩05-7-105-9-1310左11墩06-3-106-6-303右9墩05-10-1506-6-3011左12墩04-12-105-2-284右10墩05-11-106-2-2812左13墩04-12-805-1-205右11墩04-12-106-10-156右12墩04-12-105-1-317左8墩05-2-1105-11-58左9墩05-4-105-10-31第十二合同段中鐵*局集團(tuán)*公司橋墩施工組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵*局集團(tuán)第*工程有限公司*國(guó)道主干線*至*公路第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理： *柱 黨工委書(shū)記：*副 經(jīng) 理：*、* 項(xiàng)目總工： *施工監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、橋梁荷載試驗(yàn)單位專(zhuān)家顧問(wèn)組施工技術(shù)咨詢指導(dǎo)財(cái)務(wù)部安質(zhì)部機(jī)料部計(jì)劃部工程科綜合辦公室廉政建設(shè)辦公室勞資科施工設(shè)計(jì)科工程調(diào)度質(zhì)量科合同管理科工程技術(shù)科材料物資科安全科 衛(wèi)生防疫科綜合文秘科機(jī)械設(shè)備科財(cái)務(wù)科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科環(huán)境保護(hù)科測(cè)量班試驗(yàn)室室混凝土拌合站負(fù)責(zé)人王鐵橋橋梁作業(yè)三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊海生橋梁作業(yè)二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)胡居勇橋梁作業(yè)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)魏壽成右線9墩13臺(tái)承臺(tái)及墩、臺(tái)身工程的施 工左線10墩14臺(tái)承臺(tái)及墩、臺(tái)身工程的施 工左線8、9右線7、8墩身、承臺(tái)及懸灌箱梁施 工砼的拌制與供應(yīng)右線7#墩墩長(zhǎng)左線8#墩墩長(zhǎng)右線8#墩墩長(zhǎng)左線9#墩墩長(zhǎng)引橋工區(qū)負(fù)責(zé)人七、施工方案主橋左線8#、右線7#雙肢變截面薄壁空心墩、薄臂空心墩采用翻模法施工，外模采用整體大塊鋼模板，內(nèi)模下部采用組合鋼模板，頂部至梗勒下部50厘米段采用木模板(砼澆注完畢后內(nèi)部木模板不予拆除)；采用翻模配合施工電梯、塔吊進(jìn)行施工,圓形實(shí)心柱式墩采用整體模板施工，系梁和蓋梁采用整體大塊模板搭設(shè)支架現(xiàn)澆的施工方法，混凝土采取拌和站拌和，輸送泵運(yùn)輸。1、各分項(xiàng)工程的施工順序1.1、施工順序墩臺(tái)身工程安排三個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)左線8、9墩、右線7、8墩施工任務(wù)，橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)左線1014墩臺(tái)身施工任務(wù)，橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé)右線913墩臺(tái)身施工任務(wù)。橋梁一隊(duì)施工順序：結(jié)合系梁、承臺(tái)施工順序，墩身也沿此順序安排施工，該兩墩身安排4套爬模，同一墩身兩薄壁墩安排同步施工，隨后左線8和右線7#也相繼開(kāi)工,右線7與左線8則根據(jù)樁基施工進(jìn)度先安排右線7墩承臺(tái)及墩身施工，該兩墩身也配備4套爬模，同一墩身兩薄壁墩安排同步施工。橋梁二隊(duì)：開(kāi)工伊始，在鉆挖孔樁施工的同時(shí)，安排14臺(tái)先行施工，待引橋樁基完成后該隊(duì)也完成了14臺(tái)圬工的施工，隨后該隊(duì)轉(zhuǎn)入左線11、12#和13#承臺(tái)及墩身工程的施工，最后進(jìn)行過(guò)渡墩10#墩的施工。橋梁三隊(duì)：首先安排13臺(tái)施工，待引橋樁基工程具備條件后，轉(zhuǎn)入右線10、11#墩和12#承臺(tái)及墩身工程的施工，最后進(jìn)行9#過(guò)渡墩的施工。2、柱式墩身及蓋梁施工柱式墩模板采用自制圓形鋼模板對(duì)拼，人工配合吊車(chē)（塔吊）吊裝就位，螺栓加強(qiáng)聯(lián)接。20m以下墩柱一次立模，一次澆筑成型；20m以上墩柱以系梁為界分兩次進(jìn)行。系梁與墩柱同時(shí)施工，墩柱首先施工至系梁底部的高度，最上面一節(jié)模板暫不拆除，然后搭設(shè)系梁施工支架（支架搭設(shè)同蓋梁施工支架搭設(shè)），安裝系梁底模，綁扎系梁鋼筋，安裝系梁側(cè)模，同時(shí)在墩柱上安裝一節(jié)與系梁等高的墩柱模板，該節(jié)墩柱模板與系梁模板形成整體，下側(cè)與原來(lái)未拆除的模板用螺栓連接。將模板加固，澆筑混泥土。砼由拌和站集中拌制，砼泵配合澆筑，插入式振搗器振搗密實(shí)。柱式墩身施工方法見(jiàn)墩身施工方法示意圖。墩身施工方法示意圖蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。其加工數(shù)量見(jiàn)表B-8-1所示,模板支架采取在墩柱內(nèi)預(yù)埋鋼棒，然后在立柱上兩側(cè)安放2根36工字鋼的方式，人工配合吊車(chē)立模。后在立柱上兩側(cè)安放2根36工字鋼的方式，人工配合吊車(chē)立模。B-8-1表 蓋梁模板加工數(shù)量表墩臺(tái)編號(hào)底模數(shù)量側(cè)模數(shù)量備注左1321左12右1211左10右911左11右10、1111合計(jì)76蓋梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土由拌和站集中拌制后，混凝土輸送泵配澆筑混凝土，插入式振搗器振搗密實(shí)。蓋梁施工方案見(jiàn)蓋梁施工方案圖。3、雙肢變截面矩形空心高墩施工31、工程概況龍?zhí)逗哟髽蜃缶€89號(hào)墩，右線78號(hào)墩墩身形式為雙肢變截面蓋梁施工方案圖矩形空心高墩。墩身內(nèi)設(shè)橫隔板。墩身沿線路方向（順橋向）為各自單面向心收坡，坡率1/100；橫橋向?yàn)殡p面對(duì)稱向心收坡，坡率按高度不同分別為1/40、1/60、1/100。墩頂尺寸為350850cm，壁厚均為70cm。墩身除配備必要的護(hù)面鋼筋和縱向主筋外，在四角部分另外配有斷面5050cm的勁性鋼骨架，骨架為四肢角鋼組焊而成的桁架結(jié)構(gòu)。相互間采用剪刀撐連接。32、雙肢變截面矩形空心高墩施工方法32.1、翻模結(jié)構(gòu)形式和施工步驟鑒于本橋墩身較高，為提高效率，降低施工成本。采用翻模配合施工電梯、塔吊進(jìn)行施工,共配備翻模模板8組(每組高度4.5米),塔吊四臺(tái),施工電梯四臺(tái)。32.1.1、塔吊及施工電梯的安裝塔吊的安裝承力基座抬升轉(zhuǎn)換初始狀態(tài)塔吊的設(shè)置：四座墩采用最大自升高度為160米的80T-M附著式塔吊，塔吊設(shè)置在主墩雙肢中間的承臺(tái)頂結(jié)構(gòu)中心位置，雙肢矩形截面高墩采用翻模法施工，施工過(guò)程中按塔吊的附著要求設(shè)置扶臂，在距梁頂面76米處時(shí)，進(jìn)行首次塔吊承力基座施工。塔吊的首次抬升：墩柱在向上施工過(guò)程中，順橋向雙壁間設(shè)置臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐高度方向每30米設(shè)置一道，臨時(shí)支撐布置在墩柱內(nèi)有橫隔的位置，以保證墩柱的穩(wěn)定性。首先在墩柱內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板，鋼板厚度為10mm，然后在雙柱間支撐型鋼支撐。采用兩根40a槽鋼焊接為箱形，支撐型鋼與墩柱內(nèi)的預(yù)鋼板焊接（見(jiàn)后雙肢薄壁空心墩支撐示意圖）。墩柱系梁施工完畢后，型鋼支撐拆除，預(yù)埋鋼板外表面刷涂防銹漆防腐。墩柱施工至距梁頂面76米處時(shí)，在雙肢墩柱的內(nèi)側(cè)壁預(yù)留窗口，在窗口底部預(yù)埋鋼板,以便墩壁承受桁架傳遞來(lái)的豎向荷載。隨著逐節(jié)提升塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，繼續(xù)施工橫系梁1上部部分墩柱，同時(shí)按要求在墩壁上設(shè)置沿墩高方向間距18米不少于兩道的扶臂，用于增加塔身的抗彎能力和穩(wěn)定性，設(shè)好扶臂后，將預(yù)先用型鋼加工成的桁架吊安在預(yù)留窗口內(nèi)，設(shè)橫聯(lián)使其形成一個(gè)剛性工作平臺(tái)，該平臺(tái)作為首次塔吊提升后的承力基座,將塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)型鋼與承力基座剛性焊接，拆除塔吊的下半截，塔吊即坐落在平臺(tái)上，此時(shí)塔吊的重量分別由兩肢的內(nèi)壁承受，繼續(xù)逐節(jié)提升塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加高塔身直至墩頂號(hào)塊頂板以上5米，利用爬模法施工剩余墩柱，施工橫系梁1和0號(hào)塊。0號(hào)塊施工時(shí)，在其頂板和底板相應(yīng)塔吊穿越處預(yù)留出尺寸3030cm米的4個(gè)缺口，用于穿過(guò)塔吊主要桿件。塔吊的第二次抬升：施工橫系梁1和0號(hào)塊缺口。當(dāng)號(hào)塊混凝土澆筑完畢，在號(hào)塊腹板、橫隔板頂部搭設(shè)型鋼拼裝成的工作平臺(tái)，平臺(tái)由腹板和橫隔板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋固定，在塔吊豎桿與工作平臺(tái)四周加設(shè)斜向支撐增加塔吊的側(cè)向穩(wěn)定性，同時(shí)將塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)型鋼與工作平臺(tái)承力基座剛性焊接，拆除頂板以下的塔身，此時(shí)塔吊的荷載由號(hào)塊腹板和橫隔板承受。鋼與工作平臺(tái)承力基座剛性焊接，拆除頂板以下的塔身，此時(shí)塔吊的荷載由號(hào)塊腹板和橫隔板承受。橫系梁及0號(hào)塊缺口施工當(dāng)塔吊首次抬升后，再返回來(lái)作橫系梁2（在墩身施工至橫系梁位置時(shí),預(yù)留出鋼筋和預(yù)留孔管道接頭），將預(yù)留孔管道進(jìn)行密封對(duì)接,預(yù)留鋼筋進(jìn)行機(jī)械連接，吊掛底模，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)張拉橫系梁處的預(yù)應(yīng)力筋并錨固，施工工藝詳見(jiàn)后張法預(yù)應(yīng)力系梁施工工藝框圖。塔吊二次抬升后,利用桁架施工橫系梁1，施工方法同橫系梁2；對(duì)號(hào)塊底板和頂板處缺口進(jìn)行修復(fù),施工順序?yàn)橄鹊装搴箜敯?預(yù)留孔管及預(yù)留鋼筋的連接方法同橫系梁,爾后吊掛底模，采用微膨脹混凝土澆筑缺口。塔吊抬升轉(zhuǎn)換示意圖見(jiàn)附圖所示。施工電梯的配置與安裝 施工電梯安裝在線路前進(jìn)方向左側(cè)的橫橋向墩柱旁，每個(gè)高墩配置一臺(tái)電梯，共配置四臺(tái)。用角鋼焊成施工跳板，上鋪鋼板，兩側(cè)設(shè)置欄桿扶手，搭在兩墩柱的翻模施工平臺(tái)上，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員在兩分離式墩柱間的行走需要。同時(shí)在施工電梯和爬模施工平臺(tái)間搭設(shè)跳板，以此實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員在兩分離式墩柱間的行走需要。32.1.2、翻模的結(jié)構(gòu)模板為雙向正異性結(jié)構(gòu)。邊框采用槽8型鋼，豎肋為反置8050角鋼間距350mm；橫肋為反置505等邊角鋼，間距375mm；邊框和橫豎肋均采用帖角交錯(cuò)間斷焊與 5面板焊接，焊縫長(zhǎng)度15，間斷距離90焊縫高度4mm。其中邊框除內(nèi)側(cè)與面板采用帖角焊外，在型鋼肢上采用90挖孔樁填塞加強(qiáng)。模板之間連接采用16發(fā)藍(lán)螺栓。鑒于橫橋向墩身變坡分三個(gè)階段，針對(duì)三個(gè)變坡段均設(shè)計(jì)獨(dú)立角模來(lái)控制尺寸。相應(yīng)地每階段內(nèi)的抽動(dòng)模數(shù)均不相同，因此抽動(dòng)模數(shù)的分塊在每階段內(nèi)均不同。其中最底端1：40坡度段內(nèi)所有模板均采用鋼模。上部墩身收坡坡率較小，采用部分木模結(jié)合鋼模的形式。順橋向收坡采用每18米高抽動(dòng)一塊，18米內(nèi)依靠四種異型調(diào)整模板收坡。模板定位依靠導(dǎo)向模板來(lái)精確調(diào)整幾何尺寸。內(nèi)外模板通過(guò)16發(fā)藍(lán)螺栓穿墻螺桿錨固定位。提升采用導(dǎo)鏈。模板背面附帶導(dǎo)向鉤，控制提升過(guò)程中不至于搖擺。組裝好的模板每次解體均按墩身塊面整體分解、安裝。模板收分通過(guò)兩側(cè)收分模板進(jìn)行，對(duì)橫橋向坡率較大節(jié)段，采用每翻升一次抽掉一塊模數(shù)模板解決。對(duì)坡率小的節(jié)段則采用面板交錯(cuò)進(jìn)行收分。墩身內(nèi)模采用鋼木組合模板，鋼模翻轉(zhuǎn)使用，轉(zhuǎn)角、倒角木模一次性使用。內(nèi)模安拆時(shí)，必須在內(nèi)腔懸掛臨時(shí)吊腳手，以此作為施工人員的操作平臺(tái)，吊腳手架上口懸掛于勁性骨架上。嚴(yán)格控制鋼材質(zhì)量，要求所有板材、型材必須具備正式出廠合格證和材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)所有鋼材加工前應(yīng)進(jìn)行除銹校直工藝。施工采用分節(jié)段施工，墩身模板分層組裝施工，每次澆注4.5m。分為3m大模1.5m導(dǎo)向模板，導(dǎo)向模板兼做立模支撐。模板水平按2m1.5 m間距布置對(duì)立螺栓。設(shè)計(jì)上每隔兩米間距的對(duì)拉栓孔待拆模后作為爬架的錨固預(yù)留孔而重復(fù)使用，因此應(yīng)切實(shí)控制好對(duì)拉栓孔的預(yù)埋位置。圍檁采用型鋼拼接，角部互鎖形式。鑒于墩身收坡量大，為避免圍檁分段瑣碎，圍檁在施工過(guò)程中應(yīng)分段逐次切割。爬架采用鋼管拼焊，槽鋼橫向支撐，通過(guò)牛腿錨固。爬架提升采用10T導(dǎo)鏈上端錨固于勁性骨架上。模板在爬架提升過(guò)程中臨時(shí)錨固在爬架下部增加配重。待爬架就位錨固完成后解體，利用塔吊提升安裝。墩身模板詳見(jiàn)主橋橋墩模板總體樣板圖。左線8#、9#墩和右線7#、8#墩直接利用翻模進(jìn)行施工。 爬架與模板之間互為支承結(jié)構(gòu)，彼此交錯(cuò)固定后，相互提升，有效地完成爬架爬升與模板固定操作，形成墩身各節(jié)段施工工序循環(huán)。爬架焊縫一律探傷。32.1.3、墩身施工工藝（見(jiàn)翻模施工工藝框圖）翻模施工工藝框圖提升平臺(tái)綁軋鋼筋、頸性骨架利用頸性骨架定位平臺(tái)利用平臺(tái)提升爬架爬架就位錨固安裝模板安裝導(dǎo)向模板調(diào)整幾何尺寸灌注混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除下節(jié)模板混凝土表面整修拆除下節(jié)導(dǎo)向模板 爬架結(jié)構(gòu)示意圖爬架安裝（詳見(jiàn)爬架結(jié)構(gòu)示意圖）. 安裝時(shí)機(jī)：在墩身澆注兩節(jié)段砼并拆除模板后即可安裝（注：留頂口1. 5m模板一節(jié)不拆作接口模）。檢查附墻螺栓孔位置及數(shù)量，并清除雜物。爬架安裝順序：先安裝附墻架，后安裝提升爬架；先安裝橫橋向爬架，后安裝順橋向爬架。安裝時(shí)，用塔吊吊裝就位，上緊附墻螺栓，爬架端用鋼絲繩與勁性骨架臨時(shí)固定。爬架全部就位后，安裝相鄰爬架之間的限位裝置。（2）爬架爬升墩身每澆筑一節(jié)段砼后需爬升爬架，爬架爬升操作程序如下：清理爬架操作架上的雜物，將重物吊離爬架。檢查提升設(shè)備、懸掛點(diǎn)及保險(xiǎn)繩。將提升葫蘆掛在墩身已澆節(jié)段模板的吊點(diǎn)上，同時(shí)將其與爬架吊點(diǎn)系好，掛好保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)葫蘆。將四榀爬架分開(kāi)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)拆除附墻螺栓，頂緊頂升腳輪，使附墻脫離墩身砼面，拉動(dòng)提升葫蘆使爬架均勻爬升。爬架就位后，收回頂升腳輪，使爬架附墻，穿上附墻螺栓并擰緊。先爬升順橋向爬架、后爬升側(cè)橋向爬架，四榀爬架分別爬升就位固定后，將其相互限位連成整體。（3）勁性骨架為保證墩身在施工過(guò)程中模板與鋼筋位置的準(zhǔn)確性，在墩身壁內(nèi)設(shè)置勁性骨架，勁性骨架由型鋼制成，根據(jù)每一次澆注的墩身高度確定安裝節(jié)數(shù)，勁性骨架分節(jié)段加工，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)完成，安裝時(shí)，采用分節(jié)段安裝，然后用型鋼連接成整體，勁性骨架加工應(yīng)在固定胎架上進(jìn)行，以保證其加工精度。施工時(shí)注意如下事項(xiàng)：勁性骨架節(jié)點(diǎn)是通過(guò)電焊連接，桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接焊縫為三面焊。各桿件之間交線處盡可能焊接，以加強(qiáng)連接剛度。若勁性骨架與橋墩系梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力剛束有干擾時(shí)，可將干擾部分割除。（4） 模板工程模板加工鋼材如無(wú)特殊標(biāo)注均為Q235鋼。焊接采用E506型碳鋼焊條。木材就地采用松木或竹跳板。模板為雙向正異性結(jié)構(gòu)。邊框采用槽8型鋼，豎肋為反置8050角鋼間距350mm；橫肋為反置505等邊角鋼，間距375mm；邊框和橫豎肋均采用帖角交錯(cuò)間斷焊與 5面板焊接，焊縫長(zhǎng)度15，間斷距離90焊縫高度4mm。其中邊框除內(nèi)側(cè)與面板采用帖角焊外，在型鋼肢上采用90挖孔樁填塞加強(qiáng)。模板之間連接采用16發(fā)藍(lán)螺栓。鑒于橫橋向墩身變坡分三個(gè)階段，針對(duì)三個(gè)變破段均設(shè)計(jì)獨(dú)立角模來(lái)控制尺寸。相應(yīng)地每階段內(nèi)的抽動(dòng)模數(shù)均不相同，因此抽動(dòng)模數(shù)的分塊在每階段內(nèi)均不同。其中最底端1：40坡度段內(nèi)所有模板均采用鋼模。上部墩身收坡坡率較小，采用部分木模結(jié)合鋼模的形勢(shì)。順橋向收坡采用每18米高抽動(dòng)一塊，18米內(nèi)依靠四種異型調(diào)整模板收坡。模板定位依靠導(dǎo)向模板來(lái)精確調(diào)整幾何尺寸。內(nèi)外模板通過(guò)16發(fā)藍(lán)螺栓穿墻螺桿錨固定位。提升采用導(dǎo)鏈。模板背面附帶導(dǎo)向鉤，控制提升過(guò)程中不至于搖擺。組裝好的模板每次解體均按墩身塊面整體分解、安裝。模板收分通過(guò)兩側(cè)收分模板進(jìn)行，對(duì)橫橋向坡率較大節(jié)段，采用每翻升一次抽掉一塊模數(shù)模板解決。對(duì)坡率小的節(jié)段則采用面板交錯(cuò)進(jìn)行收分。外模表面平整、光潔程度及安裝后的穩(wěn)定性直接影響到砼外觀及砼內(nèi)在質(zhì)量。砼澆筑完畢時(shí)應(yīng)保證砼表面與外模頂面平齊。在砼澆完后鑿毛時(shí)，盡量避免鑿除靠外模23cm寬范圍內(nèi)的砼，以保證砼節(jié)段間接縫與模板接縫重合。在砼澆筑完畢后拆除外模上翻之前，應(yīng)對(duì)外模平整度進(jìn)行檢查，使每塊外模面板平整度應(yīng)控制在2mm/2以內(nèi)，對(duì)外模平整度超過(guò)2mm/2的部位應(yīng)進(jìn)行校正。同時(shí)對(duì)即將安裝的外模進(jìn)行表面清理和滿涂脫模劑。墩身內(nèi)模采用鋼木組合模板，鋼模翻轉(zhuǎn)使用，轉(zhuǎn)角、倒角木模一次性使用。內(nèi)模安拆時(shí)，必須在內(nèi)腔懸掛臨時(shí)吊腳手，以此作為施工人員的操作平臺(tái)，吊腳手架上口懸掛于勁性骨架上。嚴(yán)格控制鋼材質(zhì)量，要求所有板材、型材必須具備正式出廠合格證和材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)所有鋼材加工前進(jìn)行除銹校直處理。面板進(jìn)行必要拼接時(shí)，在背面施焊，控制變形。所有模板均采用工裝工藝焊接。零件下料禁止采用氣割。成品模板除面板外側(cè)，均噴涂橘黃防銹漆兩道。并在背部用紅色醒目標(biāo)示出模板型號(hào)。如果預(yù)拼調(diào)整過(guò)，還應(yīng)標(biāo)示出模板拼裝順序。模板加工誤差如果圖紙無(wú)特殊注明,要求：表面平整度：2mm/2米范圍內(nèi)；長(zhǎng)度誤差： 1.0mm；對(duì)角誤差： 1.5mm；栓孔誤差： 0.5mm；模板拼縫： 1.0mm；模板錯(cuò)臺(tái)： 0.3mm；32.1.4、墩身翻模施工操作流程：立模澆第一段墩身砼，如下表，模板不拆，作接下一節(jié)段的接口模。項(xiàng)目左8左9右7右8混凝土高度（米）1525215 立第二段模板，側(cè)模及外模底部與上節(jié)段1.5m接口模連接，立3米、1.5米模板，澆該節(jié)段砼。拆1.5米、3米段模板，第二節(jié)段頂口1.5模板不拆作下節(jié)段接口模立第三節(jié)段模板于接口模上，澆砼。按步驟- 重復(fù)翻模作業(yè)，空心段內(nèi)模另行支立，直至塔柱施工結(jié)束.。（5） 鋼筋工程墩身主筋為32螺紋鋼筋，墩身主筋采用9m定尺，其接頭采用鐓粗直螺紋套筒連接。主筋與箍筋交叉處均采用點(diǎn)焊方式連接，上下層箍筋接頭焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。墩身通長(zhǎng)鋼筋及箍筋在橫系梁鋼束錨固槽口處留出一段長(zhǎng)度后斷開(kāi)，待鋼束張拉、壓漿完畢用相同直徑鋼筋焊接。墩身施工時(shí)預(yù)埋墩身橫系梁鋼筋，因鐓粗直螺紋連接達(dá)到鋼筋I(lǐng)級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)故可在同一斷面斷開(kāi)，斷開(kāi)的鋼筋在施工橫系梁時(shí)接上。橋墩墩身外側(cè)四周從上至下均應(yīng)設(shè)置5mm帶肋防裂鋼筋網(wǎng)，防裂鋼筋網(wǎng)間距1010cm，防裂鋼筋網(wǎng)至墩柱外表面凈保護(hù)層為2cm。防裂鋼筋網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格應(yīng)符合JTJ/J114-97的要求。（6）混凝土施工工藝 混凝土配合比基本要求：a. 28天強(qiáng)度50Mpa，3天強(qiáng)度45Mpa（即90%設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度）。b.初始坍落度20cm，3h后坍落度15cm，拌合物的和易性、穩(wěn)定性良好，適合于泵送。砼初凝時(shí)間10小時(shí)。 砼輸送砼由拌合站供應(yīng)，三一砼輸送泵輸送至澆筑處，軟管布料，通過(guò)串筒入模。輸送泵管分上、下游各布置一套，泵管固定在已澆的墩身砼壁上，墩身施工時(shí)按每4.5m在墩身內(nèi)預(yù)埋一道輸送泵管固定裝置。輸送泵管應(yīng)盡量避免接觸模板和支架。輸送泵管上端通過(guò)在勁性骨架上安裝懸掛梁而進(jìn)入墩肢，在墩肢內(nèi)用竹跳板或木板及鋼管搭設(shè)平臺(tái)，避免在澆筑砼過(guò)程中砼掉入腔內(nèi)。 砼振搗砼澆筑前應(yīng)將內(nèi)倉(cāng)清理干凈并用水潤(rùn)濕，砼在澆筑采用分層澆筑，每層均用50mm插入式振搗密實(shí)，分層厚度控制在30cm左右，在振搗砼過(guò)程中振搗棒盡量避免碰撞鋼筋、模板及波紋管，在錨墊板附近要加大振搗力度，亦可采用30mm振搗棒進(jìn)行振搗，確保錨墊板后的砼密實(shí)，振動(dòng)棒操作應(yīng)嚴(yán)格按施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求進(jìn)行。 砼表面修飾若砼表面出現(xiàn)局部小面積蜂窩或麻面時(shí)，在拆模后用水泥砂漿將其補(bǔ)平，細(xì)砂直徑控制在0.5mm以內(nèi)，水灰比為0.3，砂漿按水泥：砂=1:3進(jìn)行配制。砼表面H螺母孔眼也應(yīng)用水泥砂漿補(bǔ)平。 砼養(yǎng)護(hù)在氣溫高于5時(shí)，砼采用澆水養(yǎng)生，砼養(yǎng)生水管采用鍍鋅管順墩壁上升并與爬架連接，在爬架上采用環(huán)繞水管?chē)@墩身，在環(huán)繞水管上朝墩壁方向按5080cm間距鉆孔眼噴灑水。另設(shè)一塑料水管向上繞過(guò)外模進(jìn)入墩肢內(nèi)，養(yǎng)生期內(nèi)啟動(dòng)墩腳高壓水泵，使墩身新澆筑的砼均能達(dá)到養(yǎng)生目的。在氣溫低于5時(shí)，不得灑水養(yǎng)生，除對(duì)砼作防凍處理外，養(yǎng)生期內(nèi)用草簾圍裹，并在草簾外側(cè)包裹彩條布或塑料薄膜，利用砼自身蒸發(fā)出來(lái)的水份進(jìn)行養(yǎng)生。雙壁空心墩施工工藝詳見(jiàn)雙壁空心墩施工工藝流程示意圖。32.1.5、橋墩橫系梁施工 雙肢變截面矩形空心墩系梁高4.0m，為空心箱形截面。擬采用在空心墩上安裝牛腿，在牛腿上搭設(shè)支架澆筑混凝土的施工方案。先澆完墩身，預(yù)留橫隔梁鋼筋接頭。待塔吊進(jìn)行抬升后，利用塔吊的支承桁架，安裝模板、鋼筋、波紋管，經(jīng)檢查合格并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，施工橫系梁。墩身橫系梁施工方案詳見(jiàn)雙壁空心墩橫系梁施工方案圖。（1）支架安裝墩柱施工時(shí)，沿橋縱向預(yù)留一排12cm的預(yù)留孔，（預(yù)留孔的高 橫系梁施工方案示意圖程經(jīng)計(jì)算確定），預(yù)留孔的下面要預(yù)埋10mm厚的鋼板。在預(yù)留孔中插入10cm鋼棒 ，做為系梁支架的支撐牛腿。在鋼棒上布置I30工字鋼分配梁，分配梁上均布I25工字鋼做為系梁施工支架，I25工字鋼和分配梁間設(shè)置楔形木，做為支架的落架裝置。（2）模板安裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝系梁底模和側(cè)模采用大塊整體模板，內(nèi)模采用組合模板。安裝底模，綁扎系梁鋼筋，同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，安裝系梁側(cè)模，安裝內(nèi)模，綁扎系梁頂面鋼筋。（3）混凝土澆筑系梁混凝土分兩次澆筑，首先澆筑底板和側(cè)板，最后澆筑頂板。澆筑頂板時(shí)，預(yù)留一個(gè)60cm60cm的天窗，作為拆除內(nèi)模時(shí)人員進(jìn)出的通道，待內(nèi)模拆除后，吊掛木模，焊接鋼筋，澆筑混凝土將天窗封閉。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉墩身系梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行墩身橫系梁預(yù)應(yīng)力束張拉。32.1.6、墩身橫隔梁的澆筑及封頂墩身橫隔梁澆筑時(shí)，在上節(jié)段相應(yīng)位置預(yù)埋鋼板，先澆墩身，預(yù)留出橫隔梁鋼筋節(jié)頭，待該節(jié)段澆筑完畢，在預(yù)埋的鋼板上焊接I32a工字鋼,作為橫隔梁的模板托架。墩身封頂時(shí)亦按此操作。4、空心薄壁墩的施工左線、10#、11#、12#右線9#、10#、11#為空心薄壁墩，左線10#和右線9#沿橋縱向3. 5m，橫橋向7.0m，左線11#、12#和右線10#、11#沿橋縱向2. 5m，橫橋向5.0m，墩高45.085m114.285m翻模施工。4.1、施工方法：分別在右線9#墩和左線10#墩中間靠承臺(tái)外大里程方向和右線12#墩和左線13#墩中間靠承臺(tái)外大里程方向處各安裝一臺(tái)最大起重力矩為50tm的塔吊，完成左線10#、11#、12#右線9#、10#、11#空心薄壁墩的施工。采用翻模施工。4.1.1、翻模的構(gòu)造翻模是由兩節(jié)段大塊組合模板(一節(jié)2.0m, 另一節(jié)2.5m高)及支架、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆組合而成的成套模具。施工時(shí)第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，當(dāng)?shù)诙A段混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MP，第一階段混凝土達(dá)到5Mpa時(shí)，拆除第一階段模板，此時(shí)荷載由已硬化的墩身混凝土傳至基頂，待第一階段模板作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外固定架和塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆將其翻升至第三層，依次循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)、鋼筋綁扎焊接、接長(zhǎng)泵送管道、灌注混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高測(cè)量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。模板主要有內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺(tái)組成。詳見(jiàn)翻模結(jié)構(gòu)示意圖。內(nèi)外模板固定架的尺寸根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間的需要來(lái)加工，用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺(tái)用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)是在內(nèi)模固定架上搭設(shè)方木，方木上翻模結(jié)構(gòu)示意圖鋪木板，木板上鋪2 mm鋼板。外側(cè)施工平臺(tái)在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺(tái)上鋪設(shè)5mm厚木板或竹腳板，供操作人員作業(yè)、行走、存放小型機(jī)具。4.2、施工工藝4.2.1、工藝流程見(jiàn)翻模施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備基頂放線組拼模板安裝內(nèi)外圍帶模板調(diào)試檢查,校正緊固拉桿安裝內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿,掛安全網(wǎng)鋼筋綁扎焊接灌注混凝土混凝土養(yǎng)生至三節(jié)段完工拆除底層欄桿,作業(yè)平臺(tái)拆除圍帶,脫模吊運(yùn)模板清理刷油換調(diào)整板施工四節(jié)段以上直至墩頂拆除模板模板調(diào)運(yùn)吊裝鋼筋翻模施工工藝流程圖4.2.2、施工要點(diǎn)（1）立模準(zhǔn)備 根據(jù)承臺(tái)頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由中心向兩側(cè)立模。（2）模板安裝 模板用塔式起重機(jī)吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個(gè)面拼裝外模，然后逐次將整個(gè)墩身第一節(jié)段外模組拼完畢。外模安裝后吊裝內(nèi)模，用M1230螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)。（3）立模檢查 第一節(jié)段模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高和墩身中心及平面尺寸，符合標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。（4）鋼筋和混凝土作業(yè) 鋼筋在鋼筋加工廠加工成形，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋連接采用擠壓套筒。混凝土泵送入模，水平分層澆筑，用插入入式震動(dòng)器震搗。灌注完的混凝土及時(shí)養(yǎng)生。強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，清除浮漿鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二階段施工。（5）第二階段混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到15Mpa以上時(shí)，鑿毛清理第二節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第三節(jié)段墩身施工。（6）模板翻升作業(yè) 在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶活模板固定架上掛小型載人吊藍(lán)拆除第一節(jié)段模板內(nèi)外固定架，用手動(dòng)葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開(kāi)內(nèi)外模板之間的拉桿，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，用塔式起重機(jī)吊運(yùn)至第二節(jié)段混凝土頂面，清理模板并刷涂脫模劑后按放線尺寸組裝為第三節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。（7）每節(jié)模板安裝時(shí)可在兩節(jié)模板的縫隙用0.51mm薄鋼板填塞以糾偏。（8）墩頂封閉 墩頂封閉施工方案同雙肢薄壁變截面空心墩墩頂封閉方案。（9）模板拆除 施工至墩頂后，墩頂仍保留2個(gè)節(jié)段模板，墩身混凝土強(qiáng)度大于15Mpa時(shí)拆除模板。拆除實(shí)現(xiàn)拆下段模板，再拆除上段模板。每段模板拆除時(shí)按安全網(wǎng)、欄桿、腳手板、平臺(tái)和模板固定架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。八、質(zhì)量安全保證體系及保證措施 1、質(zhì)量保證體系及其措施1. 1、質(zhì)量保證體系針對(duì)本工程特點(diǎn)建立健全質(zhì)量保證體系，詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖。1. 2、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理委員會(huì)，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師，工程隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員。組建精干高效的試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)組，配備必要的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器設(shè)備，從原材料控制開(kāi)始，實(shí)施施工全過(guò)程測(cè)量和試驗(yàn)控制。對(duì)施工全過(guò)程監(jiān)測(cè)、監(jiān)控單位項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理工程師甲方代表設(shè)計(jì)代表質(zhì)量檢查管理手段設(shè)計(jì)文件審核制優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制開(kāi)工、竣工報(bào)告制質(zhì)量定期不定期檢查制技術(shù)交底制隱敝工程檢查簽證制工程測(cè)量雙檢制工程驗(yàn)工檢查計(jì)價(jià)制工程材料試驗(yàn)制質(zhì)量事故“三不放過(guò)”分級(jí)檢查處理制材料合