嘉陵江大橋水上施工配合施工組織設(shè)計(jì).doc

嘉陵江大橋水上配合施工組織設(shè)計(jì)嘉陵江大橋水上配合施工施工組織設(shè)計(jì)鐵道戰(zhàn)備舟橋處機(jī)運(yùn)段2009年11月26日一、工程慨況嘉陵江大橋是蘭渝鐵路的重要組成部分，其位于四川省嘉陵江上，南充市東北側(cè)，小龍發(fā)電站的上游約2公里處，陸地、水路交通通暢。嘉陵江在大橋橋軸線的位置上有兩個(gè)江心島，將整個(gè)江面分為3個(gè)水域，目前江水最深處約10m，最淺處約4m。大橋位于水中部分約為1Km長(zhǎng)（不含江心島上的部分），為滿足大橋基礎(chǔ)及墩身施工需要，擬采用在主橋橋線旁建造鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)的方案輔助主橋施工。根據(jù)主橋施工需要，綜合當(dāng)?shù)貧庀?、水文等資料考慮，設(shè)計(jì)鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式為：棧橋標(biāo)準(zhǔn)橋跨為15m長(zhǎng)，棧橋自上而下采用的結(jié)構(gòu)形式為：鋼管樁頂面采用2I45b鋼的橫向連接分配梁，頂面鋪設(shè)“321”型貝雷片組。鉆孔平臺(tái)也采用此結(jié)構(gòu)形式，平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋頂面標(biāo)高一致，鉆孔平臺(tái)與棧橋連接，便于施工人員、機(jī)械和材料運(yùn)輸。待樁基工程完成后，根據(jù)承臺(tái)大小、埋深及水深等情況，在樁位處進(jìn)行雙壁鋼圍堰或鋼吊箱施工。二、氣象情況不詳。三、水文、地質(zhì)情況大橋沿線水下地形因抽砂工程影響，河床底標(biāo)高變化較大。大橋線位經(jīng)過(guò)的江水深度在4m12m之間，因下游2公里處有一座小龍水電站，通常情況下水位變化不大，水流流速較緩，但受該水電站和洪水影響，即時(shí)水位變化較大，在施工過(guò)程中，需要注意防洪防澇。橋址內(nèi)覆層主要為第四系全新統(tǒng)沖積層、上更新統(tǒng)坡殘積層，下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組紫紅色砂巖。橋位處巖層為單斜構(gòu)造，巖層傾角較緩，橋址處巖層產(chǎn)狀N17W/6SW，節(jié)理裂隙以垂直為主，一組N65W/90，另一組N10E/90，微張寬張。實(shí)際地質(zhì)情況為設(shè)計(jì)院正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探，但由于當(dāng)?shù)卮罅窟M(jìn)行采砂，預(yù)計(jì)對(duì)橋位地質(zhì)情況影響較大。我方目前只根據(jù)粗略的水文、地質(zhì)資料制定可行性施工組織設(shè)計(jì)，待地質(zhì)情況確定后，施工方案還需要進(jìn)一步優(yōu)化。四、工程目標(biāo)我公司在施工中將嚴(yán)格按照合同約定，保證施工質(zhì)量。施工期間，我們將根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、水文特征、地質(zhì)情況合理安排工期，分多個(gè)工作面平行作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)地完成本工程。我公司將成立項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部全面代表我單位負(fù)責(zé)本工程組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等全過(guò)程控制管理工作。根據(jù)工期和工程特點(diǎn)，調(diào)集充分的機(jī)械、設(shè)備、儀器等，組織一個(gè)技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、善于打硬仗的施工隊(duì)伍。合同簽訂后立即做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并如期開工。本工程的制定目標(biāo)如下：1、質(zhì)量目標(biāo)：合同履約率100%，分項(xiàng)工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率95%以上。杜絕重大工程質(zhì)量責(zé)任事故，甲方及監(jiān)理滿意率100%。2、安全目標(biāo)：千人輕傷率4，千人重傷率0.25，千人死亡率0，重大機(jī)械事故0案次/年，重大火災(zāi)事故及火災(zāi)傷亡事故0案次/年，急性中毒事故和嚴(yán)重職業(yè)病0案次/年。3、工期目標(biāo)：我公司計(jì)劃總工期3個(gè)月，其中建設(shè)工期3個(gè)月，維護(hù)期和拆除工期根據(jù)甲方需要另行確定。施工開工時(shí)間為2009年11月1日，棧橋竣工時(shí)間為2010年1月31日，鉆孔平臺(tái)開工及竣工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料、棧橋進(jìn)度及甲方需要確定。我方單項(xiàng)施工工期為：棧橋搭設(shè)1跨/天/個(gè)工作面，鉆孔平臺(tái)搭設(shè)1個(gè)/5天/個(gè)工作面。我方將充分發(fā)揮我單位獨(dú)特的設(shè)備優(yōu)勢(shì)，根據(jù)甲方需要，同時(shí)提供多個(gè)拼組式水上浮吊和水上運(yùn)輸船參加施工，多開工作面，并加大人力、物力投入力度，力爭(zhēng)提前完工。4、環(huán)境目標(biāo)：遵守法律要求，降低重大環(huán)境因素造成的影響；為施工現(xiàn)場(chǎng)所在社區(qū)提供一個(gè)安靜環(huán)境，污染物排放達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“綠色施工”；合理利用資源、能源，杜絕浪費(fèi)。五、施工方案及工序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況、設(shè)計(jì)文件、工期要求及經(jīng)濟(jì)分析，我單位建議甲方從以下兩種方案中選擇一種：1、將K6+010K6+640和K6+800K7+330兩段江面均拉通鋼棧橋（需預(yù)留通航孔），在鋼棧橋旁邊搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，打設(shè)鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工，樁基施工的材料和機(jī)械主要靠棧橋進(jìn)行運(yùn)輸，水上浮吊進(jìn)行輔助作業(yè)。2、將K6+800K7+330段江面拉通鋼棧橋，在鋼棧橋旁邊搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，打設(shè)鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工，樁基施工的材料和機(jī)械主要靠該段棧橋進(jìn)行運(yùn)輸，水上浮吊進(jìn)行輔助作業(yè)；而K6+010K6+640段江面不拉通鋼棧橋，直接利用浮吊搭設(shè)鉆孔平臺(tái)并打設(shè)鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工，樁基施工的材料和機(jī)械主要靠水上浮船浮運(yùn)，利用水上浮吊進(jìn)行輔助作業(yè)。相比較而言，第2種方案的優(yōu)點(diǎn)在于：（1）、我單位特有的水上設(shè)備拼組快捷、運(yùn)輸方便，汽運(yùn)到場(chǎng)，通過(guò)簡(jiǎn)易碼頭即可拼組并下水。（2）、可以多點(diǎn)同步作業(yè)，不受水域和棧橋進(jìn)度的限制，提高工效，確保工期。（3）、在施工大面積展開時(shí)，同時(shí)施工的墩子多、作業(yè)點(diǎn)多，棧橋通行非常繁忙，極易擁堵，棧橋一旦發(fā)生堵塞，很多施工作業(yè)點(diǎn)都有陷入暫停的可能，而采用水上浮吊進(jìn)行施工則可以避免侵占棧橋，充分利用廣闊水域，有效的避免了棧橋發(fā)生堵塞的情況發(fā)生。（4）、采用履帶吊釣魚法進(jìn)行棧橋和平臺(tái)施工，考慮到履帶吊的起重能力，棧橋和平臺(tái)的設(shè)計(jì)將受到很大限制，跨度一般都無(wú)法超過(guò)12m，而利用水上浮吊進(jìn)行施工，則可以將棧橋和平臺(tái)的跨度設(shè)計(jì)至15m甚至更大，平臺(tái)寬度也可以適當(dāng)減小，將節(jié)約大量的棧橋、平臺(tái)材料特別是鋼管樁材料的投入。（5）、該項(xiàng)目棧橋施工時(shí)間較長(zhǎng)，大約需使用近兩年的時(shí)間，而K6+800K7+330段江水較深，在汛期水位暴漲暴落、流速很大，將對(duì)棧橋產(chǎn)生很大的橫向沖擊力，并且該段水域覆蓋層極薄，甚至是巖石直接裸露，棧橋管樁基礎(chǔ)穩(wěn)定性不高，抗擊側(cè)向水流沖擊力很差，在棧橋使用期間，將會(huì)遇到3-4次汛期的洪水沖擊，棧橋一旦被沖垮，后果不堪設(shè)想，存在極大的安全、經(jīng)濟(jì)和工期隱患，該段水域采用浮運(yùn)的方式進(jìn)行施工，則可以避免以上種種不利情況。（6）、利用浮吊配合施工，減少棧橋長(zhǎng)度，可以節(jié)約大量棧橋材料和棧橋施工費(fèi)用，初步估算將節(jié)約至少150萬(wàn)以上的材料費(fèi)和施工費(fèi)，且能夠大大緩解甲方在施工前期資金大量投入而造成的緊張局面。另外，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和甲方施工需要，我方建議，如果能夠經(jīng)設(shè)計(jì)方同意，將承臺(tái)標(biāo)高提高，則可以采用在施工墩位處先進(jìn)行鉆孔平臺(tái)的施工，樁基完成后，下設(shè)鋼吊箱以輔助承臺(tái)施工。若設(shè)計(jì)方不同意將承臺(tái)標(biāo)高提高，則將部分墩位采用“先堰后樁”的施工工藝進(jìn)行樁基及承臺(tái)施工，即在施工墩位處先進(jìn)行爆破、清渣施工，然后下設(shè)雙壁鋼圍堰，在圍堰封底前埋設(shè)好鋼護(hù)筒，圍堰封底完成后，利用圍堰和護(hù)筒作為鉆機(jī)施工平臺(tái)進(jìn)行樁基施工，樁基完成后，在圍堰內(nèi)進(jìn)行承臺(tái)施工?！跋妊吆髽丁钡氖┕すに囉幸韵聝?yōu)點(diǎn)：（1）、可在樁基施工前采用大爆破作業(yè)，大面積抓渣、清渣，工效快、工期短。（2）、避免“先樁后堰”施工時(shí)，圍堰下沉著床時(shí)進(jìn)行爆破作業(yè)對(duì)已完工的樁基可能造成的損傷，也避免了“先樁后堰”施工后，無(wú)法采用大爆破和大面積抓渣的情況。（3）、鋼護(hù)筒埋設(shè)簡(jiǎn)單容易，在圍堰封底前進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，精度高，質(zhì)量更有保證。（4）、利用下設(shè)好的雙壁鋼圍堰作為鉆孔平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，僅需鋪設(shè)平臺(tái)面層即可進(jìn)行鉆孔作業(yè)，可節(jié)約大量的平臺(tái)基礎(chǔ)（即鋼管樁）材料投入。（以上各施工方案和工藝的照片附后）我方初步計(jì)劃棧橋和平臺(tái)施工共分四個(gè)工作面同時(shí)展開施工，同時(shí)開展兩個(gè)水上作業(yè)面，由浮吊進(jìn)行棧橋下部基礎(chǔ)施工，并由兩臺(tái)汽車吊分別從兩岸向中間用釣魚法進(jìn)行棧橋上部結(jié)構(gòu)施工。除用以上多作業(yè)面同時(shí)開展施工外，還分別安排人員負(fù)責(zé)棧橋附屬設(shè)施拼裝。所有貝雷主梁和型鋼的鋪設(shè)由汽車吊完成，主梁預(yù)先拼裝及零部件預(yù)加工由汽車吊在岸邊加工場(chǎng)完成，加工好的主梁及零部件由拖車運(yùn)至施工棧橋橋頭。棧橋擬建設(shè)在主橋橋線上游位置，棧橋軸線距主橋軸線距離待定。在棧橋施工的同時(shí)，進(jìn)行89#、90#墩的鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒施工（如需雙壁鋼圍堰施工，則需同時(shí)開展雙壁鋼圍堰的單元結(jié)塊的加工工作）。其他墩位的鉆孔平臺(tái)根據(jù)棧橋和樁基施工擇優(yōu)安排。具體工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝如下：1、棧橋施工方案（具體結(jié)構(gòu)圖紙附后）(1) 棧橋橋臺(tái)施工方案擬采用填土筑島，澆注混凝土承壓，拋石護(hù)坡的方案。 由現(xiàn)有便道向海中填土筑島，直至0臺(tái)處，填至1墩墩頂標(biāo)高處。 澆注混凝土做簡(jiǎn)易橋臺(tái)，鋪設(shè)I45工字鋼承壓，架設(shè)第一跨貝雷梁。 繼續(xù)填土至橋面標(biāo)高，拋石護(hù)坡。(2) 棧橋鋼管樁基礎(chǔ)施工方案該標(biāo)段棧橋部分設(shè)計(jì)為鋼管樁基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工計(jì)劃的安排，鋼管樁擬使用兩臺(tái)浮吊同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。 鋼管樁加工方法：采用=10mm鋼板卷制的螺旋鋼管，在生產(chǎn)廠家訂制加工，焊接質(zhì)量和材質(zhì)均嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。加工好的鋼管樁汽運(yùn)至岸上加工場(chǎng)按施工需要尺寸接長(zhǎng)。 浮打設(shè)鋼管樁方法：利用浮吊同時(shí)開多個(gè)工作面，端逐孔展開施工。首先將鋼管樁用運(yùn)輸船運(yùn)至墩位，然后利用定位導(dǎo)向框結(jié)合全站儀對(duì)鋼管樁進(jìn)行定位，確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動(dòng)振動(dòng)錘將鋼管樁打入河床指設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3) 鋼管樁插打注意事項(xiàng) 鋼管樁施打時(shí)要注意樁頂標(biāo)高的控制。當(dāng)鋼管樁進(jìn)尺極為緩慢或施沉困難時(shí)，則不能強(qiáng)行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因，若樁尖遇到異物時(shí)，則須采取相應(yīng)合理措施，以滿足施工要求。鋼管樁施工的平面位置、傾斜度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼管樁施打時(shí)，若樁頂有損壞或局部壓屈，則對(duì)該部分予以割除并接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 由于施工環(huán)境受發(fā)電站和洪水影響較大，我方經(jīng)理部將安排相關(guān)部門做好天氣及水情資料的收集，并及時(shí)將相關(guān)情況傳達(dá)到參與現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)部門或個(gè)人。同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立潮位觀測(cè)標(biāo)尺，適時(shí)進(jìn)行潮水位觀測(cè)并做好記錄。(4) 鋼管聯(lián)結(jié)每個(gè)墩位的鋼管樁全部振沉完成后，檢查樁的偏斜及入土深度與設(shè)計(jì)無(wú)誤后，及時(shí)按設(shè)計(jì)將鋼管樁間的剪刀撐焊接，并在樁頂焊接I45工字鋼墊梁連成整體。鋪設(shè)I45工字鋼墊梁前，要在樁頂按設(shè)計(jì)尺寸氣割槽口，并保證底面平整，再用浮吊或汽車吊吊放分配梁并與鋼管樁焊接固定。(5) 貝雷桁架、橫向分配梁和橋面系施工貝雷桁架在岸上加工場(chǎng)拼裝成型，雙排十片一組（L=15m）；橋面系岸上加工成大塊整體單元。橫向梁（I25a工字鋼）、橋面系（30b）在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)尺寸加工成型。由平板拖車運(yùn)輸至位后，汽車吊直接吊裝就位，依次逐跨施工，人工固定連接牢固。(6) 棧橋維護(hù)施工由于棧橋需使用時(shí)間較長(zhǎng)，必要的維護(hù)是維持棧橋使用壽命的有力保障。我部將定期對(duì)棧橋進(jìn)行全方位的檢查和修善，以確保棧橋的使用安全性。具體的維護(hù)施工方案包括以下幾點(diǎn)： 定期復(fù)測(cè)河床沖刷標(biāo)高，若沖刷超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)反映，采用拋沙袋等辦法進(jìn)行維護(hù)，防止深層沖刷影響棧橋的穩(wěn)定性。 定時(shí)檢查桁片連接件有無(wú)松動(dòng)情況并及時(shí)緊固。 檢查棧橋各構(gòu)件連接情況，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)棧橋面板和防滑鋼筋發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時(shí)修復(fù)或更換。觀測(cè)樁是否有下沉，有則采取相應(yīng)措施。(7) 棧橋拆除施工棧橋拆除施工與棧橋搭設(shè)施工工藝基本相同，但施工順序相反。 橋面系在連接部位切割斷開，整體吊裝到運(yùn)輸船上運(yùn)至臨時(shí)碼頭解體，汽運(yùn)出場(chǎng)。 貝雷桁架每?jī)善唤M整體吊裝到運(yùn)輸船上運(yùn)至臨時(shí)碼頭解體，汽運(yùn)出場(chǎng)。 基礎(chǔ)鋼管樁利用吊配合振動(dòng)錘拔除，整根吊裝到運(yùn)輸船上運(yùn)至碼頭解體，汽運(yùn)出場(chǎng)。2、鉆孔平臺(tái)施工方案（具體結(jié)構(gòu)圖紙附后）為加快施工速度，壓縮工期，提高工作效率，在棧橋施工的同時(shí)，利用浮吊展開鉆孔平臺(tái)的搭建工作，以供鉆機(jī)及早進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行樁基施工。鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式與棧橋完全一樣，自下而上分別為600mm鋼管樁、I45工字鋼墊梁、貝雷片桁架、I25a分配梁、以30b槽鋼滿鋪?zhàn)鰹槠脚_(tái)面。鉆孔平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋頂面標(biāo)高一致，且平臺(tái)與棧橋相連，便于施工機(jī)具及車輛工作，平臺(tái)管樁間以20a槽鋼為剪刀撐相連穩(wěn)固，平臺(tái)面上提前預(yù)留樁基施工孔位。鉆孔平臺(tái)施工工序與設(shè)備機(jī)具與棧橋施工相同，這里不再贅述。3、鋼套箱圍堰施工方案本大橋水中墩基礎(chǔ)較深，且承臺(tái)嵌巖，如標(biāo)高無(wú)法提高，我方準(zhǔn)備采用雙壁鋼圍堰（鋼套箱）的施工方法配合承臺(tái)及墩身施工(具體圍堰尺寸由設(shè)計(jì)院提供)。主要施工流程為：樁位處爆破、清渣、抓渣搭設(shè)圍堰拼裝平臺(tái)（或水上浮龍門）底節(jié)鋼套箱拼裝吊掛系統(tǒng)設(shè)置底節(jié)鋼套箱下水接第二節(jié)鋼套箱、下沉接第三節(jié)鋼套箱、下沉埋設(shè)鋼護(hù)筒封底混凝土施工鋪設(shè)鉆孔平臺(tái)面層樁基施工拆除平臺(tái)面層圍堰內(nèi)抽水，進(jìn)行承臺(tái)及墩身施工割除部分雙壁鋼圍堰。具體施工工藝待承臺(tái)標(biāo)高確定后詳細(xì)介紹。4、鋼吊箱施工方案若設(shè)計(jì)方同意將承臺(tái)標(biāo)高提高至巖層以上，我方則準(zhǔn)備采用鋼吊箱的施工方法配合承臺(tái)及墩身施工(具體吊箱尺寸由設(shè)計(jì)院提供)。主要施工流程為：拆除前期已完工的鉆孔平臺(tái)搭設(shè)吊箱拼裝平臺(tái)吊箱底板拼裝首節(jié)吊箱側(cè)板拼裝吊掛系統(tǒng)安裝吊箱下沉接第二節(jié)鋼吊箱、下沉接第三節(jié)鋼吊箱、下沉體系轉(zhuǎn)換封底混凝土施工吊箱內(nèi)抽水，進(jìn)行承臺(tái)及墩身施工割除部分鋼吊箱。具體施工工藝待承臺(tái)標(biāo)高確定后詳細(xì)介紹。六、確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施1、質(zhì)量保障措施針對(duì)本工程的具體特點(diǎn)，我單位將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，成立本工程后方技術(shù)支持組，對(duì)施工過(guò)程中的重大技術(shù)方案、技術(shù)問(wèn)題、科研攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行審查。我們有信心、有能力確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系：實(shí)行“三服從、五不施工、兩堅(jiān)持”制度。在施工中強(qiáng)調(diào)：進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全技術(shù)交底、沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否 決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工的施工原則。（1）實(shí)行“項(xiàng)目制度管理”， 確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。（2）質(zhì)量控制措施 文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質(zhì)量體系運(yùn)行的驗(yàn)證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準(zhǔn)確性，是實(shí)施項(xiàng)目管理的重要工作之一。 工程材料和物資采購(gòu)控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)收并按要求進(jìn)行存放。 施工過(guò)程控制施工前控制a、根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。b、研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。c、編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書。施工過(guò)程控制a、施工計(jì)劃控制，項(xiàng)目經(jīng)理部每周開一次質(zhì)量工作會(huì)，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進(jìn)措施。b、工序控制，對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。c、工藝控制，施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量審核每月進(jìn)行一次，由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員參加，對(duì)質(zhì)量體系要素進(jìn)行評(píng)審，對(duì)存在的問(wèn)題采取糾正和預(yù)防措施，做好審核記錄。2、安全保障措施（1）加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)?；?jiān)持定期的安全教育和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員的作用。（2）突出強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)安全防護(hù)用具的佩戴。制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工安全制度。（3）施工前必須向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（4）起重工、電焊工、電工等特殊工種堅(jiān)持持證上崗。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格證書。履帶吊司機(jī)、駁船駕駛員必須具有合乎安全規(guī)定的相關(guān)操作資格證書。（5）施工機(jī)具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（6）電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、接零或絕緣；派專人負(fù)責(zé)電器安全工作，要進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。（7）本項(xiàng)目將跨越冬季，低溫季節(jié)施工，應(yīng)做好取暖保溫工作。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明措施。（8）工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合放火、防水、防觸電和防雷