橋梁工程施工組織設計概要.doc

n更多企業(yè)學院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料n更多企業(yè)學院： 中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 13920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料橋梁施工組織設計姓名：范世華班級：鐵工0932學號：200904083206指導老師：靳曉燕一 工程概況1. 工程簡介該橋位于湖北省咸寧市官埠鎮(zhèn)與向陽鎮(zhèn)之間，橫跨長江支流淦河。橋址范圍內地形地貌主要為河流沖擊階地，地勢較為平坦、開闊，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多為菜地農田，零星分布一些水塘。 該橋梁沿線跨越溫泉至嘉魚省道及多條鄉(xiāng)道，交通較為方便。 淦河為級航道， 通航凈高 6m， 凈寬 30m， 橋址處最高通航水位： H20 22.5m。 梁 全 長 3423.2m，孔 跨 布 置 ： 54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 連續(xù)梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 簡支梁。 全橋墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑根據不同跨度和地質條件分 別有 1.0m，1.25m，1.5m。本橋連續(xù)梁 77#及 78#主墩基礎采用鋼板樁圍堰 施工，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。 本橋孔跨數量多，施工時間長，箱梁懸臂澆筑工藝標準高，需要投入 大量的設備和人員，而且跨越航道，因此本橋是武廣客運專線的重點工程。2.設計主要技術標準鐵路等級級：客運專線設計速度目標值：基礎設施 350km/h 正線數目：雙線 正線線間距：5m 最大坡度： 12 機車類型：電動車組 列車運行方式：自動控制 行車指揮方式：綜合調度 軌道類型：無碴軌道2. 自然特征3.1.地質特征 沿線地質條件復雜，不良地質發(fā)育。沿線不良地質及特殊地質有巖溶， 軟土及松軟土，膨脹土及網紋狀紅黏土等。 3.2.水文特征 本工程沿線水文地質條件復雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層 裂隙孔隙溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水四大類。 根據水質分析，除了巖溶水局部具弱、中等侵蝕外，沿線其它類型地 下水、主要河流及地表水對砼無侵蝕性。 3.3.地震烈度 根據國家地震局 2001 年編制的 1：400 萬“中國地震動參數區(qū)劃圖” 確定，本標段地震動峰值加速度分區(qū)為 0.05g,地震動反應特征周期 0.35s。 3.4.氣象特征 本工程沿線屬亞熱帶大陸性氣候，四季變化明顯，冬冷夏熱。春夏多雨，秋冬干旱，暑熱期長，霜期較短，夏季濕熱，冬季干寒。年平均氣溫 15.5，極端最高氣溫 42.7，極端最低氣溫-17.3，雨季在 38 月份， 年平均降水量在 7501500mm 之間，占全年降水量的 40左右，每年洪水 期在 68 月，日最大降水量為 317.4mm。4.施工條件4.1.交通條件 沿線有 107 國道縱貫全區(qū)，橫穿線路的既有縣鄉(xiāng)道路較多且呈網狀分布，交通較為方便。但個別鄉(xiāng)道需在拓寬改造后方可利用。4.2.水、電 本工程沿線河網密集，湖泊眾多，水系發(fā)達。水質對砼無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進入城區(qū)范圍內工點可利用城市自來水。本工程沿線有3.5kv、10kv、35kv 等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。施工時配備發(fā)電機組備用。4.3.燃料 本工程線路沿線燃料供應比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。4.4.工程材料 本工程所用主要材料（包括水泥、鋼材、防水板、中空錨桿、橋梁支 座、鋼絞線、土工材料等達到招標規(guī)模具備招標條件的材料）須由施工單 位和建設單位按照工程建設項目貨物招標投標辦法 （國家發(fā)改委、鐵道 部等七部委第 27 號令）招標選定供應商，由施工單位與中標的供應商簽訂 供銷合同。 3 畢 業(yè) 設 計（論 文） 工程用砂可自陸水河砂場采購。沿線石料資源極為豐富，既有石場較 多，其質量、數量可滿足工程需要。5.重點、難點工程的技術措施本著快速、優(yōu)質、安全施工的原則，在確保施工安全和工程質量的條 件下，施工中采用先進的技術、工藝、設備、材料及檢測方法對標段的重 點項目技術進行對策分析，確保本標段工程在快速、安全、穩(wěn)妥的條件下 有序進行。5.1.主要技術保證措施 1.提前做好測量定位放樣、圖紙審核工作； 2.施工前進行業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工四方會審，同時進行施工方案 優(yōu)化； 3.編制詳細的施工方案，選擇先進施工工藝，針對各個施工步驟制定 切實可行的技術保證措施； 4.提前進行高性能砼配合比的試配工作，確定骨料級配和材質，制定 施工工藝，確保高性能砼的施工質量； 5.懸灌連續(xù)梁、支架法現(xiàn)澆箱梁、系桿拱及提籃拱、預制架設箱梁施 工選擇有豐富施工、管理經驗的專業(yè)施工隊伍和技術、管理人員負責實施； 6.墩臺身及箱梁采用定制模板澆筑施工，專人專崗，做好各工序施工 質量控制； 7.水上施工做好環(huán)保工作，做好泥漿的排放和處理，嚴禁將泥漿直接 排放于江河及湖泊之中；8.箱梁預制廠及運輸道路做好軟基處理、場地地面硬化和排水設施； 9.箱梁內模采用液壓裝置，提高立、拆摸板的速度； 10.箱梁摸板脫摸劑采用優(yōu)質脫摸漆，以提高箱梁砼的外觀質量； 11.箱梁預制采用先預制試驗梁，經檢驗合格后再進行批量生產。 12.大橋 77、78 號主墩基礎采用鋼板樁圍堰；各主墩同時施工,并在一 個枯水期內完成;配備充足的水上施工設備:拖船、浮吊等。懸臂澆筑連續(xù) 箱梁施工分別采用 2 套掛籃 4 個作業(yè)面同時施工，每墩配備 1 臺塔吊，所 有材料通過臨時設置的碼頭、便橋運輸；砼采用拌合站生產，砼泵輸送； 支架法現(xiàn)澆箱梁施工，采用大塊整體鋼模，砼采用拌合站生產，砼泵輸送。 13.大橋跨越淦河，淦河為級航道，施工時必須做好施工安全防護工作。5.2.路橋沉降觀測 1.將控制路基、橋梁、等結構物的工后沉降作為本項目設計、施工的 關鍵控制環(huán)節(jié)； 2.利用國內外先進技術標準，進一步對設計進行檢算和復核，從設計 源頭控制工后沉降； 3.施工前期作群樁靜載試驗，繪制荷載時間沉降曲線，分析沉降 規(guī)律，推算工后沉降量，以試驗數據為依據，修改設計、指導施工； 4.嚴密觀察地質狀況，與設計給定的地質資料認真核對，發(fā)現(xiàn)異常， 保存渣樣，作好記錄，報請監(jiān)理工程師和設計院研究處理； 5.清孔要徹底，樁底沉渣厚度、護壁泥漿的比重要嚴格控制在暫規(guī) 規(guī)定的允許范圍之內； 6.控制鉆孔樁施工時間，保證每根樁總施工時間不超過 24 小時； 7.嚴格控制護壁泥漿濃度，減少護壁泥漿厚度，以保證樁體與土體間 的摩阻力達設計值； 8.采用高性能混凝土，減少混凝土自身的收縮和徐變。5.3.雙線整孔箱梁預制架設 1.雙線整孔箱梁計劃設 1 處制梁廠同時預制，配備 1 臺運梁車負責梁 體運輸，配備 1 臺架橋機分段平行架設，確保梁體預制、架設滿足工期計 劃要求； 2.由武漢工程試驗段負責預制的雙線整孔箱梁計劃在上場后及時與其 取得聯(lián)系，根據總工期及階段工期要求制定預制進度計劃，施工中不斷加 強聯(lián)系、協(xié)調和勾通，確保梁體按工期計劃要求完成架設任務。二總體施工組織規(guī)劃1.施工組織原則依據本工程的特點，本著“高起點、高標準、高速度、高質量”的原 則，以“強化管理、信守承諾、建造滿意工程，保護環(huán)境、持續(xù)改進、確 保健康安全”為管理方針；以依靠科技、精心管理、均衡有序、安全優(yōu)質 為指導思想，力求“技術上精益求精、工藝上精雕細刻、生產上精心操作” 。2.施工總體安排2.1.施工隊伍配備 本橋由具有豐富橋梁施工經驗的橋梁隊施工，施工高峰期315人，詳見勞動力組織表1.序號工種總人數一區(qū)段二區(qū)段三區(qū)段四區(qū)段五區(qū)段1質檢員222222安全員222223測量工111114試驗工111115電工111116機械司機668687汽車司機333338爆破工001009風槍工0020010電焊工4444411模板工6666612鋼筋工4444613木工1111114混凝土工4444415預應力工0000616砌石工1111017起重工1121118修理工1131119架子工4444620潛水工0060021普工151520151522合計57577657682.2.施工便道 利用 G107 國道以及沿線市縣鄉(xiāng)道路作為進場主要道路， 沿線鄉(xiāng)村公路、 機耕道為輔助施工道路。開工后，先將主要結構物附近鄉(xiāng)村道路拓寬改造， 之后新建施工便道到達各主要施工點、施工隊伍駐地和棄土（碴）場，滿 足施工需要。主干便道路面采用 20cm 厚泥結碎石，下鋪 30cm 厚片石，寬 度 4.5m，會車道段寬 6.0m。2.3.拌合站及預制廠 本工程須設置 1 座大型混凝土攪拌站供應施工用混凝土。其位置在大 橋橋端部?；炷涟韬险居纱笮徒Y構物施工隊負責管理。施工隊盡量布置在特大橋附近，生產房屋采用自建活動板房。各施工隊的生活住房采用自建和租賃相結合的辦法解決。2.4. 主要設備配備 本著保證工期，投入科學合理留有用的原則進行配備，詳見施工機械設備表2。序號名稱規(guī)格型號數量用途1反循環(huán)旋轉鉆機GPS-1515鉆孔2沖擊反循環(huán)鉆機CJF-1512鉆孔3震動打樁機APE4001打樁4震動打樁機DZ1201打樁5駁船500t1水上運輸6運輸船200t2水上運輸7水上浮吊60t1水上起吊8拖輪300hp1鐵駁動力9水泵GDL/揚誠6圍堰抽水10砂漿攪拌機UBJ-42拌制砂漿11泥漿船300t2鉆孔12掛籃55t/套2連續(xù)梁懸灌13載重汽車8t10運輸14吊車QY163起重15吊車QY-253起重16塔吊TD1002懸灌起重17混凝土攪拌站HZS752混凝土生產18混凝土泵HBT604混凝土施工19混凝土運輸罐車EA046混凝土輸送20混凝土運輸罐車XZJ52912混凝土輸送21壓漿機ZTGZ-60/1202孔道壓漿22發(fā)電機組120GF8備用電23發(fā)電機組200GF6備用電24變壓器400kvA1供電25變壓器630kvA2供電26運梁車TLY9001箱梁運輸27架橋機TLJ9001箱梁架設2.5. 施工場地調查 調查施工場地地形地貌、場地拆遷平整及排水設施狀況、地表障礙物 及架空線路、地下管道等構筑物的分布情況及產權人，掌握現(xiàn)場的第一手 資料，施工安排和布置時結合現(xiàn)場調查綜合考慮各種因素的不利影響并進 行必要的防護。2.6 施工順序及步驟 進場后首先進行便橋便道施工及場地平整、生活、生產區(qū)施工，便橋 便道拉通后進行水上鉆孔平臺設置，水中 63#，64#，77#，78#墩及時展開 施工，保證在一個枯水期內完成下部構造，岸上和水中基礎同時展開施工。 大橋區(qū)段劃分情況見表 3。工區(qū)劃分任務施工順序及工作面安排第一區(qū)段負責0#臺-30#墩下部結構安排四個工作面順序施工第二區(qū)段負責31#墩-60#墩下部結構安排四個工作面順序施工第三區(qū)段負責61#墩-80#墩下部結構安排四個工作面同時施工第四區(qū)段負責81#墩-105#臺下部結構安排四個工作面順序施工第五區(qū)段負責連續(xù)梁澆筑安排兩個面同時懸灌澆筑二 施工進度安排1. 總工期總工期 22 個月。表4 大橋施工作業(yè)安排序號項目名稱計劃時間（月）備注1施工準備120號臺-30號墩樁基礎13331號-60號墩樁基礎12461號-81號墩樁基礎7581號-105號臺樁基礎1060號臺.1-30號墩臺13.2731號-60號墩身12.5861-81號墩身69105號臺.81-104號9.510箱梁架設2.51177號.78號墩支架搭設預壓0號塊澆筑1.512主橋標準塊懸澆13中跨合攏段0.6714邊跨現(xiàn)澆段1.1715邊跨合龍.體系轉換0.6716橋梁附屬工程2.472. 工程施工周期表5鉆孔樁（樁長30m以內）施工周期（d）工程內容 日期1234鉆機就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導管水下砼表6鉆孔樁（樁長30-60m）施工周期（d）日期 工作內容123456789鉆機就位鉆孔.清空下鋼筋籠.下導管水下砼表7鉆孔樁（樁長60m-100m）施工周期（d）工作內容/日機就位鉆孔.清孔表8鋼板樁圍堰承臺施工周期（d）工程內容工作時間工程內容工作時間板樁插打7樁頭處理樁檢4上平臺施工4基地清理1堰內除土4立模1圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2下支承及抽水3澆筑砼1時間合計35表9鋼套箱圍堰承臺施工周期（d）工程內容工作時間（d）工程內容工作時間（d）鋼套箱組拼6割護筒.鑿樁頭3鋼套箱下沉7樁檢.基地清理5堰內吸泥除土3立模2.5圍堰封底養(yǎng)生5綁鋼筋.冷卻管2.5抽水并設內支撐3澆筑砼.養(yǎng)護8時間合計45四橋梁工程施工方案及技術措施1.工程概況橋梁工程施工方案及技術措施 本橋梁基礎有擴大基礎、陸上（水中）鉆孔灌注樁、二種類型，樁長 在 60m 以內；承臺有陸地上和水中低樁承臺兩種類型；橋墩有圓端形實體 墩、圓端形空心墩、矩形實體墩、矩形空心墩、圓形實體墩五種類型，最 大墩高約 25m，橋臺為矩形空心臺。 本橋上部結構以 24m、32m 簡支雙線整孔箱梁為主，另外有特殊設計的 一聯(lián)為（40+64+40）m 的連續(xù)箱梁3. 施工工序銜接安排大橋施工工序銜接：施工準備場地平整、圍堰筑島或者搭設水上施 工平臺基礎施工設鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰（深水基礎） 承臺施工墩臺施工上部結構施工附屬工程施工。3.基礎工程施工方案 3.1 擴大基礎 陸地上的基坑直接采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬或風 槍打淺孔輔以弱爆破。位于水中的基坑施工前設置草袋（編制袋）圍堰。 開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基坑內的積水設集 水坑，水泵抽排?；滋幚砗煤?，支立組合鋼模澆筑混凝土，垂直坑壁部 分不需立模，混凝土直接滿灌。混凝土在攪拌站集中拌制，攪拌輸送車運 輸至現(xiàn)場，泵送入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實。3.2 鉆孔灌注樁施工 根據本工程的地質情況，鉆孔樁采用反循環(huán)旋轉鉆機和沖擊（反循環(huán)） 鉆機鉆孔，泥漿護壁，換漿法清孔，吊機下放鋼筋籠，導管法灌注水下混 凝土。位于陸地上的樁基，平整場地后直接鉆進。位于水中的樁基，當水 深在 2m 以下時，先進行圍堰筑島；當水深在 2m 以上時，先用貝雷梁搭設 水上施工平臺（打設鋼管樁基礎） ；然后上鉆機鉆孔。 本橋主墩 77#78#墩采用1.5m 直徑鉆孔樁，樁身主要穿越淤泥、粉 砂、 含黏土細圓礫土、 含角礫粉質黏土層， 選用 GPS-15 型反循環(huán)旋轉鉆機、 CJF-15 型沖擊反循環(huán)鉆機進行鉆孔樁施工。岸上墩臺鉆孔樁采用就地平整 場地，直接在平整好的場地上安放鉆機進行鉆孔樁施工。 63#，64#，77#，78#墩鉆孔采用水上施工平臺方案，平臺定位樁采用 400 的鋼管樁，利用振動錘插打，每打完一組及時將其連為整體，定位樁 頂設樁帽和樁頂分配梁，然后在其上布置貝雷片桁鉆孔平臺。泥漿采用泥 漿船排放。采用鋼板樁圍堰。圍堰內設鋼圍囹，圍堰應具備足夠的抗浮能 力和一定的抵抗承臺施工荷載的能力，同時圍堰結構本身應能夠抵抗 12m 水頭產生的周邊擠壓，確保安全施工。 兩主墩水上施工平臺通過施工便橋與岸上連接形成運輸通道。 本工程橋梁樁基均采用1.5m、1.25m、1.0m 樁徑的鉆孔樁。橋位 處的地質主要為粘土、砂礫層、砂巖、灰?guī)r、泥巖、頁巖等，不良地質主 要為巖溶。為適應以上樁基的特點及有關參數，經過認真細致的比選，鉆 孔樁采用 GPS 系列反循環(huán)旋轉鉆機、CJF 系列沖擊反循環(huán)鉆機、CZ30 型沖 擊鉆機鉆孔，泥漿護壁，換漿法清孔，吊機下放鋼筋籠，導管法灌注水下 混凝土。同一座橋梁的樁基施工順序一般應遵循：先水中墩后陸地上墩，對同 一墩臺先長樁后短樁。位于陸地上的樁基，平整場地后直接鉆進。位于水 中的樁基，當水深在 2m 以下時，先進行圍堰筑島；當水深在 2m 以上時， 先用貝雷梁搭設水上施工平臺（打設鋼管樁基礎） ；測設基坑平面位置 有水處設草袋圍堰基 底 無 巖 石 挖掘機開挖土質基坑 基底有巖石 風鎬破碎開挖或淺孔松動爆破開挖 基底的檢驗和處理 3.2.1.施工準備 (1)設置草袋圍堰 擴大基礎施工工藝流程圖 對位于水深在 2m 以下、且流速不大的橋梁基礎，采用設置雙層草袋圍 堰進行施工，如果為鉆孔樁基礎，圍堰內要填土筑島，滿足設置鉆機需要。圍堰內坡角與基坑邊緣距離為 2m，在筑堰前將堰底河平整場地（筑島）或施工平臺搭設 樁位測放 制作鋼護筒 沉設鋼護筒 鉆孔機具準備 鉆機就位 制、換漿設備配置 進尺調整、 控制 鉆 進 泥漿制備、循環(huán) 泥漿池(船)布設 鉆孔檢查 清 孔 檢測調整泥漿指標 鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架 原材料檢驗 安裝導管 導管試拼，拉力水密試驗 原材料檢驗，配合比審查 混凝土試件制 灌注樁身混凝土 混凝土生產、輸送 樁基無損檢驗，鉆孔樁施工工藝流程圖 床上的樹根、雜物清理干凈，填筑時由上游開始至下游合攏。兩層草 袋間填粘土心墻， 堰頂高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位不少于 50cm。 (2)搭設水上施工平臺對位于水深在 2m 以上、或流速較大的橋梁基礎，設置草袋圍堰筑島不 方便時，采用搭設水上施工平臺進行施工。水上施工平臺的基礎采用400 鋼管樁，主梁采用貝雷桁架，上鋪工字鋼橫梁和鋼板平臺面。 水上施工平臺的頂面尺寸根據基礎設計大小具體確定，要滿足安放鉆 機、泥漿池、汽車吊等機械設備的需要，承受的荷載標準要通過計算確定。 水上施工平臺的搭設方法與便橋修建相同。3.2.2.護筒埋設 鋼護筒采用=8mm 的鋼板制作，其內徑大于設計樁徑 0.2m。護筒頂口 高出施工地面 0.5m，鋼護筒四周用粘土夯實。護筒下沉到位后，頂面位置 偏差不大于 5cm，傾斜度小于 1%。水中護筒在鉆孔平臺上施作，導向架導 向，振動錘振動下沉至粘土層。 3.2.3.鉆機安裝 陸地平整、加固處理地面，鉆架前部孔口附近采取擴散應力措施。鉆 孔就位時保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對準樁位中心，并將鉆架可 靠固定。確保在鉆進過程中不發(fā)生傾斜和位移。 3.2.4.泥漿制備 泥漿選用優(yōu)質粘土或膨潤土造漿，經試驗室配比確定。泥漿指標根據 本標段地質情況易采用：比重為 1.051.30，粘度 1622 秒，PH 值大于 6.5，含砂率不大于 4%，膠體率不小于 95%。對不同的土層，適當調整泥漿 比重。3.2.5.成孔 旋轉鉆機施工時，開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，鉆至孔口以下米 后改為反循環(huán)鉆進。正常鉆進時須根據地質資料掌握土層變化，及時對鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核對，根據核對 判定的土層調整鉆機的轉速和進尺。 沖擊鉆進開孔時主要為造漿護壁，孔內加粘土夾小片石，采用低沖程 沖砸。鉆孔深度在達到護筒刃腳下 3m 后，根據地質情況加大沖程進行正常 沖砸造孔，進入基巖后適當減小沖程。在鉆進過程中，勤檢孔、勤抽碴、 勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 處 重新沖砸造孔。 進入巖層后，因巖層強度高，全部采用沖擊鉆施工。3.2.6.清孔 鉆孔至設計高程后進行清孔。清孔用抽碴筒清孔，抽碴時，及時向孔 內注入清水或新鮮泥漿，以保持孔內水位不變，避免坍孔。還可以采用換 漿法清孔，采用優(yōu)質泥漿正、反循環(huán)換漿，直到達到規(guī)范規(guī)定的清孔質量 標準。孔徑、孔深不小于設計孔徑、孔深；孔位中心偏差不大于 50mm；傾 斜度不大于 1%；灌注混凝土前孔底沉碴厚度滿足規(guī)范要求，柱樁不大于 100mm，摩擦樁不大于 300mm。 3.2.7.鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運輸到各工點安裝。鋼筋籠所用鋼 材有產品合格證和現(xiàn)場抽檢復查資料，滿足有關規(guī)范要求。制作安裝時主 筋接頭按規(guī)范規(guī)定錯開。采用擠壓或機械連接接頭時，先要進行工藝評定， 并在施工時現(xiàn)場取樣作接頭試驗。鋼筋籠加工確保主筋位置準確。鋼筋保 護層可在鋼筋籠外側設置耳環(huán)筋。 3.2.8.水下混凝土灌注 水下混凝土灌注是保證鉆孔樁質量最重要、最關鍵的工序。灌注導管采用250mm 的快速卡口垂直提升導管。導管使用前組裝編號，并進行拉力 和水密性試驗。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝的長度 建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。 混凝土選定適當的混凝土配合比，粗骨料宜采用卵石，最大粒徑不大 于導管內徑的 1/6，且不大于 30mm，使用碎石時，粒徑為 520mm，砂為級 配良好的中砂，優(yōu)先采用礦碴水泥， 含砂率為 40%45%。 坍落度為 1820cm， 摻加適量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。混凝土在混凝土工廠生產供應，由混凝土攪拌運輸汽車運輸至樁位處，直接灌注或泵送，汽車起重機配合灌注。 拔球前準備足夠的混凝土儲備量，保證拔球后導管的埋置深度大于m 以上。拔球前，導管距孔底的高度要適當，一般取 30cm 左右。 混凝土灌注過程中，注意觀察管內混凝土面下降和孔內水位升降情況， 及時測量孔內混凝土面高度。導管埋置深度適當，埋置深度不大于 4m，且 不小于 2m。鉆孔樁施工流程：插打鉆孔平臺定位鋼管樁，場地平整或筑島圍堰 埋設鋼護筒安放鉆機鉆孔清孔下放鋼筋籠澆筑水下混凝土。3.3.基坑開挖 一般明挖基礎，視土質及地下水質的情況，選用適當的開挖坡率。少 數基坑開挖較深時，可采用帶擋板加撐的方法開挖；巖石地基明挖時，底 層基礎基坑開挖時盡量不超挖，保證下層基層不立模，基坑滿灌混凝土。 無水土質基坑底面宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于 50cm；對有 水基坑底面，應滿足四周設排水溝與匯水井的位置，每邊放寬不宜小于 80cm。 開挖中有水時抽水應不間斷，抽水能力為滲水量的 1.52.0 倍，抽出的水應防止回流到基坑?；淄谥两咏O計標高，停止機械開挖及爆破的 方法，保留不少于 0.2m 厚的一層，待澆筑混凝土前采用人工輔以風鎬突擊 開挖至設計標高，及時檢驗，隨即進行基礎施工。3.4.基底處理 基底為干土時， 應將其濕潤。 過濕土應在基底設計標高下夯填一層 10 15cm 碎石層，并用砂漿抹面?；酌鏋閹r石時，加以濕潤，鋪一層 23cm 水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。遇溶洞時，按設計和規(guī)范要 求制定處理方案，報監(jiān)理批準后進行處理。3.5.基底檢驗 澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面 位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求;基底有 無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。3.6.混凝土澆筑 基底開挖到位后應盡快澆筑混凝土，土質地基采用組合鋼模板，垂直 開挖的巖石地基不需立模，混凝土滿灌。鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土分層連續(xù) 澆筑，插入式振動器振搗。振動棒插入下層混凝土 5cm，不得漏振或重振。 混凝土必須在無水狀態(tài)下澆筑，有水時加強基坑抽水，當基坑滲漏嚴 重時，可采用水下混凝土澆筑的方法封底，待封底混凝土達到要求的強度 后排水，清除混凝土浮漿，沖洗干凈后再澆筑基礎圬工。3.7.養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后有水時應繼續(xù)抽水，直到混凝土終凝。對無水基礎 采用麻袋片覆蓋，并灑水養(yǎng)護。拆模驗收后，及時回填夯實基坑。4.橋梁施工技術措施為確保橋涵主要承重結構能滿足 100 年使用期的要求，橋涵結構采用 耐久性混凝土，所用工程材料必須符合國家和相關部門的標準和規(guī)定，施 工中采取以下主要技術措施進行工程質量控制 4.1.鉆孔樁施工 鋼護筒選用的材質、制造工藝焊縫、防腐措施和質量檢驗標準均按設 計和規(guī)范要求進行。為防止鋼護筒在運輸和吊裝過程中發(fā)生變形，鋼護筒 在加工時，每節(jié)護筒內均用鋼管或型鋼設置支撐。為確保水上鋼護筒的下 沉精度，設置下沉導向架。 水上鋼護筒采用美國 APE400 型液壓振動錘施振，先緩慢落錘并用錘壓，再點振，若鋼護筒偏差較大，可利用浮吊調整，當護筒達到穩(wěn)定入土深度 后即可連續(xù)施振。鋼護筒垂直度在 1/200 內，平面偏差在 10cm 內，鋼護筒 振沉到位后與鋼平臺聯(lián)結，以防偏位。 安裝鉆機時，底座要牢固可靠，不得產生水平位移和沉降，并應經常 檢查、調平。采用減壓鉆進施工，始終采取重錘導向保證鉆孔垂直度。 鉆進過程根據不同的地層控制鉆壓和鉆進速度，尤其在變土層位置、護筒口位置更要采用低速鉆進。 選用優(yōu)質 PHP 泥漿護壁，同時加強泥漿指標的控制，使泥漿指標始終 在容許范圍內，控制鉆進速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的 穩(wěn)定。 強調預防為主的指導思想，避免塌孔事故的發(fā)生。4.2.深水基礎施工 修建施工棧橋和水上施工平臺。施工時盡量避開洪水期，施工方案報當地水利、河道主管部門批準。 水中承臺施工時，要根據實際水深及河床地質情況，分別有針對性的 采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰進行施工。 配備實用性強、數量足夠、能力滿足施工要求的水上專業(yè)施工設備， 如拖輪、駁船、泥漿船、浮吊等。對通航的河流，施工時盡量不占居主航道，確保船只正常通行。水中 墩在施工安排上，盡量依次施工，減小對河道的擠壓。 注意保護水源，施工期間的廢棄物、堆放物、泥漿、廢水等可能會對 河水造成污染，要對其進行有效管理，盡量減小對河水的污染。4.3.巖溶區(qū)基礎施工 本標段地處巖溶發(fā)育地區(qū)，有多處溶洞存在，有較多數量的鉆孔樁穿 過溶洞，施工時存在一定難度。因為巖溶地基對橋梁的危害性非常大，施 工過程中必須要高度重視，根據溶洞的規(guī)模和類型，對癥采取不同的處理 方案，一次整治到位。 (1)巖溶處理原則 委托專業(yè)地質勘探單位對橋位進行全面物探，探明地下溶洞的分布位 置、規(guī)模大小等情況，并提供詳細的物探成果資料。 對遇溶洞的每根樁位用 YG50 型鉆機鉆探取芯，詳細記錄地質狀況、溶 洞深度、高度、充填物類型，畫圖列表，為制定相應的處理方案提供依據。 對溶洞充填物進行土工試驗，分析其物理力學性質，檢測容重、含水 量、孔隙率等，為注漿參數計算提供依據。根據地質鉆探資料和充填物情況，對每根樁分別制定出相應的溶洞處 理方案、鉆孔方法及施工措施。對每種處理方案，都要進行仔細的計算，施工前在橋位外進行溶洞注漿及鉆孔樁試驗，取得經驗數據，完善施工方案，指導施工。 遇到大溶洞時，必須請監(jiān)理工程師和設計單位核查，明確處理方案， 并報請監(jiān)理批準后方可實施。 (2)巖溶處理措施 當巖溶地區(qū)采用擴大基礎時，在施工開挖至基底標高后，在基礎范圍內四角及中心深約 5m 的范圍內鉆孔，探明基礎以下是否有溶洞存在，若有 溶洞，及時通知設計單位變更設計。對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等，沖擊鉆孔時采取投放片石、碎石、 粘土、甚至投入整袋水泥堵塞起到護壁作用，保證泥漿不流失，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。 對于密閉的較小溶洞，采取注漿處理，提供成孔條件穿過溶洞。若洞內無充填物或充填物不滿，采取先填充碎石或干砂，然后注漿；若充填物 呈松散或軟弱狀態(tài)，直接注漿固結；若充填物已經固結呈硬塑狀態(tài)時，可直接鉆孔，但要加強泥漿護壁。當樁位處地基有上下成串分布的溶洞時，分兩種情況進行處理。若上 面成串分布的溶洞比較小，且有充填物，可在鉆孔至溶洞前，壓漿固結充 填物，待充填物凝固達到一定強度后，再向下鉆孔壓漿，直至鉆到設計樁 長。若成串的溶洞比較大，或溶洞大小探明困難，充填物較松散或沒有，采用先鉆孔、拋石、壓漿填充空洞，再依次向下鉆孔、壓漿。 對于較大的溶洞，當鉆進至距溶洞頂部 1m 左右時，要準備好數量足夠 的碎石、片石、水及粘土，粘土做成直徑 1520cm 的泥球。對無充填物或 充填物不滿的溶洞，鉆頭采用低沖程，逐漸將洞頂擊穿，并注意防止卡鉆 和觀察孔內泥漿面變化，一旦泥漿面下降，要迅速補充泥漿或水，回填片 石和粘土，進行沖砸堵漏。只有當泥漿漏失現(xiàn)象全部消失后才能轉入正常鉆進，如此反復使鉆孔穿越溶洞。 對于洞內充填物為軟弱性粘土或淤泥的較大溶洞，鉆孔進入溶洞后要 向孔內投入粘土、片石沖砸固壁。若溶洞內充填物較密時，可按常規(guī)方法 進行施工。 對于特大型的空溶洞或充填物不滿溶洞，為防止鉆進時孔壁坍塌，采 用鋼護筒跟進隔離上部松軟土層和溶洞的方法進行處理，護筒從孔口采用 振動錘打入到溶洞底部或密實充填物內。4.4.大體積混凝土施工 合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比；預埋冷卻水管；減小澆筑層厚 度，加快混凝土熱量散發(fā)速度；降低混凝土入模溫度；加強承臺混凝土養(yǎng) 護；加強與氣象部門聯(lián)系，如遇氣溫突降應做好保溫措施；加強混凝土內 部溫度測量監(jiān)控；列入科研項目進行研究，防止混凝土產生裂紋。五承臺工程施工1.墩、臺身施工方法本橋橋墩采用圓端實體墩與圓端空心墩，橋臺采用矩型空心臺，墩高 最大約 13m，為保證混凝土的外觀質量，本橋所有實體墩采用整體鋼模一次 澆筑?？招亩辗謨纱螡仓?，第一次澆筑至空心部分頂面，第二次澆筑剩余 部分。整體式鋼模板按設計尺寸分塊制作、組拼，模板拉桿全部采用外置 式?；炷敛捎没炷凉S集中拌合，泵送入模，機械振搗。 大橋 63#，64#，77#，78#墩采用采用鋼板樁圍堰。圍堰應具備足夠的 抗浮能力和一定的抵抗承臺施工荷載的能力，同時圍堰結構本身應能夠抵 抗 12m 水頭產生的周邊擠壓，確保承臺安全施工。在拆除水上施工平臺后， 先設置鋼板樁圍堰或鋼套箱圍堰，用空氣吸泥機配合高壓射水清基，然后 灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。對 于大體積承臺，采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設置承臺內循 環(huán)水冷卻水管等措施，防止內外溫差過大產生裂紋。3. 陸地承臺施工位于陸地上或淺水區(qū)設置草袋圍堰處的承臺，采用就地機械開挖、立 組合鋼模澆筑。位于深水區(qū)設置水上施工平臺處的承臺，在拆除水上施工平臺后，先設置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰，用空氣吸泥機配 合高壓射水清基，然后灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。基坑開挖：位于陸地上或淺水區(qū)設置草袋圍堰處的承臺，基坑采用就地機械開挖，開挖方法與前述明挖擴大基礎基本相同。 樁頭處理、樁基檢測：鉆孔樁樁頭采用機械鑿除，預留設計要求的嵌 入承臺部分長度。鑿除完畢后按設計要求對鉆孔樁進行無損檢測。模板安裝：承臺模板采用鋼模，用對拉螺栓及輔助支撐固定，保證足 夠的強度、剛度和平整度。模板用汽車起重機起吊安裝，模板拼縫緊密， 表面平整，支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。 鋼筋制作、安裝：基礎鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調整到位后進行，鋼筋在車間下料并加工成型，運至現(xiàn)場后在基坑內綁扎。墩身預埋筋及其它預埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位。混凝土澆筑及養(yǎng)護：采用分層澆筑方法，嚴格控制分層厚度不大于 30cm，保證在初凝時間內上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強混凝土 振搗，確保混凝土密實?；踊靥睿菏┕r分層回填，分層夯實，基礎四周同步進行。4. 水中承臺施工本橋梁位于深水區(qū)的承臺均為低樁承臺，在鉆孔樁施工完畢后，拆除 水上施工平臺，根據基礎處的地質、水深、水流等情況，先設置鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰或雙壁鋼圍堰，用空氣吸泥機配合高壓射水清基，然后灌注水下混凝土封底，抽水、切割鋼護筒，最后立模澆筑承臺混凝土。對于大體積承臺，采取放慢澆筑速度、控制混凝土入模溫度、設置承臺內循環(huán) 水冷卻水管等措施，防止內外溫差過大產生裂紋。5. 鋼板樁圍堰鉆孔樁施工完成后，拆除施工平臺，插打鋼板樁定位樁，安裝導向架，插打鋼板樁至設計標高，安裝內支撐，然后射水吸泥清底，進行水下混凝 土封底施工，鋼板樁圍堰內抽水堵漏后進行承臺施工。具體承臺施工方法同陸地承臺施工方法。水中墩鋼套箱圍堰施工步驟見圖 4。鋼板樁圍堰施工流程見圖5。鋼套箱圍堰制造、組拼：鋼套箱圍堰內平面尺寸比承臺外形尺寸大 50cm，采取分塊制造、現(xiàn)場組拼。鋼套箱圍堰豎向分兩節(jié)。下沉：圍堰下沉前，將承臺范圍內河床清理整平，使圍堰能準確就位， 著床。下沉過程中應勤測量，準確控制鋼套箱圍堰的平面位置和傾斜度。封底、抽水。圖6.雙壁鋼圍堰雙壁鋼圍堰即是鉆孔灌注樁施工的定位、導向系統(tǒng)和工作平臺，又是 封底混凝土、承臺施工的圍水結構，同時也是封底混凝土的外模。 水中墩雙壁鋼圍堰施工步驟見圖 8.雙壁鋼圍堰施工流程見圖 9 (1)雙壁鋼圍堰制造 雙壁鋼圍堰平面為一個帶刃腳的矩形雙壁水密鋼結構井筒，底部刃腳 封閉，施工時有自浮能力。內外壁間以剛性支撐聯(lián)結，并設有豎向隔艙板， 把井筒平面等分成 8 個互不相通的隔艙，以保證圍堰在下沉過程中，各艙 灌水保持穩(wěn)定?？紤]到制造的困難和下沉的需要，鋼圍堰的壁厚內外壁板 間的距離取為 1.2m，分兩節(jié)下吊，內外壁平面尺寸根據承臺平面尺寸及浮 運鋼圍堰、下沉允許誤差的規(guī)定,擬定鋼圍堰制作高度。鋼圍堰制作工藝流程為：按設計圖下料壓制刃腳防水板和水平桁架 角鋼按隔艙分榀制作水平桁架按隔倉分塊組拼骨架（隔艙板組焊于其 上）按節(jié)組拼骨架檢查、校正骨架圍焊內外壁板水密試驗檢查焊縫 質量并補焊焊制吊耳錨環(huán)、劃高度標尺線成品檢查驗收吊運至墩位 接高下沉。(2) 雙壁鋼圍堰拼裝 鋼圍堰底節(jié)拼裝工作，是在岸邊拼裝船上進行的，將各基本單元體拼 裝、焊成一個園端形薄壁鋼結構浮體。底節(jié)鋼圍堰拼裝前，應事先將兩艘 200t 鐵駁船連成一個整體，組成 拼裝船，連接強度以在可能達到的荷載作用下能保持其基準面不致變動為 準。在鐵駁面上準確畫出各單元體輪廓位置，然后沿周邊逐件拼裝，操作時要隨拼裝、隨調整，待全部點焊成型后，方可全面焊接,組拼不符合要求的用頂桿撐和 5t 鏈條葫蘆進行校正。(3)設置錨碇，備好導向船及起吊設備 底節(jié)鋼圍堰在岸邊拼裝船上拼裝的同時，在墩位處和上、下游設錨碇 設施，采用傳統(tǒng)的定位錨碇措施，詳見圖 10 。定位布置包括導向船、定 位船和全部錨錠系統(tǒng)布置，定位系統(tǒng)主要布置在上游。拋錨測量使用經緯 儀，錨位誤差在 5m 以內即可。按設計圖紙在岸邊組拼導向船，并把導向船 和圍堰底節(jié)拼裝船連成一牢固的整體，如圖 11 所示。圍堰起吊設備系指設在導向船上主吊點主塔架，底節(jié)鋼圍堰一次起吊 重量較大時，還可考慮在導向船聯(lián)結梁上設輔助吊點，起吊設備主要包括： 吊點塔架、吊點結構、滑車組、卷揚機及電器設備等。起吊設備總起吊能 力應大于底節(jié)鋼圍堰及其附加荷載。錨錠設備考慮水流作用力、風的作用 力、船只水流作用力等，進行錨錠設備計算，纜繩、也要通過計算來選擇。 圖 10 雙壁鋼圍堰錨錠系統(tǒng)布置圖 (4)水下深層控制爆破如果實測河床基巖面高差較大，射水吸泥下沉不能滿足要求，則采用 水中深層控制爆破施工，使鋼圍堰與巖面緊貼，保證鋼圍堰精確著床和鉆 孔樁的施工質量。水下爆破施工中，在爆區(qū)水面上，采用浮箱組成框架平 臺。采用 XY-100 地質鉆機鉆炮孔，并用108 鋼管跟進護壁，巖層內鉆孔 孔徑為91mm。炸藥選用 200gTNT 藥塊，尺寸為 1005025mm，電雷管起 爆。爆破前警戒半徑設定為 350m，預先通過電視臺、報紙發(fā)布封航通告。 并對警戒范圍內的人員、船只進行現(xiàn)場戒嚴。起爆后逐點檢查，防止盲炮 和拒爆。水下爆碴采用沖抓斗配吸泥機通過運輸船運到指定地點。 水平桁架斜撐 豎向角鋼隔 艙 板 內外壁板 圖 11 雙壁鋼圍堰浮運船組示意圖 (5)底節(jié)鋼圍堰浮運就位及起吊下水浮運前，要對鋼圍堰下水后穩(wěn)定性進行檢算。底節(jié)鋼圍堰拼裝完畢經檢查合格后，將拼裝船與導向船組用拖輪拖 至上游定位船側，系好錨繩及拉纜，再將導向船組順流放至墩位初步定位。浮位船組的就位，系由橋中線和兩個岸邊三角網上的二臺經緯儀和 一臺全站儀以前方交會法觀測確定。系好鋼圍堰上層拉纜、臨時下層拉纜和下層拉纜。絞緊錨繩和收緊 上、下定位船與導向船間的拉纜。安裝水上供電設施的通訊設施。利用導向船上起吊設備將底節(jié)鋼圍堰吊起，使之離開拼裝船船面 0.1m 左右，觀察 10min，如無反常情況則繼續(xù)提升，至其高度能使拼裝船 退出時停止提升，如圖 12 所示。之后，迅速將拼裝船向下游方向退出。底節(jié)圍堰起吊下水后，通過導向船四角之導向架、拉繩、拉纜共同 作用，使底節(jié)雙壁鋼圍堰像船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處。(6)鋼圍堰接高下沉鋼圍堰在接高下沉時應將每節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊的兩個吊耳通過拉 纜連接到定位平臺上鎖住，防止鋼圍堰在接高、下沉過程中轉動。具體方 法與步驟如下：圖 12 導向船起吊雙壁鋼圍堰示意圖 鋼圍堰接高時，為方便施焊其上口距平臺頂面 1.4m，并用兩個浮箱 拼接內壁施焊工作平臺。 通過計算每節(jié)鋼圍堰自重，分艙灌注混凝土和灌水壓重控制下沉時， 使每次接頭位置距平臺頂 1.4m 左右。 灌水壓重要待灌注混凝土一天后進行。 接口內、外壁板不吻合的部位應進行處理，接縫經油浸試驗檢查合 格，才能往刃腳灌注水加載使鋼圍堰下沉。吊耳的吊孔焊鐵板封堵，防止 隔艙互相串通。 鋼圍堰灌水壓重下沉， 刃腳距河床面 0.4m 時， 停止灌水， 進行糾偏。 通過導向船上調系纜設備控制鋼圍堰扭轉，實現(xiàn)鋼圍堰的精確定位，經一 夜觀測未發(fā)生變化，河床無大的改變時迅速灌水著床。 糾偏方法：在鋼圍堰刃腳上方水平桁架處設圍堰糾偏纜，與糾偏錨 上轉向滑車和定位平臺上卷揚機連結（如圖 13） 。將兩側糾偏纜同時收緊、 放松，或一側松、一側緊達到糾偏目的。 圖 13 雙壁鋼圍堰糾偏裝置圖 鋼圍堰著床后，要繼續(xù)灌水壓重，使刃腳切入覆蓋層中，穩(wěn)定在河 床上。 用空氣吸泥機吸泥下沉，用桅桿吊機吊著吸泥管升降或移位，由潛 水員在水下指揮?？赏瑫r用高壓射水沖刷覆蓋層，提高吸泥效率，水面上 觀測圍堰四方水位標尺，掌握下沉量和偏移情況，指揮水下作業(yè)。覆蓋層 較厚時，采用空氣幕的工藝下沉。 鋼圍堰下沉一接觸巖后，尚未最后穩(wěn)定，隨時可能出現(xiàn)傾斜和變位，需對鋼圍堰采取有效的穩(wěn)定措施。在鋼圍堰刃腳加工時，預先在內壁刃腳 均勻設置 16 個倒牛腿，并設液壓支撐套箍。圍堰刃尖被證實著巖后，即用 麻袋混凝土、鋼板凳等在刃腳倒牛腿處進行水下支墊。必要時，用液壓支 承樁調節(jié)圍堰傾斜。同時，在圍堰外圍拋投鋼筋石籠，穩(wěn)定圍堰并起擋流 作用，然后澆注 5m 左右的夾壁混凝土，增加鋼圍堰自重，使圍堰最后穩(wěn)定 定位。 圍堰外拋鋼筋籠。圍堰初步穩(wěn)定后，在圍堰外拋填鋼筋石籠和部分 塊石。其作用是使?jié)撍畣T能安全下水工作，減緩圍堰內部流速，平衡流態(tài)； 使錨纜受力減小，水的局部沖刷力受到抑制；使水下封底混凝土的不平衡 壓力受到抵抗；封堵刃腳與巖面間較大的空隙。鋼圍堰的清基。鋼圍堰刃腳封堵完成確認合格后，即可進行清基工 作。清底采用空氣吸泥機清除於泥和雜物，把空氣壓縮量為 40m3/min 的空 氣壓縮機放置在導向船上聯(lián)結兩臺250mm 的直管空氣吸泥機， 兩臺吸泥機由浮吊和桅桿吊各起吊一臺工作。吸泥的順序是從鋼圍堰中部開始到內壁 結束。開始吸泥時，兩臺吸泥同時啟動，在吸泥過程中，經常搖蕩管身和 移動位置，以期吸泥效果最好。吸泥管口一般離開泥面為 1550cm 效果最 好，同時要隨時升降吸泥機，以能經常吸出最稠的泥漿為標準。吸泥很久， 吸泥效果仍不佳時，可采用“憋氣” ，即暫時將閘閥關閉，稍停 23min， 猛開風閥使風壓突然增大，即可吸出較堅硬的土塊或堵塞物。(7)鋼圍堰精確就位措施與水文站聯(lián)系，及時觀測水位及流速，圍堰落河床工作盡量安排在水 位低、流速小的時候進行。