交通標志牌施工方案

1、交通標志牌施工方案1、工藝流程施工放樣T基礎(chǔ)施工T標志標牌加工制作T現(xiàn)場安裝(立柱T橫梁安裝T面板安裝)T驗收。2、標志定位與設(shè)置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的 安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為 突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會 導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等 嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取 了如下的預(yù)防措施。(1) 對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩 個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保 基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過 2mm(2) 在制作門架標志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和

2、中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測 量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標志基礎(chǔ)的間 距偏差控制在5mn以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm 以內(nèi)。(3) 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流 向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm3、基礎(chǔ)施工(1) 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。(2) 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的 大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī) 定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。(3) 基坑驗

3、收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4) 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25 砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85 %強度后拆模。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。（6 ）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時， 對于設(shè)在綠化帶上的標志， 根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面 底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高 度不小于。（2 ）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要

4、求，制作防雨帽。3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的 連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合道路交通標 志和標線的要求。（4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后， 并得到監(jiān)理工程師的審批后， 安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù) 拱度為50mm懸臂預(yù)拱度為40mm（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu) 均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/m2, 其余均為550g/m2。（6 ）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立 柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號

5、的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫 梁上后，再一起安裝。5、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑 槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的 標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理； 粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標 志和標線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼 音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線 的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3） 標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定， 按照道

6、路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志 板技術(shù)條件的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在土 5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形， 每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多 不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚 釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面 板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不 反光。（7）粘貼反光膜時在溫度 18 C28 C、濕度小于1

7、0%的環(huán) 境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用 手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜， 拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向 另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、 平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均 勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖 紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平 整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制 作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學性能計算 不利的情況。（）標志板

8、外形尺寸，其長度和寬度的允許偏 差為%標志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大 于土 2。6、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴， 塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸 過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過 程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板 面設(shè)計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反 光膜，分別運輸、安裝。7、安裝(1) 標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標志。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收 合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后

9、，將立柱安 裝就位。立柱豎直度誤差不超過土3mm/m利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少 標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為 045 ,指路標志和警告標志 為010。(2) 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標志和標線(GB5768-20RF)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸 方向旋轉(zhuǎn)約5。(3) 標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部 焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。(4) 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基 礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓 后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面 與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當調(diào)整