汽車造型設計的過程.doc

汽車造型設計的過程摘要：產品造型設計過程的特點之一是涉及的問題類型較多、關系復雜。對產品設計過程進行形式化描述相當困難。針對汽車造型設計過程而言，其形式化面熟具有更大的挑戰(zhàn)，一方面由于汽車造型設計過程涉及多個與設計任務完成相關的角色實體，如設計決策人員、造型設計師、工程師，并且每一個角色均對求解過程中的“中間解”造型概念生成和表達具有約束性；另一方面，由于汽車造型設計的復雜性和抽象性描述，設計師的設計過程和任務結構具有動態(tài)性特征，難以形成統(tǒng)一規(guī)范的設計任務形式。因此，從汽車造型設計理論的角度，分別從宏觀過程層面與微觀層面闡述汽車造型設計過程。關鍵詞：汽車造型 宏觀層面 微觀層面 設計過程一 汽車造型設計的宏觀過程描述1.1 汽車造型設計宏觀過程的含義汽車造型設計開發(fā)首先是一個組織化過程，涉及對項目中的相關設計主體、信息及行為等要素的組織和管理，汽車造型設計項目的完成與多個設計主體相關，除了造型設計師還包括市場人員、工程技術人員、逆向工程師人員，汽車造型設計是各設計主體在整個項目中扮演一個特定的角色，并負責完成該角色在設計過程中的職能和任務，其中造型設計師可以為其他相關設計執(zhí)行主體的任務內容提供視覺化定義和反饋，并為其他相關人員的進一步工作提供基礎。目前主流的宏觀汽車開發(fā)過程分解為若干個主要相互關聯(lián)的階段，即管理策略、創(chuàng)造階段、產品設計階段、設計開發(fā)階段、部件設計階段及產品技術開發(fā)階段，在每個階段分別有相對獨立職能的部門專門負責。汽車造型設計不是一種孤立的設計活動，設計過程中涉及大量的、高度復雜的、不同性質的行為和信息，而是關系到全方位、多層面的系統(tǒng)工程，并且與企業(yè)的營銷、開發(fā)生產、銷售緊密聯(lián)系。汽車造型設計師作為設計圖團隊的主題，處于汽車設計流程的最前端位置，要參與概念研究的產品設計開發(fā)兩個階段的工作，并負責完成汽車造型概念，主體構想及設計表現(xiàn)等實際工作。由于汽車造型概念設計是整個項目中最具創(chuàng)造性的關鍵設計階段，同時也是不確定性和模糊性因素較為集中的主要階段。因此，在汽車開發(fā)過程基礎上，汽車企業(yè)會根據(jù)企業(yè)自身特點及設計團隊的實力，制定自己的汽車造型設計開發(fā)的任務節(jié)點和流程，如日本豐田汽車造型設計模式、保時捷CAS模式以及“9-3-1”模式。1.2 “9-3-1”汽車造型設計整車開發(fā)模式的設計過程案例“9-3-1”模式是一種典型的面向汽車造型設計的整車開發(fā)模式，其核心思想是按照汽車造型設計概念主題將汽車造型設計概念先后經歷一定數(shù)量的概念草圖、縮小比例模型、全尺寸模型及最后經審核確定的主題等不同模式。具體的過程首先有三個設計團隊在接到設計任務書后的6-9周內完成一定數(shù)量的概念草圖，并從概念草圖中分別選擇3個設計主題做成縮小比例模型，確定9個設計主題。通過對第一階段的研究比較，3個團隊在分別從每組的3個設計主題中選擇一個主題做成1:1全尺寸模型，形成第二個階段的三個主題。最后根據(jù)實際效果，確定一個最終的設計主題進行后續(xù)的細節(jié)設計?！?-3-1”模式在一定程度上揭示了汽車造型工業(yè)設計的規(guī)律、設計師活動的主要內容以及不同階段輸入輸出的主要形式，并由此揭示了汽車造型設計任務的總體控制結構和外部情境。1.3 汽車造型設計宏觀過程評價由宏觀層面的汽車造型設計過程可知，汽車造型設計過程是一個有組織的、有結構的、部分依賴于設計師經驗的創(chuàng)造性過程。造型設計師的任務及行為結構應該建立在適應這種設計模式，以及更加方便的實現(xiàn)信息獲取和轉換的基礎之上。二 汽車造型設計的微觀過程描述2.1 汽車造型設計微觀過程的含義汽車造型設計的微觀過程主要是指個體設計師的設計過程，汽車設計師的設計過程是汽車造型設計模式能夠實現(xiàn)的基本構成單元。造型設計師的工作起始于設計任務書關于汽車造型定位的理解基礎之上，并一直延續(xù)到概念草圖、三維模型、造型效果圖及油泥制作等階段，以保證造型主題及概念在整個流程中的一致性，其中關于汽車造型的概念、主題以及視覺化表現(xiàn)是造型設計師最本質、最核心的任務。2.2 汽車微觀造型設計微觀過程造型設計師的設計過程通常要經過造型問題表達、心象表達和物理表達等一系列過程。造型設計師通過對設計問題信息的獲取和理解，形成關于造型意象及主題的心象表達，心象是心理學的重要概念，主要是回憶或想象出物體的形象及意義，最后通過一定的外顯行為及工具將心象轉化為視覺化的表達媒介，整個過程具有迭代性特征，一直到取得較為滿意和完整的設計概念為止。同時草圖在汽車造型設計過程中有重要意義，草圖是設計師緩解工作記憶壓力、意象重釋及心象綜合的重要工具。由于要獲得足夠數(shù)量的造型主題及概念空間，設計師在思維過程中常常要精力發(fā)散、轉換及收斂等不同思維階段。思維發(fā)散階段主要是對造型問題的拓展和細化，并建立關于汽車造型問題的內部表征和外部表征形式，例如獲得對任務書中關于目標用戶群特性的理解以及與其有關的描述語義及圖片資料。在思維轉換階段，設計師主要將設計問題轉化為與造型概念相關的功能和語義描述，例如將設計問題中提到的都市越野造型風格，轉化為更加具體的運動感、速度感等概念描述，轉換階段大量信息主要以心態(tài)表征的形式存在。思維收斂階段主要是對汽車造型概念的語義、主題、意象等信息進行整合，并分別建立設計概念的語義、意象與視覺造型元素關系，例如設計師通過汽車前臉的形態(tài)特征表現(xiàn)汽車品牌形象，而采用側部腰線來凸顯其運動的意象，并最終以視覺化的方式對造型意象進行表達。2.3汽車微觀造型設計微觀過程評價上述的設計過程和設計思維方式分別從不同側面描述了造型概念的產生過程。汽車造型設計過程一定程度上的揭示了設計概念生成的順序關系，重點闡釋了不同階段設計概念的主要表征形式及粒度，同時設計過程的階段性節(jié)點提供了設計師之間的互相交流、比對、評價的基本框架和內容。汽車造型設計思維及認知過程揭示了造型設計概念生成的機理，重點描述了概念生成過程中設計師思維及認知的規(guī)律。設計概念形成的相關要素及其形式，提供了從設計問題分析道最初概念生成的設計師基本心理操作和認知邏輯框架。因此，設計師在汽車造型概念設計階段的設計過程及設計過程及設計思維均已問題解決為前提，造型設計是通常會結合自身的經驗，對設計任務進行分解、組織和知心從而獲得滿意的設計概念，在這一定程度傻瓜反映了汽車造型設計師的概念設計任務特性，同時也為進一步的探尋設計師深層次任務結構的必要性進行了初步論證。三 結語根據(jù)以上可知，汽車造型設計過程是一個設計行為多樣、關系復雜的體系，從設計師設計任務執(zhí)行的角度對復雜設計過程進行簡化和抽象，是的汽車造型設計任務具有與其他產品設計領域不同的性質和內涵。汽車造型設計任務特性反映在兩個方面：第一，從產品開發(fā)流程角度，一款汽車造型設計的開發(fā)任務需要由一些相應職能的團隊配合完成，且團隊間人員的任務構成存在著輸入輸出的關系；第二，造型設計是主要負責汽車車外觀造型概念及視覺化的重要任務內容，設計任務的結構建立在設計者的思維方式、行為特征、信息資源及所在情境的綜合處理基礎上，并最終形成具體任務求解步驟和設計方案。參考文獻1 wata KEffects on Creation Activities by Computerization of Product De Velopment Process_ Change Of Development Process Innovation and Development work on AutomobileCompanies： Research PaperJapan： Future UniversityHakodaef,2003，1102 張曉CBAS系統(tǒng)設計與實現(xiàn)：湖南大學碩士學位論文長沙：湖南大學，188嚴揚，劉志國，高華云汽 車造型設計概論第1版北京：清華大學出版社，2005，51833 Carole Bouchard，Am ziane Aoussat，RobertD