塔機(jī)安全裝置檢查調(diào)試方案說(shuō)明.doc

塔式起重機(jī)安全限制（位）裝置檢查調(diào)試方案塔機(jī)安全限制（位）裝置檢查調(diào)試方案塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器.行程限位器有：起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器； 載荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器。安全保護(hù)裝置安裝位置示意圖如下 1 多功能限位器 本塔機(jī)的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7， DXZ-4/F (i=600) DXZ-4/3，三個(gè)多功能限位器。1.1 調(diào)整程序1.1.1 拆開(kāi)上罩殼，檢查并擰緊2個(gè)M355螺釘;1.1.2 松開(kāi)M5螺母;1.1.3 根據(jù)需要將被控機(jī)構(gòu)開(kāi)至指定位置(空載),這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)切換。即:調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸(Z)使記憶凸輪(T)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)(WK)觸點(diǎn);1.1.4 擰緊M5螺母(螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂); 1.1.5 機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確(有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整);1.1.6 確認(rèn)位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼;1.1.7 機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)記憶控制位置是否變動(dòng)，以便及時(shí)修正。1.2 起升高度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程度按1.1條)1.2.1 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)(1WK、2WK)，確認(rèn)限制提升或下降的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正確;1.2.2 提升極限限位時(shí)， 使載重小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時(shí)，調(diào)動(dòng)(1Z)軸，使凸輪(1T)動(dòng)作并壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)(1WK)換接。擰緊M5螺母;1.2.3 用戶根據(jù)需要可通過(guò)2WK以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前(確保卷筒上不少3圈鋼絲繩時(shí)),能終止下降運(yùn)動(dòng),其調(diào)整方法同1.1條(2Z-2T-2WK).1.3 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1)1.3.1 在起重臂處于安裝位置(電纜處于自由狀態(tài))時(shí)調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器;1.3.2 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)(WK)確認(rèn)控制左右方向的微動(dòng)開(kāi)關(guān)(WK)是否正確;1.3.3 向左回轉(zhuǎn)540(1.5圈)按8.1.1條程序,調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(4Z)使凸輪(4T)動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)(4WK)瞬時(shí)換接，然后擰緊M5螺母;1.3.4 向右回轉(zhuǎn)1080(3圈)按8.1.1條程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(1Z)，使凸輪(1T)動(dòng)作至微動(dòng)開(kāi)關(guān)(1WK)瞬時(shí)換接，并擰緊M5螺母;1.3.5 驗(yàn)證左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。1.4 幅度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)1.4.1 向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位: 將載重小車開(kāi)到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸(2Z)使記憶凸輪(2T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開(kāi)關(guān)(2WK)動(dòng)作換接。(調(diào)整時(shí)應(yīng)同時(shí)使凸輪(3T)與(2T)重疊，以避免在制動(dòng)前發(fā)生減速干擾)，并擰緊M5螺母，再將載重小車開(kāi)至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸(1Z)使(1T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開(kāi)關(guān)(1WK)動(dòng)作，擰緊M5螺母;1.4.2 向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位:調(diào)整方法同“a”,分別距起重臂臂根緩沖器1.5m和200mm處進(jìn)行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）減速和起重臂臂根限位和調(diào)整。8.1.4.3 驗(yàn)正和修正。2 力矩限制器本機(jī)裝有機(jī)械式力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90時(shí)司機(jī)室的預(yù)報(bào)警燈亮,當(dāng)超過(guò)100但小于110的額定值時(shí),起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。力矩限制器由兩條彈簧板2，三處行程開(kāi)關(guān)3及調(diào)整螺桿4等組成，通過(guò)安裝塊1固接在塔頂中部后側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離縮小，帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng)，調(diào)整螺桿觸及行程開(kāi)關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩的保護(hù)作用。 2.1 力矩限制器的調(diào)整(四倍率/QTZ50塔機(jī)為例) 按定碼變幅和定幅變碼方式分別進(jìn)行調(diào)整, 調(diào)整后各重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定2.1.1 定碼變幅調(diào)整吊重4t,載重小車以慢速由6m幅度開(kāi)始向外變幅，調(diào)整圖中的90%那根螺桿，使小車在11 m12m處司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮；重新退回，再次吊重4t,載重小車以慢速由6m幅度開(kāi)始向外變幅，調(diào)整圖中的定碼變幅那根螺桿，使小車在12.5m13m時(shí)，起升向上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。2.1.2 定幅變碼調(diào)整在50m處吊重0.76t，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)能向上起升，放下，再加載100kg ，以最慢速度向上起升，調(diào)整圖3.2-1中的定幅變碼那根螺桿，使起升不能向上，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。2.2 力矩限制器校核(四倍率/QTZ50塔機(jī)為例) 按定碼變幅和定幅變碼方式分別進(jìn)行校核,各重復(fù)三次.2.2.1 定碼變幅校核 吊重1.3t，載重小車以慢速由30m幅度開(kāi)始向外變幅，小車應(yīng)在32.5 m33m處，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮，退回，再次吊重1.9t以慢速由30m幅度開(kāi)始向外變幅，小車應(yīng)在32.5m34.5m處起升向上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲;2.2.2 定幅變碼校核 在18m處吊重2.7t，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作,允許起升。放下重物,然后以慢速起升3t,力矩限制器應(yīng)動(dòng)作,不能起升。3 起重量限制器(見(jiàn)圖3-1/QTZ50塔機(jī)為例) 起重量限制器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件TWL8起重量限制器說(shuō)明書，本塔機(jī)只使用四個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的三個(gè))。 調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率滑輪組.3.1 低速檔調(diào)整 (幅度不能大于13米)3.1.1 吊重4000kg，吊重以低、中檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。3.1.2 再加吊重100Kg，同時(shí)調(diào)整螺釘3并以中檔起升,升高10米左右后下降至地面。3.1.3 重復(fù)b項(xiàng)全部動(dòng)作，直至中檔不能起升為止。此時(shí)吊重應(yīng)在40004100kg之間，接近小值較為理想。3.1.4 重復(fù)c項(xiàng)動(dòng)作二次、三次所得之重量應(yīng)基本一致