寧夏2020年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》綜合檢測(cè)A卷 含答案.doc

寧夏2020年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)綜合檢測(cè)A卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、公路施工中不得用推土機(jī)推（ ）。A.樹根 B.碎石塊C.建筑垃圾 D.石灰2、爆破深度超過（ ）時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。A, 5m B. IOm C. 15m D. 20m3、預(yù)備費(fèi)用由工程造價(jià)增長預(yù)備費(fèi)和（ ）組成。 A.基本預(yù)備費(fèi) B.裝備費(fèi) C.間接費(fèi) D.管理費(fèi)4、以下有關(guān)隧道的說法錯(cuò)誤的是（ ）。A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工5、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是( )。A:三級(jí) B:二級(jí)C:一級(jí)D:特級(jí)6、路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載為（ ）100KN.A、單輪組單軸B、雙輪組單軸C、雙輪組雙軸D、單輪組雙軸7、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（ ）。 A簡支梁B固端梁C連續(xù)梁D懸臂梁 8、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是（）。A. 拋石擠淤法B. 爆破排淤法C. 開挖換填法D. 水沖成孔法9、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ ）。A、碎礫石路段 B、路塹棄方路段 C、膨脹土路段 D、丘陵區(qū)砂類土路段10、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是（ ）。 A.乳化瀝青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫瀝青 11、石質(zhì)路塹開挖方式中，（ ）有薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。A. 鉆爆開挖B. 直接應(yīng)用機(jī)械開挖C. 靜態(tài)破碎法開挖D. 鋼釬炮法開挖12、三級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在（ ）之間。A. 150萬300萬元B. 50萬150萬元C. 20萬50萬元D. 50萬100萬元13、既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是（ ）。A引氣劑 B泵送劑C減水劑 D著色劑14、懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設(shè)；描道架設(shè)；索夾安裝與吊索架設(shè)；緊纜；牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序?yàn)椋?）。A. B. C. D. 15、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí)，應(yīng)采取的開啟方法是（ ）。 A.用火烤 B.用錘子鑿 C用熱水燙 D.用氣割割開16、下列隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中不屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。A. 周邊位移B. 鋼支撐內(nèi)力及外力C. 拱頂下沉D. 錨桿軸力及抗拔力17、關(guān)于測(cè)量儀器使用和保管的說法，錯(cuò)誤的是（）。A. 儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定B. 儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C. 超過了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)問隔的儀器必須停止使用D. 儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上18、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（ ）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)型壁較薄D.深且長19、施工企業(yè)應(yīng)建立并保存合格材料供貨商的名冊(cè)和檔案，對(duì)合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定 期考核，考核內(nèi)容是（ ）。A.材料供應(yīng)商的屬地 B.材料供應(yīng)商的供貨能力C.材料供應(yīng)商的企業(yè)屬性 D.材料供應(yīng)商的銀行存款20、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（ ）。A.灌砂法 B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法 D.核子密度濕度儀法 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（ ）。 A.船舶的撞擊作用 B.汽車制動(dòng)力 C.汽車撞擊作用 D.地震作用 E.冰壓力 2、關(guān)于井點(diǎn)降水施工的說法中，正確的是（ ）。A.當(dāng)降水寬度小于6m，深度小于5m時(shí)，只能采用雙排井點(diǎn)B.有地下水的黃士地段，當(dāng)降水深為3-6m時(shí)，可采用井點(diǎn)降水C.當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用深井井點(diǎn)降水D.井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn).檢查有無漏氣、漏水情況E.抽水作業(yè)開始后.宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水3、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)，能產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素有（ ）。A:混凝土的收縮徐變B:混凝土的澆筑方式C:墩臺(tái)不均勻沉降D:截面溫度梯度變化4、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法是( )。A.控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量B.設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔51Om設(shè)一道縮縫C.鋪筑碎石過渡層，在基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效地避免裂縫D.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用較高的水泥用量E.設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象5、懸臂拼裝法施工中，0號(hào)塊和1號(hào)塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的（ ）。A撓度 B高程C截面尺寸 D拼裝方向E施工不平衡荷載6、交通安全設(shè)施除了交通標(biāo)志、交通標(biāo)線外，還應(yīng)包括( )。A、里程標(biāo)、百M(fèi)標(biāo)、公路界碑 B、防撞設(shè)施、隔離柵C、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施D、可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志E、橋梁防拋網(wǎng)7、特殊路基類型包括有（ ）。A.沿河路基B.巖溶地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基8、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的要求，下列敘述正確的有（ ）。A. 應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)B. 應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同水平層路基全寬范圍內(nèi)混合填筑C.不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層D. 不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E. 強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面9、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有（ ） 。 A提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量 B對(duì)預(yù)制需控制混凝土的彈性模量 C控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù) D鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值 E預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時(shí)間 10、一級(jí)建造師備考攻略中針對(duì)巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有（ ）。A.單惻壁導(dǎo)坑法 B.雙惻壁導(dǎo)坑法 C.多臺(tái)階法 D.全斷面法 E.留核心土開挖法 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工,其中面層采用瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定碎石,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及施工具體條件，基層采用中心站集中拌合法施工，其施工工藝如下。施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),。 中心站集中拌合法施工工藝流程：在施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層都存在縱向接縫和橫向接縫。縱向接縫采用斜縫連接；橫向接縫施工單位按照要求進(jìn)行了處理。水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測(cè)了如下項(xiàng)目:彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡。為了保證施工質(zhì)量，施工單位設(shè)置瀝青混凝土路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。(3)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。問題 ：1. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素? 2.補(bǔ)充施工工藝流程中A、B內(nèi)的工序。 3.改正水泥穩(wěn)定碎石基層縱向接縫處理中錯(cuò)誤的做法。 4.簡述橫向接縫的做法。 5.指出水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。6.補(bǔ)充瀝青混凝土路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、某路橋集團(tuán)公司承建一橋梁工程（如圖示）在施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：在施工1橋墩時(shí)，因人手不夠，施工單位臨時(shí)從勞務(wù)市場(chǎng)招聘了王某、李某和張某等10人，經(jīng)簡單技術(shù)交底后上崗作業(yè)。事件2：在施工兩側(cè)橋臺(tái)時(shí)，施工單位采用扣件式鋼管腳手架。張某將安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上。施工中，隨手將扳手放在腳手架上，腳手架受振動(dòng)后扳手從上面滑落，砸到正在下面交叉作業(yè)的王某頭部。由于王某沒有戴安全帽，被砸成重傷。事件3：在上部結(jié)構(gòu)作業(yè)中，采用掛籃作業(yè)，張拉鋼絞線時(shí)兩端設(shè)置了安全擋板。事件4：橋梁作業(yè)時(shí)架設(shè)的臨時(shí)配電線路敷設(shè)整齊，采用了塑膠軟線?？偱潆娤浒惭b了漏電保護(hù)器、電壓表、總電流表、總電度表等。問題：1、事件1中，施工單位有何不妥之處？請(qǐng)指出并寫出正確作法。2、事件2中,請(qǐng)指出張某有哪些違規(guī)之處。并給出正確作法。高處作業(yè)時(shí)安全帶應(yīng)如何使用？3、事件3中，張拉鋼筋作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)如何設(shè)置?4、事件4中，臨時(shí)配電線路有哪些不妥之處？配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照什么順序送電？3、某單位承擔(dān)了某道路工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。因該項(xiàng)目周邊環(huán)境繁雜，施工干擾大，為確保道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，該施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對(duì)該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點(diǎn)。該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件一：該工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析。事件二：由于第三方的原因，該工程被迫停工。停工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)了檢查，均合格。該工程在停工20d 后復(fù)工，項(xiàng)目經(jīng)理在未經(jīng)檢查的情況下指示繼續(xù)施工。事件三：在某關(guān)鍵工序施工完畢后，由施工人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行自檢，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，緊接著便開始下道工序的施工。問題：1. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容包括哪些？2. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置？3. 工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析是否妥當(dāng)？如不妥，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？4. 項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確？說明理由。5. 施工人員對(duì)關(guān)鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當(dāng)？如不妥，應(yīng)該怎樣做？6. 公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容有哪些？4、某施工單位承接了某丘陵區(qū)一級(jí)公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核后，進(jìn)行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時(shí)考慮到技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，盡量在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達(dá)到平衡，減少了棄方與借方。全標(biāo)段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運(yùn)距50m的土方有150000m，平均運(yùn)距200m的土方有100000m，平均運(yùn)距3000m的土方有80000m。K5+630K5+810的均挖方深度7m左右，施工單位采用的某一開挖斷面示意如圖1，要求上下錯(cuò)臺(tái)同時(shí)掘進(jìn)。施工準(zhǔn)備中，施工單位對(duì)適作為路基填料的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求送中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并通過其他相關(guān)試驗(yàn)確定了土的塑限、液限、塑性指塑、最大粒徑、有害物質(zhì)含量，最后將試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案?！締栴}】1.補(bǔ)充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。2.針對(duì)平均運(yùn)距3000m的土方，寫出宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械。3.計(jì)算全標(biāo)段土方的平均運(yùn)距。（計(jì)算結(jié)果取整數(shù)）4.根據(jù)開挖斷面示意圖，寫出K5+630K5+810路段的路塹開挖方法的名稱，并簡要說明圖中第二臺(tái)階掘進(jìn)中暫不開挖土體A在施工中的主要作用。5.取土試驗(yàn)還應(yīng)確定土的哪些指標(biāo)？資料中的“標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)”具體是哪種試驗(yàn)？5、某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖3-1所示。施工中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位進(jìn)場(chǎng)后采用活動(dòng)板房自建駐地項(xiàng)目部,駐地生活用房建設(shè)時(shí)充分考慮以人為本的理念:駐地辦公用房面積考慮了下列各個(gè)部(或室)的要求:項(xiàng)目經(jīng)理室、書記辦公室。項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室、各職能部門功公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、安全部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。事件二:施工單位在基層施工前,進(jìn)行了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、B試驗(yàn)驗(yàn)、混合料的配比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等,其中路面基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)流程圖如圖3-2所示。事件三:施工單位進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)后,將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)報(bào)告后,即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)。事件四:施工單位為加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理,制定了試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理辦法及相關(guān)試驗(yàn)管理制度,現(xiàn)部分摘錄如下：（1）工地試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格,原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是,字跡清楚,數(shù)據(jù)可靠,結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋項(xiàng)目公章。（2）工程試驗(yàn)、檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“-”不能留空。（3）原始記錄如果需要更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。問題：1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測(cè)參數(shù)3可采用的試驗(yàn)方法。2、補(bǔ)充事件一中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部(或室)。3、寫出事件二中B試驗(yàn)的名稱以及圖3-2步驟三種C設(shè)計(jì)、步驟四中D參數(shù)的名稱。4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否正確,如果正確，說明理由；如果錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤之處。5、逐條判斷事件四中試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理辦法摘錄內(nèi)容是否正確,并改正錯(cuò)誤。第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、正確答案2、正確答案：B3、正確答案：A4、D5、正確答案：D6、B7、A8、B9、答案：C10、【答案】C 11、A12、C13、正確答案：A14、【答案】B15、正確答案：C16、參考答案：B17、B18、【答案】：A19、正確答案：B20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、【答案】AC2、BCDE3、正確答案：A,C,D4、正確答案：A,E5、答案：AB6、答案：A B C E7、正確答案：B,C,D,E8、參考答案：ADE9、答案：AB10、【答案】ABE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1、考慮因素：（1）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)完成的工程量 （2）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的臺(tái)班數(shù)（3）機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力） （4）機(jī)械利用率 2、 A施工放樣 B養(yǎng)生 3、縱縫施工縫必須采用垂直接縫4、廠拌法橫向接縫處理：(1)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等，整平緊靠方木的混合料；(2)方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；(3)將混合料碾壓密實(shí)；(4)重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈；(5)攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；(6)如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、錯(cuò)項(xiàng)：彎沉；漏項(xiàng)：厚度、強(qiáng)度 6、(1)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)(2)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。(3)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。(4)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。2、1、不妥之處有：1）沒有對(duì)王某、李某、張某等進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和體檢。按照規(guī)定，高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全培訓(xùn)；高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。2、工具不能隨意放在腳手架上，應(yīng)放在工具袋內(nèi)。安全帶應(yīng)高掛低用，長度不應(yīng)超過3m。3、應(yīng)在作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程。4、架空線不得采用塑膠軟線，必須采用絕緣導(dǎo)線。配電箱 、開關(guān)箱在使用過程中必須按總配電箱分配電箱開關(guān)箱的順序送電。3、1. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容有：制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法；落實(shí)質(zhì)量控制關(guān)鍵的質(zhì)量責(zé)任；開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)QC 小組活動(dòng)；在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開展一次拍檢合格管理和檢查土道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的“三工序”活動(dòng)；認(rèn)真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄；落實(shí)與經(jīng)濟(jì)