車隊管理制度.doc

車隊管理規(guī)章制度一、總 則 1為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本辦法。2本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運(yùn)輸車輛的駕駛員。3公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍獭⑹鹿是闆r、遵章守紀(jì)及違章情況。二、駕駛員規(guī)章制度1駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。2熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。3“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。4駕駛員出車時，必須證件齊全。5嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T或無駕駛證人員駕駛。6不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。7按“十字”作業(yè)法，精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進(jìn)行潤滑等。8發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場。9駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。10嚴(yán)禁在宿舍大聲喧嘩，以免影響他人休息，嚴(yán)禁打架斗毆，聚眾賭博11必須按規(guī)定要求保持宿舍清潔衛(wèi)生。12駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準(zhǔn)后才能離開。三、工程車管理制度1工程車依照運(yùn)輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排工作任務(wù)。2保證多工程車供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按處罰規(guī)定不服從調(diào)度項處理。3遵守工程車規(guī)范，工程車裝卸前后，必須確定道路路基穩(wěn)定，裝載完畢后要確定泥土不會散落，確定護(hù)蓋關(guān)閉，否則散落污染路面造成損失，按照相關(guān)規(guī)定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。4工程車在運(yùn)輸途中必須按照事先安排好的規(guī)定路線行駛，如有特殊情況應(yīng)請示上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)允許后方可改變線路。如有違規(guī)按處罰規(guī)定處理。5工程車出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它機(jī)件是否正常，不經(jīng)允許不得在外加油，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即向車隊反映情況，不得出車時加油。6工程車到施工工地后，要與施工方協(xié)作，確認(rèn)裝卸完畢后方可行駛離開。7工程車在運(yùn)行中要嚴(yán)格按照使用方法操作，如有違章操作造成損失由個人承擔(dān)。8工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。四、工程車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定1凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認(rèn)定的行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：1） 造成交通事故負(fù)全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。2）造成交通事故負(fù)主要責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。3）造成交通事故負(fù)次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款。4）私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款200元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。2凡直接經(jīng)濟(jì)損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟(jì)處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補(bǔ)助，每月僅發(fā)放基本工資。3節(jié)油獎按照公司規(guī)定數(shù)量 升/公里，節(jié)省油料的 %直接獎勵給駕駛員。五、獎罰規(guī)定（附表）六、車輛的維護(hù)保養(yǎng)職責(zé)1車輛的保養(yǎng)與維修，應(yīng)實際預(yù)防為主，計劃修理的方針，貫徹執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。2計劃性預(yù)防保養(yǎng)是保持和恢復(fù)車輛的技術(shù)性能的主要手段，必須嚴(yán)格執(zhí)行，保證保養(yǎng)質(zhì)量。3車輛實行二級保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養(yǎng)。4各級保養(yǎng)技術(shù)作業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。5各級保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分：例行保養(yǎng)由駕駛員負(fù)責(zé)實施；各級保養(yǎng)由汽修廠負(fù)責(zé)實施。6保養(yǎng)計劃的制定與實施：保養(yǎng)計劃按月根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間，結(jié)合車輛技術(shù)狀況編制保養(yǎng)計劃，下達(dá)執(zhí)行。7保養(yǎng)計劃必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得無故改動，若需變動，必須征得公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。8車輛的修理規(guī)定：修理作業(yè)是車輛在二個保養(yǎng)之間，因零件損壞或駕駛不慎、保養(yǎng)不善及其他原因所致的損壞和故障。1）發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運(yùn)行。2）因保修質(zhì)量引起的返修作業(yè)，由原修理人員負(fù)責(zé)修理。3）因保修質(zhì)量引起的機(jī)務(wù)或行駛事故，應(yīng)首先進(jìn)行技術(shù)鑒定，明確責(zé)任后，才能進(jìn)行修理。一般事故由有關(guān)人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協(xié)同有關(guān)主管部門鑒定。4）車輛保養(yǎng)時帶進(jìn)小修作業(yè)或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)，在保養(yǎng)時應(yīng)同時解決，不得另行移工或隨便不做，并應(yīng)確保修理。9車輛檢測：車輛必須按交警部門的規(guī)定按時參加年度審驗，按交通部門規(guī)定按時參加年度等級評定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護(hù)簽證。10車輛檢查：公司組織安全管理部門有關(guān)人員對車輛進(jìn)行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復(fù)查。七、車輛安全檢查制度1凡我公司車輛一律每月20日在公司停車場，接受公司車輛維修人員檢查。2駕駛?cè)藛T每次檢查時應(yīng)對車輛自查，保證車況性能良好。3經(jīng)例檢查出情況及時修理并將修理情況反映給公司，將進(jìn)行備案。4在規(guī)定車輛檢查日，如不檢查，則處罰100元，作為獎勵來例查的車輛。車輛一日三檢制度：1）檢查車輛是否到期檢查。2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，安全閥、儀表是否正常。3）電、水、油是否暢通，發(fā)動時有無異常，各種證件是否帶齊以防備查。5希望各位駕駛員嚴(yán)格遵守。八、駕駛員安全學(xué)習(xí)制度1機(jī)動車駕駛員每月進(jìn)行一次或二次安全學(xué)習(xí)教育。2在進(jìn)行安全學(xué)習(xí)時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。3學(xué)習(xí)人數(shù)要達(dá)到90%以上，不來安全學(xué)習(xí)的駕駛員要用書面形式寫好事由，說明情況。對無故缺席者罰款50元/人。4對學(xué)習(xí)內(nèi)容要充實，結(jié)合實際，對發(fā)生的事故進(jìn)行分析，吸取別人的教訓(xùn)，教育好自已。九、傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度為確保本單位安全生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業(yè)成立事故處理應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)本單位的事故改范，并由本單位的安全管理人員負(fù)責(zé)車輛事故的應(yīng)急處理：1應(yīng)急處理制度1）為能在貨物運(yùn)輸途中發(fā)生事故時，及時組織搶救、協(xié)調(diào)處理，減少人民生命和財產(chǎn)損失，特制定應(yīng)急處理制度。2）認(rèn)真貫徹消防、防災(zāi)、防疫等管理制度，明確責(zé)任人，堅持對駕駛員的選用標(biāo)準(zhǔn)與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災(zāi)、防疫知識的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規(guī)程，足額配備應(yīng)急器材和警告標(biāo)志，并能熟練使用。3）認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)的管理制度，加強(qiáng)對應(yīng)急裝置方面的投入，增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)時間的處置能力。并配備一輛專車作為應(yīng)急專用車輛使用。4）認(rèn)真落實定期檢查整改制度，實行安全一票否決和防災(zāi)安全獎懲制度。2應(yīng)急處理方案1）公司領(lǐng)導(dǎo)和安管人員的手機(jī)、聯(lián)系工具均應(yīng)24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細(xì)詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關(guān)部門匯報。2）裝運(yùn)貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環(huán)境污染、公共安全等情況時應(yīng)放置警告標(biāo)志，采取補(bǔ)救措施。3）在有關(guān)部門到現(xiàn)場后，應(yīng)無條件服從他們的指揮。4）事故發(fā)生后應(yīng)服從現(xiàn)場指揮，當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)趕至現(xiàn)場后，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)及時匯報事故的發(fā)生經(jīng)過，并協(xié)助現(xiàn)場相關(guān)人員處理事故。3應(yīng)急措施為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1）發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程序度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)者與保險公司。2）當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。3）對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。4）保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后。十、車輛設(shè)施設(shè)備安全管理制度為了保證車輛正常的技術(shù)狀況，確保行車安全、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度： 1嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)車輛的強(qiáng)制維護(hù)。2安全員應(yīng)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下編制和落實保養(yǎng)、維修計劃，負(fù)責(zé)平時對車輛使用情況、車輛技術(shù)狀況的檢查，填報維修計劃及車輛事故。3駕駛員每日例行保養(yǎng)工作：1）嚴(yán)格執(zhí)行單位車輛管理制度的行車規(guī)定。檢查并添加發(fā)動機(jī)冷卻水（冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。3）如遇到寒冬，無防凍液的汽車?yán)鋮s水要天天放清。4）檢查轉(zhuǎn)向、制動器件，確保轉(zhuǎn)向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水，防止結(jié)冰制動失效。5）嚴(yán)格執(zhí)行“一日三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。4公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3）發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象。5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確。6