群塔吊施工方案群塔機施工施工方案塔吊.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄1.編制依據(jù)22.工程概況23.塔吊基本參數(shù)34.群塔施工方案35.塔吊平面布置圖66.塔吊作業(yè)“十不吊” 見附件 61.編制依據(jù)QTZ125型自升降塔式起重機使用說明書本工程施工組織設(shè)計施工現(xiàn)場平面布置圖北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程 （DBJ01-62-2002）建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ80-91）建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程 （DB11/383-2006）塔式起重機安全規(guī)程 （GB5144-2006）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ196-2010）施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程 （JGJ1602008）塔式起重機操作使用規(guī)程 （JGT 100-1999）塔式起重機使用管理手冊2.工程概況2.1工程簡介序號項目內(nèi)容1工程名稱2工程地址3建設(shè)單位4設(shè)計單位5監(jiān)理單位6質(zhì)量監(jiān)督單位7施工總包單位8產(chǎn)權(quán)單位9安裝單位2.2現(xiàn)場概況海淀區(qū)東升鄉(xiāng)八家產(chǎn)業(yè)（A09地塊）項目建設(shè)地點位于北京市海淀區(qū)東升鄉(xiāng)八家地區(qū)，東臨雙清路，北臨雙清路一路，南側(cè)是擬建的一個3層的八家消防站，西側(cè)是一片規(guī)劃綠地。本建筑群內(nèi)有科研樓A#、B-1#、B-3#，科研樓配樓B-2#，地下車庫C#，總建筑面積63690.3。0.000相對于絕對標高48.40m，室內(nèi)外高差0.3m，地下基礎(chǔ)底板板底標高-16.200m。其中科研樓A#地下三層，地上14層；科研樓B-1#和B-3#地下三層，地上16層，屋面結(jié)構(gòu)標高59.100m；科研樓B-2#地下三層，地上三層，屋面結(jié)構(gòu)標高14.400m;地下車庫C#地下三層。南側(cè)塔吊在10-11/F-H軸間，北側(cè)塔吊在6-7/P-Q軸間，詳見塔吊平面布置圖。3.塔吊基本參數(shù)部位塔吊臂長最大吊重最小吊重自由高度塔身斷面南塔QTZ12355米8噸1.6t70米1.835m1.835m北塔QTZ12355米8噸1.6t70米1.835m1.835m4.群塔施工方案4.1技術(shù)措施.南塔初始安裝標準節(jié)18節(jié)，起升高度54m；北塔初始安裝標準節(jié)14節(jié)，最大工作高度42m；兩塔最大工作高度之差12.00m（根據(jù)南塔基礎(chǔ)頂面標高-16.86m，北塔基礎(chǔ)頂面標高-16.36m），滿足高低塔作業(yè)要求。(2).南、北兩塔之間機之間的架設(shè)距離為60.2m，其中北塔臂長55m能保證處于北塔的塔機的起重臂端部與南塔機的塔身的最少差2m的距離要求。4.2管理方案.建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制，配備足夠人員，負責(zé)人、塔司、信號工和維護保養(yǎng)人員各司其職，對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，持證山崗。所有人員按程序進行操作指揮。.健全報告檢查制度。對施工存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維護保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。.加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理。確定南塔、北塔單機操作和信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場對每臺塔機組操作及指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)主管負責(zé)人批準，任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。.加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應(yīng)先呼叫被指揮者塔機名稱，待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時信號指揮人員必須時刻注視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中，指揮人員應(yīng)環(huán)顧另一臺塔機及其他設(shè)施，及時指令，安全指令必須簡短、明確、完整、清晰；塔機長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)方向停置。.施工中，南塔主要負責(zé)B-3#樓、部分B-2#樓及地下室C#樓的物資垂直及水平運輸，主要運行區(qū)域為西南側(cè)、南側(cè)和東南側(cè)，盡量不要兩塔交叉區(qū)域運行；北塔主要負責(zé)A-1#、B-1#、部分B-2#及部分地下室C#樓的物資垂直及水平運輸。.若必須同時和同區(qū)域運行,則必須堅持如下群塔運行原則:1).低塔讓高塔的原則:低塔運轉(zhuǎn)時,必須觀察高塔運行情況后再運行.2).后塔讓先塔的原則:塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機.3).動塔讓靜塔的原則: 塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時,運行塔機應(yīng)避讓此區(qū)域停止的塔機.4).輕車讓重車的原則:在兩塔同時運行時,無荷載塔機避讓有荷載塔機.5).客塔讓主塔的原則:另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時,主動避讓主方塔機。.結(jié)構(gòu)施工作業(yè)中，合理安排施工，保證各施工段作業(yè)均衡，塔吊利用合理。避免或者減少兩塔因吊裝位置沖突而影響吊裝效率，進而影響施工進度。.夜間工作的塔機，現(xiàn)場要保證足夠的照明，且塔頂和臂架端部設(shè)置防撞的紅色信號燈。.塔機運行前必須鳴笛示警，后啟動方讓已運轉(zhuǎn)的一方。.一方工作，一方停機，非工作坊應(yīng)將塔機轉(zhuǎn)至不干涉處。與有六級以上強風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)。.信號工（指揮人員）必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，且經(jīng)考試合格持有信號工證得人員擔(dān)任，該人員必須了解所指揮作業(yè)的起重機性能。.信號工必須了解每項作業(yè)的內(nèi)容和要求，并能與其他塔機指揮人員協(xié)調(diào)做好指揮工作。.在起重作業(yè)中，信號工是唯一的發(fā)布號令者，塔機司機在作業(yè)過程中必須在指揮人員指揮下作業(yè)。.塔機司機在作業(yè)中必須遵守塔式起重機操作使用規(guī)程、塔式起重機安全規(guī)程的要求，集中精力認真作業(yè)。.塔機司機必須經(jīng)過專門培