一般教育原理與安全教育學(xué)基礎(chǔ).docVIP

行業(yè)資料：_一般教育原理與安全教育學(xué)基礎(chǔ)單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 7 頁一般教育原理與安全教育學(xué)基礎(chǔ)教育對人的發(fā)展具有必要性和主導(dǎo)性。這是由于人的生活是靠勞動改造自然和進行生產(chǎn)來維持生命并使之發(fā)展下去的，而要安全地生產(chǎn)就必須結(jié)合一定的社會關(guān)系，并在其中創(chuàng)造和運用安全生產(chǎn)手段和安全生產(chǎn)的技術(shù)，以及與此相適應(yīng)的各種制度、習(xí)慣、文化等復(fù)雜體系來進行。人的生活現(xiàn)狀以及文化體系不是固定地維持下去，特別是在生活受到災(zāi)害威脅的時代，人們要不斷地加以變革，并創(chuàng)造出更安全的生活和文化。這種創(chuàng)造和變革的活動是人類發(fā)展的前提。教育對這種活動起主導(dǎo)的作用。因為教育是有目的、有計劃的社會活動過程，它對人的影響最為深刻。安全教育作為教育的重要部分，顯然對人類的發(fā)展起著重要的作用。二、教育的機理管理心理學(xué)認為，意識是高度完善、高度組織的特殊物質(zhì)，它反映了人腦的機能，是人類特有的、對客觀現(xiàn)實的能動反映。社會存在決定人們的意識；意識又反過來對物質(zhì)發(fā)展過程以巨大影響。意識是人們經(jīng)過從感性認識到理性認識的多次反復(fù)形成的。它從客觀現(xiàn)實中引出概念、思想、計劃并以此來指導(dǎo)行動，使行動具有目的性、方向性和預(yù)見性。安全教育的機理遵循著管理心理學(xué)的一般規(guī)律：生產(chǎn)過程中的潛變、異常、危險、事故給人以刺激，由神經(jīng)傳輸于大腦，大腦根據(jù)已有的安全意識對刺激做出判斷，形成有目的、有方向的行動。所以，安全教育的基本出發(fā)點如F。盡可能地給受教育者輸入多種刺激，如講課、參觀、展覽、討論、不范、演練、實例等，使其見多、博聞，增強感性認識，以求達到廣識與強記。促使受教育者形成安全意識。經(jīng)過一次、兩次或多次反復(fù)的刺激，促使受教育者形成正確的安全意識。安全意識是人們關(guān)于安全法規(guī)的認識與理論、觀點、思想和心理的狀況，以及由此形成的生產(chǎn)活動過程中對時空的安全感。促使受教育者做出有利安全生產(chǎn)的判斷與行動。判斷是大腦對新輸入的信息與原有意識進行比較、分析、取向的過程。行動是實踐判斷指令的行為。安全生產(chǎn)教育就是要強化原有安全意識，培養(yǎng)辨別是非、安危、福禍的能力，堅定安全生產(chǎn)行為。這就涉及到受教育者的態(tài)度、情緒和意志等心理問題。創(chuàng)造條件促進受教育者熟練掌握操作技能。技能是指憑借知識和經(jīng)驗，操作者運用確定的勞動手段作用于勞動對象，安全熟練地完成規(guī)定的生產(chǎn)工藝要求的能力。培養(yǎng)安全操作技能是安全生產(chǎn)教育的重點，是安全意識、安全態(tài)度的具體體現(xiàn)。三、學(xué)習(xí)與教育的規(guī)律人的學(xué)習(xí)過程需要漸進性、重復(fù)性，這是人的生理與心理的特性決定的。如人對學(xué)習(xí)的知識會產(chǎn)生遺忘。遺忘就是記過的材料不能再認或回憶，或者表現(xiàn)為錯誤的再認或回憶。艾賓浩斯對遺忘現(xiàn)象首先進行了研究，并用一曲線規(guī)律來描述，稱作艾賓浩斯遺忘曲線，明白了這個道理，對我們?nèi)绾伍_展安全教育具有實際的意義。例如，對新員工的入廠教育，即使進行了認真的安全三級教育，并且考試合格，但假若以后不去管他，那么不要多久，按照遺忘規(guī)律，他將會忘掉大部分的安全知識。這樣就會在生產(chǎn)過程中對安全規(guī)定進行再認，或形成錯誤的再認與處理，最終必然產(chǎn)生失誤行為，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。為了防止遺忘量越過管理的界限，就要定期或及時地進行安全教育，使記憶間斷活化，從而保持人的安全素質(zhì)和意識警覺性。第 4 頁 共 7 頁一般施工和維護安全一器材搬運搬運笨重器材時，如電桿、電纜、鋼絞線等，應(yīng)使用吊裝機械，避免人抬、肩扛或長時間在地上滾動。吊裝時，吊裝人員聽從統(tǒng)一指揮，無關(guān)人員禁入現(xiàn)場，吊車臂下或附近嚴禁站人。裝在車上運輸?shù)碾姉U、電纜、鋼絞線等必須拴牢，并加以頂撐，使其在車上不能滾動。電桿、電纜盤上嚴禁坐人。使用電纜拖車運輸電纜時，車上應(yīng)設(shè)信號標(biāo)志，車速不宜過快。二工地現(xiàn)場標(biāo)志在下列地點工作，必須設(shè)立信號標(biāo)志，白天用紅旗或警示牌，晚上用紅燈，以便引起行人和車輛注意。街道拐角或公路轉(zhuǎn)彎處。有礙行人或車輛通行處。跨越馬路架線需要車輛暫時通行處。行人或車輛有可能陷入地溝、桿坑、拉線洞等處。架空電纜接頭處。已經(jīng)揭開的人孔處。在鐵路、橋梁附近，不得使用信號標(biāo)志，以免引起誤會造成事故。三挖溝、打洞立桿在市區(qū)挖溝或打洞立桿時，應(yīng)先了解挖溝或打洞立桿地區(qū)是否有煤氣管、自來水管或電力電纜等地下設(shè)備，如有以上地下設(shè)備，應(yīng)在挖到40cm后，用鐵鏟往下挖掘，切勿使用鋼釬或鐵鎬硬挖。靠近房屋或圍墻墻根打洞時，應(yīng)注意房屋和墻壁的堅固程度，如有倒塌危險時，應(yīng)在房屋和墻壁上裝設(shè)撐住等加固措施。在土質(zhì)松軟地區(qū)挖溝或挖坑有倒塌危險時，溝或坑的深度在1米以上時，必須加護木板支撐，溝的兩側(cè)要留30cm寬的走道。立桿時，附近不準行人站立，以免電桿突然倒下，發(fā)生危險。立起的電桿，未回土夯實前，不準上桿工作。四線路拆除拆除線路前應(yīng)先檢查桿根。發(fā)現(xiàn)桿根強度不夠時，應(yīng)臨時設(shè)置支撐裝置，以免因拆除線條而發(fā)生倒桿事故。拆除線條時，在終端桿上應(yīng)由最下層外邊逐漸剪向中間，不得一次將一邊線條全部剪斷對中間桿線條，應(yīng)將全部扎線拆開，拆至最后幾條時，必須注意電桿本身有無變化，嚴禁逐桿剪斷線條?？缭焦╇娋€路、公路、街道、河流、鐵路的線條，應(yīng)將其跨越部分先拆除。剪斷線條時，應(yīng)先與有關(guān)桿上人員聯(lián)系，提醒有關(guān)人員注意。五砍伐樹木砍伐樹木以前（除非樹木已危及通信暢通的特殊情況），應(yīng)與有關(guān)主管部門或樹主聯(lián)系，取得同意后方可進行。整樹的砍伐應(yīng)由主管部門解決。砍伐導(dǎo)線上面的樹枝時，應(yīng)先將樹枝用繩子拉住，以免樹落下砸壞設(shè)備。沿街伐樹時，必須在樹木兩側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志，必要時可專人指揮行人和車輛通行，以免發(fā)