銷售技巧與話術(shù) ACE和CPR

銷售技巧與話術(shù) ACE和CPR 承認(rèn)顧客的判斷是明智的承認(rèn)競(jìng)品車型的優(yōu)勢(shì)牢記顧客的需求 發(fā)現(xiàn)梅賽德斯 奔馳與競(jìng)爭(zhēng)車型相比的其他優(yōu)點(diǎn) 技巧5 ACE競(jìng)品比較方法 i 認(rèn)可 認(rèn)可 Acknowledge 比較 Compare 提升 Elevate 大多數(shù)顧客都會(huì)關(guān)注不止一個(gè)品牌 所以我們必須要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 做到知己知彼了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車輛配置和操作能幫助我們更清晰地解釋梅賽德斯 奔馳產(chǎn)品的好處 給顧客選擇梅賽德斯 奔馳的理由 ACE競(jìng)品比較話術(shù)1 客戶 A4的空間比C的空間大銷售 請(qǐng)問(wèn)金小姐您是指頭部空間還是腿部部空間或是側(cè)邊比我們大 客戶 腿部和側(cè)部認(rèn)可 金小姐您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò) A4的膝部空間確實(shí)比我們的大了一點(diǎn) 比較 但只比我們多了一個(gè)拳頭那么大的空間 您看我們的前排座椅的后面特意的為我們的客戶留出了凹入是的腿部空間設(shè)計(jì) 您看腿部放到里面是不感覺(jué)很舒適 再說(shuō)到我們的側(cè)部空間 我們這款C級(jí)車的側(cè)門(mén)板采用的是加固防撞設(shè)計(jì) 厚度是10厘米 而A4是9厘米 側(cè)門(mén)我們比A4多了1厘米 我們側(cè)部還有防撞鋼梁 在車輛受到側(cè)面撞擊時(shí) 對(duì)人身體的傷害就會(huì)比較小 相比較A4而言 我們?cè)趥?cè)部的安全方面顯得比他突出 您說(shuō)是吧 提升 再說(shuō)金小姐您買車不止是因?yàn)榭臻g一個(gè)因素才買的吧 我們這款C級(jí)車有很多的亮點(diǎn) 您看您經(jīng)常拉著女兒上下學(xué)和家人一起開(kāi)車游玩 駕駛的舒適性和操控性也是您考慮的吧客戶點(diǎn)頭銷售 那讓我為首先為您介紹一下奔馳C級(jí)車的舒適性吧 ACE競(jìng)品比較話術(shù)2 客戶 VOLVO比奔馳安全性要好 銷售 認(rèn)可 劉先生 看來(lái)您非常懂車 而且對(duì)車的安全方面非常重視 的確VOLVO最近這幾年在安全的改進(jìn)方面做的非常的努力 比較 相信您也非常了解奔馳車技術(shù)發(fā)展歷史 梅賽德斯 奔馳致力于安全技術(shù)的研究已有70多年的歷史奔馳 在1966年就發(fā)明了安全氣囊 安全帶收緊器 而VOLVO是在2000年才有的這兩項(xiàng)技術(shù) 我們比它整整早了34年 您看現(xiàn)在的國(guó)際要員的作駕都是奔馳 沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)國(guó)家開(kāi)著VOLVO去接別的國(guó)家總理的 說(shuō)明我們奔馳車不不但安全是一流的 品牌也是高貴的提升 再說(shuō)您買車不止關(guān)注安全性一個(gè)方面吧 您剛才說(shuō)了經(jīng)常用車跑長(zhǎng)途和接送客人 舒適性和豪華型也是你考慮的吧 讓我給您介紹一下這兩個(gè)方面吧 客戶 寶馬X3的0 100公里加速比GLK300快認(rèn)可 齊先生您真是非常懂車 而且非常關(guān)注車的動(dòng)力性能 能說(shuō)出這么專業(yè)數(shù)據(jù)的顧客實(shí)在是沒(méi)有幾位 確實(shí)X3和GLK300他們?cè)诩铀俜矫娴谋憩F(xiàn)都是不俗的客戶 你過(guò)獎(jiǎng)了 平時(shí)我有時(shí)間就關(guān)注一下比較 您太謙虛了 相信您也知道 我們提到的0 100公里加速那是專業(yè)的車手在專業(yè)的跑道上測(cè)試出來(lái)的 那么在那種情況下 0 1秒的差異反映在日常當(dāng)中是無(wú)法感知的 如果要關(guān)注這個(gè)加速我們就要多參考一個(gè)數(shù)據(jù) 那就是扭矩輸出 他代表了加速的持續(xù)性 您請(qǐng)看 請(qǐng)客戶看說(shuō)明書(shū) 我們這款GLK300的扭矩輸出時(shí)2500 5000轉(zhuǎn)之間 都能輸出300牛 米的極值 而寶馬只能在2500轉(zhuǎn)才能輸出300牛 米 也就是說(shuō) 除非維持在2500轉(zhuǎn) 否則是無(wú)法達(dá)到300300牛 米的極值 我們的GLK在這方面就比它表現(xiàn)的比較突出 您說(shuō)對(duì)嗎 ACE競(jìng)品比較話術(shù)3 提升 那么其次齊先生 我們平時(shí)提到高品質(zhì)的駕駛感受 除了加速性以外 還包括敏捷的操控性和乘坐的舒適性 我們的GLK配備了7速的變速箱 那么相對(duì)于6速5速的變速箱來(lái)說(shuō)更加平順 您不會(huì)覺(jué)察換擋間隙 乘坐更加舒適 也提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性 GLK配備了可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)的敏捷操控懸掛 可以過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛設(shè)定 在各種路面都能應(yīng)付自如這樣 無(wú)論你是在市內(nèi)高速公里駕駛 還是崎嶇的山路 GLK都能讓您體會(huì)到超凡的加速性 敏捷的操控和卓越的舒適性的完美搭配 ACE競(jìng)品比較話術(shù)3 ACE競(jìng)品比較話術(shù)4 客戶 E300的加速性能沒(méi)有530的好認(rèn)可 劉先生 您的感覺(jué)非常的敏銳 我也非常欣賞寶馬530發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能比較 一部好車的加速性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速想的搭配 奔馳的E300和寶馬的530同樣搭載的是3 0排量自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī) 不同的是E300搭載的是7檔變速箱 而寶馬530搭載的是6速變速箱 7速變速箱的換擋更快 加速感受綿密細(xì)致 6速變速箱則少了一檔 因此換擋變化較明顯 這是這兩部車加速感受方面的不同原因提升 梅賽德斯 奔馳的車輛與BMW得加速性能都是不錯(cuò)的 但梅塞德斯奔馳更能讓您在享受加速快感的同時(shí)兼顧乘客的舒適性客戶點(diǎn)頭銷售 那讓我為首先為您介紹一下奔馳E300級(jí)車的舒適性吧 ACE競(jìng)品比較話術(shù)5 客戶 我覺(jué)得寶馬的3的I Drive操作更方便認(rèn)可 我同意您的看法 像寶馬3系I Drive這樣的系統(tǒng)把所有的功能整合起來(lái)集中操作是很方便的比較 您剛才說(shuō)音響和通訊系統(tǒng)的操作方便對(duì)您非常重要 這也是梅賽德斯 奔馳開(kāi)發(fā)COMAND導(dǎo)航系統(tǒng)以及音響 導(dǎo)航和空調(diào)的中央控制時(shí)的主要關(guān)注點(diǎn) 該系統(tǒng)和寶馬I Drive系統(tǒng)一樣 具有所有配置的中央一鍵控制功能 但是 與寶馬相比 COMAND橫向?qū)Ш礁?jiǎn)單 直觀 提升 有鑒于此COMAND設(shè)計(jì)了容易直觀操作的駕駛室管理 不用記憶上下左右各是什么功能 使用開(kāi)放式問(wèn)題進(jìn)一步明確顧客的異議切忌用防御式的辯解或者反駁的口吻提出問(wèn)題采用積極的傾聽(tīng)的技巧確保你準(zhǔn)確地理解顧客的異議 技巧6 CPR異議處理方法 i 澄清 澄清 Clarify 轉(zhuǎn)述 Paraphrase 解決 Resolve 顧客表示異議是一個(gè)向其介紹更多信息的絕佳機(jī)會(huì) 在回應(yīng)首先傾聽(tīng)顧客的意見(jiàn) 再用CPR方法將異議轉(zhuǎn)變?yōu)橘u點(diǎn) 對(duì)顧客表示關(guān)懷 以提高成交的機(jī)會(huì) CPR異議處理話術(shù)1 客戶 奔馳C的油耗是13個(gè)油 比較費(fèi)呀 銷售 澄清 劉先生您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò) 請(qǐng)問(wèn)您關(guān)于13個(gè)油耗的信息是從哪里得來(lái)的 客戶 在你們奔馳的官方網(wǎng)站上看到的 銷售 轉(zhuǎn)述 劉先生數(shù)據(jù)顯示我們的油耗是這樣的銷售 解決 劉先生 您知道每個(gè)人的駕駛習(xí)慣是不一樣的 有的人在踩剎車的時(shí)候油門(mén)愿意踩到底 有時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候就愿意一腳油門(mén)一腳剎車的 這樣的動(dòng)作都會(huì)造成油耗偏高 正常使用的話 我們C級(jí)車的油耗是在10個(gè)左右 CPR異議處理話術(shù)3 客戶 聽(tīng)說(shuō)你們的配件到的很慢 銷售 澄清 請(qǐng)問(wèn)劉哥您這個(gè)訊息是從哪里來(lái)的 客戶 我朋友就開(kāi)奔馳 他說(shuō)的 銷售 轉(zhuǎn)述 劉哥到件慢 是我們不能否認(rèn)的 少數(shù)的幾位車主是等了很長(zhǎng)時(shí)間 銷售 解決 但是到件慢的配件一般都是很少壞的部件 比如說(shuō)變速箱 發(fā)動(dòng)機(jī) 但是有時(shí)候趕上哪個(gè)客戶的車偏巧撞到了這個(gè)部位 您知道像這樣的部件一般都要從廠家定貨 所以時(shí)間很長(zhǎng) 但您放心這個(gè)問(wèn)題不會(huì)發(fā)生在一般車主身上 CPR異議處理話術(shù)2 客戶 奔馳車的保養(yǎng)比雷克薩斯偏貴 銷售 澄清 請(qǐng)問(wèn)李哥您說(shuō)奔馳車的保養(yǎng)比雷克薩斯偏貴是貴在哪里 銷售 轉(zhuǎn)述 李哥您說(shuō)的對(duì) 雷克薩斯買車三年是免費(fèi)保養(yǎng)的 銷售 解決 如過(guò)我們賣臺(tái)車像雷克薩斯獲利那么多的話 我們也會(huì)像他那樣 事實(shí)上我們的S級(jí)車是一萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次的 和其他品牌的車5000公里一保養(yǎng) 我們算起來(lái)是很劃算的 客戶 奔馳車開(kāi)的比較重銷售 澄清 王先生您能說(shuō)一下您感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很重不輕松的原因在哪里嗎 客戶 油門(mén)踏板比較重銷售 轉(zhuǎn)述 您說(shuō)油門(mén)踏板比較重 加速起來(lái)很吃力 我了解您的意思 關(guān)于這方面您大可放心 我向您來(lái)做個(gè)說(shuō)明銷售 解決 梅賽德斯 奔馳的油門(mén)踏板采用的是最新的電子油門(mén)的控制 有別于傳統(tǒng)拉線式油門(mén)的控制 他的力度調(diào)教的非常適合駕駛 有可能是座椅的角度沒(méi)有調(diào)好 才使您感覺(jué)踩油門(mén)比較吃力 我?guī)湍{(diào)好座椅再試試 CPR異議處理話術(shù)4 客戶 奔馳S級(jí)的車子看起來(lái)不夠動(dòng)感銷售 澄清 能不能告訴我您為什么覺(jué)得這輛車與您想象的不一樣 能不能進(jìn)一步解釋一下 為何他