空調(diào)壓縮機檢修培訓資料.ppt

空調(diào)售后服務部技術科二00七年五月 壓縮機檢修 壓縮機是空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的動力核心 它可將吸入的低溫 低壓制冷劑蒸汽通過壓縮機壓縮提高溫度和壓力 為冷凝創(chuàng)造條件 空調(diào)器中的壓縮機一般采用全封閉式結構 將作為原動力的電動機和壓縮制冷劑的壓縮機密封在一個容器內(nèi) 里面裝入使運行平滑的潤滑油和潤滑機構 常見的空調(diào)器壓縮機有三種類型 往復活塞式壓縮機 旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機 1 往復活塞式壓縮機 往復活塞式壓縮機主要由汽缸 活塞 曲軸和連桿機構組成 曲軸由電動機帶動旋轉 并通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復運動 壓縮機每完成一次循環(huán) 曲軸旋轉一周 依次進行一次吸氣 壓縮 排氣和膨脹過程 壓縮機在電動機的帶動下連續(xù)運轉 活塞在汽缸內(nèi)往復不斷運動 實現(xiàn)制冷循環(huán) 優(yōu)點是運行可靠性高 振動小 缺點是構造復雜 運動部件多 機械損失大 體積大 其性能系數(shù)低于旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機 吸氣 壓縮 排氣 膨脹 2 旋轉式壓縮機 1 旋轉活塞式壓縮機上部是電動機 下部是壓縮機 整個氣缸幾乎全部浸在冷凍油中 氣缸里面的轉子由偏心軸帶動 在氣缸內(nèi)沿著缸壁面滾動 氣缸壁面有一條穿通的槽 槽內(nèi)有一滑塊 它們的配合精度很高 滑塊與轉子之間配合 在槽內(nèi)滑動 它在彈簧的作用下與轉子外圓壁面緊密接觸 組成動密封 將轉子與氣缸壁之間的空間分成進氣腔與壓縮腔兩部分 偏心軸每轉動一周 進氣腔進氣的同時 壓縮腔完成壓縮與排氣過程 旋轉式壓縮機主的要特征是旁邊有一個氣液分離器 貯液器 2 旋轉滑動葉片式壓縮機 滑動葉片式壓縮機主要由汽缸 轉子活塞 滑片和主軸組成 轉子偏心安裝在汽缸內(nèi) 轉子中心與汽缸中心有一定的偏心距 在轉子上開有3 5個縱向開口槽 槽內(nèi)裝有能徑向滑動的葉片 如圖 滑動葉片式壓縮機工作過程 當轉子高速旋轉時 滑片靠離心力的 與汽缸嚴密接觸 其兩側月牙形容積不斷的由大到小 由小到大變化 氣體被不斷地吸入和排出 它與旋轉活塞式壓縮機不同之處是 它將滑動葉片裝在轉子活塞上 隨轉子旋轉 而旋轉活塞式壓縮機的葉片是固定在缸體上 并始終與滾動轉子緊密接觸 3 渦旋式壓縮機 渦旋式壓縮機有兩個帶有渦旋形葉片的渦旋卷 一個是固定的 稱為渦旋定子 另一個則是可動的 稱為渦旋轉子 工作時 通過兩個渦旋卷的相對旋轉使密閉空間產(chǎn)生移動及體積變化 以完成對氣體的壓縮 渦旋式壓縮機的工作原理如圖所示 將帶有渦旋形葉片的兩個渦旋卷相對旋轉 形成若干個封閉氣室 渦旋轉子由一個偏心距很小的偏心軸帶動 繞渦旋定子中心以一定半徑作公轉運動 每轉一個角度 月牙形壓縮室工作容積被連續(xù)壓縮一次 圖A中月牙形面積最大 圖B被壓縮變小 圖C中繼續(xù)壓縮變小 圖D中氣體被壓縮到一定壓力之后 從中心排氣口連續(xù)排出 又恢復到圖A的位置 開始下一個循環(huán)周期 4 壓縮機啟動電路 A 單相壓縮機啟動電路 因單相異步電機無啟動力距 因此多數(shù)采用電容分相 在啟動繞組上串聯(lián)一電容來達到獲取啟動力距目的 當壓縮機電容損壞時 壓縮機就無法啟動 B 三相壓縮機啟動電路 壓縮機啟動電路圖 C L N 啟動電容 啟動繞組 運行繞組 R C S 220V L1 L2 L3 A 單相壓縮機啟動電路 B 三相壓縮機啟動電路 運行繞組 5 壓縮機上三個接線柱判斷 直流電阻判斷法 一般情況下 R 表示運行端 S 表示啟動端 C 表示公共端 RS間的電阻大于SC RC間的電阻 RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻 當字母模糊無法識別時 可將萬用表調(diào)到電阻R 1 檔 首先找出公共端 用萬用表紅 黑 表筆放置于壓縮機上任一瑞子 另兩端分別用黑 紅 筆測量 如果兩次測得的電阻之和等于被測兩端的電阻 那么紅表筆所接的為公共端C點 一般情況下 啟動繞組阻值大于運行繞組阻值 公共端 接零線 啟動繞組 S 接電容 運行繞組 接火線 RRS RSC RRC RRC RSC 6 壓縮機電機繞組短路 斷路及漏電判斷方法 把萬用表調(diào)至電阻R 1 檔 調(diào)零后 測量壓縮機電機繞組C R或C S兩點的電阻值 若所測繞組的電阻值小于正常值或RRS RSC RRC 就可判斷此繞組短路 對于三相電動機 用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個 如果3次測量中所測阻值明不相同 表明有短路 將表筆接到任何2個繞組的接線端 測其電阻值 若繞組值為無窮大 即2個繞組的接線端間不通就可判斷此繞組斷路 對于三相電動機 如果3次測得的阻值一致 表明繞組良好 如果有2次測得的阻值為無窮大 表明有一組繞組斷路 如果3次測試均為無窮大 表明至少有兩組繞組斷路 壓縮機電機漏電就是繞組內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰 形成短路 產(chǎn)生這種故障 可使保險絲熔斷 壓縮機電動機不會運轉 檢查漏電時 也可采用萬用表的電阻檔 先調(diào)零 然后把一支筆與公用點緊緊靠牢 另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分 或將外殼的漆皮去掉一小塊 進行測量 若電阻值很小 就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地 7 壓縮機保護電路 空調(diào)器壓縮機是制冷系統(tǒng)中最關鍵的部件 當電源電壓異常或使用環(huán)境惡劣 常會造成壓縮機超負荷運行 如果沒有保護器件對其保護 壓縮機電機將被燒毀 目前常用的保護器件為雙金屬片過熱保護器 有外置式及內(nèi)埋式 外置式保護器 蝶形熱保護器主要由蝶形雙金屬片 一對動 靜觸點和兩個接線端子組成 蝶形保護器安裝在壓縮機外部緊貼在機殼上 與壓縮機電機串聯(lián)連接 并固定在接線盒內(nèi) 壓縮機工作時 電流也通過保護器的發(fā)熱元件和雙金屬片 當空調(diào)發(fā)生故障 壓縮機電機運轉電流過大時 電流通過發(fā)熱元件產(chǎn)生熱量增大 使雙金屬片變形彎曲 動觸點隨之斷開 切斷壓縮機電源 如果壓縮機本身由于某種原因而導致溫度過高時 如制冷時外界環(huán)境溫度過高 壓縮機一直超負荷工作 同樣也會使金屬片變形 切斷電源 保護壓縮機 當過流或過熱時 雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形 使接點斷開 切斷電流 當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫 恢復原狀后 接點閉合 接通電流 使壓縮機恢復工作 起到保護壓縮機電動機的作用 內(nèi)埋式熱保護器 此種器是直接接入壓縮機中來感受電機內(nèi)部的溫度 靈敏度更高 當電機過流或過熱時 雙金屬片受熱變形 觸點斷開 切斷電機電源 當溫度降低后 雙金屬片可以自動復位 當電路中電流過大或其他原因使機內(nèi)溫升過高時 雙金屬片受熱彎曲或變形 常閉觸點斷開 切斷電源 當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫 恢復原狀后 接點閉合 接通電流 使壓縮機恢復工作 保護了電機 壓縮機保護電路圖 220V 12V 壓縮機繼電器 熱保護器 壓縮機 過熱后金屬片變形自動斷開 過載保護器常見的故障有 接點燒損 雙金屬片內(nèi)應力發(fā)生變化后接點斷開不能復位 內(nèi)埋式過載保護器絕緣損壞和觸點失靈等 檢查過載保護器可用萬用表進行 在正常情況下 應有幾十歐的電阻值 若電阻值為無窮大 說明該過載保護器斷路 過載保護器發(fā)生故障后 除接觸不良 接點粘連可以修復外 其他故障一般不作修理 只作調(diào)換更新處理 內(nèi)埋式過載保護器發(fā)生故障后 一般難以修理 也不易調(diào)換 只有連同壓縮機一起進行更換 8 壓縮機不工作檢查步驟 更換控制器 壓縮機電容是否良好 遙控設置是否正確 重新設置 內(nèi)機溫度傳感器是否正常 更換溫度傳感器 交流接觸器是否吸合 交流接觸器是否有220V電壓 更換壓縮機電容 熱保護器是否良好 更換熱保護器 檢查壓縮機繞組是否完好 更換交流接觸器 有無220V 380V電壓輸送到室外機 有 無 否 是 是 否 是 是 是 否 否 否 是 否 更換壓縮機 壓縮機過熱保護 卡缸 是 否 壓機過熱保護原因分析 壓縮機過熱保護原因分析 制冷劑不足或過多 毛細管組件 過濾器 堵塞 四通閥內(nèi)部漏氣 構成誤動作 壓縮機本身故 短路 斷路 殼體通地等 熱保護繼電器故障 高壓壓力過高 壓力繼電器動作 系統(tǒng)內(nèi)混有不凝液氣體 空氣等 壓縮機運轉電流過大 室外機組環(huán)境溫度過高 壓縮機卡缸或抱軸 氣液閥未完全打開 外機通風是否良好 電源電壓是否正常 補漏抽真空 加放液調(diào)整液量 更換毛細管組件 過濾器 確認損壞后更換四通閥 檢查確認后更換壓縮機 用萬用表在檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通 若不導通更換保護器 分析原因 針對情況予以排除 抽真空重新定量灌注制冷劑 分析原因 針對情況予以排除 遠離熱源 避免日曬 調(diào)整電源 將氣液閥完全打開 清洗兩器 清除通風障礙 用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊震動壓縮機外殼 或采用并聯(lián)電容 放氟空載的方法 可以使壓縮機啟動運轉 但若無效則應更換壓縮機 9 三相壓縮機故障排除 1 如何調(diào)整三相壓縮機反轉 調(diào)換任意兩根相線位置 2 三相壓縮機運行中發(fā)出 吭吭 聲原因 三相嚴重不平衡引起 肯定有一相電源缺相 可用萬用表檢查電源是否缺相 3 三相壓縮機在運轉中速度變慢 一相保險絲熔斷 一相電流增大原因 壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的 拆下接地線后 可用試電筆測機殼是否帶電 如機殼帶電 再將電源插頭拔下 用手摸壓縮機機殼 在機殼局部應有發(fā)燙感覺 10 壓縮機更換工藝 1 切斷電源 對電容進行放電 拆下壓縮機上各接線 2 排放系統(tǒng)中制冷劑 空調(diào)器用的制冷劑 R22 是不燃性氣體 但是如果直接與高溫火焰接觸的話 就會分解 產(chǎn)生有毒性氣體 因此 焊接操作以前 必須將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出 3 用焊槍焊開壓縮機吸排氣管 用扳手卸下壓縮機 4 倒出故障壓縮機冷凍油觀察油色 A 若油為無色或淡黃色 無氣味 表示正常 B 若油為褐色 冷凍油已劣化 由高溫引起 C 若油為黑色 產(chǎn)生磨耗或冷凍油嚴重碳化 應對系統(tǒng)用3MPA氮氣進行清洗 吹出系統(tǒng)中