工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-開(kāi)題報(bào)告.doc

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目：針對(duì)時(shí)尚一族的概念車(chē)設(shè)計(jì) 姓 名 陳佳月 學(xué) 院 藝術(shù)學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 08級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)1班 指 導(dǎo) 老 師 仉春輝專(zhuān) 業(yè) 方 向 工業(yè)設(shè)計(jì)提 交 日 期 2011年10月28日華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告書(shū)課題名稱(chēng)針對(duì)時(shí)尚一族的概念車(chē)設(shè)計(jì)課題來(lái)源自選課題課題類(lèi)型AZ導(dǎo) 師仉春輝學(xué)生姓名陳佳月學(xué) 號(hào)20081110030124專(zhuān) 業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)一、課題的依據(jù)和意義： 1、依據(jù)：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知?jiǎng)?wù)也，尚在品質(zhì)！時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會(huì)不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿(mǎn)足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē)，汽車(chē)設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。概念車(chē)往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來(lái)的社會(huì)中，隨著生活水平和精神追求的提高將會(huì)愈來(lái)愈龐大。為了滿(mǎn)足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。概念車(chē)的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向。肯奧庫(kù)亞馬說(shuō)過(guò)世界在變，汽車(chē)在變，在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。 未來(lái)概念車(chē)的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問(wèn)題，使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際，對(duì)于概念車(chē)的設(shè)計(jì)天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車(chē)的楷模。概念車(chē)體現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格，概念車(chē)甚至不受量產(chǎn)車(chē)的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。針對(duì)時(shí)尚一族的概念車(chē)設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類(lèi)拔萃的；時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開(kāi)藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現(xiàn)不凡的生活品味，精致、展露個(gè)性。人類(lèi)對(duì)時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類(lèi)生活。概念車(chē)是汽車(chē)中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車(chē)科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車(chē)。概念車(chē)是時(shí)代的最新汽車(chē)科技成果，代表著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴?chē)有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車(chē)也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車(chē)。針對(duì)時(shí)尚一族未來(lái)型概念車(chē)的設(shè)計(jì)，將會(huì)改變未來(lái)生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來(lái)生活中交通方式的發(fā)展方向。二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)：1、國(guó)內(nèi)概況：中國(guó)概念車(chē)設(shè)計(jì)的起步較晚，1999年在上海國(guó)際車(chē)展，中國(guó)以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車(chē)吸引了世人的目光，這是第一輛由中國(guó)人設(shè)計(jì)，在中國(guó)制造并面向中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。稚嫩的車(chē)型，俗氣的顏色，平平的參數(shù)是人不得不感慨中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國(guó)概念車(chē)的設(shè)計(jì)。2003年的“鯤鵬”是中國(guó)感念車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對(duì)外形和顏色的思考，但是不得不說(shuō)造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對(duì)所在微型車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構(gòu)造，泛亞以每?jī)赡暌惠v概念車(chē)的速度成長(zhǎng)，這使得中國(guó)汽車(chē)廠商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國(guó)概念車(chē)之后開(kāi)始醒悟，中國(guó)需要概念車(chē)的設(shè)計(jì)。2、國(guó)外概況： 國(guó)外概念車(chē)的設(shè)計(jì)尤其是歐美國(guó)家的概念車(chē)設(shè)計(jì)較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。發(fā)展趨勢(shì)： 趨勢(shì)一：傳統(tǒng)車(chē)型分類(lèi)被打破交叉車(chē)型成趨勢(shì)。如今越來(lái)越多的車(chē)型打出了交叉車(chē)型的概念。如大眾概念車(chē)ConceptA亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎車(chē)與SUV的結(jié)合；斯柯達(dá)概念車(chē)Yeti亮點(diǎn)：SUV、轎車(chē)、旅行車(chē)等集于一身。趨勢(shì)二：傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車(chē)代替。能源問(wèn)題是目前汽車(chē)技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車(chē)亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車(chē)型；福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車(chē)亮點(diǎn)：利用太陽(yáng)能的柴油電力混合動(dòng)力。趨勢(shì)三：打破汽車(chē)結(jié)構(gòu)的未來(lái)智能行走機(jī)器。設(shè)計(jì)師們不滿(mǎn)足于這些傳統(tǒng)汽車(chē)概念，他們需要打破常規(guī)的、面向未來(lái)的智能行走機(jī)器。如豐田全新未來(lái)概念車(chē)Fine-T亮點(diǎn)：智能交通下的未來(lái)車(chē)。趨勢(shì)四：個(gè)性化的突破設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)的突破性，是一款概念車(chē)的基本要求。如雷諾Zoe概念車(chē)亮點(diǎn)：不對(duì)稱(chēng)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)；福特iosis概念車(chē)亮點(diǎn)：奠定福特未來(lái)風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì)三、研究?jī)?nèi)容及基本思路：1、研究?jī)?nèi)容:造型上，整車(chē)為流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車(chē)體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，動(dòng)感活力，遵循簡(jiǎn)約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車(chē)將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)，將會(huì)運(yùn)用一些中國(guó)傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。把中國(guó)風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)原創(chuàng)性。結(jié)構(gòu)上，整車(chē)為兩廂設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)中置，車(chē)門(mén)為雙開(kāi)門(mén)上旋打開(kāi)方式。車(chē)型初步定為跑車(chē)類(lèi)汽車(chē)。材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過(guò)更多的將會(huì)使用采用鋁或者鋼這樣的常見(jiàn)材料。色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。人機(jī)上，考慮人與機(jī)器的關(guān)系，遵循人機(jī)工程學(xué)。2、基本思路:打造一款時(shí)尚的未來(lái)型概念跑車(chē)，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問(wèn)題，這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有的一些汽車(chē)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車(chē)型。四、進(jìn)度排：1、前期階段（2011.09.0110.13）：1）0901-10.12制定工作計(jì)劃，指導(dǎo)教師資格審定；2）10月13日下午召開(kāi)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）動(dòng)員大會(huì)（全院）；3）10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生進(jìn)行選題；指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇，題目上要求做到一人一題。下達(dá)具體任務(wù)書(shū)；2、中期階段（2011.10.13-寒假前）1）10.17-10.30開(kāi)題報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理；前期發(fā)散草圖；2）11.01-11.31 課題研究報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入；3）12.01-12.17 方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。4）2011年12月18日 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查；5）12.18-寒假放假 畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查；6）上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。3、后期階段（寒假開(kāi)學(xué)-2012.06.20）1）寒假開(kāi)學(xué)-2012.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作；2）5月4日開(kāi)會(huì)集中；在校內(nèi)集中精力撰寫(xiě)畢業(yè)論文，整理材料，完善設(shè)計(jì)圖紙及模型，準(zhǔn)備答辯；2）5月24-26日第1次畢業(yè)答辯；3）6月9日第2次畢業(yè)答辯；4) 6月10-20日，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報(bào)送成績(jī)，完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。五、主要參考文獻(xiàn)：1 李野新.迪奧和他的時(shí)尚王國(guó).杭州市：浙江人民出版社,2010.042 王受之 .世界時(shí)裝史.北京市：中國(guó)青年出版社 ，20023 劉邗，李創(chuàng).全球概念車(chē)總覽M.北京：人民交通出版社，2006.4 陳燕.汽車(chē)文化概論.北京： 人民交通出版社，2010.025 李佳.意大利的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)J.載于汽車(chē)與安全，2003.8.6 王宏雁.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京市：北京大學(xué)出版社,2009.09 7 唐新蓬. 汽車(chē)總體設(shè)計(jì) .北京：高等教育出版社 ，2010.048 劉濤. 汽車(chē)設(shè)