10KV架空線路設計

摘要：該文通過對10 kV線路工程設計過程中不同路徑方案的技術經(jīng)濟分析，確定沿路架設方案為最優(yōu)方案。關鍵詞：架空配電線路;工程設計;技術分析中圖分類號：TM726.3 文獻標志碼：B 文章編號：1003-0867(2008)02-000 -031 10 kV架空配電線路工程設計1.1 概述電力系統(tǒng)主要由發(fā)電廠、變電站、輸電線路、配電線路及負荷組成。由于電能的產(chǎn)、供、銷是同時進行的，因此，10 kV配電線路的質(zhì)量好壞直接影響電力系統(tǒng)的安全、可靠運行，影響供電企業(yè)的經(jīng)濟效益。設計是工程建設的靈魂，工程設計質(zhì)量的優(yōu)劣及工程造價是否合理，關系到線路工程建設的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益。一般工程項目的設計分為初步設計及施工圖設計兩個階段進行。近幾年的配(農(nóng))網(wǎng)工程建設與改造中，大多數(shù)的10 kV架空配電線路為分支線路，工程規(guī)模較小，只有幾百米到幾千米，投資僅為幾萬元到幾十萬元，屬于小型工程項目，經(jīng)上級主管部門同意，一般可簡化為施工圖設計一個階段進行。1.2 設計流程接受任務，明確線路起點、終點、導線截面;搜集地形圖，根據(jù)已掌握資料在圖上進行路徑方案初選，確定23個路徑方案;進行現(xiàn)場踏勘、測量，繪制路徑圖;根據(jù)工程氣象條件、線路導線截面、檔距、轉(zhuǎn)角及現(xiàn)場地形、地質(zhì)等實際情況，選用桿塔型式;根據(jù)以上資料開列設備材料清冊;根據(jù)設計資料，套用現(xiàn)行定額、計費程序，編制工程預算書;對方案進行技術經(jīng)濟對比分析，確定最佳方案;對確定的最佳方案進行資料完善、整理，形成全套設計資料。線路設計中，路徑選擇是最重要的工作，線路路徑一般有多條可供選擇的路徑，路徑短的方案(如起點、終點直線架設)可以節(jié)約材料，但路徑較長的方案(如沿路架設)可能施工、運行維護較容易，因此，經(jīng)常需要對各方案進行技術經(jīng)濟分析，確定最優(yōu)方案。1.3 設計資料近幾年，廣東電網(wǎng)公司推廣實施廣東省10 kV配網(wǎng)工程典型設計(簡稱典型設計)，它對統(tǒng)一設計標準、規(guī)范設計深度起到了積極的推動作用，在提高工程質(zhì)量、加快工程建設進度、控制工程造價等方面取得了良好效果。線路工程常用的施工圖如鐵塔組裝圖、電桿組裝圖、部件加工圖、鐵塔基礎施工圖等圖紙均選用典型設計圖紙，其他需要設計人員編制的設計資料有路徑圖、工程使用桿塔一覽圖、工程圖紙目錄(包括選用典型設計中的圖紙圖號)、桿位明細表、設備材料清冊、工程設計說明書、預算書及工程造價分析。2 普僑區(qū)工業(yè)線10 kV線路工程的設計為了解決普僑區(qū)十山僑四隊及僑區(qū)工業(yè)用電，計劃架設一回10 kV線路。線路名稱：普僑區(qū)工業(yè)線10 kV線路工程。起點：原僑區(qū)線路N24號鐵塔;終點：十山僑四隊;導線：LGJ-120/20。2.1 方案設計下面介紹線路路徑方案設計及桿塔選擇。2.1.1 路徑選擇方案1，直線架設。原僑區(qū)線路N24號鐵塔(起點)至十山僑四隊(終點)之間沒有什么障礙物，均為水田，考慮兩點之間直線距離最近，因此方案1從起點至終點為直線架設，如圖1所示。該方案路徑短，節(jié)省材料，但施工較困難，地形為水田，桿塔需人力搬運，平均搬運距離為0.2 km。方案2，沿路架設。起點至終點之間有公路，包括僑區(qū)新路及僑區(qū)中心大道，考慮施工方便，線路可沿公路架設，如圖2所示。該方案路徑較長，需要材料較多，但施工容易，桿塔無需人力搬運，以后的運行維護也方便。2.1.2 桿塔選擇根據(jù)配網(wǎng)規(guī)劃，線路導線采用型號為LGJ-120/20的導線。線路按單回路設計，三角形排列。本工程氣象組合條件屬廣東省電力設計研究院編制的第四氣象區(qū)的氣象條件，最大風速為30 m/s。根據(jù)典型設計要求，取導線安全系數(shù)K = 6。根據(jù)典型設計規(guī)定，城鎮(zhèn)地區(qū)配電線路檔距一般取4050 m，郊區(qū)及農(nóng)村地區(qū)配電線路的檔距一般取60100 m，本工程屬城鎮(zhèn)地區(qū)，檔距按50 m考慮。線路5檔左右設置鐵塔一基，不僅可起到線路防風作用，同時方便以后分支線路從這些鐵塔引出，因此鐵塔全部采用轉(zhuǎn)角(終端)型鐵塔。根據(jù)普僑區(qū)規(guī)劃，考慮城鎮(zhèn)道路建設需要，鐵塔選用11 m鐵塔，水泥電桿選用15 m水泥電桿。根據(jù)以上條件，查閱典型設計，為減少鐵塔型號，只選擇一種鐵塔，型號為ICS39-11，可滿足以上要求。線路直線段采用水泥電桿，根據(jù)以上條件，需選用桿型為Z1-T的電桿。2.2 經(jīng)濟分析以上兩個方案各有優(yōu)缺點，為確定最優(yōu)方案，下面首先進行工程造價計算。2.2.1 工種造價概述工程計價有兩種方法，即工程量清單計價及定額計價。按相關規(guī)定，全部使用國有資金投資或國有資金投資為主的大中型和需招標的小型建設工程，應執(zhí)行工程量清單計價。本工程為國有投資項目，需要招投標，因此采用工程量清單計價。工程量清單計價總價包括分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費、稅金。建設工程計價采用統(tǒng)一格式，工程量清單計價包括以下統(tǒng)一標準格式：封面、總價、單位工程費匯總表、分部分項工程量清單計價表、措施項目清單計價表、其他項目清單計價表、零星工作項目計價表、分部分項工程量清單綜合單價分析表、措施項目費分析表、規(guī)費計算表、設備材料價格表。工程造價計算依據(jù)包括以下幾個方面：工程量：依據(jù)設計圖紙、設計說明等設計資料;定額：依據(jù)2006年廣東省安裝工程計價辦法、2006年廣東省安裝工程綜合定額等;取費：參照廣東省電力建設定額粵電定200217號文，按三類地區(qū)、二類工程計取費率;設備材料價格：參照以往招標價格及信息價。2.2.2 方案1造價對工程量進行測算，得各分部分項工程數(shù)量清單，如表1所示。措施項目費，如表2所示。計算規(guī)費，對各費用進行匯總，編制單位工程費匯總表，如表3所示。由以上計算過程，可得方案1工程造價為374035.31元。2.2.3 方案2造價與方案1的計算方法及過程相同，得方案2有關造價表格如表4、表5及表6所示。通過計算，可得方案2工程造價為321729.35 元。2.2.4 對比分析兩方案的分部分項工程項目數(shù)量及綜合單價金額對比如表7所示。由表7可知，方案1的分部分項工程數(shù)量雖然較少，但由于施工難度大，綜合單價較高，特別是鐵塔綜合單價比方案2高得多，使方案1造價較高。2.3 方案確定技術上，兩個方案均能滿足從起點到終點的送電要求，但方案2(沿路架設)投資較低，施工、運行維護較容易，故選擇方案2(沿路架設)為最優(yōu)方案。3 結(jié)束語通過以上對比分析，在線路工程設計中，路徑確定是關鍵，路徑的確定應根據(jù)施工地形、地質(zhì)及施工難易等因素進行綜合考慮，對設計方案進行技術經(jīng)濟分析