東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)建設(shè)方案之研發(fā)平臺（CPC）建設(shè)方案(DOC 42頁).doc

東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)建設(shè)方案之研發(fā)平臺（CPC）建設(shè)方案提交日期：2001年*月*日拷貝份數(shù)：*文檔控制文檔更新記錄日期更新人版本備注文檔審核記錄日期審核人職務(wù)備注文檔去向記錄拷貝份數(shù)接受人職務(wù)備注目 錄文檔控制2文檔說明51. 項目背景62. 需求綜述721 東風(fēng)汽車公司研發(fā)現(xiàn)狀72.1.1 各公司、各部門生產(chǎn)和經(jīng)營現(xiàn)狀72.1.2 企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)中的主要問題分析922東風(fēng)汽車公司對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用需求分析102.2.1功能要求112.2.2信息要求112.2.3過程要求112.2.4性能要求123. 研發(fā)平臺總體解決方案1331 目標(biāo)133.1.1公司戰(zhàn)略目標(biāo)133.1.2技術(shù)目標(biāo)133.1.3效益目標(biāo)1432 PDM簡介143. 3 總體解決方案164. PDM/CPC實施方案184.1 PDM/CPC實施方案的基本體系架構(gòu)184.2 PDM/CPC解決方案的基本內(nèi)容194.2.1 第一階段實施內(nèi)容解決方案194.2.2 第二階段實施內(nèi)容解決方案234.2.3 第三階段實施內(nèi)容解決方案274.3 PDM/CPC實施策略314.3.1 PDM/CPC實施方法論314.3.2 PDM/CPC實施策略314.3.3 PDM/CPC項目支持活動335. 東風(fēng)汽車研發(fā)平臺實施預(yù)算355.1 項目階段劃分、階段內(nèi)活動分解及各階段和活動的人員時間安排355.2 咨詢服務(wù)報價方式說明365.3 服務(wù)器硬件費用365.4 PDM/CPC 軟件報價365.5 實施總預(yù)算376. 實施效果及效益分析38文檔說明本文檔是東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃報告中的協(xié)同研發(fā)平臺（CPC）的解決方案，同時也反映了現(xiàn)狀調(diào)研和分析階段的主要成果。文檔內(nèi)容包括對東風(fēng)汽車公司對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理需求的分析，并進行合理的歸納和分類，提出相應(yīng)的解決方案和實施策略。文檔依據(jù)本需求分析報告是以下列文檔和資料為依據(jù)：v 各部門對本項目問卷研發(fā)狀況調(diào)查表的答復(fù)；v 各部門按本項目要求繪制的研發(fā)現(xiàn)狀描述文檔；v 項目組對公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干的訪談筆錄；v 公司管理組織結(jié)構(gòu)及部門/崗位職責(zé)說明文件；v 公司各項管理制度、規(guī)定、辦法。前提本解決方案是在使用信息系統(tǒng)需求分析方法對上述文檔和資料進行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上得出的，包括根據(jù)可相比較的世界或行業(yè)范圍內(nèi)的IT最佳實踐，對上述資料中未明確提及的部分進行補充和完善。1. 項目背景東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是依靠我國自己的力量，建設(shè)和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，是國家支持的三大汽車集團之一。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，特別是近一時期的改革調(diào)整，不僅扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營下滑的的局面，更重要的是，具備了爭取一個較快發(fā)展階段的基礎(chǔ)和條件。汽車工業(yè)作為全球工業(yè)的龍頭行業(yè)，始終對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。全球化的市場和全球化的制造、受客戶需求直接驅(qū)動的產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的全過程等。隨著我國加入WTO的日子臨近，將有相當(dāng)一部分國外企業(yè)登陸國內(nèi)市場，對汽車制造業(yè)來說更是如此，國內(nèi)的陸路運輸需求總量將隨著國家開發(fā)西北戰(zhàn)略的實施以及內(nèi)地公路運輸條件的改善而增加；同時，私家乘用車的市場也將不斷擴大，國內(nèi)汽車市場前景巨大。事實上，國外汽車廠商已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備，如何在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟贏得競爭優(yōu)勢，成了東風(fēng)汽車迫在眉睫的問題。面對這一現(xiàn)實，唯一機會就是從基礎(chǔ)做起，用現(xiàn)代企業(yè)管理的理論和手段去改造企業(yè)的管理體系，應(yīng)用信息技術(shù)加快對企業(yè)管理的改造，促進企業(yè)管理創(chuàng)新。在諸多企業(yè)信息管理項目之中，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理應(yīng)該說是企業(yè)信息管理的源頭，因為對制造業(yè)企業(yè)來說，企業(yè)的主要活動是圍繞著產(chǎn)品進行的。但東風(fēng)汽車公司目前支撐研發(fā)體系的信息平臺已嚴重老化，在快速多變的市場環(huán)境中更顯得支離破碎、困難重重，遠遠不能滿足公司競爭與發(fā)展的要求。因此，需要建設(shè)一套新的統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來對產(chǎn)品整個生命周期中的數(shù)據(jù)進行跟蹤和管理并優(yōu)化研發(fā)管理過程。2. 需求綜述21 東風(fēng)汽車公司研發(fā)現(xiàn)狀2.1.1 各公司、各部門生產(chǎn)和經(jīng)營現(xiàn)狀產(chǎn)品研發(fā)東風(fēng)汽車目前產(chǎn)品研制以研發(fā)項目的方式為主，結(jié)合市場定單，對外合作的項目多，多數(shù)是在新技術(shù)開發(fā)上。東風(fēng)系列產(chǎn)品外購件、外協(xié)件占相當(dāng)大的比例。已有的產(chǎn)品基本上可做到組合設(shè)計，研制周期較短。全新產(chǎn)品的開發(fā)周期應(yīng)視產(chǎn)品的大小，難易程度來定。產(chǎn)品研發(fā)管理產(chǎn)品的研究設(shè)計由東風(fēng)汽車工程研究院和各板塊或?qū)I(yè)廠的有關(guān)產(chǎn)品開發(fā)部門承擔(dān)，制造工藝由工藝研究所和專業(yè)廠的工藝技術(shù)部門負責(zé)，它們之間保持一定的信息交流。研發(fā)部門與生產(chǎn)部門的關(guān)系比較密切。共同參與方案評審；在方案設(shè)計中研發(fā)人員與工藝技術(shù)人員交流有關(guān)工藝性問題。但總的說來，由于沒有一個有效的信息交換平臺的支持，信息交流存在不及時等問題，無法形成有效的協(xié)作環(huán)境。戰(zhàn)略性項目由公司上層通過設(shè)計任務(wù)書下達，研發(fā)部門只是執(zhí)行，很少參與立項過程。目前的兩級開發(fā)體系問題較多，責(zé)任不明確，造成了產(chǎn)品規(guī)劃實施困難。集團對下屬子公司的協(xié)調(diào)控制力度不足，在研發(fā)上表現(xiàn)尤為明顯，研發(fā)人員不知道該聽誰的意見，影響了研發(fā)進度和市場整體競爭力。作為企業(yè)戰(zhàn)略核心的產(chǎn)品規(guī)劃目前缺乏系統(tǒng)科學(xué)的決策流程，未能發(fā)揮應(yīng)有的作用，從而造成東風(fēng)產(chǎn)品的實際開發(fā)落后于市場的發(fā)展。不同產(chǎn)品線研發(fā)人員之間的數(shù)據(jù)、信息及文檔由研發(fā)人員自行協(xié)商共享，沒有一定的制度和平臺來保證產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計的并行工作，增加了更改的次數(shù)。市場需求信息的采集與分析能力和機制均不能保證公司產(chǎn)品預(yù)研與開發(fā)的有效性，產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃制定的科學(xué)性、合理性以及市場預(yù)見性均存在不足之處。公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀東風(fēng)公司在其全盛時期，20世紀90年代前后，對企業(yè)信息化建設(shè)（當(dāng)時被稱為“計算機應(yīng)用”）給予了應(yīng)有的重視，在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面曾一度在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，當(dāng)時開發(fā)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)軟件直至今日仍是公司在這方面的主力軟件，盡管早已處于“捉襟見肘，力不從心”的境地。由于歷史的原因，目前東風(fēng)汽車公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可歸納為東風(fēng)汽車工程研究院（原技術(shù)中心）的“產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)庫（PDCS）”與東風(fēng)公司載重車公司制造技術(shù)部的“產(chǎn)品、工藝路線文件管理數(shù)據(jù)庫”兩個系統(tǒng)。其中，“產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)庫（PDCS）”基于IMS層次型數(shù)據(jù)庫，使用COBOL語言開發(fā)，運行于 IBM4381主機系統(tǒng)。自運行以來，共存儲1000多個“車型”數(shù)據(jù)（6萬條項目數(shù)據(jù)和近60萬條結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)），但由于受到應(yīng)用環(huán)境的限制，目前應(yīng)用范圍主要在東風(fēng)汽車工程研究院的產(chǎn)品設(shè)計部門；“產(chǎn)品、工藝路線文件管理數(shù)據(jù)庫”由于基于DbaseX關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，使用DBASE 、FoxBase+、FoxPro數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)開發(fā)，運行于微機環(huán)境，應(yīng)用范圍較廣，公司內(nèi)部各個與生產(chǎn)有關(guān)的部處和專業(yè)廠都以其作為產(chǎn)品數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源，但因其以DOS和早期的FOXPRO數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為開發(fā)環(huán)境，同時因生產(chǎn)經(jīng)營管理模式已發(fā)生巨大的變革，系統(tǒng)已顯得十分脆弱。由于缺乏產(chǎn)品數(shù)據(jù)共享環(huán)境 ，數(shù)據(jù)的交換通常采用e-mail和軟盤交換的方式。尤其是設(shè)計、工藝、制造三個環(huán)節(jié)中形成了嚴重的信息交換障礙。另一方面，為了適應(yīng)不斷變化的市場要求（同時可能也有市場產(chǎn)品定位不準(zhǔn)的原因），公司產(chǎn)品開發(fā)力度非常大，定義車型在短短的三年中增加了近1倍；伴隨著定義車型大量增加的是，產(chǎn)品數(shù)據(jù)處理工作量激增，管理復(fù)雜程度也成正比上升，如現(xiàn)在用于指導(dǎo)生產(chǎn)的“產(chǎn)品、工藝路線文件管理系統(tǒng)”的主數(shù)據(jù)庫中管理的紀錄以達289,321條。下表反映了公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)狀況：表2。1 東風(fēng)公司現(xiàn)有車型分析定義車型部門車型類別數(shù)量（種）備注產(chǎn)品設(shè)計基本車型及其變型、客車底盤等36897年底為148種產(chǎn)品設(shè)計選裝車29097年底為93種工藝選裝車375其中因整車裝配造路不同線定義66種( 97年底工藝部門定義的選裝車型號為276種)合計1,03397年底為517種表2。2 東風(fēng)公司現(xiàn)生產(chǎn)零部件品種分析項目數(shù)量（種）備注現(xiàn)生產(chǎn)零部件品種64,053其中：總成 23,196零件 40,857注：以上數(shù)據(jù)根據(jù)2001年2月3日“產(chǎn)品、工藝路線文件管理系統(tǒng)”數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計除了上述經(jīng)正常工作流程產(chǎn)生的產(chǎn)品數(shù)據(jù)之外，每天還有大量來自產(chǎn)品設(shè)計部門或工藝部門的，以“臨時技術(shù)問題通知單”形式產(chǎn)生的產(chǎn)品數(shù)據(jù)；目前，這些數(shù)據(jù)因為沒有一套完備規(guī)則和程序進行管理，尚游離在公司的計算機產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)之外，這些被稱為“白條子”的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理十分困難，使產(chǎn)品、工藝和生產(chǎn)管理人員倍感頭疼。另外，在產(chǎn)品設(shè)計中采用的輔助軟件很多，有PRO-E，、UGII，、CATIA，、AUTOCAD以及SolidWorks等，各軟件產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并無一致的格式和規(guī)范，轉(zhuǎn)換困難。生產(chǎn)組織狀況為了滿足市場需求，大量處于“生產(chǎn)準(zhǔn)備”階段或“邊準(zhǔn)備、邊生產(chǎn)”狀態(tài)的車型被安排生產(chǎn)，而在這類車型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)中一般都含有大量的“白條子”數(shù)據(jù)，甚至可能是整車以“白條子”形式生產(chǎn)。這樣就造成了公司實際上在生產(chǎn)經(jīng)營管理方面仍然處于手工狀態(tài)的現(xiàn)實。這種狀態(tài)所存在的隱患必將會在國內(nèi)汽車市場進一步國際化的過程中逐步顯現(xiàn)！2.1.2 企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)中的主要問題分析產(chǎn)品研發(fā)過程分析產(chǎn)品研發(fā)多以立項審批方式進行。項目立項決定于市場及東風(fēng)本身，但實際來源于高層領(lǐng)導(dǎo)，戰(zhàn)略性項目審批周期長；且在前期缺少技術(shù)人員的參與。在項目決策上，缺乏系統(tǒng)科學(xué)的決策流程，決策的過程長，其中一個重要原因是對新產(chǎn)品的定位及市場預(yù)測的相關(guān)信息太少，即外來渠道太少，不夠暢通，另外，缺乏公司外部專家，機構(gòu)組成的決策智囊機構(gòu)和相關(guān)制度。因此，如何更好、更廣泛、更有效、更及時地收集國內(nèi)外市場上的有關(guān)科技情報并處理這些信息情報，加強市場職能，成為東風(fēng)汽車需要解決的事情公司急需解決的問題。在這方面，應(yīng)建立研發(fā)中心與市場部、銷售公司有關(guān)市場、信息共享的制度，市場部和營銷公司需要在其崗位責(zé)任制中增加收集市場技術(shù)、產(chǎn)品的現(xiàn)狀、發(fā)展前景、預(yù)測等有關(guān)信息的職能。 設(shè)計、工藝、制造三個環(huán)節(jié)缺乏必要的信息交互和流程規(guī)范，無法真正做到并行工作，增加了產(chǎn)品研制的周期。項目管理分析東風(fēng)目前的研發(fā)項目管理不夠科學(xué)；在整個研發(fā)過程中，其它相關(guān)專業(yè)人員，特別是市場營銷人員參與極少，使得產(chǎn)品研發(fā)的質(zhì)量難以控制。因此，需要引入科學(xué)的產(chǎn)品研發(fā)體系和應(yīng)用系統(tǒng)來規(guī)范、改善項目管理。研發(fā)環(huán)境及軟件分析東風(fēng)汽車公司由于各分公司的相對獨立性，另外，由于沒有統(tǒng)一的軟件或數(shù)據(jù)庫來管理技術(shù)文檔，各分公司之間不能及時進行技術(shù)信息的交流，分公司內(nèi)部技術(shù)人員間的技術(shù)交流也只能通過自行協(xié)商解決。新產(chǎn)品、新技術(shù)的發(fā)布不能被眾多技術(shù)人員及時共享，影響了產(chǎn)品研發(fā)的進度。主要表現(xiàn)為：n 產(chǎn)品設(shè)計、工藝部門數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不兼容：由于兩個系統(tǒng)在應(yīng)用平臺、數(shù)據(jù)組織形式及編碼規(guī)則方面均不相同，不能兼容。兩系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)無法共享，數(shù)據(jù)交換完全依靠人工二次錄入，造成時間的浪費和誤差產(chǎn)生的機會。n 現(xiàn)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)已不能適應(yīng)企業(yè)管理的需要：由于開發(fā)年代久遠，公司管理、生產(chǎn)經(jīng)營模式已發(fā)生巨變，兩個系統(tǒng)均存在無法完全適應(yīng)管理與生產(chǎn)經(jīng)營需要的現(xiàn)象；同時，因系統(tǒng)開發(fā)、運行環(huán)境的原因，升級、擴展以及二次開發(fā)的可能性幾乎為零，可以說兩個系統(tǒng)均已進入其軟件生命周期的衰亡期。n 數(shù)據(jù)不能正確描述產(chǎn)品實際狀況：由于系統(tǒng)設(shè)計本身存在缺陷和公司管理等方面的原因（詳見有關(guān)分析報告），產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)存在差距（有不一致處），不能提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)、成本核算、以及銷售服務(wù)。這一點使得系統(tǒng)的應(yīng)用性大打折扣，也成為系統(tǒng)存在的最大缺陷之一。n 系統(tǒng)功能不能滿足現(xiàn)代企業(yè)管理的需求：系統(tǒng)對產(chǎn)品信息的管理非常局限，僅僅適用于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的管理；系統(tǒng)功能與現(xiàn)代管理之理念相差甚遠，不支持產(chǎn)品圖（文）檔信息管理、工作流程管理、產(chǎn)品配置等等現(xiàn)代產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理所應(yīng)有的功能；無法實現(xiàn)共享產(chǎn)品信息，無法架構(gòu)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的協(xié)同（并行）工作環(huán)境。這一弱點直接制約企業(yè)產(chǎn)品成本的降低以及管理水平、市場競爭能力的提升，所造成后果對企業(yè)的影響將在國內(nèi)汽車市場逐步開放中反映的愈來愈明顯！n 對企業(yè)信息化管理進程的制約：由于產(chǎn)品數(shù)據(jù)是企業(yè)信息化的數(shù)據(jù)源頭之一，企業(yè)在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面的孱弱，直接影響到關(guān)聯(lián)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，如物料資源計劃、成本核算、生產(chǎn)管理、售后服務(wù)等等。它的影響同樣將波及到諸如“企業(yè)資源計劃（ERP）”“電子商務(wù)(e-Business)”、“供應(yīng)鏈管理（SCM）”、“客戶關(guān)系管理(CRM)”等等當(dāng)今企業(yè)賴之以生存、發(fā)展的企業(yè)環(huán)境的建設(shè)。因此，需要有一個統(tǒng)一的平臺，使設(shè)計人員能夠在整個公司范圍內(nèi)，通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，及時了解設(shè)計產(chǎn)品在生產(chǎn)使用過程中的狀況和存在的問題。利用該平臺在企業(yè)網(wǎng)中建立新技術(shù)，新產(chǎn)品庫，并及時更新，供技術(shù)人員查詢。常用手冊、標(biāo)準(zhǔn)、樣本可以在內(nèi)部網(wǎng)中方便查詢，以提高設(shè)計效率。對常用零件采用標(biāo)準(zhǔn)化庫設(shè)計，既可提高設(shè)計效率，又可以減少生產(chǎn)管理難度。 綜上所述，東風(fēng)汽車在產(chǎn)品研發(fā)過程中的瓶頸在于：1.市場信息收集、分析以及相關(guān)部門交流不夠，產(chǎn)品創(chuàng)新能力及其有限。 2.無法構(gòu)建協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)平臺，產(chǎn)品開發(fā)周期長，開發(fā)成本高且質(zhì)量難以保障。3.產(chǎn)品、工藝以及制造環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部一致，造成數(shù)據(jù)不能及時共享，一致性、準(zhǔn)確性控制難度極大，在這一方面耗費了大量的時間和人力資源。4.各種文檔缺乏電子化管理，技術(shù)共享性差，影響了研發(fā)速度。5產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)流程管理松散，工作流程全靠人工驅(qū)動，過程中所出現(xiàn)的問題不能及時發(fā)現(xiàn)和得到處理，往往因此而延誤產(chǎn)品開發(fā)進度。22東風(fēng)汽車公司對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用需求分析根據(jù)初步分析，企業(yè)對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用需求如下：1 優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)流程，并以此減少或避免各種返工，提高產(chǎn)品質(zhì)量；2 加強質(zhì)量保證和決策功能；3 加快市場響應(yīng)速度；4 加強人員的協(xié)同性，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。2.2.1功能要求根據(jù)東風(fēng)汽車公司產(chǎn)品研發(fā)的特點，對產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的功能要求如下：1 采用更加規(guī)范、合理和有效的方法進行市場分析，為產(chǎn)品研發(fā)提供依據(jù)，為產(chǎn)品設(shè)計制造提供技術(shù)和管理指標(biāo)；2 在產(chǎn)品設(shè)計過程中能夠提供不同專業(yè)背景的設(shè)計人員共同協(xié)作工作的環(huán)境和平臺；3 在整個企業(yè)范圍內(nèi)具有統(tǒng)一的及可交換的集成化產(chǎn)品信息模型；4 制定東風(fēng)汽車產(chǎn)品配置規(guī)則與相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品設(shè)計具有模型快速重構(gòu)功能；5 產(chǎn)品設(shè)計過程進行一定的優(yōu)化，并進行有效控制。2.2.2信息要求根據(jù)決策、管理、控制一體化和物流、信息流緊密結(jié)合的思想。東風(fēng)汽車對信息進行全面規(guī)劃，嚴格管理，充分共享。經(jīng)初步分析，信息系統(tǒng)應(yīng)按如下原則設(shè)計：1 在網(wǎng)絡(luò)支撐環(huán)境下以PDM為軟件平臺設(shè)計產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和開發(fā)過程管理的信息系統(tǒng)；2 實現(xiàn)各子系統(tǒng)信息格式的轉(zhuǎn)換，以實現(xiàn)整個公司統(tǒng)一的信息規(guī)范；3 在產(chǎn)品設(shè)計中保持信息流通并加快決策過程。4 保證對整個工程的數(shù)據(jù)一致性、正確性、實現(xiàn)統(tǒng)一維護、管理；5 滿足各專業(yè)部門（包括產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計、生產(chǎn)組織、市場營銷、售后服務(wù)以及財務(wù)核算等等）對產(chǎn)品數(shù)據(jù)的要求；6 制定查詢、刪除和更改的權(quán)限，保證整體數(shù)據(jù)的安全性和保密性；7 在出現(xiàn)故障的情況下，能及時恢復(fù)。2.2.3過程要求對新產(chǎn)品開發(fā)過程的要求，有以下幾點：1 縮短從市場調(diào)研、至產(chǎn)品投放市場的整個過程。2 過程中建立起的由不同專家組成的多功能小組，從各方面對研發(fā)項目進行評估以加快決策過程。3 過程自動化程度明顯提高，各部門成員交換信息和產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息的查詢、存取以及工作任務(wù)審批、修改速度能適應(yīng)開發(fā)過程的要求。2.2.4性能要求（一）、 集成程度 重點是在實現(xiàn)信息集成，這些集成內(nèi)容是：1 整個公司范圍內(nèi)統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)與信息交換平臺采用PDM軟件作為統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)與信息交換平臺系進行產(chǎn)品研發(fā)，并在該平臺上封裝或集成公司產(chǎn)品設(shè)計采用的主流CAD產(chǎn)品以及Office應(yīng)用程序，確保數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放和管理。2 設(shè)計文檔等產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全局共享。3 CAD系統(tǒng)使用的規(guī)范化及各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的統(tǒng)一規(guī)劃。4 與其他商用系統(tǒng)，包括MDA、EDA、OA和ERP等系統(tǒng)的集成。 （二）、 系統(tǒng)響應(yīng)速度審批、修改、和更新等響應(yīng)速度能符合新產(chǎn)品研發(fā)過程的要求。（三）、設(shè)計性能變型設(shè)計能力、設(shè)計優(yōu)化能力有大幅度的提高，為公司新產(chǎn)品的開發(fā)提供良好的條件。 3. 研發(fā)平臺總體解決方案31 目標(biāo)3.1.1公司戰(zhàn)略目標(biāo)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，爭取用一個五年計劃或稍長一點時間進入世界500強。相應(yīng)完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整和企業(yè)制度創(chuàng)新，將綜合實力提升到國內(nèi)行業(yè)前兩位。為了實現(xiàn)這個宏偉目標(biāo)，公司希望通過PDM/CPC平臺的實施，在未來幾年中構(gòu)建產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計、生產(chǎn)調(diào)度、市場營銷、售后服務(wù)以及成本控制等所有與產(chǎn)品生命周期有關(guān)的協(xié)作工作平臺，實現(xiàn)協(xié)同商務(wù)（CPC）環(huán)境，與當(dāng)前國際先進的產(chǎn)品研發(fā)模式接軌，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，減少產(chǎn)品開發(fā)成本與制造成本。3.1.2技術(shù)目標(biāo)建成東風(fēng)公司企業(yè)級產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對產(chǎn)品生命周期各類信息的統(tǒng)一管理，在公司范圍內(nèi)的權(quán)限控制及異地數(shù)據(jù)訪問。研發(fā)部門在產(chǎn)品的開發(fā)過程中，需要在技術(shù)上達到以下目標(biāo)：1 在開發(fā)組采用統(tǒng)一的可交換的計算機環(huán)境，使設(shè)計數(shù)據(jù)、工程分析數(shù)據(jù)以及輔助制造方面的信息在工作平臺上基本做到4個“R”，即在正確的時刻，把正確的信息，以正確的形式傳給正確的人。加快小組內(nèi)部的各成員間的交互。2 應(yīng)實現(xiàn)“交互瀏覽”的功能即能為設(shè)計工程師提供一種“協(xié)同工作環(huán)境”，在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，處于不同地理位置的產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝人員，甚至質(zhì)量控制人員可一起協(xié)同工作，形成多功能工作組，就好像是在同一間辦公室； (1) 能準(zhǔn)確地采集并記錄所有新的或經(jīng)變更的數(shù)據(jù) (2) 保存各類數(shù)據(jù)，并標(biāo)識出它是屬于哪一版本 (3) 能按用戶需求調(diào)用，查閱有關(guān)的數(shù)據(jù)與文檔(4) 能有效地跟蹤用戶執(zhí)行的操作。3 通過研發(fā)平臺，加強各系統(tǒng)間的集成性，尤其要處理好不同數(shù)據(jù)庫、不同設(shè)計系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞，并在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)過程。4工作流變得可視而極易控制，資源利用、項目執(zhí)行均可受到密切的跟蹤與監(jiān)控，可及早發(fā)現(xiàn)過程中的問題，另一方面也使公司成員相互督促、提高工作效率。5 通過PDM/CPC的實施，理順數(shù)據(jù)關(guān)系，為ERP、CRM等實施打下良好基礎(chǔ)。3.1.3效益目標(biāo)n 基于紙質(zhì)的文件大大減少，加快研發(fā)進度，大大縮短產(chǎn)品上市周期，削減總成本10%以上；n 減少產(chǎn)品設(shè)計修改次數(shù)和花費；n 成本估算和回答顧客問題更容易進行且精度高，支持CRM實施；n 產(chǎn)品質(zhì)量和性能的改進易于進行，以提高適應(yīng)市場變化的能力；n 降低產(chǎn)品保修成本4%；n 產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化程度大大提高，在產(chǎn)品設(shè)計中強化“重復(fù)利用（Reuse）”規(guī)則，最大限度減少新零部件的品種，使產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量降至最低，從而降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本（一家研究機構(gòu)對國內(nèi)500家企業(yè)調(diào)查的結(jié)果表明，其新產(chǎn)品開發(fā)周期平均在24個月，其中生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期占供貨周期的30%60%）；n 標(biāo)準(zhǔn)容易采納、執(zhí)行和控制。包括ISO9000等；n 并行（合作）工程的實施使產(chǎn)品配置生成快10倍左右；n 實現(xiàn)理想和安全的數(shù)據(jù)共享，并大大縮短文件流轉(zhuǎn)時間；32 PDM簡介PDM是面向產(chǎn)品開發(fā)過程的技術(shù)，它以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)，以面向?qū)ο蠹夹g(shù)為手段，是信息化的企業(yè)級產(chǎn)品開發(fā)過程在計算機系統(tǒng)中的實現(xiàn)，它為企業(yè)構(gòu)建一個產(chǎn)品并行開發(fā)（產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝）小組提供了必要的環(huán)境。它完成的具體功能包括：生命周期管理，工作流程以及開發(fā)人員管理，電子數(shù)據(jù)倉儲管理，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理，零件族管理，產(chǎn)品變更管理，產(chǎn)品配置管理等等。(PDM 的理念和技術(shù)也在不斷的發(fā)展。) 90年代末期，PDM技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了一些新動向，在企業(yè)需求和技術(shù)發(fā)展的推動下，產(chǎn)生了新一代PDM產(chǎn)品。 （一）新的企業(yè)需求 長期以來，人們對于企業(yè)功能的分析主要采用這樣的方法：首先界定企業(yè)的職能邊界，確定哪些是企業(yè)本身的職能，哪些不是企業(yè)的職能。然后對于企業(yè)的職能采用“自頂向下”逐層分解的方法，將企業(yè)的功能按照從粗到細進行分解形成企業(yè)的功能分解樹。隨著現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，任何企業(yè)要想建立一個大而全的體系都越來越難，任何企業(yè)都要經(jīng)常與其他企業(yè)進行聯(lián)合，甚至許多來自不同企業(yè)的職能部門臨時組織在一起，組成所謂“虛擬企業(yè)”，共同完成某項社會生產(chǎn)任務(wù)。這些新的社會生產(chǎn)方式要求人們對于企業(yè)功能的分析思路和方法也有所改變。如果說PDM產(chǎn)品配合了“自頂向下”企業(yè)信息分析方法的話，新一代PDM產(chǎn)品就應(yīng)當(dāng)支持以“標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)職能”和“動態(tài)企業(yè)”思想為中心的新的企業(yè)信息分析方法。 （二）Internet的迅猛發(fā)展近年來，Internet獲得了巨大的發(fā)展，Internet已經(jīng)深入并影響到我們生活的方方面面，“電子商務(wù)”的概念也已經(jīng)深入人心，我們正在迎來一個網(wǎng)絡(luò)時代。Internet的廣泛普及，給企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營管理方法帶來巨大沖擊。如何面對網(wǎng)絡(luò)時代的挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為了企業(yè)信息化過程中必須面對的問題。在以上背景影響之下，使得PDM也采用了一些新的技術(shù)，主要集中在以下幾個方面：（一）分布式技術(shù)基于網(wǎng)絡(luò)的分布式計算技術(shù)也是近年來獲得很大進步的技術(shù)之一。以分布式計算技術(shù)為基礎(chǔ)，基于構(gòu)件的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)將逐漸取代模塊化的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。在分布式計算技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方面，一直存在著兩大陣營，一個是以O(shè)MG組織為核心的CORBA標(biāo)準(zhǔn)，另一個是以微軟為代表的基于DCOM的ActiveX標(biāo)準(zhǔn)。近年來，OMG組織在CORBA 標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣方面付出了巨大的努力，同時許多CORBA標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品也在逐漸成熟和發(fā)展；同時由于微軟在操作系統(tǒng)方面的絕對統(tǒng)治地位，ActiveX標(biāo)準(zhǔn)在Windows系列平臺上顯得更加實用，相應(yīng)的工具也更加成熟。目前這兩大標(biāo)準(zhǔn)的爭奪仍然沒有結(jié)束，許多商品化軟件多是同時支持兩個標(biāo)準(zhǔn)。 （二）Java語言Java語言具有高度的可移植性、健壯性和安全性等優(yōu)點，這些使它一經(jīng)推出就獲得了廣泛的支持。Java不僅僅是一種新的計算機語言，同時還是一種移動式的計算平臺。Java語言的“一次編程，到處可用”的特點使它成為了編寫網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的移動式構(gòu)件的最佳選擇。將分布式計算框架和Java技術(shù)結(jié)合起來將是構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)最理想的模式。我們所知道的PTC公司的PDM產(chǎn)品Windchill就是一個使用Java開發(fā)的系統(tǒng)。 （三）基于WEB的PDM系統(tǒng)為了滿足電子商務(wù)時代企業(yè)的需求，PDM系統(tǒng)必須架構(gòu)在Internet/Intranet/Extranet之上，必須提供企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的電子商務(wù)解決方案。這是新一代PDM技術(shù)和系統(tǒng)PDMII （Product Development Management）的目標(biāo)，也是解決國內(nèi)企業(yè)采用PDM系統(tǒng)時所遇問題的基礎(chǔ)。美國MatrixOne公司的eMatrix、IBM公司的 ENOVIA 和PTC公司的Windchill就是這類系統(tǒng)的代表。這類系統(tǒng)是跨越延展供應(yīng)鏈的產(chǎn)品信息和生命周期過程管理的全面解決方案。它們使企業(yè)能夠以Internet/Intranet的發(fā)展速度快速超越其競爭對手，得到重要的戰(zhàn)略利益。 （四）PDM使能部件技術(shù)OMG組織正在制定一個規(guī)范PDM使能部件（PDM Enabler）以實現(xiàn)如下目標(biāo)：將一個PDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)到另一個PDM系統(tǒng)；實現(xiàn)PDM系統(tǒng)的聯(lián)邦機制（federation），即一個PDM系統(tǒng)能夠管理另一個PDM系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。3. 3 總體解決方案針對東風(fēng)汽車公司現(xiàn)狀的分析，以先進的協(xié)同研發(fā)理念以及“管理流水線”為指導(dǎo)提出如下的總體解決方案為：n 明確研發(fā)戰(zhàn)略，將發(fā)展戰(zhàn)略落實到東風(fēng)汽車公司的研發(fā)平臺的集成實施過程中；n 參考 “整合集中化”的思路，形成基于先進協(xié)同研發(fā)平臺的整合集中化的研發(fā)模式；n 理順、優(yōu)化研發(fā)核心流程，形成以基于協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)團隊和CPC研發(fā)平臺的協(xié)同研發(fā)流程體系；n 推廣使用科學(xué)的項目管理方法和管理工具，使東風(fēng)的研發(fā)項目管理進一步制度化、科學(xué)化、合理化； n 在汽車研究院、載重車公司內(nèi)部制造技術(shù)部、生產(chǎn)經(jīng)營部的范圍內(nèi)建立起協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)平臺，作用：（1）作為協(xié)同研發(fā)體系的支撐平臺；（2）支持上述協(xié)同研發(fā)體系和協(xié)同研發(fā)流程的實現(xiàn)；（3）作為協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)團隊的基礎(chǔ)運作環(huán)境；（4）作為東風(fēng)汽車研發(fā)項目管理的基本平臺；（5）實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)、信息、知識、研發(fā)流程和共享；n 優(yōu)化了的研發(fā)流程，以及支撐這些先進理念和應(yīng)用的協(xié)同研發(fā)平臺的集成實施，從而使東風(fēng)汽車的研發(fā)技術(shù)和研發(fā)管理水平得到較大的提升。n 利用PDM/CPC研發(fā)平臺，在以下幾個方面取得突破：建立統(tǒng)一的產(chǎn)品知識庫： 以理順協(xié)作關(guān)系和暢通信息傳遞，實現(xiàn)規(guī)范管理為目標(biāo)。通過對現(xiàn)有研發(fā)項目及產(chǎn)品開發(fā)過程中各類設(shè)計資料和技術(shù)文檔的數(shù)據(jù)存儲和管理、數(shù)據(jù)存儲權(quán)限的控制、以及數(shù)據(jù)版本的追蹤等，來保證數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和一致性。建立項目、產(chǎn)品、產(chǎn)品設(shè)計資料以及技術(shù)文檔之間的關(guān)聯(lián)。實現(xiàn)以研發(fā)項目為核心的文檔和屬性管理。提供一個集成和共享的產(chǎn)品信息庫。改善研發(fā)項目管理與統(tǒng)計查詢： 建立研發(fā)項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)研發(fā)項目定義、任務(wù)分解、進度追蹤、屬性查詢和統(tǒng)計分類等功能。使研發(fā)項目管理水平更上一層樓。促進研發(fā)流程規(guī)范化：電子化的工作流，不但能夠提高研發(fā)流程的規(guī)范性，滿足ISO9000的要求。而且能夠流程、數(shù)據(jù)、人員和工具的有機結(jié)合，將極大地提升員工的工作效率，并使工作流程更為有效和順暢。建立基于WEB的企業(yè)信息架構(gòu)：通過建立一個真正的基于Web和Internet的產(chǎn)品協(xié)同商務(wù)環(huán)境，改善企業(yè)內(nèi)部的協(xié)作，使得產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計不再受時間和地域方面的限制。而且，有助于加強東風(fēng)與其合作伙伴，供應(yīng)配套廠商和和客戶之間的溝通與交流，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)間協(xié)作。并整體提升東風(fēng)的競爭力。提供開放的系統(tǒng)集成和開發(fā)平臺：利用PDM系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)開發(fā)工具，來架構(gòu)企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)平臺。從而為東風(fēng)實施ERP等系統(tǒng)提供良好的支持環(huán)境，并實現(xiàn)它們與研發(fā)項目和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的良好集成。通過研發(fā)項目及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的有效管理和控制，東風(fēng)將能夠很好地改善研發(fā)項目的計劃與管理水平、縮短產(chǎn)品研發(fā)時間、增加設(shè)計知識的重用程度、降低產(chǎn)品的設(shè)計、制造、采購和管理成本。并利用集成的IT系統(tǒng)來改善東風(fēng)內(nèi)部及東風(fēng)與客戶、供應(yīng)商之間的協(xié)作，提高整體的競爭能力。東風(fēng)公司PDM系統(tǒng)整體架構(gòu)十堰地區(qū)東風(fēng)公司其他產(chǎn)品數(shù)據(jù)應(yīng)用單位銷售部生產(chǎn)經(jīng)營部載重車公司制造技術(shù)部十堰東風(fēng)汽車工程研究院公司十堰地區(qū)企業(yè)網(wǎng)Internet 襄樊技術(shù)中心外地聯(lián)營廠家合作伙伴外地銷售服務(wù)站4. PDM/CPC實施方案4.1 PDM/CPC實施方案的基本體系架構(gòu)從東風(fēng)汽車研發(fā)項目與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的需求出發(fā)，提出如下圖所示的PDM/CPC解決方案體系架構(gòu)。系統(tǒng)的核心為PDM/CPC基礎(chǔ)，它提供了基于數(shù)據(jù)模型的系統(tǒng)管理和安全性服務(wù)、文檔和數(shù)據(jù)服務(wù)、生命周期與工作流過程管理服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合需求，擴展產(chǎn)品文檔數(shù)據(jù)管理、研發(fā)項目管理、研發(fā)工作流程管理、產(chǎn)品配置管理等基于Web的企業(yè)應(yīng)用。同時，還提供系統(tǒng)集成模塊。產(chǎn)品瀏覽器可以方便地瀏覽PRO-E、UGII、CATIA、AutoCAD等各種格式的CAD文檔，JPEG、GIF、BMP等圖像文件，以及各種Microsoft Offices、Pdf等辦公文檔，并可以提出審閱意見和進行批注，而不需要用生成數(shù)據(jù)的應(yīng)用工具來讀出數(shù)據(jù)。降低了購買應(yīng)用軟件的需求，并大大減輕了網(wǎng)絡(luò)負荷，是解決異地訪問和產(chǎn)品信息瀏覽的理想工具。為了保證對已有系統(tǒng)的投資和對已有數(shù)據(jù)的盡可能利用，提出了通過數(shù)據(jù)移植和集成的方法來繼續(xù)使用已有系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)和已有系統(tǒng)的方案，從而保護了企業(yè)對已有系統(tǒng)的投資和利用了多年積累下來的數(shù)據(jù)，這是企業(yè)的一筆巨大的財富。信息建模工具提供了一個面向?qū)ο蟮膽?yīng)用開發(fā)環(huán)境，可以開發(fā)具有競爭能力的特定企業(yè)應(yīng)用。AutoCAD, UGII，CATIA，PRO-EEPM數(shù)據(jù)模型用戶、權(quán)限、安全性等系統(tǒng)管理文檔數(shù)據(jù)管理服務(wù)生命周期和工作流過程管理服務(wù)文檔管理研發(fā)項目管理研發(fā)流程管理產(chǎn)品配置管理IE或Netscape通用瀏覽器/產(chǎn)品瀏覽器企業(yè)信息發(fā)布和可視化信息建模工具Info*EngineERP等系統(tǒng)Project 98,office, etc基于Web的信息發(fā)布基于Web集成企業(yè)應(yīng)用PDM/CPC基礎(chǔ)從各種異構(gòu)信息源獲取數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)集成的企業(yè)應(yīng)用圖4.1 PDM/CPC解決方案的基本體系架構(gòu)4.2 PDM/CPC解決方案的基本內(nèi)容在前一階段的訪談結(jié)果的基礎(chǔ)上，提供下述解決方案。實施的整個過程將分三個階段完成。從而在滿足東風(fēng)汽車的近期目標(biāo)同時，并提供一個長遠的規(guī)劃。4.2.1 第一階段實施內(nèi)容解決方案為了滿足業(yè)務(wù)上的需求，確定了在東風(fēng)汽車進行PDM/CPC實施第一階段的實施內(nèi)容、解決方案，第一階段的實施內(nèi)容摘要如下：實施對象：汽車研究院，載重車公司內(nèi)部制造技術(shù)部、生產(chǎn)部主要目標(biāo)： 項目啟動及詳細調(diào)研建立PDM/CPC試驗環(huán)境PDM/CPC功能培訓(xùn)文檔的存儲與管理：以理順協(xié)作關(guān)系和暢通信息傳遞，實現(xiàn)規(guī)范管理為目標(biāo)。通過對現(xiàn)有研發(fā)項目及產(chǎn)品開發(fā)過程中各類設(shè)計資料和技術(shù)文檔的數(shù)據(jù)存儲和管理、數(shù)據(jù)存儲權(quán)限的控制、以及數(shù)據(jù)版本的追蹤等，來保證數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和一致性。建立項目、產(chǎn)品、產(chǎn)品設(shè)計資料以及技術(shù)文檔之間的關(guān)聯(lián)。實現(xiàn)以研發(fā)項目為核心的文檔和屬性管理。提供一個集成和共享的產(chǎn)品信息庫。設(shè)計“臨時性產(chǎn)品變更處理程序”，將其納入正常產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)減少設(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)營管理方面的手工數(shù)據(jù)處理作業(yè)。實施內(nèi)容：軟件安裝、培訓(xùn)；建立文檔管理系統(tǒng)及查詢系統(tǒng)。并實現(xiàn)系統(tǒng)的初步運行。系統(tǒng)所具有的功能包括：研發(fā)全生命周期的設(shè)計文檔、技術(shù)文檔的控制和管理、產(chǎn)品信息的發(fā)布和異地訪問、產(chǎn)品數(shù)據(jù)的檢索和查詢、建立基于WEB的數(shù)據(jù)共享環(huán)境。相關(guān)解決方案：（一）文檔的存儲和管理多種類型文檔的管理：PDM/CPC文檔管理工具能讓用戶建立和管理復(fù)雜的出版物，這些出版物可能由多個文件組成、有多種修訂版本、并且有不同的格式。如Protel、Mentor Graphics、Ideas、AutoCAD、MSOffice等應(yīng)用工具生成的圖紙或模型文件。而且，它們還可以包括某些外來文件，并通過URL地址連接并從外部進行管理。文檔管理提供了許多隨時可用的文檔和出版物類型，若需要的話，還可以方便地把它們擴展成代表企業(yè)業(yè)務(wù)信息的模型。為了方便用戶的操作，系統(tǒng)能夠自動地將產(chǎn)品數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序進行關(guān)聯(lián)。用戶可以直接在PDM/CPC中激活應(yīng)用程序，并對數(shù)據(jù)進行操作。文檔的分類與存儲：對文檔的存儲管理可以按照一定的分類規(guī)則來完成。在PDM/CPC環(huán)境中，文檔的分類可以有不同的分類規(guī)則?？梢砸援a(chǎn)品對象為參考來完成文檔的分類的管理，如：產(chǎn)品型號或系列為標(biāo)準(zhǔn)；可以按照文件的類型進行分類，如電子檔案或結(jié)構(gòu)部件；按照文檔的功能進行分類，如技術(shù)文檔、設(shè)計文檔、工藝文檔；當(dāng)然，還可以按照項目、部門、產(chǎn)品、功能的組合進行分類。在PDM/CPC系統(tǒng)中，文件通常存儲在邏輯的檔案柜、文件目錄中，以保持對用戶的透明性。在實施時，應(yīng)該根據(jù)實際需求，同時采用多種分類方法相結(jié)合的方法。文檔的存儲管理需要完成的工作如下：n 確定分類規(guī)則，定義新的、擴展的文檔類。n 文檔的分類存放策略確定，劃分文檔存儲地點。n 結(jié)合文檔評審、發(fā)布，實現(xiàn)文檔信息的合理流動。n 制定文檔歸檔策略，實現(xiàn)文檔的歸檔管理。圖4.2 PDM/CPC文檔管理界面文檔的版本追蹤：文檔隨著產(chǎn)品設(shè)計的進行，而需要不斷的變化和修改。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)要求能夠及時記錄文檔的變更歷史，進行版本的追蹤。同時，還必須提供文件的共享機制，以實現(xiàn)并行工程的需求。在PDM/CPC系統(tǒng)中，通過以下幾個方面來實現(xiàn)相關(guān)的需求。一個數(shù)據(jù)倉庫，它能通過控制權(quán)限，來保護信息不會被未授權(quán)用戶修改檢入和檢出功能，用于把文檔提交給數(shù)據(jù)倉庫以及從數(shù)據(jù)倉庫中提取文檔版本控制和歷史記錄功能，用來跟蹤數(shù)據(jù)更改、記錄根據(jù)已有文檔建立的新文檔的來源，并能瀏覽歷史數(shù)據(jù)文檔的快速檢索：文檔的快速檢索和利用，將有利于減少輔助工作時間，提高用戶的工作效率。同時又能改善用戶對系統(tǒng)的接受程度。方便簡潔的檢索機制，是產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的基本要求。PDM/CPC系統(tǒng)提供了多種檢索機制，以滿足客戶的需求?；谖臋n屬性的檢索：用戶可以根據(jù)文檔的類型、所屬部門、或項目等基本屬性，進行快速的檢索，以獲得所需的數(shù)據(jù)。基于文檔存儲地點的檢索：PDM/CPC提供了直觀的存儲方式。用戶可以在系統(tǒng)中直接點擊相應(yīng)的檔案柜或存儲目錄來獲得相應(yīng)的信息，而不需要了解文檔物理的存儲地點。保持系統(tǒng)的透明性?；谖臋n關(guān)聯(lián)性的檢索：在PDM/CPC系統(tǒng)中，可以在文檔之間、文檔與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之間可以建立對應(yīng)的關(guān)聯(lián)。用戶可以通過關(guān)聯(lián)的展開獲得所需的信息。如通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)來獲得零部件的模型文件、圖紙等。全文本檢索功能：PDM/CPC系統(tǒng)利用Verity Search97引擎實現(xiàn)這一功能。無論文檔的格式是什么，它都能提供快速確定和訪問內(nèi)部及外部產(chǎn)品數(shù)據(jù)的能力文檔的安全性控制：為了提高文檔的安全性，PDM/CPC提供了多種安全機制。如：Web服務(wù)器ID系統(tǒng)的用戶身份驗證和系統(tǒng)用戶訪問控制策略定義等。訪問控制策略能保證：只有合適的用戶和工作組才能訪問位于項目中特定生命周期階段的對象。其管理工具包括User/Group Definition、Domain Definition、Indexing Policies以及Project和Role Definition。為了對關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息進行備份和存檔，PDM/CPC在它的標(biāo)準(zhǔn)組件中提供了備份工具，其中包括Oracle數(shù)據(jù)庫。同時，針對重要的文檔，PDM/CPC還提供了文檔操作日志記錄和電子郵件通知的方式，以提高系統(tǒng)的安全性?；赪eb的企業(yè)信息發(fā)布及異地瀏覽：通過PDM/CPC的實施，企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)之間的協(xié)作可通過基于簡便的信息瀏覽來完成。產(chǎn)品瀏覽器能讓整個企業(yè)的用戶查看許多種與產(chǎn)品有關(guān)的信息，從諸如微軟 Office文件這樣的文檔，到2D圖紙和3D模型。所有這些信息都是在一種基于Web的常用框架中。用戶不必知道文檔保存在什么地方，就可以在一種單一的集成環(huán)境中瀏覽系統(tǒng)、查看模型和導(dǎo)航產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與相關(guān)信息。為了建立支持工程變更請求，并支持在線概念審查，用戶可以查看、詢問和標(biāo)記各種2D和3D標(biāo)準(zhǔn)及自然格式。產(chǎn)品瀏覽器提供了查看Protel、Mentor、Graphics、Cadence、SolidEdge、UG、AutoCAD、MSOffice文件系統(tǒng)的能力。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可能關(guān)聯(lián)各種各樣的數(shù)據(jù)類型，其中有三維模型、兩維圖紙、辦公文檔、圖象等。利用包含不同文檔、部件或組件的窗口，可以簡單地查看到整個部件、單一組件或任何組件的組合。下圖為通過產(chǎn)品瀏覽器瀏覽產(chǎn)品信息的示意圖。圖4.3 通過產(chǎn)品瀏覽器瀏覽產(chǎn)品信息的示意圖應(yīng)用工具管理：在產(chǎn)品開發(fā)過程中，需要各種應(yīng)用軟件支持，把這些應(yīng)用工具納入到產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理環(huán)境中，實現(xiàn)對應(yīng)用軟件的管理。應(yīng)用工具管理通過應(yīng)用軟件封裝來完成。通過對東風(fēng)公司的產(chǎn)品環(huán)境中的應(yīng)用軟件封裝到PDM/CPC系統(tǒng)中，可以實現(xiàn)對這些應(yīng)用軟件的管理，同時支持通過文件激活相應(yīng)應(yīng)用軟件。為了實現(xiàn)這一功能，需要進行以下方面的定義：n 應(yīng)用軟件名稱n 應(yīng)用軟件執(zhí)行命令n 應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境參數(shù)n 應(yīng)用軟件執(zhí)行路徑n 應(yīng)用軟件產(chǎn)生文件類型（文件后綴名）n 應(yīng)用軟件說明特性應(yīng)用封裝能夠?qū)崿F(xiàn)的功能如下：n 可以查詢整個應(yīng)用環(huán)境中的應(yīng)用工具n 可以通過雙擊應(yīng)用軟件激活該應(yīng)用工具（用戶所使用的設(shè)備應(yīng)裝有該軟件）n 可以記錄該應(yīng)用軟件會話期結(jié)束后新產(chǎn)生的文件。n 可以通過應(yīng)用類型來查詢應(yīng)用軟件產(chǎn)生的文件。n 如果應(yīng)用軟件是編輯工具，則可以通過應(yīng)用文件類型激活該應(yīng)用工具，實現(xiàn)對該文件的編輯。4.2.2 第二階段實施內(nèi)容解決方案第二階段的實施內(nèi)容摘要如下：實施對象：汽車研究院，載重車公司內(nèi)部制造技術(shù)部、生產(chǎn)經(jīng)營部主要目標(biāo)：研發(fā)項目管理：建立研發(fā)項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)研發(fā)項目定義、項目團隊組建、研發(fā)任務(wù)分解、進度追蹤、項目屬性查詢和統(tǒng)計分類等功能。使東風(fēng)的研發(fā)項目管理水平更上一層樓。研發(fā)工作流程管理：利用PDM/CPC系統(tǒng)快速有效的圖形化流程建模工具，建立電子化的工作流程體系。并結(jié)合文檔管理模塊，實現(xiàn)研發(fā)工作流程與數(shù)據(jù)、人員、工具的有機結(jié)合。通過研發(fā)工作流程的管理，促進研發(fā)過程的規(guī)范化，提高研發(fā)工作的效率。同時，研發(fā)流程的管理能夠以研發(fā)管理制度、質(zhì)量手冊為依據(jù)，將質(zhì)量管理體現(xiàn)于對應(yīng)和研發(fā)流程中，滿足ISO9000認證的要求。產(chǎn)品配置管理：通過與CAD系統(tǒng)（PRO-E等）的集成，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自動生成，減少數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入。并將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和對應(yīng)的描述數(shù)據(jù)（如產(chǎn)品的模型文件、圖紙、工藝數(shù)據(jù)等）進行關(guān)聯(lián)。利用PDM/CPC系統(tǒng)的視圖管理、產(chǎn)品配置項、可選件、互換件等功能，維護多種產(chǎn)品BOM的一致性和完整性。并結(jié)合變更控制，實現(xiàn)產(chǎn)品BOM的日期或批次控制。建立基本型+“可選裝項目”的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和設(shè)計生產(chǎn)思路。實施內(nèi)容：軟件安裝、培訓(xùn)；建立文檔管理系統(tǒng)，研發(fā)項目管理及查詢系統(tǒng)。并實現(xiàn)系統(tǒng)的初步運行。系統(tǒng)所具有的功能包括：研發(fā)項目全生命周期的設(shè)計文檔、技術(shù)文檔的控制和管理、產(chǎn)品信息的發(fā)布和異地訪問、產(chǎn)品數(shù)據(jù)的檢索和查詢、研發(fā)項目的定義、屬性輸入、項目統(tǒng)計和查詢。研發(fā)流程分析及對應(yīng)的電子工作流程建立；多種產(chǎn)品BOM管理、產(chǎn)品變更控制的實現(xiàn)。并建立基于WEB的數(shù)據(jù)共享環(huán)境。（一）工作流程的定義管理和監(jiān)控PDM/CPC工作流程管理提供了自動處理企業(yè)用來生產(chǎn)其產(chǎn)品的獨特業(yè)務(wù)流程的功能。這套軟件能讓企業(yè)的員工，把精力集中在產(chǎn)品生命周期中特定的任務(wù)上，所以它能幫助企業(yè)獲取時間上和費用上的效率。企業(yè)使用工作流程工序編輯器，能用圖形來描述和驗證他們的工作流程工序，并能用工序管理器來直觀地監(jiān)視工作的進度。工作流程提供了許多選項，把信息分發(fā)給工作組成員、組織行動、解決工序中的瓶頸問題。工作流程工具與PDM/CPC的文檔和生命周期管理基本服務(wù)緊密集成在一起，它還支持變更管理工具。快速的流程定義：PDM/CPC圖形化過程編輯器能快速簡單地定義工作流程。過程開發(fā)人員能建立工作流程模板，并能對它們的版本進行控制。為了定義一系列復(fù)雜的工作流程，PDM/CPC事先提供了一些通用的活動組成模板，從而方便和加速了復(fù)雜工作流程的定義。流程/工具/信息/人員的結(jié)合：工作流程初始化過程建立了工作項目的URL。當(dāng)打開某個工作項目的URL時，工作流程系統(tǒng)會生產(chǎn)HTML表單，這些表單中包含了與參與人員交互的相應(yīng)選項和可變域。任務(wù)會被自動分發(fā)到參與人員的工作列表和電子郵件中。主管可以重新分配任務(wù)，以平衡工作負荷和消除瓶頸。工作流程還提供了活動表單，可以方便地對它們進行動態(tài)定制，以便能為每個活動提供信息，或從中獲得信息。可以修改參加人員，并且參加人員不限于某個當(dāng)?shù)貦C構(gòu)或部門。供應(yīng)商、合作伙伴以及其它企業(yè)都可以參與這些自動化過程，從而提高了協(xié)作水平。同時利用PDM/CPC的工具封裝或應(yīng)用集成，實現(xiàn)流程/工具/信息/角色的相互結(jié)合。通過工作流定義和管理程序來定義完成某個階段的工作序列。通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)對象的生命周期管理和工作流管理兩個方面結(jié)合起來，共同完成產(chǎn)品開發(fā)過程的管理工作，使得產(chǎn)品開發(fā)工作在有效控制的情況下完成。生命周期管理和工作流管理與PDM/CPC的電子郵件服務(wù)緊密聯(lián)系起來，提高了相互協(xié)作的效率，實現(xiàn)了在正確的時間把正確的信息傳遞給正確的人。流程的進度管理：工作流程管理員可以用圖形的方式，監(jiān)視和管理正在進行的工作流程，并能審查已經(jīng)完成的或人為中止的過程，以及工作流程和活動的詳細信息，可以指明某個活動當(dāng)前的狀態(tài)，它什么時候開始、什么時候結(jié)束、它的時間段，參與人員以及變化值。可以加快、跳過、暫停和恢復(fù)、或者中止某些過程的活動。將實際的任務(wù)進度采用甘特圖的方式進行直觀地顯示。簡化業(yè)務(wù)主管工作人員的使用。質(zhì)量管理與流程控制：在PDM/CPC系統(tǒng)中，可以建立對應(yīng)的質(zhì)量管理流程或環(huán)節(jié)。當(dāng)需要進行質(zhì)量控制時，系統(tǒng)可以自動地將對應(yīng)的質(zhì)量控制文檔的模板提供給質(zhì)量管理人員以作參考，或者將需要進行質(zhì)量審核的文檔送到質(zhì)管人員的任務(wù)列表。而且，當(dāng)活動結(jié)束時，系統(tǒng)可以判斷是否已經(jīng)添加了質(zhì)量管理文件。從而完善質(zhì)量監(jiān)控體系，減輕質(zhì)管工作人員的負擔(dān)。（二）產(chǎn)品配置管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理：PDM/CPC提供的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理實現(xiàn)了在建立產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，提供不同層次、不同對象的BOM視圖，管理BOM中的替代件、可選件和操作信息， 維護各種隸屬關(guān)系等。PDM/CPC產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理工具使用了一種動態(tài)、全描述性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，來表示所有可能的配置。并在給定一種包括產(chǎn)品視圖、生命周期狀態(tài)、日期或批次等相關(guān)參數(shù)的配置說明后，用戶就可以隨時計算出簡單的物料清單，這個清單表示一個產(chǎn)品部件的特定配置。PDM/CPC產(chǎn)品結(jié)