2018年汽車(chē)修理高級(jí)技師新增復(fù)習(xí)題模擬題

1、汽車(chē)修理工新增復(fù)習(xí)題單選題（共 60 題，每小題 1.0 分，滿分 60 分。）1. 職業(yè)道德的特征是（ ）。A、多樣性和具體性B 、專業(yè)性和實(shí)用性C、穩(wěn)定性和連續(xù)性D 、多樣性和具體性、專業(yè)性和實(shí)用性2. 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸指為社會(huì)提供（ ）發(fā)生各種費(fèi)用結(jié)算的公路運(yùn)輸。A、勞務(wù)費(fèi) B 、勞務(wù) C 、運(yùn)費(fèi) D 、資金3. 油門(mén)踏板傳感器 VPA斷路，將出現(xiàn)（ ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高B 、踩下油門(mén)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速到 3000rpm 不再上升D 不能正常加速4. 對(duì)于 FSI 的噴油器控制信號(hào)，檢測(cè)方法（ ）A、通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)噴油器工作電壓B、通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)噴油器工作電流C、通過(guò)示波器檢測(cè)噴油器D、通過(guò)萬(wàn)用

2、表檢測(cè)噴油器電阻5. 某車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，讀取故障代碼為 P0121 （ ）。A、一定是氧傳感器老化了B、油門(mén)踏板位置傳感器有可能引起該故障C、噴油器工作不良有可能引起該故障D、節(jié)氣門(mén)位置傳感器有可能引起該故障6. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是（ ）。A、“鐺鐺” B 、“啪啪” C “咚咚” D 、“堂堂”7. 下列是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低的原因的是（A、發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承間隙過(guò)小B 、機(jī)油油量不足C、機(jī)油量過(guò)多D 、機(jī)油粘度太高8. 若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力為零或報(bào)警燈閃亮，則應(yīng)查（ ）。A、燃油壓力表 B 、機(jī)油壓力表 C 、機(jī)油壓力傳感器 D 、轉(zhuǎn)速表9. 一般情況下，機(jī)油消耗與燃油消耗比值為（ ）

3、。A、0.1%-0.5% B 、 0.5%-1% C 、0.25%-0.5% D 、0.5%-2%10. 汽車(chē) ABS主要作用是（）。A、提高制動(dòng)效能 B 、保證制動(dòng)系統(tǒng)工作可靠C、縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間D 、使汽車(chē)急剎車(chē)制動(dòng)時(shí)有一定可操作性11. 奔馳車(chē)型車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（ ）。A、 ASP B 、ESP C 、ESC D 、EVE12. 大客車(chē)上的電渦流緩速器安裝于（ ）之間。A、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器B 、發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋C、驅(qū)動(dòng)橋與車(chē)輪D、 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋與變速箱13. 緩速器工作時(shí)工作燈閃，處理方法正確的是（ ）。 A、檢查緩速器定子線圈對(duì)地短路B、檢查壓力傳感器及其線路C、檢查制動(dòng)分泵氣路是否

4、堵塞D、檢查制動(dòng)器電源接地狀況14. 通常所說(shuō) 6.1 升到環(huán)繞音效，在 5.1 環(huán)繞的基礎(chǔ)上，增加了（ ）。 A、后環(huán)繞聲道 B 中環(huán)繞聲道C、右后環(huán)繞聲道 D 中后方環(huán)繞聲道15. 制冷系統(tǒng)如制冷劑加注過(guò)多則（ ）。A、制冷量不變 B 、制冷量下降C、系統(tǒng)壓力下降D 、視液鏡看到有氣泡）。16. 空調(diào)系統(tǒng)制冷性能測(cè)試時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)應(yīng)處于什么擋位（A、關(guān)閉 B 、開(kāi) 1 檔 C 、開(kāi) 2 檔 D 、開(kāi)最大擋17. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的 CAN總線斷路，最有可能引起（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)B 、變速器故障C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良 D 、發(fā)動(dòng)機(jī)不受影響18. 若右前車(chē)門(mén)鎖和車(chē)窗均不工作，檢查方法正確的是（

5、） A、檢查右前車(chē)窗電機(jī)電阻并做動(dòng)作測(cè)試B、讀取數(shù)據(jù)通訊數(shù)據(jù)流C、檢查車(chē)門(mén)鎖電機(jī)電阻并做動(dòng)作測(cè)試D、對(duì)控制單元進(jìn)行重新編碼19. 黑色金屬是指（ ）類(lèi)材料。A、鋁 B 、鋼鐵 C 、銅 D 、鎂20. 轎車(chē)車(chē)身維護(hù)技術(shù)要求（ JT/T509-2004 ）規(guī)定了車(chē)身漆面上蠟前應(yīng)進(jìn)行清潔和（ ） 的具體要求。A、漆面檢查 B 、漆面除銹 C 、漆面拋光21. 國(guó)家規(guī)定現(xiàn)在新生產(chǎn)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑（ ）A、 R134a B 、R12 C 、 R1322. 機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者超出備案的結(jié)算工時(shí)定額、結(jié)算工 時(shí)單價(jià)向托修方收費(fèi)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（ ） A、處以違法

6、所得 2 倍以上 10 倍以下的罰款B、責(zé)令其停止經(jīng)營(yíng)C、責(zé)令其限期整改D、行政處罰23. 依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修（ ）的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力，是機(jī)動(dòng)車(chē)維修職業(yè)良心含義 之一。A、職業(yè)義務(wù) B 、職業(yè)責(zé)任 C 、職業(yè)道德24、獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架相比（）A質(zhì)量輕，并提高了車(chē)輪的地面附著力B、車(chē)輪接地性差C、成本低25. 外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來(lái)自于（ ）A、壓縮機(jī)出口B 、蒸發(fā)器出口C、蒸發(fā)器入口26. 汽缸與圓度正常是磨損最大的部位通常在（ ）A、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸垂直方向B 、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平行方向C、最小推力面方向D 、氣缸的上止點(diǎn)27. 游標(biāo)卡尺常用的精度值是（）。A、 0.01mm 0.

7、02mm 0.05mm B、 0.1mm 0.02mm 0.05mmC、 0.10mm 0.20mm 0.50mm D、 0.10mm28. 在配置電解液時(shí)，應(yīng)使用（ ），A、不銹鋼容器 B 、非金屬容器C、塑料容器29. 空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi)，對(duì)溫度、濕度及（）、流速進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。A、室內(nèi) B 、暖風(fēng) C 、潔凈度 D 、氣候30. 對(duì)翻板控制閥 N316 控制信號(hào)，描述不正確的是（ ）A、采用的輸入脈沖傳感信號(hào)，屬于數(shù)字型號(hào)B、N316的脈寬率指高電平占周期的百分比C、 N316的脈寬指高電平所占單個(gè)脈沖的時(shí)間D、N316PWM信號(hào)的脈寬決定翻板閥的轉(zhuǎn)動(dòng)角度31. 用手動(dòng)抽真空器

8、對(duì)廢氣再循環(huán)閥膜片室施加力， 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞甚至熄火， 說(shuō)明廢氣再循環(huán)閥A、漏真空 B 、工作正常 C 、已損壞32. 某車(chē) ESP故障燈點(diǎn)亮，以下對(duì)轉(zhuǎn)向角度傳感器標(biāo)定描述正確的（）A、轉(zhuǎn)向角度傳感器只要拆卸過(guò)，就需要進(jìn)行標(biāo)定B、將方向盤(pán)分別向左向右轉(zhuǎn)至極限位置，再轉(zhuǎn)至中央C、標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與偏航相適應(yīng)D、標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與論述傳感器相適應(yīng)33. 在液壓傳動(dòng)過(guò)程中，其工作容積（ ）。A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化C、不密封不變化D、不密封但須大小要變化34. 尾氣 CO值偏高，可能是（）。A、混合氣偏濃B 、混合氣偏稀C、火花塞觸點(diǎn)間隙過(guò)小 D 、噴油嘴堵塞

9、35. （ ） 裝置用于使停駛的汽車(chē)停住原位不動(dòng)。A、緊急制動(dòng) B 、安全制動(dòng) C 、行車(chē)制動(dòng) D 、駐車(chē)制動(dòng)36. 發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，排氣管有金屬粉末排出，（ ）A、檢查凸輪軸是否磨損 B 、檢查排氣管是否有堵塞C、檢查三元催化器是否堵塞D 、檢查氧傳感器37. 在職業(yè)交往活動(dòng)中，符合儀表端莊具體要求的是（ ）。A、著裝華麗 B 、發(fā)型要突出個(gè)性C、飾品俏麗 D 、手指要整潔、站姿端正38. 新能源純電動(dòng)汽車(chē)電力來(lái)源由以下（ ）系統(tǒng)提供。A、電力驅(qū)動(dòng) B 、車(chē)載電源 C 、輔助 D 、動(dòng)力電池39. 下列關(guān)于蓄電池管理單元的描述，除哪一項(xiàng)外，（A、監(jiān)視高壓電路的漏電情況B 、內(nèi)置動(dòng)力管理 EC

10、UC、將 HV蓄電池溫度、電壓和電流信號(hào)傳輸至HV蓄電池管理單元D、計(jì)算 HV 蓄電池的 SOC40. 道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn) 輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每（ ）組織一次考試。A、年 B 、季度 C 、月41. 鋰離子單體電池的工作電壓是（）A、 1.82VB、2.753.6V C、1.51.8V D、1215V42. 姚明買(mǎi)了一支手機(jī)，發(fā)現(xiàn)說(shuō)明書(shū)上注明手機(jī)電池容量是3600（ ）。A、 mA.hB、 A.hC、VD、Ma43. 實(shí)用中的化學(xué)電源，其實(shí)際容量總是低于理論容量而通常比額定容量大（）。A、 30%40% B、1 倍 C、50%D、

11、 10%20%44. 倍率，是指電池在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放出額定容量所輸出的電流值，數(shù)值上等于額定容量的倍數(shù)。一塊電 池的容量是 3A.h，以 2 倍率放電，則放電電流為（ ）。A、 1.5AB、6AC、3AD、2A45.SOC 是能源管理系統(tǒng)檢測(cè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是人們最關(guān)心的參數(shù)，可是卻不容易獲得。 SOC 是指 （ ）。A、荷電狀態(tài) B、系統(tǒng)芯片 C、呼救信號(hào) D、續(xù)航里程46. 一塊手機(jī)電池的使用壽命通常在23 年（假設(shè)每天充放電循環(huán)一次），因?yàn)殇囯x子電池的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的，鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命是（ ）。A、 200500 次 B、900-2500 次 C、 100580 次 D、

12、6001000 次47. 比能量和比功率是我們選擇電池的重要依據(jù)，下列電池在這方面具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的是（）。A、鉛酸蓄電池 B、鎳氫蓄電池C、干電池D、鋰離子電池48. 接觸式電池特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、效率高，但是充電電流較小，其通常充電時(shí)間是:（）。A、13hB、 35hC、58hD、811h49.不是電動(dòng)汽車(chē)用電池的主要性能指標(biāo)的是（）。A、電壓B、內(nèi)阻C、容量D、流量50.能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的智能核心，其英文表示為（）。A、ABSB、 BMSC、ECUD、DOD51.動(dòng)力電池組的總電壓可以達(dá)到（）。A、 3688VB、420500VC、90400VD、1235V）。52. 鉛酸電池，鋰電池，鎳

13、氫電池的最佳工作溫度是（A、2540 度 B、010 度C、4580度 D、88100 度53. 動(dòng)力電池組的英文表示為（）。A、PACK B、BATTERY C、 ELECTRIC D、 CAR54. 下列不屬于電池故障級(jí)別信息的是（）。A、盡快維修 B、立即維修C、電池報(bào)廢D、電池壽命55. 下列不屬于電池成組后會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題的是（）。A、過(guò)充 / 過(guò)放 B、溫度過(guò)高C、短路或漏電D、充電過(guò)慢56. 根據(jù)儲(chǔ)能機(jī)理不同， 再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收能量的方法也不同， 下列不屬于這三種儲(chǔ)能方式的 是：（ ）。A、飛輪儲(chǔ)能 B、液壓儲(chǔ)能C、電化學(xué)儲(chǔ)能D、電子儲(chǔ)能57. 汽車(chē)在城市中行駛，制動(dòng)能量占總

14、驅(qū)動(dòng)能量的比重是（）。A、50%B、70%C、 30%D、 20%58. 具有再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)，一次充電續(xù)駛里程可以增加：（）。A、5%15%B、 10%30% C、30%40%D、 40%50%59. 姚明在公路上看到一輛純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗吹杰?chē)上有明顯的標(biāo)志，他看到了：（）。A、EVB、HEVC、 XIND、 CAR60. 青島萊西有北汽新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，最近一款EC180充一次電續(xù)航里程是：（ ）。A、180KMB、 280KMC、380KMD、500KM二、多選題（第 61 題第 80 題；每題 1.5 分，共 30 分）61、各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式，對(duì)本職

15、業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動(dòng)的 順利開(kāi)展，沒(méi)有體現(xiàn)了職業(yè)道德的是（ ）A. 穩(wěn)定性 B. 專業(yè)性 C. 具體性 D. 適用性62. 渦輪增壓系統(tǒng)組件包括（ ）A. 渦輪增壓器 B 渦輪室C. 散熱器D 增壓器E. 增壓壓力電磁閥63. 對(duì)柴油機(jī)的放熱規(guī)律描述錯(cuò)誤的是（ ） 注：柴油機(jī)燃燒比較陡，急瞬間功率大A. 燃燒先緩后急，開(kāi)始放熱要適中，隨后燃燒要加快，使燃燒盡量接近上止點(diǎn)附近燃燒B. 燃燒先急后緩，開(kāi)始要燃燒快，隨后要放熱適中，使燃燒盡量在下止點(diǎn)附近燃燒C. 燃燒要一直平緩，滿足運(yùn)轉(zhuǎn)柔和性的要求D. 燃燒要一直平緩，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求E. 燃燒先緩后急，開(kāi)始放熱要快，隨后燃燒

16、要64. 下列器件中可用于電子控制懸架系統(tǒng)的元件有（ ）A. 空氣彈簧 B. 空氣壓縮機(jī) C. 高度傳感器 D. 螺旋彈簧 E. 加速度傳感器65. 曲軸軸頸的常規(guī)檢查項(xiàng)目有（ ）A. 直徑 B. 圓柱度 C. 圓度 D. 光度66. 電池管理系統(tǒng)的功能（ ）A. 數(shù)據(jù)采集功能，預(yù)測(cè)電池狀態(tài)功能 B. 能量管理動(dòng)能，均衡控制C. 安全管理功能，熱管理功能D. 通信功能 E. 充電功能67. 根據(jù)新能源汽車(chē)的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)原理，可以將其分為（ ）A.純電汽車(chē)B.混合動(dòng)力汽車(chē)C.燃料電池汽車(chē)68. 電動(dòng)汽車(chē)使用的蓄電池主要有 （）等電池。A.鉛酸蓄電池 B.鋰離子 C.鎳氫蓄電池69.新能源汽車(chē)使用的電

17、動(dòng)機(jī)主要有（）等。A. 直流電動(dòng)機(jī)B.異步電動(dòng)機(jī)C.磁阻電動(dòng)機(jī)D.開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)E.永磁同步電動(dòng)機(jī)70. 開(kāi)空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)有高速無(wú)低速，可能原因是：（ ）A.保險(xiǎn)絲壞B 調(diào)速電阻損壞C.A/C 開(kāi)關(guān)壞D 電磁離合器損壞E. 調(diào)速功率管損壞71. 電動(dòng)車(chē)整車(chē)分為（ ）三大類(lèi)。A. 車(chē)體（鐵體）B. 電器件 C. 塑件 D. 車(chē)架72. 以下說(shuō)法正確的是（ ）A. 電力電子技術(shù)包括電力電子器件、變流電路和控制電路三個(gè)部分，電力電子器件技術(shù)、變流電路技 術(shù)兩部分B. 電力電子器件是電力電子技術(shù)的基礎(chǔ)C. 變流技術(shù)雖然發(fā)展快但是沒(méi)有成為電力電子技術(shù)的核心D. 電力電子技術(shù)突出對(duì)“電力”變換73. 以下

18、電池中不作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的是（ ） A、燃料電池 B 、太陽(yáng)能電池 C 、超級(jí)電容 D 、鋅銀電池74. 下列關(guān)于電池不一致性說(shuō)法不正確的是（）。A.電池的不一致性對(duì)于成組使用的動(dòng)力電池才有意義B. 電池的不一致性和一致性是兩個(gè)完全相反的概念C. 統(tǒng)一通過(guò)電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)D. 電池不一致性存在不影響電池的使用效率75. 電動(dòng)車(chē)四大電器件是指（ ）。A. 控制器 B. 充電器 C. 蓄電池 D. 電機(jī) E. 轉(zhuǎn)換器 F. 儀表76. 電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告包括以下哪個(gè)（A、僅可使用專用充電器 B 、不可靠進(jìn)火源 C 、嚴(yán)禁短路 D 、不可在戶外使用77. 同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)

19、可分為（ ）兩種。A. 旋轉(zhuǎn)磁極式 B. 發(fā)電機(jī) C. 旋轉(zhuǎn)電樞式 D. 轉(zhuǎn)子78. 鎳氫電池屬于（ ）A. 貯備電池 B. 二次電池 C. 鎳系電池 D. 堿性電池79. 以下電池不屬于二次電池的是（ ）A. 鎂- 氯化銀電池 B. 鉛酸電池 C. 鋰離子電池 D. 氫氧燃料電池80. 在電磁學(xué)中 ,有關(guān)“磁通”的說(shuō)法 , 不正確的是（ ）。A、磁通是矢量 B. 磁通是磁力線的集合 , 屬于標(biāo)量C、磁通機(jī)油大小又有方向 D 、磁感應(yīng)強(qiáng)度越大磁通就越大、是非題。 （81100 題，每小題 0.5 分，共 10 分。 ）81. 智能運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益可以從以下幾個(gè)主要方面體現(xiàn)：（ 1

20、）減少交通擁擠和行車(chē) 延遲；（ 2）減少交通事故的發(fā)生率、死亡率；（ 3）消耗量減少污染程度降低。（ ）82. LIN 網(wǎng)絡(luò)通訊采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)。（ ）83. MOST一般用于動(dòng)力系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。（）84. 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵是由曲軸驅(qū)動(dòng)的。（ ）85. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是清晰而明顯的“嗒嗒”聲。（ ）86. 節(jié)氣門(mén)位置傳感器不良易造成換擋沖擊。（ ）87. 機(jī)油變質(zhì)的故障現(xiàn)象為成黑色無(wú)粘性、機(jī)油變稀、機(jī)油乳化（ ）88. 轎車(chē)空調(diào)總成，具有制冷、采暖及除濕三種功能。（ ）89. DVD 視頻源解碼器一般有 DTS和 AC3等。（）90. 安全氣囊警示燈不亮，或點(diǎn)亮超過(guò) 8s，或行車(chē)時(shí)點(diǎn)亮，都表明該系統(tǒng)工作不正常。（