高速公路防撞護(hù)欄課件.ppt

高速公路防撞護(hù)欄設(shè)置,高速公路防撞護(hù)欄設(shè)置,陳志明,一、參考文獻(xiàn),一.參考文獻(xiàn),1.公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD81-2006）,2.公路交通安全設(shè)施工技術(shù)規(guī)范（JTGF71-2006）,3.高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范DB33T704-2013（浙江省規(guī)范）,4.公路波形梁鋼護(hù)欄.JTT281-2007,5.高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范JTGD80-2006,二、概念,二概念,防撞護(hù)欄定義是一種縱向碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自身變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量少?gòu)亩淖兤?chē)行駛方向、阻止汽車(chē)駛出路外或?qū)ο蜍?chē)道、最大限度的減少對(duì)乘員的的傷害。2.功能作用阻止車(chē)輛駛出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道(高度、強(qiáng)度)；防止車(chē)輛從護(hù)欄板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷(高度、強(qiáng)度)；護(hù)欄板能使車(chē)輛回復(fù)到正常行駛方向(表面平整)；發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘員的損傷程度最小(強(qiáng)度不能太大)；能誘導(dǎo)司機(jī)的視線(xiàn)(輪廓標(biāo))。要實(shí)現(xiàn)上述功能，則需要護(hù)欄既要有相當(dāng)高的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車(chē)輛的沖撞力，又要使其剛度不要太大，以免使乘客受到嚴(yán)重的傷害。所以，不考察實(shí)際路況，一味提高護(hù)欄的防撞等級(jí)是不科學(xué)的。,3月3日，臺(tái)金高速99K事故現(xiàn)場(chǎng)，護(hù)欄保護(hù)作用，人員平安,二、概念,2.分類(lèi)按其在公路中的縱向設(shè)置位置：橋梁護(hù)欄、路基護(hù)欄。,橋梁護(hù)欄,路基護(hù)欄,二、概念,按其在公路中的橫向設(shè)置位置:路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄。,路側(cè)護(hù)欄,中央分隔帶護(hù)欄(分設(shè)式),中央分隔帶護(hù)欄(旋轉(zhuǎn)式),二、概念,按其在碰撞后的變形程度：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄。剛性護(hù)欄：鋼筋砼墻式護(hù)欄半剛性護(hù)欄：波形護(hù)欄柔性護(hù)欄：索纜護(hù)欄,剛性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄,柔性護(hù)欄,二、概念,按其防撞等級(jí)分類(lèi)路側(cè)：B、A、SB、SA、SS五級(jí)。中央分隔帶：Am、SBm、SAm三級(jí),二、概念,注：Am級(jí)的橫隔梁間距為2m；Sm級(jí)的橫隔梁間距為1m,94版高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工規(guī)范,二概念,三、設(shè)置原則,(一)路基護(hù)欄1.設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想(1)路側(cè)安全凈空區(qū)寬度得不到滿(mǎn)足時(shí)，要按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理。高速公路路側(cè)安全凈空大于12米時(shí)，可不設(shè)路側(cè)護(hù)欄。整體式段面中間帶寬度大于等于12米時(shí)，可不設(shè)中央分隔帶護(hù)欄。,三、設(shè)置原則,例：某處高速公路。中間分隔帶及路側(cè)都有較大的安全凈區(qū)，未設(shè)置護(hù)欄。,三、設(shè)置原則,(2)路側(cè)護(hù)欄應(yīng)位于路側(cè)土路肩內(nèi)，中央分隔帶護(hù)欄宜以公路中心線(xiàn)為軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑界限以?xún)?nèi)。,(3)不同形式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡設(shè)計(jì)。,三波護(hù)欄與砼橋梁護(hù)欄過(guò)渡，因高度不同，中間以單波護(hù)欄過(guò)渡,三、設(shè)置原則,2.路側(cè)護(hù)欄設(shè)置原則(1)車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。二級(jí)以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的區(qū)方格陰影范圍內(nèi)的路段。,三、設(shè)置原則,路側(cè)有江、河、湖、海、航道、沼澤等水域的路段。凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：二級(jí)以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的區(qū)斜線(xiàn)陰影范圍內(nèi)的路段(坡度為1:1時(shí)，高度大于2.5m)；高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法安全穿越的挖方路段。凡符合下列情況之一、經(jīng)論證車(chē)輛駛出路外有可能造成一般或重大事故的路段宜設(shè)置路段護(hù)欄：二級(jí)及以上公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的區(qū)范圍內(nèi)的路段(坡度為1:1時(shí)，高度大于2m)；二級(jí)及以上公路縱坡大于或等于現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大縱坡的下坡路段或連續(xù)長(zhǎng)下坡路段；二級(jí)及以上等級(jí)公路平曲線(xiàn)半徑小于現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般最小半徑的路段外側(cè)；在高速公路、一級(jí)公路用地范圍內(nèi)存在粗糙的石方開(kāi)挖斷面、高出路面30CM以上的混凝土基礎(chǔ)、擋土墻或大孤石等障礙特時(shí)；高速公路、一級(jí)公路互通式立體交叉出口匝道的三角地帶及匝道小半徑圓曲線(xiàn)外側(cè)。,三、設(shè)置原則,(5)根據(jù)車(chē)輛駛出路外有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按下表的規(guī)定選取路側(cè)護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線(xiàn)形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成的因素易造成更嚴(yán)重的碰撞后果的路段，應(yīng)在下表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。,三、設(shè)置原則,(6)路側(cè)護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定，相信兩段路側(cè)護(hù)欄的間距小于表中規(guī)定的最小長(zhǎng)度時(shí)，宜連續(xù)設(shè)置。,三、設(shè)置原則,中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置原則(1)當(dāng)整體式斷面寬度小于或等于12米時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄；大于12m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置。(2)公路采用分離式斷面時(shí)，行車(chē)方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置；上、下行路基高差大于2m時(shí)，可只在路基較高的一側(cè)按按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。(3)高速公路和禁止車(chē)輛掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開(kāi)口處，必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。(4)根據(jù)車(chē)輛駛?cè)雽?duì)向車(chē)道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按路基護(hù)欄防撞等級(jí)適用條件表的規(guī)定選取中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線(xiàn)形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素造成更嚴(yán)重的碰撞后果的路段，應(yīng)在該表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。,2019/12/15,18,可編輯,三、設(shè)置原則,4.設(shè)置具體規(guī)定,四、尺寸要求,四.幾何要求,1.護(hù)欄從路面到頂部的高度宜為70100CM。需要護(hù)欄高度超過(guò)100cm時(shí)，護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)避免失控車(chē)輛的乘員狀況直接撞擊護(hù)欄。設(shè)定最小高度是為防止失控車(chē)輛輕易翻越護(hù)欄駛出路外。設(shè)定最大高度是為防止司乘人員頭部直接撞擊護(hù)欄端部。(采取措施過(guò)渡的除外)2.護(hù)欄在設(shè)置的起訖點(diǎn)、交通分流處三角地帶、中央分隔帶開(kāi)口以及隧道入、出口處等位置，應(yīng)進(jìn)行便于失控車(chē)輛安全導(dǎo)向的端頭處理。不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。3.土基不滿(mǎn)足壓實(shí)度要求時(shí)，或路側(cè)護(hù)欄立柱外側(cè)土路肩保護(hù)層厚度小于25CM時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。4.護(hù)欄在平面上的變化要有漸變。,四、尺寸要求,5.從地面算起，波形梁護(hù)欄的埋置深度應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定：,6.波形梁護(hù)欄橫梁中心高度應(yīng)符合下列規(guī)定：,五、具體設(shè)計(jì),1.路側(cè)波形梁護(hù)欄的構(gòu)造,五、具體設(shè)計(jì),五、設(shè)置原則,五、具體設(shè)計(jì),2.中央分隔帶護(hù)欄的構(gòu)造,(1)中央分隔帶波形梁護(hù)欄可采用分設(shè)型或組合型，可根據(jù)中央分隔帶的寬度、構(gòu)造物和管線(xiàn)的分布加以確定。(2)Am級(jí)中央分隔帶分設(shè)型波形梁護(hù)欄由二波波形梁板(310mm85mm4mm)、立柱(140mm4.5mm)和防阻塊(196mm178mm200mm4.5mm)組成,五、具體設(shè)計(jì),六、端頭處理,六、端頭處理,外展地錨,外展圓頭,下游圓頭,三角斜面焊接搭接,六