國際公路貨物運輸合同的主要條款與內容(doc 6頁)

(一)國際公路貨運合同的概念 國際公路貨運合同指合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于不同國家，承運人以營運車輛進行貨運，托運人支付運費并明確合同雙方當事人權利、義務關系的合同。其中營運車輛，是指用于國際貨運公路營運的機動車、拖掛車、拖車和半拖車等公路交通貨運工具。國際公路貨運合同的當事人是托運人(又稱發(fā)貨人)和承運人。承運人的代理人、受雇人或其他受雇為履行運輸合同服務的人員，在承運人授權范圍或雇傭范圍內的行為(或不為)，視同承運人本人的行為，由承運人承擔所產生的一切權利義務。代托運人與承運人訂立國際公路貨運合同，須有托運人的授權委托證明，在托運人授權范圍內所為的一切行為，直接由托運人承擔其權利義務。 (二)國際公路貨運合同的主要條款 國際公路貨運合同包括以下主要條款： (1)運單的簽發(fā)日期和地點; (2)托運人的名稱和地址; (3)承運人的名稱和地址; (4)貨物接管地點、日期以及指定的交貨地點; (5)收貨人的名稱和地址; (6)貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，應說明其基本性質; (7)貨物件數、特征標志和號碼; (8)貨物毛重或以其他方式表示的量化指標; (9)與運輸有關的費用(運費、附加費、關稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其他費用); (10)辦理海關手續(xù)和其他手續(xù)所必須的托運人的通知; (11)是否允許轉運的說明; (12)托運人員負責支付的費用; (13)貨物價值; (14)托運人關于貨物保險給予承運人的指示; (15)交付承運人的單據清單; (16)運輸起止期限; (17)雙方權利義務; (18)違約責任; (19)仲裁庭選擇條款及法律適用; (20)合同文本及效力。 在國際公路貨運業(yè)務中，常常把運單視為運輸合同而不另訂運輸合同。 國際公路貨運合同是雙務合同，必須由合同雙方當事人的意思表示一致，合同方可成立。合同應當是合法行為，應符合有關的國際規(guī)則，如漢堡規(guī)則和有關國家的法律，不得妨害社會公共秩序，不得損害他人利益。 國際公路貨運合同的條款直接或間接違背有關國際公約或有關國家法律的，無效。特別是給予承運人的保險利益或其他類似條款或任何轉嫁舉證責任的條款均屬無效。但是該條款無效并不影響其他條款的效力。 (三)國際公路貨運合同運單的簽發(fā)及內容 1.運單的簽發(fā) 運輸合同應以簽發(fā)運單來確認。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性。 運單應簽發(fā)有托運人(發(fā)貨人)和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或經運單簽發(fā)國的法律允許，可由托運人(發(fā)貨人)和承運人以蓋章代替。第一份應交托運人(發(fā)貨人)，第二份應交付跟隨貨物，第三份應由承運人留存。當待裝貨物在不同車內或裝有不同種類貨物或數票貨物，托運人(發(fā)貨人)或承運人有權要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。 2.運單內容(1)運單應包括下列事項： 運單簽發(fā)日期和地點; 托運人(發(fā)貨人)名稱和地址; 承運人名稱和地址; 貨運接管的地點及日期和指定的交付地點; 收貨人名稱和地址; 一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，說明通常認可的性能; 件數和其特殊標志和號碼; 貨物毛重或以其他方式表示的數量; 與運輸有關的費用(運輸費用、附加費用、關稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其他費用); 辦理海關和其他手續(xù)所必須的通知; (11)不管有任何相反條款，該運輸必須遵照有關國際公約各項規(guī)定的說明。 (12)不允許轉運的說明; (13)托運人(發(fā)貨人)負責支付的費用; (14)“現款交貨”費用的金額; (15)貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明; (16)托運人(發(fā)貨人)關于貨物保險所給予承運人的指示; (17)議定的履行運輸的時效期限; (18)交付承運人的單據清單。 此外，還可以在運單上列上認為有用的其它事項。 (四)國際公路貨運合同雙方當事人的權利義務及履行 1.填寫運單的義務和責任 (1)托運人(發(fā)貨人)應對由于下列事項不確切或不當致使承運人遭受的損失負責： 托運人(發(fā)貨人)名稱和地址; 貨物接管的地點及日期和指定交付地點; 收貨人名稱和地址; 貨物品名、包裝方法及危險貨物性能; 貨物件數及其特殊標志和號碼; 貨物毛重或以其他方式表示的數量; 辦理海關和其他手續(xù)所必須的通知; 不允許轉運的說明; 托運人(發(fā)貨人)負責支付的費用; “現款交貨”費用的金額; (11)貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明; (12)托運人(發(fā)貨人)關于貨物保險給予承運人的指示; (13)議定的履行運輸的時效期限; (14)交付承運人的單據清單; (15)托運人(發(fā)貨人)為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。 (2)如果承運人應托運人(發(fā)貨人)要求，將上述事項列入運單，除非有相反證明，則應認為承運人對此認可，接受其條件。 (3)如果運單未包含無條件遵守有關國際公約規(guī)定的說明，承運人應對由于有權處置貨物者的不作為所遭受的一切損失負責。 2.接管貨物 承運人接管貨物時，應核對：在運單中對件數及其標志和號碼申報的準確性;貨物的外表狀況及其包裝。 托運人(發(fā)貨人)應有權要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數量，也可要求對貨物的內容進行核對。承運人有權對此種核對產生的費用提出索賠。核對結果應記入運單中。如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應認為當承運人接管貨物時，貨物和包裝外表狀況良好，件數、標志和號碼與在運單中的說明相符。 3.辦理海關及其他手續(xù) 4.貨物處置權 托運人(發(fā)貨人)有權處置貨物，特別是以要求承運人停止在途貨物運輸的方式來改變貨物交付地點或將貨物交付給非運單所指定的收貨人。當第二份運單交給收貨人時或當收貨人要求承運人交付第二份運單和貨物或者因貨物滅失或延遲交付，收貨人行使其權利時，則托運人的貨物處置權即告終止。自此以后，承運人應聽從收貨人的指令。 如果發(fā)貨人在運單中注明收貨人有權自運單簽發(fā)之時起處置貨物，則收貨人自運單簽發(fā)時享有貨物處置權。如收貨人在行使其處置貨物的權利時，已指示將貨物交給另一方，那么其他人無權再指定其他收貨人。 托運人(發(fā)貨人)與收貨人行使貨物處置權應符合下列條件： (1)發(fā)貨人或如在運單中已注明收貨人自運單簽發(fā)之時起有權處置貨物的收貨人，出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單并向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費用和損失。 (2)該指示并不造成貨物的分票。 (3)當指示到達執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是可能的，同時既不干擾承運人的正常工作的進行，也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人。 5.貨物交付與處置 貨物到達指定的交貨地點后，收貨人有權憑收據要求承運人將第二份運單和貨物交給他。同時，應支付運單中所應支付的費用。 如果由于某種原因或者根據運單規(guī)定的條件，在貨物到達指定交貨地點前執(zhí)行合同已經成為不可能，承運人應按規(guī)定從有權處置貨物者處取得指示。但是，如果承運人不能根據規(guī)定在合理時間內從有權處置貨物者處取得指示，他應采取他認為對有權處置貨物者最有利的措施。 如果貨物到達指定交付地點后的情況妨礙貨物交付，承運人應要求托運人(發(fā)貨人)給予指示。如果收貨人拒絕接貨，托運人(發(fā)貨人)應有權處置貨物而無需出示第一份運單。 當收貨人行使運單中托運人授予的貨物處置權而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況，承運人應要求原收貨人給予指示。 承運人向有權處置貨物者取得指示或執(zhí)行變更交貨的指示，有權享受償還因取得或執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用的權利。 承運人在成為有權處置貨物者的情況下，可立即卸貨，自此以后運輸應視作終結。然后，承