接單-生產-入庫準時化考核制度080807

文件編號：BT-PMC-JD-010005主管部門：計調部接單-生產-入庫準時化考核制度版本號/修改狀態(tài)號：A/0頁 碼：第5頁 共4頁1.目的為確保誤單考核公平、公正有標準可依，促進公司各職能部門樹立“以市場為龍頭，以生產為中心”的工作態(tài)度。2.適用范圍 適用于公司各職能部門因工作質量對影響生產進度進行考核。3職責3.1生管部負責對影響生產進度進行原因分析，依據本考核制度進行責任分解，填報延誤生產責任通知單 3.2 生管部負責每周二對上周延誤生產責任通知單進行匯總交綜合管理部執(zhí)行處罰。3.3各職能部門副總（無副總的部門由部長）在接到延誤生產責任通知單進行責任分解，在一個工作日內回復生管部，并查明誤產原因做出有效的解決方案進行整改控制。3.4綜合管理部在管理群中公布每周的誤產處罰。4、考核標準：4.1生產計劃錯排，漏排造成訂單影響生產的，由生管部承擔100的責任。4.2計調部指揮失誤造成訂單影響生產的，由生管部承擔100的責任。4.3整車制造部嚴格按生管部規(guī)定的生產任務完成,如不能按時完成,誤產由整車制造部100%承擔責任.4.4所有外購的零部件未按公司規(guī)定按生產日期提前兩天合格齊件，而在計劃評審時又未提出有瓶頸件的誤產由采購部100%承擔責任。4.5在計劃評審時提出的瓶頸件經采購部部長確認屬實由采購承擔60%。4.6因來料質量問題造成物料不能及時入庫影響生產的由采購部承擔50%，品技部承擔50%。4.7來料不合格，不合格評審單要求品技部、采購部在在6小時內處理完畢，超出6小時造成誤產的由采購部、品技部各承擔50%的責任。4.8不合格的配件要求返工的，采購部通知廠家返工，并且在規(guī)定時間內完成返工并辦理入庫，如因返工不及時造成的誤產供應商承擔100%責任。 4.9在生產現場發(fā)生零部件批量質量問題(即已合格入庫物料發(fā)生批量質量問題)退貨造成的誤產由品技部100%承擔誤產。4.10因BOM表漏項造成誤產的由開發(fā)部承擔100.BOM表已下發(fā)，采購部申請更改廠家，物料不能按時到貨所造成的誤產由采購部100承擔。4.11 來料與生產計劃單不符、錯項造成的誤產：在質量中心發(fā)現錯誤的由技術中心承擔100%誤產。在倉儲部發(fā)現的由技術中心承擔100%，質量承擔100%。由整車制造部發(fā)現的技術中心承擔100%，質量中心承擔100%，倉儲部承擔100%。由QC發(fā)現的由技術中心承擔100%，質量中心承擔100%，倉儲部承擔100%，整車制造部承擔100%。技術通知已下發(fā)，生產BOM表未及時修改，配套不能及時下采購單造成的誤產由技術部承擔。技術部發(fā)現已下發(fā)的BOM表錯誤，已申請BOM表修改，但各相關部門不知道，配套已按原BOM表采購配件，騰暉公司已按原BOM表噴漆，所造成的誤產及返工費用由技術部100承擔。4.12噴漆件按生產執(zhí)行計劃提前一天將送貨傳票和配件實物入庫。影響生產的按生產執(zhí)行計劃進行誤單處罰。已發(fā)料到車間的噴漆件，發(fā)現有烤漆外觀缺陷的（如掉漆、起泡、麻點、色差嚴重）的造成返工的由質檢承擔30，騰暉公司承擔70的誤產，因烤漆造成變形或附著力差的，由騰暉100%承擔責任，以當天的停線誤產計算。4.13 騰暉PP件，按執(zhí)行計劃提前2天備料，按倉儲部的調撥單報檢，核銷，入庫。倉儲部按執(zhí)行計劃提前2天開調撥單到騰暉，如有調整計劃，倉儲部提前4小時通知騰暉備料、報檢，核銷，入庫。否則誤產由倉儲部負責，檢驗不合格的PP件由騰暉公司跟蹤處理，如有處理不及時誤產由騰暉公司承擔處罰。如噴漆件在整車制造部組裝時發(fā)現有問題，接到通知后應立即派人處理，因處理不及時造成的誤產由騰暉公司承擔。4.14車架制造部按X-1合格齊件，報檢，核銷，入庫，CKD、SKD批量質量問題上報計調部，影響生產按生產執(zhí)行計劃生產日期數量進行誤單考核。如車架鐵件在整車制造部組裝時發(fā)現有問題，接到通知后應立即派人處理，因處理不及時造成的誤產由車架制造部承擔。4.15整車倉儲部按生產執(zhí)行計劃提前3天報缺件，每天按時填寫調度看版，如有漏報，錯報影響生產按生產執(zhí)行計劃生產日期數量進行誤單考核，倉儲部發(fā)料時，必須按計調部生產指令合同號核對狀態(tài)表、打印調度中心的BOM表及實物發(fā)料。對錯報、漏報、錯發(fā)、混發(fā)、漏發(fā)、所造成的誤產由整車倉儲部承擔。每個訂單的備料發(fā)料在4小時內完成，超時的誤產由整車倉儲部承擔。送貨傳票必須在當天內入帳。416發(fā)動機制造部按發(fā)動機生產執(zhí)行計劃的生產日期生產,由于物料影響不能生產的誤產由發(fā)動機配套部承擔.發(fā)動機倉儲部按發(fā)動機生產執(zhí)行計劃提前3天報缺件. 每天按時填寫調度看版，如有漏報，錯報影響生產按生產執(zhí)行計劃生產日期數量進行誤單考核，倉儲部發(fā)料時，必須按計調部生產指令合同號核對狀態(tài)表、打印調度中心的BOM表及實物發(fā)料。錯報、漏報、錯發(fā)、混發(fā)、漏發(fā)、所造成的誤產由發(fā)動機倉儲部承擔。電子臺帳帳務出入庫在當天內完成，否則所造成的誤產由發(fā)動機倉儲部承擔。發(fā)動機配套部需更改BOM表的配件必須提前2天完成，在生產時才知道更改OM表，造成不能發(fā)料，所有的停線誤產由發(fā)動機配套部承擔。貨已送到，辦單不及時造成的誤產由發(fā)動機配套部承擔。4.17售后倉：跟車的售后件嚴格按計調部排產的生產時間進行打包入庫，因售后件有件未包裝影響出柜的由售后倉承擔誤產，因配件未到齊所造成的誤產是騰暉公司的配件由騰暉公司承擔，是車架廠的由車架廠承擔，是配套部的由配套部承擔。因業(yè)務員更改狀態(tài)、顏色等由業(yè)務員承擔誤產。4.18已發(fā)料的零配件質量問題批量不合格影響生產，由質檢部承擔。按當日計調部下達任務數量的影響時間進行考核質檢部。4.19零配件符合檢驗標準及相關技術文件，物料影響生產由研發(fā)中心承擔100的誤產責任4.20按狀態(tài)表生產，業(yè)務員要求對其狀態(tài)進行修改，誤產責任由業(yè)務員承擔。4.21整車制造部自身原因影響生產，由整車制造部承擔誤產責任。4.22整車制造部：SKD必須按X+4完成入庫，超過X+4入庫的訂單按未完成數量進行誤單考核。CKD車體件按X+3入庫完成，超過X+3入庫的訂單按未完成數量進行誤單考核。4.23整車制造部對下線車輛工料費配件統(tǒng)計必須在當天完成，工料費配件統(tǒng)計不及時，與更換倉更換不及時造成不能按時打包入庫的誤產由整車制造部自己承擔。更換倉必須配合整車制造部工料廢配件的及時更換，對整車制造所報的工料費單在2小時內交配套部，交單不及時所造成的誤產由更換倉承擔。配套部接到工料費單后必須在3天內調回配件。調件不及時造成的誤產由配套部承擔。4.24業(yè)務部因驗貨、或已下線車輛，狀態(tài)更改影響X+4入庫，按數量對業(yè)務部進行誤單考核(有批條的例外)。4.25因批量物料質量問題影響X+4入庫，對質檢部按訂單數量進行誤單考核。4.26因裝配質量問題影響X+4入庫的由整車制造部承擔全部誤產。4.27因技術設計問題影響X+4入庫，由技術中心承擔誤產責任。4.28因缺打包件影響打包入庫，由配套承擔誤產責任4.29因缺說明書、COC、維修手冊影響打包入庫，由營銷中心承擔誤產數量。4.30因設備不能正常運轉造成當日計劃不能完成的誤產由行政部承擔。4.31在旺季，因人員招聘不能及時到位造成的當日誤產由人力資源部承擔。4.32送貨傳票在質檢部（除車架鐵件和特殊件不能在2小