2020年全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)總結(jié)報告范文.doc

全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)總結(jié)報告范文 第一篇：設(shè)備管理總結(jié)報告 1.培訓(xùn)時間： 20xx年x月x日（星期五）下午2：30；2.培訓(xùn)地點(diǎn)：新廠區(qū)食堂； 3.培訓(xùn)內(nèi)容：全員設(shè)備管理TPM； 了解設(shè)備管理發(fā)展趨勢，明確設(shè)備管理在生產(chǎn)、維修等部門間的分工；學(xué)習(xí)設(shè)備故障的思想和原理，學(xué)習(xí)設(shè)備故障分析方法與工具；了解全員設(shè)備維護(hù)的意義與重要性，掌握TPM推行的八大支柱及十二步驟；掌握自主保養(yǎng)與TPM小組開展的要點(diǎn)，有效推進(jìn)設(shè)備日常維護(hù)，提高車間設(shè)備管理能力和水平。 4.培訓(xùn)講師：質(zhì)量精益管理部設(shè)備動力科王宏； 5.參加人員：各車間主任、調(diào)度、班組長（各車間視生產(chǎn)情況安排班組長參加）； 6.組織部門：綜管部精益督導(dǎo)小組7.考核形式：培訓(xùn)效果評價表書面考試8.培訓(xùn)總結(jié)： 此次由環(huán)保事業(yè)部綜管部及精益督導(dǎo)小組組織的全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)共42人參加，其中環(huán)保事業(yè)部28人，混凝土公司14人。參培人員包括車間主任、調(diào)度、班組長等，邀請了股份公司質(zhì)量精益管理部設(shè)備科王宏作為培訓(xùn)講師，對事業(yè)部車間相關(guān)人員進(jìn)行TPM培訓(xùn)。培訓(xùn)通過效果評估表以及書面考試的形式進(jìn)行考核，考試試題及考試成績附后。 第二篇：設(shè)備管理總結(jié)報告 六月份的設(shè)備管理工作以無泄漏驗收為主，重點(diǎn)進(jìn)行無泄漏驗收的基礎(chǔ)資料收集、完善。通過此次無泄漏驗收工作，暴露出在設(shè)備管理工作中還存在著不少問題和缺陷，需要我們努力改進(jìn)和逐步提高管理手段，克服制約設(shè)備安全運(yùn)行人為因素的影響，加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備利用率，使設(shè)備管理更上一個臺階，現(xiàn)將本月設(shè)備情況總結(jié)如下： 一、主控設(shè)備運(yùn)行狀況： 本月沒有設(shè)備影響臺時和設(shè)備事故，設(shè)備完好率為97.8，不完好設(shè)備是1號螺桿式空壓機(jī)，由于其振動較大，內(nèi)部有雜音，于6月x日拆卸后裝箱返廠檢修，預(yù)計在7月x日前回廠。 我車間主要設(shè)備共11臺，運(yùn)轉(zhuǎn)率大于95的設(shè)備有三臺，SVK壓縮機(jī)96.46、2號螺桿式空氣壓縮機(jī)96.77、1號增壓透平膨脹機(jī)96.1；主要原因是由于在6月初我公司進(jìn)行的系統(tǒng)停車檢修影響所致。其中2號增壓透平膨脹機(jī)、1號、2號螺桿式氮?dú)鈮嚎s機(jī)、1臺氧氣壓縮機(jī)為備機(jī)，運(yùn)行時間較少或未運(yùn)行所致。 二、計劃檢修： 計劃檢修內(nèi)容共上報7項，其中兩項為技改項目、新增項目，MCL氣源與儀表氣源并氣和新增SVK油冷器安裝。除MCL氣源與儀表氣源并氣項目由于設(shè)備未按時到貨沒有完成外，其余項目均全部完成。并完成計劃外新增項目一項，氣液分離器安裝。 三、維修費(fèi)用： 截至6月x日，車間共發(fā)生費(fèi)用7419.96元。而在月底6月x日，車間實際費(fèi)用為8288.76元，潤滑油消耗700Kg。6月份合成氨產(chǎn)量為14895.54噸，車間維修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為1元TNH3，費(fèi)用為14895.54元，實際維修費(fèi)節(jié)約6606.78元。潤滑油消耗定額是0.035KgTNH3，為521.3439Kg，實際多消耗178.6561Kg。 節(jié)約的維修費(fèi)用部分，主要是由于月初的系統(tǒng)檢修時，所用材料費(fèi)用全部計算在基建費(fèi)用。而所發(fā)生的費(fèi)用部分，主要以設(shè)備的備品配件為主，共5476.8元，占費(fèi)用的66；日常檢修費(fèi)用約2253.342元，占費(fèi)用的27.2；由于車間新增兩名維修工，配備的工具約416.594元，占費(fèi)用的5；其余部分費(fèi)用約142.024元，占費(fèi)用的1.8。 潤滑油的使用主要是螺桿式空壓機(jī)換油190Kg，SVK加油340Kg，氧氣壓縮機(jī)換油170Kg，共700Kg；而MCL壓縮機(jī)、膨脹機(jī)，行車等在6月份尚未加油，所以，如潤滑油的定額若調(diào)整至0.06元TNH3較為合理。 四、節(jié)約增效 六月份我車間共節(jié)約增效39284.46元.。 1、我車間利用在液氧排放管增加的取出管道，將每天排放的液氧約3-4噸回收出售，共出售液氧96.9噸，每噸液氧售價300元，共為公司節(jié)約增效29070元。 2、修舊利廢 車間利用廢料堆的廢舊槽鋼、角鋼、管道等，制作氧氣緩沖罐出口支架1付，氧氣管道支架3付，蒸汽管道支架1付等，重量972.82Kg，價值2766.69元；氧氣管道平臺1個，重量147.95Kg，價值419.08元；冷凍水過濾器1臺，重量155.06Kg，價值798.21元；回收修復(fù)舊閥門2臺、法蘭7片等，價值約1120.93元；其它回收利用物資約200元；合計5304.91元。 3、維修費(fèi)用 維修費(fèi)用共節(jié)約6606.78元；潤滑油超178.6561Kg，按9.5元Kg計算，為1697.23元；實際節(jié)約4909.55元。 五、管理方面： 重點(diǎn)對車間內(nèi)部的各項管理制度進(jìn)行完善，為下一步的無泄漏車間驗收工作做好準(zhǔn)備。加強(qiáng)維修工的巡檢力度和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行“五定”“三過濾”規(guī)定，及時檢查巡檢每一個密封點(diǎn)，測溫點(diǎn)、測振點(diǎn)等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。本月泄漏點(diǎn)點(diǎn)數(shù)共兩個，公用管線的蒸汽法蘭和MCL壓縮機(jī)的儀表接頭，泄露率0.49540。這兩個泄漏點(diǎn)的消