德勝西互通立交施工技術(shù)方案培訓資料.doc

目目 錄錄 第一章 編制說明 1 一 編制依據(jù) 1 二 編制范圍 1 三 編制原則 1 1 安全第一的原則 1 2 優(yōu)質(zhì)高效的原則 1 3 方案優(yōu)化的原則 1 4 確保工期的原則 1 5 科學配置的原則 2 6 合理布局的原則 2 第二章 概 述 2 一 工程概況 2 二 工程地質(zhì)條件 2 三 主要工程數(shù)量 3 四 工期總目標 4 第三章 施工組織計劃 4 一 施工隊伍安排 4 二 臨時設施布置原則 4 三 施工便道 4 四 施工 生活用電 4 五 施工 生活用水 5 六 鋼筋加工場 5 七 總體施工進度安排 5 第四章 人員 設備配置 5 一 人員配置 5 二 機械設備配置 6 三 主要的材料試驗 測量 質(zhì)檢儀器設備表 7 第五章 施工技術(shù)方案和施工工藝 7 一 下部結(jié)構(gòu)施工方案 7 一 樁基礎 7 二 墩柱 系梁施工 20 三 蓋梁施工方法 24 二 上部結(jié)構(gòu)施工方案 25 一 現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁 25 二 橋面系施工 33 第六章 質(zhì)量保證措施 34 一 質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu) 34 二 測量控制方法 36 三 施工操作控制措施 36 四 技術(shù)控制措施 36 五 工藝控制措施 37 六 材料控制措施 38 七 測試控制措施 38 八 質(zhì)量經(jīng)濟處罰措施 38 第七章 安全保證措施 39 一 安全保證體系及組織機構(gòu) 39 1 安全管理體系 39 2 安全施工原則 39 3 安全管理制度 42 4 安全獎罰制度 46 5 安全教育體系 47 6 安全工作制度 48 7 安全控制制度 54 8 安全檢查制度 55 二 安全保證措施 56 1 施工技術(shù)安全措施一般規(guī)定 56 2 具體工程項目安全措施 57 3 特種作業(yè)技術(shù)安全措施 58 三 應急管理 61 1 應急預案的編制及演練 61 2 對觸電 高處墜落 機械事故 交通等事故的預防 61 3 急救措施 62 4 應急物資 62 第八章 工期保證措施 63 一 認真編制實施性施工組織設計和進度計劃 以計劃保工期 63 二 提高施工機械化程度 以提高勞動生產(chǎn)率保工期 63 三 加強材料管理 保證合格材料供應 63 四 認真優(yōu)化施工方案 以合理的方案保工期 64 五 保證工程質(zhì)量和施工安全 以質(zhì)量和安全保工期 64 第九章 環(huán)境保證的措施 65 一 環(huán)境保護管理體系 65 1 環(huán)保方針 65 2 環(huán)境管理的總目標 65 3 編制依據(jù) 65 4 環(huán)境保護管理 65 5 環(huán)境污染的管理 66 二 環(huán)境保護 水土保持措施 68 1 臨時工程環(huán)保 水保措施 68 2 橋梁工程處理措施 69 三 突發(fā)環(huán)境事件應急預案 69 1 突發(fā)環(huán)境事件預案啟動條件和范圍 70 2 突發(fā)環(huán)境事件應急措施 70 第十章 文明施工措施 71 德勝西互通立交施工技術(shù)方案德勝西互通立交施工技術(shù)方案 第一章第一章 編制說明編制說明 一 編制依據(jù)一 編制依據(jù) 1 兩階段施工設計圖 國家現(xiàn)行設計規(guī)范 施工規(guī)范 驗收標準及 有關文件 2 我單位積累的成熟經(jīng)驗 科技成果 施工工法以及多年來從事同 類工程的施工經(jīng)驗 二 編制范圍二 編制范圍 施工項目主要內(nèi)容 德勝西互通立交橋樁基礎 蓋梁 墩柱 支座墊 石 擋塊 現(xiàn)澆箱梁 耳背墻 護欄 搭板 三 編制原則三 編制原則 1 安全第一的原則 施工組織的設計的編制始終按照技術(shù)可靠 措施得力 確保安全的原 則確定施工方案 在安全措施落實到位 確保萬無一失的前提下組織施工 2 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強領導 強化管理 優(yōu)質(zhì)高效 根據(jù)我們在施工組織設計中明確的 質(zhì)量目標 積極推廣 使用 四新 技術(shù) 確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實 現(xiàn) 施工中加強標準化成本 降低工程造價 3 方案優(yōu)化的原則 科學組織 合理安排 優(yōu)化施工方案時工程施工管理的行動指南 在 施工組織設計編制中 對樁基 結(jié)構(gòu)物保護 排水防護等關鍵工序進行多 種施工方案的綜合比選 在技術(shù)可行的前提下 擇優(yōu)選用最佳方案 4 確保工期的原則 根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求 編制科學的 合理的 周密的 施工方案 采用信息化技術(shù) 合理安排工程進度 實行網(wǎng)絡控制 搞好工 序銜接 實施進度監(jiān)控 確保實現(xiàn)工期目標 滿足業(yè)主要求 5 科學配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求 在施工組織中實 行科學配置 選派有橋梁施工經(jīng)驗的管理人員 選擇專業(yè)化施工隊伍 投 入高效先進的施工設備 確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用 并做到?？顚Ｓ?選 用優(yōu)質(zhì)材料 確保人 財 物 設備的科學合理配置 6 合理布局的原則 從節(jié)省臨時用地 減少植被破壞 搞好環(huán)保 防止水土流失 認真實 施文明施工等多角度出發(fā) 合理安排生產(chǎn)及生活場地 房屋布局 做好環(huán) 境保護和營區(qū)綠化 工程完成后 及時平整場地 搞好環(huán)境美化 第二章第二章 概概 述述 一 工程概況一 工程概況 本橋位于準格爾旗德勝西互通內(nèi) 上跨 G109 國道 橋型總體布置 2 25m 中心樁號為 AK0 139 6 起終點樁號為 AK0 111 6 AK0 167 6 橋梁全長為 56m 平面分別位于緩和曲線和直 線上 墩臺平行布置 橋面為 1 5 人字形坡 縱斷面位于 R 1400m 的豎曲 線上 橋面縱坡為 3 7 本橋橋?qū)挒?15 5m 1 號敦高為 6 661m 上部構(gòu) 造采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁 橋墩采用獨柱式圓形敦 基礎采用樁 基礎 0 號 2 號橋臺為柱式臺 樁基礎 1 號橋墩中心線與道路設計線 的右偏角為 103 度 橋臺背墻前側(cè)線與 1 號橋墩中心線平行布置 二 工程地質(zhì)條件二 工程地質(zhì)條件 1 地理位置 地形地貌 該橋所處區(qū)域位于鄂爾多斯高原 為鄂爾多斯高原丘陵區(qū) 地勢 東北低 西南高 海拔高度在 1050 1060 之間 2 地質(zhì) 根據(jù)鉆探揭露及工程地質(zhì)調(diào)繪 橋址區(qū)地層在揭示深度范圍內(nèi)地層巖 性主要為細砂 砂巖 泥巖 根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及區(qū)域地質(zhì)資料 橋址區(qū) 無活動構(gòu)造 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好 3 不良地質(zhì)現(xiàn)象 通過地表工程地質(zhì)調(diào)繪 工程地質(zhì)條件較簡單 未發(fā)現(xiàn)斷層 泥石流 溶洞 地下采空區(qū)等不良地質(zhì) 新構(gòu)造運動不強烈 4 氣象 年總降雨量 358 4mm 多集中于 7 8 月份 占全年降雨量的 54 最 低氣溫 9 6 最高氣溫為 23 3 全年主導風向為西北方 夏季出現(xiàn)東 南風 年平均風速 2 5 米 秒 最大風速可達 23 5 米 秒 地表最大凍結(jié) 深度 160cm 近年來 由于生態(tài)環(huán)境嚴重破壞 沙塵暴次數(shù)有所增多 氣 候略有異常 5 建設條件 經(jīng)調(diào)查 區(qū)域內(nèi)沒有建筑料場 所需的主要建筑材料如級配骨料 砂 等均需外購 同時施工用鋼材 水泥等也許外購 施工用一般材料 機具 和人員可到達現(xiàn)場 施工用水需就地打井或購買 三 主要工程數(shù)量三 主要工程數(shù)量 表表 1 1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 工程材料名稱單位數(shù)量備注 R235 鋼筋 kg8802 HRB335 鋼筋 kg160968 鋼絞線 Kg m12080 檢測鋼管 m380 C25 砼 m3425 C30 砼 m3247 C40 砼 m30 4 現(xiàn)澆 C50 砼 m3502 C50 鋼纖維 m34 8 波紋管 D80 m1190 OVM 錨具 15 9套 48 防水層 m2725 支座 GPZ 3DX個 6 D80 型伸縮縫 m30 6 臺背填砂礫 m3199 錐坡填土 m3223 砂礫墊層 m360 M7 5 漿砌片石 m3315 挖土方 m358 四 工期總目標四 工期總目標 本工程計劃于 2013 年 5 月 1 日開始 到 2013 年 8 月 30 日完工 第三章第三章 施工組織計劃施工組織計劃 一 施工隊伍安排一 施工隊伍安排 根據(jù)本橋的工程數(shù)量及工期要求 我單位將安排具有豐富施工經(jīng)驗的 施工隊伍負責該橋的施工 各施工隊伍配備充足的人員和機械設備 該橋 安排二個隊伍進行施工 其中一個樁基 墩柱施工隊 一個現(xiàn)澆梁施工隊 伍 混凝土由項目部拌和站集中拌和供應 計劃樁基 墩柱施工隊于 2013 年 4 月 30 日進場 二 臨時設施布置原則二 臨時設施布置原則 臨時設施本著 規(guī)劃經(jīng)濟 永臨結(jié)合 綜合利用 便于管理 注重環(huán) 保 服務施工 的原則進行布置 施工便道修筑至混凝土拌合站 橋梁工 點 滿足重型車輛與工程機械通行要求 晴雨暢通 各生產(chǎn)區(qū)域場內(nèi)道路 和場地要求同上 生產(chǎn)和生活設施 電力 供水等設施滿足施工高峰期需 求 一次建設成型 符合環(huán)保要求 適合當?shù)貧夂驐l件 三 施工便道三 施工便道 由于路基已基本成型 施工便道主要利用主線 四 施工 生活用電四 施工 生活用電 電力供應情況不好 施工用電主要靠柴油機發(fā)電 生活用電就近接農(nóng) 電或自行發(fā)電 五 施工 生活用水五 施工 生活用水 項目路線所經(jīng)過的地區(qū) 水資源貧乏 施工用水需外購 六 鋼筋加工場六 鋼筋加工場 鋼筋加工場選在本橋線路右側(cè) 內(nèi)設原材料區(qū) 加工區(qū)及成品區(qū) 負 責該橋梁的鋼筋加工 七 總體施工進度安排七 總體施工進度安排 根據(jù)工期要求 結(jié)合實際情況 具體進度安排詳見表 2 表表 2 2 施工進度橫道圖施工進度橫道圖 2013 201 2012 2012 施工時間 施工項目 開工時間完工時間 456789101112 準備工作 2013 5 12013 5 3 樁基 2013 5 42013 5 25 系梁 墩柱 蓋 梁 墊石 擋土 塊 2013 5 262013 6 10 現(xiàn)澆梁 張拉封 錨 2013 6 112013 7 7 耳背墻 防震擋 塊 2013 7 82013 7 12 橋面系及附屬 2013 7 132013 7 18 臺背回填 2013 7 192013 7 21 伸縮縫 橋臺搭 板及錐坡 2013 7 222013 8 30 第四章第四章 人員 設備配置人員 設備配置 一 人員配置一 人員配置 根據(jù)工程特點進行有效的人員配置 詳見表 3 表表 3 3 人員配置表人員配置表 序號職位名稱數(shù)量人員姓名或職責 1 現(xiàn)場調(diào)度指揮1 人魯建生 2 橋梁工程師1 人郝俊文 3 質(zhì)檢工程師1 人張有明 4 試驗工程師1 人王瑞龍 5 安全工程師1 人李晉魁 6 樁基 墩柱施工隊26 人負責全橋下部結(jié)構(gòu)施工 7 現(xiàn)澆梁施工隊18 人現(xiàn)澆梁的施工及橋面鋪裝 二 機械設備配置二 機械設備配置 根據(jù)工程特點進行有效的機具設備配置 詳見表 4 表表 4 4 機械設備配置表機械設備配置表 機械項目 種類 型號 產(chǎn)地 數(shù)量 出廠 年份 技術(shù)狀 況 自有 O O 或租賃 L L 能力 t 或 m3 1 挖掘機 PC360 日本 12013 良好自有 2 裝載機 ZL30 廈工 12011 良好 自有 3 自卸汽車 斯太爾 中國 22008 良好 自有 4 水泥砼拌合站 750 中國 12010 良好 自有 5 40 地泵 山東 12012 良好自有 6 砼攪拌運輸車 青島青特 山東 32011 良好 自有 7 鋼筋調(diào)直機 GT26 12 秦皇島 22012 良好 自有 8 鋼筋彎曲機 WJ40 1 太原 42011 良好 自有 9 鋼筋切割機 QJ40 1 太原 42011 良好 自有 10 卷揚機 太原 22011 良好 自有 11 鋼筋剝肋滾壓直羅紋機 GYS 40 22010 良好 自有 12 吊車 QY25B 湖北 12010 良好 自有 25t 13 張拉設備 22010 良好 自有 14 電焊機 62010 良好 自有 15 插入式振動器 102010 良好 自有 16 150KW 柴油發(fā)電機 32011 良好 自有 17 沖擊式鉆機 62010 良好 自有 18 泥漿泵 62011 良好 自有 19 水泵 102011 良好自有 三 主要的材料試驗 測量 質(zhì)檢儀器設備表三 主要的材料試驗 測量 質(zhì)檢儀器設備表 工程施工相關的檢測儀器設備配置 詳見表 5 表表5 5 檢測儀器設備配置表檢測儀器設備配置表 序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量 備注 1 全站儀索 佳臺 1 2 水準儀 DZS301 臺 2 測量儀器 3 各種砼試?？箟?抗折套 40 4 水泥試件養(yǎng)護箱 YH 40B 臺 1 5 坍落度筒個 2 6 砼振動臺臺 1 水泥 砼試驗 設備等 7 泥漿比重儀個 2 8 標準測繩 50m 根 1 9 鋼卷尺 7 5m 把 4 10 探孔器自制個 1 第五章第五章 施工技術(shù)方案和施工工藝施工技術(shù)方案和施工工藝 一 下部結(jié)構(gòu)施工方案一 下部結(jié)構(gòu)施工方案 全橋樁基 采用沖擊鉆鉆孔 底系梁 墩柱 蓋梁 耳背墻采用竹 膠板 混凝土由拌合站集中拌合 混凝土罐車運輸 混凝土由吊車送入模 一 樁基礎 本橋 1500mm 鉆孔樁采用沖擊式鉆機施工 施工工序為 場地準備 樁位放樣 埋設護筒 鉆機就位 沖擊鉆孔 一次清孔 下鋼筋籠 下導管 二次清孔 澆筑砼為順序 每道工序完成后 由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師 檢測合格并報監(jiān)理工程師檢驗合格方可進行下道工序施工 1 施工工藝 平整場地后原位施鉆 鋼護筒 鉆機就位后進行鉆孔作業(yè) 鉆孔樁采 用機械化施工 根據(jù)本橋施工段地質(zhì)勘探資料 以沖擊鉆機鉆孔 鋼筋籠 集中整體制作 一次吊裝就位 導管法灌注水下混凝土成樁 所有樁基按 照設計要求進行質(zhì)量檢測 施工工藝流程如圖 1 所示 1 施工準備 在鉆孔施工前 進行細致的施工調(diào)查 全面掌握現(xiàn)場實際情況 嚴格 做好各項技術(shù)準備工作 主要包括 施工圖現(xiàn)場核對 樁位坐標及高程計 算 沉淀池 泥漿池 污水排放的詳細規(guī)劃等 鉆孔樁施工時應先平整施 工場地 2 施工測量放樣 施工放樣測量前應按規(guī)定布設測量控制網(wǎng) 補充施工中需要的橋涵中線樁 及水準點 在場地平整后對樁位坐標點進行準確放樣 放樣完畢后應對各 樁中心的相對位置進行復核測量 復核無誤后及時測放護樁 并放出樁基 的十字線 3 埋設護筒 鉆孔前埋設壁厚 8mm 鋼板制護筒 護筒內(nèi)徑較鉆頭直徑大 20cm 護筒 埋置深度不少于 3 0m 必要時在埋設護筒位置挖除軟土換填或在挖除軟 土后把護筒周圍夯填密實 護筒高出地面 0 3 m 還需滿足孔內(nèi)泥漿面的 高度要求 孔內(nèi)水位以高出護筒底腳 0 5m 以上或地下水位以上 1 5m 2m 4 泥漿制備 泥漿循環(huán)池由制漿池 沉淀池 循環(huán)池組成 為避免泥漿對周圍環(huán)境 的污染 在鉆孔過程中 對沉淀池中沉碴及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿 隨時用汽車運至指定地點堆棄 泥漿選用水化快 造漿能力強的優(yōu)質(zhì)粘土 制作 造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標大于 25 粒徑小于 0 074mm 的粘粒含 量大于 50 制備的泥漿指標應達到 比重 粘土層為 1 05 1 20 砂 層為 1 2 1 45 粘度 粘土層為 16 22s 砂層為 19 28s PH 值 8 10 含砂率 小于 4 8 膠體率 96 泥漿必須充分拌勻備用 在開鉆前備足制漿用粘土 圖圖 1 1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 見下頁 圖圖 2 2 泥漿的循環(huán)利用泥漿的循環(huán)利用 鉆孔泥漿凈化圖 附注 鉆孔過程中的廢泥進入泥水分離設備中凈化 凈化后 的水用罐車拉走 淤泥堆至指定地點風干 晾曬 經(jīng)處理后 將其填筑到人行道和綠化帶中 多余的土方予以廢棄 護筒 泥漿泵 埋設鋼制泥漿池 鉆機鉆孔 汽車運輸 泥水分離設備 5 鉆孔施工 1 勞動力安排 鉆孔為三班制連續(xù)作業(yè) 每班配備 6 人 見下表 6 表表 6 6 鉆機每班勞動力安排表鉆機每班勞動力安排表 序號類 別主 要 職 責人數(shù) 1 班 長 對該班的工作負責 并對進尺 地質(zhì)情況作好記 錄 1 2 鉆機司機操作鉆機 并觀察孔口穩(wěn)定 對鉆機負責 1 3 卷揚機司機操作卷揚機 對卷揚機安全負責 1 4 機電工負責用電及保證泥漿泵的正常運轉(zhuǎn) 1 5 勤雜工負責鉆桿裝卸及清碴工作 2 設計樁基圖紙 施工準備 現(xiàn)場勘探 施工機械及配套設備 編制樁基施工組織 樁位放樣 埋設護筒 鉆機定位 鉆孔 第一次清孔 測孔深 沉渣 是否合格 安裝鋼筋 下導管 第二次清孔 測沉渣 是否合格 格 安放隔水伐 灌注混凝土 鉆機移位 泥漿循環(huán)廢漿外運不合格 不合格 2 鉆孔 鉆機就位前鉆機底座應墊平 保持穩(wěn)定 不得產(chǎn)生位移和沉陷 確保 鉆孔施工過程中 鉆機不產(chǎn)生位移和沉陷 開孔的孔位要準確 使初成 孔壁垂直 圓順 堅實 開孔 開鉆應先在孔內(nèi)灌注泥漿 始終保持孔內(nèi)的 水位高出地下水位 1 5 米 2 0 米 并低于護筒頂面 0 3 米以防溢出 掏渣后 及時補水 護筒底腳以下 2 米 4 米范圍內(nèi) 一般比較松散 應認真施工 一般 細粒土層可采用濃泥漿 小沖程 高頻率反復沖砸 使孔壁堅實不坍塌 在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時 可按 1 1 投入粘土和小片 石 粒徑不大于 15 厘米 用沖擊錐以小沖程反復沖擊 使泥膏 片石擠 入孔壁 必要時須重復沖擊 2 3 次 開孔或鉆進遇有流砂現(xiàn)象時 宜加大粘土減少片石的比例按上述方法 進行處理 力求孔壁堅實 鉆進過程中經(jīng)常檢查孔直徑 垂直度和鉆孔的地質(zhì)情況并記錄土層變 化情況 并與地質(zhì)剖面圖核對 并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù) 如地質(zhì)情況 鉆進速度 泥漿情況等 對不同的土層采用不同的鉆頭 沖程 泥漿比重 和泥漿量 3 鉆孔異常處理方案 A 鉆孔中發(fā)生坍孔時 及時查明原因和位置 進行分析處理 坍孔不 嚴重者 可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進 嚴重者回填重鉆 B 出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時 應增大泥漿比重 提高孔內(nèi)壓力或用黏土做成大 泥塊或泥磚投下 用沖擊法造孔時可投黏土塊 用鉆頭沖擊黏土塊擠入流 砂層 加強孔壁 堵住流砂 C 彎孔不嚴重時 可重新調(diào)整鉆機或卡桿孔繼續(xù)鉆進 發(fā)生嚴重彎孔 梅花孔 探頭石時 應回填修孔 必要時反復幾次修孔 應回填硬質(zhì)帶角 棱的石塊 并多填 0 5m D 出現(xiàn)縮孔時 通過提高孔內(nèi)泥漿面或加大泥漿比重采用上下反復掃 孔的方法 恢復孔徑 E 發(fā)生卡鉆時 不宜強提 應查明原因和鉆頭位置 采用晃動大繩或 鉆頭以及其它措施 使鉆頭松動后再提起 F 發(fā)生掉鉆時 應及時摸清情況 查明原因 采取措施 盡快處理 如鉆頭被埋住 應首先清除泥砂 再進行打撈 6 成孔檢查 鉆孔灌筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前 對鉆孔進行階 段性的成孔質(zhì)量檢查 在開鉆前必須將籠式探孔器 泥漿比重儀 標準測 繩 鋼尺等檢測儀器準備到位 1 孔徑和孔形檢測 孔徑檢測在樁孔成孔后 下入鋼筋籠前進行 采用籠式探孔器檢測 其外徑等于鉆孔樁的設計孔徑 長度等于孔徑 4 6 倍 詳見下圖 3 檢測 時 將檢孔器吊起 孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致 慢慢放入孔內(nèi) 上 下通暢表明孔徑符合設計要求 圖圖 3 3 探孔器示意圖探孔器示意圖 說明 說明 1 1 圖中尺寸均以 圖中尺寸均以 m m 計 計 2 2 D D 為樁徑 為樁徑 2 孔深和孔底沉渣檢測 孔深及沉碴采用標準測繩檢測 測繩采用鋼尺進行校核 在測繩的底 部墜以測錘 測錘一般采用圓錐形 圓錐平面直徑不小于 10cm 質(zhì)量不小 于 5kg 3 成孔豎直度檢測 孔的豎直度采用測錘法檢測 將重量較大的測錘緩緩吊入孔底 然后 緩慢移動測錘感覺測錘碰到孔壁 量取該位置時測繩到護筒的距離及測繩 長度 根據(jù)測繩長度及測繩到護筒的距離算出垂直度 這樣沿孔壁反復量 測 4 6 個位置 然后將幾個數(shù)值綜合比較得出最終的孔身垂直度 表表 7 7 鉆孔樁允許偏差鉆孔樁允許偏差 檢查項目允許偏移 mm 中心位置 50 孔 徑不小于設計樁徑 傾斜度 1 摩擦樁 不小于設計規(guī)定 孔 深 支承樁 比設計深度超深不小于 50 7 第一次清孔 鉆孔至設計高程 經(jīng)對孔徑 孔深 孔位 豎直度進行檢查確認鉆孔 合格后 應即進行清孔 清孔的目的是抽換原鉆孔內(nèi)泥漿 降低泥漿的相 對密度 粘度 含砂率等指標 清除鉆碴 減少孔底沉淀厚度 防止樁底 存留沉淀過厚而降低樁的承載力 清孔時孔內(nèi)水位保持在地下水位以上 1 0 1 5m 防止塌孔 鉆孔完成后 檢查鉆孔深度 孔徑 垂直度是否達到要求 合格后立 即進行清孔 清孔前可投入 1 袋水泥 再用鉆錐沖擊 使孔內(nèi)泥漿鉆 碴和水泥形成混合物 再用掏碴筒掏碴 掏碴完成后 對孔底注入泥漿比 重在 1 05 1 1 的稀泥漿進行換漿 清孔后灌注前泥漿比重要不大于 1 1 泥漿含砂率不大于 2 泥漿黏度 17 20s 孔底沉渣厚度 柱樁 不得 大于 5cm 嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔 8 鋼筋籠制作 安裝 在加工棚在專用臺架上進行加工下料 分類標識排放 嚴格按照設計 圖紙及現(xiàn)行相關標準 規(guī)范要求進行鋼筋籠的加工制作 鋼筋應平直 無 局部彎折 表面潔凈 無油漬 漆皮 鱗銹 主筋間采用雙面焊連接 焊 接長度不小于 5d 主筋焊接接頭面積最大百分率受拉區(qū)不超過 50 鋼筋 籠內(nèi)設撐架 防止鋼筋骨架在運輸和吊裝時變形 加工好的鋼筋籠按按照 要求分類編號堆存 在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋 保護層厚度控制件 定位鋼筋焊接在 主筋骨架上 每 2m 左右沿四周等距離焊接四根 上下層錯開布置 以保 證鋼筋保護層厚度不小于 6cm 鋼筋籠制作好后 用平車運至各樁位 擬采用汽車吊起吊就位 為防 止鋼筋籠吊安運輸過程中變形 鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強圈處用鋼筋加焊防變形支 撐 待鋼筋籠起吊至孔口時 將支撐割除 鋼筋籠吊裝入孔后要準確 牢 固定位 鋼筋籠外側(cè)對稱設置數(shù)量足夠而牢固的保護層墊塊 墊塊采用與 樁體混凝土同等級的混凝土預制墊塊 為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上 浮 在鋼筋籠上端均勻設置吊環(huán)或固定桿 支撐系統(tǒng)應對準中線 防止鋼 筋骨架的傾斜和移動 表表 8 8 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號項目允許偏差檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 100mm 2 鋼筋骨架直徑 20mm 尺量檢查 3 主鋼筋間距 0 5d 4 加強筋間距 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 20mm 尺量檢查不少于 5 處 6 鋼筋骨架垂直度1 吊線尺量檢查 9 導管安裝 導管采用 250mm 的鋼導管 必須保證導管內(nèi)壁光滑 圓順 內(nèi)徑 一致 接口嚴密 按自下而上順序編號和標示尺度 導管組裝后軸線偏差 不超過鉆孔深的 0 5 并不大于 10cm 導管采用游輪螺母連接 橡膠 O 型密封圈密封 嚴防漏水 導管吊放入孔時 應將橡膠圈或膠皮墊安放周 正 嚴密 確保密封良好 把導管位安放于鉆孔中央 在澆筑混凝土前 進行升降試驗 導管吊裝升降設備能力 與全部導管充滿混凝土后的總重 量和摩阻力相適應 并有一定的安全儲備 混凝土澆筑支架用型鋼制作 用于支撐懸吊導管 吊掛鋼筋籠 上部放置混凝土漏斗 導管安裝后其底 部距孔底有 25 40cm 的空間 導管初次使用時應做水密承壓試驗和接頭抗拉試驗 嚴禁采用壓氣試 驗 進行水密試驗的水壓不小于井孔內(nèi)水深 1 3 倍的壓力 亦不能小于導 管壁和焊縫可能承受混凝土時最大內(nèi)壓力 P 的 1 3 倍 P 按下式確定 以保 證密封性能可靠和在水下作業(yè)時導管不滲漏 以后每次灌注前更換密封圈 P rchc rwHw 式中 P 導管可能受到的最大內(nèi)壓力 kpa rc 混凝土拌和物的重度 取 24KN m hc 導管內(nèi)混凝土柱最大高度 以導管全長或預計的最大高度計 rw 樁孔內(nèi)水泥或泥漿的重度 取 11 12KN m Hw 樁孔內(nèi)水或泥漿的深度 hc取 16m 最大樁長 14m 2m w取下限 11KN m3 Hw取 14m 最 大樁長 16m 則 P1 1 3 24 16 11 14 1 3 230Kpa 299Kpa P2 1 3 10 16 1 3 160 208 Kpa 根據(jù)試驗選擇 299Kpa 進行試壓 試壓達到 299Kpa 并保持 30min 導管 不產(chǎn)生漏水 即認為導管水密承壓合格 可以使用 10 第二次清孔 導管安裝完畢后用潛水泵把泥漿比重在 1 05 1 15 的泥漿壓入孔底 將孔內(nèi)含有懸浮鉆渣的泥漿換出 清孔過程中經(jīng)常檢查泥漿指標 持續(xù)循 環(huán)凈化至孔內(nèi)排出的泥漿指標符合孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2 3mm 顆粒 泥漿相對密度 1 03 1 1 含砂率小于 2 黏度 17 20s 膠體率大 于 98 孔底沉渣厚度不大于 5cm 二次清孔完成后應立即澆筑水下混凝土 避免泥碴再次沉淀 11 水下混凝土澆筑 水下混凝土灌注采用導管法 混凝土灌注應在鋼筋籠吊放完成 各項 檢測數(shù)據(jù)合格后立即開始 鉆孔樁灌注前 應計算初灌的灌注量 確保初 灌埋管的成功 計算和控制首批封底混凝土數(shù)量 下落時有一定的沖擊能量 能把泥 漿從導管中排出 并能把導管下口埋入混凝土不小于 1m 深 并不大于 3m 足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開 是控制樁底沉渣 減少工 后沉降的重要環(huán)節(jié) 1 首批灌注砼的數(shù)量公式 例樁徑 D 1 3 V D2 4 H1 H2 d2 4h1 h1 Hwrw rC 導管底口與孔底的距離為 30 40cm H1表示砼樁底到導管底口的高度 H2表示首批灌注砼的最小深度 導管底口到砼面的高度 為 1m h1表 示泥漿底部到砼面的高度 保證導管埋入砼中的深度不小于 1m h1 Hwrw rC 16 11 24 7 3m V 3 14 1 5 2 2 H1 1 3 14 0 25 2 2 4h1 3 14 1 5 2 2 0 5 1 3 14 0 25 2 2 4 7 3 2 65m3 對孔底沉淀層厚度應再次測定 如厚度符合設計要求 然后立即灌注 首批砼 混凝土采用拌合站集中拌合 罐車運輸?shù)轿?用導管灌注混凝土 在澆筑水下混凝土前 填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的 檢驗批質(zhì)量 驗收記錄 在澆筑水下混凝土過程中 填寫 水下混凝土澆筑記錄 專人進行記錄有關混凝土灌注情況 灌注時間 混凝土面的深度 導管埋 深 導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等 當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部 1 米左右時應降低混凝土灌注速度 當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口 4 米以上時提升導管 使底口高于骨 架底口 2 米以上 即可恢復灌注速度 水下混凝土要連續(xù)澆筑 中途不得 停頓 混凝土灌注過程中 隨時測量混凝土面的高度 正確計算導管埋入 混凝土的深度 首批混凝土拌和物下落后 混凝土應連續(xù)灌注 剪球 撥 栓或開閥 將首批混凝土灌入孔底后 立即測探孔內(nèi)混凝土面高度 計算 出導管內(nèi)埋置深度 如符合要求 即可正常灌注 如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水 表明出現(xiàn)灌注事故 灌注首批混凝土時 導管下口至孔底的距離控制在 40 左右 且使導管埋入混凝土的深度不小于 1m 灌注中 采用測錘準確 測量混凝土頂面標高 保持導管埋深在 2 6m 范圍 最小埋深任何時候不 得小于 1 米 防止導管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁 拔管前須仔細 探測砼面深度 用測深錘測孔時 采用三點測法 防止誤測 測錘用鐵鑄 成 一般制成圓錐形 以平底為宜 錘底直徑 15cm 左右 高 22cm 重量 3kg 測繩上鐵片制作的米標必須進行加固 防止米標滑移串位致使測位 不準造成導管拔漏情況發(fā)生 每孔灌注時必須留有一套設置好的備用測繩 探測時須仔細 并以灌注的混凝土數(shù)量校對 防止錯誤 在測深樁 測錘 快接近樁頂面時 由于沉淀增加和泥漿變稠的原因 就容易發(fā)生誤測 探 測時必須要仔細 并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測 必要時可以現(xiàn)場制作 一個簡易混凝土取樣筒 取出新鮮混凝土時的位置即為灌注高度 灌注砼 時 要保持孔內(nèi)水頭 防止出現(xiàn)坍孔 水下混凝土應連續(xù)澆筑 中途不得 停頓 并應盡量縮短拆除導管的間斷時間 每根樁的澆筑時間不應太長 根據(jù)本管段樁基特點宜在 2 小時內(nèi)澆筑完成 混凝土澆筑完畢 位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初 凝前拔出 在灌注過程中 應經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土頂面的位置 及時地 調(diào)整導管埋深 灌注過程中 應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗 外掉入孔底 使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié) 致使測探不準確 灌注過程 中 應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況 及時測量孔內(nèi)混凝 土面高度 正確指揮導管的提升和拆除 導管提升時應保持軸線豎直和位 置居中 逐步緩慢提升 如導管法蘭卡掛鋼筋骨架 可轉(zhuǎn)動導管 使其脫 開鋼筋骨架后 再移到鉆孔中心 當導管提升到接頭露孔口以上有一定高 度 可拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導管 視每節(jié)導管長度和工作平臺距孔口高度而定 此時 暫停灌注 先取走漏斗 重新系牢井口的導管 并掛上升降設備 然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭 同時降起吊導管用的吊鉤掛上待拆 的導管上端的吊環(huán) 待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后 吊起待拆的導管 徐徐放在地上 然后將漏斗重新插入井口的導管內(nèi) 校正好位置 繼續(xù)灌 注 拆除導管動作要快 時間一般不宜超過 15min 要防止螺栓 橡膠墊 和工具等掉入孔中 注意安全 已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈 堆放整齊 在灌注過程中 當導管內(nèi)混凝土不滿 含有空氣時 后續(xù)混凝土要徐 徐灌入 不可整斗地灌入漏斗和導管 以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊 擠出 管節(jié)間的橡皮墊 而使導管漏水 為防止鋼筋骨架上浮 當灌注的混凝土 頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時 應降低混凝土的灌注速度 當混凝土拌 和物上升到骨架底口 4m 以上時 提升導管 使其底口高于骨架底部 2m 以 上 即可恢復正常灌注速度 當混凝土澆注面接近設計高程時 可采用 取樣盒直接取樣確定混凝土頂面位置 保證混凝土頂面澆注到樁頂設計高 程 100cm 以上 以保證樁頭質(zhì)量 在澆注水下混凝土過程中 如實填寫 水下混凝土澆注記錄 水下混凝土澆注過程中 發(fā)生導管漏水或拔 出混凝土面 機械故障或其它原因 造成斷樁事故 應予重鉆或與有關單 位研究補救措施 不可擅自進行處理 在灌注將近結(jié)束時 由于導管內(nèi)混 凝土柱高減小 超壓力降低 而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加 相對密 度增大 如在這種情況下出現(xiàn)混凝土上升困難時 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿 并掏出部分沉淀土 使灌注工作順利進行 在拔出最后一段長導管時 拔 管速度要慢 以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心 在混凝土初凝 后 終凝前拆除護筒 護筒埋置較深不易拆除時 宜采用一次性護筒 否則必須拔出時應有防坍塌和保護成樁樁頭措施 12 樁基檢測 本標段橋樁基礎均采用超測聲法進行檢測 加工鋼筋籠時必須按要求 進行布置 聲測管采用 57 3 5mm 無縫鋼管 樁徑 1 5 時采用 3 根聲測 管 聲測管上端面高出樁基頂面大于 20cm 接頭處用 70 6mm 的鋼管焊接 下 端用 D76 10mm 鋼板封底 不可漏水 澆注混凝土前將其灌滿水 上口用塞子 堵死 如圖 4 所示 見下頁 樁基檢測前采用人工配合機械對樁頭進行鑿除 但設計高程 30cm 以 內(nèi)不得使用大型機械鑿除 使用人工配合小型鑿除設備 樁頭修整平整 鑿除過程中不得任意彎折鋼筋或加熱后修整預留鋼筋 2 2 常見鉆孔事故的預防和處理辦法 常見鉆孔事故的預防和處理辦法 表表 9 9 常見鉆孔事故的預防和處理辦法常見鉆孔事故的預防和處理辦法 序 號 類別產(chǎn)生原因預防和處理措施 1 坍孔 泥漿比重不夠及其它性能指標 不符合要求 使孔壁未形成堅實 泥皮 護筒埋置太淺 下端孔口漏水 由于清渣后未及時補充泥漿或 鉆孔通過砂礫等強透水層 孔內(nèi) 水流失造成孔內(nèi)水頭高度不夠 松散砂層中進尺太快 鉆頭 導管或鋼筋籠碰撞孔壁 在松散砂層中鉆進要嚴格控制進 尺 投入粘土膏 卵石等擠入孔壁 起護壁作用 發(fā)生孔口坍塌時 拔出護筒用粘 土回填重新埋設再鉆 發(fā)生孔內(nèi)坍塌 判明其位置 用 砂和粘土回填到坍孔處以上 1 2 米 待沉積物密實后再鉆 清孔指定專人補水 吊入鋼筋籠 時應對準鉆孔中心豎直插入 2 鉆孔 傾斜 鉆孔中遇有較大孤石 在有傾斜度的軟硬地層交界處 鉆頭受力不均 擴孔較大處鉆頭偏向一方 鉆機底座不平 鉆桿彎曲 遇孤石或傾斜的軟硬地層 鉆進 時低鉆速 控制進尺 經(jīng)常檢查鉆機底座水平 鉆桿接 頭 逐個檢查及時調(diào)正 3 擴孔孔壁坍塌 局部擴孔不影響鉆進至設計標高 可不處理 若擴孔后繼續(xù)坍塌 按 坍孔處理 4 縮孔 鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹 及時焊補鉆錐 上下反復掃孔以擴 大孔徑 5 掉鉆 落物 卡鉆時強扭 鉆桿疲勞斷裂 操作不當 使不應反轉(zhuǎn)的鉆機 反轉(zhuǎn) 鉆桿松脫 開鉆前清除孔內(nèi)雜物 用電磁鐵 或沖抓錐打撈 經(jīng)常檢查鉆具 鉆桿 鋼絲繩 采用打撈鉤 打撈叉吊出 圖圖 4 4 聲測管布置圖聲測管布置圖 二 墩柱 系梁施工 1 1 施工工藝 施工工藝 見圖5 1 鋼筋骨架加工及安裝 墩位于地勢比較平緩地段 墩柱鋼筋籠采用加工場加工成型 鋼筋籠 運輸車運送至現(xiàn)場 采用吊車吊裝連接就位 安裝完成后 用 3 根纜風繩 固定住鋼筋籠 防止傾倒 安裝系梁鋼筋時 對墩柱的預埋鋼筋進行準確 定位和固定 保證砼澆筑完成后預埋鋼筋不偏位 在鋼筋籠外側(cè)綁扎一定 數(shù)量與墩柱 系梁混凝土同標號的水泥保護層墊塊 以保證澆筑混凝土時 墩柱鋼筋的保護層厚度 圖圖 5 5 墩柱 系梁施工流程圖墩柱 系梁施工流程圖 報監(jiān)理工程師檢驗合格 報監(jiān)理工程師檢驗合格 報監(jiān)理工程師檢驗合格 底墊層高度計算 鋼筋加工 模板拆除 模板試拼 模板精加工 模板設計 砼試件制作砼試拌 砼養(yǎng)護 砼澆筑 安設漏斗 串筒等 垂直度 平面位置檢查 墩身模板安裝 墩身鋼筋綁扎 輔助腳手搭設 模板底墊層 墩身平面放樣 2 模板制作及安裝 墩柱模板采用成套的組合定型鋼模板 均委托專業(yè)工廠加工制作 墩 身模板采用自制半圓形鋼模板對拼 人工配合吊車吊裝就位 螺栓加強聯(lián) 接 橋臺采用組合定型鋼模板對拼 模板安裝前用砂紙 油石將表面鐵銹 毛刺徹底打磨干凈 達到手感如鏡面 然后刷脫模劑 圓柱式墩柱模板有 每節(jié)1 5m 2m 3m組成 模板之間的接口是用螺栓型的 故在立模時要上 緊螺栓 接縫處壓塞橡膠條 保證混凝土澆筑過程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象 立 起墩柱模板后采用四根 10的拉絲來對中和固定模板 周圍搭設碗扣式腳 手架及作業(yè)平臺 見圖6 法蘭螺桿 10風纜 立柱鋼筋 法蘭盤 模板 圖圖 6 6 墩身模板安裝示意圖墩身模板安裝示意圖 3 砼澆筑及養(yǎng)生 砼由攪拌站集中拌制 利用砼運輸罐車運送到場 使用 25T 吊車將混 凝土用漏斗吊送入模 插入式振動器振搗密實 墩柱砼分層澆筑 分層厚 度不超過 30cm 移動間距不超過 50cm 并與側(cè)模保持 10 20cm 的距離 插入下層砼 5 10cm 每一處振動完畢后 邊振動邊徐徐提出振動棒 避 免振動棒碰撞模板及鋼筋 砼澆筑過程中注意觀察模板 支撐 預埋鋼筋 等 如有變形 移位或沉陷立即校正 加固 處理后繼續(xù)澆筑 隨時觀察 所設置的預埋件 預留孔的位置是否移動 發(fā)現(xiàn)移位及時校正 在墩柱混 凝土澆筑時 在距墩頂 1 1 5 米位置時在墩柱中心沿線路方向預留 10cm 孔洞 作為墩系梁施工時做支撐桁架預留孔 一級墩柱混凝土澆筑時 在距墩頂 1 1 5 米位置時在墩柱中心沿線路方向預留 10cm 孔洞 作為 蓋梁施工時做支撐桁架預留孔 灌筑砼的質(zhì)量分別從準備工作 拌和材料 操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生等四 個方面嚴格控制 澆筑前對支撐 模板 鋼筋及預埋件進行檢查 將模板 內(nèi)的雜物 積水和鋼筋上的污垢清理干凈 砼澆筑到設計位置后頂部砼在初凝前抹壓平整 拆模后采用塑料薄膜 包裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護液養(yǎng)生 養(yǎng)生時間不少于7 天 當氣溫較低時應采 取保溫養(yǎng)護 4 模板拆除與整修 在砼強度達到要求 且可保證拆模時構(gòu)件砼棱角完整后方可拆除 拆 模不重擊或硬撬 拆除的模板吊放至存放位置 拆模后 及時清除模板表 面和接縫處的殘余灰漿并涂刷脫模劑 清點 維修和保養(yǎng)模板零部件 缺 損件及時補齊 2 2 施工技術(shù)措施及要點 施工技術(shù)措施及要點 主筋預埋筋定位 根據(jù)施工圖鋼筋骨架尺寸 用槽鋼制作一個墩柱鋼 筋骨架定型模具 在系梁鋼筋及模板定位之后 先將定型模具固定 然后 再按模具安裝主筋 同時加設墩柱定位加強箍筋 采用該方法 只要將定 型模具準確定位并進行必要的加固 能夠保證系梁施工后墩柱預埋鋼筋的 尺寸和位置的準確性 鋼筋接頭按規(guī)范要求進行設置 樁基已通過質(zhì)檢部門檢測合格 經(jīng)過監(jiān)理工程師確認 同意下道工序 后 對樁基頂面與墩身相接處鑿毛 人工鑿除混凝土表面的浮漿 并用水 將表面沖洗干凈 測放出墩柱中心及法線和切線方向線 并通過基準線對 墩柱中心進行復核 以保證墩中心測放的準確性和精度要求 鋼筋綁扎時 先搭設工作架及平臺 并采取必要的安全保證措施 沿 主筋高度方向每隔2m 用定型箍筋套將主筋按圖紙尺寸進行定位 使整個 墩柱主筋形成一個整體 綁扎定型套時注意每根主筋應順直 間距符合設 計及規(guī)范要求 為了保證墩柱外觀要求 使墩柱表面光滑 線形美觀 墩柱模板定 型鋼模 對模板加工嚴格要求 并要求再加工場內(nèi)試拼模板 檢查其尺寸 各接段接頭的平整度及接縫 模板拼縫必須嚴密 在各項檢查合格后才容 許使用 模板在地面拼裝 檢查其尺寸和接縫 在符合規(guī)范要求的條件下 用吊車一次安裝就位 模板安裝就位后 根據(jù)模板放樣尺寸先調(diào)好下端模 板位置 在用全站儀調(diào)整上端模板中心位置 按規(guī)范要求控制好模板的垂 直度 在模板調(diào)整好及固定好模板的下端后 拉緊模板頂部纜風繩 防止 墩柱模板在混凝土澆筑過程中可能發(fā)生的變化 混凝土采取分層澆筑 分層厚度為30cm 左右 澆筑時采用串筒降低 混凝土卸落高度以防混凝土離析 串筒距混凝土面不大于2m 混凝土的振 搗應配備有豐富經(jīng)驗的振搗工 嚴格按操作規(guī)程施工 對于混凝土配合比 的確定 在保證強度要求的前提下 應充分考慮混凝土的工作性能 以滿 足墩柱外觀質(zhì)量及施工和易的要求 為了更好控制施工質(zhì)量 按表10進行 施工控制 表表1010 墩 系梁實測項目墩 系梁實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 混凝土強度 MPa 在合格標準內(nèi)按附錄 D 檢查 2 斷面尺寸 mm 20 尺量 檢查 3 各斷面 3 垂直度或斜度 mm 0 3 H 且不大于 20吊垂線或經(jīng)緯儀 測量 2 點 4 頂面高程 mm 10 水準儀 測量 3 處 5 軸線偏位 mm 10 全站儀或經(jīng)緯儀 縱 橫各測量 2 點 6 節(jié)段點錯臺 mm 5 尺量 每節(jié)檢查 4 處 7 大面積平整度 mm 5 2m 直尺 檢查豎直水平兩個方向 每個 20 測一處 8 預埋件位置 mm 符合設計規(guī)定 設 計未規(guī)定時 10 尺量 每件 三 三 橋臺蓋梁施工方法 橋臺蓋梁施工方法 蓋梁模板全部采用質(zhì)量優(yōu)良的竹膠板 蓋梁鋼筋在車間內(nèi)統(tǒng)一下料加 工 再運至現(xiàn)場綁扎成型 鋼筋主骨架提前在加工場焊接加工 現(xiàn)場直接 安裝和綁扎箍筋 既保證質(zhì)量又加快了工程進度 混凝土采用拌和站生產(chǎn) 砼罐車運輸 25T吊車提升砼入模 水平分 層澆筑 分層厚度30cm 混凝土采用澆水養(yǎng)護 專人負責 氣溫高時 采取麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護 蓋梁施工時 注意預埋好支座墊石 擋塊鋼筋 蓋梁施工前 應將樁頂面沖洗干凈 鑿除表面浮漿 整修連接鋼筋 在墩柱頂面 測量出中線 水平 劃出蓋梁底面位置 砼應一次連續(xù)澆筑 混凝土泵的出料口盡量接近澆注工作面 其自由 落下的高度不超過 1 5 米 搗固作業(yè)時間必須適當 欠搗時混凝土不密實 過搗又會導致混凝土表面翻砂 影響外觀 蓋梁施工完畢后 應對全橋進行中線 水平及跨度貫通測量 并用墨 線劃出各墩臺的中心線 支座十字架 梁端線的位置 為了更好控制施工質(zhì)量 按表 11 進行施工控制 表表 1111 蓋梁實測項目蓋梁實測項目 項次檢查項目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 MPa 在合格標準內(nèi)按附錄 D 檢查 2 斷面尺寸 mm 20 尺量 檢查 3 個斷面 3 軸線偏位 mm 10 全站儀或經(jīng)緯儀 縱 橫 各測量 2 點 4 頂面高程 mm 10 水準儀 檢查 3 5 點 5 支座墊石預留位置 mm 10 尺量 每個 二二 上部結(jié)構(gòu)施工方案上部結(jié)構(gòu)施工方案 全橋采用 2 25m 現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁 橋面鋪裝為防水層 等厚 10cm 瀝青混凝土 一 現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁 一 現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁 1 1 地基處理 地基處理 測量放樣定出支架搭設范圍 對該范圍內(nèi)的地表進行清理 設立完善 的排水系統(tǒng) 采取換填碾壓 C20 混凝土硬化地基的辦法 使地基承載力 達到設計和規(guī)范的要求 2 2 支架 支架設計及搭設設計及搭設 在地基處理好后 按照支架搭設技術(shù)交底進行測量放線 在硬化基礎 上沿縱橋向鋪設 15 15cm 枕木 在枕木上進行支架搭設 支架采用 WDJ 碗扣式腳手架 搭設時支架水平間距 60 60cm 在腹板 位置間距為 30 30cm 豎向間距為 90cm 為確保支架的整體穩(wěn)定性 在 每三排橫向立桿和每三排豎向立桿各設置一道剪刀撐 剪刀撐必須連續(xù)有 效 不間斷 端頭搭接長度不小于 1m 并用雙扣件扣死 支架搭設好后 測量放出幾個高程控制點 利用可調(diào)頂托進行標高調(diào) 節(jié) 頂托可調(diào)范圍為 20cm 在已調(diào)節(jié)好標高的頂托上鋪設 I14 工字鋼 工字鋼采用橫橋向布置 間距為 0 6m 然后在 I14 工字鋼上順橋向鋪設 6 12cm 的方木 鋪設間距為 在箱梁腹板所對應的位置按 30cm 布置 其 余位置按 60cm 布置 方木上滿鋪上竹膠板后可進行支架預壓 3 3 支架預壓 支架預壓 1 支架預壓的目的 檢查支架的安全性 可靠性是否滿足施工要求 確保施工安全 消除地基以及支架非彈性變形的影響 有利于橋面線形控制 取得支架在荷載作用下的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù) 為設置 支架沉降預留量和模板支架預拱度提供依據(jù) 2 支架預壓觀測點布置 在硬化地基頂面和模板面布設觀測點 每排橫向各設 5 個點 分別在 左翼板 左腹板 底板 右翼板 右腹板相對應位置 縱向設置 8 排觀測 點 同時在各級支架檢算點處設置觀測點進行觀測 完成后 進行觀測值 和計算值的核對 3 加載預壓 采用分段進行預壓 預壓重量結(jié)合梁體自重 風力 作業(yè)人員施工機 械等荷載因素 選用噸袋裝砂進行分級堆載預壓 預壓重量為梁體自重的 1 2 倍 用汽車吊或塔吊進行吊裝就位 并按梁體結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋 數(shù)量 4 沉降觀測 為了了解支架沉降情況 在堆載預壓加載前 加載 50 和 100 后均要 測量各觀測點標高 加載 100 預壓荷載并持荷 24 小時后要再次復測各觀 測點標高 一般梁跨持荷預壓時間為 7 天 前三天每天觀測兩次 以后每 天觀測一次 詳細記錄各觀測點實測標高 直至支架日沉降量不大于 2 0 毫米 不含測量誤差 表明地基及支架已基本沉降到位 可卸載 否則 還須持荷進行預壓 預壓完成后卸載時分批卸載 同時在卸載過程中 每批卸載完成后都 應再次觀測支架變化 測量記錄各觀測點標高 并繪制出支架卸載 時間 回彈 變化關系曲線 通過加載和卸載變化曲線 對比分析支架彈性變形和非彈變形量 卸 載全部完畢后 在支架頂面上予以調(diào)整支架標高 消除非彈性變形 確定 彈性變形作為立模依據(jù) 4 4 模板制作及安裝 模板制作及安裝 為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度 表面平整度和線形 加快施工進 度 本工程箱梁底模 內(nèi)模及外模均采用 1 8cm 厚的竹膠板鋪設 箱梁內(nèi) 模在箱梁底板及腹板澆筑完成后進行安裝 箱梁內(nèi)模支撐采用 48 3 5 腳手管做排架 立柱支撐在箱梁底板混凝土上 腳手管順橋向按 0 9m 間 距設置 且每排均設置剪刀撐和縱 橫水平撐 以增加支架的整體穩(wěn)定性 防止內(nèi)模脹模 內(nèi)模支架的搭設原理及方式與滿堂支架的搭設原理及方式 基本相同 5 5 鋼筋及預應力加工安裝 鋼筋及預應力加工安裝 鋼筋在鋼筋加工場集中加工成半成品 運送至現(xiàn)場綁扎成型 鋼筋綁扎嚴格按施工圖紙和規(guī)范要求進行 鋼筋焊接采用閃光對焊或 搭接焊 用同標號混凝土墊塊梅花狀布置支墊鋼筋 以確保鋼筋的保護層 厚度 鋼筋綁扎過程中 按設計文件規(guī)定的空間