安全評(píng)價(jià)技術(shù)考試題

1、安全評(píng)價(jià)師考試模擬試題（附答案）一、選擇題1.從事使用高毒物品作業(yè)的用人單位應(yīng)當(dāng)至少每對(duì)高毒作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行一次職 業(yè)中毒危害因素檢測(cè);至少每進(jìn)行一次職業(yè)中毒危害控制效果評(píng)價(jià)。 ( )a.三個(gè)月，一年 b.二個(gè)月，半年 c.一個(gè)月，半年 d.六個(gè)月，二年2.以下 評(píng)價(jià)方法主要用于設(shè)備和機(jī)器故障的分析，也用于連續(xù)生產(chǎn)工藝。( )a.安全檢查表法 b.預(yù)先危險(xiǎn)分析 c.故障樹法 d.故障類型及影響分析3.如果工作場(chǎng)所潮濕，為避免觸電，使用手動(dòng)式電動(dòng)工具的人應(yīng)。 ( )a.站在鐵板上操作 b.站在絕緣板上操作c.穿防靜電鞋操作 d.不需配備任何防護(hù)裝置4.下列 屬于安全管理對(duì)策措施。 ( )a.建立健全

2、企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制 b.提高企業(yè)安全生產(chǎn)防護(hù)措施c. 對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)或危險(xiǎn)、有害的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行安全評(píng)價(jià)d. 提高生產(chǎn)設(shè)備科技含量，加強(qiáng)設(shè)備的本質(zhì)安全化5 任何場(chǎng)所的消防通道內(nèi)，都要裝置 。 ( )a.防火標(biāo)語及海報(bào) b.出路指示燈及照明設(shè)備c.消防頭盔和防火服裝 d.滅火器材6. 是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)安全評(píng)價(jià)工作的核心，表明了評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)從事安全評(píng)價(jià)工作的發(fā)展方 向和行動(dòng)綱領(lǐng)。 ( )a.安全評(píng)價(jià)過程控制方針 b.安全評(píng)價(jià)過程控制目標(biāo)c.安全評(píng)價(jià)報(bào)告的編制 d.糾正預(yù)防措施7.我國于 1990 年 lo 月由國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了類似美國軍用標(biāo)準(zhǔn) milstd 一 885b 的軍用標(biāo)準(zhǔn) 。 ( )

3、a.系統(tǒng)安全大綱要點(diǎn) b.系統(tǒng)安全性通用大綱c.系統(tǒng)安全工程手冊(cè) d.軍用通信設(shè)備及系統(tǒng)安全要求8.“矽肺”中的“矽”指 元素。 ( )a.硅 b.銅 c.碳 d.碘9. 防靜電事故通用導(dǎo)則 gb 12158 1990 中指出，存在靜電引爆危險(xiǎn)的場(chǎng)所， 所有屬靜電導(dǎo)體的物體必須 。 ( )a.絕緣 b 接地 c.隔離 d 屏蔽10. 頂上事件發(fā)生概率 最大的最小割集概率。 ( )a.大于 b.小于 c 等于 d.不確定參考答案1 2 3 4 5 6 7 8 9 10c d b a b d b a d d二、簡(jiǎn)答題1.某車間使用的熱水器如下圖所示，該熱水器使用煤氣做為燃料，裝有溫度和煤 氣開關(guān)聯(lián)

4、鎖裝置，當(dāng)水溫超過規(guī)定溫度時(shí)，聯(lián)鎖動(dòng)作將煤氣關(guān)小，如果發(fā)生故障，則 通過泄壓安全閥放出熱水。答題要點(diǎn)：該熱水器的危險(xiǎn)因素主要存在于以下幾個(gè)方面：水壓高、水溫高、煤氣等。 可能帶來的后果有：熱水器爆炸、燙傷、火災(zāi)、火災(zāi)爆炸、煤氣中毒等。 預(yù)先危險(xiǎn)性表如下：2.中壓加氫裂化裝置是以臘油為原料，在高溫、高壓、h2+h2s 環(huán)境下進(jìn)行加氫 精制和加氫裂化反應(yīng)，生產(chǎn)輕石腦油、重石腦油、柴油和液化氣等產(chǎn)品。工藝流程是：原料油過濾后與 h2 混合，送加熱爐加熱至反應(yīng)溫度，依次進(jìn)人加 氫精制反應(yīng)器和加氫裂化反應(yīng)器，在催化劑作用下進(jìn)行加氫脫硫、脫氮、脫氧、烯烴 飽和、芳烴飽和及裂化等反應(yīng)。反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)冷卻后進(jìn)人冷

5、高壓分離器進(jìn)行氣、油、水 三相分離，氣體 h2 經(jīng)脫硫后循環(huán)使用，油相減壓后送至冷低壓分離器。冷低分油換 熱后依次進(jìn)人脫丁烷塔、分餾塔，分出輕石腦油、重石腦油、柴油和液化氣。簡(jiǎn)要介紹 hazop 法，并做出該工藝流程的 hazop 分析表。(只要做出引導(dǎo)詞為 more、as well as、part of 這三項(xiàng)即可)。答題要點(diǎn)：危險(xiǎn)與可操作研究(hazop)研究的側(cè)重點(diǎn)是工藝部分或操作步驟各種具體值，它 的基本過程就是以引導(dǎo)詞為引導(dǎo)，對(duì)工程工藝狀態(tài)的變化(偏差)加以確定，找到裝置 及過程中存在的危害。以下是針對(duì)該工藝流程做的 hazop 分析表。3.某廠機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)現(xiàn)狀、道路及車輛等基本情況

6、如下：該廠運(yùn)入主要為原料、 半成品和包裝材料等，貨流出入口置于廠區(qū)西南角，大門朝西，道路寬度 13 米;人流出入口置于廠區(qū)東北角，大門朝北。廠區(qū)主要道路設(shè)計(jì)寬度不小于 7 米，道路路面為 混凝土。在主廠房建筑南側(cè)有貨物運(yùn)輸干道，廠區(qū)物流出入口正對(duì)該主要道路。設(shè)有 物流運(yùn)輸車輛集中停放的場(chǎng)地，該停車場(chǎng)與原料庫、成品庫和包裝材料庫隔路相對(duì)。 廠內(nèi)運(yùn)輸方式為部分機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸、部分人力車運(yùn)輸?shù)姆绞?。有兩臺(tái)叉車及一定數(shù)量的特制專用人力三輪車，用于原、輔料運(yùn)輸及成品運(yùn)送。 廠車隊(duì)共計(jì)有機(jī)動(dòng)車輛 54 臺(tái)，其中多數(shù)為小型轎車和載人用旅行車。轎車類載人車輛 的停車場(chǎng)位于廠南側(cè)，這些車輛的一部分將從廠北門，即人流

7、出人大門進(jìn)出。試用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法進(jìn)行廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)。答題要點(diǎn)：主要危害形試：該廠因廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生的傷害，屬于機(jī)械傷害 ;危害形勢(shì)主要有撞傷、碾壓傷害、 刮、蹭傷害、砸傷和物資損壞。(2) 危險(xiǎn)因素原因分析：該廠機(jī)動(dòng)車輛傷害主要為對(duì)人員和對(duì)物的傷害兩個(gè)方面。對(duì)物的傷害主要表現(xiàn)為 車輛對(duì)建筑物、設(shè)備或物料的破壞等。具體講有如下幾個(gè)方面的危險(xiǎn)和相應(yīng)的原因：1 駕駛員視野受阻：叉路或路口轉(zhuǎn)彎處因視野較小，無法觀察左右來車或行人;因 綠化帶或運(yùn)輸貨物阻擋視線發(fā)生意外。2 路況缺陷：道路有較大斜坡、窄通道或低頂障礙;3 標(biāo)識(shí)缺陷：安全標(biāo)志缺陷、安全標(biāo)志設(shè)置位置不當(dāng)、安全標(biāo)志不醒目、不規(guī)范

8、; 運(yùn)輸車輛缺陷：車輛帶病行駛，制動(dòng)失靈，車燈或安全裝置損壞，推倒貨堆，致人砸傷或死亡;5 司機(jī)違章駕駛：搬運(yùn)超載，或借助人員增加平衡重;操作過猛，突然起步，急停 車及高速急轉(zhuǎn)彎;駕駛叉車高舉貨物快速行駛并突然剎車，以致貨物掉落傷人，或轉(zhuǎn)彎 急停將貨物甩出傷人;車輛運(yùn)行時(shí)，將手臂、腿或頭放在門架立柱或車輛的其他運(yùn)動(dòng)部 件之間，或?qū)⑸眢w探出車體的外輪廓線;疲勞作業(yè)等;6 作業(yè)環(huán)境缺陷：照度不夠;場(chǎng)地狹窄;作業(yè)場(chǎng)地的地面松軟，不具有足夠的承載能 力;臨時(shí)跳板或過渡板固定不牢靠以致意外移動(dòng)、振動(dòng)或滑動(dòng);7 裝載不合理。車上物品超高超寬，駕駛員視野受限以致撞傷人;運(yùn)輸中使貨物墜 落、傾翻，砸傷車旁人員;貨物裝載超高，越過低矮梁或剎車過急時(shí)貨物掉落砸傷人;8 車廂貨物之妻非法載人，行駛中墜落傷害;9 車輛簿步設(shè)備：設(shè)施、物料、貨堆等，造成被撞物傾倒、坍塌而傷人; 行人違章受到傷害;10 其他安全規(guī)章制度不全或執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致的傷害。(3)評(píng)價(jià)方法：對(duì)該廠廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。該方法由美國人格雷厄姆和金尼提出，是一種簡(jiǎn)單易行、評(píng)價(jià)人們?cè)诰哂袧撛谖?險(xiǎn)性環(huán)境中工作時(shí)危險(xiǎn)性的半定量方法。它用與作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)率有關(guān)的三種因素指標(biāo)之積 來評(píng)價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小的，即：d=l e