6%灰土方案

施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單合同號： 承包人：合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 編 號：SG02-2致S454潁上夏橋至楊湖段改建工程監(jiān)理辦： 現(xiàn)報(bào)上 6%石灰改善土試驗(yàn)段施工方案 ，方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請予審查和批準(zhǔn)。附件：6%石灰改善土試驗(yàn)段施工方案 承包人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽 名： 年 月 日總監(jiān)理工程師意見： 簽 名： 年 月 日業(yè)主意見： 簽 名： 年 月 日S454潁上夏橋至楊湖段改建工程6%石灰改善土試驗(yàn)段施工方案S454潁上夏橋至楊湖段改建工程項(xiàng)目部二一七年四月十七日6%石灰改善土試驗(yàn)段施工方案我部擬定于2017年4月26日對K2+620K3+071右幅拼寬段進(jìn)行6%石灰改善土試驗(yàn)段的施工，并將該段的試驗(yàn)、測量以及壓實(shí)設(shè)備的碾壓遍數(shù)進(jìn)行收集整理。1、 編制依據(jù)(1)S454潁上夏橋至楊湖段改建工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、修改圖紙及補(bǔ)充答疑；(2) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006； (3) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTGF80/1-2004）； (4) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTGF92015；(5) 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-2008；(6) 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG E51-2009；(7)現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理?xiàng)l件； (8)潁上當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。二、試驗(yàn)段施工的目的本試驗(yàn)段是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和及壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性及適用性。通過試驗(yàn)段的施工，確定施工人員組成及分工；確定灰土的含量；確定施工最佳含水量；確定壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式；確定碾壓遍數(shù)、速度的工序；確定每層材料的松鋪厚度，以指導(dǎo)以后大規(guī)模的灰土土方路基施工。三、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、原材料素土采用1#取土場土方，顆粒最大粒徑不應(yīng)超過53mm不得含有有機(jī)雜物及其他雜質(zhì)。對進(jìn)場石灰首先檢查石灰材料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，據(jù)施工公路路基路面施工技術(shù)規(guī)范要求，并對進(jìn)場石灰進(jìn)行檢測，石灰等級為II級標(biāo)準(zhǔn)。并由試驗(yàn)室通過石灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度和最佳含水量。經(jīng)實(shí)驗(yàn)得出試驗(yàn)段6%石灰土的最大干密度為1.726g/cm，最佳含水量為17.5%。2、施工組織人員配置施工總指揮: 常前林 施工總負(fù)責(zé)：葉凡現(xiàn)場及技術(shù)總負(fù)責(zé)：金偉 試驗(yàn)工程師：暴安東 安全員：潘磊 現(xiàn)場人員：席慶權(quán)、楊晨、李干 操作工人（含機(jī)械人員）：25人3、施工機(jī)械的配置6%石灰改善土施工前，灰土拌合機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)行了調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備均處于良好的工作狀態(tài)。我部將針對6%石灰改善土試驗(yàn)段配備以下主要施工機(jī)械：主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱型號數(shù)量（臺）用途1裝載機(jī)ZL50F1石灰轉(zhuǎn)運(yùn)2振動(dòng)壓路機(jī)3Y18/211土方碾壓3三輪靜壓2Y18/201土方碾壓4平地機(jī)GR1651土方整平5挖掘機(jī)PC2002土方開挖6自卸汽車福田重卡5土方運(yùn)輸7灰土拌和機(jī)BMZ211土料破碎、灰土拌合8小型灰拌機(jī)LY11001土料翻曬、破碎9灑水車程力EQ1401灑水、養(yǎng)生10四鏵犁1L-4201土料翻曬4、試驗(yàn)檢測儀器的配置試驗(yàn)室和測量組是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，已配備先進(jìn)的檢測儀器，6%石灰改善土試驗(yàn)段所需的試驗(yàn)檢測儀器已安裝、調(diào)試完畢，并已經(jīng)國家計(jì)量部門的檢驗(yàn)校正，建立了儀器使用和保管制度，保證其業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6%石灰土施工配備的主要試驗(yàn)及測量儀器表序號儀 器 名 稱單 位數(shù) 量用 途1液塑限測定儀臺1素土液塑限2電子天平臺2測定土的質(zhì)量等3電熱鼓風(fēng)干燥箱臺1含水量測定4電動(dòng)脫摸機(jī)臺1脫模5電動(dòng)擊實(shí)儀臺1最大干密度6灌砂試驗(yàn)儀器套1壓實(shí)度檢測7折疊式3米直尺把1平整度檢測8分析天平、藥品、滴定設(shè)備及滴定架套1石灰、有效CaO含量劑量測定9全站儀臺1導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測、中樁放樣10水準(zhǔn)儀 臺1水準(zhǔn)聯(lián)測、測量放樣、標(biāo)高檢測5、技術(shù)控制要求（1）根據(jù)圖紙對本實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行測量放線，采用打土墩掛線控制標(biāo)高。（2）、松鋪厚度根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)暫定為30cm，擬定松鋪系數(shù)為1.5，則壓實(shí)厚度為20cm。（3）、本次施工石灰土的灰劑量設(shè)計(jì)要求為6%，實(shí)際施工中的灰劑量比試驗(yàn)數(shù)據(jù)多1%為宜。（4）、6%灰土最大干密度為1.726g/cm，最佳含水量為17.5%，含水量施工控制在2%左右。（5）、壓實(shí)度不低于95%。四、試驗(yàn)段施工方案1、施工工藝施工準(zhǔn)備測量放線自卸車運(yùn)土、整平并檢測松鋪厚度穩(wěn)壓、整平備灰、鋪灰拌和、檢測灰劑量整平、輕壓整型、碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。2、施工方法（1）、測量組織測量人員用全站儀對填筑前下承層進(jìn)行中、邊樁放樣，一個(gè)斷面測三個(gè)點(diǎn)，縱向每隔20m設(shè)一橫斷面。每個(gè)點(diǎn)都用石灰標(biāo)記出來以后，再用水準(zhǔn)儀測出各點(diǎn)的下承層高程。（2）、備料施工填土厚度為30cm，攤鋪厚度的控制采用小土堆法控制，每隔10m設(shè)置小土堆，在小土堆上撒白灰做標(biāo)志，便于現(xiàn)場技術(shù)人員和推土機(jī)司機(jī)控制松鋪厚度。用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再次整平，保證厚度一致，表面平整。石灰土的灰劑量按照設(shè)計(jì)要求計(jì)算每延米的用灰量，把生石灰的每延米灰劑量換算成袋數(shù)用于現(xiàn)場指導(dǎo)控制灰量。（3）拌和根據(jù)松鋪厚度30cm的要求，拌和采用灰土拌合機(jī)拌和，將拌和機(jī)先調(diào)整好拌和深度，由兩側(cè)向路中心推進(jìn)拌和，每次拌和應(yīng)有重疊，不得漏拌，拌和深度達(dá)到改善土層底，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，并配合操作手調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，拌和時(shí)應(yīng)破壞下路床1cm厚的表面，以利上下層粘結(jié)。拌和過程中及時(shí)檢測含水量，根據(jù)土性和天氣情況，控制混合料含水量，應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。在拌和機(jī)調(diào)頭處應(yīng)及時(shí)整平翻松拌和，應(yīng)隨時(shí)檢查拌和深度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整處理。（4）整平碾壓老路拼寬段采用挖掘機(jī)整平，在石灰土拌和均勻后，先用振動(dòng)壓路機(jī)快速穩(wěn)壓一遍，使低洼處及時(shí)暴露，并且布設(shè)高程控制點(diǎn)，測量出控制土墩，人工挖出調(diào)平溝，再用平地機(jī)大面積整平。直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平；曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平，局部低洼處用新拌的石灰土填平，平地機(jī)每次整平時(shí)都需要按規(guī)定的路拱和坡度進(jìn)行，平地機(jī)精平至設(shè)計(jì)松鋪厚度的+5mm、-15mm方可進(jìn)行下道工序。整平后立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路基寬度內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓過程中應(yīng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行壓實(shí)，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面過干，及時(shí)補(bǔ)充水分，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和晾曬，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）壓實(shí)機(jī)械組合先用振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)到外靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機(jī)行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振兩遍，再強(qiáng)振三遍，每強(qiáng)振一遍，試驗(yàn)員檢測壓實(shí)度，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，最后再用三輪靜壓碾壓收面。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上急打方向或急剎車。（6）檢測為了保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過擊實(shí)試驗(yàn)得到的含水量與干密度關(guān)系曲線，選擇灰土的含水量在最佳含水量的2%之內(nèi)，碾壓完成后試驗(yàn)人員采用灌砂法檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在95%，檢測合格后方可進(jìn)行下一層施工。 （7） 養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或?yàn)r青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰改善土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰改善土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。五、技術(shù)保證措施（1）、測量放線所用點(diǎn)位，需經(jīng)常復(fù)測、平差后再用；（2）、加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計(jì)；（3）、石灰土實(shí)際填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤底設(shè)計(jì)寬度0.5m。（4）、石灰土壓實(shí)度的檢測密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測點(diǎn)；（5）、每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2%排水坡；六、質(zhì)量保證措施（1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，石灰土填筑質(zhì)量責(zé)任到人；（2）、對不合格地段石灰土，在整改后仍不合格者，堅(jiān)決推掉重來，確保填一層合格一層；（3）、下雨期間嚴(yán)禁石灰土填筑；（4）、嚴(yán)格控制石灰土設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高，確保路面結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 七、安全保證措施（1）、成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確責(zé)任到人；（2）、各種機(jī)動(dòng)車輛必須持證上崗，對酒后駕車等違章行為從嚴(yán)處罰；（3）、工程機(jī)械在使用過程中，必須遵守安全規(guī)程。八、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）、為防止施工場地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水防護(hù)。（2）、車輛