客運專線級配碎石ppt課件.ppt

客運專線級配碎石,中交一公局湘桂鐵路擴改工程中心試驗室,1,一、規(guī)范及技術文件二、級配碎石基本概念三、基床表層級配碎石（包含過渡段基床表層級配碎石）四、過渡段用級配碎石五、級配碎石施工及檢驗六、壓實質量控制,2,一規(guī)范及技術文件1客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件科技基2005101號文發(fā)布2引用文件TB/T28971998鐵路碎石道床底碴TB/T2328.1182008鐵路碎石道碴試驗方法二級配碎石基本概念1級配碎石定義：由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選組成它具有規(guī)定的連續(xù)粒徑級配和嚴格的材質性能要求。主要用于基床表層（和過渡段）。2級配碎石主要功能：傳達、擴散軌枕荷載，減振、隔振和降低噪聲；隔溫和防止基床及路基凍害；防止碎石道床石碴顆粒和路基土的相互污混；防止暴雨時對路基面的沖刷和地下水的上滲；保證過渡段具有穩(wěn)定的符合設計要求的性能。,3,基床表層使用示意圖,4,過渡段使用示意圖,5,6,7,8,9,10,3名詞解釋1）不均勻系數(shù)：Cu=d60/d10和曲率系數(shù)Cc一樣用于填料顆粒級配分析。（Cc=d30/d10*d60）級配良好（Cu5且Cc=13），不良（Cu5且Cc13）d10、d30、d60分別為顆粒級配曲線上相應于總質量10%、30%、60%含量顆粒的粒徑。2）層間反濾準則：上下層填料應遵守相互防止?jié)B混及穿透的準則，保證相鄰層粒徑之間良好的匹配，以便于碾壓密實。具體公式：D15/d854D15：相鄰填層中，顆粒較粗層填料的顆粒級配曲線中相應于總質量15%含量顆粒粒徑。d85：相鄰填層中，顆粒較細層填料的顆粒級配曲線中相應于總質量85%含量顆粒的粒徑。3）孔隙率：固體顆粒相互間的孔隙體積占固體顆?？傮w積的比率。公式：n=(V1/V)%=(s-d)/s%d：填料碾壓（或擊實）后測定的干密度。s：填料的顆粒密度。,11,三、基床表層級配碎石（包含過渡段基床表層級配碎石）1粒徑級配符合表1規(guī)定,12,選料注意的問題：一般由三種或者四種規(guī)格的料搭配而成（三種0-10mm,10-20mm,20-40mm)（四種0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-40mm)先分別單篩（注意篩孔），確定各種料的比例，詳見”基床表層級配碎石篩分.xls”檢驗方法：TB/T2328.1182008鐵路碎石道碴試驗方法,13,2不均勻系數(shù)（U=D60/D10）大于等于1530.02mm以下顆粒質量百分率不得大于3%（防凍準則）4與相鄰層（道碴，下部填料）之間應滿足D154d85。5粒徑大于22、4mm粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占質量百分率不少于30%。6.1材料性能6.1.1粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。6.1.2粒徑小于0.5mm的細顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6（嚴格控制）6.1.3不得含有黏土及其他雜質。,14,四、過渡段用級配碎石,1基床表層以下過渡段級配碎石粒徑級配符合下表規(guī)定,15,選料注意的問題：一般由三種或者四種規(guī)格的料搭配而成（三種0-10mm,10-20mm,20-40mm)（四種0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-40mm)先分別單篩（注意篩孔），確定各種料的比例，詳見”基床表層以下過渡段級配碎石篩分.xls”檢驗方法：TB/T2328.1182008鐵路碎石道碴試驗方法,16,2.過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應不大于20%；質軟、易破碎的碎石含量不得超過10%；黏土團及有機物含量不得超過2%3.水泥摻量，基床表層過渡段摻量為5%，基床表層以下過渡段為3%4.由于每填高約90cm基床表層以下過渡段抽樣檢驗3處水泥摻加劑量（基床表層每層都要抽樣檢驗3處水泥摻量），所以還應做EDTA標準曲線的繪制。,17,五、級配碎石施工及檢驗1按照設計的理論配合比換算成施工配合比，嚴格按照各粒徑參配比例，用專用拌和機進行攪拌。級配碎石重量誤差為2%，水泥為0+1.0%。含水量根據(jù)天氣情況宜大于最佳含水率0.51.0%。2在料場檢驗項目、檢驗數(shù)量（路基驗標）如下：基床表層級配碎石：施工單位每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、黏土及其他雜質含量、大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量；其他項目每一料場抽樣檢驗2次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗或20%見證檢驗，每料場至少檢驗1次?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石：施工單位每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗或20%見證檢驗，每料場至少1次。,18,六、壓實質量控制,檢驗數(shù)量：施工單位每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd各2點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%平行檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。,19,檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各2點，路基