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文檔簡介
1、1.1.機械設計課程設計設計題目機械設計課程設計設計題目2.2.機械設計課程設計任務機械設計課程設計任務3.3.減速器設計已知條件減速器設計已知條件4.4.機械設計課程設計階段機械設計課程設計階段5.5.裝配草圖設計裝配草圖設計6.6.裝配圖設計裝配圖設計7.7.機械設計課程設計計算說明書機械設計課程設計計算說明書 設計某一帶式運輸機用一級直齒圓柱齒輪減速器。運輸機二班制連續(xù)工作,單向運轉,載荷平穩(wěn),室內工作,有粉塵。減速器小批量生產,使用期限10年,運輸帶速度允差 5。1.1.機械設計課程設計設計題目機械設計課程設計設計題目2.2.機械設計課程設計任務:機械設計課程設計任務: 1.減速器裝配
2、圖一張; 2.零件工作圖兩張 (大齒輪、從動軸); 3.設計計算說明書一份F:運輸帶拉力(:運輸帶拉力(kN)V:運輸帶速度(:運輸帶速度(m/s) D:卷筒直徑(:卷筒直徑(mm)3.3.減速器設計減速器設計已知條件已知條件電機帶傳動減速器FVD聯(lián)軸器卷筒運輸帶F:運輸帶拉力:運輸帶拉力V:運輸帶速度:運輸帶速度D:卷筒直徑:卷筒直徑題號12345678910輸送帶拉力(KN)5556667778輸送帶速度(m/s)1.3滾筒直徑(mm)180180180200200200220220220250題號1112131415161718192
3、0輸送帶拉力KN)55.55.56778899.5輸送帶速度(m/s)1.31.351.451.4 5滾筒直徑(mm)280250 260270270300 260 290 300 290題號21222324252627282930輸送帶拉力(KN)3.232.822.233.444.24.2輸送帶速度(m/s)1.050.950.90.85滾筒直徑(mm)450 450 450 400 350 350 300 300 420 400題號31323334353637383940輸送帶拉力(KN)76.565.55.254.
4、84.54.24輸送帶速度(m/s)2.0滾筒直徑(mm)400 400 400 450 400 500 450 400 450 450F:運輸帶拉力:運輸帶拉力V:運輸帶速度:運輸帶速度D:卷筒直徑:卷筒直徑題號41424344454647484950輸送帶拉力(KN)輸送帶速度(m/s)1.8滾筒直徑(mm)2502602702803003203003003003004.機械設計課程設計階段機械設計課程設計階段階階段段工工 作作
5、 內內 容容具體工作任務具體工作任務工作工作量量設計準備設計準備1閱讀和研究設計任務書,明確設計內容和要求;閱讀和研究設計任務書,明確設計內容和要求;分析設計題目,了解原始數據和工作條件。分析設計題目,了解原始數據和工作條件。2通過參觀(模型、實物、生產現場)、看電視通過參觀(模型、實物、生產現場)、看電視錄象及參閱設計資料等途徑了解設計對象。錄象及參閱設計資料等途徑了解設計對象。3閱讀教材有關內容,明確并擬訂設計過程和進閱讀教材有關內容,明確并擬訂設計過程和進度計劃。度計劃。0.5 傳動裝置的方案設計傳動裝置的方案設計分析和擬定傳動系統(tǒng)方案(運動簡圖)分析和擬定傳動系統(tǒng)方案(運動簡圖)1傳動
6、裝置的總體設計傳動裝置的總體設計1選擇電動機;選擇電動機;2計算傳動系統(tǒng)總傳動比和分配各級傳動比;計算傳動系統(tǒng)總傳動比和分配各級傳動比;3計算傳動系統(tǒng)運動和動力參數。計算傳動系統(tǒng)運動和動力參數。減速器傳動零件的設計減速器傳動零件的設計設計計算齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動和鏈傳動的設計計算齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動和鏈傳動的主要參數和結構尺寸。主要參數和結構尺寸。1減速減速器裝器裝配草配草圖設圖設計和計和繪制繪制 減速器裝配草圖設計減速器裝配草圖設計和繪制準備和繪制準備分析并選定減速器結構方案分析并選定減速器結構方案2.5 減速器傳動軸及軸承減速器傳動軸及軸承裝置的設計裝置的設計1設計軸;設計軸;
7、2選擇滾動軸承進行軸承組合設計;選擇滾動軸承進行軸承組合設計;3選擇鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器。選擇鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器。減速器箱體及附件的減速器箱體及附件的設計設計1設計減速器箱體及附件;設計減速器箱體及附件;2繪制減速器裝配草圖。繪制減速器裝配草圖。減速器裝配草圖檢查減速器裝配草圖檢查審查和修正裝配草圖審查和修正裝配草圖減速器裝配圖的繪制減速器裝配圖的繪制1繪制減速器裝配圖。繪制減速器裝配圖。2標注尺寸和配合。標注尺寸和配合。3編寫減速器特性、技術要求、標題欄編寫減速器特性、技術要求、標題欄和明細表等。和明細表等。2.5減速器零件工作圖的繪制減速器零件工作圖的繪制1繪制齒輪(或蝸輪)零件工作圖;繪制齒輪(或
8、蝸輪)零件工作圖;2繪制軸零件工作圖。繪制軸零件工作圖。1設計計算說明書的編寫設計計算說明書的編寫編寫設計計算說明書。編寫設計計算說明書。1課程設計總結和答辯課程設計總結和答辯進行課程設計總結和答辯。進行課程設計總結和答辯。0.55.裝配草圖設計裝配草圖設計6.裝配圖設計裝配圖設計 裝配圖設計的主要內容有:按國家機械制圖標準規(guī)定畫法繪制各視圖;標注必要的尺寸及配合;標注零件的序號;繪制并填寫標題欄及明細表;編制減速器技術特性表;編寫技術條件。尺寸的標注尺寸的標注 (1)特性尺寸)特性尺寸 (2)配合尺寸)配合尺寸 (3)外形尺寸)外形尺寸 (4)安裝尺寸)安裝尺寸零件序號、標題欄和明細表零件序
9、號、標題欄和明細表減速器技術條件的具體內容可參考如下:減速器技術條件的具體內容可參考如下: (1)裝配前所有零部件用煤油清洗,滾動軸承用汽油清洗,機體內不允許有任何雜物存在。內壁涂上不被機油浸蝕的防銹涂料。 (2)滾動軸承裝配后,用手轉動時應輕快靈活。軸承的軸向游隙如需要在裝配時調整,應調至規(guī)定數值(如調整軸承間隙:d1為0.050.1mm,d2為0.080.15mm)。 (3)嚙合側隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm,鉛絲不得大于最小側隙的4倍。 (4)用涂色法檢驗斑點,按齒高接觸斑點不小于40,按齒長接觸斑點不小于50,必要時可用研磨或刮研以改善接觸情況。 (5)箱蓋及箱座接合面嚴禁使用墊片及
10、其它任何填料,必要時允許涂密封膠或水玻璃。各接觸面運轉過程中不允許有漏油和滲油現象出現。 (6)減速器裝配后,選擇合適的機油(如HJ50),加至所要求的油面高度,達到規(guī)定的油量。 (7)空載跑合試驗:在額定轉速下正、反運轉12小時,要求運轉平穩(wěn),響聲均勻(如噪音小于70dB),聯(lián)接不松動,不漏油不滲油等;負載跑合試驗:在額定轉速及額定功率下運轉至油溫穩(wěn)定為止。油池溫升不得超過35,軸承溫升不得超過40。 (8)跑合試驗合格后,更換潤滑劑,用煤油擦洗零件,用汽油洗凈軸承再進行裝配。若滾動軸承采用潤滑脂潤滑,則裝配前應向軸承空腔內填入適量(約為空腔體積的1/2左右)的潤滑脂。 (9)搬動、起吊減速
11、器應用箱座上的吊鉤。箱蓋上的吊環(huán)螺釘(或吊耳)只供起吊箱蓋時用。 (10)外伸軸段應涂油脂并加防護套,減速器外表面涂灰色油漆(或其他顏色油漆),運輸時勿倒置,儲藏地點應干燥。7.機械設計課程設計計算說明書機械設計課程設計計算說明書 一、設計計算說明書內容一、設計計算說明書內容 目錄(標題、頁次)目錄(標題、頁次) 設計任務書設計任務書 傳動方案的擬定傳動方案的擬定 電動機的選擇,運動和動力參數電動機的選擇,運動和動力參數 傳動零件的設計計算傳動零件的設計計算 軸的設計計算軸的設計計算 鍵聯(lián)接的選擇計算鍵聯(lián)接的選擇計算 滾動軸承的類型、型號選擇及壽命計算滾動軸承的類型、型號選擇及壽命計算 聯(lián)軸器
12、的選擇聯(lián)軸器的選擇 箱體設計箱體設計 潤滑密封的選擇潤滑密封的選擇 設計小結設計小結 參考資料參考資料 說明書要求和說明書要求和格式格式參考課本參考課本P98-99選擇電動機1.選擇電動機類型常用:Y系列三相交流異步電動機高效、節(jié)能、振動小、噪聲小、運行安全可靠,安裝尺寸和功率等級符合國際標準,適合無特殊要求的各種機械設備。 2.確定電動機的容量 電動機容量(功率)選得合適與否,對電動機的工作和經濟性都有影響。小于工作要求,不能保證正常工作,長期過載發(fā)熱量大而過早損壞;容量過大則電動機價格高,不滿載運行,增加電能消耗,造成很大浪費。 1)計算工作機所需功率PW FW工作機阻力,單位為N;vW工
13、作機線速度,單位為m/s;nW工作機轉速,單位為r/min;W工作機效率,帶式運輸機, W=0.940.96。 2)計算電動機所需功率 wWWWvFP1000WPP 03)傳動裝置效率43221注意:資料中的效率數值為一范圍時,一般可取中間值。如工作條件差、加工精度低或維護不良,應取低值,反之取高值。軸承的效率通常指一對軸承而言。同類型的幾對傳動副、軸承或聯(lián)軸器,要分別計入各自的效率。)確定電動機的額定功率Pm01.3)P1 (mP確定電動機轉速nm=1440r/minnm=960r/min同步轉速:3000、1500、1000、750r/min 轉速越高,電機尺寸和重量小,價格低;傳動系統(tǒng)總傳動比加大,尺寸和重量增加,價格提高。較低轉速,情況正好相反滿載轉速傳動裝置總傳動比的確定和分配(P15)1.確定總傳動比iawmanni2.分配各級傳動比iiioa帶傳動比減速器傳動比0ii(1) 各級傳動比應在推薦范圍內選取,不得超過最大值。分配原則:(2)帶傳動小于3.
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