（浙江選考）2020版高考物理總復(fù)習(xí)第一章2第2節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用練習(xí)（含解析）.docx

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用【隨堂檢測(cè)】1(2019名校新高考聯(lián)盟聯(lián)考)在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù)剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡，在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度是10 m，假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5 m/s2，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度為()A5 m/sB10 m/sC15 m/s D20 m/s解析：選B.剎車(chē)類(lèi)問(wèn)題，逆向思維法v22ax，得v10 m/s.2(20174月浙江選考)四月的江南草長(zhǎng)鶯飛，桃紅柳綠，雨水連綿伴隨溫柔的雨勢(shì)，時(shí)常出現(xiàn)瓢潑大雨，雷電交加的景象，在某次閃電過(guò)后約2 s小明聽(tīng)到雷聲，則雷電生成處離小明的距離約為()A6102 m B6104 mC6106 m D6108 m答案：A3(201610月浙江選考)某探險(xiǎn)者在野外攀巖時(shí)，踩落一小石塊，約5 s后聽(tīng)到石塊直接落到崖底的聲音探險(xiǎn)者離崖底的高度最接近的是()A25 m B50 mC110 m D150 m解析：選C.小石頭落入崖底，其下落過(guò)程可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)，有hgt2，代入數(shù)據(jù)得h1052 m125 m，考慮到聲音傳回來(lái)大約有0.3 s，故下落距離應(yīng)略小于125 m，選項(xiàng)C正確4.(2019寧波質(zhì)檢)原地縱跳摸高是籃球和羽毛球重要的訓(xùn)練項(xiàng)目已知質(zhì)量m60 kg的運(yùn)動(dòng)員原地摸高為2.05 m，比賽過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員重心先下蹲0.5 m，經(jīng)過(guò)充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.85 m的高度假設(shè)運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)為勻加速運(yùn)動(dòng)，求：(1)該運(yùn)動(dòng)員離地面時(shí)的速度大小(2)起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力(3)從開(kāi)始起跳到雙腳落地需要的時(shí)間解析：(1)從開(kāi)始起跳到腳離開(kāi)地面重心上升h10.5 m，離開(kāi)地面到上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，重心上升距離h20.8 m，所以v m/s4 m/s.(2)腳未離地過(guò)程中，v，得a16 m/s2，對(duì)人分析FNmgma，得FNmgma1 560 N由牛頓第三定律可知運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為1 560 N，方向向下(3)加速上升時(shí)間t1 s0.25 s，減速上升t2 s0.4 s，加速下降和減速上升時(shí)間相同，故總時(shí)間為tt12t21.05 s.答案：見(jiàn)解析【課后達(dá)標(biāo)檢測(cè)】一、選擇題1(20164月浙江選考)宇航員在月球上離月球表面高10 m處由靜止釋放一片羽毛，羽毛落到月球表面上的時(shí)間大約是()A1.0 s B1.4 sC3.5 s D12 s答案：C2(2019衢州質(zhì)檢)一列以72 km/h的速度行駛的火車(chē)在駛近一座石拱橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.1 m/s2，減速行駛了2 min，則減速后火車(chē)速度為()A6.0 m/s B8.0 m/sC10.0 m/s D12.0 m/s答案：B3(2019紹興聯(lián)考)一物體在光滑的水平面上以10 m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻起在向左的水平恒力作用下以4 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，以剛開(kāi)始減速時(shí)為研究的起點(diǎn)，3 s后物體的位移為()A12 m B12.5 mC25 m D48 m答案：A4(2019溫州質(zhì)檢)如圖為一足夠長(zhǎng)的光滑斜面，現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以一定的初速度從斜面底端A點(diǎn)沖上斜面，用計(jì)時(shí)器記錄滑塊從出發(fā)到返回A點(diǎn)用時(shí)為t1，兩次經(jīng)過(guò)距A點(diǎn)s處的B點(diǎn)時(shí)間間隔為t2，則該滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度為()A. B.C. D.答案：A5(2019舟山月考)圖甲是某研究者在地面上拍攝的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的頻閃照片假設(shè)在月球上使用相同的設(shè)備，并保持頻閃光源閃光的時(shí)間間隔不變，拍攝小球在月球表面做自由落體運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，可能是圖乙中的(月球表面的重力加速度是地球的1/6)()解析：選C.根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)hgt2，月球重力加速度為地球的，所以相等時(shí)間位移均為地球的，所以C正確6一小石塊從空中a點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和c點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)速度為v，經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)速度為3v，則ab段與ac段位移之比為()A13 B15C18 D19解析：選D.由v22gh得.7(2019金華質(zhì)檢)一個(gè)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過(guò)三段位移的時(shí)間分別是1 s、2 s、3 s，這三段位移的長(zhǎng)度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是()A12232，123 B12333，12232C123，111 D135，123解析：選B.物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間通過(guò)位移的比是135(2n1)，2 s通過(guò)的位移可看成第2 s與第3 s的位移之和，3 s通過(guò)的位移可看成第4 s、第5 s與第6 s的位移之和，因此這三段位移的長(zhǎng)度之比為1827，這三段位移上的平均速度之比為149，故選B.8(多選)如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T(mén)，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是()A位置1是小球釋放的初始位置B小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C小球下落的加速度為D小球在位置3的速度為解析：選BCD.由xd為恒量判斷，小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；由xaT2得a，故C正確；v324，故D正確；v1v3a2T2T0，故A錯(cuò)誤9(多選)(2019金華月考)在塔頂上將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20 m，不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高，則物體位移大小為10 m時(shí)，物體通過(guò)的路程可能為()A10 m B20 mC30 m D50 m解析：選ACD.物體在塔頂上的A點(diǎn)拋出，位移大小為10 m的位置有兩處，如圖所示，一處在A點(diǎn)之上，另一處在A點(diǎn)之下，在A點(diǎn)之上時(shí)，通過(guò)位移大小為10 m處又有上升和下降兩種過(guò)程，上升通過(guò)時(shí)，物體的路程s1等于位移的大小x1，即s1x110 m；下降通過(guò)時(shí)，路程s22hx1220 m10 m30 m在A點(diǎn)之下時(shí)，通過(guò)的路程s32hx2220 m10 m50 m故A、C、D正確，B錯(cuò)誤10(多選)(2019嘉興質(zhì)檢)如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1h2h3321.若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則()A三者到達(dá)桌面時(shí)的速度大小之比是 1B三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為321Cb與a開(kāi)始下落的時(shí)間差小于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差D三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的加速度與小球受到的重力成正比，與質(zhì)量成反比解析：選AC.由v22gh，得v，故v1v2v31，A正確；由t得三者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比t1t2t31，B錯(cuò)誤；b與a開(kāi)始下落的時(shí)間差t1() ，c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差t2(1) ，故C正確；三個(gè)小球的加速度與重力及質(zhì)量無(wú)關(guān)，都等于重力加速度，D錯(cuò)誤二、非選擇題11一列火車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)駛來(lái)，一人在軌道旁邊觀察火車(chē)運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10 s內(nèi)，火車(chē)從他跟前分別駛過(guò)8節(jié)車(chē)廂和6節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)8 m(連接處長(zhǎng)度不計(jì))求：(1)火車(chē)的加速度的大?。?2)人開(kāi)始觀察時(shí)火車(chē)速度的大小解析：(1)由題意知，火車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)火車(chē)加速度大小為a，人開(kāi)始觀察時(shí)火車(chē)速度大小為v0，L8 mxaT2，8L6La102a m/s20.16 m/s2；(2)vv平 m/s5.6 m/svv0aT，解得v07.2 m/s.答案：(1)0.16 m/s2(2)7.2 m/s12(2019溫州質(zhì)檢)汽車(chē)在行駛中，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)情況直到踩下制動(dòng)踏板發(fā)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為反應(yīng)距離汽車(chē)制動(dòng)距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生作用至汽車(chē)完全停止時(shí)，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離汽車(chē)行駛的安全距離為反應(yīng)距離和制動(dòng)距離之和某汽車(chē)以54 km/h的速度行駛在柏油路面上的制動(dòng)距離為15 m，在冰雪路面上的制動(dòng)距離為45 m，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2.(1)求汽車(chē)輪胎與柏油路面的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)若汽車(chē)以90 km/h的速度在柏油路面上行駛的安全距離為60 m，求駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(3)若汽車(chē)以90 km/h的速度在冰雪路面上行駛，駕駛員看到前方120 m處?kù)o止的事故汽車(chē)，立即制動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)后還是與靜止的事故汽車(chē)追尾，求汽車(chē)追尾瞬間的速度解析：(1)v54 km/h15 m/s，v90 km/h25 m/s根據(jù)速度位移公式得，汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小a1 m/s27.5 m/s2根據(jù)牛頓第二定律得ma11mg解得汽車(chē)輪胎與柏油路面的動(dòng)摩擦因數(shù)1