橋梁工程試卷及答案.doc

密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題（五號(hào)第1頁(yè)（共4頁(yè)）第2頁(yè)（共4頁(yè)）學(xué)院（部）： 專業(yè)： 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)：20082009學(xué)年第二學(xué)期期末考試橋梁工程試題（A） 2009年 7月題號(hào)一二三四總分復(fù)核人分?jǐn)?shù)評(píng)卷人得分評(píng)卷人 一、 填空題(501分=50分)1. 橋梁由_、_及_組成。2. 橋梁按受力體系劃分為_(kāi)、_、_及_。3. 求簡(jiǎn)支梁荷載橫向分布系數(shù)方法有：杠桿原理法、_、_、剛性橫梁法和_等。4. 橋梁設(shè)計(jì)基本原則_、_、_及_。5. 按橋梁承重結(jié)構(gòu)的受力特征，梁橋的主梁以受_為主，拱橋的拱圈以受_為主，懸索橋的主纜以受_為主。6. 公路橋橋面構(gòu)造包括_、_、人行道、路緣石、_、燈柱、_和_。7. 鋼橋所用的連接主要有_、_和_三種方式。8. 上承式鋼板梁橋由_、_、_及_組成。9. 橋面布置在橋跨承重結(jié)構(gòu)上面的橋，稱為_(kāi)橋；可同時(shí)通行汽車和列車的橋，稱為_(kāi)橋；主梁采用鋼、橋面板采用混凝土的梁橋，稱為_(kāi)橋；采用磚、石、素混凝土塊砌筑成的拱橋，稱為_(kāi)橋。10. 常見(jiàn)橋墩形式有_、_、_、_及_等。11. 拱橋施工方法有：有支架施工法、_、_、_和_等。12. 對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言，鋼筋分為_(kāi)和_。13. 拱橋按受力特點(diǎn)劃分，分為_(kāi)、_和_。14. 目前，橋梁的抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可按分類設(shè)防的抗震設(shè)計(jì)思想進(jìn)行，即“_、_、_”。得分評(píng)卷人 二、 單項(xiàng)選擇(82分=16分)1在公路橋梁作用（荷載）分類中，預(yù)應(yīng)力作用屬于（ ）。(A) 永久作用 (B)可變作用 (C) 偶然作用 (D) 其它作用2對(duì)于四邊簡(jiǎn)支的板，單向板的長(zhǎng)邊與短邊之比是（ ）。(A) 大于1 (B)大于或等于2 (C) 小于或等于2 (D) 小于23在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于（ ）。(A) 提高橋梁的抗彎能力 (B) 提高橋梁的抗剪能力 (C) 提高橋梁的抗扭能力 (D) 提高橋梁的整體工作性能4特大跨度斜拉橋的主梁采用扁平鋼箱的主要原因是（ ）。 (A) 構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于工廠制造 (B) 自重輕，便于運(yùn)輸和吊裝(C) 受力合理，抗風(fēng)穩(wěn)定性好 (D) 外形美觀，線條簡(jiǎn)潔5、配置主梁的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，需要預(yù)先作出主梁的（ ）。(A) 彎矩圖 (B) 剪力圖(C) 影響線圖 (D) 內(nèi)力包絡(luò)圖6在較寬較深的河流上修建大跨度斜拉橋時(shí)，主梁施工不宜采用的方法是（ ）。(A) 懸臂施工法 (B) 頂推法 (C) 滿堂支架法 (D) 轉(zhuǎn)體法7有河水處的樁基礎(chǔ)施工應(yīng)采用什么方法（ ）。(A) 機(jī)械鉆孔 (B) 人工挖孔 (C) 大開(kāi)挖 (D) 以上任意方法均可8、一座鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋運(yùn)營(yíng)后梁體出現(xiàn)開(kāi)裂，裂縫的位置和大致分布情況如下圖所示意。請(qǐng)分析引起該開(kāi)裂情況的最可能的內(nèi)力原因是（ ）。(A) 剪力過(guò)大； (B) 軸力過(guò)大； (C) 彎矩過(guò)大； (D) 扭矩過(guò)大得分評(píng)卷人 三、 簡(jiǎn)答題（共22分）1.公路車道荷載需要縱、橫向折減，為什么？（6分）2. 下圖所示的兩種拱橋結(jié)構(gòu)，哪種可用于地基不夠堅(jiān)實(shí)之處？為什么？（6分）密 封 線 內(nèi) 不 要 答 題第3頁(yè)（共4頁(yè)）第4頁(yè)（共4頁(yè)） (a) 下承式系桿拱 (b) 上承式無(wú)鉸拱3.預(yù)應(yīng)力混凝土梁主要優(yōu)點(diǎn)有那些？（6分）4. 橋梁支座設(shè)置原則？（4分）得分評(píng)卷人 四、 計(jì)算題（12分）一公路混凝土簡(jiǎn)支梁橋如下圖所示，各截面相同。（1）車輛荷載位于梁端支點(diǎn)處時(shí)，按杠桿原理法計(jì)算2#主梁的對(duì)應(yīng)于車輛荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù)moq、mor；(2)荷載位于跨中時(shí)，按剛性橫梁法計(jì)算2#主梁的對(duì)應(yīng)于車輛荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù)mcq、mcr； 一、填空題（每空1分，501分=50分）1. 上部結(jié)構(gòu) ， 下部結(jié)構(gòu) ，支座2. 梁橋 ， 拱橋 ， 懸索橋 ， 組合體系3. 鉸接板（梁）法，剛結(jié)板（梁）法，比擬正交異形板法（又稱G-M法）4. 安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀5. 彎，壓，拉6. 橋面鋪裝，排水防水系統(tǒng)，欄桿，安全護(hù)欄，伸縮裝置7. 鉚接，焊接，栓接8. 主梁，上平縱聯(lián)，下平縱聯(lián)，橫聯(lián)9. 上承式，公鐵兩用，結(jié)合梁，圬工拱10. 重力式橋墩，空心式橋墩，柔性墩，樁（柱）式墩，薄壁墩11. 懸臂施工法，纜索吊裝法，轉(zhuǎn)體法，勁性骨架法12. 受力鋼筋，構(gòu)造鋼筋13. 三鉸拱，兩鉸拱，無(wú)鉸拱14. 小震不壞，中震可修，大震不倒二、單項(xiàng)選擇（每小題2分，8216分）1. A 2. B 3. D 4. C 5. D 6. C 7. A 8. C 三、簡(jiǎn)答題（共22分）1.公路車道荷載需要縱、橫向折減，為什么？（6分）答：公路的車道荷載是是規(guī)范規(guī)定要求使用的一種虛擬荷載，其標(biāo)準(zhǔn)值是在特定條件下根據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析確定的。對(duì)于多車道橋梁，其上行駛的汽車荷載使橋梁構(gòu)件的某一截面產(chǎn)生最大效應(yīng)時(shí)，其同時(shí)處于最不利位置的可能性不大，顯然（根據(jù)概率），這種可能性隨車道數(shù)的增加而減小，而橋梁設(shè)計(jì)是各個(gè)車道上的汽車荷載都是按最不利的位置布置，因此計(jì)算結(jié)果應(yīng)根據(jù)上述可能性的大小就行折減，即存在橫向折減的問(wèn)題。（3分）汽車荷載的標(biāo)準(zhǔn)值在制定的時(shí)候?qū)τ谟?jì)算結(jié)構(gòu)效應(yīng)的車道荷載，參考了自然堵車下的車距統(tǒng)計(jì)和重載車輛的調(diào)查資料而加以抽象化，實(shí)際橋梁上通行的車輛不一定能達(dá)到上述條件，特別是對(duì)于大跨度橋梁，依據(jù)概率分布的特點(diǎn)，跨度越大，出現(xiàn)上述情況的可能性越小，因此計(jì)算汽車荷載效應(yīng)的時(shí)候需要就行相應(yīng)的縱向折減。（3分）2、下圖所示的兩種拱橋結(jié)構(gòu)，哪種可用于地基不夠堅(jiān)實(shí)之處？為什么？（6分）(a) 下承式系桿拱 (b) 上承式無(wú)鉸拱答：圖（a）所示的下承式拱橋可以用于地基不夠堅(jiān)實(shí)之處。（2分）通常的拱橋拱圈受壓力作用，拱腳處存在較大的水平推力，對(duì)地基的要求較高；拱腳處對(duì)基礎(chǔ)還有豎向壓力，圖（b）所示意的上承式無(wú)鉸拱，在基礎(chǔ)出現(xiàn)水平或豎向變位時(shí)均會(huì)對(duì)拱圈產(chǎn)生附加內(nèi)力，不宜用于地基不夠堅(jiān)實(shí)之處。（2分）圖（a）為下承式系桿拱橋，因?yàn)橄禇U的存在，拱的水平推力被系桿平衡，不會(huì)產(chǎn)生拱腳對(duì)基礎(chǔ)的水平推力；并且，該橋?yàn)橥獠快o定結(jié)構(gòu)（類似于簡(jiǎn)支梁的支撐條件），基礎(chǔ)的豎向變位不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力。因此能適用于地基不夠堅(jiān)實(shí)之處。（2分）3.預(yù)應(yīng)力混凝土梁主要優(yōu)點(diǎn)有那些？（6分）答：優(yōu)點(diǎn)：高強(qiáng)度鋼筋，可節(jié)約一定的普通鋼筋；（1分）預(yù)加壓應(yīng)力可大幅度提高梁體的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1分）由于利用高標(biāo)號(hào)混凝土，截面尺寸減少，梁體自重減輕，可以增大跨越能力，也便于運(yùn)輸和架設(shè)；（1分）混凝土全截面受壓，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能的優(yōu)勢(shì)，也提高了梁的剛度。（2分）4. 橋梁支座設(shè)置原則？（4分）答：簡(jiǎn)支梁橋一端固定，另一端活動(dòng)（公、鐵）；（1分）連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個(gè)固定支座，其余為活動(dòng)；（1分）曲線連續(xù)梁橋支座布置會(huì)直接影響曲梁的內(nèi)力分布；（1分）坡道上的橋梁固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端。（1分）四、計(jì)