安徽省2020年一級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題D卷 含答案.docVIP

安徽省2020年一級建造師公路工程管理與實務模擬真題D卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的（ ）天內 完成核査。A. 7 B. 14C. 21 D. 282、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（ ）。A.盡量采用平接縫 B.碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快 D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓3、水泥混凝土路面橫向裂縫產生的原因不包括（ ）。A混凝土配合比不合理 B切縫深度過淺 C水灰比大 D未設置拉桿 4、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計應包括（ ）。A.原材料檢驗、混合料的生產配合比設計和施工參數確定三部分B.混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數確定三部分C.原材料檢驗、混合料的目標配合比設計和混合料的生產配合比設計三部分D.原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數確定四部分5、下列級別中，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是（ ）。A.E級 B.AA級 C.D級 D.B級 6、護欄按其剛度的不同可分為（ ）。A柔性護欄、剛性護欄兩種B普通護欄、加強護欄兩種C柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種D柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種7、在安全管理中，項目部主管安全的經理、副經理對職責范圍內的安全管理工作負 責體現了（ ）的原則。A.管生產必須管安全 B誰主管誰負責C.預防為主 D.動態(tài)管理8、能產生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所和有爆炸危險的工作場所應分別使用 ( )電器設備。A.密閉式、防爆型 B.密閉式、密閉型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密閉型9、盾構法最適合于在（ ）中建造隧道。A硬巖地層 B破碎巖層C完整巖層 D松軟地層10、項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而產生的一切損失費用之和稱為（ ）。A.預防成本 B.內部故障成本C.質量成本 D.鑒定成本11、關于先張法預應力鋼筋張拉施工，下列敘述錯誤的是（ ）。A. 多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致B. 張拉程序一般為: 0初應力1. 05con（持荷2min ）0.9concon（錨固）C. 張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上D. 同一構件內斷筋數量不得超過1%12、按照測量儀器工具的使用和保管的要求，儀器的配置與使用范圍應經（ ）簽認確定。A.項目總工程師 B.項目經理 C.測量組長 D.監(jiān)理工程師13、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設備先進 B.人的素質 C.財、物保證 D.領導重視、全員參與14、橋梁護網結構形式不包括（ ）。A電焊網 BSNS主動防護網C鋼板網 D實體網15、根據公路工程標準施工招標文件,組成合同的備項文件包括: 中標通知書; 合同協(xié)議書及備種合同附件; 項目專用合同條款; 已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-16、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是（ ）。A分界相對含水量 B分界稠度 C路基臨界高度 D路基土干密度 17、GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時,應先計算出線路上里程樁的（ ）。A.方位標B.坐標C.距離D.象限角18、成本責任制的關鍵是（ ）。A.制定成本計劃 B.領導重視 C.劃清責任 D.落實獎懲19、在整個公路工程合同體系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B. 設計合同C.施工合同D. 供貨合同20、在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進行水上施工作業(yè)前，按中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定的程序，在規(guī)定的期限內向（ ）提出施工作業(yè)通航安全審核申請。A建設單位 B施工所在地海事部門C監(jiān)理單位 D施工單位的上級主管單位 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、導致水泥混凝土路面產生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過深D.養(yǎng)護不及時E.切縫不及時2、應急救援預案按類別分有（ ）幾種。A.綜合應急預案 B.企業(yè)級應急預案 C.專項應急預案 D.項目級應急預案 E.現場處置方案3、橋梁工程設計中，偶然作用包括（ ）。A. 溫度作用B. 汽車撞擊作用C. 地震作用D. 混凝土收縮及徐變作用E. 船舶或漂流物的撞擊作用4、粉煤灰路堤的組成包括（ ）。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)5、拱架按結構不同，劃分為（ ）拱架。 A支柱式B撐架式C梁式D桁式E組合式 6、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有（ ）。 A.保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè) B.嚴格工序間的交驗制度C.根據實鋪效果進行隨時調整找平裝置D.壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓E.先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層7、某沿江道路堤岸支撐可以采用的結構形式有（ ）。A、駁岸 B、護面墻 C、浸水墻 D、拋石 E、土釘墻8、公路工程施工中，項目經理部應文明施工，在項目部或工程適當位置應設置公示 標志，內容包括（ ）。A.工程概況牌 B.施工總平面圖C.企務三公開宣傳欄 D.衛(wèi)生防疫E.安全紀律牌9、對于施工完畢的標志，主要應進行（ ）等檢測。A.標志板安裝平整度 B.立柱垂直度 C.基礎尺寸 D.標志板下緣至路面凈空高度 E.金屬構件的防腐10、隧道水害的防治措施包括（ ）。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面 D.分析病害成因，對癥整治E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量，項目經理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。(1）確定了鉆孔樁的質量控制點。內容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質量控制等。(2）該橋梁由A 公司總承包，其中樁基礎施工分包給B 公司，建設單位委托了C 公司進行監(jiān)理。A 公司要求B 公司在施工前復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點，在經A 公司技術人員審核簽認后，指令B 公司進行該橋樁基礎的施工。該橋1 號橋墩樁基礎施工完畢后發(fā)現整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移，偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經檢查發(fā)現，造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是， A 公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理，并由A 公司指令B 公司盡快組織實施：(1）補樁；(2）承臺的結構鋼筋適當調整，外形尺寸做部分改動。B 公司在接到A 公司的指令后迅速組織了實施，同時向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知，并在補樁施工完成后第5 天提交了索賠報告：(1）要求建設單位賠償整改期間機械、人員的窩工損失；(2）增加的補樁應予以計量、支付。理由是A 公司是總承包單位， B 公司的樁位放線成果已由A 公司審核簽認，而樁體本身并沒有問題。問題：1. 橋梁基礎鉆孔樁的質量控制點還應該有哪些？2. A 公司的做法有無不妥之處？ 說明理由或正確做法。3. B 公司的做法有無不妥之處？ 說明理由或正確做法。4. 鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？2、施工項目的成本管理是項目經理的重要任務之一，其中管理原則是成本管理的指導思想，成本控制方法是管理原則的具體體考試結果計算公式(正確得分累加/小題累加總分)*總分=總得分)現。某橋梁工程，施工項目部為了很好地控制施工成本，擬定了如下幾條管理原則：(1)成本管理最低化原則；(2)全面成本管理原則；(3)成本責任制原則；(4)成本管理有效化原則。并制定了具體的成本控制方法：(1)建立項目成本審核簽證制度，控制成本費用支出。在發(fā)生經濟業(yè)務時，須經財務人員審核簽證后支付。(2)加強質量管理，控制質量成本，也就是控制內部故障成本和外部故障成本。(3)定期開展“三同步”檢查。材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達70左右，而且有較大的節(jié)約潛力。因此項目部在施工開始前，用分析法確定了材料的消耗定額。由于本工程需采購大量碎石等地材，為了嚴格控制進場材料質量，項目部把供應商出具的材料合格證明作為簽訂采購合同的依據。另外，項目部還強調對施工索賠的處理，避免因未能處理好索賠而降低效益。問題1在該案例中，成本管理原則是否完善?若不完善，請補充。請解釋成本責任原則的含義。2請分析成本控制方法中第(1)條和第(2)條是否有錯?如果有錯，請改正。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計核算，另外兩個是什么?“三同步”檢查的目的是什么?4請列舉材料消耗定額在施工中的兩種應用。5項目部采購地材的做法是否有不妥之處?為什么?材料采購的方式有哪幾種?6處理施工索賠事件的原則有哪些?3、某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工,其中面層采用瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定碎石,根據現場及施工具體條件，基層采用中心站集中拌合法施工，其施工工藝如下。施工前選擇了相應的施工機械并經計算確定了機械臺數,。 中心站集中拌合法施工工藝流程：在施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層都存在縱向接縫和橫向接縫?？v向接縫采用斜縫連接；橫向接縫施工單位按照要求進行了處理。水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測了如下項目:彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡。為了保證施工質量，施工單位設置瀝青混凝土路面質量控制關鍵點：(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。(2)瀝青材料的檢查與試驗。(3)瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。問題 ：1. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準備中,計算機械臺數需要考慮哪些因素? 2.補充施工工藝流程中A、B內的工序。 3.改正水泥穩(wěn)定碎石基層縱向接縫處理中錯誤的做法。 4.簡述橫向接縫的做法。 5.指出水泥穩(wěn)定碎石基層質量檢測評定實測項目中的錯項,并補充漏項。6.補充瀝青混凝土路面質量控制關鍵點4、某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面結構設計示意圖如圖3-1所示。施工中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位進場后采用活動板房自建駐地項目部,駐地生活用房建設時充分考慮以人為本的理念:駐地辦公用房面積考慮了下列各個部(或室)的要求:項目經理室、書記辦公室。項目副經理辦公室、各職能部門功公室(質檢部、合同部、技術部、財務部、安全部等)、綜合辦公室、醫(yī)務室、保安室、檔案資料室、打印復印室。事件二:施工單位在基層施工前,進行了各項標準試驗,包括標準擊實試驗、B試驗驗、混合料的配比試驗、結構強度試驗等,其中路面基層無機結合料穩(wěn)定材料配合比設計流程圖如圖3-2所示。事件三:施工單位進行無機結合料穩(wěn)定材料的配合比設計后,將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心試驗室審查批準。監(jiān)理工程師審查試驗報告后,即肯定并簽認了施工單位的標準試驗參數。事件四:施工單位為加強對工地試驗室的管理,制定了試驗、檢測記錄管理辦法及相關試驗管理制度,現部分摘錄如下：（1）工地試驗室對試驗、檢測的原始記錄和報告應印成一定格式的表格,原始記錄和報告要實事求是,字跡清楚,數據可靠,結論明確。同時應有試驗、計算、復核、負責人簽字及試驗日期，并加蓋項目公章。（2）工程試驗、檢測記錄應使用簽字筆填寫，內容應填寫完整，沒有填寫的地方應劃“-”不能留空。（3）原始記錄如果需要更改,作廢數據應采用涂改液涂改，并將正確數據填在上方，同時加蓋更改人印章。問題：1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測參數3可采用的試驗方法。2、補充事件一中駐地辦公用房面積考慮時缺少的部(或室)。3、寫出事件二中B試驗的名稱以及圖3-2步驟三種C設計、步驟四中D參數的名稱。4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否正確,如果正確，說明理由；如果錯誤，改正錯誤之處。5、逐條判斷事件四中試驗、檢測記錄管理辦法摘錄內容是否正確,并改正錯誤。5、某高速公路特大橋主橋全長820m（250m980m）。為變截面預應能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長線法座預制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產相關制度，實行了安全生產責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質量，項目部加強進進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴格按規(guī)范要求進行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現大面積垮塌，并導致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設施？說明設置A的主要要求。2.結合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對微風化砂巖開挖坡度設為1：0是否正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素？3.結合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？4.補充對鋼絞線還需進行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結”的施工步驟。6.結合背景資料描述的施工內容，根據交通運輸部公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法，項目部應編制哪幾個主橋施工安全專項方案？第 13 頁 共 13 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、正確答案：B2、正確答案：A3、D4、D5、【答案】A6、正確答案：C7、正確答案：B8、正確答案：A9、答案：D10、正確答案：C11、參考答案：D12、正確答案：A13、正確答案：D14、B15、D16、C17、【答案】：B18、正確答案：C19、參考答案：C20、正確答案：B二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、BDE2、正確答案：A,C,E3、參考答案：BCE4、【答案】：ABDE5、ABDE6、正確答案：A,B,C7、A C D8、正確答案：A,B,E9、正確答案：A,B,C,D10、正確答案：A,B,D,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1. 鉆孔樁的質量控制點還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆注質量控制。2. (1）不妥之處：對原始基準點、基準線和測量控制點的復核，只由A 公司技術員審核簽認后就進行施工。理由：重大的工程放樣復核測量需要經項目技術部門主管現場進行檢查簽認，總工程師審核簽認合格后，報駐地監(jiān)理工程師的審核簽認可后才能實施。(2）不妥之處：發(fā)生樁位偏位后， A 公司只與監(jiān)理工程師商議處理方案后就指令B 公司組織實施。理由：施工圖的修改叔是設計單位， A公司和監(jiān)理工程師都沒有施工圖的修改權。出現樁位偏位后， A 公司應將這一情況上報建設單位、設計單位、監(jiān)理羊位，由設計單位提出設計變更方案。3. 不妥之處： B 公司向監(jiān)理工程師提出索賠的要求。理由： B 公司與建設單位沒有合同關系，不能直接向建設單位提出索賠。B 公司應根據分包合同向A 公司提出索賠。4. 鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清底，鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。2、1該案例中，成本管理原則不完善。補充：成本管理科學化。成本責任制原則的含義：對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責任制作保證。項目經理部應對企業(yè)下達的成本指標負責，班組和個人對項目部的成本目標負責，以做到層層保證，定期考核評定。成本責任制的關鍵：是劃清責任，建立各種制度，并要與獎懲制度掛鉤，使各部門、各班組和個人明確自己的職責，都來關心施工項目成本。2成本控制方法中第(1)條和第(2)條有錯，改正如下。(1)在發(fā)生經濟業(yè)務時，必須建立健全合同管理制度，結算時首先要由有關項目管理人員審核會簽，最后經項目經理簽證后支付。(2)質量成本包括：預防成本、鑒定成本、內部故障成本、外部故障成本。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計核算，另外兩個是業(yè)務核算、會計核算?！叭健睓z查的目的是防止項目成本盈虧異常。4材料消耗定額在施工中的兩種應用是：(1)編制材料供應計劃；(2)控制材料消耗。5項目部采購地材的做法應該是通過對樣品檢驗合格后，才可以簽訂采購合同。材料采購的方式有：詢價比較采購，招標采購，競爭性談判，網上采購。6處理施工索賠事件的原則有以下幾個方面：(1)索賠必須以合同為依據；(2)必須注意資料的積累；(3)及時_、合理地處理索賠；(4)加強索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發(fā)生。3、1、考慮因素：（1）計劃時段內應完成的工程量 （2）計劃時段內的臺班數（3）機械臺班生產率（或生產能力） （4）機械利用率 2、 A施工放樣 B養(yǎng)生 3、縱縫施工縫必須采用垂直接縫4、廠拌法橫向接縫處理：(1)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相等，整平緊靠方木的混合料；(2)方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；(3)將混合料碾壓密實；(4)重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈；(5)攤鋪機返回已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；(6)如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面末端未經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、錯項：彎沉；漏項：厚度、強度 6、(1)集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗(2)路面施工機械設備配置與組合。(3)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。(4)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。4、1.【答案】：A-中央分隔帶。參數3（最大干