小區(qū)一卡通管理系統(tǒng)方案.doc

項目設(shè)計概述：依據(jù)小區(qū)的高端定位，結(jié)合實際情況和智能化要求，本方案設(shè)計的一卡通系統(tǒng)包括停車場管理、通道門禁管理系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)。車輛管理系統(tǒng)為，小區(qū)地下（地面）車庫，兩個口為一進與一出。為了加強對小區(qū)內(nèi)部及外來車輛的有效管理，提升小區(qū)的智能化水平，本方案設(shè)計了中距離（20-30公分）的車輛管理系統(tǒng)，本小區(qū)業(yè)主固定車輛進出小區(qū)在出入口控制機刷卡即可實現(xiàn)刷卡開桿功能，外來的臨時車輛要進入小區(qū)時需在車輛入口處安防人員登記，此種方法不僅能有效的對進出的車輛進行管理，并且也為日后物業(yè)部門的增收做好基礎(chǔ)。設(shè)計為兩進兩出中距離停車管理系統(tǒng)，主要設(shè)備安裝在出入口兩側(cè)或水泥道之上，這樣做的好處一是能節(jié)省出入口設(shè)備占地面積，二可以使車輛進出更加有序便于管理，并且在上下班高峰時期，車輛可以更加流暢的進出地下車庫。門禁通道系統(tǒng)包括1、2、3、4、5、6號樓共計20個刷卡門禁，每套包括（門禁讀卡器、門禁控制器、開門按鈕、電磁鎖），通過刷卡控制和限制外來人員的隨意進入，提高了物業(yè)安全管理水平，門禁系統(tǒng)可實現(xiàn)與消防報警系統(tǒng)的聯(lián)動，在發(fā)生火災(zāi)時，全部自動開鎖，以疏散樓內(nèi)人員。停車場、門禁系統(tǒng)由管理中心電腦管理，中心共用一臺電腦和發(fā)行器，通過管理中心的授權(quán)，可授予感應(yīng)卡多種組合權(quán)限，管理軟件可隨時對人員進出記錄進行查詢、統(tǒng)計和打印，通過高級授權(quán)也可隨時取消持卡人的權(quán)限。 第一部分 停車場管理系統(tǒng)一、系統(tǒng)設(shè)計方案依據(jù)1、系統(tǒng)基本功能及特點感應(yīng)智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、高保密度、一卡多用等特點。智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。2、設(shè)計目標及原則2.1、目標 方便、快捷、準確的統(tǒng)計和滿位顯示服務(wù)功能； 車輛保管的安全性功能； 經(jīng)濟合理的運營成本；2.2、原則 先進成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定； 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失； 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場內(nèi)停車流量和收入。 實用性、實時性、完整性原則； 可擴展性及易維護性原則。3、管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動量。4、統(tǒng)計體制及標準在收費體制方面，智建恒T2型停車場管理系統(tǒng)設(shè)計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置管理體制，一般有以下幾種： 定期使用： 有效期內(nèi)無限次出入 固定使用： 任意進出，無限制 貴賓使用： 特殊記錄，安全可靠在管理標準方面，管理者憑授權(quán)卡在軟件中進行設(shè)置調(diào)整即可。二、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計1、系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計算機對下位機以RS485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓撲結(jié)構(gòu)方框圖如下所示： 入口程序邏輯控制器（PLC）出口程序邏輯控制器（PLC）邏輯錄入邏輯識別感應(yīng)卡發(fā)行程序邏輯控制器（PLC）中心發(fā)卡數(shù)字式車輛檢測器遠距離讀寫機防砸車系統(tǒng)抓拍攝像機自動擋車道閘遠距離讀寫機防砸車系統(tǒng)收卡記錄數(shù)字式車輛檢測器自動擋車道閘抓拍攝像機感應(yīng)卡控制中心.2、網(wǎng)絡(luò)拓撲圖打印機 SQL服務(wù)器 集線器發(fā)行中心一進一出一進一出一進一出一進一出3、系統(tǒng)工作流程3.1、進出場流程圖無卡無車有車通行完畢車輛未通過無效有卡車輛進入工作區(qū)檢測判斷車輛中心發(fā)卡讀卡機感應(yīng)讀取信息有效道閘開啟防砸車輛檢測車輛離開工作區(qū)紅燈亮邏輯判斷入口綠燈亮邏輯判斷請與管理處聯(lián)系請讀卡道閘關(guān)閉電腦記錄時間和圖像識別車輛未通過請與管理處聯(lián)系是有效 無效 否 車輛進入工作區(qū) 請讀卡報警 道閘開啟 防砸車輛檢測 道閘關(guān)閉車輛離開工作區(qū)讀卡紅燈亮是否為合法車邏輯判斷完成出場場場綠燈亮出口電腦記錄時間和圖像識別計算機記錄信息3.2、進場示意圖【說明】：1、車輛駛至停車場入口處在讀卡器刷卡；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；2、攝像機在自動讀卡的瞬間拍攝該車入口時圖像，并自動存入電腦。3、感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；4、道閘快速升起；司機開車入場，進場后道閘快速自動關(guān)閉。3.3、出場示意圖【說明】：1、車輛駛至停車場出口處在讀卡器刷卡；2、攝像機在自動讀卡的瞬間拍攝該車出口時圖像，并自動快速調(diào)出入口處圖像進行雙幅圖像對比，同時將二幅圖像一并存入電腦；3、讀卡機接受信息，電腦自動記錄識別；4、感應(yīng)過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；5、道閘快速升起，司機開車離場；6、出場后道閘快速自動關(guān)閉。 3.4、值班人員工作程序入、出場中央管理上班登記開機上班 讀卡確認LED換班登記上班說明：a. 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；b. 顯示屏上出現(xiàn)停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄，開始上班登記；c. 操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動自已的操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作；d. 操作人員下班時，須進行換班登記，按DEL鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機的感應(yīng)區(qū)域晃動自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認可完成交班過程；e. 下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。3.5、管理人員工作程序【說明：】a. 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級授權(quán)卡，打開管理菜單；b. 管理人員移動光標進所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；c. 授權(quán)過程,用光標進入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。【注意：】 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 在發(fā)行卡時，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對應(yīng)的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。 更改設(shè)定、充值、延時的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進入相應(yīng)欄目即可； 輸入黑名單，統(tǒng)計報表的操作，是用光標進入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介1、捷順道閘道閘具有感應(yīng)自控和按鈕控制等多種方式，具有感應(yīng)探測防砸功能，車輛過后自動復(fù)位，如道閘下落過程中遇到車輛經(jīng)過，會立刻停止下落返回，以防砸車。自動道閘是我們智建恒人經(jīng)過多年的精心研制，并吸收國外同類產(chǎn)品的精華而開發(fā)出來的機電一體化產(chǎn)品，經(jīng)過多年的改進與完善，技術(shù)上已達到了世界先進水平。其特點有：快速自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成(1) 機箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標準化外形設(shè)計，具有較強的警示作用。(2) 電動機：特別定制快速道閘專用直流電動機，具備開、關(guān)、停控制功能，另外還具備電機轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控。(3) 離合器：電動和手動兩種工作方式，將電動機的驅(qū)動減速，從而驅(qū)動傳動機構(gòu)，在停電時，方便采用搖桿控制閘桿的起落。(4) 傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。(5) 電子控制部分：以光電開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強電，內(nèi)置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。捷順自動道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按外形分鍍鋅板噴板噴塑標準型和不銹鋼豪華型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、感應(yīng)卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。具體型號與參數(shù)見下表：規(guī)格名稱桿長（米）升起（降落）時間（秒）外形型號ZJH820Z直桿道閘231-3S可調(diào)合金或PVC3.14.51-3S可調(diào)合金或PVC4.661-3S可調(diào)合金或PVC閘桿升、降時間4秒可調(diào)工作電源AC220V10/50Hz功 率250W平均無故障次數(shù)200萬次使用環(huán)境溫度45652、車輛檢測器此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制機或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態(tài)的信號,閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起，當車輛經(jīng)過時起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。3、出入口控制主機（1）、出入口控制主機概況：出入口控制主機是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁。基本結(jié)構(gòu)：骨架機箱、智能卡讀寫器，配置設(shè)備：對講系統(tǒng)。（2）、控制機箱：密封設(shè)計;防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。（3）、智能卡讀寫器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對感應(yīng)卡進行讀寫操作。4.1、出入口控制主機主要機型與參數(shù)ZJH-T2入出口控制機基本配置讀寫器 主控制器PLC 機箱 選配系統(tǒng)對講系統(tǒng) 自動出卡機 技術(shù)技術(shù)指標脫機存儲記錄容量：10000條黑名單容量：10000條工作環(huán)境溫度：4565電 源：220V AC10-20讀卡時間：0.1S 讀卡距離：100mm注選配功能均以集成方式制作，提高整體性能及外觀一致性。ZJH-T2四、一進一出停車場系統(tǒng)圖 五、停車場管理系統(tǒng)軟件1、停車場管理系統(tǒng)是一個非接觸式智能感應(yīng)卡為車輛出入停車場憑證，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。2、停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)進行設(shè)置、感應(yīng)卡掛失和恢復(fù)，可以進行分類查詢和打印統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。停車場管理系統(tǒng)具有圖像對比功能，通過該功能可以將入場的車輛外形和車牌編號攝錄下來并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，當車輛出場讀卡時，屏幕上自動出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場的車輛與服務(wù)器中記錄的感應(yīng)卡號和攝錄的圖像進行對比，在確定卡號、車形、車牌編號等與記錄相符后，啟動自動道閘升起閘桿，放行車輛。車輛入場時，司機將感應(yīng)卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動道閘的閘桿抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的自動道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。當車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機在自動判斷卡的有效性后，出口處的自動道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時或感應(yīng)卡無效時，出口自動道閘仍處于禁行狀態(tài)。對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的取卡按鍵取出一張感應(yīng)卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖象對比，無異常情況時由管理人員開閘放行。菜單欄中有“出入管理”、“聯(lián)機通訊”、“感應(yīng)卡管理”、“查詢管理”、“報表打印”和“輔助管理”，工具欄中有“出入管理”、“讀取記錄”、 “讀寫器設(shè)置”、 “感應(yīng)卡檢測”、 “系統(tǒng)設(shè)置”和“退出”。在主界面下按下鼠標右鍵還會出現(xiàn)快捷菜單。 在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。F1鍵為幫助鍵，隨時按下F1鍵，在屏幕上會出現(xiàn)幫助窗口。1、出入管理點擊菜單中的或點擊工具欄內(nèi)的圖標 后，出現(xiàn)圖5-5-5的“出入管理”的監(jiān)控界面：圖 5-5-5 出入管理監(jiān)控界面顯示屏上將顯示進出車輛的圖像、感應(yīng)卡的卡號、卡的類別、扣除金額和剩余金額、入場日期及時間、出場日期及時間、車牌號碼、以及操作人員的姓名及卡號、停車場內(nèi)的各種車輛的數(shù)量等信息。在車輛進入停車場時，車主通過入口控制機讀卡，并自動攝錄車輛的圖像，所讀到的感應(yīng)上的有關(guān)信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息。在車輛要出場時，通過出口處的控制機讀取感應(yīng)卡號，并自動攝錄車輛圖像，計算機屏幕的左邊顯示出場車的圖像，在出場車圖像的右邊顯示使用該卡進場時的車輛的圖像，在屏幕上顯示上述的信息，管理人員可以根據(jù)進出車輛的圖像對比來判斷進出的車輛是否為同一輛車。2、聯(lián)機通訊聯(lián)機通訊是通過工作站對入口控制機或出口控制機內(nèi)的感應(yīng)卡讀寫器進行數(shù)據(jù)讀寫設(shè)置，對感應(yīng)卡進行掛失，對感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)的記錄進行讀取和清空，工作站將服務(wù)器內(nèi)的感應(yīng)卡掛失等數(shù)據(jù)下載到感應(yīng)卡讀寫器中；感應(yīng)卡讀寫器中儲存的讀卡記錄又通過工作站上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。 (1) 讀寫器設(shè)置該功能是對在線運行的感應(yīng)卡讀寫器進行設(shè)置。點擊聯(lián)機通訊菜單中的，或點擊工具欄圖標 產(chǎn)生的下拉菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-6的“讀寫器設(shè)置”窗口：圖 5-5-6 讀寫器設(shè)置窗口讀寫器設(shè)置界面中有4張選項頁，分別是：“加載/讀取時間”、“加載/讀取收費標準”、“清除讀寫器”和“校驗黑名單”。 加載/讀取時間 該功能用于讀取感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)部時鐘的時間或?qū)⒐ぷ髡镜臅r鐘時間加載到感應(yīng)卡讀寫器中。讀取感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)的時間時，一次只能讀取一個機口上的感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)的時間，而向感應(yīng)卡讀寫器加載時間時，則可以一次同時對所有機口上的感應(yīng)卡讀寫器進行加載。 加載/讀取收費標準 圖5-5-7為“加載讀取收費標準”的頁：圖 5-5-7 讀寫器設(shè)置窗口中的“加載/讀取收費標準”的卡頁通過該卡頁，可以讀取感應(yīng)卡讀寫器中設(shè)置的收費標準，也可以將儲值卡和臨時卡按類別編制收費標準后，加載到感應(yīng)卡讀寫器中。讀取感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)設(shè)置的收費標準時，一次只能讀取一個機口上的感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)的收費標準，而向感應(yīng)卡讀寫器加載收費標準時，則可以一次同時對所有機口上的感應(yīng)卡讀寫器進行加載。 清除讀寫器 該功能是清除感應(yīng)卡讀寫器內(nèi)儲存的所有讀卡記錄，因此，只有在記錄混亂時才使用。 校驗黑名單 該功能是將感應(yīng)卡讀寫器中儲存的黑名單與服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中的黑名單進行比較。(2) 讀取記錄該功能用于讀取在線運行的感應(yīng)卡讀寫器中的記錄。點擊菜單中的或點擊工具欄圖標 后產(chǎn)生的下拉菜單中的，便對在線的感應(yīng)卡讀寫器中已經(jīng)儲存的讀卡記錄進行讀取，并將該記錄上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。對于在線運行的入口控制機和出口控制機，將在進入界面之前自動讀取其內(nèi)部的感應(yīng)卡讀寫器中儲存的讀卡記錄。為了確保記錄數(shù)據(jù)不丟失，也可以隨時進行該項操作。(3) 脫機運行讀寫器設(shè)置 點擊菜單中的后，或點擊工具欄圖標 產(chǎn)生的下拉菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-8窗口，圖 5-5-8 脫機運行讀寫器設(shè)置窗口讀寫器設(shè)置界面中有4張選項頁，分別是：“加載/讀取時間”、“加載/讀取收費標準”、“清除讀寫器”和“校驗黑名單”。 (4) 讀取脫機運行讀寫器記錄 點擊菜單中的后，或點擊工具欄圖標 產(chǎn)生的下拉菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-9的“讀取脫機運行讀寫器上的記錄”窗口。圖 5-5-9 讀取脫機運行讀寫器記錄的窗口 選擇要讀取脫機運行的感應(yīng)卡讀寫器記錄所對應(yīng)的機號后，點擊“讀取”按鍵。由于在停車場管理系統(tǒng)軟件未啟動之前，有可能出現(xiàn)車輛已經(jīng)出入停車場的情況， 但讀卡的記錄數(shù)據(jù)還沒有進入計算機，所以為了避免記錄數(shù)據(jù)的丟失，在每次啟動該系統(tǒng)軟件之后，應(yīng)立即進行該項操作。3、感應(yīng)卡管理(1) 感應(yīng)卡掛失由于不慎將感應(yīng)卡丟失或暫時找不到所使用的感應(yīng)卡時，為避免造成損失，需要將該感應(yīng)卡進行掛失。點擊菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-10的“感應(yīng)卡掛失”窗口。圖 5-5-10 感應(yīng)卡掛失窗口在窗口中選擇要掛失的感應(yīng)卡，點擊“掛失”按鈕，就完成了感應(yīng)卡的掛失。(2) 感應(yīng)卡恢復(fù) 點擊菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-11的“感應(yīng)卡恢復(fù)”窗口。圖 5-5-11 感應(yīng)卡恢復(fù)窗口 在窗口中選擇要恢復(fù)的感應(yīng)卡，點擊“恢復(fù)”按鈕，就完成了感應(yīng)卡的恢復(fù)。 (3) 感應(yīng)卡檢測點擊菜單中的或點擊工具欄內(nèi)的圖標 后，出現(xiàn)圖5-5-12的“感應(yīng)卡檢測”窗口。圖 5-5-12 感應(yīng)卡檢測窗口此時，將要檢測的感應(yīng)卡放在與計算機連接的感應(yīng)卡發(fā)行器上讀卡，讀卡后，該窗口則顯示卡中相關(guān)的信息，如卡號、卡類、車牌號、卡的有效日期、現(xiàn)在是否已經(jīng)在場內(nèi)、入場時間、剩余金額等。4、查詢管理 通過查詢管理可以查詢場內(nèi)車輛的情況、收費的情況以及感應(yīng)卡的掛失情況。(1) 收費查詢在“查詢條件”頁中可以按“時間”、“字段名”、“關(guān)系”、“操作符”、“值”等設(shè)定查詢條件進行查詢，字段名中包括：感應(yīng)卡類型、感應(yīng)卡號碼、車牌號碼、入場名、出場名、入場操作員、出場操作員，同時還可以選擇不同的字段進行排序。查詢條件設(shè)定好后，點擊“查詢”按鈕，就會轉(zhuǎn)換到圖5-5-14“查詢結(jié)果”頁，其查詢的結(jié)果可以打印，在打印報表中已經(jīng)按感應(yīng)卡類統(tǒng)計出車輛數(shù)、總車數(shù)。用鼠標雙擊“查詢結(jié)果”卡頁中的某條記錄，就會自動轉(zhuǎn)換到“查詢圖像”頁上，此時可以將入口處攝取的圖像與出口處的圖像進行對比，如圖5-5-15。(2) 場內(nèi)車輛查詢 在“查詢條件”頁中可以按“時間”、“字段名”、“關(guān)系”、 “操作符”、 “值”等設(shè)定查詢條件進行查詢，字段名中包括：感應(yīng)卡類型、感應(yīng)卡號碼、車牌號碼、入場名、入場操作員，同時還可以選擇不同的字段進行排序。查詢條件設(shè)定好后，點擊“查詢”按鈕，就會轉(zhuǎn)換到“查詢結(jié)果”頁，如圖5-5-17所示。 其查詢的結(jié)果可以打印。(3) 掛失查詢 點擊菜單中的后，出現(xiàn)圖 5-5-18所示的“感應(yīng)卡掛失查詢”窗口：在該窗口中可以看到掛失庫里的感應(yīng)卡掛失狀態(tài)，即某感應(yīng)卡是否掛失成功，并能查看到掛失庫中的感應(yīng)卡信息。5、報表打印 在使用管理系統(tǒng)的過程中，需要對已經(jīng)收取的停車費用進行統(tǒng)計和管理，因此在報表管理中，需要統(tǒng)計并打印出收費情況的日、月、年報表。打印報表按感應(yīng)卡的分類進行分別統(tǒng)計，并能統(tǒng)計某天、某月或某年的總車數(shù)和總金額。6、輔助管理 (1) 系統(tǒng)設(shè)置 點擊菜單中的或工具欄內(nèi)的 圖標后，先在顯示屏上彈出密碼錄入窗口，要求輸入可以對系統(tǒng)進行設(shè)置的密碼，在密碼錄入窗口中，也可以對該密碼進行修改。在系統(tǒng)設(shè)置中，可以對入口控制機和出口控制機進行編號、命名以及對開閘方式進行設(shè)置，可以改變圖像存放的路徑，可以對圖像保存的時間、加載時間的方式、總車位數(shù)、攝像機監(jiān)控方式等進行設(shè)置。“開閘設(shè)置”窗口中有“自動”和“確定”兩項選擇，當“開閘設(shè)置”選成“自動”時，只要在當前的入口控制機或出口控制機上有效讀卡，自動道閘就會自動開閘放行，如果將“開閘設(shè)置”選成“確定”時，則每當在當前的入口控制機或出口控制機上有效讀卡時，在工作站的顯示屏上都會彈出一個窗口，詢問操作員是放行還是禁止其通行，由操作員決定是否開閘放行?！凹虞d時間”窗口中有“自動加載”和“手工加載”兩項選擇，其功用是確定用何種方式將工作站上的時鐘時間加載到入口控制機和出口控制機內(nèi)的感應(yīng)卡讀寫器中，當選擇“手工加載”時，時間的加載是通過進入菜單中的或進行的，請詳見5.5.2的內(nèi)容。當選擇“自動加載”時，則當程序進入“出入管理”界面之時，將工作站的時鐘時間自動加載到入口控制機和出口控制機內(nèi)的感應(yīng)卡讀寫器中?！氨O(jiān)控口”窗口中有“入口”、“出口”和“輪流監(jiān)控”三種選擇。當選擇“入口”時，只要出口控制機沒有讀卡，出入管理界面中出現(xiàn)的監(jiān)控圖像為入口攝像機攝取的圖像；當選擇“出口”時，只要入口控制機沒有讀卡，出入管理界面中出現(xiàn)的監(jiān)控圖像為出口攝像機攝取的圖像；當“監(jiān)控口”選擇成“輪流監(jiān)控”后，在入口和出口都沒有讀卡時，出入管理界面中出現(xiàn)的監(jiān)控圖像為入口和出口處的攝像機攝取的圖像，其交替時間約5秒。一般選擇“出口”， 車輛在出口控制機讀卡時，出口攝像機則將攝取的圖像傳送到工作站，并從服務(wù)器中調(diào)出入口時攝取的圖像，操作員可以將出口和入口的圖像進行比較。如果選中“免費車”，即在“免費車”的復(fù)選框處用鼠標點擊，在其小窗口中標上“”后，則在出入管理的界面中，通過按下鍵盤上的F8鍵，可以打開入口道閘讓車輛進場；按下F9鍵可以打開出口道閘讓車輛免費出場。如果選中“車位顯示”或“滿位燈箱”，則會在剩余車位顯示屏或滿位燈箱上顯示場內(nèi)剩余的車位和車位占用情況，如果選中“顧客顯示屏”，則會在收費顯示屏上顯示收費的金額。 (2) 脫機運行機號設(shè)置點擊菜單中的后，出現(xiàn)圖5-5-21的“脫機運行機號設(shè)置”窗口。當要將左邊窗口中的某個機號的入口控制機或出口控制機設(shè)置成脫機運行時，只需在左邊窗口中選中該機號后，通過點擊“增加入口”或“增加出口”按鈕，將在左邊選中的機號移到右邊相應(yīng)的窗口中。反之，如果要將脫機運行的入口控制機或出口控制機改成在線運行狀態(tài)，則將右邊窗口中的該機號的入口控制機或出口控制機通過點擊“移出入口”或“移出出口”按鈕，將其移動到左邊的窗口中，上面的操作完成后，點擊“確定”按鈕就完成了此次設(shè)置。(3) 數(shù)據(jù)庫清理 點擊菜單中的時， 先在顯示屏上彈出密碼錄入窗口，要求輸入對數(shù)據(jù)庫清理的授權(quán)密碼，在密碼錄入窗口中，也可以對該密碼進行修改。輸入正確的密碼并點擊“確定”按鈕后，出現(xiàn)圖5-5-22的“數(shù)據(jù)庫清理”窗口：在該窗口中，可以在“目標庫”欄內(nèi)對擬將清理的數(shù)據(jù)庫進行選擇。目標庫中有“所有庫”、“車輛庫”、和“場內(nèi)停車”選項。選擇“場內(nèi)停車”，則是對服務(wù)器記錄場內(nèi)停車的數(shù)據(jù)庫進行清空；選擇“車輛庫”，則是對服務(wù)器中記載的所有車輛，包括場內(nèi)停車和已經(jīng)出場車輛的數(shù)據(jù)庫進行清空；選擇“所有庫”，則是對在服務(wù)器中建立的數(shù)據(jù)庫，包括“車輛庫”以及對工作站設(shè)置的數(shù)據(jù)進行清空，即進行初始化操作。當清空“車輛庫”或“場內(nèi)車輛”數(shù)據(jù)庫時，可以對清空數(shù)據(jù)記錄的時間段進行選擇。(4) 數(shù)據(jù)庫歸檔 當停車場管理系統(tǒng)運行一段時間后，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫內(nèi)的車輛出入場的數(shù)據(jù)記錄就會很多，為了提高查詢、統(tǒng)計的速度，應(yīng)將部分數(shù)據(jù)記錄轉(zhuǎn)換到一個檔案庫中，只有在必要的時侯，才對檔案庫進行查詢、統(tǒng)計。 點擊菜單中的后，可以對記錄數(shù)據(jù)進行歸檔，當運行時，計算機首先查找服務(wù)器數(shù)據(jù)庫內(nèi)的記錄是否大于10000條，如果大于10000條就可以進入，進行數(shù)據(jù)歸檔操作，在操作中，首先應(yīng)選擇歸檔終止日期和時間(因為系統(tǒng)默認的日期是當天的日期)，然后按鍵后，就進行數(shù)據(jù)歸檔，數(shù)據(jù)歸檔成功后會自動退出窗口，如果數(shù)據(jù)記錄小于10000條，就會彈出信息窗口，說明記錄數(shù)據(jù)還不多，無須進行數(shù)據(jù)歸檔。(5) 歸檔庫清理點擊菜單中的，可以對歸檔的數(shù)據(jù)庫進行清理，此時，應(yīng)在出現(xiàn)的歸檔庫清理窗口中選定清除歸檔數(shù)據(jù)庫的終止日期，然后點擊“確定”按鈕。第二部分 門禁管理系統(tǒng)1. 系統(tǒng)簡介隨著集信息管理、計算機控制、感應(yīng)卡技術(shù)于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式的日趨成熟，最大限度的減少工程布線、提高可靠性已成為廣大客戶的新追求。門禁管理系統(tǒng)是由我公司引進國際最新科研技術(shù)自主開發(fā)的擁有全部知識產(chǎn)權(quán)的新一代門禁控制器。門禁控制器采用先進的設(shè)計方式，結(jié)構(gòu)緊湊，避免了資源的浪費，且使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。讀卡頭外形多樣，結(jié)構(gòu)美觀大方，安裝/撤卸方便，能抵御正常操作與非惡意破壞的機械沖擊，并設(shè)有防撬報警以防被盜或被非法拆卸。2. 系統(tǒng)組成計算機：系統(tǒng)操作平臺。管理軟件：通過軟件對所有控制器進行管理和監(jiān)控，并進行相應(yīng)的時鐘、授權(quán)、統(tǒng)計管理工作。發(fā)卡設(shè)備：在管理系統(tǒng)中發(fā)行卡片時使用。感應(yīng)卡：存儲用戶不可復(fù)制和解密的號。讀卡控制器： ZJHJK1021)外觀顏色采用目前流行工藝產(chǎn)品主色黑色，此種顏色不僅體現(xiàn)出作為安防產(chǎn)品所需的莊重，而且與絕大多數(shù)建筑風格相吻合。2)具有防雨、防水、防塵等防護功能，保證產(chǎn)品能夠在室外環(huán)境正常運用。3)采用國際通用的標準設(shè)計，使工程安裝和拆卸更加便捷。4)具有火警、煙感報警功能，當發(fā)生火警或煙感時，門禁系統(tǒng)自動上傳火警或煙感報警信號至管理中心。5)門禁的記錄可專為考勤使用，而且門禁可作為在線巡更應(yīng)用。6)產(chǎn)品經(jīng)過EMC設(shè)計設(shè)計標準：GB4943-2001（GB/T 17626.02-1998 靜電測試要求；GB/T 17626.04-1998 EFT脈沖群干擾實驗要求；GB/T 17626.05-1998 浪涌雷擊測試要求）7)通訊方面打破以前的設(shè)計方式，使產(chǎn)品通訊更加穩(wěn)定，輕松滿足大系統(tǒng)組網(wǎng)。使用Mifare 1 ID卡代替鑰匙，開門快捷，安全方便。2、經(jīng)過授權(quán)，一張ID卡可以開啟多個門（大于1000個）。3、可根據(jù)情況隨時更改、取消有關(guān)人員的開門權(quán)限（黑名單）。4、讀卡過程多重確認，密鑰算法，ID卡不可復(fù)制，安全可靠。5、具有電腦開門、刷卡開門、按鈕開門三種開門方式。6、門禁具有防撬報警、煙感報警和火警聯(lián)動功能。7、可軟件根據(jù)產(chǎn)品序列號設(shè)置機號，根據(jù)機號讀取產(chǎn)品序列號，根據(jù)產(chǎn)品序列號讀取機號。8、門禁記錄可作考勤與巡更使用（只適用ID門禁）。9、門禁具有常開、常閉、正常三種工作狀態(tài)（只適用與門禁）10、具有非法卡刷卡報警功能，當門禁上出現(xiàn)非法卡刷卡時，門禁報警。電磁門鎖：電動執(zhí)行機構(gòu)。通迅適配器：對所有數(shù)據(jù)存儲器進行聯(lián)網(wǎng)和遠距離通訊。開門按鈕：出門可以設(shè)置為按按鈕出門。電源：提供系統(tǒng)運作電源和電鎖的執(zhí)行結(jié)構(gòu)的電源供應(yīng)。打印機：用來打印票據(jù)、報表等。5. 門禁控制器的使用5.1 系統(tǒng)安裝要求1、控制電腦、控制器、供電電源都應(yīng)良好接地。2、讀卡器與控制器之間的韋根接口、控制器與電腦之間、控制器與控制器之間的RS485網(wǎng)絡(luò)，均采用屏蔽雙絞線。 3、接線前，請確保關(guān)斷電源，在通電狀態(tài)下接線可能會對設(shè)備造成嚴重的損壞。5.2 安裝步驟1、如圖所示先將號板固定在墻上。2、用螺絲將線路板固定到號板上，并在線路板上設(shè)置好控制器號也即機號。設(shè)置機號方法：