《礦井運輸和提升》PPT課件.ppt

湖南理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 采煤概論 第六篇礦井其它生產(chǎn)系統(tǒng)第18章礦井運輸和提升 本章主要內(nèi)容 第18章礦井運輸和提升第一節(jié)礦井運輸 提升的任務(wù)及方式第二節(jié)輸送機運輸?shù)谌?jié)軌道運輸?shù)谒墓?jié)礦井提升 第一節(jié)礦井運輸 提升的任務(wù)及方式 礦井運輸與提升是煤炭生產(chǎn)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié) 煤炭從回采工作面采出之后 就開始了它的運輸過程 通過各種相互銜接的運輸方式將煤炭從工作面運至井底車場 再經(jīng)提升設(shè)備或其它運輸設(shè)備提升或運至地面 另外 人員和設(shè)備等也需要運送 運輸和提升方式的選擇 主要取決于煤層的埋藏特征 井田的開拓方式 采煤方法及運輸工作量的大小 井下常用的運輸方式有輸送機運輸和軌道運輸 對于傾角較大 一般在17 以上 運輸距離較短的傾斜巷道和回采工作面 也可采用溜槽或溜井運輸 礦井的主 副提升通常采用絞車提升 而在傾角小于17 且運輸量大的斜井也常采用輸送機運輸 第二節(jié)輸送機運輸 輸送機有刮板輸送機和膠帶輸送機兩類 刮板輸送機是用刮板鏈牽引 在槽內(nèi)運送散料的輸送機 其特點是結(jié)構(gòu)簡單 牢固 裝載和卸載高度低 但運行阻力大 易碾碎物料 噪音和能耗大 它適用于煤礦井下采 掘工作面 采區(qū)平巷 上 下山巷道運送煤炭或矸石 但沿傾斜向上運輸時 傾角不得大于35 沿傾斜向下運輸時 傾角不得大于25 膠帶輸送機主要用于采區(qū)順槽 傾角小于17 的傾斜巷道 地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠中的煤炭運輸 在一些大型礦井的主要運輸平巷和斜井中 也可采用膠帶輸送機運輸 一 刮板輸送機刮板輸送機按結(jié)構(gòu)可分為剛性和可彎曲兩種型式 剛性輸送機多為早期出現(xiàn)的刮板輸送機 輸送能力小 結(jié)構(gòu)簡單 輕便 可彎曲刮板輸送機多采用礦用圓環(huán)鏈牽引 主要用于移動場合 在煤礦井下采煤工作面中廣泛使用 常配合大功率采煤機使用 是緩傾斜長壁式采煤工作面主要的煤炭運輸設(shè)備 按用途分類有 工作面刮板輸送機 拐角刮板輸送機 橋式轉(zhuǎn)載機和倉式刮板輸送機 第二節(jié)輸送機運輸 可彎曲刮板輸送機主要出機頭部 機尾部 過渡糟 中部槽 刮板鏈以及輔助部件組成 第二節(jié)輸送機運輸 二 膠帶輸送機 一 膠帶輸送機的類型1 剛性機架膠帶輸送機2 掛式膠帶輸送機3 可伸縮式膠帶輸送機可伸縮式膠帶輸送機的特點是機身可以很方便的伸縮 比普通膠帶輸送機多一個儲帶裝置 可以隨輸送機縮短而儲存50 100m一卷的膠帶 當膠帶儲滿時 利用收發(fā)膠帶裝置將膠帶成卷取出 它是目前綜合機械化采區(qū)的順槽配套設(shè)備 第二節(jié)輸送機運輸 可伸縮式膠帶輸送機 第二節(jié)輸送機運輸 4 鋼絲繩芯膠帶輸送機5 鋼絲繩膠帶輸送機6 大傾角帶式輸送機在傾角為16 25 范圍內(nèi)使用的帶式輸送機 結(jié)構(gòu)上采取了以下措施 輸送帶的裝載斷面為深槽形 物料裝載到輸送帶上的瞬間 兩者間的相對速度接近于零 輸送帶的起動加速度和制動減速度是可控的 設(shè)置有防止物料自溜 滾落的安全設(shè)施 其他形式的大傾角帶式輸送機還有 壓帶式 斗式 花紋 裙邊擋板式和刮板 帶式等多種形式 7 管狀帶式輸送機物料在輸送過程中完全處于封閉狀態(tài)的帶式輸送機 其輸送帶在受料時展開 輸送時卷成管狀 管截面有圓形和矩形等形狀 可實現(xiàn)傾角35 和水平彎曲的輸送 第三節(jié)軌道運輸 一 軌道井下巷道中鋪設(shè)的軌道通常是窄軌 兩條鋼軌軌頭內(nèi)側(cè)的距離叫軌距 根據(jù)車輛運行速度 流量及載重量選用不同重量的鋼軌和不同尺寸的軌距 我國小型礦井的主要運輸巷道用600mm軌距和11 18kg m的鋼軌 大中型礦井的主要運輸巷道常用900mm軌距和18 24kg m的鋼軌 第三節(jié)軌道運輸 常用的道岔有單開道岔 DK 對稱道岔 DC 渡線道岔 DX 三種類別 任何線路系統(tǒng)都是由直線和連接直線的連接部分組成 連接部分是曲線或曲線與道岔的組合 礦井軌道線路中采用的曲線都是圓曲線 其曲率半徑的確定與車輛運行速度和車輛軸距有關(guān) 井下常用的曲率半徑有6 9 12 15 20 25m等幾種 第三節(jié)軌道運輸 二 礦車軌道運輸?shù)牡V車分為固定車箱式礦車 V型 或U型 翻斗車 前傾式礦車和底卸式礦車 第三節(jié)軌道運輸 第三節(jié)軌道運輸 三 鋼絲繩運輸鋼絲繩運輸是利用絞車通過鋼絲繩牽引礦車在水平或傾斜的軌道上運行 一次牽引的礦車數(shù)可以是單個的 也可以是幾個礦車編成一組 串車 第三節(jié)軌道運輸 連續(xù)動作式也稱為無極繩運輸 這種運輸方式是鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪和尾輪后 繩頭連接在一起 電動機帶動主動輪轉(zhuǎn)動 通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地運轉(zhuǎn) 空車和重車在固定位置利用掛車裝置分別掛在往返的兩條鋼絲繩上 即可進行運輸 無極繩運輸多用于水平巷道或坡度不大的傾斜巷道中 第三節(jié)軌道運輸 四 電機車運輸電機車運輸在煤礦中應(yīng)用很廣 礦井地面 平硐和井下主要平巷多數(shù)采用電機車運輸 在一些礦井的采區(qū)巷道 條件合適時也可采用小型電機車運輸 我國目前采用的電機車均為直流電機車 根據(jù)供電方式不同 可分為架線式電機車和蓄電池式電機車 電機車的牽引力取決于電機車的自重噸數(shù) 井下常用的架線式電機車有7 10 14t三種 蓄電池電機車有8 12t二種 第三節(jié)軌道運輸 五 礦井軌道運輸?shù)妮o助設(shè)備1 翻車機2 推車機和阻車器3 爬車機爬車機是用來在短距離內(nèi)將礦車沿軌道送到較高軌面上去的設(shè)備 它能單個連續(xù)地運送礦車 在礦車自溜運輸線路上 可以用它來使礦車補償因自溜運行而失去的高度 第四節(jié)礦井提升 一 礦井提升系統(tǒng)及提升設(shè)備的組成 一 普通罐籠提升系統(tǒng)1 礦井提升機與提升鋼絲繩2 罐籠3 罐道4 罐座與搖臺5 天輪與井架 第四節(jié)礦井提升 第四節(jié)礦井提升 二 立井箕斗提升系統(tǒng) 三 斜井箕斗提升系統(tǒng) 四 斜井串車提升系統(tǒng) 五 斜井鋼絲繩膠帶輸送機提升系統(tǒng) 第四節(jié)礦井提升 第四節(jié)礦井提升 二 提升鋼絲繩礦井提升鋼絲繩用于直接聯(lián)接提升容器和提升機 進行傳遞動力 完成提升任務(wù)的重要部件 鋼絲繩一般是由若干鋼絲捻成繩股 再由若干繩股中間加一繩芯捻制而成 繩芯是由芋麻 線麻等具有較大抗拉強度的有機質(zhì)纖維捻成 其作用是儲存繩油 以便減少鋼絲繩工作時內(nèi)部鋼絲的磨損并防止鋼絲生銹 此外 繩芯可以增加鋼絲繩的柔軟性 并起襯墊作用 以減少繩股變形 常用鋼絲繩有圓股 三角股或橢圓股 礦用圓股鋼絲繩多用6股捻成 每股又有若干鋼絲組成 通常有6股7絲 6股18絲 6股37絲等幾種 其中鋼絲數(shù)目越多 耐彎曲性能越好 但耐磨性隨著降低 因此 6股7絲的鋼絲繩多用于斜井提升 而6股19絲 6股37絲的鋼絲繩多用于立井提升 第四節(jié)礦井提升 第四節(jié)礦井提升 三 礦井提升機 一 單繩纏繞式礦井提升機單繩纏繞式礦井提升機有單滾筒提升機和雙滾筒提升機兩類 雙滾筒提升機是兩根鋼絲繩以不同的方向分別纏繞在提升機的兩個滾筒上 繩的另一端均掛有提升容器 由于其中一個滾筒與軸固定 稱為死滾筒 而另一個滾筒則通過離合器和軸相聯(lián)接 稱為活滾筒 因此 它可以調(diào)節(jié)兩根鋼絲繩的長度 適用于雙鉤提升 提升機運轉(zhuǎn)時 滾筒上的鋼絲繩一根纏繞一根放松 使兩個容器一個上升 一個下降 從而完成提升重容器 下放空容器的任務(wù) 二 多繩摩擦式提升機多繩摩擦式提升機是把鋼絲繩搭在滾筒上 電動機帶動滾筒旋轉(zhuǎn)時 利用鋼絲繩和固定在滾筒上的摩擦襯塊之間的摩擦力進行傳動 實現(xiàn)升降提升容器 第四節(jié)礦井提升 思考題 1 試述膠帶輸送機的類型