混凝土攪拌站建站可行性報告

1、混凝土攪拌站建站可行性報告 威海圣浩置業(yè)有限公司 華北建設集團有限公司山東分公司 2014 年 3 月 12 日 目錄 概況 建站的整體可行性 現(xiàn)場總體布局. 生產設備分析 一、攪拌站 二、混凝土運輸車 三、混凝土泵 四、裝載機 五、實驗設備 六、地磅 總結 2.4. . 人員配置 混凝土公司組織結構示意圖 部門設置及人員配置 配置人員職責 辦公用車情況 資質 質保體系建設 錯.誤 ! 未定義書簽。 關于 混凝土攪拌站建站可行性報告 概況 根據(jù)甲方提供的項目概況，預計在威海市經區(qū)九龍灣附 近地塊進行開發(fā)建設， 項目占地約 800 畝，預計總建筑面積 140 萬平方米，使用混凝土約 80 萬方。

2、工程預計在 7-8 年 內完成。前三年混凝土用量較大，每年約為 20 萬方。 針對周邊混凝土公司分布以及混凝土價格情況，進行了 相應的調查，提出項目建設地內混凝土攪拌站建站的建議。 項目位于開發(fā)地塊內部，占地約 20 畝。 現(xiàn)作出可行性研究報告。 在九龍灣項目附近建攪拌站的整體可行性 此項目總共需約 80 萬方左右混凝土，混凝土價格以政 府發(fā)布的同期信息價為基準價，優(yōu)惠幅度10 元/ 立方米（主 要取決于運輸距離） ，可節(jié)省資金 800 萬元。 攪拌站設備采用廠家生產的全套設備，設備投入約 1000 萬元，基礎配套設施等投入約 200 萬元，從申請、基 礎動工到設備安裝、調試完成，預計需要 2

3、 個月時間 在威海華發(fā)房地產有限公司紅線范圍建站后，遇到項目 規(guī)劃有變動時，如混凝土攪拌站需要搬遷，可就地遷移至港 務局地塊。 在此希望威海華發(fā)房地產有限公司按照規(guī)劃保證開發(fā) 進度，特別是前三年開發(fā)進度；如果開發(fā)進度過慢，混凝土 年需求量降低，將對我司投資回收產生較大影響。 總平面布置 1、主要依據(jù) 1)20 萬 m 3/a 項目總平面規(guī)劃。 2)國家現(xiàn)行的建筑設計防火規(guī)范、廠礦道路設計規(guī)范、 預拌混凝土技術規(guī)范及電氣、給排水等相關規(guī)范。 建筑設計防火規(guī)范 ( GB50016-2006 )； 總圖制圖標準 ( CB/T50103-2001 )； 工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范 ( GB50187-93

4、 )。 2、總平面布置的原則 （1）遵循生態(tài)原則，體現(xiàn)人與自然的和諧、堅持可持 續(xù)發(fā)展的理念，在符合國家法規(guī)和當?shù)匾?guī)劃的前提下，滿足 預拌混凝土生產要求。同時充分考慮節(jié)約用地，保護環(huán)境。 （2）充分考慮實用性的基礎上，盡可能滿足美觀需要， 并結合用地現(xiàn)狀創(chuàng)造出一個布局合理、功能齊全、交通組織 有效、環(huán)境優(yōu)美的站區(qū)。 （3）合理布置功能區(qū)，使功能區(qū)有機結合，達到功能 互補； （4）統(tǒng)籌規(guī)劃，并留有發(fā)展余地。 3、總平面設計方案 擬建場地占地面積 20 畝，建設一期年產 20 萬 m 3/a 商 品混凝土本次規(guī)劃，是在保證生產運營和消防安全基礎上， 根據(jù)甲方提供的用地要求，將用地分為期生產區(qū)、辦公

5、生活 區(qū)和原料儲備區(qū)。 項目在總平面布置中，結合土地的現(xiàn)狀，經方案比選充 分考慮生產與生產輔助設施和運輸系統(tǒng)的合理性，力求符合 作業(yè)方便、便于管理、布置合理、節(jié)約用地的原則。 （1）預拌混凝土生產區(qū) 預拌混凝土生產區(qū)本次規(guī)劃自前向后依次布置，在路邊 并列布置攪拌樓、 儲料倉、 計量秤房， 攪拌樓前布置停車場。 （2）材料場：中間布置沙石料堆場和停車場。 （3）辦公生活及輔助生產區(qū) 同一軸線間隔 10m 布置綜合樓（化驗室、辦公宿舍和 食堂）。 廠區(qū)建筑紅線內 20 畝構筑圍欄，內 2m 為綠化帶、出 口處設門衛(wèi)，廠門為 18m 電動不銹鋼伸縮門。 按照各功能分區(qū)的要求，建筑構物四周和路邊種植花

6、草 喬木、 站區(qū)內設置不同形式的綠化場地，以美化環(huán)境、凈化空 氣。 生產設備分析 目前，威海市商業(yè)化運營的 120 單站的混凝土公司年產 量可達 15 萬方左右， 120 雙站的公司年產量可達 25 35 萬方。去除經營理念的影響，設備配置情況直接決定了年產 量的大小。最優(yōu)化配置、最有效使用、最節(jié)約成本，直接影 響到利潤空間，因此，設備的選擇至關重要。 現(xiàn)對各混凝土公司設備情況進行綜合分析，通過由不同 混凝土公司的設備配置情況對比可發(fā)現(xiàn)： 一、攪拌站 1、 攪拌站配置 攪拌站的配置主要為幾種方式： 120 單站， 120 雙站， 180 單站， 180 雙站等。 120 單站主要特點：每小時正

7、常產量 60 方。缺點： 大活干不了，小活又忙不過來。只要站有故障，生產就得 暫停。優(yōu)點：投資小，相關配套少。經營靈活?？紤]到市 場適應性，不推薦該方式。 120 雙站主要特點：每小時正常產量 120 方。缺點： 投資大。相應配套的車輛、司機、場地、原材料采購、經 營壓力等更大，所需的配件更多， 發(fā)生故障的更多， 需要 投入的人力是單站的兩倍。 優(yōu)點： 雙站互為備份， 故障時 可保證生產。生產能力強， 市場適應能力強，抗風險能力 更強。此方式適合公司使用需求。 180 單站主要特點：每小時正常產量 120 方。投資較 120 單站大，較 120 雙站少。優(yōu)點：生產能力強，可滿 足短時間大方量的

8、需求。較 120 雙站，更具性價比，占 地更小。市場適應能力強。 150 站及 180 、240 等較大方 量的攪拌站，較 120 站對原材料分裝系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、 計量系統(tǒng)及攪拌系統(tǒng)有更高的要求，其設計、配件選購、 生產過程較 120 站技術更先進更科學。由于其單次攪拌 方量更大， 節(jié)約的時間成本很高， 設計優(yōu)秀的攪拌站實際 生產能力可達設計要求的 80% 甚至更高。此方式適合公 司使用需求。 180 雙站主要特點：每小時正常產量 240 方。缺點： 投資大。相應的配套的車輛、司機、場地、原材料采購、 經營壓力、設備的多樣化等均較嚴格的要求。優(yōu)點： 雙站 互為備份，故障時可保證生產。生產能力強

9、，市場適應能 力強，抗風險能力更強， 更展示企業(yè)形象。 作為商品混凝 土公司，此種方式乃至更大產能的攪拌站才是未來的發(fā)展 趨勢。 以一次施工 2000 方的基礎筏板為例， 120 單站需要 約 40 小時才能施工完畢。每小時生產 60 方，僅能滿足 一個泵泵送的需求， 施工周期過長。 無論是混凝土公司人 員還是施工現(xiàn)場人員，勞動時間太長，易疲憊，增加事故 率，且連續(xù)工作時間太長， 攪拌設備易發(fā)生故障。 而一旦 任一環(huán)節(jié)發(fā)生故障， 導致混凝土產生施工縫， 那后果就是 災難性的。而 180 單站和 120 雙站，在整合優(yōu)化設備使 用后，每小時實際產量可達 120 方以上，完全可以滿足 雙泵泵送的要

10、求，從而在 15 小時內完成施工任務。減少 了工作時間， 降低人員和設備的疲勞度， 從而減少事故和 故障的發(fā)生。 180 雙站在人員、設備、車輛、運輸?shù)雀鞣?滿足要求的情況下， 可在 8 小時內完成施工， 在目前人力 成本極高的情況下，無疑具有極高的經濟意義。 因此，就發(fā)展趨勢來看，大方量攪拌站更有優(yōu)勢，市場 競爭力更強，年產值更大，利潤率更高，同樣也是企業(yè)實力 的體現(xiàn)。更易被市場認可，有利于短時間內打開市場。 公司年混凝土需求量 20 萬方的情況下，要滿足日最高 生產 2000 方的生產需求，適宜的配置為 180 單站 2 、 攪拌站品牌 各混凝土公司采用的攪拌站品牌，尤其是新建的攪拌 站，

11、多集中于三一重工和中聯(lián)重科。 其他有遼寧海諾、青 島新型等。 目前，國內知名攪拌站品牌有：利勃海爾、 三一重工、 中聯(lián)重科、南方路機、遼寧海諾等大品牌，及萊陽鴻達、 海陽方圓等小品牌。 攪拌站技術基本處于一個層次，無 明顯技術斷代。 攪拌站主要分幾大部分：攪拌系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、計量 系統(tǒng)、原材料分裝系統(tǒng)。 各品牌之間無明顯區(qū)別， 設計基 本雷同， 而最大的區(qū)別主要在于選用部件的品牌不同。 對 使用者來說，最重要的是：人性化、實用性、耐久性、經 濟性。 利勃海爾：目前威海市場的利勃海爾為 150 型，國產 和進口各一款。該攪拌站耐久、實用、故障率低。攪拌系 統(tǒng)先進，實際生產效率高； 控制系統(tǒng)簡捷適

12、用；計量系統(tǒng) 是目前威海最先進且方便、 科學的，各存儲罐可隨意盛裝， 絞籠配置相同，一個電子秤統(tǒng)一計量，實用性很高。 但整 體造價高，對付款要求高。 對維修人員素質要求高。 售后 受限。 中聯(lián)重科：目前威海選用該型的較多，該攪拌站攪拌 系統(tǒng)為珠海 SICOMA 公司生產的雙臥軸強制式攪拌主 機；人性化好，操作系統(tǒng)較復雜， 可通過工控計算機自動 控制、 PLC 控制、手動控制等多種方式進行生產， 實際操 作簡單、實用；計量系統(tǒng)分水泥秤、粉煤灰秤，絞籠配置 不同，各存儲罐功能有限制，不可互換。 中聯(lián)重科生產攪 拌站年限較短，設計理念較新，電器件雖采用施耐德、德 力西等知名品牌。 三一重工：目前威海

13、選用該型較多，是同型號中比較 受市場贊譽的品牌。 據(jù)新建站人員反應： 同中聯(lián)重科基本 處于一個科技層次， 關鍵部位均采用大品牌， 人性化較注 意，新建攪拌站一年內基本無故障。配合 ERP 系統(tǒng)使用， 人性化好。 遼寧海諾： 生產攪拌站設備時間較長， 但技術較落后， 整體設計簡單，維修方便，操作系統(tǒng)簡單，人性化較差。 計量系統(tǒng)與中聯(lián)相同，有限制。價格中等，質量中等。據(jù) 使用者反應，皮帶易出問題。 南方路機：國內專業(yè)生產混凝土機械產值最大的廠家 之一。目前威海市場使用者不多， 南方地區(qū)占有量大。目 前有 120 ，180 ，240 等不同型號。據(jù)使用者反應：設計 簡單，維修方便，防凍等設計不利北方

14、冬期施工但可改進， 操作系統(tǒng)簡單，人性化較差。計量系統(tǒng)與中聯(lián)相同， 有限 制。但 3 方站、 4 方站等新產品有明顯改善。價格中等。 萊陽鴻達、海陽方圓等小品牌：設計抄襲三一、中聯(lián) 的早期產品，質量一般， 價格略高于三一重工，市場占有 率低。 綜上，建議，采用：三一、中聯(lián)等大品牌 180 單站或 者 120 雙站。 理由： 1、技術成熟，具有更大的優(yōu)勢。 2、雖有小故障出現(xiàn)，但采用的均為知名品牌， 故障率在可接受范圍內。 3 、占地面積更小， 可有效利用土地， 或增加砂 石儲備，或減少總土地用量。 4、售后服務較好。 兩種方案分析，以三一重工設備為例： 方案一： HZS180 攪拌站一套 理論

15、生產方量為 180 方/ 小時，實際生產方量超過 120 方/ 小時（最高為 158 方/小時，看配套設施及人員配合度） ， 每天 8 小時，一年 260 天計算，年產量超過 24 萬方。 此方案攪拌站投入 200 萬元，投入少， 弊端是單機組攪拌站 出現(xiàn)問題沒有備用機組，需協(xié)調其它混凝土企業(yè)提供混凝 土，但現(xiàn)在設備很成熟，質量有保障，廠家服務人員配置及 服務理念到位完全可以保證單機組攪拌站正常生產。 此方案占地面積約 21mx51m ；料場、停車場、道路、 辦公大樓、維修車間、 回收池等，一般需場地 60mx110m（ 合 10 畝地 ）。 方案二： HZS120 攪拌站兩套 理論生產方量為

16、 120 方/ 小時，實際生產方量超過 80 方 / 小時（最高為 108 方/ 小時，看配套設施及人員配合度） ， 每天 8 小時，一年 260 天計算，年產量超過 33 萬方。 此方案攪拌站投入 360 萬元，投入比單站 180 多約 160 萬， 但當其中一個機組出現(xiàn)故障時，另一機組完全可以生產，保 證混凝土的供應。 此方案占地面積約 80mx120m（ 合 15 畝地 ）；若條件允 許，控制在 100mx120m（ 合 20 畝地 ），較為理想；若地形 復雜，則應按設備布局 ,考慮場地利用率。 二、混凝土運輸車 混凝土運輸車主要分上裝和底盤部分。上裝部分直接影 響到混凝土運輸方量、 混

17、凝土性能、 進料卸料時間、 殘留率。 其罐體設計，罐內螺旋線的設計、安裝、原材料選用等，直 接影響到罐體的使用效果；其液壓系統(tǒng)直接影響上裝的壽命 和使用效率；其控制系統(tǒng)的方便與否、耐久性如何，直接影 響對罐體的操作。底盤部分直接影響其載重量，對復雜路況 的適應性，節(jié)油性能，耐久性能，故障率等。 1 、 上裝介紹 優(yōu)異的上裝設計，可起到適當?shù)臄嚢韫δ?，使混凝土?運輸過程中保持其勻質性，使進料卸料速度更快，卸料能使 罐體內盡可能的減少殘留，可方便刷洗等。其設計及具體制 作時的工藝水平有較大差距，實際使用過程中的直觀感受有 明顯差別。 目前，國內的混凝土運輸車上裝主要分兩系，一是以利 勃海爾為代表

18、的德系，一是以安徽星馬為代表的日系。 德系，特點：罐體細長，重心較低，離心率小，轉彎時 側翻幾率小。缺點：進料速度較慢，卸料時開始和結束時易 離析，對混凝土和易性要求高。煙臺利勃海爾占有率較高。 該型運輸車，質量優(yōu)秀，價格較高。但考慮到威?；炷猎?材料質量較差，市場復雜，導致混凝土和易性難以控制，采 用該型運輸車，易導致混凝土離析，因此不建議采用。 日系，特點：罐體粗短，重心較高，離心率大，轉彎時 側翻幾率較大，路況復雜出現(xiàn)側傾時易側翻。優(yōu)點：進料速 度快，卸料時離析現(xiàn)象較輕。安徽星馬在南方的占有率高， 市場認可度高于利勃海爾。但威海尚無，市場認知差，不利 于售后。 威海市場占有率較高、普遍

19、認可的是上海華建。該上裝 設計接近于日系。上海華建是國內較早生產混凝土運輸車上 裝的企業(yè)，質量較好，價格中等。 三一、中聯(lián)均生產混凝土運輸車，這兩家生產混凝土運 輸車的時間均較短，新建混凝土企業(yè)中有多家大批量采購其 運輸車，普遍認為此二品牌混凝土運輸車與其他品牌上裝質 量相當，市場反映良好。 2、底盤介紹 混凝土運輸車需要處理較多工地復雜路況，長期處于超 載超限使用，一旦出現(xiàn)故障，就嚴重影響到混凝土的生產運 輸。如果在運輸途中故障，則存在混凝土硬化，導致上裝損 壞的嚴重后果，且維修成本較高。因此，對混凝土運輸車的 底盤要求較高。 底盤生產廠家較多，其質量有明顯差異。 奔馳、 VOLVO 、MA

20、N 等進口大品牌，底盤質量好，長 途性能優(yōu)異，但是適應工地復雜路況能力差。價格太高，性 價比低。目前威?；緵]有采用上述品牌底盤的。 五十鈴、日野等，底盤質量好，故障率低，節(jié)油，混凝 土運輸車底盤中運用廣泛，但是成本較高。五十鈴召回事件 后市場占有率下降，被日野趕超。目前威海五十鈴、日野均 有使用，反應其質量很好，節(jié)油，但路況差時表現(xiàn)較差。 重汽，底盤質量中等，故障較少，維修較簡單，單位維 修人員基本都可自行解決。該底盤價格適中。目前威海該型 底盤使用最多。性價比相對最高，綜合成本較低。 其他國內品牌底盤，質量較差。另據(jù)部分混凝土公司反 應，陜汽德龍底盤質量距離重汽有明顯差距，小問題較多， 嚴

21、重影響正常的生產運輸。 3 、 方量 混凝土運輸車方量是考核混凝土運輸車性能的最主要 指標，因此單獨說明。 混凝土運輸車方量多為 8 方、 9 方、 10 方、 12 方、 15 方、 18 方。 混凝土運輸車方量的選擇應根據(jù)攪拌站單次攪拌方量 來選擇，應為其整數(shù)倍。即三方站就應配 9 方、12 方、 15 方、 18 方車輛；兩方站就應配 8 方、 10 方、 12 方、 18 方 車輛。假如兩方站配 9 方車輛，那么生產混凝土時， 2 方站 不能一次攪拌 2 方，即不可是 24+1 的方式， 而是 1.8 5， 那么攪拌站不能實現(xiàn)最大產量，而且增加了攪拌罐次，嚴重 增加了不必要的成本。而

22、12 方的混凝土運輸車不但適應三 方站，同樣適應兩方站。 一般來說，方量越大，車底盤越大，對道路、場地的要 求越高。但是，單方運費更低。目前來看，威海各施工現(xiàn)場 道路、場地的條件都較好， 12 方、 15 方車在具體使用過程 中無明顯的限制， 市場反映較好。 9 方、18 方車輛均有應用， 但是部分受限。 如采用 180 型攪拌站，應至少配備 6 輛以上的 12 方、 15 方型車輛。 理由： 1 、市場保有率高，售后有保障。 2 、12 方、15 方適合不同種類攪拌站， 有利于實 現(xiàn)效率最大化。 3、價格適中，投資較少。 4、維修保養(yǎng)簡單，維修費用更低。 5、單方混凝土費用更低。 三、混凝土

23、泵 混凝土泵分車泵（也叫泵車） 、拖泵、車載泵三種。 車泵以臂展長度為主要參數(shù)， 臂展越大， 適用范圍越廣 但是其地盤也越大，工程情況不當時，不利于進場出場。以 54 米為宜， 47 米也可，但是略短。 常見的泵車主要有三一、中聯(lián)、徐工幾大品牌，其他品 牌質量較差，不建議購買。 威海市場三一泵車占有率最高，技術較新，尤其是收購 大象后出產的 C-8 型泵車技術新，質量好，市場反響好。售 后快，且有每月點檢服務，服務好。 中聯(lián)泵車與三一類似，徐工泵車技術、質量略差，售后 一般。 拖泵分油泵和電泵兩種。油泵的能源為柴油，需自行承 擔其費用，成本更高，但是對施工現(xiàn)場的要求更小，目前應 用相當小。電泵

24、的能源為電，多數(shù)情況下，其費用由施工方 承擔，但不排除施工方要求自行承擔的可能。因需要搭接泵 管，拖泵的使用范圍較窄，應用不夠方便。除高層等小數(shù)工 程在用外，使用量不高。已經基本不予新購置。 目前，不少混凝土公司配置了車載泵，該型泵的優(yōu)點為 移動方便，對場地的要求小，缺點是費用略高。目前的施工 形勢下，在高層等情況下使用，轉場容易，設備利用率高。 能源為柴油，需自行承擔其費用，成本更高。 拖泵車載泵生產廠家很多，質量相差較大。其結構基本 一致。 三一、中聯(lián)均生產拖泵，但價格較高。威海市場目前多 數(shù)采用上海鴻得利的 60 或 80 電泵。 市場保有量很高。 車載 泵主要是有三一、中聯(lián)和上海鴻得利

25、提供。選購時應該根據(jù) 工程實際情況確定。 四、裝載機 鏟車又稱裝載機，是對砂石等散裝物料的鏟運及裝載的 主要工具，混凝土公司使用次數(shù)頻繁，工時過長，工況較惡 劣。因鏟車使用的過度頻繁， 其質量對攪拌站來說尤其重要， 否則其發(fā)生故障時無法進行混凝土的生產。 混凝土公司全部選用輪胎式 5T 鏟車。 鏟車的生產廠家很多，威海市混凝土企業(yè)的選型也較復 雜，有廈工、龍工、山工、臨工、柳工、徐工等品牌。 按照各攪拌站的主觀反應，不同品牌之間無明顯差距， 無推薦。 查詢資料后，認為不同品牌的優(yōu)缺點如下： 品牌 優(yōu)點 缺點 柳工 臂長 液壓速 度快 動力強 車身略長 油耗比其他車 高 龍工 駕駛室 配置高 車

26、比較 穩(wěn) 視線好 前端兩個銷子 容易受損 速度慢 徐工 封閉好 車速快 使用時間長了 油缸回油厲害 廈工 視線好 動力一 般 黃油孔設計冬 天不好打黃油 雷沃 車速快 臂長 前傳動軸及變 速箱配置不好 臨工 價格低 油耗低 動能低 五、實驗設備 混凝土公司實驗室為其內部自控的質量管理部門，雖然 無資質對外出具報告，但其對于質量和成本控制至關重要， 是混凝土公司最重要的部門之一。其實驗設備的配置必須滿 足精準、方便、實用、無故障等要求。其設備必須選擇最正 規(guī)廠家的產品，否則錯誤的實驗數(shù)據(jù)對混凝土的質量影響巨 大。 各攪拌站實驗室因配置設備數(shù)量的不同，價格有所區(qū) 別，但是最基本配置如下表。該表格為

27、實驗設備供應商的報 價文件，基本滿足實驗室要求，但有部分設備需要更改廠家 和型號。根據(jù)廠家的不同，總價在 10-20 萬元 序 號 名稱 型號 單 位 數(shù) 量 價 格 合 計 廠家 水 泥 試 驗 設 備 1 全自動水泥壓 力試驗機 TYA-3 00 臺 1 33 00 0 33 00 0 無錫 新路 達 2 水泥膠砂攪拌 機 JJ5 臺 1 28 00 28 00 無錫 3 水泥膠砂振實 臺 ZT 96 臺 1 27 00 27 00 無錫 4 水泥凈漿攪拌 NJ 臺 1 27 27 無錫 機 160 00 00 FZ 14 14 5 水泥沸煮箱 31A 臺 1 50 50 天津 12 12

28、 6 雷氏夾測定儀 套 1 0 0 泊頭 45 45 7 水泥稠度儀 新標準 臺 1 0 0 無錫 43 43 8 氣泵 氣槍 套 1 0 0 水泥流動度測 NLD 16 16 9 定儀 3 臺 1 50 50 無錫 1 水泥負壓篩析 FSY 臺 1 16 16 無錫 0 儀 150 00 00 1 水泥電動抗折 DKZ 臺 1 43 43 榮成 1 機 500 00 00 1 水泥標準養(yǎng)護 HY 臺 1 50 50 天津 2 箱 40B 00 00 1 水泥抗壓夾具 臺 1 35 35 無錫 3 0 0 1 水泥試模 40 40 塊 8 85 68 無錫 4 160 0 1 雷氏夾 個 6

29、15 90 泊頭 5 1 李氏比重瓶 臺 2 40 80 6 1 水泥留樣桶 只 1 10 10 7 0 0 1 水泥養(yǎng)護水槽 塑料 只 2 80 16 8 0 1 水泥篩 0080 支 2 45 90 9 mm 12 12 1 標準砂 代 1 0 0 45 45 2 石子篩 300 套 1 上虞 砂 0 0 石 3 砂子篩 300 套 1 4 45 上虞 試 50 0 驗 4 針片狀規(guī)準儀 新標準 套 1 32 32 滄州 設 0 0 備 5 容積升 1-30 升 套 1 45 45 河北 0 0 電熱鼓風干燥 450 16 16 6 箱 550 臺 1 00 00 天津 砼 1 砼壓力試驗

30、機 TYA-2 臺 1 16 16 無錫 試 驗 000 80 0 80 0 新路 達 儀 HJW-6 50 50 器 2 砼攪拌機 0 臺 1 00 00 天津 設 3 砼振動臺 1m 臺 1 16 16 沈陽 備 2 50 50 28 28 4 空調 1.5P 臺 1 00 00 格力 10 10 5 坍落度筒、 搗棒 套 2 0 0 16 16 6 砼貫入阻力儀 手動 臺 1 00 00 滄州 68 68 7 回彈儀 臺 1 0 0 樂陵 16 16 養(yǎng)護室設備 （帶 水循環(huán) 8 制冷機組） 60m3 套 1 00 00 天津 0 0 2 15 9 砼試模 150 套 0 75 00 河

31、北 外 1 水泥凈漿流動 60 60 個 1 80 80 滄州 加 度圓模 36 劑 2 密度計 1.1-1.2 支 2 60 12 上海 試 驗 設 備 0 3 電子天平 1000g /0.01 臺 1 17 00 17 00 上海 4 磅稱 100kg 臺 1 28 0 28 0 5 量水器 225ml 個 1 40 40 6 玻璃儀 器 套 1 5 00 50 0 合計：壹拾萬玖仟玖佰玖拾元整（￥： 109990 元） 六、地磅 地磅也被稱為汽車衡，是混凝土公司進料、出料的用于 大宗貨物計量的主要稱重設備，使用廣泛且頻繁。其質量、 計量范圍、精度、存儲等方面對日常使用有重要的影響。 地磅

32、標準配置主要由承重傳力機構 （秤體 ）、高精度稱重 傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成。承重傳力機構（秤體 ） 為鋼構件，各廠家無明顯差距。不同的廠家均可選配不同的 高精度稱重傳感器，該部件為精密電子設備，價值不同相差 較大， 單臺地磅因高精度稱重傳感器的不同可能相差 4 萬以 上。稱重顯示儀表及配套的存儲設備、操作軟件，各廠家大 同小異，無明顯區(qū)別。 對混凝土公司來說，最重要的考察指標是量程，即地磅 的最大稱量量。按照目前混凝土公司常見配置來說，一般情 況下，混凝土運輸空車少于 14T ，滿載越 42T 。但是水泥運 輸車滿載時重量大約為 120T ，經咨詢市計量所和明通衡器 公司專業(yè)人士后，

33、推薦量程為 150T 的地磅，高精度稱重傳 感器選用較好的。品牌無推薦。 需要注意的是地磅的安裝方式分地上式、地下式、半地 下式。不同的種類對地磅電子部件的保護程度不同，應根據(jù) 實際要求選擇。地磅的長度要滿足水泥運輸車的長度需求， 一般不短于 18 米，以 19 米為宜。 總價格約 10 萬元。 總結 按照上述分析，對比不同的設備，理想選型確定如下： 設備 廠家及型號 價格（萬元） 攪拌站 180 單站 200 混凝土運輸車 12 方運輸車 6 臺 45 8 360 泵車 54 米 430 混凝土泵 車載泵 1 臺 80 實驗室設備 低檔 約 10 地磅 明通衡器 150T 進口傳感器 約 1

34、0 鏟車 柳工 5T 鏟車 約 35 合計 1125 人員配置 混凝土公司組織結構示意圖 如下 部門設置及人員配置 1 、 總經理 1 名； 2 、 副總經理 1 名； 3 、 財務室：主管會計 1 名；出納 1 名；現(xiàn)金會計 1 名； 4、 辦公室：辦公室主任 1 名；辦公室文員 1 名； 5、 攪拌站：操作員 4 名； 6、 車隊：車隊長 1 名；駕駛員 12 名； 7 、 泵班：操作員 3 名； 8 、 鏟車：駕駛員 2 名； 9 、 實驗室： 實驗室主任 1 名；實驗員 1 名；實驗工 2 名； 10 、維修班：班長 1 名；維修工 2 名； 11 、保管室：保管員 1 名； 12、

35、地磅室：司磅員 1 名； 13 、餐廳：采購 1 名；廚師 1 名； 14 、門衛(wèi)室：門衛(wèi) 2 名； 合計： 42 人。 辦公用車情況 一般情況下，公司應配以下車輛： 1 、 總經理用車。 2 、 公司辦事車：財務對單、要賬；車隊、泵班、實驗 室到現(xiàn)場查看； 辦公室辦理相關事情。 要求耐用、 節(jié)省、 形象不能太差。 3 、 小物品采購用車：辦公室采購辦公用品、小配件； 4 、 大件物品采購用車：采購大件物品；運送泵管等大 件必配。 資質、人員情況 建站資質、許可證我公司已經具有三級資質相應條件， 專業(yè)技術人員齊備，目前在港務局地塊里擁有一條 HZS120 生產線，具有一定的生產能力，考慮到本項

36、目所需混凝土數(shù) 量有所增加， 我公司準備新購置一套 180 單站， 具體情況需 雙方進行進一步的協(xié)商以保證九龍灣項目的順利開展。 技術可行性分析 執(zhí)行技術標準 混凝土結構設計規(guī)范 GB50010 2002 ； 混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 (GB50204) ； 預拌混凝土標準 GB/14902 2003 ； 普通混凝土配合比設計規(guī)程 JGJ55 2000 水泥應符合 GB50204 的規(guī)定； 集料應符合 JGJ52 或 JGJ53 的規(guī)定(砂、石子、卵石) 拌合用水應符合 JGJ63 的規(guī)定； 外加劑應符合 GB8076 等國家現(xiàn)行標準規(guī)定、 復 檢應符合 GB50119 等國家現(xiàn)行標準規(guī)定

37、； 礦物摻合料：粉煤灰、礦渣粉、天然沸石粉分別應符合 GB1596 、GB/T18046 、JGJ/T112 的規(guī)定； 攪拌機應符合 GB/T9142 標準規(guī)定的固定式攪拌機； 運輸車應符合 JG/T5094 標準規(guī)定； 計量設備應定期校驗； 預拌混凝土質量要求： 強 度：應符合 GB/T50081 等國家現(xiàn)行標準規(guī)定； 坍落度：應符合 GB/T50080 等國家現(xiàn)行標準規(guī)定（見 下表）； 規(guī)定坍落 允許偏 度 差 10 40mm 50 20 90mm 30 100m 抗凍抗?jié)B性能按 GBJ82 的有關規(guī)定進行； 氯離子含量：由各組成材料計算求得； 放射性核素、放射性比活度按 GB6566 有

38、關規(guī)定進行； 含氣量：砼含氣量與合同規(guī)定值之差不應超過1.5% ； 交貨檢驗試樣應按 GB50204 規(guī)定進行。 普通混凝土配合比設計規(guī)程 JGJ55 2000 混凝土按強度分成若干強度等級，混凝土的強度等級是 按立方體抗壓強度標準值 fcuk 劃分的。立方體抗壓強度標 準值是立方抗壓強度總體分布中的一個值，強度低于該值得 百分率不超過 5%，即有 95% 的保證率。按混凝土結構設 計規(guī)范GB50010 2002 的設計規(guī)定， 強度分為 C15 、C20、 C25 、C30 、C35 、C40 、C45 、C50 、C55 、C60 、C65、 C70 、C75 、 C80 等十四個等級。 混

39、凝土配合比是指混凝土中各組成材料 （水泥、 水、砂、 石）之間的比例關系。有兩種表示方法： 一種是以 1m 3 混凝 土中各種材料用量，如水泥 300kg ，水 180kg ，砂 690kg ， 石子 1260kg ；另一種是用單位質量的水泥與各種材料用量 的比值及混凝土的水灰比來表示，例如前例可寫成： C:S:G=1:2.3:4.2,W/C=0.6 。 常用等級： C20 水： 175kg 水泥： 343kg 砂： 621kg 石子： 1261kg 配合比為： 0.51:1:1.81:3.68 C25 水： 175kg 水泥： 398kg 砂： 566kg 石子： 1261kg 配合比為：

40、0.44:1:1.42:3.17 C30 水： 175kg 水泥： 461kg 砂： 512kg 石子： 1252kg 配合比為： 0.38:1:1.11:2.72 普通混凝土配合比參考 : 水泥品種 混凝土等級 配比 （單位 ）Kg P.C32.5 水泥 砂 石 水 坍落度 mm 7 28 天 （抗壓強度 N/mm 2） C20： 300 734 1236 195 35 21.0 29.0 1 2.45 4.12 0.65 C25： 320 768 1153 208 45 19.6 32.1 1 2.40 3.60 0.65 C30： 370 721 1127 207 45 29.5 35.

41、2 1 1.95 3.05 0.56 P.O 32.5 天 C20： 295 707 1203 195 30 20.2 29.1 1 2.40 4.08 0.66 C25： 316 719 1173 192 50 22.1 32.4 1 2.28 3.71 0.61 C30： 366 665 1182 187 50 27.9 37.6 1 1.82 3.23 0.51 此試驗數(shù)據(jù)為標準實驗室獲得，砂采用中砂，細度模數(shù) 為 2.94 ，碎石為 5 31.5mm 連續(xù)粒級。 各等級混凝土配比 也可以通過摻加外加劑來調整 質量保證體系 公司成立專項實驗室，實驗設備情況見前文 人員配置，至少配備實驗室

42、主任一名，實驗員一名， 實驗工兩名。 由實驗室主任建立企業(yè)的質保體系， 對混凝 土進行質量控制。 混凝土生產供應方案及質量計劃。 1、普通混凝土工程和定型產品的生產，執(zhí)行預拌混凝 土生產工藝流程或預拌混凝土操作工藝規(guī)程，可不另行 編制生產供應方案或質量計劃。 2、需公司統(tǒng)一組織協(xié)調的重大工程、大體積混凝土， 由公司生產部根據(jù)供貨合同和顧客提出的其他要求，組織編 寫混凝土生產供應方案。 3、特種混凝土的原料供應由技術質量部編制質量計劃。 生產準備 1、生產部根據(jù)供貨合同簽發(fā) “混凝土生產任務通知單” 轉發(fā)到攪拌站、材料科、技術質量科。攪拌站、材料科、技 術質量科應按要求做好生產準備工作。 2、對

43、于大方量混凝土，生產付經理根據(jù)公司生產供應 方案組織交底，準備生產。 3、對于特種混凝土，公司技術負責人還需根據(jù)公司質 量計劃進行技術交底。根據(jù)技術交底內容，公司各部門做好 生產準備。 原材料準備 1、市場部按照采購控制程序和混凝土生產供應方 案的要求，準備生產用各種原材料。 2、市場部按照采購控制程序組織材料進場，并按 照標識和可追溯性控制程序和相關文件的要求做好產品 保護和標識工作。 3、市場部按照檢驗和試驗控制程序對進場的原材 料進行抽樣送檢，合格后方可使用。不合格按照不合格品 控制程序執(zhí)行。 配合比確定 試驗室根據(jù)混凝土生產任務通知單的內容和沙石含水 率，設計混凝土配合比，向攪拌站和質

44、檢員下達混凝土配合 比工藝文件。 生產前檢查 1、持證上崗 操作工、試驗員、質檢員必須經過專業(yè)培訓，經考試合 格后持證上崗。 2、檢驗和測量設備 檢驗和測量設備均應強制性定期校驗， 保證其準確度和精 密度。 3、生產設備 設備主管和維修部門應及時對設備進行維修保養(yǎng)，提高 設備的利用率和完好率，滿足生產要求。 4、工作環(huán)境 公司生產部要檢查各工序生產環(huán)境是否符合要求。 攪拌站要保證操作室的衛(wèi)生， 冬期施工時要保證物料 及攪拌機室溫度。 車隊要保證在裝運混凝土前倒盡罐車內存水和保證車 體整潔。 相關部門要監(jiān)督和檢查裝置的工作環(huán)境。 開盤鑒定 1、混凝土的開盤鑒定工作由公司技術負責人組織質檢 員、試驗員、操作工參加，按照“混凝土開盤鑒定”表中的 內容進行鑒定。鑒定合格簽字認可后方可正式開盤生產。 2、混凝土開盤鑒定內容記錄要齊全，執(zhí)行記錄控制 程序。 攪拌 攪拌站在攪拌過程中必須嚴格執(zhí)行預拌混凝土操作工 藝規(guī)程、混凝土施工配合比、質量計劃等相關文件，嚴格 按照要求控制計量精度、投料順序和攪拌時間，確保混凝土 的質量標準。 過程檢驗和記錄 1、生產過程中的每道工序都要跟蹤檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合 時及時返工返修，不留質量隱患。經檢驗合格的在制品才能 轉下道工序。 2、各部門、班組必須認真填寫質量和交接