國際機場二期擴建項目（二階段）總圖工程—道路、雨污水管網(wǎng)工程施工組織設計.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除六、施工組織設計第一章 工程概述第二章 施工部署及現(xiàn)場總平面布置第三章 施工總進度計劃及保證措施第四章 勞動力、材料、機械設備計劃第五章 主要分部分項施工方法及技術措施第六章 質量保證體系及控制要點第七章 安全保證體系及控制要點第八章 文明施工保證體系和環(huán)保措施第九章 地下管線保護措施第十章 本工程的施工重點、難點、關鍵點及解決措施第十一章 季節(jié)性施工方案及保證措施附表及附圖第一章 工程概述一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、杭州蕭山國際機場二期擴建項目（二階段）總圖工程道路、雨污水管網(wǎng)工程（一標段）招標文件及補充文件。2、中國民航機場建設集團公司設計的施工圖設計。3、編制主要采用的規(guī)范、規(guī)程等（不限下列規(guī)范規(guī)程）：室外排水設計規(guī)范GB 500142006埋地用聚乙烯（PE）結構壁管道系統(tǒng) 第2部分：聚乙烯纏繞結構壁管材 GB/T19472.2-2004建筑給水排水設計規(guī)范（GB50015-2003）室外給水設計規(guī)范（GB50013-2006）建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2006）埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程（CECS164：2004）通信管道與通道工程設計規(guī)范 GB 50373-2006通信管道人孔和手孔圖集 YD 5178-2009城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-2008）國家建筑標準設計圖集（93J007）公路路基施工技術規(guī)范）（JTJ33-95）公路工程技術標準（JTG B01-2003）除上述已列明外的國家、浙江省頒布的有關建設工程質量標準、規(guī)范、規(guī)程、條例、規(guī)定等。5、杭州市市政建設工地安全生產(chǎn)、文明施工管理實施細則（試行）的通知、杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定、杭州市渣土管理辦法等有關規(guī)定。6、我單位現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設備配備能力。7、我單位歷年來同類工程的成熟技術及施工經(jīng)驗。（二）、編制原則1、本施工組織設計以184個日歷天為總工期目標，以此作為勞力、機械配備與施工方案選擇的前提。2、本施工組織設計以古翠路下穿節(jié)點處做為施工關鍵部位，整個工程統(tǒng)籌組織，超前安排，采用網(wǎng)絡控制，突出重點，確保工程質量、工期和安全。3、堅持實事求是、一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中依據(jù)本單位的施工能力、經(jīng)濟實力、技術水平，堅持科學組織，合理安排；盡量做到平行作業(yè)、均衡生產(chǎn)，堅持質量第一，安全第一，力求資源合理配置。4、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)施工隊伍為基本形工，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調配以達到整體優(yōu)化的目的。采用先進的施工技術，努力提高機械化、標準化施工作業(yè)水平，科學合理地安排各項施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序地的施工。5、臨時工程布置中，以滿足快速施工為主，成本控制為輔的原則進行統(tǒng)籌安排，確定臨時工程的數(shù)量與標準。6、保護環(huán)境、保護文物、文明施工；7、采取有效措施，確保施工安全、工程質量和工期；8、加強科技創(chuàng)新和技術攻關，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)；（三）、編制說明在認真理解招標文件和對現(xiàn)場考察的基礎上，根據(jù)本工程的特點，結合我單位的施工技術能力，編寫本工程的投標文件。對于施工中各重點及關鍵工序之間的施工組織、方案相互協(xié)調和銜接等方面的問題，在編制過程中已經(jīng)進行了技術措施可行性論證，認為是較為科學合理，安全能夠達到招標文件的要求，滿足本工程工期、質量和安全的要求。一旦中標，我方將在本施工組織設計的基礎上，進一步細化、優(yōu)化，并編制各重要部位的施工作業(yè)指導書、計算書、詳細的實施性施工組織設計和交通疏導方案等，報請業(yè)主有關部門批準后嚴格執(zhí)行。二、工程概況 杭州蕭山國際機場位于錢塘江南岸，杭州市蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)以東，距杭州市中心約27公里，公路距離約30公里。杭州機場于2000年12月建成通航，蕭山機場通航以來，航空業(yè)務量持續(xù)快速增長。2008年實現(xiàn)旅客吞吐量1267萬人次、貨郵吞吐量21.08萬噸、飛機起降11.86萬架次，機場客貨處理能力已飽和。為解決蕭山機場容量飽和的矛盾，滿足未來發(fā)展的需要，實施機場二期擴建工程。本工程位于蕭山機場西工作區(qū)，道路工程包括新建3條道路：A路、B路、C路。（一）工程設計概況道路工程： 1.道路等級：城市主干路（A路、C路）城市次干路（B路）2.設計車速：40公里/小時（A路、C路）30公里/小時（B路）3.路面標準軸載：BZZ-1004.路面結構形式：水泥混凝土路面5.路面設計年限：30年A路道路等級為城市主干路，道路紅線寬度為40米，橫斷面采用三幅路型式，具體布置為：3米（非機動車道）+1.5米（分隔帶）+16.5米（機動車道）+1.5米（分隔帶）+3米（非機動車道）=25.5米。B路道路等級為城市次干路，道路紅線寬度為30米，橫斷面采用一幅路型式，機動車道寬9米。C路道路等級為城市主干路，道路紅線寬度為40米。其中K0+000K0+422.564道路橫斷面采用一幅路型式，機動車道寬16.5米；K0+422.564K0+684.572道路橫斷面采用三幅路型式，具體布置為：3米（非機動車道）+1.5米（分隔帶）+16.5米（機動車道）+1.5米（分隔帶）+3米（非機動車道）=25.5米。雨污水管工程：雨水管管材當管徑小于1000mm時，采用高密度聚乙烯纏繞結構壁管，該管材的環(huán)剛度為12；當管徑大于等于1米時采用鋼筋混凝土排水管，180度素混凝土基礎，鋼絲網(wǎng)抹帶接口。埋地污水管線采用HDPE大口徑纏繞結構壁管。綜合管線工程：包括雨水工程、污水工程、箱涵、弱電管網(wǎng)、給水管網(wǎng)、電氣工程。供水管線采用鋼骨架塑料復合管，熱熔連接，公稱壓力1.0Mpa，給水閥門采用蝶閥。通信管道主要采用9孔高強度柵格管（外徑92x92），4孔高強度柵格管（外徑92x92）及塑合金復合通信管（外徑92）,所用管道的抗壓強度均應大于400KN/m2。（二）主要工程數(shù)量本工程主要工程數(shù)量詳見下表。道路名稱起點終點施工長度（m）紅線寬度（m）車行道面積（m2）A路D路C路1244.54021033.75B路C路現(xiàn)況下穿路160.146301527.50C路停車場現(xiàn)況道路684.5724015161.07此文檔僅供學習與交流第二章 施工部署及現(xiàn)場總平面布置一、組織機構及管理目標（一）項目組織機構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設質量、安全、工期、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，按照項目法施工要求，組建杭州蕭山國際機場二期擴建項目（二階段）總圖工程道路、雨污水管網(wǎng)工程（一標段）項目部，承擔本標段項目的施工任務。本標段項目部全面履行和兌現(xiàn)本標段施工承包合同，圍繞“優(yōu)質、文明、科學、和諧、規(guī)范”的目標，結合工程實際，健全各項管理制度，運用科學管理手段，采用科學合理的施工方案、嚴密的規(guī)章制度，按期、安全、優(yōu)質、高效地完成各項任務。項目組織機構詳見附圖1：項目組織機構圖（二）管理職責（1）項目經(jīng)理項目經(jīng)理由代表本標段項目部對項目實施組織、指揮、協(xié)調與監(jiān)控，處理一切與本合同段項目有關的事務，是項目工程安全、質量、進度、環(huán)保的第一負責人，對本合同段項目安全、質量、工期、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負責。（2）總工程師在項目經(jīng)理的領導下，對技術管理負全面責任。對本項目質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。負責組織圖紙會審，組織重大技術方案的審查，組織對施工組織設計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。（3）項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。按照項目經(jīng)理授權，抓好現(xiàn)場管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；負責現(xiàn)場施工進度、工程質量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工，確保工程階段性目標的實現(xiàn)。協(xié)助項目經(jīng)理負責項目的經(jīng)濟管理工作。審核工程建設對項目公司和各工區(qū)的結算工作，協(xié)調資金與施工進度的關系；協(xié)助項目公司開展融資管理工作；負責項目的經(jīng)濟管理及成本控制；協(xié)調項目部內外的各種經(jīng)濟關系。協(xié)助項目經(jīng)理負責施工階段的設計協(xié)調工作。將設計和施工緊密的聯(lián)系在一起，減少信息傳遞的中間環(huán)節(jié)，減少動態(tài)設計的周期，保證設計的質量，確保工程安全、有序進行。（4）工程管理部負責本項目的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對測量控制進行指導并檢查工作。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；解決施工中的關鍵難點項目，為工程的順利實施提供技術保障；協(xié)調各工區(qū)段的關系；負責組織合同變更、設計變更的評審工作；負責測量裝置的配備、使用和管理；負責實施竣工驗收測量、資料整理等工作。（5）質量安全部負責質量安全綜合管理；制定質量安全管理規(guī)劃；履行質量安全的監(jiān)察職能；組織定期質量安全檢查和抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改；負責編制安全計劃質量方針和質量目標；制定工程安全應急預案；定期組織安全質量教育。（6）物資設備部負責設備物資的采購和管理，制定設備物資采購、管理辦法；檢查指導和考核各合同段的物資采購和管理工作；負責工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度；按時上報主要物資申請計劃；對物資進行現(xiàn)場檢驗驗收，確保施工生產(chǎn)需要。（7）計劃合同部負責各項合同的談判管理工作，依照合同法負責勞務合同、內部承包合同的制定、簽定和管理；負責本項目進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見；負責驗工計價、成本核算工作；負責按時向項目公司報送有關報表和資料。（8）勞財部負責本項目的財務管理、成本控制、成本核算工作；設立專人配合項目公司進行項目融資的有關工作，收集、整理、提交相關資料；參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作；負責對項目的資金結算工作；按照國家規(guī)定的財務管理辦法，負責本項目的資金管理，確保本合同項目建設資金的?？顚Ｓ谩＃?）綜合辦公室在項目經(jīng)理組織下，制定相關崗位職責，負責崗位能力確認、考核、評價的日常工作；負責制訂員工培訓計劃并督促落實；負責文件管理及相關的內外部信息溝通工作；參與顧客投訴、重大事故、事件的調查處理；負責與職責范圍相關的不合格處置及糾正、預防措施的制定、實施；負責編制外部勞務用工管理的有關辦法；負責職工健康檢查及健康檔案管理工作；負責施工區(qū)域安全保衛(wèi)工作；設立專人協(xié)助項目公司開展用地征遷、民事協(xié)調等工作。（三）管理目標在本工程的建設中，本公司將積極推進工程目標管理制度，責任落實到人，將目標管理與職工的經(jīng)濟利益直接掛鉤，確保實現(xiàn)本公司的全部承諾。工程控制目標詳見附表3：工程控制目標表。二、現(xiàn)場總平面布置（一）布置的原則根據(jù)本工程的特點，結合交通組織方案和施工總體安排以及施工區(qū)段的劃分，充分利用現(xiàn)有條件。積極主動為業(yè)主分憂，減少業(yè)主的社會協(xié)調工作量。場地布置的總原則為：（1）嚴格按照招標文件和設計圖紙?zhí)峁┑氖┕l件和施工地點,因地制宜地進行規(guī)劃安排施工場地和各種設施，滿足各項目、各工序的銜接施工方便；大宗料場及加工場等其它臨時設施根據(jù)工程施工進度情況因地制宜進行布置。（2）根據(jù)施工總體安排及交通疏導的需要，施工臨時用地以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場管理辦公為主，盡量減少臨時用地和占用市政道路。（3）充分考慮市容與環(huán)境保護，盡全力減少擾民，做到臨時房屋及其它設施布置經(jīng)濟、合理、實用、安全。（4）施工設施布置滿足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝要求，做到緊湊、美觀、安全、防火，并減少對周圍環(huán)境和公共交通的影響。（5）平面布置要符合施工流程要求，盡量減少工序交叉，減少對專業(yè)工種和其他方面施工的干擾。（6）平面布置要充分考慮施工給、排水和施工用電的布置。（7）平面布置要符合文明施工的有關規(guī)定，著眼于創(chuàng)建文明工地的目標實施，高起點、嚴要求，做到不影響周邊企業(yè)的正常生產(chǎn)。（二）施工總平面布置圖施工總平面布置詳細見附圖2：施工總平面布置圖。（三）臨時設施布置1、臨時辦公、生活設施項目部臨時辦公、生活區(qū)布置計劃設置在A、B、C路交叉口西南角,總借地1100平方米。其中項目部臨時辦公區(qū)借地500平方米，項目部臨時生活區(qū)借地600平方米。項目部用地上搭建2座二層和1座一層的彩鋼板臨時活動房分別作為項目經(jīng)理部、駐地業(yè)主、監(jiān)理辦公用房和會議室、活動室用房；2座二層活動房中項目經(jīng)理部辦公室16間（含2間小會議室），駐地業(yè)主、監(jiān)理等辦公用房10間(含3間休息室)；1座一層活動房為會議室、活動室用房，共7間（3間組成會議室，2間為活動室兼民工學?；顒邮?，2間為男女廁所）。職工生活區(qū)用地范圍內搭建3座二層的彩鋼板臨時活動房作為項目部職工宿舍、1座鋼結構房作為食堂、8間(一層)浴室及廁所等用房。項目經(jīng)理部辦公室、職工生活用房等，計劃均采用輕型鋼骨架按平面布置位置搭設二層彩鋼板活動房，活動房框架采用輕型鋼骨架結構，外墻和內墻均采用彩鋼板，門、窗分別采用彩鋼板門和鋁合金窗（或塑鋼窗），屋面則采用雙層彩鋼板，內夾塑料泡沫板。室內地面為水泥地坪，室內000高于室外30cm，沿四周設置2025cm的排水明溝，天棚采用水泥天棚板，外貼彩鋼板飾面。彩鋼板活動房，每間面積為約21m2，層高為3m。辦公室和宿舍生活區(qū)均用磚砌圍墻隔離分開，室外地坪采用30cm宕渣加10cm C20砼地平；其中辦公區(qū)地平中央設置花壇，前設置三根旗桿，臨時設施周圍設置2m高圍墻，并設置4.5m大門。并在大門兩側圍墻上書寫宣傳標語和設立施工銘牌，掛牌施工。在項目部門樓上方必須設置LED電子顯示屏，項目經(jīng)理部內必須設置不小于2m1.5m電子顯示屏用于宣傳。項目部辦公區(qū)及生活區(qū)的布置具體詳見附圖2：施工總平面布置。2、鋼筋模板加工場及材料堆場為方便本工程下穿隧道施工，計劃在擬建下穿隧道北側，古翠路以西，本工程道路紅線內設置約800平方米為作隧道西段鋼筋、模板、鋼支撐等加工及堆放場地；在擬建下穿隧道南側，古翠路以東，本工程道路紅線內設置約500平方米為作隧道東段鋼筋、模板、鋼支撐等加工及堆放場地。為方便橋梁施工，計劃在橋梁邊一側借用各約150平方的鋼筋及模板等加工及堆放場地。鋼筋模板加工場及材料堆場詳見附圖2：施工總平面布置。（四）施工圍護及施工便道施工圍護：施工期間，作業(yè)區(qū)內進行全封閉施工，施工圍護均采用瓷磚貼面+1.8米夾心泡沫板+壓條，交叉口位置設置通透式，即圍護上層為鋼絲通透式結構，并設計照明。施工便道：將充分利用現(xiàn)狀交通便道,同時在本工程擬建道路南側紅線內（機動車道位置）沿線布置施工便道，同時在下穿隧道（隧道范圍內）北側沿線布置（擬建道路非機動車道位置）施工便道，方便隧道施工，便道寬56m，面層結構為30cm水穩(wěn)+6cm面層。同時在隧道圍護結構施工完成后，在隧道圍護樁兩側均設置68m施工便道，以方便隧道土方開挖及結構施工。（五）臨時供水、供電系統(tǒng)1、臨時路燈工程施工期間，道路兩側安裝臨時路燈。路燈沿兩側人行道以間距25m布置，采用6米水泥電桿，單叉形式，路燈采用功率不小于250W的霓虹燈。2、臨時用電施工用電將根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，從建設單位提供電源變壓器接出，均采用三相五線制電纜線在本工程擬建道路北側（北平路西側）外邊緣全線貫通，架空線路采用68m的電桿每50m布設，并每隔1根電桿的位置設置固定配電箱，固定配電箱配置漏電保護器和接地裝置，并采用套50鋼管埋地穿越交通便道，現(xiàn)場用電采用輕型移動式配電箱從設置在電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相五線制，并配置多個插座、閘刀，確保施工過程中一機一閘，滿足施工現(xiàn)場施工隧道、橋梁、道路、排水管道等時施工用電需求，同時將電源接入項目部辦公區(qū)、生活區(qū)和材料堆場及加工場等，并沿場地布置，以滿足加工生產(chǎn)和生活的用電需求。同時，為防止臨時停電影響施工，計劃配備兩臺柴油發(fā)電機以備急用。3、臨時用水布置施工用水也將根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，可利用從建設單位提供的水源水表處接出，采用25鍍鋅管在沿線擬建道路南側全線布置，且全線貫通，并每隔30m50m設置龍頭，以確保灌注樁、結構模板和雨水管道施工時的現(xiàn)場用水要求，同時將臨時用水也采用25鍍鋅鋼管引入項目部辦公區(qū)、生活區(qū)和材料堆場及加工場等內，沿臨時設施周圍布設，以滿足生活和加工用水的要求，具體的臨時用水可采用軟管從沿線預留的龍頭上接出，以滿足施工要求。（六）、排污、排水設施1、泥漿處理樁施工將產(chǎn)生大量的泥漿，需進行合理的處理。計劃每臺旋挖鉆機配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，設置沉淀池和循環(huán)池,配備三臺3PNL泥漿泵,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運漿車和土方車外運處理。2、下水布置沿施工圍護邊設磚砌排水溝，排水溝300300mm,并每隔50m左右設一沉淀池,排水溝設2泛水,保證溝內排水暢通,上設鑄鐵蓋板,排水經(jīng)沉淀池后排入市政網(wǎng)。第三章 施工總進度計劃及保證措施一、施工總體進度計劃（一）本工程按招標文件要求，總工期為184個日歷天，根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實際情況，以及招標文件的時間安排和要求，計劃開竣工日期為2011年8月1日至2012年1月31日，具體開竣工日期以建設單位或監(jiān)理單位下達的開工令為準。（二）本工程施工總體進度計劃是按總體工期的要求進行倒排計劃，具體詳細的杭州蕭山國際機場二期擴建項目（二階段）總圖工程道路、雨污水管網(wǎng)工程（一標段）施工總體進度安排詳見附表。（三）本施工計劃的編制主要遵循以下原則1、做好綜合平衡，全面安排，使勞動力、機械設備、各類物質的需要量，盡可能做到大體均衡，充分發(fā)揮人力、物力、財力的作用，以提高經(jīng)濟效益。2、貫徹既要可靠，又要留有余地的原則，對工程施工工序分別采取平等作業(yè)、順序作業(yè)、流水作業(yè)的方法進行。3、采用科學的勞動組織和先進的施工方法，以盡量少的勞動力的物質消耗，使完成的建設項目達到高效、優(yōu)質、降低成本的目的。二、工期保證措施（一）組織措施建立施工管理機構推行以工程項目為對象，以核算為依據(jù)，以合同工期為目標的工程項目施工管理。工程項目經(jīng)理對工程進度負直接責任，主要管理措施如下：1、各管理班子組成人員在項目經(jīng)理的領導下分工協(xié)作，確保工程進度、質量目標的實現(xiàn)。2、項目部建立由施工職能部門負責人參加的日常施工碰頭會議制度，總結一天的工作情況，布置第二天的工作任務，將進度計劃落實到每一天。3、項目部提議召開每周一次的協(xié)調會議，由甲方、設計院、監(jiān)理單位和施工單位參加，將工程情況反映到各個部門，解決有關急需解決的問題，協(xié)調各橫向單位間的關系。4、加強施工準備，保證施工順利進行的前提；包括組織準備、技術準備、物資準備以及作業(yè)條件的準備等。5、在監(jiān)理公司及甲方駐現(xiàn)場代表的統(tǒng)一指揮下，與各有關施工單位密切協(xié)作，統(tǒng)籌兼顧，合理組織施工工序的交叉，為其它施工單位創(chuàng)造施工條件，以確保整個工程能按期竣工。6、注重現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場是出產(chǎn)品的地方，建筑產(chǎn)品是否如期建成，質量好壞，在很大程度上決定于現(xiàn)場管理水平，管理的標準是保證連續(xù)均衡的施工，嚴格按設計要求和技術標準施工，對進場的人、機、料進行合理有效的使用，充分利用空間、時間、建立文明的施工秩序，完善計劃正常進行。7、掌握和控制施工進度，及時進行人力、物力的平衡調度，保證施工按計劃正常進行。8、及時同相關施工單位互通信息，掌握施工動態(tài)；協(xié)調內部各專業(yè)工種之間的工作，注意后續(xù)工序的準備，布置工序之間的交換，及時解決施工出現(xiàn)的各類問題。（二）經(jīng)濟措施為實現(xiàn)進度計劃，提供足夠的資金保證，并與各施工班組簽訂實現(xiàn)工期目標的獎罰協(xié)議。在工程施工前期，除業(yè)主支付的開工預付款以外，我公司為本工程將備用專項資金為開工之初的鋼材、水泥、碎石、砂等材料預付金及其它物資采購費，保證工程所需的人員、材料和設備及時到位，確保前期工作的順利展開，以及工程施工期間急需金儲備。（三）技術措施1、加強機械投入和周轉材料投入及材料供應本工程工作量較小，工作面較長，加強機械設備和周轉材料的投入直接關系到整個工程的實施和各項工程操作及工期的提前。加強材料采購計劃，編制各種材料、貨源及供應計劃、提前訂貨，及時到位。2、充分利用空間作業(yè)，加班加點實行科學施工現(xiàn)代化管理方法，實行彈性工作時間，充分利用加班作業(yè)，提高工作效率，加快施工速度。采用分塊齊頭和提前插入相結合，各工種之間做到提前穿插，按進度及時插入，提前進行結構中間驗收，提前提供其他部位的工作條件。節(jié)假日不休息，砼澆搗采用三班制，進行不間斷連續(xù)施工。3、推廣使用新技術、新工藝、新材料建設部提出的建筑業(yè)十項新技術，也包括了新材料、新工藝，應用量大，適用范圍廣，具有較好的推廣使用價值。在本工程施工中，使用新型土工格柵及現(xiàn)代化管理技術及計算機應用等幾項新技術，確保高質、高效、高速完成本工程的全面施工任務。4、科學合理的施工方案，安排切實可行的施工順序先進、科學的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進度的關鍵，根據(jù)本工程結構特點，整體工程按總體方案順序進行施工，以下穿隧道為主，帶動其他附屬工程同步施工，以隧道主體結構為主導工序，道路、排水施工實行平面流水立體交叉作業(yè)。5、利用現(xiàn)有集約化生產(chǎn)優(yōu)勢，混凝土采用商品廠供貨,雖然增加工程費用，但對縮短工期有直接的效果。（四）確保工期的材料、設備保證措施1、我單位有完善的材料供應商服務網(wǎng)絡，擁有大批重合同、守信用、有實力的物資供應商，利用本次投標圖紙進行備料準備，我單位已與長期合作的供應商達成初步協(xié)議，能保證工程所需材料及時到場。2、在設備的配備中充分考慮了儲備和富余量。投標期間，已對工程所需機械設備進行了落實和準備，能根據(jù)工程需要隨時進入現(xiàn)場。3、根據(jù)工程進展，各專業(yè)工程師提前做好材料需求計劃，項目材料部門及時采購。4、及時向監(jiān)理工程師呈報進場材料合格證、材料供應商資質證明等。對進場材料及時取樣（見證取樣）送檢，并將檢測結果及時呈報監(jiān)理工程師。5、配置高效、環(huán)保性能好的機械設備，保證工程所需材料能及時加工并運輸至施工層，同時減少對周邊環(huán)境的影響。6、為保證施工機械在施工過程中運行的可靠性，項目加強對設備的維修保養(yǎng)，落實定期檢查制度，保證設備運行狀態(tài)良好。（五）確保工期的其它保證措施1、現(xiàn)場管理措施（1）合理安排噪聲較大工序的施工時間，減少施工擾民，同時也是克服環(huán)境因素影響、保證工期的重要措施。（2）除參加現(xiàn)場監(jiān)理工程師主持召開的現(xiàn)場例會外，項目部每周召開工程例會，圍繞工程的施工進度、工程質量、安全、生產(chǎn)協(xié)調等內容檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況。每日召開各專業(yè)碰頭會，及時解決生產(chǎn)協(xié)調中的問題，不定期召開專題會，及時解決影響進度的有關問題。（3）作好施工現(xiàn)場協(xié)調、配合，確保后勤保障工作的優(yōu)質高效。（4）作好作業(yè)隊管理，協(xié)助勞務隊伍作好工人培訓、取證工作，加強管理。（5）加強現(xiàn)場管理，注重過程控制，確保每一工序一次成優(yōu)，既為下一工序的插入創(chuàng)造條件，又節(jié)省其自身的驗收時間。（6）實行合理的工期目標獎罰制度。2、勞務費支付保證（1）確保本工程資金?？顚Ｓ茫源藖沓浞直ＷC勞動力、施工機械的充足配備、材料及時采購進場。（2）及時兌現(xiàn)各施工隊伍的勞務費用和供應商材料設備款，這樣既能充分調動作業(yè)隊伍的積極性，也能使安排作業(yè)隊伍，尤其是冬季、春節(jié)期間施工人員的充足配備提供保證。3、外圍協(xié)調保障措施（1）設專人專職負責，加強消防、文明施工、環(huán)保、擾民與民擾、治安保衛(wèi)、交通協(xié)調、安全監(jiān)督以及與政府有關部門的聯(lián)系。（2）提供完善的管理和服務，減少由于外圍保障不周而對施工造成的干擾，創(chuàng)造良好的施工條件，使施工過程能不間斷地快速進行。4、特殊時間段的保證措施（1）如政府部門未明令禁止施工，施工現(xiàn)場保持連續(xù)正常的施工生產(chǎn)，確保工程總控制進度計劃的有效實施。（2）施工現(xiàn)場管理人員堅守工作崗位，根據(jù)實際情況輪流安排管理人員調休，并在此之前做好工作交接，確保工作的連續(xù)性。（3）安全部門加強現(xiàn)場檢查與巡視，落實預防措施，杜絕事故隱患。（4）材料部門提前制定材料進場計劃，尤其是鋼筋的進場計劃，作好鋼材儲備。并根據(jù)特殊時段的市內交通狀況，提前落實運輸材料進場車輛的行駛路線，確保材料運輸?shù)募皶r與通暢；對委托加工的半成品、構件提前與加工廠商聯(lián)系，由加工廠商提前加工或安排加班生產(chǎn)，以確保半成品、構件能按照原定計劃組織進場。做好材料的儲備工作，并做好相關材料的檢測工作。（5）節(jié)假日期間，現(xiàn)場監(jiān)理工程師可能會放假休息，項目部提前與監(jiān)理工程師預約，使得現(xiàn)場有監(jiān)理工程師值班，以確保隱蔽工程或中間驗收工作的連續(xù)性。（6）特殊時段施工時，特別加強現(xiàn)場文明施工管理、消防管理、防噪音、防塵處理措施，保持良好的現(xiàn)場形象，維持現(xiàn)場及周圍的市容環(huán)境整潔。為工程順利實施創(chuàng)造良好的環(huán)境。三、違約責任若我單位有幸中標，除發(fā)包人、監(jiān)理及其它不可預見因素外，如果由于我單位的因素導致進度延遲，未按合同工期完成施工，我單位承諾按照合同專用條款處理。即：（1）沒收履約擔保金中相應的工期部分或全部履約保證金；（2）按合同工期各節(jié)點工期每延誤一天我單位支付違約金人民幣10000元；（3）根據(jù)本合同的其他約定支付違約金，并視給發(fā)包人造成的實際損失給予賠償；（4）因發(fā)包人、監(jiān)理及其它不可預見因素除外，如由于我單位的因素導致進度延遲達20%或30日及以上時，發(fā)包人有權終止合同，并沒收履約保證金，承包人賠償由此造成的一切損失。第四章 勞動力、材料、機械設備計劃一、勞動力配備計劃（一）勞動力配置原則根據(jù)本工程情況、工期要求和現(xiàn)場施工條件，按專業(yè)化施工，選擇高素質的施工作業(yè)隊伍進行本工程的施工。1、根據(jù)本工程的工程特點、施工進度計劃及實際情況，安排最優(yōu)秀的在各類工程中打過硬仗的精兵強將進駐現(xiàn)場，進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進入工作狀態(tài)，在符合施工技術規(guī)范的前提下，科學合理地加大勞動力數(shù)量，各專業(yè)工種之間合理搭配，努力發(fā)揮各自優(yōu)勢，全面完成任務。2、對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關施工和安全的技術法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。3、做好現(xiàn)場所有施工人員的生活后勤工作，確保操作人員能夠安心投入工作，為施工人員的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認真落實，以充分調動施工人員的生產(chǎn)的積極性。4、本工程安排二班制作業(yè)，關鍵工序安排三班倒作業(yè)，需配置足夠的施工作業(yè)工人，同時施工人員將根據(jù)現(xiàn)場需要或施工順序的要求分批進場，并在公司內部備足各類專業(yè)的施工操作人員，若在每星期召開例會上發(fā)現(xiàn)有進度落后的工序，立即采取措施，增加勞動力和機械設備，把進度落后的工序抓上去。（二）勞動力配備計劃根據(jù)本工程的工程數(shù)量及施工總體安排，考慮機械化施工程度較高和關鍵工程施工三班倒，以及區(qū)內雨季施工對施工生產(chǎn)的影響等因素。各施工隊根據(jù)工程的進展情況和各分項、分部工程施工的先后順序，進場施工。施工中將根據(jù)月、季度計劃安排動態(tài)調配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。勞動力配備計劃詳見附表。（三）節(jié)假日期間勞動力保證措施1、節(jié)假日期間工程正常施工，項目經(jīng)理部人員實行輪休制，作業(yè)隊不放假。2、職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非高峰期進行調休，節(jié)假日期一般不休探親假，保證節(jié)假日的勞動力數(shù)量。3、節(jié)假日實行領導干部值班制度，主要領導干部不能離開工作崗位。4、盡可能創(chuàng)造部分家屬居住條件，安排節(jié)假日期部分家屬到工地探親。5、作好員工的思想工作，樹立員工以工地為家、敬業(yè)愛崗的獻身精神，關心員工家庭生活，了解他們的生活困難，給予關懷和照顧，使員工安心工作。二、主要材料、采購件供應進度計劃本工程所有材料自行采購。（一）主要材料、采購件供應措施1、本工程材料供應由項目管理部統(tǒng)一負責。材料、采購件供應采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一調運，水泥、鋼筋、鋼絞線由杭州市城建材料采購中心供應，中標后與城建材料采購中心簽訂供貨合同。2、每季度按材料購置計劃備齊資金，確保物資采購。3、鋼材、水泥提前一個月采購到位；砂、石料備足1個半月用量，汛期前備足2個月所需用砂石量。4、材料與試樣的試驗須委托由項目監(jiān)理批準、具備相應資質的試驗單位來承擔。（二）主要材料、采購件供應進度計劃本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮汛期和施工高峰期等可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃。計劃部門每個月根據(jù)進度計劃安排，統(tǒng)計施工部位主要的施工材料。財務部門確保資金的保證，物質部門按要求采購材料。三、施工機械設備及檢測儀器本工程主要工作內容繁多。工程項目多，工期緊、工程量大，技術復雜，且施工時需安排三至四個作業(yè)組若干個不同的施工作業(yè)班組同時進行施工，故在本工程的實施過程中能否投入足夠的機械設備以及機械設備的型號選擇，對本工程的施工有相當影響。同時機械設備的選用必須保證施工項目實施優(yōu)質、高速、低耗、安全和文明，特別是在夜間施工中的噪音能否滿足有關文件的規(guī)定要求。本工程主要施工機械設備及檢測儀器均在開工后隨即進場（即2011年8月1日進場）。主要施工機械設備及檢測儀器見附表。第五章 主要分部分項施工方法及技術措施第一節(jié) 施工前的準備工作為保證工程能順利進行，必須做好施工前準備工作，制定切實可行的質量工作計劃，對施工機具設備的選用、材料檢驗及成品檢查、機具檢查以及生活臨時布置的各項工作應按要求完成，落實到責任人，并明確完成時間。并認真做好施工前技術準備、現(xiàn)場準備、物資準備。（一）技術準備1、認真組織和落實有關本工程的施工技術人員、質量管理人員、各施工班組長，詳細熟悉圖紙認真閱讀標書內容和業(yè)主述及的一切規(guī)定、要求和參照的標準，真正了解工作設計意圖，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，定出最佳的實施性施工方案，使施工能全部獲得業(yè)主和工程師的滿意。2、加強原材料的測試工作，抽調有經(jīng)驗及有上崗經(jīng)驗的質檢人員，對進場砂、石料、水泥和鋼筋、鋼鉸線、錨具及允許試驗范圍內的各種施工材料進行送檢測試。3、對現(xiàn)場交底時的中心樁位，轉角樁和其它節(jié)點樁位，做好定位樁攀線樁控制，認真做好保護工作。4、按業(yè)主提供的永久性水準點，沿道路的適當間距，適當位置自引臨時水準點，所設的臨時水準點必須經(jīng)過二次以上的復核，并經(jīng)過二個以上的永久水準點閉合，報監(jiān)理工程師審批后使用。（三）現(xiàn)場準備1、根據(jù)業(yè)主要求的施工進度總工期，我公司能夠發(fā)揮自己企業(yè)的優(yōu)勢，竭力為業(yè)主創(chuàng)造各方面的條件，積極協(xié)助業(yè)主做好前期各方面工作，促使工程的早日開工，正常施工。2、積極主動配合業(yè)主一起辦好臨時設施等土地借用，使施工順利進行。3、及時提前辦理接水、接電工作，對現(xiàn)場用電、用水、排水等進行調查，作出正確布置。4、對施工區(qū)域內的原有排水系統(tǒng)進行周密詳實的調查，作出合理的臨排水方案，報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準，并根據(jù)監(jiān)理工程師意見及現(xiàn)場條件進行正確、合理調整，減少由于施工引起的對施工區(qū)域內的原排水系統(tǒng)的影響。（三）物資機械準備1、根據(jù)工程合同的要求，在工程開工前就要與材料供應部門進行聯(lián)系，落實材料貨源。對于全部自行采購的工程材料，在進場前均需對材料進行預測試，達到業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意之后，方可采購至工地，并按照進度計劃，和供貨單位簽訂正式供應合同，確保施工中不發(fā)生停工待料的誤工情況。2、機械設備由項目部統(tǒng)籌安排，在正式開工前進行一次全面檢修，并做好機械設備的待用準備，一旦接到建設單位的開工令，立即準備進場施工。同時本工程有道路、橋梁、排水管道、通信管道、路燈、綠化等單位工程，各標段的工程量大，且分幅施工后范圍狹窄，機械設備的數(shù)量及性能好壞，將直接影響本工程施工進度，因此必須準備足夠的機械設備，以滿足本工程施工要求。第二節(jié) 施工測量（一）平面控制測量本工程設計提供了工程控制點的理論坐標，和業(yè)主（設計）在現(xiàn)場提供了坐標實樁以及水準點。工程測量的精確是保證施工成果符合設計意圖，確保工程質量的基本條件，必須高度重視，并予以反復復測核實，以確保全工程的空間幾何位置在嚴密控制下進行。對施工場地及控制點進行實地踏勘，結合各單位工程的平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)。要求達到考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、攀登方便等各種因素，現(xiàn)場在道路兩側每隔100m均建立控制點，建立互相相關的三角控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點作后視，便于投測時進行校驗。首先應根據(jù)設計和業(yè)主提供的坐標基樁用全站儀或測距儀進行復核測量，并將復測結果報業(yè)主和監(jiān)理，以便確定這些基樁的可靠性，如需修正應將修正值書面報監(jiān)理，并獲得正式批準后方可使用。在對業(yè)主（設計）提供的坐標基樁復測的基礎上，加設三角網(wǎng)加密樁，這些加設的樁應設在穩(wěn)定、可靠的位置，確保能在施工的全過程能精確地放測設計提供的全部工程控制坐標致點，并對其進行嚴密的測定，以確定這些加密樁的坐標。施工前應由坐標樁測設道路中心線和結構物控制樁。根據(jù)設計理論中心線要素，用普通測量復測這些中心線和結構物控制樁相對位置正確與否。當用坐標測量放設中心線和結構物控制樁，并用普通測量復測確認無誤后，應對這些控制樁進行必需的保護（如放設十字護樁和用砼保護等），以確保使用時正確，并應將這些控制樁的護樁全部反應在控制網(wǎng)上。（二）水準高程控制測量認真復核由業(yè)主（或設計）提供的數(shù)個水準點標高，在進行閉合水準測量時應選定合理的路線將這些永久水準點全部納入閉合水準測量。在確認所有原有永久水準點標高正確無誤，并上報業(yè)主和監(jiān)理工程師認可后，方可使用。根據(jù)上述永久性水準點，本工程沿線在道路兩側均引測臨時水準點，每個水準點要經(jīng)過二個以上永久性水準點的校核確認后方可使用。所有坐標基樁、加密樁、保護樁、引線樁、水準樁，必須設置在不會沉降、擾動和挖掘的明顯、可靠、牢固的地段。為了防止施工期間因受外界影響使樁位發(fā)生變化，應適時對上述樁位進行復核，使用時應利用二個以上的樁位進行校核。上述所有的控制樁、水準樁和其它樁位均應在設置的樁上編號，根據(jù)樁的類別分別以本公司特殊編號法進行編寫，防止和其他單位需要布置的樁混淆，發(fā)生差錯。測量樁應予以詳細記錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等，以便查勘。這樣，正確使用上述的坐標基樁、加密樁、水準樁，交叉測定和復核，就能確保整個工程在嚴密正確的測量控制下進行。（三）高程測量根據(jù)閉合測量正確無誤的臨時水準點（應予編號并注明標號），對結構物的高程進行施工測量，控制結構物的高程。在施工時應嚴格保護臨時水準點和永久水準點，并定期巡視和復核，確保正確無誤。第三節(jié) 雨污水管工程施工方案本工程內雨、污水采用分流制。雨水管管材當管徑小于1000mm時，采用高密度聚乙烯纏繞結構壁管，該管材的環(huán)剛度為12；當管徑大于等于1米時采用鋼筋混凝土排水管，180度素混凝土基礎，鋼絲網(wǎng)抹帶接口。埋地污水管線采用HDPE大口徑纏繞結構壁管。一、降水根據(jù)該工程地質勘察報告中的數(shù)據(jù)，排水管道基礎坐落于粉砂土中。當管道溝槽的開挖深度大于4米布置雙排井點降水，其余均為單排井點降水。（1）為保證井點的正常運行，防止停電或其他不利情況的產(chǎn)生，在施工時必須配備90KW發(fā)電機一臺和備用井點一臺。（2）井點布置根據(jù)本工程特點，井點走向布置為沿溝槽設置，濾管的埋設深度，應根據(jù)1:10的降水坡度，使降水后的地下水位保持在槽底0.5米以下，井點管離溝槽邊為1.0米，并設置觀測井，定時測量地下水位下降變化情況。（3）井點沖沉井點沖沉前，應先沿井管中心線挖一溝槽，將上層雜土挖去，槽寬不少于60cm，槽深不小于50cm，此溝槽同時作為沖井管時排水溝槽，沖射成形的井孔，其直徑一般應不小于30cm，亦不大于60cm，井孔沖至規(guī)定深度后，在未拔出沖射管并立即填砂，填砂的高度應比濾管上端高出1米左右，濾管下端亦必須有50cm黃砂，井管沉好后，井管頂部必須用粘性土封堵，厚度不應小于30cm，以免井管漏氣，影響井點效果。（4）總管、主機安裝總管鋪設可在平整后的地基上，總管可布成水平，或0.1%的坡度向原地上升，但不允許側斜或高低不平，主機安裝平穩(wěn)，盡可能接近總管，并放在較低的地方，以提高井點效果。（5）井點管沖設、降水為本工程順利施工的關鍵，安裝井點管按下列步驟進行。井點管組裝前應檢查：A、井管內保持清潔無積泥等雜物，保持暢通；B、濾管孔眼無阻塞，濾網(wǎng)綁扎要牢固，鐵絲形成整體點焊牢固，端部悶頭應擰緊；C、射流泵的內管噴嘴和混合室部分要光潔無雜物；D、各聯(lián)結端的絲口應完好，涂抹黃油。根據(jù)井點管需要的長度，用束節(jié)聯(lián)接接長，螺牙必須有足夠長度（不小于67牙），并用白漆麻絲或生料帶圍緊兩端，防止滑牙、漏水、脫節(jié)。組裝好的井管應隔離地面，堆放整齊。不止總管應符合下列要求：A、總管聯(lián)接用法蘭對接，間襯45mm厚的橡膠墊圈，也可用橡膠套箍和弧形鋼夾箍將兩總管夾機能，總管終端用套蓋封塞；B、總管和彎連管均應逐根檢查，管內不得有泥砂和沉積物；C、總管布設應穩(wěn)固，聯(lián)接處不得漏水、漏氣，總管與泵體連接處保持水平，一般總管起點與進泵處按1/10001/500落水。速度按直線排設，減少彎角；D、按井點平面布置的要求設置總管閥門。沖沉井管按現(xiàn)場條件土質和機具情況選用下列方法：用帶套管的水沖法或振動水沖法成孔，并用空氣吸泥機配合排除泥漿，然后沉放井點管；E、輕型井點沖孔深度應比濾管底深50cm以上，沖槍沖至要求深度應停留在原位繼續(xù)沖片刻，使底層泥漿隨水浮出，減少泥漿沉淀；F、關閉高壓水泵（空氣壓縮機）迅速提出沖水管并立即下沉井點管。井點管應垂直居中放入孔中，放至規(guī)定的深度后，應吊住不放，加以固定；G、隨即倒入中粗砂均勻地灌入孔內，灌砂時可采用長竹竿在孔內上下抽動和輕搖井管，使粗砂灌到管底部及其周圍，管上口應封堵防止粗砂灌入井管內部，灌砂完畢，才可松掉井點管；H、灌砂量應根據(jù)沖孔孔徑大小和深度計算確定，實際灌砂量不應小于計算量的95%，砂井高度可距地面以下0.5m，防止明水滲入；I、井管下沉后，應及時進行檢查，當砂灌入孔時，應泥漿水從管口冒出，或將水注入管內很快下滲，則可認為此根井管是暢通有效；J、沖槍孔工作壓力可根據(jù)不同土質進行調整，一般為0.20.5Mpa。進水水源應清潔無沉淀物。水泵啟動前應檢查轉動部件是否靈活，啟動時先把回水閥門打開，啟動后將回水閥門關小到所需要的工作壓力。冬季施工使用完畢后應立即放凈泵和水管、沖槍內存水以防凍裂；K、若上層松散，土質較差，沖孔時為防止坍孔，可采用護口套筒，提高孔口位等方法以保護孔壁。沖沉井管時應按施工組織設計的要求布置觀察井；L、若孔深不足或固坍孔淤塞，必須調位或填上后重沖，嚴禁將井管硬塞入土中。（6）井點試運行井點主機總管連接安裝完成，即行試車，檢查井管是否漏氣，出水是否正常，如發(fā)現(xiàn)井管連續(xù)三根未出水，則必須重新沖沉井管，確保井點使用效果。由同時配備發(fā)電機，以防停電事故的發(fā)生。（7）井點拆除井點拆除不宜過早，應以實際情況而定。過早的拆除可能導致溝槽內積水，管子上浮等現(xiàn)象。一般可在管頂50cm復土完成后，才可拔除井點。井點拆除順序拔一根用砂封一根，以防因拆除井點引起管道沉降，拆除的井點應及時清洗，妥善保管。二、溝槽開挖由于管道開挖深度絕大部分較深，在井點降水后，采用大開挖施工，溝槽開挖時兩側放坡系數(shù)按規(guī)范規(guī)定。采用機械進行挖土時，為防止超挖或擾動槽底土層，機械挖土控制在距槽底標高20cm，預留底層土，再用人工挖出、修整槽底、邊挖邊修，并立即進行墊層施工。如發(fā)現(xiàn)超挖，及時進行處理，絕不用土回填。人工清底清除的松散土、淤泥、大塊石等集中后，由起吊機械吊出溝槽外處置，操作人員不準站在臂桿回轉半徑以內。要隨時注意槽內水的排放，在修整槽底同時做好明水的排除，在槽的兩側近窨井處設集水坑以便排水。集水坑在未安管期間，進行24小時晝夜值班。溝槽的一側堆放回填土所需的土方，堆土高度不超過1.5米，距溝槽不小于2米。有機具（如吊車）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內留不少于3.5米寬度的出入口，以便出入。施工機具設備停放的位置保證平衡，大、中型施工機具距離溝槽邊根據(jù)設備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質情況，經(jīng)工地技術負責人計算確定安全距離。離溝槽邊距離不小于0.8米。三、管道基礎管道基礎采用10cm厚的碎石墊層中粗砂護管到管頂50cm，管道基礎在接口部位預留凹槽，以便接口操作，接口完成后，隨即用相同材料填實。四、管道鋪設砼基礎澆筑2天后開始排管。管材運至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同管徑的鋼筋砼管選用8噸的汽車吊，卸管以及排管用的吊車地撐點落在溝槽2米以外的實地上，管材下入溝槽選用集中下管。裝卸過程中，嚴禁用鋼絲繩穿心吊運。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排管用的鋼絲繩吊索用允許力大于管重5倍的相應直徑，HDPE管用人工卸管排管。成品管道運至施工現(xiàn)場，按照產(chǎn)品標準進行逐節(jié)檢驗，不符合標準的絕不使用，并做好標志及時處理。運至溝槽邊待用的管節(jié)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。吊車卸管時有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。排管時先清除基礎表面污泥、雜物、積水，復核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標高。管節(jié)在溝槽內移動，操作人員密切配合，防止碰撞。排管時，以管內底標高為準。在窨井處排管時，控制好窨井的內凈尺寸。“O”型橡膠密封圈的物理性能、外觀要求和堆放要求均保證符合有關規(guī)定。鋼筋砼承插管的排管方法：1、根據(jù)高程樣板定出的管道中心位置，先在兩端排兩節(jié)管節(jié)，控制標高、方向和中心位置。2、在管道外壁（承插口管為承口外壁）1/2高度處拉一條定位邊線，邊線離外壁10mm左右。3、排管應從下游開始向上游，管口用水清洗干凈