石家莊到溫州物流公司貨運(yùn)公司.doc

石家莊到溫州物流貨運(yùn)公司，配貨，運(yùn)輸031180729081遠(yuǎn)帆物流石家莊物流公司：主要經(jīng)營(yíng)石家莊到全國(guó)各地大中城市的公路、鐵路整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸。同時(shí)受理長(zhǎng)短途異地搬家、搬廠、機(jī)械設(shè)備、（木箱）包裝、移位、運(yùn)輸一條龍服務(wù)！承接整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的貨物運(yùn)輸物流石家莊貨運(yùn)有限公司在石家莊地區(qū)是一家大型貨運(yùn)配載中心，我公司憑借雄厚的人力、物力、業(yè)務(wù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理已成為石家莊市唯一一家集辦公、管理、現(xiàn)代化的大型全國(guó)電腦互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)配載公司，尤其是“全新信息、一流服務(wù)”的領(lǐng)先貨運(yùn)配載中心。 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦日前聯(lián)合下發(fā)通知，開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。通知強(qiáng)調(diào)，對(duì)違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡實(shí)施檢查或收費(fèi)的行為，要堅(jiān)決予以取締并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任。通知要求，各地要開展專項(xiàng)清理工作，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站(點(diǎn))，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為。通知要求，要降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、經(jīng)營(yíng)收益過(guò)高、社會(huì)反映集中的收費(fèi)公路，由省級(jí)人民政府組織有關(guān)部門，按照經(jīng)營(yíng)性公路收回投資并有合理回報(bào)、政府還貸公路按期還貸并滿足養(yǎng)護(hù)管理資金需求的原則降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，完善公路計(jì)重收費(fèi)辦法，確保合法裝載車輛通行費(fèi)負(fù)擔(dān)有所減輕。對(duì)未按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，將政府還貸公路改為經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理的，要立即糾正，實(shí)現(xiàn)屬性歸位。對(duì)違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡實(shí)施檢查或收費(fèi)的行為，要堅(jiān)決予以取締并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任。對(duì)各地出臺(tái)的有關(guān)收費(fèi)公路方面的地方性法規(guī)和規(guī)范性文件進(jìn)行清理，全面解決現(xiàn)行法規(guī)制度中明顯不適應(yīng)實(shí)際需要、前后規(guī)定不一致或不銜接、文件過(guò)期等問(wèn)題，確保在2012年4月底前完成相關(guān)地方性規(guī)章和規(guī)范性文件的修訂或廢除工作，同時(shí)提出修改完善相關(guān)行政法規(guī)的建議。此次專項(xiàng)清理活動(dòng)將自2011年6月20日開始，至2012年5月31日結(jié)束。具體分為調(diào)查摸底、自查自糾、檢查復(fù)核、總結(jié)完善四個(gè)階段。又訊昨日下午，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部和國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦等五部(委、辦)聯(lián)合召開全國(guó)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作電視電話會(huì)議。副省長(zhǎng)佟星在廣東分會(huì)場(chǎng)出席會(huì)議，省發(fā)展改革、財(cái)政、交通運(yùn)輸、監(jiān)察、物價(jià)、糾風(fēng)等有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志在廣東分會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議。高速公路收費(fèi)有望下調(diào)“貸款修路，收費(fèi)還貸”是我國(guó)高速公路快速發(fā)展起來(lái)的重要政策之一。我國(guó)95%的高速公路，61%的一級(jí)公路，42%的二級(jí)公路都是依靠收費(fèi)公路的政策建成的。但是近幾年來(lái)，隨著人們出行頻次的增加，對(duì)于公路收費(fèi)特別是高速公路收費(fèi)的質(zhì)疑聲越來(lái)越強(qiáng)，今年“兩會(huì)”期間，減少收費(fèi)站點(diǎn)、降低高速公路收費(fèi)等話題也成為代表和委員熱議的焦點(diǎn)。有關(guān)部門也開始對(duì)此事關(guān)注。從官方的一些公開表態(tài)來(lái)看，關(guān)于降低公路收費(fèi)改革，已經(jīng)給出了一些積極的信號(hào)。今年1月18日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，收費(fèi)公路政策隨著發(fā)展，也暴露出一些缺陷，對(duì)收費(fèi)的相關(guān)政策需要進(jìn)一步規(guī)范、完善。次日，在2011年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)上，交通部綜合司副司長(zhǎng)蔡玉賀進(jìn)一步透露，目前交通運(yùn)輸部確實(shí)在考慮將收費(fèi)公路標(biāo)準(zhǔn)降低，交通部正在研究公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和體系，現(xiàn)行收費(fèi)公路最高收費(fèi)年限的30年標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)延長(zhǎng)，同時(shí)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)將下降。而這一思路，也正是目前探討的高速公路改革思路延長(zhǎng)收費(fèi)年限，降低收費(fèi)。消息人士表示，目前探討的改革思路是：對(duì)于新建的高速公路，將按照一定的核算方法，延長(zhǎng)收費(fèi)期限，合理降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于那些已經(jīng)收回貸款的高速公路，則考慮僅收取非常低的費(fèi)用，用以滿足日常的養(yǎng)護(hù)和管理需要。“由于高速公路的養(yǎng)護(hù)和管理開支是非常高的，如果一下全部取消那些已經(jīng)收回貸款的高速公路收費(fèi)，國(guó)家財(cái)政和地方財(cái)政還很難負(fù)擔(dān)這樣一筆開支。”上述人士表示。去年底，在全國(guó)第十七次高速公路管理工作研討會(huì)上，交通部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)吳春耕在會(huì)議上提出，目前交通部正在著力推動(dòng)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例的修訂，將進(jìn)一步完善收費(fèi)公路發(fā)展政策，建立更加完善的收費(fèi)公路收費(fèi)年限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整機(jī)制。隨后，中金公司發(fā)布研究報(bào)告指出，收費(fèi)公路行業(yè)行政限制全面放松，將打開行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間，提升行業(yè)投資價(jià)值。期待一級(jí)公路撤銷收費(fèi)國(guó)內(nèi)收費(fèi)公路已是怨聲載道。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前物流行業(yè)的成本中，公路收費(fèi)占到了總成本的1/3。今年3月，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行記者會(huì)上表示，將研究構(gòu)建“兩個(gè)路網(wǎng)體系”，即統(tǒng)籌發(fā)展以高速公路為主的低收費(fèi)、高效率的“收費(fèi)公路體系”和以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的“非收費(fèi)公路體系”。未來(lái)“非收費(fèi)公路體系”將占全國(guó)公路總里程的96%以上。事實(shí)上，去年我國(guó)進(jìn)行了燃油稅改革，在取消“養(yǎng)路費(fèi)”等六項(xiàng)費(fèi)用的同時(shí)，東、西部地區(qū)的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)也逐漸取消。據(jù)交通運(yùn)輸部公開數(shù)據(jù)，截至2009年，全國(guó)二級(jí)及以上高等公路收費(fèi)里程為42.52萬(wàn)公里。至2010年年底，已取消二級(jí)公路收費(fèi)9萬(wàn)公里。“將西部地區(qū)的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)逐步取消，同時(shí)，也取消一級(jí)公路的收費(fèi)，這是一種設(shè)想?！鄙鲜鱿⑷耸扛嬖V記者，“僅僅是燃油稅改革，政府還貸二級(jí)公路的債務(wù)問(wèn)題已經(jīng)令地方政府倍感壓力，如果按照這一思路進(jìn)行下去的改革，可能會(huì)比較艱巨?！钡撬J(rèn)為，這并不是意味著完全不可解決?！叭绻軓娜加投惷磕甑亩愂赵隽坎糠种校贸鲆徊糠皱X來(lái)，加大對(duì)二級(jí)公路和一級(jí)