糧庫保管員工作心得體會.doc

(定稿版)最新糧庫保管員工作心得體會最新糧庫保管員工作心得體會 最新糧庫保管員工作心得體會： 身為一個保管員，在工作中所要要承擔的責任和所要擁有的工作態(tài)度是最重要的，一個企業(yè)無論收儲再多的糧食，但最終的目的就只有一個，那就是安全保管。 尊敬的各位領(lǐng)導： 你們好! 我是來自物流有限公司庫的一名普通保管員，7月份我懷著激動而又依依不舍的心情走出了我的母校;農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，來到了物流有限公司，開始了自己的社會實習期，由于我自身的所學專業(yè)并不是糧油專業(yè)，而是與之相近的食品專業(yè)，但是我自己還是特別喜歡這個行業(yè)，尤其是之前在經(jīng)濟工業(yè)學院以及到烏魯木齊國家糧食儲備庫學習培訓的日子，讓我很是難忘，在那段日子里，我學到了好多、好多自己根本無法在學校就可以學到的東西，這個不僅僅只是在專業(yè)知識方面，更多的是在社會實踐、社會閱歷。人際交流等好多方面。 在經(jīng)濟工業(yè)學院和國家糧食儲備庫，我要特別感謝我的專業(yè)指導老師們，讓我又學到了一門新的專業(yè)技術(shù)，國家糧油保管員和糧油質(zhì)量檢測員的專業(yè)技術(shù)，同時我也很高興能夠通過公司所申辦的專業(yè)資格證書的培訓考試，讓我順利的通過了考試，并且拿到了相應(yīng)的職業(yè)證書，擁有了大量的知識理論和一些現(xiàn)有的實踐操作能力，讓我自己一時刻很是興奮不易，頓時就想著馬上回到自己的公司在自己的崗位上大顯身手一番，將自己的所學所知，全部運用于實踐之中， 說快也快，時間一下就到了10月份，秋季是個最繁忙的糧食收購時期，公司也積極組織我們回到了自己的公司所在地，物流有限公司芳草湖庫，開始了急急忙忙的糧食收儲工作，從10月份中旬開始一直到12月底，為期兩個多月，就在這兩個多月的時間里，我們每一個人都是人生中一次0的開始，0的突破，因為我們的年輕，剛剛走出大學校門，也因為我們?nèi)松蓄^一次接觸這樣的工作，從一開始，我們每個人都有過緊張感，有過壓力、壓抑感，但是我們在一直堅持，也就是在這兩個多月的時間里，讓我個人更加深刻的體會到了什么才是真正的社會生活，什么才是作為一個成年人所要去承擔的集體責任和義務(wù)，怎樣去積極主動的充分發(fā)揮自己的主觀能動性，怎么去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，分析問題。真正的體現(xiàn)自己的人生價值，這一點是我感觸最深刻，也是值得自己去永遠收藏的一筆人生財富，下面我就將我個人這兩個多月來在糧食的收儲工作方面以及在后期的保糧工作中的心得體會，向大家做一分享。 糧食的收儲工作同食品的生產(chǎn)加工是一樣的，都歸屬于一條龍的生產(chǎn)流程，首先要進行交糧車輛的編排扦樣工作，然后緊接著化驗、過磅、卸車、結(jié)算等一系列工作，由于公司員工的一些特殊原因以及一些硬件設(shè)施等原因，扦樣這份工作，主要是由我來完成的，雖然我自己知道這份工作本不是我個人的本質(zhì)工作，但是我深知這份工作的重要性，他作為整個收儲工作的最前沿，是確保后期一系列工作能否正常運行的關(guān)鍵保障，同時最重要的是它也是確保后期糧食能否安全保管和儲備的關(guān)鍵所在，作為一個扦樣員，首先就要學會如何去與農(nóng)戶、供應(yīng)商們溝通交流，在交流的過程中，要學會如何與農(nóng)戶、供應(yīng)商在利益之爭方面去思考、去解決企業(yè)與他們之間的共同利益，要有對整個企業(yè)和各自崗位高度負責任的心態(tài)，同時也要有豐富的感官檢驗的經(jīng)驗和閱歷，保證在對來往車輛的仟樣中，使得對整個車廂糧食扦取的樣品的均衡性、真實性、科學性以及合理性，從而才能夠化驗出最真實可靠的糧情數(shù)據(jù)，為財務(wù)部確定“以質(zhì)論價“提供理論依據(jù)，同時也為保管員在決定所到車輛具體到那個倉房進行卸糧，明確了方向， 但是在我個人具體的工作實踐中，我才真正的發(fā)現(xiàn)其實這份工作，并沒有自己想像的那么簡單容易，南來北往的車輛，有來自各個不同的地方的，有來自塔城的、伊犁的，也有來自博樂，105團等各個兵團的，有經(jīng)過烘干塔烘干的糧食，也有未經(jīng)過烘干的自然風干的或者根本就未烘干的潮糧，當然在包裝形式上，主要就是散裝糧和包裝糧。所以在針對具體不同的糧食的時候，有些具體的仟樣方法并不是一沉不變的，這個就需要自己靈活主動的去實行，去想辦法，尤其是在面對那些高大的;能裝上百噸包裝形式的大卡車的時候，扦樣就更是一大難題，因為車太高，有些車輛的包裝袋又裝的不是很安全，很有塌陷的危險，一開始，我們采取利用上三角梯、使用小型糧攤子的方法去一包一包的隨機均勻扦樣，但是后來送糧的車輛越來越多，而我們所采取的這一方法又比較慢，所以我個人又從新去積極思考，利用現(xiàn)有的仟樣工具，將小型糧攤子與深層扦樣器的管壁相結(jié)合，進行扦樣，從中節(jié)省了頻繁搬運三角梯的時間，更重要的是降低了爬三角梯的安全系數(shù)，這樣既安全又省時，真是一舉兩得，通過這件小事，讓我感觸很深的就是，其實無論現(xiàn)有的條件再怎么不成立，只要自己多去積極思考，主動發(fā)揮自己的主觀能動性，一切難題都將不是難題， 其次我想談?wù)劊诠ぷ鹘?jīng)驗和實踐技巧方面的感受，從一開始，就感覺扦樣是一件很麻煩很繁瑣也很累人的工作，但是在經(jīng)過對上幾百輛車的仟樣后，自己發(fā)現(xiàn)其實扦樣也是有好多技巧的，也是有好多規(guī)律可尋的，這個就要使得自己得有豐富的感官檢驗的基礎(chǔ)，在一上裝糧車的時候，通過自己的眼睛去看，手去摸、去掂，以及鼻子去聞，赤浪般的走在糧面上去感受，都會發(fā)現(xiàn)很多的糧情問題，哪里有發(fā)熱的，生霉的，熱損超標，雜質(zhì)超標，水分高了或者低了，其實一上車，就可以做出初步的判斷，再結(jié)合均勻的取樣，就會得到真實的化驗結(jié)果，這些就得通過多次的實踐，去體驗，去感受。這也就是為什么說實踐是檢驗真理的唯一標準，實踐出真知的道理吧。 然后我想談?wù)勎覀儽９軉T在糧食收儲工作中的一些簡短的體會， 身為一個保管員，在工作中所要要承擔的責任和所要擁有的工作態(tài)度是最重要的，一個企業(yè)無論收儲再多的糧食，但最終的目的就只有一個，那就是安全保管，如果不能夠進行安全保管，那么在整個收儲工作中，我們所有工作崗位的付出，都即將有可能成為一片空白，所以安全保糧是重重之重，而要達到一個安全保糧的狀態(tài)，這個就需要我們?nèi)w保管員齊心協(xié)力，為糧食的入倉工作做好100%準備工作，以及在糧食入倉的過程中，時時刻刻做好監(jiān)督、檢查等眾多細節(jié)工作，要真正的深刻去理解細節(jié)決定成敗這句話的深刻含義， 在這一點上，讓我自己體會深刻的首先就是倉房地上籠的鋪設(shè)工作，因為我們的倉房屬于現(xiàn)代化的高大簡易倉房，一個倉儲存糧食的數(shù)量就是10000噸，簡易倉最不好的地方就是隔熱性能太差，倉房的氣密性查，而糧食的儲藏數(shù)量又巨大，所以地上籠的科學、合理嚴密的鋪設(shè)工作，是十分重要的，萬不能有絲毫的差錯，只有地籠機械通風的正常運行，才能夠確保我們所儲藏的糧食及時的散熱，防霉變，防蟲害等等， 再一個就是在糧食入倉房的時候，對卸糧車上糧食的安檢工作要落實到位，不能夠允許個別的卸糧車內(nèi)，裝有高破碎，霉變，高雜質(zhì)及有異味等等的異情糧進入倉房，通過這兩個月的收儲工作，我個人認為我們在這些方面還做的遠遠不夠，還有待大大的提升我們的工作措施，以及相應(yīng)的管理制度， 最后就是我們每個保管員，時時刻刻都要去做的工作，及時檢查糧情，及時發(fā)現(xiàn)問題;及時采取措施，認真填寫倉保管帳、保管總賬、機械通風紀錄，糧情監(jiān)測紀錄以及保管日志，確保填寫數(shù)據(jù)的真實可靠性，在保管期間積極主動的多去各自的倉房進行查看，一旦發(fā)現(xiàn)有異情糧就應(yīng)該及時采取措施，真正的做到一名具有高度責任心、事業(yè)心、以及能夠吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)兼有“四勤“及：腿勤、手勤、眼勤、嘴勤的合格糧食保管員。在一點上，我們所有的保管員包括我個人，都有待進一步大大的提高和完善自己， 以上就是我個人對本次收儲糧食的一點小小的心得體會，希望能夠得到大家的批評和指導。謝謝! 物流有限公司