科技論文-節(jié)省能源的路燈.doc

節(jié)省能源的路燈 我們中華民族自古就是一個有著勤儉質(zhì)樸的優(yōu)良傳統(tǒng)的民族，我們中國人民自古以來就保持著這一種良好的作風。無論是在生產(chǎn)勞動還是在日常生活中，也都體現(xiàn)出這一優(yōu)秀品質(zhì)，總要力圖以最節(jié)省的方式，做每一件事。正是由于這一良好思想觀念，我們便懂了得去節(jié)省能源。能源問題對我國這樣的人口大國有著非同尋常的意義，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，資源的大規(guī)模開發(fā)，能源緊缺問題就顯得更加突出，在很大程度上影響我國的進展。 在寂靜的夜晚，公路的兩旁都亮著密集而又整齊的路燈，看上去宛如一條美麗的水紋，雖然這是一道亮麗的風景，但是許多時候這些路燈的能源都白白浪費了，因為在許多時候，路上是空蕩蕩的，這種情況普遍出現(xiàn)在經(jīng)濟、交通不是很發(fā)達的地區(qū)。電力資源的極大浪費，給這些地區(qū)的經(jīng)濟帶來負面影響，無一利而有百害。那么，有沒有既方便晚上行人和車輛通行，又節(jié)省能源的自動控制裝置呢？ 節(jié)省能源，就是盡可能減少能源損失。偏僻的公路上，交通流量極少，長時間的打開路燈，不管是有車輛，還是沒有車輛，有行人，還是沒有行人，都造成能源的極大的浪費。即使有車輛經(jīng)過，也不應該全線路燈都開亮，只應在車輛行駛的有效范圍內(nèi)打開路燈，否則那會造成多么巨大的損失！行人在路上走路也是如此，只應在行人走路的相應范圍內(nèi)打開路燈，滿足照明的需要即可。這個問題可以類比現(xiàn)在常見的聲控開關，只要有人在樓梯間走路，發(fā)出聲音，聲音產(chǎn)生的震動傳遞到聲控開關，燈就會發(fā)亮，并且只在行人走路的范圍內(nèi)的燈亮了，而不是長期不滅的。從這里得到啟示，當車輛和行人在公路上通過時，不就對路面產(chǎn)生了壓強嗎？要是有一種感應器能夠在受到壓強的作用下能自動控制開關，控制相應范圍內(nèi)的燈的亮和滅，這就達到了節(jié)省能源的目的。 那么這個感應器不能是通過聲音產(chǎn)生的空氣震動控制的，而是要通過車輛和行人對路面的沖擊和壓強而產(chǎn)生的路面震動控制，這兩種震動是不同的，否則就會陰差陽錯，說不定是動物的叫聲，路以外的喧嘩聲就把燈亮了，同樣達不到節(jié)省能源的目的。倘若車輛、行人發(fā)出的聲音很小，燈不會亮呢？那么就形同虛設，毫不起作用。汽車的行駛、行人的走路，自然而然會對地面產(chǎn)生沖擊和壓強，使路面震動，這就可以利用路面的震動來控制路燈亮還是熄滅。假如有這樣的一個裝置：它可以安裝在路燈的燈箱內(nèi)，各個裝置用一根金屬棒與路面相連，當路面受到?jīng)_擊和壓強產(chǎn)生震動時，對應的路燈就會發(fā)光，哪里有車輛或行人，哪里的燈就會亮起來，震動停止，燈在一定時間限定內(nèi)自動熄滅。這個裝置就是利用沖擊和壓強產(chǎn)生的震動來控制路燈的，能夠起到很好的節(jié)省能源的作用。當然，為了減少裝置的安裝數(shù)量，可以由這樣的一個裝置控制多盞路燈，裝置與裝置之間并聯(lián)連接在一個電路中，也就是每隔一段路程安裝一個，然后通過導線把裝置與相應的路燈連接起來。我們不妨先把它命名為“震動感應器”。我們再來看一看“震動感應器”的工作原理：首先，金屬棒就是用來感應路面上有無震動的。當汽車或行人在某一路段上經(jīng)過，對路面施加壓力的沖擊，產(chǎn)生震動時，金屬棒將震動傳到“震動感應器”，“震動感應器”受到震動的刺激，命令由它控制的幾盞路燈閉合開關發(fā)亮；車輛和行人繼續(xù)經(jīng)過下一路段，下個路段的“震動感應器”同樣受到震動刺激也使對應的路燈發(fā)亮，依此類推。同時，車輛和行人經(jīng)過以后的路段的“震動感應器”由于沒有繼續(xù)受到金屬棒傳給它的震動信息而斷開開關，不再使相應路燈繼續(xù)發(fā)光。但要求這種“震動感應器”靈敏度要高，而且還能夠判別震動的來源。比如遇到特殊情況，遇到雷電天氣或者工廠產(chǎn)生的高分貝聲響使空氣劇烈震動，也會經(jīng)過金屬棒傳到“震動感應器”，“震動感應器”誤以為震動是由路面?zhèn)鱽淼?，使路燈發(fā)光。好了，只要在有路燈的公路上安裝這種“震動感應器”，就不需要大量的人力來控制供電了，一切工作就交給機器來自動控制吧。我們可以想象，隨著汽車或行人在路面經(jīng)過，路燈次第發(fā)光與熄滅的情景，熠熠奪目，應接不暇，不也是夜間一道獨特而又亮麗的風景嗎？在方便交通的同時，最大的好處就是大大的節(jié)省了能源。 這種“震動感應