高速公路實施性施工組織設(shè)計（DOC129頁）.doc

目目 錄錄 一 編制說明一 編制說明 3 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 3 1 依據(jù)相關(guān)文件 3 2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和規(guī)程 4 三 編制原則三 編制原則 4 1 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則 4 2 強化質(zhì)量管理原則 4 3 確保工期的原則 4 4 文明施工的原則 4 5 爭創(chuàng)行業(yè)一流 建造優(yōu)質(zhì)工程的原則 5 6 安全第一 預(yù)防為主的原則 5 7 確?，F(xiàn)場道路暢通 現(xiàn)場管線安全的原則 5 8 力求施工方案的適用性和先進(jìn)性 5 9 科學(xué)配置的原則 5 10 遵紀(jì)守法的原則 5 四 工程概況四 工程概況 5 1 工程項目概述 5 2 工程項目主要工程數(shù)量 9 3 工程總體目標(biāo) 14 4 工程項目特點分析 16 五 施工總體部署五 施工總體部署 16 1 總體規(guī)劃與原則 16 2 施工管理組織機構(gòu) 16 3 項目部工區(qū)劃分及主要施工任務(wù) 22 4 項目部組建及施工總平面布置 23 2 后勤保障及緊急處理措施 25 5 施工階段劃分 26 六 施工組織計劃及進(jìn)度安排六 施工組織計劃及進(jìn)度安排 27 1 總體籌劃 27 2 施工進(jìn)度計劃的編制原則 27 3 施工總體計劃說明 27 4 路基 橋梁工程進(jìn)度計劃 28 5 施工進(jìn)度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖 28 6 工期保證體系及措施 28 7 保證工期應(yīng)急措施 30 七 施工準(zhǔn)備七 施工準(zhǔn)備 31 1 施工環(huán)境調(diào)查 31 2 規(guī)劃安排 31 3 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 31 4 技術(shù)準(zhǔn)備 31 5 試驗室組建及材料檢測 31 6 導(dǎo)線復(fù)測和恢復(fù)定線 32 7 材料 設(shè)備準(zhǔn)備 32 8 資金準(zhǔn)備 33 9 崗前培訓(xùn) 33 10 首件工程開工 33 八 施工方案八 施工方案 33 1 施工測量控制 33 2 路基施工方案 35 3 橋梁工程 46 4 涵洞 通道工程 75 5 泵站施工方案將以專項施工方案上報 77 九 各項資源需要量及進(jìn)場計劃九 各項資源需要量及進(jìn)場計劃 77 1 勞動力需要量及進(jìn)場計劃 77 2 主要機械 設(shè)備進(jìn)場計劃 79 十 冬季和雨季施工保證措施十 冬季和雨季施工保證措施 82 1 冬季施工措施 82 2 雨季施工措施 84 3 夜間施工措施 86 十一 工期保證體系及保證措施十一 工期保證體系及保證措施 86 1 工期保證體系 86 2 工程施工進(jìn)度保證措施 87 十二 工程質(zhì)量保證體系及保證措施十二 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 90 1 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo) 90 2 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃 90 3 質(zhì)量管理體系的建立與運行 90 4 工程質(zhì)量保證體系 90 5 質(zhì)量保證措施 91 6 工程主要質(zhì)量通病防范措施 95 7 質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)和質(zhì)量控制程序 97 十三 安全生產(chǎn)保證體系及保證措施十三 安全生產(chǎn)保證體系及保證措施 102 1 安全生產(chǎn)保證體系 102 2 安全生產(chǎn)保證措施 104 十四 文明施工和環(huán)境保護(hù)保證措施十四 文明施工和環(huán)境保護(hù)保證措施 117 1 文明施工的措施 117 2 環(huán)境保護(hù) 119 十五 文物保護(hù)保證措施十五 文物保護(hù)保證措施 124 1 文物保護(hù)保證措施 124 2 現(xiàn)場文物處理程序 124 十六 工程成本控制措施十六 工程成本控制措施 124 十七 農(nóng)民工工資發(fā)放保證措施十七 農(nóng)民工工資發(fā)放保證措施 126 十八 廉政建設(shè)十八 廉政建設(shè) 127 1 總體廉政方針 127 2 廉政合同制約 128 十九 標(biāo)準(zhǔn)化管理及施工采取的相應(yīng)的措施十九 標(biāo)準(zhǔn)化管理及施工采取的相應(yīng)的措施 129 附件附件 129 一 編制說明一 編制說明 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程 JS17 合同 由唐山公路建 設(shè)總公司中標(biāo)承建 組成 唐山公路建設(shè)總公司京石改擴建工程 JS17 項目部 具體組織施工 由于施工組織設(shè)計是工程施工全過程中技術(shù) 經(jīng)濟和組織等活動的綜合文 件 本合同路基 橋涵工程均包含在內(nèi) 工序多 工作面多 我項目部在廣泛 收集相關(guān)技術(shù)資料 設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上 為優(yōu)質(zhì) 高效 安全的完成施工任務(wù) 本著 精心組織 精心施工 的原則 編制本施工組織設(shè)計 本項目施工組織設(shè)計的編制集我公司數(shù)年來公路工程的成熟技術(shù)和經(jīng)驗 制定總工期為 18 個月 即 2012 年 10 月底月開工 2014 年 4 月底竣工 全局考 慮全標(biāo)段的施工工藝 資金安排及施工進(jìn)度計劃 總體施工組織設(shè)計是編制本標(biāo)段更詳細(xì)的專項施工組織設(shè)計和專項施工方 案的總原則 各專項施工組織設(shè)計和專項施工方案是為了進(jìn)一步優(yōu)化和完善總 體施工組織設(shè)計 以確保工程質(zhì)量 安全和進(jìn)度達(dá)成預(yù)期目標(biāo) 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 1 依據(jù)相關(guān)文件依據(jù)相關(guān)文件 1 中華人民共和國交通運輸部 公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 2009 版 2 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程項目路基橋涵 路面 工程施工招標(biāo)文件 3 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程項目路基橋涵 路面 工程施工招標(biāo)文件補遺書 4 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程項目路基橋涵 路面 工程施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范 5 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程項目路基橋涵 路面 工程 JS17 標(biāo)段 投標(biāo)文件 6 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程 JS17 標(biāo)段 K240 182 5 K251 134 兩階段施工圖設(shè)計文件 7 河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程施工圖設(shè)計技術(shù)交底 文件 8 招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補遺資料 9 我公司對施工現(xiàn)場實地勘察 調(diào)查資料 10 我公司積累的成熟技術(shù) 科技成果 施工工藝方法及同類工程的施 工經(jīng)驗 2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和規(guī)程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和規(guī)程 1 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01 2003 2 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F50 2011 3 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG D30 2004 4 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10 2006 5 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 JTG C30 2003 6 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 土建工程 JTG F80 1 2004 7 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076 95 8 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ064 98 三 編制原則三 編制原則 根據(jù)招標(biāo)文件要求 我們以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ) 針對工程特點 難點 重點 結(jié)合我單位的施工特長 經(jīng)驗 技術(shù) 設(shè)備能力 本著 安全為 先 質(zhì)量為本 的安全質(zhì)量原則 以 確保安全 提高質(zhì)量 均衡生產(chǎn) 文明 施工 降低成本 如期高效 的項目管理思路 根據(jù)以下原則進(jìn)行施工組織設(shè) 計的編制 1 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則 施工組織設(shè)計編制將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項要求 2 強化質(zhì)量管理原則 強化質(zhì)量管理原則 實施比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 在項目實施過程中 在質(zhì)量 工期 安全生產(chǎn) 文明施工 交通組織及環(huán)境保護(hù)各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和 標(biāo)準(zhǔn) 強調(diào)過程控制和可追溯性 強調(diào)質(zhì)量記錄 通過貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量 體系標(biāo)準(zhǔn) 積極推廣使用四新技術(shù) 通過強化質(zhì)量管理 確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn) 3 確保工期的原則 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期 合理安排施工順序 優(yōu)化資源配置 并充分 考慮氣候 季節(jié)及交叉施工對工期的影響 科學(xué)組織 均衡生產(chǎn) 做到布局合 理 突出重點 全面展開 平行交叉流水作業(yè) 確保工期并力爭提前 4 文明施工的原則 文明施工的原則 精心布置施工現(xiàn)場 合理安排施工便道 保護(hù)周圍環(huán)境 節(jié)約用地 做好 水土保持工作 創(chuàng)建文明施工工地 5 爭創(chuàng)行業(yè)一流 建造優(yōu)質(zhì)工程的原則 爭創(chuàng)行業(yè)一流 建造優(yōu)質(zhì)工程的原則 確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo) 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 執(zhí)行 ISO9001 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 確 保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 建造一流的精品工程 6 安全第一 預(yù)防為主的原則 安全第一 預(yù)防為主的原則 確立安全目標(biāo) 完善規(guī)章制度 強化現(xiàn)場的各項制度 措施的落實 確保 安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn) 7 確保現(xiàn)場道路暢通 現(xiàn)場管線安全的原則 確?，F(xiàn)場道路暢通 現(xiàn)場管線安全的原則 施工組織設(shè)計以確?，F(xiàn)況道路暢通 交通安全 現(xiàn)況管線安全為原則 盡 量減少對現(xiàn)況交通的干擾 保證交通線路的安全通暢 8 力求施工方案的適用性和先進(jìn)性 力求施工方案的適用性和先進(jìn)性 結(jié)合工程特點 運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 做好勞力 材料 機械設(shè)備的 綜合調(diào)配 推廣運用四新技術(shù) 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上 力求方案的適用性 合理性 先進(jìn)性和經(jīng)濟性 9 科學(xué)配置的原則 科學(xué)配置的原則 充分發(fā)揮我單位技術(shù)實力 施工機械設(shè)備配套能力及項目管理優(yōu)勢 根據(jù) 本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求 在施工組織中實行科學(xué)配置 選 派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化土石方施工隊伍 投入高效先進(jìn)的 施工設(shè)備 確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用 做到?？顚Ｓ?10 遵紀(jì)守法的原則 遵紀(jì)守法的原則 施工中遵守國家的法律 法規(guī) 尊重群眾利益 減少擾民 四 工程概況四 工程概況 1 工程項目 工程項目概述概述 京港澳高速公路是國家高速公路網(wǎng) 7918 網(wǎng) 中的一條射線 自北向南連 接北京至廣州 香港 澳門等 8 個中心城市 是我國最早規(guī)劃的高速公路之一 其前身為京珠國道主干線 京港澳高速公路河北段在河北省 2020 年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃 五縱 六橫 七條線 中京石 石安段是河北省最主要的南北交通干線 是 五縱 七橫 國道主干線 縱 3 京珠高速公路 G030 的起始路段 同時也是國家高速公路 網(wǎng)規(guī)劃中 射 3 京港澳高速公路的重要組成部分 其中京石段還是京昆高速石 家莊至北京段的通道內(nèi)主要線路之一 京港澳高速公路在國家及河北省路網(wǎng)中 具有十分顯要的地位 是全國最繁忙的交通要道之一 京港澳高速公路河北段是聯(lián)系首都北京 進(jìn)而溝通華北和華中地區(qū)的重要 高速通道 形成了沿高速公路發(fā)展的經(jīng)濟帶和經(jīng)濟發(fā)展軸 京港澳高速公路河北段全線建成開通以來 交通運輸量不斷增長 未來仍 將保持較高的增長速度 隨著交通量的增長 本路使用性能正在逐年下降 服 務(wù)水平逐年降低 急需進(jìn)行擴建改造 本項目的建設(shè)具有提高京港澳高速公路 的服務(wù)水平 進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟的發(fā)展 適應(yīng)地方規(guī)劃等重要意義 1 概述 概述 本標(biāo)段為京石改擴建工程第 17 標(biāo)段 路線起于木刀溝特大橋南橋頭 起點 樁號 K240 182 5 路線折向東南方 于馮辛莊以西下穿京石客運專線 經(jīng)民航 石家莊機場東 在南宋村東北側(cè)設(shè)李家疃互通與機場連接線相接 繼續(xù)向南在 豐上村東北設(shè)置藁城北服務(wù)區(qū) 終點位于北堤里村東北 終點樁號 K251 134 本標(biāo)段路線全長 10 952Km 工程總造價約為 2 69 億元 2 主要技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)指標(biāo) 本標(biāo)段為新建路段 主線按照全封閉 全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 采用整 體式路基橫斷面 設(shè)計速度 120km h 雙向八車道 路基寬度 42 m 該路段共設(shè)五個平曲線 平曲線半徑 2050 m 1 處 2200m 1 處 5600m 1 處 6000m 2 處 平曲線占路線全長 78 3 本合同設(shè)變坡點 19 個 最大縱坡 1 212 最短坡長 377m 最小豎曲線長度為 285 2m 最小豎曲線半徑 凸型 20000m 凹型 18000m 橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路 級 橋涵 路基設(shè)計洪水頻率為 1 100 3 地形地貌 地形地貌 本項目位于河北省石家莊市的東部 途經(jīng)新樂 藁城兩市 縣 行政區(qū)劃 屬石家莊市管轄 石家莊市域跨太行山地和華北平原兩大地貌單元 地層層位 穩(wěn)定 地勢平坦 地形地貌簡單 本項目區(qū)所處地段按其成因?qū)偬猩缴角皼_洪積平原 海拔一般在 40 80 米 最低海拔 43 05 米 主要由滹沱河和磁河兩大河流的洪積 沖積扇聯(lián)合而 成 其中以滹沱河洪積 沖積扇為主體 它的范圍包括現(xiàn)代滹沱河以南 山麓 平原以東的廣大平原地域 面積約占太行山前洪積 沖積平原的 2 3 現(xiàn)代滹沱 河以北的正定縣平原部分 則主要為磁河洪積 沖積扇區(qū)域 面積只占本平原 的 1 3 4 地層巖性 地層巖性 本標(biāo)段屬華北地層區(qū) 本段的基底底層特點與華北其它地區(qū)基本相同 在 太古代 早元古代變質(zhì)巖系褶皺基底之上 不整合地覆蓋著輕微變質(zhì)的地臺 型海相沉積的中 上元古代地層 而后沉積了穩(wěn)定型的海相寒武第和奧陶系 中巖炭世和二疊紀(jì)開始出現(xiàn)海陸交互相到陸相沉積 此后主要接受陸相地層的 沉積 自西向東由老到新有 晚太古界阜平群和早元古界甘陶河群淺變巖系構(gòu) 成褶皺基底 中元古界長城系濱海沙灘相沉積 古生界寒武系和奧陶系陸表淺 海碳酸鹽 硫酸鹽和泥巖沉積 中 上石炭統(tǒng)本溪組和太原組海陸交互含煤碎 屑沉積 二疊系下統(tǒng)山西組陸相含煤碎屑沉積和下石盒子組陸相碎屑沉積 上 統(tǒng)上盒子組合和石千峰組陸相紅色碎屑沉積 新生界第三系 第四系沉積 本標(biāo)段覆蓋地層主要為新生界第四系統(tǒng)全新統(tǒng) Q4 及第四系上更新統(tǒng) Q3 第四系地層為黃褐色 褐黃色及灰褐色粉質(zhì)粘土 粉土與褐黃色 灰白色 砂層交替堆積 地層構(gòu)成主要為粉質(zhì)粘土 粉土及粉砂 細(xì)砂及中砂 5 地質(zhì)構(gòu)造與地震 地質(zhì)構(gòu)造與地震 本段位于河北平原凹陷區(qū)次級構(gòu)造單元 冀中凹陷的南緣 石家莊凹陷區(qū) 的東部 受經(jīng)向構(gòu)造體系 華夏構(gòu)造體系及新華夏構(gòu)造體系的影響 構(gòu)造形跡 改造和切割明顯 從而控制著太行山的隆起和冀中坳陷的下降 區(qū)域內(nèi)所處的 下降區(qū) 沉積了巨厚層的第四系地層 本段區(qū)域構(gòu)造上分布有太行山前深大斷裂帶 定興 石家莊深大斷裂 此 斷裂與區(qū)域西帶的紫荊關(guān) 靈山斷裂大體平行分布 相距 40 60 公里 屬于正 斷層 斷裂全線被第四系覆蓋 此斷裂大體沿京廣鐵路線分布 長約 200 公里 鉛直斷距 5000 米以上 據(jù)有關(guān)資料 本區(qū)的區(qū)域構(gòu)造活動 自中更新世初期以來 就已經(jīng)不明顯 近幾十年來的地震活動的觀測資料也表明 本區(qū)一帶屬于相對穩(wěn)定的地帶 新 構(gòu)造活動不明顯 本段地處藁城市 根據(jù) 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB5011 2001 藁城市屬于 設(shè)計地震第一組 抗震基本烈度為 7 度 設(shè)計基本地震加速度值為 0 10g 本標(biāo)段在勘察深度范圍內(nèi)見地下水 地下水位埋深大于 25 米 故不考慮沙 土液化問題 6 氣候 氣候 本項目沿線地處中緯度歐亞大陸東緣 屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候 太陽 輻射的季節(jié)性變化顯著 地面的高低氣壓活動頻繁 四季分明 寒暑懸殊 雨 量集中 干濕期明顯 夏冬季長 春秋季短 春季氣候干燥 降水量少 常有 5 6 級偏北風(fēng)或偏南風(fēng) 夏季 受海洋溫濕氣流影響 6 7 8 三個月降水占 全年降水量的 63 70 秋季 受蒙古高壓影響 晴朗少雨 溫度適中 氣候 宜人 深秋多東北風(fēng) 有寒潮天氣發(fā)生 冬季 受西伯利亞冷高壓的影響 盛 行西北風(fēng) 氣候寒冷干燥 天氣晴朗少云 降水少 項目沿線年平均氣溫 13 5 一月平均氣溫 2 3 四月平均氣溫 13 2 14 5 七月平均氣溫 26 3 十月平均氣溫 12 7 13 6 極端 最低氣溫 22 4 極端最高氣溫 43 3 年平均降水量 558 7 毫米 雨量多集 中在七 八月份 無霜期 165 210 天 最大凍土深度 60 厘米 7 不良工程地質(zhì) 不良工程地質(zhì) 根據(jù)工程測繪 本標(biāo)段特殊性巖土主要為第四系新近沉積的黃土狀土 主 要分布在太行山山前沖洪積平原上 表層分布有坡洪積 沖洪積的土 巖性為 黃土狀粉土和黃土狀粉質(zhì)粘土 顏色黃褐 褐黃色 硬塑 堅硬 土質(zhì)不勻 稍具層理 多蟲孔和植物根孔 具白色鈣質(zhì)斑點 含少量鐵 錳氧化物 局部 有砂感強烈 具垂直節(jié)理 局部含少量姜石 根據(jù)布置探井做濕陷性試驗成果分析 黃土狀土多數(shù)具有輕微 中等非自 重濕陷性 濕陷系數(shù) s 0 015 0 065 濕陷起始壓力 Psh 20 200kPa 總濕 陷量 s 22 5 100 5mm 濕陷性黃土狀土的層底深度一般在 1 5m 對于濕陷等級為 級非自重濕陷性黃土路基可采用重夯和沖擊碾壓方法處 理 并且路基應(yīng)加強排水 設(shè)置防沖刷 防滲漏設(shè)施等 8 水文 水文 本標(biāo)段所經(jīng)區(qū)域內(nèi)的地表水主要來源于大氣降水 區(qū)內(nèi)年降雨量分布不均 勻 雨季 7 9 月 降雨量占全年降雨量的 70 80 以上 石家莊市地下水可分為三個含水巖系 第四系松散巖類孔隙含水巖系 中上元古界 寒武 奧陶系灰?guī)r裂隙巖溶含水巖系 元古界變質(zhì)巖裂隙含 水巖系 其中第四系含水巖系 根據(jù)其含水層的埋藏條件 又劃分為兩個含水 巖組 中更新統(tǒng) 全新統(tǒng) Q2 4 孔隙潛水 微承壓水含水巖組與下更新 統(tǒng) Q1 孔隙承壓含水巖組 石家莊地區(qū)是華北地區(qū)一個地下水的降落漏斗 通過本次勘探 本段地下 水位埋深大于 25 米 參照石家莊市水文地質(zhì)資料 本地區(qū)地下水成常年下降趨 勢 年降幅 0 5 1 0m 超量開采地下水是水位下降的主要原因 在缺水狀況未 能根本改變之前 這一趨勢仍可能延續(xù) 區(qū)域內(nèi)地下水位深度一般大于 25m 儲水層為第四紀(jì)沖積層砂層 地下水位 下 1 3m 為淺層咸水 200m 以下儲水豐富 為淡水 水質(zhì)良好 地層中存在幾 層高液限粘土和中液限粘土薄層 深度大約在 1 3m 之間 起到隔水作用 如 果遇到降水 上面將存在上層滯水 其厚度根據(jù)降雨量大小而定 此時表層粉 質(zhì)亞砂土將達(dá)到飽和狀態(tài) 9 交通 動力及其他條件 交通 動力及其他條件 本項目沿線交通發(fā)達(dá) 運輸便利 主要有京廣鐵路 已建成的高速公路 既有國道 G106 G107 G307 等 以及眾多的省道和地方道路 主要料場均有縣 級以上的公路相通 通過縣鄉(xiāng)公路和修建少量施工便道便可進(jìn)入工地 因此材 料運輸十分便利 沿途電力供應(yīng)情況良好 工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決 就近接駁 輸電線路 由于工程用電的特殊性 本合同自備了 2 臺發(fā)電設(shè)備 以供緊急情 況下使用 本合同所在區(qū)域地下潛水豐富 水質(zhì)良好 可在擬建公路沿途修建水井 以便生活和施工用水 2 工程項目 工程項目主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 1 路基 路基工程工程 1 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 本標(biāo)段為平原區(qū) 全線采用整體式路基橫斷面 根據(jù)工可報告 本項目采 用設(shè)計速度 120km h 雙向八車道斷面 整體式路基 八車道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 路基寬度 42m 其中 行車道寬 2 4 3 75m 硬路肩寬 2 3 0m 含右側(cè) 路緣帶寬 2 0 5m 土路肩寬 2 0 75m 中間帶寬 4 5m 中央分隔帶寬 3 0m 左側(cè)路緣帶寬 2 0 75m 下穿京石高鐵客運專線路段 中央分隔帶為避 讓高鐵橋墩而加寬 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 2 路基設(shè)計高及路拱橫坡 路基設(shè)計高及路拱橫坡 整體式路基設(shè)計高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高 主線不設(shè)超高路段路面橫坡采用 2 0 土路肩橫坡均采用 4 0 3 中央分隔帶及中間帶設(shè)計 中央分隔帶及中間帶設(shè)計 整體式路基中央分隔帶采用新澤西護(hù)欄 為搶險 急救和維修方便 中央 分隔帶 5km 左右并結(jié)合互通立交 服務(wù)區(qū)及特大橋處設(shè)置開口 中央分隔帶口 長度 50m 開口端部采用子圓弧形式 4 路基高度 路基高度 項目屬于河北平原區(qū) 全線布設(shè)的互通式立交 分離式立交 通道 涵洞 構(gòu)造物數(shù)量較多 路基高度主要受地形條件 被交路凈空要求 地下水位及路 及穩(wěn)定性等因素控制 5 超高方式 超高方式 對于設(shè)計速度 120km h 半徑小于 5500 米的平曲線 均進(jìn)行設(shè)置超高 其 超高方式如下 以中央分隔帶邊緣作為設(shè)計標(biāo)高 路基超高方式采用兩側(cè)行車 道及硬路肩分別以中央分隔帶邊緣為軸線旋轉(zhuǎn) 使之各自成為獨立的單向超高 斷面 超高過渡段在緩和曲線內(nèi)完成 6 公路用地范圍 公路用地范圍 填方路基為路堤邊溝外邊緣以外 1m 下穿京石高鐵客運專線下的擋水墻路 段為擋墻外邊緣以外 1m 橋梁段為橋梁正投影邊緣 本項目路段無挖方路基 7 路基邊坡 路基邊坡 填方路基 填方邊坡坡率根據(jù)路基填料種類 邊坡高度和基底工程地質(zhì)條 件確定 經(jīng)水文地質(zhì)及工程地質(zhì)勘察 結(jié)合構(gòu)造物設(shè)置情況 填方路基邊坡高 度小于等于 8 米時 路基邊坡坡率取 1 1 5 路基邊坡高度大于 8 米時 8 米 以下邊坡坡率取 1 1 75 邊坡采用折線形 當(dāng)路基邊坡受到限制的路段 設(shè)置 路肩擋土墻 路堤擋土墻等支擋結(jié)構(gòu) 8 護(hù)坡道 護(hù)坡道 路基填土高度小于 8m 時 護(hù)坡道寬度為 1 0m 大于 8m 時寬度為 2m 并設(shè) 外傾橫坡 3 2 互通 互通立交工程立交工程 李家疃互通式立交起終點為 K241 400 ZK241 399 943 K242 600 ZK242 596 366 位于藁城市東 橋寨和南橋寨之間 交叉樁號 K241 971 373 ZK241 970 813 被交道路為李 家疃連接線 通過設(shè)置此互通解決本項目與機場交通及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通流的轉(zhuǎn) 換 李家疃互通交叉點距離南側(cè)高鐵 550m 本互通地勢平坦 主要為農(nóng)田 部 分地段由于附近磚廠取土造成的約 1m 的高差 本互通為服務(wù)型互通 本互通采用匝道上跨主線的 A 型單喇叭方案 單向單車道匝道橫斷面寬度 為 10 5m 對向雙車道匝道橫斷面寬度為 19 5m 設(shè)計速度為 40km h 被交路為 新建李家疃連接線 一級公路 設(shè)計時速為 100km h 雙向四車道 路基寬度為 26m 3 服務(wù)區(qū)工程 服務(wù)區(qū)工程 藁城北服務(wù)區(qū)位于藁城市北偏西方向豐上村東北 慈上村西北 服務(wù)區(qū)起 終點樁號為 K247 600 K249 150 本服務(wù)區(qū)地勢平坦 為大塊農(nóng)田 地層構(gòu)成 主要為粉質(zhì)粘土 粉土及粉砂 細(xì)砂及中砂 服務(wù)區(qū)采用分離式 布置于主線兩側(cè) 主線路基寬 42m 雙向八車道 設(shè)計 時速 120km h 貫通車道采用單向單車道 匝道斷面寬 10 5m 設(shè)計時速 40km h 加速車道采用平行式 減速車道采用直接式 4 橋涵工程 橋涵工程 1 果王線分離式立交橋 果王線分離式立交橋 本橋橋梁中心樁號為 K241 068 橋梁主線上跨果 王路 交角 90 度 左右幅等寬 橋梁起點樁號 K241 027 5 終點樁號為 K241 108 5 橋梁全長 81m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 3 25m 先簡支后連續(xù)預(yù) 應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁 橋梁寬 20 5m 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩 橋臺采用肋 板臺 基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 2 羊曲線分離式立交橋 本橋橋梁中心樁號為 K250 648 橋梁主線上跨羊 曲線規(guī)劃一級路 交角 90 度 左右幅等寬 橋梁起點樁號 K250 595 終點樁號 為 K250 701 橋梁全長 106m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 4 25m 先簡支后連續(xù) 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁 橋梁寬 20 5m 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩 橋臺采用 肋板臺 基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 3 場路東延線分離式立交橋 場路東延線分離式立交橋 本橋橋梁中心樁號為 K0 970 K242 530 機場路東延線橋梁上跨主線 交角 115 度 左右幅等寬 橋梁起點樁號 K0 906 5 終點樁號為 K1 033 5 橋梁全長 127m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 25 35 35 25m 預(yù)應(yīng)力混凝土 后張 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 橋梁寬 12 5m 下部結(jié)構(gòu) 橋墩采用柱式墩 橋臺采用肋板臺 基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 4 暗橋 暗橋 本橋橋梁中心樁號為 K242 689 23 ZK242 682 97 橋梁主線下穿 京石鐵路客運專線 交角 72 度 左右幅等寬 橋梁起點樁號 K242 674 23 ZK242 667 97 終點樁號為 K242 704 23 ZK242 697 97 橋梁全 長 30m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 1 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土 后張 現(xiàn)澆箱梁 橋 梁寬 20 5m 下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 5 天橋 天橋 本橋橋梁中心樁號為 K242 896 434 被交路橋梁上跨主線 交角 90 度 單幅等寬 橋梁起點樁號 K0 231 8 終點樁號為 K0 347 8 橋梁全長 116m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 25 30 30 25m 預(yù)應(yīng)力混凝土 后張 現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁 橋梁寬 8m 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩 橋臺采用肋板臺 基礎(chǔ)均采用鉆 孔灌注樁基礎(chǔ) 6 匝道橋 匝道橋 本橋位于李家疃互通 A 匝道內(nèi) 橋梁中心樁號為 AK0 603 上 跨本項目主線 交角 80 度 單幅等寬 橋梁起點樁號 AK0 544 5 終點樁號為 AK0 661 5 橋梁全長 117m 全橋設(shè) 1 聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為 25 30 30 25m 預(yù)應(yīng)力混 凝土 后張 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 橋梁寬 19 5m 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩 橋臺采 用肋板臺 基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 本標(biāo)段全線橋涵工程包含分離式立交 3 座 暗橋 1 座 匝道橋 1 座 天橋 1 座 一等通道 5 座 二等通道 13 座 三等通道 16 座 鋼波紋管涵洞 1 座 樁 基礎(chǔ)合計 253 根 25m 預(yù)應(yīng)力箱梁合計 98 片 13m 預(yù)應(yīng)力 T 梁合計 140 片 其 中 主線包含分離式立交橋 2 座 暗橋 1 座 天橋 1 座 一等橋式通道 5 座 二等現(xiàn)澆箱式通道 8 座 三等現(xiàn)澆箱式通道 10 座 一等通道 1 13 4 0m 3 座 K243 431 ZK243 430 K245 282 K249 338 1 13 4 5m 2 座 K244 480 5 K246 439 二等通道 1 6 4 0m 8 座 K240 413 K240 710 K241 273 5 K245 821 K247 357 K250 085 K250 379 K250 912 三等通道 1 4 3 0m 10 座 K243 246 5 ZK243 245 888 K244 686 K243 965 ZK243 962 854 K244 88 3 5 K245 082 K245 550 K246 101 K246 727 K247 006 K249 721 涵 洞 鋼波紋管涵 1 座 K243 820 3 直徑 1 5m 互通工程包含分離式立交橋 1 座 匝道橋 1 座 二等現(xiàn)澆箱式通道 2 座 三等現(xiàn)澆箱式通道 4 座 二等通道 1 6 4 0m 2 座 K241 823 5 ZK241 823 774 DK0 271 286 三等通道 1 4 3 0m 3 座 K241 550 K242 311 269 ZK242 307 672 CK0 156 545 AK0 377 服務(wù)區(qū)工程包含二等現(xiàn)澆箱式通道 1 座 三等現(xiàn)澆箱式通道 3 座 二等通道 1 6 3 0m 1 座 K248 368 三等通道 1 4 3 0m 3 座 K247 777 K248 880 K249 075 機場路東延線包含二等現(xiàn)澆箱式通道 2 座 二等通道 1 6 4 0m 2 座 K0 615 K1 194 5 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量 序號工程名稱單位數(shù)量 1路基清表m2949847 2路基挖方m3106671 3路基填筑m32636591 4結(jié)構(gòu)物臺背回填液態(tài)粉煤灰m377872 1 5鋼塑格柵m226560 6錐坡及臺前溜坡填土m317763 7改路 改河 改渠填筑m331616 8零填挖或低填淺挖路段處理m330783 9黃土地基處理m3271945 10土質(zhì)邊溝m24132 11混凝土預(yù)制邊溝m663 12混凝土現(xiàn)澆邊溝m1233 13植物護(hù)坡m2257112 14M7 5 漿砌片石m33096 15預(yù)制混凝土塊護(hù)坡m211425 16混凝土擋土墻m36884 17沖擊壓實m2822606 18滲井延米291 19沉淀池個8 20排水泵站處1 21鉆孔灌注樁基礎(chǔ)根253 22承臺個36 23地系梁個12 24肋板 臺身個62 25墩柱根57 26蓋梁 臺帽片46 27預(yù)制預(yù)應(yīng)力 25m 小箱梁片98 28預(yù)制預(yù)應(yīng)力 13m 矮 T 梁片140 29預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁m34242 1 30水泥混凝土橋面鋪裝m31703 7 31C20 砼m31335 17 32C25m373 65 33C30m340868 1 34C50m310629 62 35HPB300 鋼筋kg385046 7 36HRB335 鋼筋kg5651013 8 37 s15 2 鋼絞線kg279834 1 3 工程總體目標(biāo) 工程總體目標(biāo) 1 總目標(biāo) 總目標(biāo) 深入貫徹籌建處總體目標(biāo) 按照 和諧建設(shè) 精細(xì)管理 標(biāo)準(zhǔn)施工 質(zhì)量 上乘 安全環(huán)保 美觀耐久 節(jié)約資源 造福社會 的建設(shè)理念 依靠標(biāo)準(zhǔn)化 管理和科技創(chuàng)新 建成 經(jīng)得起時間和社會考驗 人民滿意的生態(tài)旅游高速公 路示范工程 2 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針 爭創(chuàng)行業(yè)一流 建造優(yōu)質(zhì)工程 滿足業(yè)主期望 提供滿意服務(wù) 質(zhì)量目標(biāo) 交工驗收分項工程 分部工程 單位工程 分標(biāo)段工程合格率 100 工程質(zhì)量評分 97 分以上 竣工驗收工程質(zhì)量評分?jǐn)?shù)不少于 96 分 項目 驗收綜合評分不少于 95 分 3 工期目標(biāo) 工期目標(biāo) 本項目合同工期 18 個月 計劃 18 個月完成全部工程 并完成業(yè)主要求的 總體施工計劃任務(wù)及階段性的施工任務(wù) 4 安全目標(biāo) 安全目標(biāo) 貫徹安全生產(chǎn)法律 法規(guī) 健全安全生產(chǎn)組織 制度 加強安全生產(chǎn)宣傳 教育 杜絕重大傷亡事故 杜絕重大傷害事故的發(fā)生 減少一般事故 無責(zé)任事故 無重大安全隱患 無重大機械傷害事故 杜絕重大火災(zāi)事故及火災(zāi)傷亡事故 人員因施工負(fù)傷率小于 1 重傷率為 0 不得因施工對周邊環(huán)境 建筑 設(shè)備等造成破壞 重大交通甲方責(zé)任事故為零 無刑事案件發(fā)生 并確定 六無一杜絕 一創(chuàng)建 六無 即 無施工人員傷亡 無重大 工程結(jié)構(gòu)安全事故 無重大設(shè)備 火災(zāi) 管線 交通事故 一杜絕 即 杜 絕重傷事故 包括本單位職工 民工 外單位職工 民工 一創(chuàng)建 即 創(chuàng) 建 平安工地 事故負(fù)傷頻率控制在 0 6 以下 安全管理規(guī)范 資料齊全 5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 采取有效措施 加強對路域自然環(huán)境的保護(hù) 減少施工對環(huán)境造成的影響 施工噪音排放達(dá)標(biāo) 處罰 0 案次 施工揚塵 廢棄物排放符合標(biāo)準(zhǔn) 居民重大 投訴 0 案次 處罰 0 案次 臨時用地復(fù)墾率 100 無重大環(huán)境污染事故 達(dá)到 國內(nèi)環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn) 打造環(huán)境友好型 資源節(jié)約型高速公路 6 文明施工 文明施工 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地 現(xiàn)場整潔 有序 與地方關(guān)系良好 4 工程項目特點 工程項目特點分析分析 1 工程技術(shù)難度 工程技術(shù)難度 本工程基本為常規(guī)工程 路線較長 施工技術(shù)難度相對較小 但本項目工 程路基填方量大 且主要填筑材料為素土 在進(jìn)行施工組織中我們把滲井 填 方路基 混凝土施工質(zhì)量作為重點 2 工期的影響 工期的影響 本工程工期為 18 個月 路基填方量大 結(jié)構(gòu)物較多 施工任務(wù)重 進(jìn)度壓 力大 五 施工總體五 施工總體部署部署 1 總體規(guī)劃與原則 總體規(guī)劃與原則 為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度 合理安排施工工序 本項目共包含如下 3 個施工 階段 1 1 隱蔽工程 鉆孔樁 隱蔽工程 鉆孔樁 路基基底處理 黃土地基處理 及通道涵洞施 路基基底處理 黃土地基處理 及通道涵洞施 工階段 工階段 2 2 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 路基填筑階段 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 路基填筑階段 3 3 橋梁上部結(jié)構(gòu)及路基防護(hù)排水工程施工階段 橋梁上部結(jié)構(gòu)及路基防護(hù)排水工程施工階段 鉆孔灌注樁和路基基底處理的施工進(jìn)度是整體進(jìn)度的關(guān)鍵因素 也是本工 程施工質(zhì)量控制的重點之一 故在前期施工中采取多作業(yè)面平行施工 重點突 破的原則 在確保關(guān)鍵線路的施工進(jìn)度的同時其他分部工程流水作業(yè) 交替進(jìn) 行 2 施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu) 為確保本工程保質(zhì)按時的順利進(jìn)行 我公司擬抽調(diào)既有道路及橋涵施工經(jīng) 驗又年富力強 長期在施工生產(chǎn)一線從事道路橋涵建設(shè)的施工力量成立唐山公 路建設(shè)總公司京石改擴建工程 JS17 項目部 京石改擴建工程 JS17 項目部設(shè)置 項目經(jīng)理 負(fù)責(zé)全面管理工作 設(shè)置項目總工程師 對工程的重大技術(shù)方案 質(zhì)量問題進(jìn)行決策 解決施工過程中遇到的重大技術(shù)難題 設(shè)置生產(chǎn)副經(jīng)理 負(fù)責(zé)對施工中需要的人 財 物等資源進(jìn)行綜合協(xié)調(diào) 設(shè)置地方協(xié)調(diào)副經(jīng)理 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方事務(wù) 做好內(nèi)協(xié) 外聯(lián)工作 經(jīng)研究 確定我標(biāo)的施工總方針為 技術(shù)創(chuàng)新 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu) 管理科學(xué) 文明施工 同時項目部還下設(shè)綜合部 安全 環(huán)保部 財務(wù)部 工程部 合同部 機械物資部 試驗室 資料檔案室 測量 隊等部門 實行專業(yè)化分工協(xié)作 對工程的施工進(jìn)行全面管理 建立以項目經(jīng) 理為第一質(zhì)量責(zé)任人和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗 測量 質(zhì)檢三位一體的質(zhì) 量控制體系 各部室的職責(zé)分述如下 1 綜合部 綜合部 1 協(xié)助組織召開安全會議 傳達(dá) 學(xué)習(xí) 貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針 政 策 決議 規(guī)定等 2 負(fù)責(zé)組織防洪 防汛和搶險救災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)的信息溝通和協(xié)調(diào) 3 負(fù)責(zé)公務(wù)車輛及駕駛員的管理及駕駛員的日常交通安全學(xué)習(xí)工作 4 協(xié)助有關(guān)部門采購 發(fā)放保健食品 清涼飲料 防寒防凍及防暑降溫藥 品 小型個人防護(hù)用品等 5 督促項目經(jīng)理部對生產(chǎn)場所和生活區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督檢查 做好防疫工作 6 定期對職工進(jìn)行體檢 建立健康檔案 對患有職業(yè)禁忌癥的職工 建議 人勞部門調(diào)換適當(dāng)工作 為患有職業(yè)中毒和職業(yè)病的職工進(jìn)行治療并統(tǒng)計上報 7 認(rèn)真受理拒絕違章指令人員和被強迫違章作業(yè)人員的來信來訪工作 8 通過多種載體 廣泛開展形式多樣的宣傳教育 做好安全生產(chǎn)宣傳教育 工作 2 安全環(huán)保部 安全環(huán)保部 1 協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針 政策和有關(guān)條 例及各項規(guī)章制度 參加項目部安全措施的制定工作 2 認(rèn)真做好日常檢查 做到預(yù)防為主 監(jiān)督實施各項安全措施 安全交底 制止違章指揮及違章操作 遇有嚴(yán)重險情 有權(quán)暫停生產(chǎn)并組織人員撤離 及 時報告領(lǐng)導(dǎo)處理 3 協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)做好周六檢查 周一教育工作 督促 指導(dǎo) 檢查各生 產(chǎn)班組搞好班前 班后安全活動 總結(jié) 交流 推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗 配合有關(guān) 人員搞好新工人入廠教育 開展安全技術(shù)培訓(xùn)及變換工種教育 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn) 的宣傳 組織安全活動 4 參加腳手架 龍門架 安全網(wǎng)等各種安全設(shè)施的驗收工作 5 參加本項目部工傷事故和未遂事故的調(diào)查分析 6 按照部頒標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定的要求 交流 搜集 整理 保管各種安全資 料 3 財務(wù)部 財務(wù)部 1 按照國家會計制度的規(guī)定 記賬 復(fù)賬 報賬做到手續(xù)完備 數(shù)字準(zhǔn)確 賬目清楚 按期報賬 2 按照經(jīng)濟核算原則 定期檢查 分析公司財務(wù) 成本和利潤的執(zhí)行情況 挖掘增收節(jié)支潛力 考核資金使用效果 及時向總經(jīng)理提出合理化建議 當(dāng)好 公司參謀 3 妥善保管會計憑證 會計賬簿 會計報表和其他會計資料 4 完成項目經(jīng)理或財務(wù)總監(jiān)交付的其他工作 4 工程部 工程部 1 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下 執(zhí)行黨和國家的方針 政策和上級指示決定 2 組織編制施工組織設(shè)計 確定和審定各施工隊的施工方案和技術(shù)措施 及時組織處理施工中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題 3 督促檢查進(jìn)度 質(zhì)量和技術(shù)安全工作 搞好工程的竣工驗收工作 4 編制工程項目施工工藝規(guī)程 編寫施工總結(jié) 5 組織施工圖紙的會審 檢查和進(jìn)行施工放樣 組織編制施工圖 6 管理測量儀器設(shè)備 督促做好技術(shù)資料的歸檔 7 安排領(lǐng)導(dǎo)分配的技術(shù)培訓(xùn) 組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件 施工圖 技術(shù) 規(guī)范 加強工程管理 合理安排工程計劃及措施 8 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行招投標(biāo)文件的有關(guān)要求 施工規(guī)范和安全操作規(guī)程 進(jìn)行 技術(shù)交底 深入施工現(xiàn)場 處理施工過程中的各類技術(shù)問題 組織中間檢查與 參加業(yè)主組織的竣工驗收 9 負(fù)責(zé)新技術(shù) 新工藝的推廣和使用 10 完成領(lǐng)導(dǎo)分配的其它工作 5 合同部 合同部 1 貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于合同管理和工程質(zhì)量保證的方針 政策 法律 法規(guī) 嚴(yán)格執(zhí)行合同文件 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 2 計合部是項目的合同管理部門 在簽訂合同時必須明確質(zhì)量要求和質(zhì)量 保證金數(shù)額 3 積極 主動 全面有效的履行合同 4 及時向監(jiān)理工程師報送工程進(jìn)度計劃和工程月報 及時辦理驗收 簽證 工程計量和工程價款的結(jié)算 5 主辦項目的工程變更 做好工程結(jié)算工作 負(fù)責(zé)對工程成本進(jìn)行核算和 提出改進(jìn)措施 及時辦理與變更索賠有關(guān)的各項業(yè)務(wù) 6 建立健全合同管理臺帳 防止計量漏項 漏計 在對工程勞務(wù)分包 機 械租賃的結(jié)算中 防止重復(fù)結(jié)算 7 指導(dǎo)工程項目的合同管理并處理施工過程中與合同有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)問題 8 負(fù)責(zé)標(biāo)后成本預(yù)算的分解和編制管理 對項目的成本控制和各項經(jīng)濟活 動進(jìn)行動態(tài)分析 并提出分析報告和成本控制改進(jìn)的方法 9 負(fù)責(zé)對協(xié)作隊伍的資質(zhì) 業(yè)績 信譽和質(zhì)量保證措施進(jìn)行調(diào)查和評價 在評價的基礎(chǔ)上選擇合格的協(xié)作隊伍 并與其簽訂承包合同 10 計合部應(yīng)隨時檢查合同單位對承包合同的執(zhí)行情況 對合同單位的工 作質(zhì)量實行全過程監(jiān)督管理 11 執(zhí)行計劃 統(tǒng)計 合同 結(jié)算 預(yù)算 定額 信息等方面的政策 法 規(guī)和規(guī)章制度 結(jié)合項目實際情況制定補充規(guī)定 并對實施情況進(jìn)行檢查 12 貫徹執(zhí)行局 公司和項目的經(jīng)營方針與目標(biāo) 并及時檢查 調(diào)整和反 饋 13 在項目經(jīng)理的對外經(jīng)濟活動中當(dāng)好助手和參謀 遇到重大合同談判和 簽約 事先為經(jīng)理收集并提供有關(guān)資料和決策方案 14 實施工程處下達(dá)的各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) 制定經(jīng)理部相應(yīng)的經(jīng)濟技術(shù)指 標(biāo)和實現(xiàn)指標(biāo)的措施 并分解落實 15 組織制定經(jīng)理部內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制 落實實施辦法以及考核獎罰方案 16 組織經(jīng)理部的工程業(yè)務(wù)開發(fā) 信息收集 整理上報工作 17 認(rèn)真執(zhí)行國家和各級有關(guān)生產(chǎn)計劃的方針政策 在計劃擬定審核管理 方面必須符合上級要求 18 根據(jù)各級計劃管理制度完善本項目的計劃管理體制 根據(jù)項目生產(chǎn)經(jīng) 營活動 結(jié)合實際情況擬定實施細(xì)則 19 執(zhí)行上級計量結(jié)算政策和有關(guān)規(guī)定 結(jié)合實際實際情況向部門領(lǐng)導(dǎo)提 交工作計劃 20 加強學(xué)習(xí) 深刻體會監(jiān)理 業(yè)主的文件中有關(guān)計量工作的精神 21 對本項目工程設(shè)計圖進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核 作到工程數(shù)量精確 不發(fā)生錯項 和漏項 22 參與施工合同的起草和簽訂 作好各施工隊的結(jié)算工作 23 建立與健全本項目施工合同臺帳和計量結(jié)算臺帳 24 參與各種重大方案的制定 掌握工程進(jìn)展情況 及時收集有關(guān)的資料 25 加強計算機的管理 確保數(shù)據(jù)安全 6 機械物資部 機械物資部 1 嚴(yán)格檢驗包括購置 制造 改進(jìn) 大修 在用各種設(shè)備 工具等 安全 裝置 衛(wèi)生設(shè)施必須齊全 有效 出廠檢驗證明及技術(shù)資料完整 嚴(yán)禁使用不 合格產(chǎn)品 采購的機電設(shè)備 附件 工具 材料等 必須有出廠檢驗合格證 符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2 負(fù)責(zé)在設(shè)備購置 制造時保證安全防護(hù)裝置的合理設(shè)計和有效投入 符 合職業(yè)安全健康規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) 安全有效 負(fù)責(zé)將安全技術(shù)措施計劃項目所需材料 設(shè)備納入供應(yīng)計劃 及時提供 3 定期檢修施工機械設(shè)備 確保設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好 安全裝置齊全有效 不準(zhǔn)使用報廢和有重大安全技術(shù)缺陷的機械設(shè)備 編制機械設(shè)備修理設(shè)計時 必須將設(shè)備上的安全裝置 衛(wèi)生設(shè)施列入修理計劃 一并實施 檢修機械設(shè)備 時 應(yīng)制訂安全技術(shù)措施 對作業(yè)人員進(jìn)行書面和會議安全技術(shù)交底及技術(shù)指 導(dǎo) 4 建立健全機械設(shè)備安全生產(chǎn)管理制度 制訂 修改機械設(shè)備安全技術(shù)操 作規(guī)程 操作要點 崗位責(zé)任及檢修制度 5 制訂并落實物資倉庫 危險品物資等安全管理規(guī)章制度 安全操作規(guī)程 崗位責(zé)任等制度 嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方關(guān)于易燃 易爆 有毒等危險物品的運 輸 儲存 保管 收發(fā)等管理方法 嚴(yán)格各環(huán)節(jié)的管理 對庫房定期進(jìn)行檢查 及時回收廢舊材料 現(xiàn)場及庫房內(nèi)各種材料 工具合理堆放 保持作業(yè)環(huán)境整 潔 6 督促現(xiàn)場鍋爐 壓力容器 壓力管道 起重機械等特種設(shè)備定期進(jìn)行安 全技術(shù)鑒定 取得技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全準(zhǔn)用證 7 參加安全生產(chǎn)檢查 在創(chuàng)建文明工地建設(shè)中認(rèn)真規(guī)范作業(yè)環(huán)境 施工現(xiàn) 場材料 工具及機械設(shè)備要按規(guī)定擺放整齊 標(biāo)識齊全 各工點要做到工完 料凈 場清 督促機械設(shè)備的隱患整改 落實整改措施 對一時難以整改的隱 患 督促制訂整改計劃 協(xié)助整改 8 制止違章作業(yè) 違章指揮 嚴(yán)肅處理機械設(shè)備事故 參加工傷 交通事 故調(diào)查處理 7 試驗室 試驗室 1 接受上級試驗室的指導(dǎo) 檢查和監(jiān)督 從事具體試驗檢測工作 2 貫徹執(zhí)行國家 交通部有關(guān)規(guī)章制度 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)程和規(guī)范 根據(jù)本項目 實際情況制定相應(yīng)的實施細(xì)則 解決試驗工作中的重要技術(shù)問題 3 嚴(yán)格按照公路工程試驗規(guī)程的要求 做好本項目的試驗 檢測工作 4 負(fù)責(zé)進(jìn)場原材料的抽樣檢查及混凝土 砂漿的配合比設(shè)計 5 進(jìn)行新材料 新工藝 新技術(shù)及其檢測方法的試驗研究 積極推廣先進(jìn) 技術(shù)和先進(jìn)測試手段 6 收集試驗檢測數(shù)據(jù) 及時填寫 整理試驗報告 協(xié)助監(jiān)理工程師做好各 工序的抽檢工作 及時將試驗數(shù)據(jù)報送項目部 便于后續(xù)工作得及時開展 按 時對計量器具 儀器進(jìn)行保養(yǎng) 維護(hù) 校驗 8 測量組 測量組 1 工程承包合同簽訂后 在開工前 測量隊?wèi)?yīng)組織全組人員熟悉合同文件 和設(shè)計資料 明確任務(wù) 并對原導(dǎo)線 路中線 轉(zhuǎn)角點 沿線水準(zhǔn)點 橋位和 重要構(gòu)造物的主要控制點等進(jìn)行復(fù)測 復(fù)測應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行 其結(jié)果 應(yīng)經(jīng)項目總工審核并報監(jiān)理簽認(rèn)后 方能作為施工依據(jù) 2 根據(jù)工程進(jìn)度目標(biāo) 測量隊?wèi)?yīng)擬定施工測量總體實施方案 按分項 分 部及單位工程編制實施計劃圖表 并按計劃分步落實完成 3 組織人員按設(shè)計圖表進(jìn)行施工放樣 對于大型橋梁或復(fù)雜項目的放樣 如沉井 圍堰 套箱現(xiàn)澆箱梁 梁件拼裝等 應(yīng)進(jìn)行跟蹤測量及拼裝測量 并應(yīng) 作好現(xiàn)場記錄和復(fù)核人員的簽認(rèn) 4 熟悉各種控制點位置 并負(fù)責(zé)加固保護(hù) 測量工作應(yīng)嚴(yán)格按測量復(fù)核簽 認(rèn)制的規(guī)定執(zhí)行 確認(rèn)無誤后經(jīng)項目總工或質(zhì)檢人員審核報監(jiān)理簽認(rèn)后 方可施 工 5 參加交竣工測量和中間檢查驗收 整理提供相關(guān)的交竣工資料 3 項目部工區(qū)劃分及主要施工任務(wù) 項目部工區(qū)劃分及主要施工任務(wù) 按照河北省涿州 京冀界 至石家莊公路改擴建工程 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施 細(xì)則 的要求 我 JS17 項目部設(shè)立在藁城市西關(guān)鎮(zhèn)李家疃村 增西路北側(cè) 項 目部下設(shè) 2 個施工工區(qū)及預(yù)制場 攪拌站 1 1 一工區(qū) 負(fù)責(zé) 一工區(qū) 負(fù)責(zé) K240 182 5K240 182 5 K244 480 5K244 480 5 范圍內(nèi)的橋涵工程 路基填挖 范圍內(nèi)的橋涵工程 路基填挖 路基防護(hù) 排水工程施工 路基防護(hù) 排水工程施工 2 2 二工區(qū) 負(fù)責(zé)路線 二工區(qū) 負(fù)責(zé)路線 K244 480 5K244 480 5 K251 134K251 134 段范圍內(nèi)的橋涵工程 路基段范圍內(nèi)的橋涵工程 路基 挖填 路基防護(hù) 排水工程施工 挖填 路基防護(hù) 排水工程施工 3 3 預(yù)制場 負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制任務(wù) 預(yù)制場 負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制任務(wù) 4 4 混凝土攪拌站 鋼筋加工場 負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物混凝土 混凝土攪拌站 鋼筋加工場 負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物混凝土 的攪拌 鋼筋成品 半成品的加工任務(wù) 的攪拌 鋼筋成品 半成品的加工任務(wù) 4 項目部組建及施工總平面布置 項目部組建及施工總平面布置 1 項目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 項目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 項目部組建主要包括 施工臨時道路 施工供電 施工供水 混凝土拌和 站 混凝土構(gòu)件預(yù)制場 臨時通訊 辦公區(qū) 材料的保管和堆放場地 構(gòu)件堆 放場地 取棄土場 鉆孔泥漿排放場地 臨時排水及安全 防火設(shè)施 1 施工臨時道路 施工臨時道路 本標(biāo)段沿線交通發(fā)達(dá) 運輸便利 主要有京廣鐵路 已建成的高速公路 既有國道G106 G107 G307等 以及眾多的省道和地方道路 主要料場均有縣 級以上的公路相通 通過縣鄉(xiāng)公路和修建少量施工便道便可進(jìn)入工地 因此材 料運輸十分便利 充分利用良好的運輸環(huán)境 使施工機械 施工材料及混凝土 從場站由較近